Глушитель иж фабула от чего подходит
Вечер добрый друзья! Прогорел на моем иже глушитель, а именно задняя банка. Почитал отзывы об тот что продают сейчас на ижей, и решил пойти другим путем. Есть желание поставить обе банки с переднеприводных вазов. Думаю задняя банка уместится ли? Есть у кого нибудь опыт установки?
Метки: глушитель от ваз на иж 2126
Комментарии 24
что бы ты не купил все говно, сам намучался в свое время, пока на разборке не купил б/у оригинальный глушак, проездил 3 года и продал авто, проблем не было. А так менял каждый год-полтора. Вариант брать б/у от иномарки и приваривать по месту.
Да ну не говори. Я брал полностью трассу на Волгу 4 года назад. И по сей день машина ездит с этими глушителями.
На ижаки к сожалению продают один мусор, хорошее качество поискать еще надо.
Не важно какой ваз ты воткнёшь. хватит в лучшем случае на сезон. Я всю трассу на разборке от форда вроде 2 купил за тысячу. встала почти как родная. пару сварочных швов и супер . тихо дёшево надёжно.
У меня есть секрет как продлить жизнь отечественным глушителям=). И да, у нас за тысячу в лучшем случае продадут кусок трубы от форда, ну или хомут).
Я на разборке почти нулячий взял. не надо в магазин ходить.
У нас не только нет разборок по ижам, но ещё и запчастей нет на него. Ездию в соседний город))
Мляяя что за бред. зачем тебе разборка по ижам. я на разборке купил всю выхлопную трассу от форда. она ещё блестела как новая. всего пару мест переварил и встала как родная. Железо на ино выхлопе в стораз лучше нашего. Не связывайся даже с жиговским выхлопом.
Я от инжекторной четвёрки ставил глушитель. Размером он как и у Ижа, крючки переварить и выхлопную трубу покороче подрезать… В бж у меня есть.
Как вариант. Но я почему склоняюсь к переднеприводным глушителям, они работают потише вроде как.
Боюсь, банка по кузову будет бить. Там места мало.
Свари сам, со сваркой же дружишь.
Ладно, видно будет, мож и правда с жиги возьму.
как я понял речь идёт о "самоваре" — последней части выхлопной системы. в моей практике на прошлой машине от волги. но будет выпирать сзади у бампера. ну понадобится немного сварки
Сварка не проблема, п/а имеется. А как по звуку волго банка?
Женя у нас как на 41 москвичу пробуй от волги и мне напишешь результат
evgeny-vyksa
Сварка не проблема, п/а имеется. А как по звуку волго банка?
громче будет, плюс прикольный рык))). там просто нужно переварить "лепестки" на "проставку кольца глушителя" и на выходе наварить трубу (так как там флянцевое соединение). и я под задний бампер приварил тягу (что бы крепить в резьбовое соединение глушителя) — что позволило его крепко закрепить
Вот и я думаю что громче будет. Надо вазовское что нибудь
а что относительно 08,09? они вроде как по кольцу глушителя на наши похожи
Список известных деталей для ИЖ- 2126 "Ода" (Орбита)ИЖ- 2126 Ода (Орбита), ИЖ-21261 Фабула, которые идентичны с деталями от других моделей автомобилей.
Внимание! Список составлен на основе информации из конференции www.auto.ru, журнала "За рулем" и собственного опыта. По мере обновления информации в него будут вноситься изменения. Если у Вас имеется отсутствующая в списке информация или поправки к имеющейся, просьба присылать ее по почте, в том числе и про 4WD.
Значки:
? означают, что данная информация требует проверки.
+++ — информация не подвергается сомнению;
ИЖМАШ — данные от Зам. главного конструктора А. С. Кондрашкина
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Название НаименованиеИЖ НаименованиеВАЗ Источник
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Бачок омывателя Оригинальный +++
Блок переключателей на колонке 2108
Блок управления ЭПХХ ОЗОН 25.3761 50/38Гц (ВАЗ) 2105-3747020-02/-03 ИЖМАШ 252.3761 50/41,5Гц (УЗАМ) 25.3761-01 53/40Гц (ЗМЗ-402) Все 4 взаимозаменяемы между собой (с) о490оо
Болт регулировки развала 2108 © Goldhead
Вакуумник М41/412 М-2140/М-412 (2141 — длиннее шток, М-412 — то же самое что 2140)
Вентилятор печки 2108
Воздушный фильтр М41, от 2140 (возможность установки 2103) М-2141, 2103.
Высоковольтные провода ВАЗ 2106 +++ УЗАМ М-412, 2140 © Goldhead
Выжимной на УЗАМ от М-2141, с дополнительным отверстием
Выключатель ВК 407 2101-3710200 ИЖМАШ
Гидравлический привод выключения сцепления 2140 (УЗАМ)
Датчик ТМ 108 2103-3828010 или 2110-3828010-10 ИЖМАШ
Датчик ТМ-108 92/84С 2А (для старых ЧЯ (17.3722)) 661.3710 92/84С 20А 2110-3828010-10 Журнал "За рулем" (с) о490оо ТМ-108 99/94С 2А (для старых ЧЯ (17.3722)) 66.3710 99/94С 20А 2110-3828010 66х.3710
Для новых ЧЯ (36.3722 или 2114-3722010) обратной замены на ТМ-108 нет
Двигатель ВАЗ-2106 21213(1,7), 2130(1,8) (ВАЗ-2105, 2107)
Двигатель УЗАМ-3317 УЗАМ-3313, 3318, 3320, 248
Диски колесные 2108, 2110 (на 14") +++
Задние тормозные цилиндры М-2140
Задняя часть глушителя Оригинальный М-2141- похожа, но немного длиннее
Запорное кольцо 2140, 412
Звуковой сигнал 20.3721-01 2106-3721010 ИЖМАШ
Карданчик рулевой колонки мотоцикл Урал
Катушка зажигания Б115 Б117А 2101-3705000-02 или 2106-3705010 ИЖМАШ
Клапан (ЭПХХ) ИЖ КЭ или 1902.3741 2105-1127010 ИЖМАШ
Кнопки на панели 2108
Коврики Оригинальные ВАЗ 2110
Колесо рулевое 2126-3402010-20 2108 2110-3402010 ИЖМАШ
Колодки передние/ задние 2108/М-412
Комбинация приборов (для старых моделей) 211.3801
Аналог КП авт. 2141 "АЗЛКа" ИЖМАШ Комбинация приборов (для новых моделей) 2110 2115 со своими датчиками
КПП на движке ВАЗ — ВАЗовская или Омская (5 ст), на УЗАМ — Омская Крестовины М-412, Кстати, крестовины с маслёнками не обязательно искать для старого 412. Они есть новые, называются "для гродненского кардана на Ниву". ((с)Белоконь). +++
Личинки замков Оригинальные ВАЗ-2101, 2102 (с замком на крышке б/бака) +++
Моторчик привода стеклоочистителей От Волги (информация взята из 10 номера ЗР за 98 год).
Наконечники рулевых тяг Оригинальные Фольксваген Транспортер Т2 Лемфордер 1025101 022 115 553 617LMI" 171 419 812 +++
Нижний рычаг передней подвески Оригинальные BMW 3 серии ?
Опоры двигателя М-2141
Поводки и щетки лобового стекла 2108, М-2141
Подвесной подшипник ВАЗ-классика
Подшипник передней стойки ГАЗ 24. Шкворневой
Подшипники полуоси ВАЗ классика, М-412 закрытый без обслуживания N.306 (Один из) подшипников ведущей шестерни редуктора 2140 (второй от классики 6-7807)
Привод дворников Оригинальный Можно поставить от 2108 с переделками
Пружины задние Оригинальные
Пружины передние Оригинальные
Пыльники передних амортизаторов 2126-2905686 2141- (С) о490оо
Пыльники рейки ОКА 1:1 Различия только в том, что на наших написано 2126, а на Окских 1111.
Радиатор Оригинальный 2108 Ранние выпуски 2110 (карб) © Goldhead
Радиатор печки Оригинальный можно поставить от 2108
Реактивные штанги заднего моста, короткие Оригинальный ( от классики не подходят, родные примерно на 15 мм длиннее)
Редуктор заднего моста Оригинальный
Шестерни дифференциала от М-412 +++
Резинки задних амортизаторов Верхние — М-412; нижние — ВАЗ-2101 © Goldhead
Резинки крепления глушителя 2108
Резинки педалей тормоза и сцепления М-412 © Goldhead
Резинки полки багажника ВАЗ-2104 © Goldhead
Реле стартера (ВАЗ) 2108
Решетка радиатора Оригинальная можно соорудить из 2108
Розетка ПС 500 2101-3715020 ИЖМАШ
Рулевая колонка 2108
Рулевой механизм Оригинальный BMW 3 серии ?
Cальник полуоси М-412 400-2401034-08 или 400-2401034-05
Сальник ведущей шестерни заднего моста 2126-2402052 2410-2402052 (Волга) Размер 42х75х10 +++
Стабилизатор М-2141 ?
Стартер (ВАЗ) 351.3708 2105-37-8010-05 ИЖМАШ
Стеклоочиститель — поводки от 2110 с дефлектором (ставить надо оба коротких, иначе сантиметров 5 будет вылетать за верхний край стекла) +++
Стойки двери задка 2108
Сцепление от 2106 на ВАЗ, вилка сцепления от 2141 на УЗАМ НЕ подходит! (У сцепления от 2141 может сломаться пружинящая пластинка (она от копеечной вилки сцепления), расклепал — заклепал.(стоимость копеечной вилки 22руб)
Термостат (для УЗАМ) Был от 2141, пластмассовый.
Прекрасно подошел Нивовский (2121-ххххх), металлический. ДЛЯ ВАЗ движок возможно тоже подойдет (не могу сам проверить)
Тормозные диски + супорта + подшипники передних ступиц + ступицы. 2108 (правая ставится на левую сторону!)
Тросик спидометра М- 412.
Фары 2108 +++
Фиксатор дверных тяг М-2141
Штанги задней подвески (нижние, длинные) + резинки.
от классики от классики
Эластичная муфта ВАЗ-классика
Система выпуска "Оды" гасит шум двигателя весьма посредственно, и в долгих поездках он заметно "давит на уши". Конечно, пока трубы не проржавели, пусть работают, но придет время менять - стоит задуматься: не лучше ли поставить "жигулевскую", чем разыскивать по магазинам оригинальную? Мы выбрали первое. Результат, на наш взгляд, положительный. Звук выхлопа стал существенно тише и будто бы возросла "тяга". Итак, ставим систему от "шестерки". Подгонять ее удобнее частями, и, возможно, кто-то заменит лишь отдельные элементы.
Первыми обычно прогорают дополнительный и основной глушители. Снимаем их и примеряем "жигулевские".
Колено трубы между дополнительными глушителями разогреваем докрасна паяльной лампой и распрямляем.
Установив дополнительные глушители, размечаем место стыковки с приемной трубой "Оды". Лишнее отрезаем.
Если штатный глушитель решено оставить - используем его колено, примерив к новой системе по месту.
Отрезаем от дополнительного глушителя часть патрубка, примеряем, прихватываем сваркой по месту и, сняв,обвариваем окончательно.
Если же ставим "жигулевский", то отрезаем трубу после сгиба. (разрез под уклон, как на фото)
. и еще раз-по сварке.
Подгоняем стык отрезной машинкой и прихватываем детали сваркой по месту.
. снимаем и обвариваем окончательно. Должно получиться примерно так, как на фото.
Теперь заменим "штаны" (приемную трубу). Их тоже сделаем из "жигулевских".
Отступив 40-50 мм от фланца, отрезаем приемные трубы.
На оставшихся патрубках делаем "болгаркой" или ножовкой лепестки и подгибаем их внутрь.
Разогрев паяльной лампой, слегка разгибаем приемные трубы, примеряем их к фланцу и прихватываем сваркой. Сняв, обвариваем и зачищаем сварочный шов отрезной машинкой.
Артем, в том что разные производители, делают разной длины. У нас ввхлопнач система из трёх составляющих. Штаны, резонатор, глушак. На ВАЗ и Узам двигатель разные
Артем, кто делает короче штаны, кто-то длинные, и соответственно меняются размеры других составляющих
Лучше найди где тебе сделают новую систему из нержавейки. Отцу 7 лет назад в Смоленске сделали полностью новый выхлоп. До сих пор к нему не прикасался. Все отлично работает
Артем, согласен дорого. Как вариант пробовать варить самому из других систем автоваза. С той же 2108 или калины.
Артем, дёшево я бы сказал. Мне недавно на 2108 резонатор+глушитель обошёлся в 5200. Пока ежика своего не гоняю. Жду когда реактивы придут, рыжики убирать буду.
Александр, так это было 7 лет назад. Как сейчас не знаю. Отец к выхлопу за все время даже не приковался. Только резинки подвесные менял и все. Но я сам в шоке от цен. У нас выхлоп полный со штанами можно взять за 3700 рублей но я подозреваю что там сталь тонкая. Есть полный комплект за 5700( там уже резинки подвесные в комплект идут)
Антон, ага , только одна беда , даже новый весь он сам по себе конструктивно говно хоть и стоит как машина целиком
Алексей, есть еще один вариант ) ты идешь и ищешь сам, малыш. я не твой опекун чтобы делать за тебя то что нужно тебе. брал я машины и по 5 тысяч и даром отдавали. знаю о чем говорю. адиос ляля.
Сергей, малышь это какраз ты, потому что мало того что сам веришь в сказки, дк еще и другим эти сказки рассказываешь
Сергей, ненадо мне своего ижа предлагать, тебе на нем еще езжить и ездить, кроме того на чем ты будешь сказки придумывать
Дарья Брауэр ответила Сергею
Сергей, мне приемная труба и резонатор вышли 1500 руб. сам глушак был в районе 4000 руб. коллектор смысла не виду менять, а если и нужно, то на ваз мотор с любой жиги - 500 р
Читайте также: