Хендай акцент сигнализация не закрывает двери
У меня такая проблемка : с ключа на закрытие и открытие работает только водительская дверь . Как решить эту проблему что-бы работали все двери . если закрыть водительскую дверь вручнуюто то все остальные остаются открытыми. Какие возможные причины и что делать и где смотреть?
to akrobat-67: Возможные причины - это окисление контактов центрального замка. Смотреть надо в водительской двери. Там есть фишка, которая подключена к контактам, которые замыкаются или размыкаются при повороте ключа.
Для начала проверьте предохранитель центрального замка, возможно все гораздо проще и дело в нем.
Потом провод на разъеме двери. И т.д.
И т.д. расшифруйте пожалуйста
Не будем торопиться. Сначала пред. Разъемы на замке не окисляются. Скорее самому замку кирдык.
возможно не стоят активаторы на задних дверях,какие купить,и как их установить и подключить к центральному замку.
Обратись к грамотному человеку, ответы на эти вопросы породят массу других.
была такая проблема ,купил контакт клинер разобрал дверь по проводу отыскал блок управления промыл все контакты и все заработало(у меня блок под рулем)
Всем доброго дня.
У меня практически такая же ситуация. Из салона каждая дверь по отдельности закрывается и открываться. Если использовать открытие с водительской двери, то остальные двери остаются без изменения. Нажимая на брелок сигнализации поворотники сигнализируют о том, что ТС на охране. Но замок на закрытие не срабатывает не у одной из дверей. Также когда открываешь, замки не срабатывают. Думал сигналка, почему ЦЗ не работает?((((
Почти было так же. Не закрывались с сигналки все двери. Обратился к специалисту, как он сказал "нужно перепрограммировать" и "перепрограммировал. Все заработало.
согналку програмировали? сколько отдал?
хочу также добавить, что попимо это когда открываешь/закрываешь флажок в районе панель приворов наблюдается какой-то звук типа срабатывания реле. что это?
Извините, был занят. Возможно реле от сигналки. У меня он лазил под панелью предохранителей в кабине, слева под панелью приборов. На все ушло 5 минут без каких-либо запчастей и усилий. Сигнализация StarLine Nwage A6 c двусторонней связью, установлена в 2008 году. Цену не знаю, делал еще замену датчика уровня топлива, защиту двигателя - все 1600р.
Причины только личные догадки: 1. В Супермаркетах не раз попадал (да и Вы наверное под )"сканирование", 2. На пульте возможно случайно нажал какую-то комбинацию кнопок?! - так как не доходя до машины МАСТЕР что-то нажал на пульте и машина завизжала.
Вот как раз в области панели предохранителей в салоне и идет звук. Я снят панель приборов, но от туда не нашел реле.
У меня такая проблемка : с ключа на закрытие и открытие работает только водительская дверь . Как решить эту проблему что-бы работали все двери . если закрыть водительскую дверь вручнуюто то все остальные остаются открытыми. Какие возможные причины и что делать и где смотреть?
to akrobat-67: Возможные причины - это окисление контактов центрального замка. Смотреть надо в водительской двери. Там есть фишка, которая подключена к контактам, которые замыкаются или размыкаются при повороте ключа.
Для начала проверьте предохранитель центрального замка, возможно все гораздо проще и дело в нем.
Потом провод на разъеме двери. И т.д.
И т.д. расшифруйте пожалуйста
Не будем торопиться. Сначала пред. Разъемы на замке не окисляются. Скорее самому замку кирдык.
возможно не стоят активаторы на задних дверях,какие купить,и как их установить и подключить к центральному замку.
Обратись к грамотному человеку, ответы на эти вопросы породят массу других.
была такая проблема ,купил контакт клинер разобрал дверь по проводу отыскал блок управления промыл все контакты и все заработало(у меня блок под рулем)
Всем доброго дня.
У меня практически такая же ситуация. Из салона каждая дверь по отдельности закрывается и открываться. Если использовать открытие с водительской двери, то остальные двери остаются без изменения. Нажимая на брелок сигнализации поворотники сигнализируют о том, что ТС на охране. Но замок на закрытие не срабатывает не у одной из дверей. Также когда открываешь, замки не срабатывают. Думал сигналка, почему ЦЗ не работает?((((
Почти было так же. Не закрывались с сигналки все двери. Обратился к специалисту, как он сказал "нужно перепрограммировать" и "перепрограммировал. Все заработало.
согналку програмировали? сколько отдал?
хочу также добавить, что попимо это когда открываешь/закрываешь флажок в районе панель приворов наблюдается какой-то звук типа срабатывания реле. что это?
Извините, был занят. Возможно реле от сигналки. У меня он лазил под панелью предохранителей в кабине, слева под панелью приборов. На все ушло 5 минут без каких-либо запчастей и усилий. Сигнализация StarLine Nwage A6 c двусторонней связью, установлена в 2008 году. Цену не знаю, делал еще замену датчика уровня топлива, защиту двигателя - все 1600р.
Причины только личные догадки: 1. В Супермаркетах не раз попадал (да и Вы наверное под )"сканирование", 2. На пульте возможно случайно нажал какую-то комбинацию кнопок?! - так как не доходя до машины МАСТЕР что-то нажал на пульте и машина завизжала.
Вот как раз в области панели предохранителей в салоне и идет звук. Я снят панель приборов, но от туда не нашел реле.
Если вы думаете что у меня беспроблемный авто, то вы ошибаетесь) Сил на то что бы бегал акц как я хочу, уходит очень много. Если бы не работал в сервисе и не делал все сам, я бы ходил пешком. Вернее бегать то он будет даже если забить на обслугу как делаю это я, только я не могу ездить если что то скрипит, гремит и не работает, а с 12 летним авто это постоянно случается) Но я справляюсь пока) Кстати пару тизеров) Победил фон от ГУ) И "забитонировал" все арки) Скоро поведаю вам об этом)
На этот раз опять проблемы с открыванием и закрыванием авто. Перестал работать ЦЗ.
В апреле 2020 года менял замок на новый, старый заржавел .
Новый замок идет без фиксаторов тяг, на фото обвел кружочком
Когда переставлял все на новый замок, на фиксаторе отломился один усик
Но он работал.
Начались заморозки и появление конденсата, либо вода после мойки. В очередной раз я помыл авто, на следующее утро в -5 естественно замок "промолчал". Открыл ключом без проблем. Приехал на работу, снял обшивку и не снимая замка, смазал
На следующее утро опять молчок)) Ну как так то? В этот раз ключ провернулся с каким-то подпором и открылась только водительская дверь. Сдох ЦЗ подумал я)
Снял замок целиком. Осмотр выявил то что смазка оказалась очень хорошей и фиксатор с обломанным одним усиком просто выскочил.
Вот так он должен быть зафиксирован
Начал его вынимать и он развалился окончательно
Снял тягу и ездил так пару недель. Замки соответственно не работали от брелка сигнализации, открывал ключом.
Дальше самое интересное. На работе думали какой именно фиксатор нужен, под каким номером. В итоге заказали сразу 4 штуки так как они разные.
Наверное, многие автолюбители и владельцы Хендай Акцент сталкивались с тем, что переставал работать центральный замок. У этой неисправности есть несколько причин, но вот как их устранить знают не все автомобилисты.
Причины неисправности
Выход со строя центрального замка автомобиля больше связан с неисправностью в электрической части, нежили, чем в механике. Так, большинство автомобилистов, для устранения неисправности отправляется к автоэлектрикам, поскольку не предполагают, причин по которым это проблема может появиться.
Итак, рассмотрим, какие факторы влияют на неисправность узла центрального замка:
- Предохранитель.
- Моторчики привода.
- Проводка.
- Реле.
- Блок управления центральным замком.
- Бортовой компьютер.
Методы решения проблемы
Когда все причины определены, можно приступать к устранению проблем. Стоит отметить, что электрическая часть достаточно сложная, а поэтому необходимо обладать некоторыми знаниями и навыками для устранения неисправности. Если автолюбитель не имеет понятия в конструктивных особенностях по автоэлектрике, то рекомендуется обратиться для устранения проблемы к профессионалам в автосервис.
Неисправность предохранителя
Моторчики привода
Случаются случаи, когда перегорают приводные моторчики в дверях автомобиля. Эта неисправность достаточно редкая, но ее не стоит исключать. Для устранения неисправности придется поэтапно разобрать каждую дверь и демонтировать для диагностики каждый моторчик. Определить работоспособность элементов можно при помощи обычного мультиметра, или в его отсутствие — подключить привод к АКБ. Если после проверки оказалось, что моторчики рабочие, то стоит искать причину в другом месте.
Проводка
Неоднократно, проблемой неработоспособности центрального замка становилась проводка. Так, короткое замыкание или поломка провода не проводит сигнал на блок управления центральным замком. Чтобы определить отсутствие контакта необходимо мультиметром прозвонить каждый провод. Если обнаружилось, что существует разрыв цепи, то стоит заменить поломанный элемент на новый. Но, как показывает практика, большинства автомобилистов просто разрезает проводку в месте потери контакта, зачищает и изолирует провода.
Блок управления центральным замком
Бортовой компьютер
Электронный блок управления уже давно перестал отвечать только за двигатель и контролирует многие автомобильные процессы. Так, на более поздних моделях Хендай Акцент причиной неисправности центрального замка может послужить непосредственно ЭБУ. Так, накопившиеся в нем ошибки основных систем могут сказаться и на работоспособности центрального замка.
Устранить причину можно двумя путями. Первый — это подключение к электронному блоку управления для сброса накопившихся ошибок и преднастройке. Второй, более сложный — прошивка самого бортового компьютера.
Вывод
Определить причины неисправности центрального замка достаточно просто. Основные проблемы спрятаны в электрике автомобиля. Так, устранить данные неисправности центрального замка можно самостоятельно, при минимальных знаниях и инструментах.
Читайте также: