Где находится номер кпп газель
yorker, Собственно с газелей коробки на волги ставят..
Почему именно с 3102 там что особенная коробка хитровыточенная
Поставить можно, но передаточные числа у них разные, для правильной работы спидометра придется поменять червячную пару на привод датчика.
Вообще чел один катается на пассажирском Соболе с кпп от 105, и говорит так. Если салон не грузить кирпичами и переполнять родственниками то все норм.
Дешевле главными парами поиграться!
волга -3,88
газель бизнес -4,3
соболь -4,55
газель обычная -5,125
Все пары подходят на редуктор без проблем.
Дешевле главными парами поиграться!
волга -3,88
газель бизнес -4,1
соболь -4,55
газель обычная -5,125
Все пары подходят на редуктор без проблем.
Смешной вопрос. Коничка и большая шестерня прикручивается под любой редуктор без проблем,причем здесь полуоси?
А шестерни скорости под все эти пары тоже есть.Иначе как бы завод решал проблему спидометра?
Смешной вопрос. Коничка и большая шестерня прикручивается под любой редуктор без проблем,причем здесь полуоси?
А шестерни скорости под все эти пары тоже есть.Иначе как бы завод решал проблему спидометра?
ВОПРОС был про куклу целиком газель-соболь-баргузин взаимозаменяемы.
а ДС как подобрать если волговскую ГП поставить? у меня волга кусками есть.
ставь! и катайся. стартовать будет чуть хуже! зато движку разгрузишь на 400 оборотов! от сюда экономия горючки вполне реальная.
Волговские коробки подходят на газели и соболя с разными двигателями!но не советую их ставить!на газелях и соболях волговские коробки долго не ходят!
У меня на газельке за ниимением другого стоит 4х ступая и ничё едет. даже спидометр не врёт. ток трогатся стало потяжельше. и на 4 разгон до 70. но мне больше не надо. а про загрузку сравните передаточные числа коробок. разница только на 1 передаче. у газельки 4,1 у волги 3,5. могу наврать после запятой точней не помню. далее числа отличаются только после запятой.основная разница как сказано выше в гп. у меня газелька на 4й скорости тронулась,только сцепа запахла.
В настоящее время выпускаются автомобили двух типов:
Трансмиссия автомобилей ГАЗ 4×4 дополняется раздаточной коробкой передач, которая, в отличие от ряда других а\м, расположена отдельно от основной КПП — раздатка, устанавливается практически в центре рамы, а крутящий момент на нее от коробки передается отдельным карданным валом.
От раздаточной коробки выходят два карданных вала — на передний и задний ведущие мосты. Управление раздаточной коробкой, включение переднего привода — ручное, с помощью выведенных в кабину рычагов.
Ключевую роль в трансмиссии играет коробка переключения передач, о которой следует рассказать более подробно.
Типы, отличия и применимость коробок переключения передач а/м ГАЗ
На автомобилях: Волга, ГАЗель, Соболь, применяется унифицированный модельный ряд КП, которые построены на общей компонентной базе, поэтому имеют следующие общие черты:
КПП ГАЗ легковые и коммерческие
Общий для всех коробок картер;
Одинаковые валы и большинство шестерен, а также и все остальные детали, включая подшипники, синхронизаторы, сальники и другие;
Единые присоединительные размеры, за исключением моделей КП под дизельные моторы.
Отличия коробок незначительные, они направлены на согласование различных типов силовых агрегатов и трансмиссий. Коробки отличаются следующими деталями:
Длиной первичных валов;
Высотой корпуса для вывода рычага переключения передач;
Количеством зубцов шестерни первичного вала;
Количеством зубцов шестерни привода промежуточного вала блока шестерен;
Количеством зубцов шестерни первой передачи на вторичном валу;
Количеством зубцов шестерни привода спидометра.
Таким образом, используя лишь небольшое количество разных деталей можно получить больше число моделей КПП для решения самого широкого круга задач:
* 330242-1700010 — КПП для грузовиков с дизельными силовыми агрегатами, существуют модификации под моторы ГАЗ-5602 лицензия мотора Steyr и Cummins ISF.
Основное его отличие — увеличенный по длине на 48 мм первичный вал и, соответственно, крышка его подшипника.
Все заменяемые детали имеют специальную маркировку – см фото*
В картере расположено три вала, они лежат в постелях, торцы закреплены подшипниками радиального типа — первичный, промежуточный, также его называют блоком шестерен и вторичный.
В верхней части коробки располагается механизм выбора передач, рычаг выведен в отдельный корпус, который монтируется на четырех болтах на хвостовике.
Интересно отметить, что рычаг оснащен демпфером, который предотвращает дрожание и дребезг на высоких оборотах.
Первичный вал в данной коробке выполнен довольно длинным, в передней его части нарезаны шлицы для соединения с ведомым диском сцепления, в задней части находится шестерня.
Промежуточный вал состоит из собственно вала и напрессованных на него шестерен, за исключением шестерни 1-й передачи — ее зубцы изготовлены прямо на валу.
Все шестерни КПП — косозубые.
Наиболее сложным является вторичный вал, шестерни на нем установлены через игольчатые подшипники, между шестернями находятся инерционные синхронизаторы, в количестве трех штук, передвигаемые вилками механизма выбора передач.
На этом же валу расположена и ведущая шестерня привода спидометра.
Вторичный вал выходит через хвостовик, на нем нарезаны шлицы для соединения со скользящей вилкой карданного вала.
Вал в хвостовике уложен во сталебаббитовую втулку и уплотнен манжетами.
В картере имеется две заливных – сверху по бокам и одна сливная – установлена в нижней части пробка, причем в сливной пробке, предусмотрен магнит.
В хвостовике также установлен штуцер для вывода троса на спидометр или установки датчика спидометра.
В верхней части переднего картера установлен сапун, для сброса чрезмерного давления.
ТО коробок ГАЗ
Обслуживание КПП автомобилей ГАЗ сводится к следующим работам:
Замена трансмиссионного масла с периодичностью 3-5 тысяч км пробега в зависимости от условий эксплуатации автомобиля;
Осмотр коробки на предмет утечек масла;
Проверка соединения половин картера;
Проверка надежности монтажа коробки и ее отдельных частей.
Особое внимание следует уделять замене масла.
В рассматриваемом типе коробок, заливается трансмиссионное масло вязкостью, SAE 75W-90 или 75W-140, зависит от климатических условий, в количестве 2 литра.
Слив масла осуществляется сразу после остановки двигателя, при чрезмерном загрязнении масла коробку дополнительно рекомендуется промыть – керосином, бензином.
При ТО также проверяется общее состояние КПП и в случае выявления неисправностей выполняется ремонт.
При этом следует помнить, что первичный и промежуточный валы коробок можно заменить только в сборе, а вторичный вал можно отремонтировать заменой отдельных шестерен или подшипников.
Любые поломки картера требуют его полной замены.
При регулярном обслуживании, использовании рекомендованных масел и качественных запасных частей все коробки автомобилей: Волга, ГАЗель, Соболь, будут многие годы надежно выполнять свои функции.
Заводская табличка паспортных данных нового образца (закреплена на стойке в проеме передней правой двери).
Идентификационный номер автомобиля (VIN).
Идентификационный номер автомобиля (VIN) может быть выбит в верхней части проема сдвижной двери, над задней правой дверью или на наружной панели передка под ветровым стеклом с правой стороны*.
Идентификационный номер двигателя ЗМЗ.
Идентификационный номер двигателя ЗМЗ выбит на левой стороне блока цилиндров (внизу).
Пример заводской таблички паспортных данных:
ХТН32213250388804 — идентификационный номер автомобиля (VIN), где:
ХТН — международный код изготовителя;
322132 — модель автомобиля;
5 — код года выпуска (Y — 2000 г.; 1 — 2001; 2 — 2002 и т. д.);
0388804 — порядковый номер автомобиля;
03858 — комплектация автомобиля;
405220 — индекс двигателя.
Заводская табличка паспортных данных старого образца.
Заводская табличка паспортных данных старого образца (крепилась в проеме передней правой двери).
Идентификационный номер кузова.
Идентификационный номер кузова выбит на наружной панели передка над вакуумным усилителем тормозной системы.
Идентификационный номер двигателя УМЗ.
Идентификационный номер двигателя УМЗ выбит на левой стороне блока цилиндров.
Идентификационный номер шасси.
Идентификационный номер шасси выбит снаружи на правом лонжероне рамы в средней части**.
* В зависимости от года выпуска и модели автомобиля возможны разные варианты мест нанесения VIN.
** Для автомобилей прежних лет выпуска. На части автомобилей на этом месте может быть продублирован VIN.
насколько знаю, существует два вида приводов спидометра-
под мили, ставились с тросиковым приводом на 2410 31029
под км, ставились с электронным спидометром, 3110 и другие с новой торпедой
соответственно при взаимозаменяемости врут примерно в 1.6 раза
столкнулся с этим при установке кпп. под привод в км шел 6имп датчик, поставил 5ст кпп от 31029, стал врать в 1.6 раза в меньшую сторону. Исправилось установкой 10имп датчика. И когда ставил кпп от3110 на 3102 с тросиковым спидометром при скорости 60км.ч показывал 100. лечится только заменой шестеренок привода.
Небольшие отклонения в пределах 10км.ч от реальных по GPS встречал на ВСЕХ. машинах, причем спидометр показывал больше чем GPS.
Суворов, ну я знаю, что у меня мильный :) просто надеялся, что на **029й коробке все же привод шестерен тоже мильный :)
на 2410 спидометр до 200 а на 31029 до 180 . шестерни привода спидометра (пару) переставь со своей старой 4х ступки. и будет счастье.
Макс [2410], лезть в два дня назад купленную коробку? я не мазохст. пусть работает пока не сломается (за год у меня уже третья коробка, две лежат как живые прямо. )
2шт 5кпп? загнулись? O_o ого!! чёт быстро однако. дык зачем новые каждый раз покупать? ремонту не поддаются уже?
Макс [2410], хуже. Загнулась старая 4-х ступка - просто износ мощный, коробка прошла 394 тысячи с рождения машины.. чинить уже некуда.
5-ступка - взял Б/у отходила 3 тысячи и умерла. вскрытие показало, что все еще ремонтируется, даже не дорого, но запчасти ждать месяц под заказ (и какие - я хренею. вилки, голые муфты синхров, штоки с головками).. В магазинах нихрена в продаже нет. А ездить надо - пришлось отдать 24 килорубля за новую :( Но лезть в нее не хочу ни под каким соусом пока.
а у нас нас 22 рубля, нашел тут за 12 со 105-й, ток незнаю подойдет ли, надо все равно свою разобрать посмотреть что там.
Так пока на новой ездишь, закажи на старую запчасти, заодно и шестерни поменяешь. А там как соберёшь, так сразу и перекинуть можно и ездить с нормальным спидометром и новая в запасе. :)
К паспортным данным автомобиля относят идентификационные номера транспортного средства (ТС) и идентификационные номера кабины или цельнометаллического кузова, двигателя и шасси.
Рис. 1.1. А — место нанесения VIN автомобилей; В — место нанесения идентификационного номера кабины или кузова (автомобили с цельнометаллическими кузовами)
Идентификационный номер ТС (VIN) на автомобилях с платформой наносится на правом лонжероне рамы перед передним кронштейном задней рессоры (рис. 1.2).
Рис. 1.2. Место нанесения VIN автомобилей с платформой и идентификационного номера шасси:
1 — место нанесения идентификационного номера; 2 — передний кронштейн задней рессоры; 3 — лонжерон рамы правый.
В случае установки второго топливного бака VIN наносится между кронштейнами рессоры на правом лонжероне рамы.
Пример нанесения VIN автомобиля:
* Х96330200* ВО 140794*, где
Х96 — международный идентификационный код изготовителя,
330200 — индекс автомобиля,
В — код модельного года (В — 2011 г., С — 2012 г.),
0140794 — порядковый номер автомобиля.
Модельный год — период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускаются автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.
Пример нанесения номера кузова (кабины):
270500 — индекс кузова или
330200 — индекс кабины;
В — код модельного года;
0100125 — порядковый номер кузова (кабины).
Идентификационный номер шасси наносится только на автомобилях-шасси, предназначенных для поставки другим предприятиям для изготовления специзделий. Идентификационный номер шасси бортовых автомобилей наносится на правом лонжероне рамы перед передним кронштейном задней рессоры.
Идентификационный номер шасси автобусов наносится под капотом на наружной панели передка с правой стороны. Пример нанесения номера шасси:
330200 — индекс шасси;
В — код модельного года;
0102526 — порядковый номер шасси.
Идентификационный номер двигателя выбит на блоке цилиндров с левой стороны.
Пример нанесения идентификационного номера двигателя:
4216СР — индекс двигателя;
В — код года выпуска;
0901271 — порядковый номер двигателя.
Вариант комплектации двигателя обозначен буквенно-цифровым кодом (два последних знака индекса двигателя).
Паспортные данные автомобиля также указаны на заводской табличке (рис. 1.3), расположенной на задней стойке правой боковины кабины.
Рис. 1.3. Пример заводской таблички с паспортными данными, где:, а — номер одобрения типа транспортного средства; b — идентификационный номер ТС (автомобиля); с — максимально допустимая полная масса автомобиля; d — максимально допустимая полная масса автомобиля с прицепом; е — максимально допустимая нагрузка на переднюю ось; f — максимально допустимая нагрузка на заднюю ось; g — индекс двигателя.
Рядом с заводской табличкой на автомобиле установлена специальная табличка, на которой приведена информация о международных сертификатах (официальных утверждениях), распространяющихся на все семейство (модификации) автомобилей данной категории.
Список международных сертификатов, распространенных на Ваш автомобиль, приведен в сервисной книжке.
Читайте также: