Хендай элантра не работает центральный замок
Всем привет! Не так давно писал о проблеме с центральным замком, точнее о его не работе. В той записи я накидал фоток из интернета, для примера, но к моему удивлению (огорчению) ни одного дельного совета, о ремонте не услышал. Наверное проблема как у меня не часто встречается. Ну и ладно, я калач тертый, сам разберусь.
Начал с самого простого, водительской двери. Разбирал не по мануалу, а наугад. Что я вам хочу сказать пацаны. Как же все просто и удобно продумано! Корейцы молодцы! Много раз приходилось разбирать все двери на пятнашке, т.к. механизм открывания (закрывания) дверей на АВТОВАЗе, делали в пьяном угаре. Кто владел, тот знает. На Элантре все интуитивно понятно. Ниже приклею фотки процесса, без них запись УГ. Я такие не читаю. Всем на заметку.
На карте заводская шумоизоляция, довольно добротно сделано.
Видно, что никто до меня туда не лазил. Это хорошо. Если постараться, то можно пакет отклеить без повреждений, он очень хорошо приклеен (на битум). У меня не получилось (я и не старался).
На нее же смонтирован замок двери (гениально) Б**! Ну почему на АВТОВАЗе не могут сделать так же! Кто нибудь снимал стекло подъемник со стеклом на жигулях? Это ад! Лучше не пробуйте.
Далее смотрим на фишку, которая приходит на черную коробку, рядом с замком.
Снимаем её и видим.
Брызгаю на всякий случай ВДшкой и вуаля, все заработало. Благо проверить можно без обратной сборки. Характерный звук, при закрытии ЦЗ, идет именно из этой черной коробки.
Проверяю, до посинения работоспособность, во всех режимах и собираю обратно. Эту процедуру, реанимации ЦЗ, провел недели две назад и отказов последнего, за это время не было. Поэтому могу рекомендовать как эффективный способ. Причину глюка назвать не могу. Все провода целые, ржавчины, окисла и т.д. нигде не обнаружил.
До новых встреч на страницах моего увлекательного БЖ! И да прибудут с вами рабочие центральные замки!
6
схемы/картинок нет, краткое описание процесса давал тут. Там, в принципе, все просто, главное не торопиться.
6
Схема (фрагмент для передних дверей).
Все просто - на блоке ETACM 3 входа концевиков моторов (ПП, ПЛ, задок объединенный) и два выхода - управление реле блокировки, управление реле разблокировки. Выходы - активный ноль, т.е. на 6 и 8 ноги разъема М32 модуля реле замков должен приходить 0В импульсами порядка 200..500 мс при запирании и отпирании соотв. На 2 ногах замков должна быть земля при разблокированных замках и ничего при заблокированных.
Для начала, неплохо бы найти точку подключения сигналки к ETACM и отключить, ибо глюки м.б. из-за сигналки. На американках чуть по-другому, но суть та же.
2
Из сигнализации достаточно вынуть предохранители. Но, думаю, что не из-за неё, так как, как правило, сигнализация ЦЗ управляет через контакты встроенного реле.
Скорее всего, надо проверить для начала реле на закрытие дверей. Возможно, подгорели контакты.
6
2
Я понял так что ЦЗ не срабатывает при нажатии, т.е. при закрытии. Но, если и при закрытии и при открытии дверей, то оба реле , конечно.
Вообще же, судя по году выпуска и комплектации, в этой машине система ЦЗ может быть другая. Управление может быть в приводе водительской двери. Тогда причина может быть именно в нём или в проводке к этому приводу.
6
Может быть, хотя у меня в "европейском" ETM то ли 2003 то ли 2004 вариант только один, и на практике, на машине 2004 года (правда GLS) все стандартно.
2
Господа, у меня аналогичная проблема, только поведение ЦЗ чуть-чуть другое. Стоит сигналка Reef3 (вроде бы). При нажатии на кнопку "снятие с охраны" сигнализация отключается а ЦЗ не срабатывает, двери остаются заблокированными. Более того, при открытии дверного замка ключем (с любой стороны), открывается только эта дверь, а вторая остается заблокированной. Закрывается же все нормально - если блокировать любую дверь - блокируются все 4, если ставить на охрану - также закрываются все. Еще один интересный момент: в жару когда на улице высокая температура и машина прогрета (после езды на достаточное расстояние) - ЦЗ замок работает в штатном режиме.
В чем тут может быть проблема? Заранее спасибо!
6
Посмотрите схему выше. Вам надо проверить работу реле отпирания (реле 2 в модуле реле дверных замков). Если само реле исправно, смотрите, приходит ли на него управляющий сигнал с блока ETACM. Возможно, где-то в разъемах проводки или колодках реле плохой контакт. Наиболее вероятно, неграмотно врезались при установке сигналки. Посмотрите врезку в проводку между ETACM и модулем реле дверных замков, могли сделать на некачественной скрутке, которая разошлась и управляющий сигнал до реле отпирания просто не доходит.
Всем привет))) Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Когда открываешь дверь(в моем случае передняя пассажирская),ключ стоит в замке зажигания, центральный замок пытается открыть все двери 3 раза.
Ребят, нужна помощь. Я нечего не понимаю в эл. схемах и вообще в машинах разбираюсь не очень хорошо. Сам менял только свечи, катушки, ВВ провода, мотор стеклоочистителя с трапецией.
Но не в этом суть. В один день перестал срабатывать ЦЗ. Раньше как было: по сигналке открывались и закрывались все двери. Если сидишь в авто и руками закрываешь водительскую дверь то автоматически все двери тоже закрывались и открывались также с водительской двери.
Сейчас же все происходит следующим образом: по сигналке закрывается и открывается только водительская дверь, остальные остаются в таких же положениях которые и были и не шевелятся. Руками если закрывать то ситуация такая же (срабатывает только водительская дверь) .
Но при закрытии или открытии водительской двери вручную, снизу двери слышен посторонний звук похожий на скрежет или скрип.
Что нужно смотреть в первую очередь?
В теме нашел следующие ответы: предохранитель 15А (Вопрос, где он находиться?)
реле (черная квадратная коробочка, она как я понял находиться в центральной панели примерно там где ручка регулирования кондиционером)
Что делать? Где находиться предохранитель? Можно это все поменять или проверить не разбирая водительской двери?
Авто Elantra XD
Сорри за такой простой язык, я же чайник) Прошу помощи)))
12
Все-таки надо разбирать дверь, я думаю. Неизвестно как установлена сигнализация. Возможно на водительскую дверь поставили дополнительный привод, а привод от центрального замка проскальзывает (отсюда и скрежет) и не срабатывает.
Как я понимаю, если изнутри открывать пассажирскую дверь, то центральный замок работает? ( возможно кроме водительской двери)
83 14
а что происходит у вас если с пассажирской стороны изнутри закрывать? - то же должны все закрываться.
провода в колодке у правой двери бывает окисляются
Форумчане помогайте!
На днях появилась проблема и проходить не хочет. У меня, как и у многих из вас, настроена автоматическая блокировка дверей при наборе определенной скорости (10 или 20 км/ч) двери на ходу блокировались. Теперь после первого щелчка, через некторое время происходи второй, а там и третий, четвертый и т.д. пытался закрывать и открывать все двери, но помогает не надолго, при снижении скорости снова начинает щелкать. Такое чувство что система пытается закрыть двери и как-буд-то что-то ей мешает.
Была еще такая штука: утром или вечером на холодную машину, нажимаешь на сигналке "открыть", сигналка пищит, брелок показывает "открыто", а дверь не открывается. Нажимаю еще раз и дверь открывается.
Недавно к нам снова пришли морозы, может из-за них? На прогретую машину, вроде не глючит.
Как вы думаете центральный замок моросит, сигналка или еще что-то?
Привет Миша.
У меня таже проблема появилась после помывки авто на мойке
Думаю что это глюк сигналки - отпотела после мойки
После просушки/прогрева салона тепловентилятором глючить перестала(почти)
Было такое один раз за зиму Но после морозов уже. на новогодних праздниках. Это что-то клинит не в сигналке, а в электронике центрального замка. Во время движения машина пыталась неоднократно двери заблокировать, щелкала замками. У меня сига штатная, закрываю машину нажав на пипку на двери. Так вот, во время этого глюка, автоматически центральный замок срабатывал только на передние двери и багажник, задние открытыми оставались. Чухнула не сразу. к вечеру весь день машину открытую кидала получается. На ночь закрыла из салона, как "Москвича" , через пару дней само прошло, сначала один замок оттаял, потом другой. И, кстати мойка, как причина тоже отпадает, до этого случая машина ровно неделю не мылась
Читайте также: