Где находится в lifan myway предохранитель на прикуриватель

Обновлено: 07.01.2025

Решил немного расписать наши предохранители, которых нет в Руководстве по эксплуатации.
Уверен, что эта информация может кому-то помочь .
120А Серый - расположен в блоке на + клемме аккумулятора. Закреплён болтами. Через него подключен аккумулятор к генератору и стартёру. Возможные причины перегорания: очень долго (более 10сек) крутили стартёр, пытались завести на включённой скорости, неисправен стартёр, сдохли выпрямительные диоды в генераторе, переполярили аккумулятор, коротнули силовые цепи к стартёру и генературу, плохо затянуты болты, крепящие предохранитель. При перегорании, стартёр не крутится, но тяговое реле щёлкает. Также, не идёт зарядка аккумулятора (если завести с толкача ).
100А Синий - расположен в блоке на + клемме аккумулятора. Закреплён болтами. Через него подключен салонный монтажный блок и вся внутрисалонная электрика и электроника и все световые приборы. Возможные причины перегорания: коротнул силовой кабель от аккумулятора до салонного монтажного блока, коротнули провода к замку зажигания, неисправен салонный монтажный блок, плохо затянуты болты, крепящие предохранитель. При перегорании, почти ничего не работает, кроме звукового сигнала и аварийки
50А Красный - расположен в блоке на + клемме аккумулятора. Просто вставлен в колодку. Через него подключен монтажный блок моторного отсека. Возможные причины перегорания: коротнул силовой кабель от аккумулятора до монтажного блока моторного отсека, неисправен монтажного блока моторного отсека, плохой контакт предохранителя. При перегорании, не работает звуковой сигнал, бензонасос, вентиляторы охлаждения двигателя, кондиционер, двигатель не заводится.
60А Жёлтый - расположен в монтажном блоке салона. Просто вставлен в колодку. Через него подключены габаритные огни, ближний и дальний свет фар, передние и задние противотуманки, обогрев заднего стекла и зеркал, салонный свет, свет в багажнике, стоп-сигнал, радио. Возможные причины перегорания: неисправен монтажном блоке салона, плохой контакт предохранителя, некачественный предохранитель. При перегорании, машинка ведёт себя неадекватно: если все двери прикрыты - при включении зажигания, моргает аварийкой и приборными индикаторами, щёлкает релюшками, пищит.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lifan MyWay , предохранители Lifan MyWay , электросхема двигателя Lifan MyWay , цветная электросхема Lifan MyWay , электросхема Lifan Х7 , предохранители Lifan Х7 , электросхема двигателя Lifan Х7 , цветная электросхема Lifan Х7

1. Использование схем

1. Наименование электросистемы.

2. Обозначения разъемов.

Обозначения разъемов основываются на принадлежности к тем или иным жгутам проводов. Например, разъем комбинации приборов носит обозначение I23: I – обозначение жгута проводов, 23 – номер разъема.

Обозначение	Жгут проводов
U	Жгут проводов моторного отсека
U--	Разъем жгута проводов моторного отсека
Е	Жгут проводов двигателя
Е--	Разъем жгута проводов двигателя
I	Жгут проводов приборной панели
I--	Разъем жгута проводов приборной панели
B	Жгут проводов кузова
B--	Разъем жгута проводов
D	Жгут проводов двери
D--	Разъем жгута проводов двери
S	Жгут проводов системы подушек безопасности
S--	Разъем жгута проводов системы подушек безопасности
L	Жгут проводов двери багажника
L--	Разъем жгута проводов двери багажника
R	Потолочный жгут проводов
R--	Разъем потолочного жгута проводов
A	Жгут проводов климатической установки
A--	Разъем жгута проводов климатической установки

На автомобиле имеется четыре дверных жгута проводов (для каждой из боковых дверей).

3. Наименование компонента.

4. Системная информация.

5. Разъем между жгутами проводов. Символ в блоке является обозначением разъема.

6. Цвет и диаметр провода.

Обозначение цвета	Цвет провода
B	Черный
Br	Коричневый
Bl	Синий
G	Зеленый
Gr	Серый
O	Оранжевый
P	Розовый
R	Красный
V	Фиолетовый
W	Белый
Y	Желтый

Например, Y/W означает желтый провод с белой полосой.

7. Номер вывода. Нумерация выводов в разъеме осуществляется по схеме, приведенной на рисунке.

8. Обозначение точки массы.

Обозначение точки массы начинается с символа G. Разводка массы на автомобиле приведена на отдельной схеме ниже.

9. Подача питания.

В+ означает подачу питания от положительной клеммы аккумуляторной батареи.

10. Соединение проводов.

Пересечение проводов без соединения

11. Обозначение предохранителя состоит из кода и порядкового номера.

12. Выделенная серым цветом область означает блок реле и предохранителей.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lifan MyWay , предохранители Lifan MyWay , электросхема двигателя Lifan MyWay , цветная электросхема Lifan MyWay , электросхема Lifan Х7 , предохранители Lifan Х7 , электросхема двигателя Lifan Х7 , цветная электросхема Lifan Х7

2. Предохранители

Если какое-либо электрооборудование автомобиля не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте предохранитель и при необходимости замените его.

Перед заменой предохранителя необходимо выключить зажигание и вытащить ключ.

Замена предохранителя моторного отсека

1. Откройте капот двигателя, поднимите защелку блока предохранителей и снимите крышку блока.

2. Вытащите соответствующий предохранитель при помощи специальных щипцов и проверьте, не перегорел ли он.

3. Установите новый предохранитель с соответствующим номинальным током. Названия предохранителей указаны на блоке предохранителей. Значение номинального тока указано на предохранителе.

Замена предохранителя в кабине

1. Нажмите защелку перчаточного ящика водителя и кнопку, чтобы открыть, или снимите заглушку, подцепив ее отверткой через специальную прорезь.

2. Наклоните и извлеките перчаточный ящик со стороны водителя.

3. Вытащите соответствующий предохранитель при помощи специальных щипцов и проверьте, не перегорел ли он.

4. Установите новый предохранитель с соответствующим номинальным током. Названия предохранителей указаны на блоке предохранителей. Значение номинального тока указано на предохранителе.

Не используйте отремонтированные предохранители.

Запрещено заменять предохранитель металлической пластиной, скрепкой для бумаги ит.п.

Не используйте предохранители, сила тока которых превышает установленное значение, поскольку это может привести к повреждению других частей электрической системы.

Устанавливаемый предохранитель должен иметь такие же цвет и маркировку, что и оригинальный.

Блок предохранителей должен содержаться в чистоте, избегайте попадания в него влаги.

Если только что установленный новый предохранитель сразу перегорает, возможно, электрическая система неисправна. В этом случае для устранения неисправности как можно скорее обратитесь в авторизованный сервисный центр Lifan.

Рекомендуется приобрести комплект запасных предохранителей и хранить его в автомобиле для использования в экстренном случае.

При отсутствии предохранителя с нужными характеристиками в экстренном случае можно использовать предохранитель, номинальный ток которого ниже, чем у перегоревшего предохранителя. В случае использования предохранителя с более низким номинальным током следует учитывать, что он также может перегореть. Это не означает его неисправность. Рекомендуется для замены использовать надлежащий предохранитель.

Компания Lifan отзывает в России 1,9 тыс. автомобилей, сообщает Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

Под отзыв попали проданные до сентября 2018 года минивэны Lifan Myway, у которых вероятно повреждение силового предохранителя генератора из-за его температурного разрушения. Выход из строя предохранителя может привести к тому, что разрядится аккумуляторная батарея.

Официальные дилеры Lifan бесплатно для владельцев автомобилей заменят силовой предохранитель генератора на деталь нового образца.

AK-minsk

Форумщик

asimus

Новичок

РОССТАНДАРТ ИНФОРМИРУЕТ ОБ ОТЗЫВЕ 1 902 АВТОМОБИЛЕЙ LIFAN

Под отзыв попали все автомобили.

Отзыву подлежат автомобили, реализованные с сентября 2018 года по настоящее время, с VIN-кодами согласно приложению.

Причина отзыва транспортных средств заключается в том, что во время эксплуатации при определенных условиях окружающей среды и состояния аккумуляторной батареи возможно повреждение силового предохранителя генератора по причине его температурного разрушения. В случае выхода из строя предохранителя работоспособность бортовой электрической сети сохранится, все электронные и электрические системы будут работать в штатном режиме, однако будет отсутствовать ток зарядки аккумуляторной батареи, что приведет к ее разрядке.

На всех транспортных средствах будет выполнена замена силового предохранителя генератора на предохранитель нового образца.

Естественно, машины данного производителя являются бюджетными среди своих классов, но стоит отметить, что выполнены они достаточно качественно. В любом случае поломок в столь сложном механизме не избежать.

Как правило, первыми страдают различные электроприборы, которые просто перестают работать. Чаще всего такое явление происходит из-за возникновения проблем с блоком предохранителей (БП) или отдельных его элементов. Недаром первое мероприятие при ремонте электрооснащения любого автомобиля именно просмотр этого узла.

Блок предохранителей: устройство и причины поломок

Первые элементы – это основные защитники электроцепи определённого прибора (фара, стеклоомыватели, дворники и т. д.). Принцип их работы основан на обесточивании своей цепи путём плавления предохранителя. Это необходимо в тех случаях, когда случаются какие-либо проблемы в электросистеме, состоящей из проводов и определённого устройства. Стоит понимать, что, к примеру, короткое замыкание может вызвать открытое воспламенение, крайне опасное для водителя и пассажиров. ПП имеют меньший номинал силы тока, при которой они перегорают, чем та же проводка или прибор, вследствие чего столь эффективны.

Наиболее частая проблема, которая случается с блоком предохранителей — это перегорание ПП или реле. Данная неисправность может быть вызвана рядом причин:

поломка электронного прибора или самого блока;
замыкание проводки;
неправильно проведённый ремонт;
превышение допустимой силы тока в цепи на протяжении долгого времени;
временной износ;
производственный брак.

Перегоревший предохранитель или неисправное реле необходимо заменить, так как от их нормальной работоспособности во многом зависит безопасность эксплуатации вашего транспортного средства. Стоит понимать, что иногда замена элемента блока может не дать результата. В таких случаях придётся устранять неисправности в другом участке электроцепи.

Ремонт БП

Ремонтируя любой из блоков предохранителей вашего автомобиля, необходимо соблюдать следующие рекомендации:

Если после замены предохранителя электроприбор проработал недолго и практически сразу же сломался, стоит искать проблему в другом узле электроцепи и исправлять её. В противном случае нормальной работоспособности устройства не добиться.

Блок предохранителей X60 – схематично:

AK-minsk

Форумщик

asimus

Новичок

РОССТАНДАРТ ИНФОРМИРУЕТ ОБ ОТЗЫВЕ 1 902 АВТОМОБИЛЕЙ LIFAN

Под отзыв попали все автомобили.

Lifan Myway (2018 год). Неисправности реле стартера

Основные неисправности реле и способ их устранения

Наиболее распространенная проблема со стартером – механизм отказывается совсем работать: не щелкает и якорь не вращается. Причинами такого поведения узла могут быть как электрические, так и механические факторы.

Электрические
-отсутствие разряда от аккумуляторной батареи (АКБ). В данном случае необходимо проверить батарею на дефекты: окисление контактов, разрушение пластин или повреждение корпуса. В зависимости от степени тяжести есть два варианта спасения – подзарядка батареи и ее замена на новую,
-окислились провода на АКБ. Нужно просто зачистить контакты. Для этого используют наждачную мелкозернистую бумагу или обычную зубную щетку. Выполнять очистку наконечников следует очень осторожно, дабы не повредить наружный слой,
-недостаточное натяжение наконечников,
-обрыв электроцепи между замком зажигания и стартером. Проводится восстановление поврежденного участка цепи,
-замыкание в обмотке реле. Устраняется путем перемотки или полной ее замены,
-заедает якорь устройства. Необходимо поставить новое втягивающее реле,
-неисправность контактного элемента замка зажигания. Решается только путем замены на новую запчасть.

Механические – стартер работает, но коленвал не вращается и двигатель не заводится, либо появился посторонний шум и скрежет в работе стартерного механизма.

-поломалась пробуксовая муфта,
-произошло отцепление рычага отключения от оси,
-буферная пружинка вышла из строя,
-износ поводкового кольца,
-стерлись зубья шестерней,
-ослабились винты крепежа стартера,
-расшатался фиксатор полюса.

Первые сигналы для беспокойства:

-Стартер начинает запускаться не сразу, а после нескольких пробных вращений ключом. Это указывает на подгорание контактов втягивающего реле. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты.
-Стартерный механизм крутится, но слишком туго, АКБ при этом полностью заряжен. В этом случае надо обратить внимание на износ щеток или выработку подшипникового устройства.
-После того, как двигатель завелся, стартер не сразу отключается. Это означает об износе зубьев шестеренок в бендиксе или венца маховика.

Неисправностями, которые могут возникнуть с втягивающим реле, являются:

-Износ его элементов;
-Выгорание контактных пластин, установленных в крышку корпуса;
-Обрыв или перегорание обмотки катушек реле;
-Заедание якоря.

Появление этих неисправностей может вылиться:

-В несрабатывание стартера при запуске;
-Слабые обороты стартера, которые неспособны достаточно раскрутить маховик;
-Продолжение работы его даже после запуска мотора.

Как выявить неисправности

Выявить неисправности тягового реле не так уж и сложно. Следует отметить, что срабатывание его сопровождается щелчком – это результат втягивания якоря, и введение в зацепление шестерни.

При провороте ключа этот щелчок хорошо слышно. Так, отсутствие щелчка может указывать на обрыв в катушках, отсутствие питания, заедание якоря в одном положении.

-Если же при повороте ключа зажигания щелчок слышен, но сам стартер не запускается или запускается, но крутиться очень медленно, это может сигнализировать о подгорании контактных пластин.
-Продолжение работы стартера после запуска силовой установки будет сопровождаться характерным жужжанием.
-Возможно, что якорь заклинило во втянутом положении, и он не может вернуться обратно, поэтому держит шестерню бендикса в зацеплении и продолжает замыкать контактные пластины.

Если тяговое реле срабатывает, но якорь стартера не крутит, то причины этого могут лежать в:

-Разрядки АКБ-емкости батареи хватает только на срабатывание реле, а на прокрутку якоря нет.

-Наличие окалины на коллекторе якоря или его подгорание.

-Недостаточная затяжка проводов болтами на тяговом реле стартера, что в некоторых случаях может привести к искрению контактов.

-Обрыв обмотки якоря и статора.

-Замыкание в коллекторе между пластинами.

-Замыкание плюсовых контактов стартера на массу, к примеру, щеткодержателя, или межвитковое замыкание в якоре и статоре, между собой или на массу.

-Наличие окиси на контактах проводов и клеммах АКБ, что не обеспечивает стабильную передачу тока к стартеру.

-Износ щеток или их западине в гнездах.

-Плавление обмотки в результате перегрева стартера и как следствие, ее замыкание.

Реле не срабатывает и якорь не вращается, причины:

-Обрыв проводов или замыкание втягивающей, или удерживающих обмоток тягового реле между собой и на массу;

-Заедание штока тягового реле.

-Поломка в контактной части реле.

Если ничего не происходит при запуске двигателя:

-Перегорел предохранитель. Смотрите электрическую схему и замените последний.

-Неисправен замок зажигания.

-Вышло из строя реле стартера.

-Смотрите вышеперечисленные неисправности, замыкания могут произойти, как в реле, так и в самом устройстве.

Проблемы с прикуривателем

Перестал работать прикуриватель, пробовал другие приборы вставлять тоже не работают. Наверное сгорел предохранитель, кто нибудь знает в каком месте он и какой нужен? А то мороз сильный не очень то ковыряться искать.

здравствуйте всем. неделю бесилась почему поджопник не греет мою спинку_)оказалось,что сломан прикуриватель.перегорел. в сервисе сказали что бы больше с такой проблемой не приезжали.только время на запись отнимаете.почитайте говорит руководство и можете с такой проблемой в любую шарашку ехать-там поменяют.
за предохранитель взяли 10 рублей. а за работу 250.я прикурила. как такое возможно((
еще сказали прикуриватель для этой фигни(кстати которую я выкинула сразу после того,как мне авто вручили в сервисе вместе с пепельницей),и говорит нельзя ничего другого туда втыкать.
но_))поскольку он так быстро перегорел от поджопника,а гарантия на работу 30 дней,то чувствую я снова приду к ним по этой беде.но уже по гарантии(спрячу поджопник и скажу он сам перегорел_)))))житрожопая я_)

loretta51 писал(а): за предохранитель взяли 10 рублей. а за работу 250.я прикурила. как такое возможно((
еще сказали прикуриватель для этой фигни(кстати которую я выкинула сразу после того,как мне авто вручили в сервисе вместе с пепельницей),и говорит нельзя ничего другого туда втыкать.
но_))поскольку он так быстро перегорел от поджопника,а гарантия на работу 30 дней,то чувствую я снова приду к ним по этой беде.но уже по гарантии(спрячу поджопник и скажу он сам перегорел_)))))житрожопая я_)

250 рэ - ну поглумились чутка. типа диагностика неисправности+её устранение=время х стоимость нормо-часа = 250 рэ.
прикуриватель с пепельницой выкинули зря - продали бы кому-нибудь, ну или подарили "страждущему" я вот взял бы себе вторую пепельницу. по-поводу ничего "втыкать" нельзя - фуфло! просто мал-мал ориентироваться в мощности включаемых эл. приборов надо (в мануале должно быть прописано какую мах нагрузку можно включать в разъем прикуривателя, под рукой нет посмотреть).
гарантия не прокатит. предохранители, лампочки и т.п. - расходники, на них гарантия не распространяется. может прокатить только если предохранитель "сам-по-себе" перегорает, а это они легко проверят - его замена, если сразу не перегорел (с включением штатного прикуривателя или эл.прибора с аналогичными ТТХ, или без включения эл.приборов вообще) - Ваша вина.
ИМХО.

я тоже вкл tv+активная антена(12вольт),предохранитель выдержал,оплавился штекер,выпал предохранитель и пружинка оттуда,пока вкл навигатор,регистратор,радар,схема появиться,тогда видно будет,больше после этого случая не "экспериментировал"может перегорать,оплавляться ,при плохом контакте гнездо-штекер,надо вкл подчепник,как я его называю,погреться,и выкл-потрогать пипку штекера.Если горячая-плохой контакт между ними,если нет,то в другом месте могет быть,прикуриватель я думаю берет по мощности и току больше,чем подчепник.Попробуй проверь

зарядка телефона, компрессор и жопогрейка с массажем - включаю (не одновременно! ) и тьфу-тьфу-тьфу, всё работает.

интересно а прикуриватель тройник выdержит ну чтоб сразу и навигатор и заряdка и жопогрейка))) а если преdохранитель помощнее поставить

алекс писал(а): интересно а прикуриватель тройник выdержит ну чтоб сразу и навигатор и заряdка и жопогрейка))) а если преdохранитель помощнее поставить

я подозреваю, что "наш" прикуриватель рассчитан мах на 180 Ватт. вот и посмотрите, какая потребляемая мощность у Ваших "приборов" и просуммировав их мощность увидите можно ли включать их одновременно. и проблема не в предохранителе, а в проводке (выдержит ли она. ).

Читайте также: