Где выпускают шевроле реззо
И цена у них гораздо более адекватная. Например, в этот раз будем говорить про интересный семейный минивэн Chevrolet Rezzo. Его нельзя назвать каким-то редким эксклюзивом.
Практически в каждом более-менее крупном городе нашей страны несколько экземпляров продают прямо сейчас. Но при этом, о нём мало кто слышал. А ещё меньшее количество автолюбителей серьёзно рассматривали такой вариант
Зря, есть у этой машинки пара своих козырей. Вот они:
1) Симпатичная внешность . Далеко не главный критерий при выборе дешевого семейного транспорта, но согласитесь, ребята из Pininfarina постарались. Редко можно встретить реально привлекательную машину в этом классе.
Большинство собратьев Rezzo напоминают какие-то развозные фургоны или буханку хлеба. А такую машину и друзьям показать не стыдно.
2) Не ржавеет . По крайней мере, на это давят многие владельцы. Как и всегда, они свято уверены в хорошей оцинковке кузова их автомобиля. Я на заводе свечку не держал, но раз так много положительных отзывов, значит, машина действительно хорошо переносит российские зимы.
3) Комфортный салон . Да, он всего лишь 5-местный. Есть более вместительная модификация, но в Россию она не поставлялась. Тем не менее, это тот случай, когда всё сделано для водителя и его пассажиров.
Внутри Rezzo просторно, есть подстаканники, столики для еды и напитков, удобные сиденья, возможность сложить задний ряд в ровный пол и заночевать прямо в машине. От себя признаю, что отделка интерьера реально неплохая.
4) Всё довольно просто и дешево . Перед нами прямой собрат Daewoo Nubira, построенный на её базе. Поэтому он такой же надёжный и неприхотливый.
А вот детские болячки Rezzo унаследовал от более поздних моделей Chevrolet. Например, у него, как и у Lacetti, есть пресловутая течь из-под клапанной крышки.
С другой стороны, детали проще искать.
P.S. Как по мне, этот один из последних реальных вариантов в классе мини или компактвэнов за такие деньги. Смотрится недурно, да и конструкция хорошо знакома. Почему нет?
Советую посмотреть:
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал . И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
У меня Chevrolet Rezzo 2007 года, двигатель 1.6, 105 л.с. Купил ее случайно, знакомый знакомого продавал 3-летней в отличном состоянии всего за 320 тыс. рублей. Сейчас вот появилась какая-то проблема с термостатом, полез в Интернет почитать, что это, и очень удивился отзывам людей на эту машину. Не знаю, может это у меня особо удачная модель, а может люди у нас излишне требовательны к машине за 300 тыс., но я от нее в полном восторге. Уже пошел второй год после покупки, на спидометре 68 тыс. км, ездил на ней и в дождь, и в снег, и по трассе, и по полям – машина ИДЕАЛЬНА. Ни разу ни одной поломки, совершенно ничего не вкладывал в нее, кроме ТО. Прежний хозяин тоже регулярно ее обслуживал, может, поэтому машина отплачивает тем же. Да, я за 6 ТО отдал 18 тысяч, да, поменял стойки, колодки и еще много чего, но это все написано в сервисной книжке. Это все нужно делать. Зато у меня совершенно никаких проблем нет, машина работает как часы, заводилась отлично и в -30. Шевроле Реззо – отличный универсал, высокий, проходимый, вместительный. Салон просторный и удобный, не раз приходилось в нем ночевать, уж точно лучше, чем в моей прошлой 11 от Автоваза. Расход топлива нормальный – от 7 л по трассе и от 9 л в городе. Двигатель слабоват немного, тяжелый при разгоне и обгоне, а при скорости свыше 100 км/ч – еще и очень шумный. Зато подвеска очень мягкая, ямки и кочки просто проглатывает, лежачих полицейских легко преодолевает. На мой взгляд, Chevrolet Rezzo – достойная машина для тех, кто ищет недорогой, но беспроблемный универсал. Вы только обслуживайте ее регулярно, и будет вам счастье.
Другие отзывы
Пётр Бидыло
ПРЕВОСХОДНАЯ машина. Жаль что прекратили выпуск такого классного мини-венчика.
Прохоров Григорий
У меня Chevrolet Rezzo 2007 года, двигатель 1.6, 105 л.с. Купил ее случайно, знакомый знакомого продавал 3-летней в отличном состоянии всего за 320 тыс. рублей. Сейчас вот появилась какая-то проблема с термостатом, полез в Интернет почитать, что это, и очень удивился отзывам людей на эту машину. Не знаю, может это у меня особо удачная модель, а может люди у нас излишне требовательны к машине за 300 тыс., но я от нее в полном восторге. Продолжение отзыва.
Ранее авто выпускалось под маркой Daewoo. После реорганизации Шевроле присвоило ему свой бренд и теперь это вполне привлекательная бюджетная версия минивэнов. Стоит отметить, что последний рестайлинг имел место в 2004 году, поэтому новомодных тенденций здесь не найти. Автомобиль уже давно не выпускается не только в России, но и на родине бренда, поэтому приобрести возможно только подержанные авто.
Дизайн
Хотя Шевроле Реззо многие считают чрезмерно простым, но все же его внешний вид и салон можно назвать привлекательными. Судя по фото, кузов Шевроле Реззо – это нечто среднее между минивэном и универсалом. Привлекательная простота – вот девиз модели. Кстати, эксперты часто полагают, что работа итальянских дизайнеров – вот основная причина, по которой минивэн вышел столь стильным и привлекательным.
Экстерьер
Первым делом у авто стоит отметить оптику. Хотя она вполне динамичная и стандартная, но все же присутствует какая-то загадочность линий. Радиаторная решетка имеет форму, которая уже стала настоящей визитной карточкой бренда.
Дополнительно выделяют непосредственно сам корпус Шевроле Реззо – обтекаемые линии создают эффект утонченности.
Интерьер
Внутри салон оборудован довольно просто, но при этом имеется все необходимое. Водительское кресло возможно регулировать по наклону или высоте. Багажник небольшой, но вполне вместительный – его достаточно, что положить небольшие сумки и запасное колесо.
Дверь Шевроле Реззо включает дополнительные отсеки для вещей, что особенно удобно. Между рядами сидений имеется еще один отсек для вещей. При помощи электрического управления в последних версиях Шевроле Реззо возможно управление опциями климат-контроля и круиз-контроль.
Комплектации и цены
Шевроле Реззо выпускалась сравнительно давно, когда частенько комплектация была стандартной. Версии отличаются только годом выпуска. Наиболее новая Chevrolet Rezzo – выпущенная в 2008 году. Стоимость подержанных авто колеблется от 250 до 360 тыс. рублей на российском рынке. Все зависит от состояния автомобиля и от того, в каком именно году был выпущен.
Цена на Chevrolet типа Rezzo может отличаться, в зависимости от того, какая запчасть туда дополнительно добавлена и проведен ли тюнинг. На Шевроле Реззо цена может достигать 500 тыс. руб., если там установлено множество дополнительных опций и комплектующих.
Технические характеристики
Шевроле Реззо технические характеристики имеет не слишком уж привлекательные, но при этом они вполне приемлемы для подобной категории авто:
В целом у Шевроле Реззо характеристики достаточно посредственные, если сравнивать с современными аналогичными авто. Видимо по этой причине производитель принял решение отказаться от дальнейшего производства модельного ряда. К примеру, в современных моделях сцепление отсутствует, вес стал меньше, а у габарит добавилась своего рода компактность – при вместительности салона авто визуально выглядит меньше.
Отзывы и тест-драйв
О Chevrolet Rezzo в последнее время отзыв найти все труднее. Связано это с тем, что авто достаточно давно снято с производства. Те, кто пользовались, давно отказались от модели, заменив ее на более современную и функциональную. При этом машина по-прежнему востребована среди тех, кто ищет бюджетный вариант рабочей лошадки.
Увы, у Шевроле Реззо отзывы владельцев недостатки содержат намного чаще, чем достоинства: слабый двигатель, но при этом большой расход топлива, минимум функционала и комфортабельности салона. А вот среди плюсов можно выделить разве что цену. Вот почему некоторые готовы рассмотреть модель в качестве перевалочного пункта до покупки более современной модели.
Но вот проблема еще в том, что ремонт Шевроле Реззо может требоваться значительно чаще ведь эксплуатируется машина немало. Но при условии проведения качественного тюнинга вполне возможно привести авто во вполне приемлемое состояние, отлично подходящее для эксплуатации.
Видео, на котором будет продемонстрирован тест драйв и сделанные Шевроле Реззо фото крайне сложно найти. Связано это с тем, что производитель давно не дает какой-то свежей информации о модели. Поэтому в основном речь идет только о любительской съемки и комментариях водителей.
Chevrolet Rezzo (на других рынках Chevrolet Tacuma/Vivant) представляет собой минивэн корейской компании Daewoo с тем же названием Rezzo, построенный в 2000 году на базе седана Nubira J100. В разработке последнего принимала участие международная команда: шасси Nubira разрабатывали в Великобритании, двигатели — в Германии, а дизайн был создан туринскими специалистами из I.DE.A Institute.
Салон Chevrolet Rezzo порадует отличной функциональностью. Все сиденья — раздельные, с удобным профилем и регулировкой наклона спинок. В спинках передних — столики, а двигающаяся вперед-назад центральная секция второго ряда легко превращается в столик-подлокотник с углублением в виде подноса и двумя подстаканниками. Водительское сиденье — с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой. Не менее удобны ручки дверей с нескользящим покрытием. Интерьер выполнен в двух цветах: черная верхняя часть передней панели и верхней отделки дверей, а снизу серый пластик. Как положено семейному минивэну, Rezzo имеет множество мест для хранения: карманы в каждой двери, ящички под полом, ниши в центральной консоли и багажном отсеке, выдвижные ящики под передними сиденьями. Две предлагавшиеся комплектации Elite и Elite+ способны удовлетворить запросы даже требовательных покупателей. В стандартное оборудование Chevrolet Rezzo вошли рейлинги, противотуманные фары, боковые электрозеркала с подогревом, руль в кожаной оплетке с управлением аудиосистемой, полный электропакет, кондиционер, бортовой компьютер и CD-плеер с 6 динамиками. Комплектацию подороже отличают легкосплавные колесные диски и климат-контроль.
Ходовая часть Chevrolet Rezzo полностью копирует таковую у Daewoo Nubira — независимая подвеска спереди (амортизационная стойка типа МакФерсон) и полузависимая подвеска сзади. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, сзади барабанные. Рулевое управление — реечного типа с усилителем. Минивэн имеет компактные размеры: длина — 4350 мм, ширина — 1755 мм, высота — 1630 мм. Колесная база измеряется 2600 мм, а минимальный радиус разворота составляет 5,3 м. Автомобиль комплектуется шинами размером 195/65R15 и запаской-докаткой в багажнике. Последний по объему сравним с хэтчбеками и не так уж велик — всего 325 литров, но за счет трансформации сидений его можно увеличить до более существенных 1320 литров. Кроме того, каждое из трех кресел второго ряда можно убрать вовсе. Еще один плюс Rezzo — небольшая погрузочная высота.
Безопасности Chevrolet Rezzo уделено достаточное внимание. Стандартная комплектация машины включает подушки безопасности водителя и пассажира, а также боковые подушки безопасности, усилитель руля, иммобилайзер, противотуманные фары и дополнительный стоп-сигнал, прерывистый режим работы заднего стеклоочистителя и другие функции. За эффективное торможение отвечает антиблокировочная система тормозов.
Chevrolet Rezzo — комфортный семейный минивэн, обладающий симпатичной внешностью. Придирчивый взгляд даже заметит, что автомобиль получился очень похожим на Toyota Corolla Verso (Spacio в европейском переложении) и Nissan Almera Tino, конкуренцию которым эта корейская модель составляет и сегодня, уже на вторичном рынке. Плюсы: трансформируемый салон, множество мест для хранения, простая и надежная подвеска. Двигатель вполне надежен, но слабоват — это отмечают многие владельцы, одновременно жалуясь на шумность и жесткость подвески.
Читайте также: