Генератор на ауди 100 с3 от чего подходит
Подскажите, подходитли какойнибуть генератор с другой машины на ауди, чтоб по мощности и по крепежу подошёл? Может с волги подойдёт?
Серёга писал(а): Подскажите, подходитли какойнибуть генератор с другой машины на ауди, чтоб по мощности и по крепежу подошёл? Может с волги подойдёт?
У меня с мерса стоИт на 120А, а так, говорят, от десятки подходит. До мерсовского, кстати, волговский и стоял (прежний хозяин шутканул). Гемор ещё тот был.
AUDI 100(44)1984 г.выпуска с двигателем CN(дизель) продана.
А6(45) 1995 2,6 АВС,АКПП,климат,недопривод.
Не обижается он там, под машиной-то? У старого спереди крыльчатка стояла, которая хоть как-то его от гна защищала.
AUDI 100(44)1984 г.выпуска с двигателем CN(дизель) продана.
А6(45) 1995 2,6 АВС,АКПП,климат,недопривод.
Shturman писал(а): а у меня гена сверху стоит. смотри что-б АКБ был тех-же цифр, а то перезаряд будет, а это не гуд.
вопрос по генератору, как можно узнать, какой он мощности? У меня стоит точно аудюшный, но вот родной он или нет, не знаю и просто интересно узнать какая у него мощность и есть ли смысл ставить аккум большого объема, если гена стоит относительно хиленький на 65А к примеру
Mr. Morrison =) писал(а): вопрос по генератору, как можно узнать, какой он мощности? У меня стоит точно аудюшный, но вот родной он или нет, не знаю и просто интересно узнать какая у него мощность и есть ли смысл ставить аккум большого объема, если гена стоит относительно хиленький на 65А к примеру
Если аудёвый, тосмотри на натяжитель. Если ремень натягивается шестернёй под ключ, то это 65W, если же вместо неё две проушины стоят, то это 90.
да, 1,8 в 44 - переходка. гена сверху. на гене наклейка, кажись родная-90 ампер. и регулировка гены под ключ.
Romchik писал(а): Всем Привет! Подскажите, ремень от нашемарки подходит какой нить?
за орегиналом ехать неначем:(
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
Mr. Morrison =) писал(а): можно еще от стиральной машинки какой-нить приколхозить, чтоб за оригиналом доехать
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
Подскажите, подходитли какойнибуть генератор с другой машины на ауди, чтоб по мощности и по крепежу подошёл? Может с волги подойдёт?
Серёга писал(а): Подскажите, подходитли какойнибуть генератор с другой машины на ауди, чтоб по мощности и по крепежу подошёл? Может с волги подойдёт?
У меня с мерса стоИт на 120А, а так, говорят, от десятки подходит. До мерсовского, кстати, волговский и стоял (прежний хозяин шутканул). Гемор ещё тот был.
AUDI 100(44)1984 г.выпуска с двигателем CN(дизель) продана.
А6(45) 1995 2,6 АВС,АКПП,климат,недопривод.
Не обижается он там, под машиной-то? У старого спереди крыльчатка стояла, которая хоть как-то его от гна защищала.
AUDI 100(44)1984 г.выпуска с двигателем CN(дизель) продана.
А6(45) 1995 2,6 АВС,АКПП,климат,недопривод.
Shturman писал(а): а у меня гена сверху стоит. смотри что-б АКБ был тех-же цифр, а то перезаряд будет, а это не гуд.
вопрос по генератору, как можно узнать, какой он мощности? У меня стоит точно аудюшный, но вот родной он или нет, не знаю и просто интересно узнать какая у него мощность и есть ли смысл ставить аккум большого объема, если гена стоит относительно хиленький на 65А к примеру
Mr. Morrison =) писал(а): вопрос по генератору, как можно узнать, какой он мощности? У меня стоит точно аудюшный, но вот родной он или нет, не знаю и просто интересно узнать какая у него мощность и есть ли смысл ставить аккум большого объема, если гена стоит относительно хиленький на 65А к примеру
Если аудёвый, тосмотри на натяжитель. Если ремень натягивается шестернёй под ключ, то это 65W, если же вместо неё две проушины стоят, то это 90.
да, 1,8 в 44 - переходка. гена сверху. на гене наклейка, кажись родная-90 ампер. и регулировка гены под ключ.
Romchik писал(а): Всем Привет! Подскажите, ремень от нашемарки подходит какой нить?
за орегиналом ехать неначем:(
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
Mr. Morrison =) писал(а): можно еще от стиральной машинки какой-нить приколхозить, чтоб за оригиналом доехать
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
Всем привет!
Как Я уже говорил, портинг авто (замена стандартных з\ч) это плохо!
Но порой ремонт этих родных з\ч крайне не рационален…
На днях настала хана генератору (БОШ90А) Этот ген бы куплен за 2500-3000 руб на очень хорошей разборке, в восстановленном состоянии.
Сам ген работал исправно, но зарядку больше 13.5 я не видел
На этой неделе развалился подшипник и из гена раздался жуткий свист, разбор генератора вывел на то что необходима:
Замена подшипника, якоря, подпайка обмотки — примерный ценник — 1200 если все сделать самому.
Запчасти на старый допотопный генератор как провела везут на заказ, то есть перед каждым ремонтом придется несколько дней курить "бамбук"
Долго думал и решил поставить себе генератор "булстарт" ВАЗ 2110 90А
Плюса этого гена:
1.Дешевый ремкомплект — есть в наличии по городу!
2.Низкая цена 2000-2200
3.Из Русских самый надежный, меняют на оригинал
4.Не требует жестких переделок для установки на Audi 100
5.Крепления одинаковые
Для установки нам необходимо!
1.Снять свой родной генератор
2.Открутить от него шкив и шайбы
3.Снять шкив с генератора ВАЗ (в помощь газовый или разводной ключ)
4.Сопоставить вынос шкива от Ауди для правильной пересадки на Ваз
5.Пересадить шкив (возможно понадобится подложить шайбу под него)
6.Удлинить рельсу натяжителя
7.Поставить генератор
8.Подключить проводку
После установки, произвел замер вольтметром выдало
14.1 без нагрузки на 900 об\мин
14.3 без нагрузки на 2000 об\мин
13.5 с максимальной нагрузкой на 2000 об\мин
12.8 с максимальной нагрузкой на 900 об\мин
Под словом максимальная нагрузка подразумевается:
1.Габариты
2.Дальние фары
3.Аварийка
4.Печка на максимум
5.Дворники
6.Магнитола
7.Колонки
8.Усилитель
9.Сабвуфер
10.Радар и доп прикуриватель
Такого показателя не видел не на одном Б\У родном гене, даже если ген выйдет из строя через год, в любой мастерской его переберут за 1000 руб с учетом з\ч
Вот фотографии генераторов и всего "Hand Made"
Иногда спрашивают что и как, а так как мой генератор приказал долго жить (износ колец на якоре, подшипники и разбита пластмассовая втулка на заднем подшипнике) решил поставить от ваза. Цена от 2500 до 3500. Я взял от десятки 100 Ампер. Подходит как родной.
Метки на фото:
1. На свое усмотрение удлинил натяжную планку (иначе болт попадает прямо в край), наварил пластину примерно см 2.5
2. Под шкив на генераторе подложил шайбочку толщиной 3 мм, чтобы при усердном затягивании шкив не уперся в корпус генератора.
3. Само крепление.
Провода подключаются также - один на толстую шпильку, а на второй придется делать фишку (так как у нас одевается на тонкую шпильку).
Соосность шкивов не меняется, пилить ничего не надо.
Думал я б\у взять, но какие могут быть претензии потом к продавцу если окажется что он в таком же состоянии как и мой ? С таким же успехом я могу и свой продать, и написать "Продается генератор б\у, только что снят с авто, состояние нормальное, цена 1.5 тыс руб". А колхоза нет. Нет каких либо переходников. Пластину можно и не приваривать, только родная натяжка работать не будет, так как гребенка начинается не с начала. Родной шкив подходит без шайбы, а у меня точеный из цельного металла и под старый генератор подгонять наружный размер не надо было. Единственно что пришлось фишку приделать. Раньше с десятошными генераторами была беда - подшипник в крышке вскоре начинал болтаться, а теперь у них качество нормальное.
Да и старый востановить не трудно судя по описанию 600 р у нас стоит замена колец ну втулка 50-100 р подшибники там цена разная от 100 р пара до 300-400 один и никакого колхоза . Стоял у меня на 1,6 д генератор от волги заряжать заряжал но свистел караул что я сним только не делал помогла замена на родной .
Да и старый востановить не трудно судя по описанию 600 р у нас стоит замена колец ну втулка 50-100 р подшибники там цена разная от 100 р пара до 300-400 один и никакого колхоза .
+1 себе менял медные кольца(коллектор), подшипники. Цена вопроса два рубля и это с работой. Как новый
У нас все на заказ, ждать две-три недели, а машина нужна каждый день, она рабочая лошадка. А новый есть новый. К нему щеточный узел вместе с реле есть в любом магазине, а к родному опять заказывай.
Иногда спрашивают что и как, а так как мой генератор приказал долго жить (износ колец на якоре, подшипники и разбита пластмассовая втулка на заднем подшипнике) решил поставить от ваза. Цена от 2500 до 3500. Я взял от десятки 100 Ампер. Подходит как родной.
Метки на фото:
1. На свое усмотрение удлинил натяжную планку (иначе болт попадает прямо в край), наварил пластину примерно см 2.5
2. Под шкив на генераторе подложил шайбочку толщиной 3 мм, чтобы при усердном затягивании шкив не уперся в корпус генератора.
3. Само крепление.
Провода подключаются также - один на толстую шпильку, а на второй придется делать фишку (так как у нас одевается на тонкую шпильку).
Соосность шкивов не меняется, пилить ничего не надо.
А какой производитель твоего 100амперного генератора . Я на 100 ампер не нашел Российского . только LKD (Китайский )
Срочно. Имею Ауди 100 44 двигатель DS 1.8 можно ли чем заменить тросик сцепления из легкодоступных вариантов?
ребята потскажите. пропала искра на ауди 100 с4 а6 2.6!утром завелась порозвозил симю кого в школу кого на роботу и не глушил. потом поехал на заправку заглушил и больше не завел!помогите ктонибуд.
Светлана, стартер от москвича 2141 подойдут с коротким усиком биндикса, я уже лет 8 на ней завожу дизель 2.0
Купил ,поставил,два дня поездил сломался трос.бракованный оказался.пришлось самому в дороге переделывать(
Подскажите тормозные целиндр на задних барабанах подходят от чего и в главный тормозной целиндр есть чем заменить из русских, да и в целом что касается тормозной системы что можно поставить от русских
Читайте также: