Где зарядить теслу в казани
Зарядная станция занимает не так уж много места. В казанском IT-парке она выглядит как небольшая телефонная стойка и расположена справа от въезда на территорию. Хотя доступ в IT-парк на автомобиле ограничен, для заправки не нужно оформлять пропуск, достаточно сказать охраннику, что ты приехал зарядиться. Общественной эту зарядную станцию можно назвать еще и потому, что во время тестового периода зарядка электрокаров будет осуществляться бесплатно.
Revolta Motors совместно с компанией Yota также реализуют проект под названием EMI - сеть зарядных устройств для автомобилей с электродвигателем. Проект был анонсирован в феврале и предполагает появление 100 зарядных устройств в Москве и Санкт-Петербурге в течение 2015 года и сеть из еще 100 электрических заправок в Казани, Краснодаре, Сочи и Екатеринбурге до конца 2016 года. Начальные инвестиции составляют 100 млн рублей, а стоимость одной электро-АЗС авторы проекта оценивают в среднем в 500 тысяч рублей.
Создатели сети EMI также обещают, что в первый год заправка на их станциях будет бесплатной. Но, по их расчетам, даже платная зарядка будет выгоднее, чем заправка бензином. Средняя цена электричества составляет 8 рублей за 1 кВт. У одного из самых мощных электрокаров Tesla Model S объем аккумулятора составляет 85 кВт, при зарядке его на полную (точнее, на 80% — таков рекомендуемый стандарт зарядки электрокаров) придется потратить чуть более 500 рублей. Этого заряда хватит на то, чтобы проехать около 400 км — вполне достаточно для двух-трех дней езды по городу.
Еще весной путешествие на электрокаре Tesla Model 3 из Москвы в Казань могло продолжаться около 40 часов. Появление сети электрозарядных станций постепенно лишает этот тур экстремального очарования. В Татарстане сеть быстрых зарядок для электромобилей перестанет быть дефицитом даже раньше, чем в других российских регионах.
Сюита для зеленого авто
В одном из казанских дворов на столбе висит аккуратный ящик с пятью розетками. В зимнее время года можно наблюдать такую картину: к столбу подъезжает небольшой автомобиль – Nissan Leaf. Его владелец достает из салона провод, один конец которого присоединяет к разъему на передней части авто, а второй – к одной из розеток ящика. И уходит домой. Через несколько часов он выходит, отсоединяет провод, садится в машину и уезжает.
На полный заряд батареи зимой нужно примерно 5 часов
Заправку к подъезду!
Nissan Leaf с емкостью батареи 24 кВт на полной зарядке может проехать около 80-100 км
В этом году во дворе около перекрестка улиц Волгоградской и Декабристов была установлена медленная зарядная станция
Согласно приложению PlugShare, сегодня в Казани действуют 7 быстрых и около 13 медленных станций
За год быстрых зарядок станет в пять раз больше
Сейчас Татарстан в развитии зарядной инфраструктуры уверенно лидирует на фоне соседних регионов
Во-первых, по Концепции развития производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной Правительством РФ в 2021 году, для участников процесса отечественной электромобилизации – создателей зарядной инфраструктуры, компаний, строящих предприятия по производству батарей и организаций, предоставляющих электромобили в лизинг, предусмотрены субсидии. По скорректированному плану Минэкономразвития РФ Татарстан уже вошел в пилотный проект развития электрозарядной инфраструктуры и получил квоту на субсидирование 95 быстрых зарядных станций мощностью 150 кВт. Размер возмещения составляет 60% от стоимости ЭЗС и 30% от стоимости технологического присоединения.
Читайте также: