Гранта автомат не снимается с паркинга
Всем привет! после адаптации АВТОАСом АКПП Гранты, не снимается с паркинга.в интернете ничего не пишут. Может кто сталкивался? стопы горят, концевик тормоза рабочий, по сканеру видит переключение.
Вадим26
U_Z_Y
да, контролькой прозвонил
индикатор "Р" на панели не горит и положение "N" тоже. если снять с блокировки вручную то едет нормально, но если поставить на паркинг не снимется, только вручную
Вадим26
U_Z_Y
SergievskEVG
Всем привет! после адаптации АВТОАСом АКПП Гранты, не снимается с паркинга.в интернете ничего не пишут. Может кто сталкивался? стопы горят, концевик тормоза рабочий, по сканеру видит переключение.
rad2542
Текущие параметры в блоке управления коробкой посмотри, видит ли педаль тормоза. Приезжал датсун с такой проблемой, в моторном флаг педали тормоза нормально переключался, а в коробке не видел и не давал переключить селектор. Машина была на гарантии, поехал к дилерам.
TIVik
Была гранта с проблемой не переключения акпп , под капотом где акпп идет трос и этот трос держит П образная типа шайба так вот эта шайба была сломана , когда заменили акпп переключалась нормально .
дык машина приехала своим ходом. Именно после адаптации Автоасом перестала сниматься с паркинга. Схемы не смотрел и питание на соленоид тоже т.к все делалось на страх и риск владельца. Да и я в коробочные эпопеи не ввязываюсь, потому что не шарю в них особо. Он так и уехал вручную сняв с паркинга, обещав отзвониться как решит проблему. Автоас уложил че-то.
Вадим26
Вадим26
Apache3
Вадим26
gorgaz25
Скорее всего дело в моторном ЭБУ. Высверливать заклёпку и смотреть плату. В моём случае было именно так..
Скорее всего дело в моторном ЭБУ. Высверливать заклёпку и смотреть плату. В моём случае было именно так..
Сгорел элемент на плате или дорога? У Вас это произошло при адаптации? Ну вообще вскрою блок, посмотрю. Просто я нашёл мануал по коробке. Там есть пункты калибровки АКПП, всё сделал как написано, результата нуль. НО еще пишут , что эти калибровки надо сохранять и потом загружать в ЭБУ АКПП, но как и чем это делать не написано . Просто мне еще интересно, АВТОАС криво работает с этой коробкой или что? Было ли у кого нибудь такое, именно с этим сканером?
Вадим26
Вадим26
Был подобный случай на датсуне после сброса ошибок скандоком перестало сниматься с паркинга,снял предохранители отвечающие за акпп и обратно воткнул, после этого начало сниматься видимо контакты плохие были.
rad2542
Заглянув в ТИ 3100.25100.12049, руководство по эксплуатации Гранта и демо версию программы МТ-10 я понял, что под адаптацией АКПП, сделанной Вами сканером нужно понимать, что произошло стирание памяти обучения и калибровки соленоида АКП. Следующим шагом после этой процедуры (согласно ТИ) необходима загрузка новых калибровок и сохранение их в памяти контроллера АКП. Из этой-же инструкции следует, что эти процедуры выполняются не сканером, а простым ВКЛ-ВЫКЛ замка зажигания с определенными временными интервалами и манипуляциями с педалями (обратите внимание на скрин МТ-10 демо). Подборка инфы (сильно сказано, но все-же) во вложениях. Предохранитель на АКП один-№32 (он-же и на стоп сигналы, которые у Вас работают). Сразу оговорюсь, что Гранту с АКПП я в глаза не видел и никаких манипуляций практически не производил, а желание посодействовать Вам есть.
Всем привет! после адаптации АВТОАСом АКПП Гранты, не снимается с паркинга.в интернете ничего не пишут. Может кто сталкивался? стопы горят, концевик тормоза рабочий, по сканеру видит переключение.
Вадим26
U_Z_Y
да, контролькой прозвонил
индикатор "Р" на панели не горит и положение "N" тоже. если снять с блокировки вручную то едет нормально, но если поставить на паркинг не снимется, только вручную
Вадим26
U_Z_Y
SergievskEVG
Всем привет! после адаптации АВТОАСом АКПП Гранты, не снимается с паркинга.в интернете ничего не пишут. Может кто сталкивался? стопы горят, концевик тормоза рабочий, по сканеру видит переключение.
rad2542
Текущие параметры в блоке управления коробкой посмотри, видит ли педаль тормоза. Приезжал датсун с такой проблемой, в моторном флаг педали тормоза нормально переключался, а в коробке не видел и не давал переключить селектор. Машина была на гарантии, поехал к дилерам.
TIVik
Была гранта с проблемой не переключения акпп , под капотом где акпп идет трос и этот трос держит П образная типа шайба так вот эта шайба была сломана , когда заменили акпп переключалась нормально .
дык машина приехала своим ходом. Именно после адаптации Автоасом перестала сниматься с паркинга. Схемы не смотрел и питание на соленоид тоже т.к все делалось на страх и риск владельца. Да и я в коробочные эпопеи не ввязываюсь, потому что не шарю в них особо. Он так и уехал вручную сняв с паркинга, обещав отзвониться как решит проблему. Автоас уложил че-то.
Вадим26
Вадим26
Apache3
Вадим26
gorgaz25
Скорее всего дело в моторном ЭБУ. Высверливать заклёпку и смотреть плату. В моём случае было именно так..
Скорее всего дело в моторном ЭБУ. Высверливать заклёпку и смотреть плату. В моём случае было именно так..
Сгорел элемент на плате или дорога? У Вас это произошло при адаптации? Ну вообще вскрою блок, посмотрю. Просто я нашёл мануал по коробке. Там есть пункты калибровки АКПП, всё сделал как написано, результата нуль. НО еще пишут , что эти калибровки надо сохранять и потом загружать в ЭБУ АКПП, но как и чем это делать не написано . Просто мне еще интересно, АВТОАС криво работает с этой коробкой или что? Было ли у кого нибудь такое, именно с этим сканером?
Вадим26
Вадим26
Был подобный случай на датсуне после сброса ошибок скандоком перестало сниматься с паркинга,снял предохранители отвечающие за акпп и обратно воткнул, после этого начало сниматься видимо контакты плохие были.
rad2542
Заглянув в ТИ 3100.25100.12049, руководство по эксплуатации Гранта и демо версию программы МТ-10 я понял, что под адаптацией АКПП, сделанной Вами сканером нужно понимать, что произошло стирание памяти обучения и калибровки соленоида АКП. Следующим шагом после этой процедуры (согласно ТИ) необходима загрузка новых калибровок и сохранение их в памяти контроллера АКП. Из этой-же инструкции следует, что эти процедуры выполняются не сканером, а простым ВКЛ-ВЫКЛ замка зажигания с определенными временными интервалами и манипуляциями с педалями (обратите внимание на скрин МТ-10 демо). Подборка инфы (сильно сказано, но все-же) во вложениях. Предохранитель на АКП один-№32 (он-же и на стоп сигналы, которые у Вас работают). Сразу оговорюсь, что Гранту с АКПП я в глаза не видел и никаких манипуляций практически не производил, а желание посодействовать Вам есть.
Ребята столкнулся с проблемой, собрался ехать домой, завел Гранту а она не снимается с акпп минут 5 тыкал тормоз дергал ручку, снялся доехал домой теперь не могу поставить на паркинг, в чем может быть проблема? Проверил предохранители, все вроде целые
Лада Гранта 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 13
Вообщем, позвонил в сервис акппшников, говорю проблема такая, мне ответили что все дело в самой ручке, какие то там мет. Пластинки на кнопке и они иногда начинают плохо замыкаться, спустился подергал ее надавил что бы до упора дошла и все стало работать как надо, не знаю в чем там точно была проблема но она ушла.
посмотри предохранитель . у меня была такая проблема один раз . поправил и все прошло
Да я почти все передёргать пересмотрел, завтра посмотрю еще, звонил одному сервисмену акппшнику говорит в ручке какие то контакты чего то плохо сходятся, говорит ехай к электрику и все
Ну это твоё дело, хош к диагностам, хош сам, только интернет покури хорошенько.
Если стоп сигналы горят а селектор в этот момент не перемещается ( именно в этот момент так как датчик может работать через раз)то возможно сламалась шайба троса переключения передач на коробке акпп где трос к ней крепится, но не факт.
Что в этом случае делать? Обратиться к диагностам?
Проверь горят ли стоп сигналы при нажатии на педаль, если нет значит дело в датчике педали тормоза.Встаёшь на колени и лезиш под панель в районе педалей этот датчик там, педаль тормоза его нажимает, короче там разберешся, снимаешь его и в магазин или этот можно попробывать разобрать и поменять в нем пружинку ей скорее всего хана настала.
А если стоп сигналы горят?
Strelok8109
Проверь горят ли стоп сигналы при нажатии на педаль, если нет значит дело в датчике педали тормоза.Встаёшь на колени и лезиш под панель в районе педалей этот датчик там, педаль тормоза его нажимает, короче там разберешся, снимаешь его и в магазин или этот можно попробывать разобрать и поменять в нем пружинку ей скорее всего хана настала.
Такая ситуация: На даче на въезде на участок небольшой уклон. Остановил там машину до полной остановки и поставил на паркинг P.
С утра завел машину, а с паркинга рычаг никуда не перевести.
Похоже проблема в том, что на электромагнит, блокирующий скобой рычаг АКПП в положении P не приходят 12В при нажатии на тормоз или что-то заклинило там.
Как вариант может быть сгорел предохранитель STOP
Находится он в блоке предохранителей в салоне в районе левой коленки водителя за панелью. Очень неудобно туда добраться. Приходится ложитьсяспиной в дверной проём, голову к педалям и смотреть вверх. Вынимаются предохранители аккуратно тонкогубцами.
Короче вечером попробую поменять.
У всех японских авто с автоматическими коробками передач в рычаге селектора устроена специальная блокировка.
Для того чтобы перевести рычаг переключения АКПП из положения "Р" в любое другое, надо нажать на педаль тормоза. При нажатии на эту педаль тормоза, срабатывает специальный выключатель над педалью и напряжение 12 Вт идет не только на задние фонари сигналов торможения, но и на маленький электромагнит, который убирает блокировку рычага переключения в положении "Р". При этом в консоли даже слышен слабенький щелчок. И так происходит каждый раз. когда вы нажимаете на педаль тормоза. Когда вы. нажав на тормоз, не можете снять рычаг с положения "Р", надо проверить, горят ли задние "стопы". Нет — снять "парковку" можно и принудительно.
Итак, если задние "стопы" не горят, то надо сначала проверить предохранитель STOP, который чаше всего расположен на специальной панели в правой передней стойке кузова в салоне. Иногда этот блок предохранителей расположен прямо снизу на передней панели. Но всегда в правой части кузова. Очень редко предохранитель STOP расположен в колодке предохранителей под капотом, возле аккумуляторной батареи. Если окажется, что предохранитель STOP исправный, то надо проверить включатель сигналов торможения. Довольно часто контакты на этом включателе подгорают, и сигналы STOP не работают. Включатель торможения расположен под панелью над рычагом педали тормоза и при нажатии на педаль замыкает цепь, тем самым подавая напряжение в цепь сигналов STOP и на электромагнит в консоли. Надо лечь на полик и снять его. Редко, но бывает, что с этого включателя просто слетел разъем и его надо надеть обратно. Если разъем надет, то надо снять включатель и, разобрав его, почистить или купить другой. Если предохранитель целый, включатель исправный и правильно отрегулирован, то следует проверить сами лампочки сигналов STOP. Редко, но бывает, что сгорают сразу все лампочки и электромагнит блокировки одновременно. Если и после этого система не заработает, требуется уже тестер и проверка напряжений по цепям.
Когда сигналы торможения работают, а блокировка не снимается, то надо снимать консоль и проверять сам электромагнит, который, если он неисправен, можно и выбросить. Тогда рычаг переключения АКПП будет сниматься с блокировки (при нажатой на нем кнопке, естественно) уже без нажатия на педаль тормоза. Очень редко, но встречаются случаи, когда рычаг педали тормоза управляет сразу двумя включателями. Снимать и проверять в этом случае надо оба включателя.
Библиотека "Золотого Рога", Справочник Автомобилиста"Правый руль" 2007г.
Update 12.11.2010: Проблема пока полностью не решена, но снять с паркинга удается с помощью кнокпи разблокировки рычага КПП, которая находится рядом сручником на панели под кругленькой заглушкой. Кнопка механическая и разблокирует рычаг из положения P даже при заглушенной машине.
Читайте также: