Где собирают great wall wingle 7
Аббревиатура GWM не должна вас смущать - это знакомая многим компания Great Wall Motors. Фирма частная и очень большая. Пикапы выпускаются под маркой Great Wall. Кроссоверы - под известным нам именем Haval.
Из всего разнообразия Винглов нам досталась единственная версия: длиннобазная, с двухрядной кабиной. Турбодизель, механическая коробка, жестко подключаемый передний мост — в этом никаких неожиданностей. И — китайская сборка.
Резво и недолго
Пикапы Wingle 15‑летней давности с милым лицом панды мы, конечно же, помним. Ехали они так же, как и выглядели — безобидно и бесхарактерно. Бензиновый 106‑сильный мотор тянул лишь на ровной дороге с попутным ветром. А гнили они порою быстрее, чем удавалось находить запчасти.
Wingle 7 — машина во многом другая, с новыми кабиной и кузовом. И, хочется верить, более технологичная. Но в основе это тот же Wingle, который прежде продавался у нас: рама, передняя торсионная подвеска и задний мост на рессорах практически не изменились.
Простая приборная панель комфортна для глаза, но монохромный дисплей борткомпьютера с гигантскими пикселями словно из прошлого века.
Простая приборная панель комфортна для глаза, но монохромный дисплей борткомпьютера с гигантскими пикселями словно из прошлого века.
А экономичность! Это не УАЗ с автоматом. Китайский дизель в сочетании с 6-ступенчатой механикой требует около 8 литров солярки на сотню — умеренно для двухтонного пикапа. С 70‑литровым баком Wingle спокойно преодолевает 800–900 километров.
Этот дизель 4D20D уже знаком владельцам Ховеров. Не самый надежный агрегат. После 100 тысяч километров могут накрыться форсунки, EGR или заклинить водяной насос. Даже наш новенький пикап несколько секунд работал лишь половиной цилиндров прямо во время движения. Каждые 90 тысяч километров многим приходится менять ремень ГРМ. Ремень на пикапе — вообще странное решение, цепь как-то привычнее.
Не для бездорожья
Бездорожье? Сажевый фильтр висит низко, и приложиться им более чем реально. Клиренс достаточен: 212 мм, но колоссальная база в 3,3 метра означает огромный угол рампы. На пересеченке пикап постоянно цепляет брюхом. Хотите чего-то добиться на бездорожье — лифтуйте подвеску, а с этим сейчас сложно. Без увеличения клиренса ни понижающая передача, ни задний самоблок не спасут — раньше сядешь на раму.
На фоне всего этого даже забываешь про кривое — в прямом смысле слова — рабочее место: педали смещены влево относительно сиденья. Когда ставишь левую ногу на площадку для отдыха, постоянно задеваешь педаль сцепления.
Сажевый фильтр стоило повесить выше — геометрическая проходимость у пикапа на тройку, и задеть им грунт легко.
Сажевый фильтр стоило повесить выше — геометрическая проходимость у пикапа на тройку, и задеть им грунт легко.
Ожидания были выше. Безусловно, Wingle 7 можно рассматривать как альтернативу ульяновскому пикапу, но если по-честному, уазовцы могут расслабиться: китайский даблкэб лучше лишь по экономичности и вместимости кузова, а в остальном или не превосходит, или даже уступает УАЗу. Ходовая очень жесткая, огромная колесная база создает проблемы не только на бездорожье, но и в городе — радиус поворота как у лимузина. Дизель склонен к выкачиванию денег уже после 100 тысяч км.
Позже появится версия с бензиновым мотором: сертифицирован атмосферник 2.4 (лицензионный Mitsubishi) мощностью 150 л.с., но с ним придется забыть об экономии топлива. Кстати, с бензиновым мотором тоже работает механическая коробка передач — автомата нет.
Если предположить, что за прошедшие годы китайцы заметно подтянули качество и GWM Wingle 7 можно будет без проблем эксплуатировать в течение многих лет, шанс обратить в свою веру некоторых покупателей есть. Но в целом мало что изменилось. Если бюджет скромный — есть УАЗ. Остальные по-прежнему будут выбирать между Тойотой, Mitsubishi и Фольксвагеном: от имеющейся на покупку суммы зависит лишь, какую машину вы купите — новую или с пробегом.
 | Потенциально отличный пикап по соотношению цена/качество |  | Много недоработок |
GWM WINGLE 7
- Длина / ширина / высота / база 5395 / 1800 / 1760 / 3350 мм
- Снаряженная / полная масса 1992 / 2967 кг
- Размер грузовой платформы 1680 / 1460 / 480 мм
- Двигатель дизельный, Р4, 16 клапанов, 1996 см³; 105 кВт/143 л.с. при 4000 об/мин; 315 Н·м при 1400 об/мин
- Топливо / запас топлива ДТ/70 л
- Расход топливав смешанном цикле 10,0 л/100 км
- Трансмиссия полный привод; М6
Great Wall Wingle 7 как раз из их числа. А вот лучший он или нет, решать вам. Нам важно ваше мнение!
Голосование уже началось. Все подробности о конкурсе собраны в специальном разделе на нашем сайте.
Мы уже давно привыкли к некоторым странностям китайских брендов, которые зачастую приходят в Россию с весьма, скажем так, необычными моделями. Вот и когда-то весьма популярный у нас бренд Great Wall анонсировал свое возвращение с пикапом Wingle 7! Согласитесь, не самый популярный в нашей стране сегмент. Впрочем, тут необходимо добавить, что Great Wall на нашем рынке представлен… моделями марки Haval, которая, как известно, принадлежит китайскому концерну GWM.
Wingle 7 — очень длинный, почти 5,4 м от носа до хвоста: JAC короче на 70 мм, а УАЗ — на 270 мм. Длиннющая у него и колесная база — целых 3350 мм, на 134 мм больше, чем, например, у нового Mercedes-Benz S-класса. Своими пропорциями Great Wall напоминает американские пикапы с внушительной погрузочной платформой. Но это вовсе не портит его. Выглядит Вингл современнее и органичнее обоих конкурентов. Особенно дизайнерам удалось оформление передней части с массивной хромированной трапециевидной решеткой радиатора.
Невооруженным взглядом видно, насколько у GWM Wingle 7 длиннее колесная база и грузовая платформа. Однако несмотря на необычные пропорции, выглядит пикап очень даже неплохо!
Белый УАЗ Пикап — это необычно! В давно привычную и устаревшую внешность удачно вписались темные детали — решетка радиатора, колесные диски и подножки. Сзади у УАЗа вместо бампера по-прежнему металлическая труба
Задний ряд УАЗа — самый тесный, зато есть подлокотник и подогревы сидений. Нижняя и верхняя часть сиденья откидывается, внизу — отсек с домкратом и инструментом. Погрузочная площадка УАЗа — самая короткая и узкая, но зато борта аж на 470–480 мм выше, чем у конкурентов. Грузоподъемность пикапа — 800 кг
Второй ряд JAC оказался самым просторным, с самой низкой посадкой. Но подлокотника не предусмотрено, а центральный тоннель выше, чем на УАЗе. Поднять можно только подушку сиденья, под которой есть пара отсеков для домкрата и инструмента. Багажный отсек Т6 — квадратный (1520х1520 мм), высота бортов — самая низкая (470 мм). Грузоподъемность — 750 кг
Турбированный чемпион по мощности — JAC — действительно можно считать весьма динамичным пикапом! Жаль, что двигатель крутится только до 5500 об/мин и ощутимо скисает на передачах выше третьей. Зато подвеска у Т6 — самая комфортная!
Возвращение Great Wall вышло хоть и странным, но очень даже достойным и качественным. Новый пикап вышел что надо, удался и внешне, и внутри, а по грузоподъемности кладет на обе лопатки своих более дешевых конкурентов. Решающим фактором при покупке Wingle может также стать длиннющая погрузочная платформа почти в 1,7 м. И поверьте, Вингл еще и едет очень приятно для пикапа!
Материнский для китайского Haval и легендарный для многих российских любителей внедорожников бренд возвращается! Китайцы привезли к нам сразу два пикапа: шикарно оснащенный Great Wall Poer для любителей грузового стиля и рабочую лошадку Great Wall Wingle 7.
Great Wall Wingle 7 попроще — 6-ступенчатая механика, понижайка, классический парт-тайм. ESP тоже имеется. Главное преимущество — один из самых вместительных кузовов среди официально представленных на нашем рынке пикапов.
Под капотами обоих грузовичков — дизель. Мотор по сути один и тот же — двухлитровый GWM 4D20, но из-за разной топливной аппаратуры и настроек на Wingle 7 он развивает 143 л.с., а на Poer — 150 л.с. Впрочем, тяга в любом случае хороша!
ВИДЕОВЕРСИЯ сравнительного тест-драйва на моем канале Autotourist
Кстати, оба пикапа пока что везут из самого Китая, а не собирают у нас под Тулой. Качество сборки очень хорошее.
Короче говоря — серьезные конкуренты появились не только у японцев, но и у нашего УАЗ Пикап. Ведь отечественный грузовичок стоит сейчас от 1 069 000 до 1 485 000 рублей без АКП, а GWM Wingle 7 — совсем рядом — 1 799 000 рублей и выглядит и собран он гораздо качественнее.
Ну а GWM Poer стоит от 2 399 000 до 2 549 000 рублей. Toyota стоит побеспокоиться, ведь простейшийToyota Hilux на "палке" только начинается с 2 661 000 рублей и он оснащен куда беднее "китайца". Самый дешевый пикап с "автоматом" из японской тройки — Mitsubishi L200, он стоит от 2 958 000 рублей. Isuzu D-Max со своим трехлитровым дизелем, имиджем абсолютно неубиваемой техники и ценником от 2 760 000 рублей за "пустую" полуторку с 6-ступенчатой механикой тоже где-то в небесах.
Впрочем, это только мое мнение! Подписывайтесь и пишите — есть у этих китайцев будущее в России, или нет?
P.S. Этот тест-драйв я снимал сам на Redmi Note 8 во время презентации, поэтому не ждите серьезной операторской работы и чудес монтажа. Цель этого видео — просто познакомить вас с интересными автомобилями. В следующих постах будет подробный отчет в привычном письменном формате с фотографиями. Не переключайтесь!)
С этой моделью в Россию возвращается марка Great Wall. Только теперь она называется иначе - GWM Pickup.
Аббревиатура GWM расшифровывается как Great Wall Motors. Это крупный китайский автопроизводитель (и самый крупный из негосударственных в Китае), имеющий несколько подразделений: под маркой GWM выпускаются пикапы, ORO — электромобили, Wey — дорогие и престижные модели. Сюда входит и уже известный у нас Haval, через которого будут осуществляться поставки пикапов в Россию, сервисное и гарантийное обслуживание.
Кстати, на Wingle 7 дают неплохую гарантию — 3 года или 150 тыс. км. А еще у него привлекательная цена и хорошие характеристики: большой кузов, экономичный и тяговитый дизель, традиционная для таких автомобилей рамная конструкция и жестко подключаемый полный привод.
УАЗ побогаче будет
Дизель экономичный.
Зато у Вингла есть неоспоримое преимущество перед УАЗом — дизельный двигатель. Двухлитровый дизель развивает 143 л.с. и 315 Нм и везет лучше 150-сильного бензинового мотора ЗМЗ-Про. И что особенно важно — экономичнее. УАЗ с бензиновым мотором и автоматом расходует 16–17 литров на 100 км в смешанном режиме. Wingle 7 укладывается в 8 литров. Учитывая объем топливного бака в 70 литров, китайский пикап способен преодолеть 800–900 километров на одной заправке.
. но ненадежный
Двигатель с индексом 4D20D, который установлен на Вингле, хорошо знаком владельцам рамного внедорожника Great Wall Hover. И отзывы о надежности мотора совсем не хвалебные. После 100 тысяч километров у двигателя начинаются проблемы. Выходят из строя форсунки, водяной насос, появляются неисправности в системе рециркуляции отработавших газов (EGR). По отзывам на форумах, даже с УАЗом меньше проблем. Не говоря уже о японских пикапах.
Грузим много
Wingle 7 может увезти 975 килограммов груза. Почти тонну! Все пикапы нашего рынка имеют меньшую грузоподъемность. Китайский пикап располагает самой длинной грузовой платформой в классе — 1,7 метра. У Тойоты Хайлакс кузов на 20 см короче, у УАЗа и того меньше — 1,35 метра. На Вингле можно, закрыв задний борт, везти 50-кубовый скутер или средних размеров холодильник.
На бездорожье быстро сядете
Полный привод у китайского пикапа выполнен по классической схеме Part-time — ведущая ось задняя, передний мост подключается жестко. Раздаточная коробка Borg Warner с понижающей передачей и самоблокирующийся задний дифференциал — внушительный набор для покорения плохих дорог.
Но на практике преимущества такой трансмиссии не удается реализовать из-за плохой геометрической проходимости — на бездорожье из-за длинной колесной базы (к нам поставляют только удлиненные пикапы) Wingle быстро садится на брюхо и беспомощно вращает всеми колесами. Тут уже ни полный привод, ни блокировки не помогут — только лопата и трос.
За ним придут другие
Wingle получился не столь хорошим, как казался на первый взгляд. Но GWM не собирается ограничиваться поставками к нам одного пикапа. Совсем скоро появится более солидная и богато оборудованная модель Pao — с моторами помощнее, автоматом, кожаным салоном и автопарковщиком. Такой пикап должен больше понравиться.
Great Wall Wingle 7 как раз из их числа. А вот лучший он или нет, решать вам. Нам важно ваше мнение!
Голосование уже началось. Все подробности о конкурсе собраны в специальном разделе на нашем сайте.
Читайте также: