Где находится номер кузова тойота карина

Обновлено: 08.01.2025

Vin-коды фирмы Toyota для моделей, начиная с 1990-х годов.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 - порядковые номера символов
--------------------------------------------
J T 1 5 2 E E A 1 0 0 0 1 6 5 3 2 - пример VIN
--------------------------------------------
WMI.. VDS. VIS.
WMI - World Manufacture Index (индекс производителя)
VDS - Vehicle Descriptor Section (описание модели)
VIS - Vehicle Identifier Section (идентификационный номер автомобиля)

1 - Государство-производитель
J - Япония
S - Великобритания

2 - Завод-производитель
T - Toyota (Jap)
B - Bowington (прим. точнее Burnstone)

3 - Район экспорта
1 - Для Европы
2 - для США/Канада
7 - Австралия/"третьи страны"
3,4,8,B,C - Страны Персидского залива
0 - Тайвань/Сингапур

4-5 - Тип кузова
11 - Джип/миниван(Liteace) со стандартной крышей
12 - Миниван с приподнятой крышей
21 - Грузовой автобус(Hiace) со стандартной крышей
22 - Грузовой автобус с приподнятой крышей
23 - Грузовой автобус с высокой крышей
31 - Пикап(Hilux)/Грузовик(Dyna) с одинарной кабиной
32 - Пикап/Грузовик с полуторной кабиной
33 - Пикап/Грузовик с двойной кабиной
41 - Автобус(Hiace Commuter/Coaster) со стандартной крышей
42 - Автобус с приподнятой крышей
43 - Автобус с высокой крышей
52 - Хэтчбек, 2 боковые двери
53 - Седан
54 - Хэтчбек, 4 боковые двери
63 - Купе
64 - Лифтбек
72 - Универсал/Вагон

6 - Серия мотора
A - 4A, 7A
B - 3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C - 1C, 2C, 3C
E - 2E, 3E, 4E, 5E
F - 3F
G - 1G
H - 2H, 12H
J - 1JZ, 2JZ
K - 5K, 7K
L - 2L, 3L, 5L
M - 5M
P - 1HZ
R - 22R
S - 2S, 3S,, 4S, 5S
и т.д.

7 - Модель
A - Supra
B - Сarina/Avensis
C - Previa и RAV4
D - Mega Cruiser
E - Corolla
F - Lexus 400
H - Hiace
K - Hiace (новый)
J - Land Cruiser
L - Paseo, Tercel
M - Picnic
N - Hilux
P - Starlet
R - Liteace
S - Lexus 300, Crown
T - Carina/Corona, Celica, Avensis
U - Dyna 200
V - Camry
W - MR2
X - Cressida
Y - Dyna 100, Dyna 150

10 - Запасной символ
Не используется. Обычно на этом месте стоит "0"

Vin-коды фирмы Toyota для моделей, начиная с 1990-х годов.

1 - Государство-производитель
J - Япония
S - Великобритания

2 - Завод-производитель
T - Toyota (Jap)
B - Bowington (прим. точнее Burnstone)

10 - Запасной символ
Не используется. Обычно на этом месте стоит "0"

Номер кузова и идентификационная табличка расположены на перегородке моторного отсека.

На двигателях серии S 4S-FE, 3S-FE, 3S-GE

Двигатели серии JZ 1JZ-GE, 2JZ-GE

Двигатели: 1Y, 2Y, 3Y

Двигатели: 2L, 3L

1MZ-FE

A - 1JZ-FSE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE; B-1G-FE.

Модели с левым рулем. А - двигатель, В - гибридная трансмиссия

Модели с правым рулем. А - двигатель, В - гибридная трансмиссия. двигатель 1NZ-FXI

Двигатели 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE.

А-двигатели 1NZ-FE, 2NZ-FE В - двигатели 1ZZ-FE, 2ZZ-GE;

С - двигатель ЗС-Е

D - коробки передач U340E, U341E, U340F, U341F Е - коробка передач U441E;

Подготавливаю к постановке на учёт, а сам даже не в курсах где тут вин-код и номер двигателя, ещё смутили разные данные из ПТС и СРТС по лошадкам.Да и указал сначала неправильно, это CARINA E, в чем отличия тож не в курсах…

А теперь вопросы к кариноводам:
1.Не работает подсветка переключалок печки
2.Можно ли сделать диагностику и как?
3.Как поднять тачку, а то по деревне невозможно проехать?
4.Люфт рулевого управления можно ли как-то подтянуть или че гидрач?

Toyota Carina E 1992, двигатель бензиновый 1.6 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 31

по чем он ее продает я сам с кирова,

Чем номер двигателя очистили ?)

Так и не нашли, щас КПП будем менять хорошенько посмотрим

Вкинете деньжат в нее и будет бегать. Всяко лучше, чем с тазами ковыряться. Запчастей валом, что новых что с разборок. Один раз сделал и забыл. Правда, учитывая возраст, будет сыпаться то то, то другое, но это так на любой старой тачке. Плюс Карины — комфорт, независимая подвеска — Мак-ферсон по кругу, да и мотор 1.6 вполне норм. Свечи ставьте иридий поприличнее — они на 100 тыс рассчитаны. Ну или трехлепестковую платину — как у вас на табличке на моторе написано.

Да щас пока 40км ехал на учёт ставить в город перетрузал весь от люфта руля, но и комфорт ощутил, единственное что не нравится слишком низкаЯ приподнять бы

Высоты мне, в принципе, хватает чтобы там за грибами или на рыбалку съездить, глушак низко висел, мне его приподняли немного, ну а так пружины, может, у вас просевшие, можно купить комплект стандартных новых, будет повыше. Но там вылезет и замена стоек, заодно и прочие детали подвески. А это уже в копейку влетит. Тысяч 50-60 если все по кругу менять с нормальными запчастями. Но тут зато раз сделал — и потом наслаждаешься. Нормальные запчасти ходят хорошо. Так же тормоза смотрите — скорее всего у вас будут и трубки и шланги и сами тормоза требовать ревизии и замены. Пока тормоза я сделал, пришлось помучаться. Так же смотрите топливные трубки — они тоже часто требуют замены.

На перед, если совсем бюджетно, то подходят пружины от десятки. Кто-то пилит один виток, мне не пришлось, поставил болт-он.

По опорникам — высокий родной тойотовский ЯПОНСКИЙ, низкий не родной, мейд ин чина но работает впринципе не плохо, такие встречаются.

На ГТи и на ГТ-Т родные — низкие.

По картинкам…
Мотор ЛБ(лин берн, бедная смесь) родных 107 лошадей.
С мелкими неприятностями в виде датчика бедной смеси(не путать с лямбдой) стоит конских денег(примерно 150$ за заменител
денсо. родной еще @дороже) но если расход в городе около 10ти то он точно рабочий.
Кондей присутствует, причем не только кнопка вкл, под капотом видать компресор и релейный блок кондея№5.

2.Можно ли сделать диагностику и как? — Можно, протокол Toyota OBD1 — на RU форуме есть тема по программному обеспечению и какое железо для этого нужно. В большинстве случаев спасает диагностика банальной канцелярской скрепкой.
У большинства СТО нет оборудования и переходников(для подключения) для диагностики протокола TOYOTA OBD1 если кто то что то и может то это будет бумажная расшифровка диагностики скрепкой.

Миша в рулевой колонке 3 карданчика

Третий хоть убей не помню…
Один под капотом, второй в салоне. Салонный вечный(почти).

При руле, в районе педалей и в моторном отсеке.