Great wall как открыть бензобак
У меня так было,когда зимой заводил машину,а она долго не заводилась,а бензин при каждой заводке поступал в камеру сгорания,а оттуда-в поддон и масло стало настолько жидким,что у меня стал пищать зуммер,потом пришлось масло поменять,ещё может быть из-за клапана в масляном фильтре. Мне приятель сказал на сейф с бензобаком пока все нормально…
Постоянные геморрои с бензобаком совсем достали ))) На опеле вектре заменили фиридо корзину выжимной подшибник, скорстя все отлично включались мягко. проехали километров 6, теперь с трудом включаются скоростя то опять мягко включаются то сцепление не дожимает как будто.задняя с хрустом включается.в чем прчина может быть подскажите пожалуйста.
Доброго времени суток, счастливый обладатель 806 пыжа! Нет ли у Вас инструкции ремонта (снятия-установки) стартера? Если есть прошу выложить.
Хотелось бы, чтобы подробнее по бензобаку на грейт вол посоветовал бы. афтар ты колхозник, обзор туфта
105 по цене гораздо дороже 100 )) Мне друг сказал и без бензобака на грейт волл полно чего полетело >)
Спасибо огромное за ваш труд! Скажите, пожалуйста, а вот этот палец со сверическим концом он легко достается из цилиндра? Сидит без натяга? Вынимая его я не разгерметизирую систему?
Здравствуйте. Вы не в курсе почему резко обороты начали подниматься два дня уже так. то нормалтно становится то поднимаются.
Что если пишет: обрыв или короткое замыкание на плюс G266? Что в таком случаи делать? Ошибка появилась когда меняли дисплей на приборной панели, до этого не было, машина AUDI A6 C5 2002 Спасибо! Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по бензобаку на Сейф >)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
При обнаружении течи топлива из бака рекомендуется заменить бак. Если часто засоряется сетка топливного насоса, следует снять и промыть бак.
1. Сначала отсоедините подающую и возвратную трубки от топливного бака и соединительный резиновый шланг.
2. Уменьшите давление топлива в системе. Закупорьте открытые трубки и шланги ветошью.
3. Отсоедините топливозаливную трубу от топливного бака и вентиляционную трубку, ослабив для этого два хомута.
4. Открутите шесть болтов крепления кожуха топливного бака.
6. Открутите четыре болта и снимите скобы крепления топливного бака, открутите один болт, который крепит защитный кожух. Снимите
5. Отсоедините трубки подачи и слива топлива от топливного бака. Также отсоедините трубку отвода паров топлива.
6. Открутите четыре болта и снимите скобы крепления топливного бака, открутите один болт, который крепит защитный кожух. Снимите уплотнитель по периметру топливного бака. Снимите топливный бак.
7. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Снизьте давление в системе питания.
3. Открутите два винта крепления и снимите крышку люка над топливным баком.
4. Отсоедините колодку с проводами топливного насоса от жгута проводов, отжав пластмассовую защелку.
5. Открутите гайку крепления наконечника шланга подачи топлива к топливному насосу и отсоедините шланг.
6. Открутите гайку крепления и отсоедините наконечник шланга слива топлива от топливного насоса.
7. Ослабьте затяжку хомута крепления и отсоедините воздушный шланг от бака.
8. Ослабьте затяжку хомута крепления и отсоедините шланг от трубки системы улавливания паров бензина.
9. Ослабьте затяжку хомута крепления и отсоедините шланг от наливной трубы.
10. Открутите шесть болтов крепления хомутов бака, придерживая при этом бак.
11. Выведите хомуты за балку задней подвески.
12. Немного опустите бак и осторожно выведите бак из-под автомобиля.
13. Ослабьте затяжку хомутов и снимите шланги системы улавливания паров бензина и наливной трубы с бака.
14. Если на новом баке нет резиновых прокладок, отклейте их со старого бака и наклейте на новый сверху и снизу бака.
15. Замените ржавые или треснувшие по сварке хомуты. Имейте в виду, что для крепления хомутов применяются специальные болты.
16. Вставьте хомуты в отверстия на кузове и установите бак в порядке, обратном снятию.
Как-то по зиме заехал на заправку а лючок бензобака открыть не смог. Отъехал от колонки, что бы не задерживать очередь и, используя отвертку обмотанную изолентой отжал таки крышку лючка. Механизм открывания лючка бензобака на М4 устроен так:
То ли на мойке попала вода и замерзла где-то, то еще что, но кнопка (на схеме она под номером 5), фиксирующая крышку лючка перестала утапливаться в корпус (на схеме он под номером 4) достаточно для того, что бы открыть крышку. На морозе разбираться не хотелось, просто отжал немного пластину на лючке, которая всходит в зацеп с кнопкой. Но при этом крышка лючка в закрытом состоянии находится не заподлицо с кузовом, выпирает наружу.
На выходных наконец дошли руки. Разбирать пол для регулировки ручки открывания лючка не хотелось, поэтому пошел другим путем. В багажнике, слева есть технический люк в обшивке. Сняв его (есть пазы, в которые можно вставить отвертку и используя ее как рычаг отжать крышку люка наружу) получаем доступ к второму концу тросика на котором находится механизм запирания.
Повернув это утолщение на тросике по часовой стрелке (или в обратном направлении) попадаем пазами на утолщении в выемки на кузове и механизм проваливается наружу со стороны крышки лючка бензобака. Выглядит это так:
Применил исконно русский универсальный материал для самостоятельного ремонта… нет, не скотч!) — проволоку!) Сделал из нее нечто вроде шайбы и обжал на тросике уменьшив его свободный ход.
Обработал напильником, что бы не было заусенцев и выпирающих мест. Собрал обратно. Поджал пластину на место.
Теперь лючок бензобака открывается из кабины как и прежде и снова стоит заподлицо с кузовом.
Вот такой колхозный ремонт!)
Может есть другой вариант? Никто не занимался? Интересно как это можно было бы решить с другой стороны троса — из салона?
Hover - Haval H5 Club | Ховер Клуб | Great Wall запись закреплена
Всем ДВС. Заклинило замок крышки бензобака (машина месяц стояла). Подскажите, люди добрые, как его вскрыть?
Продуй еще брызгать и ключом Была такая фигня разработал
Павел, я сам на днях машину помыл и не мог открутить горловину бака на заправке пришлось размораживателем замков проливать долго весь флакон уфигачил практически . Потом кое-как поддалась крышка . Пошел потом купил крышку с девятки с ключом . Она подходит к нам.
Виктор, я её мыл месяца 1,5 назад, потом уехал, а сегодня сунулся и нифига, погода была после помывки в течении недели-двух была плюсовая
Павел, тут не только ховера выкладывают и хавейл н6 народ спрашивает и ф7 у них тросиком лючок . У меня у самого и Ховер Н3 Нью и хавал Н6
Павел, все равно бывает и такое в морозы . Купил теперь крышку с ваз 9 с ключом , поставил подходит как родная
Павел, ну да ,ну бывает что и хавал присутствует
Алексей Шандо
1 вариант, берем отвертку, снимаем блестящию заглушку, на сколько аккуратно будете снимать на столько же будет возможность поставить обратно, берем отвертку шире откручиваем.
2 способ, берем саморез и вгоняем саморез примерно чуть выше примерно 1 см от личинки замка
Кто то уже писал про это или тут или на форуме. Там не просто все решилось. У дилера с разборкой половины багажника!
Нашел на форуме, типа моторчик меняли по гарантии
Аха хах, я так встрял один раз пипец пересрался, ехал по трассе и уже думал выламывать, оказалось когда начинаешь движение двери замыкаются и когда приехал на заправку дёрнул за ручку дверь открылось но центральный замок остаётся заблокирован, нужно разблокировать дверь не с помощью ручки, а с помощью кнопочки чтобы разблокировать центральный замок., который блокирует крышку бака.
Попробуй скорее всего именно из-за этого не открывается..
Евгений, добавлю что данный прикол получился спустя две тысячи эксплуатации автомобиля, почему он не разблокировался как обычно не понял это сто пудов из за этого, а не из-за тросика, как попробуешь отпишись..
Читайте также: