Хендай элантра или киа сид что лучше
За последнее десятилетие корейские автопроизводители сделали серьезный шаг в сторону развития и прямой конкуренции с надежным японским автопромом. Также концерны Hyundai и Kia можно считать конкурентами между собой, а две их бюджетные модели — Hyundai Elantra и Kia Ceed — и вовсе называют главными соперниками на мировом авторынке
Обновленная Elantra получила спортивный силуэт, больше напоминающий лифтбек, нежели седан. Крышка багажного отделения уменьшилась в размере, задние стойки теперь имеют больший угол наклона, а за ярко-выраженный спортивный характер отвечает заниженная линия крыши. К слову, главный бонус новой Elantra — это существенное увеличение салона, которое стало возможным за счет смещенных назад сидений второго ряда. В длину седан седьмого поколения вырос до 4650 мм (+30 мм), в ширину — 1825 мм (+25 мм), потеряв при этом в высоту 20 мм — 1420 мм (всему виной спортивный силуэт). Колесная база также выросла до 2720 мм, как и диаметр колесных дисков, который предлагается в диапазоне от R15 до R17 . Объем багажного отделения — 402 литра.
Спереди хэтчбек Kia Ceed почти не изменился — радиаторная решетка, отделанная хромированной линией, имеет продолжение в зоне зауженной светодиодной головной оптики. Большую часть бампера занимает массивный трапециевидный воздухозаборник, верхняя часть которого завершается противотуманными фонарями увеличенного размера. Новая генерация не получила рельефных крыльев — в профиль автомобиль имеет все такие же плавные очертания. Обращает на себя внимание оформление боковых окон, по всему периметру которых заметна хромированная окантовка. Кормовая часть выражена спойлером и светодиодными фарами. Колесные диски могут быть выполнены в двухцветном варианте, а крыша при желании стать панорамной. В длину Kia Ceed заметно проигрывает Elantra — 4310 мм (-340 мм), в ширину тоже — 1800 мм (-20 мм), в высоту — 1457 мм (+37 мм). Колесная база также меньше колесной базы седана от Hyundai и составляет 2650 мм. Объем багажного отделения — 395 литров.
Опциональный пакет включает в себя адаптивный круиз-контроль, возможность голосового управления системными программами мультимедиа, интерьерную подсветку салона в 64 цветовых вариантах, цифровой ключ Digital Key с возможностью управления через смартфон, беспроводную зарядную площадку в зоне ручки КПП, функцию памяти персональных настроек боковых зеркал и водительского сиденья, а также трехступенчатый подогрев передних сидений и подогрев руля. За безопасность отвечает система автоматического торможения перед препятствием спереди, система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом, система удержания авто в центре полосы движения, функция обнаружения пассажира и багажа на заднем ряду и пр.
Первое, что обращает на себя внимание в салоне Kia Ceed это 10,25-дюймовый дисплей мультимедийной системы с функцией навигатора, с двух сторон от которого установлены объемные дефлекторы. Приборная панель имеет 12,3-дюймовый цветной дисплей с расширенным функционалом. Передние сиденья оснащены развитой боковой поддержкой, подголовниками с функцией наклона и подогревом, в зависимости от выбранной комплектации регулировка кресел может быть как механической, так и электрической.
Технические характеристики Hyundai Elantra представлены двумя вариантами силовой установки — бензиновым атмосферным двигателем MPI объемом 1,6 (128 л.с.) и 2,0-литровой версией Smartstream (150 л.с.). Обе установки работают в паре с 6-ступенчатым вариатором. Привод — передний. Стоимость автомобиля стартует с отметки 1 404 000 руб.
Обновленный хэтчбек Kia Ceed лишился базовой силовой установки объемом 1,4 л (100 л.с.), на замену пришел двигатель объемом 1,6 л (128 л.с.) в сочетании с механической трансмиссией. Топовые комплектации предлагаются с мотором T-GDI объемом 1,4 л (140 л.с.) в сочетании с роботизированной коробкой передач. Стартовая стоимость автомобиля — от 1 414 900 руб.
Оба корейских конкурента достойны друг друга, и окончательный выбор может быть сделать лишь с учетом персональных предпочтений будущего владельца. Однако, на наш взгляд, с небольшим перевесом данный поединок выиграла Hyundai Elantra .
Автомобили в наличии можно посмотреть на нашем сайте
У кого есть опыт эксплуатации данных авто? Помогите советом, что лучше?
Комментарии 21
у КИА подвеска жесткая, но я бы выбрал сид
форд! после фиесты 2006 года, сид 2010 показался реально очень жесткий и не едет! 100 лс форд против 122 сида показались либо старыми кобылами, либо молодыми пони! но оснастка салона на уровне! Если жесткий критерий либо то либо то, то для Волгограда лучше наверное Элантра, пусть беднее но зато мягче!
просто как мнение Сид.
Ceed богаче комплектация но жестче подвеска и закидывает жопу на поворотах, elantra мягче четче держит траекторию но бедная.
Конечно Сиид, комфортная деревянная подвеска, клиренс нулевой. Шикарная езда по дорогам отменного качества. Слащавый безликий азиатский дизайн в стиле Мазда. В общем Элентра, конечно, меркнет. На дорогах Волгограда комфорт будет особенно заметен -)
Да это одно и тоже! Только сид Российской сборки, чуть ниже и жестче!
Начнём с того что двигатель+КПП и остальные узлы идентичны в этих машинах. Тут думаю больше выбирать надо ceed /i30. Или cerato /Elantra. Первые это хетчбеки и универсалы с независимой задней подвески, вторые это седаны и имеют с сзади балку. Все остальное идентично в этих машинах, тут больше что нравится на глаз
Средний класс по-корейски в облике Элантры пользуется огромной популярностью. Число проданных по всему миру авто данной модели приближается к 14 миллионам, причем, почти треть всех продаж приходится на американский рынок.
Должен признать, корейский автопром очень удивляет последнее время. Их дизайн тал агрессивнее и утонченнее. Но чем сможет удивить нас новая Elantra(Avante)?
О новой Хендай Элантра 2021 модельного года известно, что в ее конструкции использована платформа, позволившая растянуть колесную базу и, как следствие, увеличить новый кузов и расширить пространство салона.
Габариты новинки:
- длина – 4650 мм. (+30 мм. по сравнению с предыдущей версией);
- ширина – 1825 мм. (+25 мм.);
- высота – 1420 мм. (-20 мм.);
- колесная база – 2720 мм. (+20 мм.)
Экстерьер
Внешность новой Hyundai Elantra 7-го поколения способна притягивать взгляды окружающих, поскольку она насквозь пропитана динамизмом и "агрессией".
Салон
Элементы дизайна салона неоднозначные. Почему-то корейцы не хотят уходить от "больших" рычагов КПП, чтоу kia k5 рычаг от самолета, то тут он крупноват )))
Также руль новой элантры имеет своебразный облик
Двигатель
Так как данная модель сначала появится на рынке Кореи и Америки, нет точного понимания какие двигатели будут устанавливаться у нас в России.
Отсюда производитель пока огласил лишь модификации для двух основных рынков:
Трансмиссия едина для всех модификаций с ДВС – клиноцепной вариатор.
Гибрид, который будет продаваться на всех рынках одновременно, представит из себя пару, состоящую из бензинового мотора 1.6 GDI и встроенного в роботизированную коробку передач 43,5-сильного электрического двигателя. Общая мощность такого гибридного агрегата достигнет 141 л. с. (264 Нм крутящего момента), а подпитывать электромотор будет небольшая 1,32-киловаттная батарея. Разумеется, ее мощности хватит лишь на то, чтобы активировать работу мотора в моменты запуска ДВС и первые секунды разгона автомобиля.
Можно предположить что данные двигатели будут и у нас на рынке, но вот по трансмиссии спорно. Вероятнее всего будут идти на МКПП и АКПП
Остается ждать тест драйвов и полноценных обзоров новой модели. Но можно с полной уверенностью заявить то, что корейцы снабдят ее современными "фишками" автомобильного строения. У нее, как и у многих современных автомобилей, будут установлены системы для безопасного вождения, комфортного паркинга и т.д.
Ж аль, Киа Сид в работе подвески похож на Хёндай i30, а не на Хёндай Элантру. Эти три автомобиля – разнояйцевые близнецы от многоплодной беременности корейского производителя на взлете с двумя крыльями – Киа и Хёндай, поэтому чуть-чуть разные.
Самое первое впечатление: подчеркнуто динамичный дизайн.
Дизайн пробуждает эмоции, которые спонтанно говорят в пользу машины. За фасадом 4,3-метрового автомобиля скрывается большой плюс в экономии пространства, выражающийся в объеме салона и багажника. Короче говоря: пассажиры сзади не должны упираться коленями в спинки передних сидений, а багажник теперь обладает объемом в 378 л (1316 л при сложенных сиденьях и абсолютно ровном поле).
Довольны немцы и подвеской, утверждая, что она годится для любого их дорожного покрытия. А уж по цене вообще автомобиль подают им на блюдечке .
Kia Cee’d на Урале.
Отчет моего друга начинался со слов:
Эффектный дисплей во весь спидометр с мультиками при запуске и выключении мотора (кстати виды разные), глубокие колодцы, а руль и вовсе выглядит как аккордеон. Впору не рулить, а исключительно баловаться кнопочками. Кстати, одна клавиша на баранке особенно увлекает — она прямо на ходу позволяет менять усилие на руле, выбирая одно из трех положений: спортивное, комфортное и среднее. Я попробовал все, но остановился на спортивном, но не потому что гоню лошадей, а скорее по привычке, чтобы знать, что происходит с колесами, и руль быстрее сам возвращался в центральное положение.
В 70-х годах прошлого столетия самой обсуждаемой темой было японское экономическое чудо. Спустя всего два десятилетия столь же активно заговорили о Южной Корее, стремительный подъём которой произошёл в том числе и благодаря развитию местного автопрома. Корейцы и сегодня прилагают максимум усилий, чтобы встать в один ряд с восточным соседом. И получается у них совсем неплохо, а концерны Kia и Hyundai, соперничая между собой, только ускоряют этот процесс. Сегодня мы хотим вас познакомить с моделями, которые находятся в одной ценовой категории и считаются прямыми конкурентами.
Технические особенности моделей
Elantra – возрастная модель, в 2020 году она отпразднует свой 30-летний юбилей. Сегодня отечественные автосалоны предлагают машины шестого поколения, производства которых стартовало в 2018 году. Kia Ceed в этом плане явно помоложе, за время выпуска этой модели сменилось только три поколения.
| Elantra | Ceed | |
| Где собирается | Россия | РФ, Словакия |
| Объём силового агрегата | 1,591 | 1,595 |
| Трансмиссия | МТ | MT |
| Мощность, л. с. | 128 | 128 |
| Max кр. момент, Нм при об/минуту | 155/4850 | 155/4850 |
| Длина, см. | 462 | 431 |
| Высота, см. | 145 | 144 |
| Колёсная база, см. | 270 | 265 |
| Объём багажника, л. | 458 | 395 |
| Клиренс, см. | 15,0 | 15,0 |
| Масса в снаряжённом состоянии, т. | 1,3 | 1,343 |
| Ёмкость бака, л. | 50 | 50 |
| Типоразмер шин | 195/65R15 | 205/55R16 |
Внешний вид
Экстерьер шестого поколения Hyundai Elantra не может не восхищать своим совершенством. И если такой комплимент звучит в отношении седана, то это говорит о многом, ибо его форма менее всего подвержена влиянию автомобильной моды.
Среди особенностей последней генерации седана можно выделить треугольную головную оптику, выглядящую агрессивно, которая дополнена не менее замысловатой формой радиаторной решётки, по которой это авто можно узнать издалека, как и по необычным обводам гранёного бампера.
Форма крыши здесь такова, что в профиль авто напоминает купе, что только добавляет ему стремительности.
Kia Ceed в красном цвете
Kia Ceed – типичный хэтчбек, и хотя ярких и запоминающихся деталей экстерьера здесь почти нет, автомобиль смотрится изящно и по-спортивному подтянуто, напоминая своими очертаниями лифтбек Stinger. Как и принято у азиатских автопроизводителей, передняя часть выполнена в агрессивном стиле. Корма здесь тоже соответствующая, с симпатичными фонарями и массивным бампером.
В профиль – ничего необычного: приземистый и пропорциональный облик с толикой динамичности и большими арками, способными без проблем справляться с колёсами размерностью 15-17 дюймов.
Сравнивать, что лучше по внешности, не имеет смысла, ибо у них разные типы кузова. Но у нас седаны по-прежнему в почёте, хотя этот тренд постепенно уходит в прошлое.
Салон и багажник
Если заглянуть внутрь Elantra, то вы увидите сугубо европейский интерьер – сдержанный и без той вычурности, которая характерна для внешности седана. Словом, здесь удобно, комфортно, но чуть-чуть скучновато.
Салон Hyundai Elantra
Авторы интерьера Kia Ceed тоже не стали изобретать велосипед – здесь всё стандартно, и опять же чувствуется стремление понравиться европейскому покупателю. Качество материалов здесь приемлемое – пластик в меру мягкий и приятный на ощупь, к ткани претензий нет, имеются вставки под металл и кожу.
Сравнение Hyundai Elantra и Kia Ceed и здесь вряд ли способно выявить победителя – ни о каких явных преимуществах речь не идёт, а о вкусах потенциальных покупателей не спорят.
Двигатели и трансмиссии
Шестая Elantra в России комплектуется двумя бензиновыми двигателями, соответствующими экостандарту Евро-5:
Оба силовых агрегата сочетаются либо с шестискоростной механикой, либо шестидиапазонной АКПП.
Мотор Hyundai Elantra
У Kia Ceed третьей генерации гамма бензиновых моторов чуть больше:
Атмосферники агрегируются с шестискоростной механикой, за доплату на вариацию с 1,6-литровым СА можно установить шестидиапазонный автомат гидромеханического типа. Турбированные версии комплектуются семидиапазонным роботом.
Если сравнить Kia Ceed и Hyundai Elantra по линейке двигателей, то для любителей скорости можно порекомендовать Hyundai, его топовый мотор чуть мощнее.
Динамика, расход топлива
У Kia Ceed диапазон максимальных скоростей колеблется от 183 км/час (базовый 100-сильный мотор) до 205 км/час, на разгон, соответственно, уходит от 12,6 до 9,5 секунд. Наконец, по экономичности показатели Kia Ceed по сравнению с Hyundai Elantra выглядят чуть-чуть получше, от 6,1 до 7,3 литров, в зависимости от мотора.
Управляемость и безопасность
К подвеске Elantra даже в отношении предыдущего поколения претензий не было, а в нынешней версии, когда конструкторы внесли некоторые изменения в настройки, выглядит и вовсе идеально. По крайней мере, с точки зрения плавности хода. Даже установив 17-дюймовые колёса, вы не будете ощущать ни мелких дефектов дорожного полотна, ни крупных выбоин и бугров – энергоёмкость амортизаторов здесь на высоте. Что касается управляемости, то здесь ситуация выглядит не так радужно, руль становится вязким в зоне около нулевой отметки, но по мере его поворота реактивное усилие увеличивается.
У Hyundai Ceed особых проблем с подвеской тоже не замечено. Она обладает неплохой энергоёмкостью, демонстрируя на скоростных поворотах небольшие по амплитуде крены. Пробой чувствуется только при проезде лежачих полицейских, да и то на скорости от 40 км/час. Все остальные неровности дороги, особенно мелкие, гасятся на ноль. Здесь одинаково комфортно и спереди, и на заднем диване.
Комплектации и цены
Новый Hyundai Elantra
Базовая версия Ceed по сравнению с Elantra стоит практически столько же – 1,039 миллионов рублей. И список опций здесь ни в чём не уступает конкуренту. А по некоторым позициям и превосходит (например, по количеству подушек – их здесь 6).
Топовый хэтчбек, стоящий 1,539 миллионов рублей, может похвастать наличием люка с электроприводом, светодиодной головной оптикой, 2-зонным климат-контролем и рядом систем безопасности и ассистентов, отсутствующих у более дешёвых модификаций.
Какой модели отдать предпочтение
Ответить на вопрос, что лучше, Kia Ceed или Hyundai Elantra, довольно затруднительно – соперники на самом деле достойные. Если вы стремитесь экономить, то в этом отношении Ceed предпочтительнее, но ненамного. Любителям динамичной езды можно посоветовать Elantra, но и здесь преимущество скорее эфемерное.
Любителям путешествий понравится больший багажник седана, если вы предпочитаете иметь городской автомобиль, то лучше обратить внимание на хэтчбек. И да, Ceed больше нравится девушкам, а Elantra – мужчинам.
Читайте также: