Где в мерседесе посмотреть пробег
Приветствую всех в моем блоге!
Довольно часто меня спрашивают: "А можно ли проверить Мерседес и определить его пробег без оригинального дилерского оборудования?"
Ответ: Конечно можно! В немецких автомобилях доступно большое количество полезной информации, особенно если рассматриваемый вариант довольно свежего года выпуска. В нашем случае мы будем определять пробег дизельного Mercedes-Benz CLS 2016 года выпуска в кузове С218 купе и поможет нам в этом мультимарочный сканер Launch X431 Pro. Сразу предупреждаю: Картинок будет много))
✔ Двигатель: OM 651 DE 22 LA, Дизель 2.1 л Turbo / 204 л.с.
✔ Год: 2016
✔ Пробег: 40 051 км
✔ Цвет: Серебристый
✔ Коробка: Автомат
✔ Привод: 4Matic
✔ ПТС: Оригинал
✔ Владельцев: 2
💰 Цена: 3 000 000 руб.
Первым делом при осмотре б/у автомобиля сверяем VIN номер находящемся на кузове автомобиля с указанным в Паспорте Транспортного Средства (ПТС). На мерседесе вин расположен в трех местах:
1) В нижней части лобового стекла в окошке под Вин номер находится полицейский стикер. Лобовое стекло кстати родное — 2015 года выпуска, оно не менялось.
2) Дублирующая табличка на правой средней стойке авто с VIN-номером и другими характеристиками. Табличка защищена голографическими знаками Mercedes.
3) Основной VIN у мерседес-бенц расположен на полу под пассажирским сиденьем в специально вырезанном в ковролине окошке.
Шикарный белоснежный салон находится в отличном состоянии. Следы эксплуатации выдает лишь кожа сиденья водителя, которая со временем немного окрасилась от одежды.
Кожаное сиденье как новое, без трещин, не продавлено, нитки не махрятся.
Накладки на педалях не затерты.
Кожа на руле немного потерта, имеются небольшие загрязнения.
Внимательно осматриваем рулевую колонку, а точнее оборотную сторону рулевого колеса, на предмет выявления проколов для снятия подушки безопасности водителя. На этом мерседесе все в заводском исполнении, проколов нет, подушка SRS водителя не снималась.
Вот так выглядит мульти руль мерседес с перфорированной кожей после пробега 40000 км.
Фиксируем показания пробега на главном одометре — 40051 км.
Компьютерный ассистент на приборной панели показывает нам, что после последнего сброса наш Mercedes накатал 21200 километров, а дизельный мотор BlueTEC проработал 735,24 часов. Теперь математически вычислим среднюю скорость автомобиля, она нам потребуется в дальнейшем:
Пробег 21200 км делим на 735,24 моточасов, получаем среднюю скорость 28,83 км/ч.
Средняя скорость авто отображаемая на приборке — 29 км/ч.
Подключаем диагностический сканер Launch X431 Pro к OBD разъему Mercedes-Benz. Проверяем VIN code в мозгах (ЭБУ), видим что он совпадает с вин кодом на кузове. Пробег указанный на одометре (IC) — 40 051 км.
Реальный пробег мы можем увидеть в блоке электронного замка зажигания (EZS), последнее сохраненное значение одометра — 40 051 км.
В современных дизельных моторах в угоду экологии обязательно наличие сажевого фильтра. В модуле двигателя EMC можно найти пробег и последнюю регенерацию сажевого фильтра.
Часы работы правой и левой ксеноновой фары находятся в блоке XALWA_L_R. Умножив часы работы фары на среднюю скорость автомобиля, можно узнать примерный пробег авто.
1525,38 часов * 29 км/ч = 44248,2 км. Этот пробег, соответствует максимальному времени работы ламп головного света, что очень близко к пробегу на одометре.
Еще пробеги на Мерседес фиксируется при возникновении ошибок. Это так называемый "замороженный" кадр. На этом авто последняя "заморозка" по датчикам давления в шинах происходила на пробеге 32832 км. То есть пробег при падании давления в шине не превышает показания главного одометра. Это еще одно косвенное подтверждение того, что пробег на авто не корректировался.
В заключении проверим наш мерин по базам техосмотра через телеграмм бота AVinfoBot. Проверка по базам также подозрений не вызывает. Владелец сохранял госномер с прежнего авто, поэтому в отчете подгрузилось фото прежнего автомобиля. Ремонт был только один, это косметический окрас заднего крыла у дилера по КАСКО.
Сегодня я показал, как должна выглядит честная дизельная купэшка Mercedes-Benz CLS с настоящим пробегом 40000 км.
В заключении хочу сказать, что конечно можно скрутить (откорректировать) пробег на любом автомобиле и в том числе на Мерседесе. Разница только в количестве электронных блоков управления в которых он хранится и соответственно от этого будет зависеть конечная стоимость "смотки" пробега. Могу лишь заметить, что в этом плане более дорогие авто готовят к продаже как правило лучше, при этом не жалея денег. Поэтому найти реальный пробег после такой подготовки скорее всего не получится, даже применяя дилерское диагностическое оборудование. В этом случае придется ориентироваться только на косвенные признаки и общее состояние автомобиля.
Надеюсь было интересно, всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!
Нажмите на кнопку на рулевом колесе и держите ее нажатой до тех пор, пока не появится меню Путевая статистика с суточным пробегом и общим пробегом .
Индикация запаса хода и актуального расхода топлива
 | Запас хода при актуальном уровне топлива |
 | Актуальный расход топлива |
 | Индикация рекуперации |
Откройте перечень меню при помощи на рулевом колесе.
При помощи или на рулевом колесе выберите меню Путевая статистика .
Подтвердите выбор нажатием на на рулевом колесе.
При помощи или выберите индикацию.
Примерный запас хода рассчитывается с учетом стиля вождения и наличия топлива в топливном баке в данный момент. Если в топливном баке мало топлива, то вместо примерного запаса хода отображается символ заправляемого топливом автомобиля .
Индикация рекуперации показывает, если в режиме принудительного холостого хода в результате рекуперации из кинетической энергии вырабатывается электроэнергия и сохраняется в аккумуляторной батарее. Индикация рекуперации зависит от установленного двигателя и поэтому предлагается не для всех автомобилей.
Всем привет. Иногда бывает ситуция, что необходимо проверить пробег машины, но ни компьютера ни сервиса диагностики рядом нет.
Это руководство применимо к любой модели Мерседеса, если в машине установлен Команд (большой монитор). В моем случае, это NTG 4.0
Итак, план действий:
1. Запускаем инженерное меню одновременным нажатием клавиш на магнитоле: отбой звонка, цифры "1" и решётки. Держим этим три кнопки нажатыми 3-4 секунды, после чего попадаем на этот экран:
2. Выбираем пункт History Information (история):
3. Далее пункт Diagnosis record (записи диагностики):
4. Жмём Historical:
5. Получаем список ошибок, которые когда либо были у машины, это место часто забывают "затереть" и тут можно увидеть много интересного.
6. Проходимся по списку ошибок, заходим в каждую и смотрим какие пробеги когда зафиксированы.
Само собой кроме пробега можно увидеть ошибки самого команда, что тоже бывает полезно.
Приветствую Вас коллеги. Получив дилерский онлайн у себя в гараже, а получил много бонусов. Один из бонусов, доступ к учебному порталу мерседес. Там я вычитал интересную штуку. как проверить пробег, даже если подкрутили везде. Может Вы и знаете об этом, я лично не знал. Вот теперь делюсь со всеми данной информацией. Поэтому прошу максимально распространить данную информацию.
Допустим Вы нашли машину себе, и Вас в ней все устраивает. Как убедиться в том, что пробег реален. Как оказывается все просто. Для этого Вам нужен будет Дилерский прибор или его китайская копия. (Лучше дилерский). Подключаемся к машине и даже не смотрим ни каких блоков кроме ASSYST PLUS. Заходим в него и открываем вкладку внутренние данные. Там смотрим среднесуточный пробег с момента первого запуска двигателя. Выглядит это примерно так.
Выходим из него и идем в блок подушек безопасности. Там в действительных значениях находим вкладку СЧЕТЧИК ЧАСОВ РАБОТЫ и смотрим показания там.
А далее все просто. Часы умножаем на пробег и получаем приблизительный реальный пробег.
Это мой.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Если есть сервисная книжка из Германии , то в ней есть печати , а на печатях телефон , позвонить туда и спросить на каком пробеге последний раз авто было у них на сервисе .
Если сервиски нет и точно знаете , что из Германии , то можно по вин коду через TUV , но это стоит денег и то не на 100% , так как в Германии техосмотр раз в два года , а за два года можно и пол милиона на Sprintere проехать .
машина из японии. 203-й
Примерно можно узнать по педалям,и по тормозным дискам.Их меняют примерно в 150-180 тыс. Нужен опыт.
Вы бред всякий не пешите на форуме , ни одна машина из Японии не имеет пробег в 150-180 тыс км , вам задали конкретный вопрос как узнать пробег у машины , а про педали и диски знают все .
Конкретно ни как!
Проверить просто. нужен опытный электрик-диагностик, он залезит через ком в мозги, там есть папочка куда записывает все данные бортовой ком. авто. Эту папочку он раскроет и там будет реальный пробег Авто. Удачи. Корректировка этого пробега в папочки не возможен.
хм.. где ж этого чудо техника взять теперь
а оффициалы могут пробить пробег на последнем тех осмотре за бугром?
Пробить могут где делают диагностику двигателя. если есть специалицированый цент, то они точно пробьют))))))0
Чебурашкин , самый для тебя реальный вариант , это найти либо знакомого в Японии , либо кого то из Владивостока , кто возит авто из Японии , дать ему твой Вин код и что бы зашли в Мерцедес центр в японии или позвонили , найди в Гуглах спец центр МВ в японии и найди в Братске кто говорит по английски ( в японии все по англ говорят ) и позвоните туда либо напишите майл .
Все , что написали участники форума это бред делитантов , если пробег крутили професионалы , после этого выровняли все прошедшие сервисные интервалы , убрали все ошибки со всех блоков со дня выпуска авто , то напрямую узнать по машине очень сложно , только по косвенным признакам .
Вилли, благодарю за совет
как вариант: интер. информ. у меня когда снимали краш с блока src, появилась инфо. что блок проработал 3609 часов,следовательно можно приблизительно вычислить пробег
вы чего? как по часам вычислите пробег? он у меня простоит целый день на месте работая, или я двину через полстраны км 150 в час. и так каждую неделю. даже примерно не посчитать
как вариант усреднённо
Скидывают как минимум 50 тыс,меньше не выгодно.По тормозным дискам (+ -) 20 можно запросто определить.А если взять штангециркуль,то ещё точнее.
Тормозные диски поменять 100 евро , самые простые скажем от TRW , диски понятие растяжимое , к нам на сервис ездят много Вито с пробегом больше 250000 км и имеют РОДНЫЕ и диски и колодки , тоесть те что поставили на заводе , это потому что машина 90% ездит по автобану а меняют их скажем диски когда будет 400000 км , поэтому диски , обмотка руля и побитый капот от камушков это все не актуально .
Капот потом за 120 евро покрасят , на руле была оплетка и он как новый , машина была у дилера всего пару раз , потом никогда пробег не определишь на 100%, могу только успокоить , что С203 с мотором 111 не берут для нужд фирмы и на них нет таких пробегов за 200000 км как на дизелях .
Звони в Японию , никого не слушай , Японцы не Русские они машины у дилера ремонтируют , тем более МВ и пробеги у них даже на примере японок редко за 100 переваливают и ездят в основном не бедные японцы .
Приветствую Вас коллеги. Получив дилерский онлайн у себя в гараже, а получил много бонусов. Один из бонусов, доступ к учебному порталу мерседес. Там я вычитал интересную штуку. как проверить пробег, даже если подкрутили везде. Может Вы и знаете об этом, я лично не знал. Вот теперь делюсь со всеми данной информацией. Поэтому прошу максимально распространить данную информацию.
Допустим Вы нашли машину себе, и Вас в ней все устраивает. Как убедиться в том, что пробег реален. Как оказывается все просто. Для этого Вам нужен будет Дилерский прибор или его китайская копия. (Лучше дилерский). Подключаемся к машине и даже не смотрим ни каких блоков кроме ASSYST PLUS. Заходим в него и открываем вкладку внутренние данные. Там смотрим среднесуточный пробег с момента первого запуска двигателя. Выглядит это примерно так.
Выходим из него и идем в блок подушек безопасности. Там в действительных значениях находим вкладку СЧЕТЧИК ЧАСОВ РАБОТЫ и смотрим показания там.
А далее все просто. Часы умножаем на пробег и получаем приблизительный реальный пробег.
Это мой.
А по всем блокам у меня 262 000.
Расстроен ли я? Нет. Если моя машина проехала столько километров, значит она проедет еще столько. Когда у меня сломался мотор, мне тогда за блок предложили другой мотор в сборе с гильзованным блоком. За один мой блок. На зеркалах ни одного задира. Тогда пробег у машины был чуть больше 120 000 по одометру а фактически 360 000. Так, что нет, я не опечален и не расстроен. Но не приятно.
А еще месяца 2 примерно назад я поменял форсунки фароомывателей, так как те текли. Теперь вся жидкость на месте. И отвалившийся в конце зимы электро мотор правого (пассажирского) стеклоочистителя.
Ну, а это электромотор.
Заказал новый. Пришел он не исправным, Ошибка звучала так (НЕТ СВЯЗИ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ВТОРИЧНОГО ЧЕГО ТО ТАМ (НЕ ПОМНЮ ДОСЛОВНО)). Долго не хотели забирать, мол менять только в паре нужно, номер замены и бла бла бла. Отвез его к официальному дилеру, где дали заключение, что он не исправен, и подтвердили, что не обязательно менять в паре. Только после этого мотор приняли назад и возместили затраты на проведенное исследование. Но эту контору в итоге заблокировали по всем торговым площадкам запчастей. Так то. Заказал новый мотор, по номеру замены поставил и все работает.
И если не сложно максимальный репост по пробегу. За ранее благодарен.
Вот как то так.
Берегите себя и своих близких.
Запчасти
Mercedes-Benz S-class 2009, двигатель бензиновый 5.5 л., 388 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 14
Самый простой способ это зайти в сервисное меню и посмотреть сколько та записей сервисов
У меня 16 и 17 светиться на табло
1 сервис это 15 тыс пробега
15*17 получается 255 тыс
А у меня на одометре 210500 получается 45 тыс скрутили
И теперь я немогу подтвердить срвис
15 тысяч это сервис указанный заводом. Для немецкого топлива, немецкого масла, и вообще — гарантию откатали, и в салон за новым. Те кто хотят ездить долго и счастливо, заезжают гораздо чаще. Так что на 15-ти тысячах обычно сервис делает первый-второй владелец до конца гарантии, на 120 или сколько там тысяч, потом чаще, раз в 10 тысяч, например. Кстати, погуглил — рекомендуется ТО для дизельных НЕ БОЛЕЕ чем раз в 10 000, для бензиновых НЕ БОЛЕЕ чем раз в 15 тысяч, но как уже писал выше, адекватные владельцы обычно не тянут до этих НЕ БОЛЕЕ, а делают раньше — не важно, мерседес это, или другое авто…
13301 / 24 = 554 дня явно подушка менялась
554 * 36 = 20 тыс км
Ладно ладно. Победили. Признаю. Не внимательно прочёл )))))
Если машина московская то 13300 моточасов надо умножить на среднюю скорость по Москве 20 км/час и получаем 266000 км что идеально совпадает с вашими 262000
Вы что то не так пончли.
Умножив часы работы на километры нельзя получить километры ) Чтобы в ответе получать километры общего пробега нужно часы умножать на скорость…
Когда пробег подтверждают таким способом умножают часы работы блоков на среднюю скорость…
Если блок работал например 1000 часов… А машина эксплуатировалась в москве где средняя скорость обычно около 25-30 км/ч то получаем примерный пробег 250 — 300 тык…
В вашей ситуации блок проработал 1300 часов… Но тут надо понимать что половина из них на месте скорее всего. Ну или как минимум треть. Поэтому можно умножить 800 на 25 или 30… Ваш пробег вполне реален может быть
Я умножил Часы работы подушек не на среднюю скорость движения. А на среднесуточный пробег. Поскольку умножив часы на скорость мы получим суммарную скорость автомобиля. А умножив среднесуточный пробег на количество отработанных часов мы получим километраж пройденный авто за это время. И я согласен, тысяч 20 километров я бы выкинул из полученного мною пробега. И то стоит ли выбрасывать.
Умножив часы на скорость т.е ч х км/ч вы получите км в ответе… Тк часы в числителе и знаменателе сократятся…
Даже если не учить математику а просто логически: если вы знаете сколько часов машина ехала… Чтобы понять сколько она проехала всего км вам нужно умножить время на количество км которая машина проезжала за час. Т.е на среднюю скорость.
Хорошо, вернёмся к этому разговору через 2 дня.
К какому? Что S=V*t это третий класс школы
Я умножил Часы работы подушек не на среднюю скорость движения. А на среднесуточный пробег. Поскольку умножив часы на скорость мы получим суммарную скорость автомобиля. А умножив среднесуточный пробег на количество отработанных часов мы получим километраж пройденный авто за это время. И я согласен, тысяч 20 километров я бы выкинул из полученного мною пробега. И то стоит ли выбрасывать.
Так умножать не совсем правильно. Среднесуточный пробег — это сколько машина в среднем в сутки ездила, а не за час. Поэтому надо умножать среднесуточный пробег на число суток, а не на общее число часов. Ну только если у вас машина в сутки в среднем час и ездила. :-)
Я смотрел передачу с автоэкспертом Максимом Шолоховым (вроде, точно не помню). Он так же вычислял пробег из времени работы подушек. Но умножал на среднюю скорость 30 км/час (движения и стоянка с работающим двигателем). Вы умножили на 36 — так что, можно, сказать, не сильно ошиблись.
По моему опыту тысяч за 10 км такая средняя скорость и получается. Но я по трассе много езжу.
И еще. У вас счетчик дневных циклов — 3656. И среднесуточный пробег — 36 км. По идее, это и надо умножать. Но получается в 2 раза меньше текущего пробега. Такое чувство, что именно здесь и чистили данные, особо не задумываясь о правдоподобности.
Читайте также: