Где находится номер коробки шевроле круз

Обновлено: 08.01.2025

В сети много информации по данным коробкам. Очень много … Так же много диванных экспертов и людей которые мало понимают о чем говорят, так же есть мастера, которые за банальный мелкий ремонт — предложат вам перебрать коробку. Я не претендую на истину, но это моя правда, данную информацию я в голове давно копил.

Данная коробка входит в ТОП худших коробок, на это конечно есть свои причины, GM вывалил её в период когда инженеры сидели на чемоданах, им нужно было что-то слепить … они и слепили. У неё проблемный гидроблок, у форда F35 по механике такая же, но вот гидроблок с блоком соленоидов там другой . и они ездят.

Главная проблема этих АКПП — перегрев. Она уже вытекает из двух следствий, первое — это нету нормального охлаждения (с 2015 модельного года на всех крузах 1.4 и 1.8 стоит доп радиатор), криворукость мастеров и диванных экспертов, которые где то что то прочитали и решили сделать так.

Итак … Начнем с азов.

1. Масло:
В данной коробке 6-й декстрон, лить можете что угодно и как угодно, вероисповедание на секты по маслу у каждого свое, главное лить правильно, по большому счету если вы первый владелец и до этого в коробку никто не лазил, сколько слили масло, ровно столько и залили, меняйте раз в 30 т.км если нету дополнительного радиатора, если есть, то 60 т.км. Если же не первый владелец и вообще не знали что с машиной было и было ли вообще, может тот же дилер что-то делал, то процедура проверки:

Разогреть АКПП, требуется поездка, температура от 85 до 95, далее пройтись 3 раза P на R, тем самым выгнать воздух из муфты, после этого открутить контрольный болт на заведенном авто, он находится у левого шруса, должна идти капля в секунду.

ВСЕ! Больше ничего не надо. Не надо что-то доливать. Сейчас объясню на пальцах почему.

Выкладываю картинку разобранной АКПП

На той половинке, где прикручен маслонасос стоит отсекатель масла для цепи, я обвел на нем дырку, эта дырка служит дренажем масла от цепи, так же на картинке прекрасно виден сам болт контрольного отверстия, сам масляный фильтр стоит под маслонасосом, там имеется картер, его объем? нууу, литра 2 от силы, это самая нижняя часть в АКПП.

В итоге, когда ВЫ меняете масло и сверху добавляете еще что-то, то:

1. Дренаж в маслоотсекателе вы перекрываете маслом, цепь постоянно находиться в масле и пенит его, в итоге что? правильно, перегрев, а коробка и так с плохим охлаждением.

2. Добавив масла больше, некоторые умудряются, оно доходит до уровня оси, в итоге ТЕКУТ САЛЬНИКИ!

Любой мастер, который разбирал эту коробку Вам скажет, она поедет и на 3-х литрах масла в ней и даже не почувствуете, а вот перелив, хоть и минимальный, для неё губителен!

2. Охлаждение:
Круз машина красивая, поэтому многие любят понажимать на тапку )) Но в стандарте, если нету дополнительного радиатора, она будет греться, и греться она будет очень сильно!
Лично мои наблюдения, на заведомо рабочей АКПП, с правильным уровнем масла она, без дополнительного радиатора она практически не греется, если ехать со скоростью не более 110км/час (температура примерно 100 градусов), как только переходим порог в 110км/час, она начинает разогреваться, но есть небольшое НО, все программы, да и тот щиток приборов в LTZ пишет температуру МАСЛА, а есть еще и мозги (блок соленоидов), в нем тоже фиксируется температура, её можно увидеть уже более дорогими сканерами (пример Scanmatik), так вот, температура данного блока всегда выше на 3-5 градусов чем масла, в итоге если вы разогрели масло до 120, то электронный блок имеет температуру 125, при достижении 136 градусов в течении 5 секунд он уходит в аварию (первый симптом, на трассе пропадает 6-я передача).

3. Адаптации и прочее …
В данной коробке нету никаких педальных методов по адаптации, вообще никаких, как бы там не тыкали — ничего не произойдет, точнее произойдет, самовнушение только!
Адаптацию по пакетам (износ) она делает сама и делает это только после продолжительной поездки, когда температура блока уйдет за 70 градусов.
Так же сброс адаптаций этих можно сделать только дилерским оборудованием GM MDI, либо другими сканерами, так же сделать и программную очистку соленоидов и обучение блока (адаптация).
БОЛЬШЕ В ЭТОЙ КОРОБКЕ НЕТУ НИЧЕГО! Я даже более скажу, у неё нету функции "подстраивание под водителя", где то один менеджер ляпнул эту чушь и понеслась молва, она только адаптирует свои функции под износ! ВСЕ!

4. Проблемы с коробкой
Если же возникли какие либо проблемы с данной коробкой, а они у многих возникают, то скажу сразу, никакие замены масла вам уже не помогут, начинайте разбираться в проблеме, а деньги на замену масла отдайте бедным на улице, будет больше пользы!

1. Пробуксовки — удары на горячую, а так же еще бывает что пропадает авто-нейтраль, именно если эти симптомы идут на горячую, то скорее всего коробка уже приезжает к своему концу, пробуксовки при переключениях это банальная потеря давления в магистрали, она может появляться из-за неисправных соленоидов, так же из-за задранного гидроблок, либо из-за потертых втулок в механизмах, в общем давление до пакета просто не доходит по нормальному. Соленоиды можно поменять, если все прошло и стало лучше — повезло, нет? нефиг мучатся — разбирайте АКПП и меняйте все уплотнения, втулки, но обычно помогает замена соленоидов. Соленоиды тут VFS, тут в процессе работы акпп они задействованы все. Менять один никакого смысла нету, менять всегда целиком.

2. Пробуксовки — удары на холодную, тут сложнее, тут уже надо разбирать, начать с гидроблока, все мы знаем из курса физики что при нагреве металл расширяется, так и тут, при холодном режиме, выработанные (задранные) клапана в гидроблоке просто начинают пропускать давление масла, так же могут пропускать и масло втулки механизмов, в итоге до пакета не доходит давление …

Есть ремкомплект гидроблока от sonnax, так же есть ремонтные втулки для остальных механизмов

Так же, если все же полезли к гидроблоку, то обращайте внимание на крышку, нету ли стружки в самой нижней части, так же на прокладку на крышке, не дубовая ли она.
После того как снимите блок соленоидов, посмотрите на прокладку которая идет между ним и гидроблоком, она должна быть целая, НЕ ДУБОВАЯ, не рассыпаться в руках, так же в самой АКПП, в самом низу под блоком соленоидов, засуньте палец, там тоже не должно быть стружки никакой, грязь да, может быть, но металла НЕТ!

3. Механические проблемы — ну тут уже всем все известно, стопорное кольцо пакета 3-5R и т.д, волнистый диск, стопорное кольцо, далее планетарки и т.д, тут просто уже машина не едет.

Теперь под итожим:
Чтобы АКПП служило долго и хорошо:

1. Льем правильно масло и следим за уровнем, меньший уровень для этих АКПП менее болезен, как перелив!
2. Хотим ездить по трассе более 110км/час, ставим доп. охлаждение
3. При малейшей не штатной работе АКПП, не лезем менять масло, а начинаем разбираться в сути проблемы
4. Не слушаем диванных экспертов и горе-мастеров, которые эту коробку ни разу даже не видели.

Наклейка, дублирующая основной VIN, находится с той же стороны на центральной стойке. Единственное, от переклейки она защищена плохо и довериться только ей будет опрометчиво:

Важным моментом при проверке подержанного Chevrolet Cruze перед покупкой будет и компьютерная диагностика, во время которой можно сверить VIN, прописанный в блоке управления двигателем:

Автомобиль: Шевроле Круз.
Спрашивает: Роман Карасёв.
Вопрос: не могу найти номер двигателя, где он?

Подскажите, где на Шевроле Круз можно найти номер двигателя, а то интересует, так как надо ставить машину на учёт, а также хочу проверить, не менялся ли двигатель на автомобиле? Я только недавно его приобрёл.

Где находится номер двигателя на Шевроле Круз

Расположение номера двигателя отмечено стрелочкой.

Номер двигателя расположен на головке блока цилиндров. Там есть специальная табличка с номером двигателя. Рядом с масляным щупом.

Расположение по стрелке.

Вин-номер

Основной номер кузова находится с правой стороны под ногами переднего пассажира под заглушкой.

На головке блока цилиндров мотора расположена табличка, в которой указаны интересующие данные. Чтобы её увидеть нужно смотреть рядом с щупом масла. Так, на движке, объёмом 2,0; 1,8; 1,6 и 1,4 литра, будет выбит номер на утолщении блока цилиндров в правом верхнем углу. Независимо от модели, расположение его должно быть всегда на одном месте. На фото, красная стрелка указывает точно, где находится номер.

Коррозия, которой двигатели chevrolet cruze страдают очень часто, быстро повреждает поверхность запчасти. Уже через год-два эксплуатации, от воздействия влаги, прочитать код, указанный на моторе будет практически невозможно, поэтому нужно приобрести специальное средство – антикоррозийное, и держать его в машине всегда. Распрыскав небольшое количество препарата на поверхность, можно увидеть всю необходимую информацию уже через несколько секунд.

Номер двигателя позволяет пробить информацию о возможной его замене. Моторы могут менять по разным причинам: аварии, поломки вследствие некачественно промывки, попытка скрыть следы преступления.

VIN номер, где он расположен

Важно! Вин не бьётся на детали, его пишут на специальных табличках или наклейках.

Уникальный код, который несёт в себе информацию обо всех характеристиках автомобиля, расположен в нескольких местах. Для удобства нахождения и сохранения информации одна наклейка располагается справа от водителя, там, где у пассажира должны находиться ноги. Таблица с шифром закрыта заглушкой из пластика.

Если найти первичную информацию о данных кузова нет возможности, наклейка повреждена или отсутствует вовсе, то на кузове расположены дублирующие таблички, их две. Обычно, они находятся в передней части автомобиля, на средней стойке слева. Таким образом, водитель, садясь на своё место, будет всегда видеть данные автомобиля.

Если таблички с шифром нет, или присутствует только половина, то при регистрации транспортного средства, сотрудниками Госавтоинспекции такие автомобили могут быть направлены на дополнительную экспертизу, а это затраты финансовые и потеря времени.

Расшифровка

Уникальные автомобильные коды, несут в себе информацию о производителе. Так, код, указанный на корейском крузе, будет начинаться с символов KL. Модели, выпущенные на заводе Калининграда имеет корейский и российский вин, начинающийся с символов XU. При оформлении первых транспортных средств с такими особенностями, в документах указывалось сразу 2 номера.

Информация VIN – это не единственные данные на таблице.

Код, в котором зашифрована вся информация об автомобиле, состоит из 17 цифр или символов латинского алфавита. На примере кода в таблице указано:

XUF – это заводской код изготовителя, международного уровня. Здесь зашифрованы данные местонахождения: XUF – это российское производство, сборка Калининграда, филиал Дженерал моторс; KL1,Азия, Корея, а 1 – это наименование завода – Chevrolet.
J – обозначение модели, присвоенное заводом изготовителем.
F – указание на тип трансмиссии автомобиля. Здесь символ говорит об установки механической коробки переключения передач и передним приводом. Может присутствовать и другой символ – А, на модели с автоматической коробкой, но привод в шивроле круз всегда передний.
Далее начинается шифровка цифрами, где 68 – это обозначение типа кузова. На моделях cruze 68 – это хетчбек, с четырьмя дверьми и шестью боковыми окнами. Может присутствовать и другое обозначение для моделей с кузовом универсал – 35, для седанов с четырьмя дверьми и шестью окнами по бокам – 19.
6 – это информация о типе двигателя, установленного на автомобиле. Здесь расположен мотор, объёмом 1,6 литров. 1,8 литровый движок будет обозначаться символом В.
Следующий знак, несёт в себе информацию об экологическом классе. J – ЕВРО4, на других моделях может присутствовать знак 1 – класс ЕВРО3.
С – код года выпуска модели. В каталоге моделей круз, множество различных модельных комплектаций. Знак говорит о том, что эта модель выпущена в 2012 году. Автомобили произведённые в 2010-2011 годах будут обозначены символом А. Комплектация 2013 года шифруется символом В.
Кодировка производства – 3.

Номер кузова серийный – остальные 6 знаков. Данной модели присвоен порядковый номер 05295.

Chevrolet Cruze – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

Расположение VIN кода на Chevrolet Cruze J300

Информация о кузове	Все кузова модели

Схема расположений VIN номера

1 место	— номер выбит под капотом на перегородке, разделяющей моторное отделение и салон.
2 место	—
3 место	— номер двигателя выбит на верхней части двигателя со стороны перегородки или с права. (сопоставляется с VIN номером)
4 место	— номер указан на передней стойке (раме) водительской двери.
5 место	— номер выбит под лобовым стеклом со стороны водителя.

— номер может быть указан на правом лонжероне, напротив шкива генератора.

— номер может быть указан на центральной стойке слева от водителя, прямо за дверью.

— номер всегда указан в паспорте транспортного средства (ПТС).

— номер всегда указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС).

— номер всегда указан в страховом полисе на автомобиль.

— номер обычно указывается в талоне технического осмотра.

Заводская табличка на Cruze J300

Помимо VIN номера, главный заводской шильдик автомобиля содержит и другие полезные данные и допуски.

Расположение vin номеров

У шевроле круз рестайлинг (российская сборка) где расположены vin номера? Корейский vin расположен под ногами переднего пассажира. А российский vin? только на бумажной табличке на стойке? Больше нигде нет?

Chevrolet Cruze Station Wagon 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — техосмотр

Машины в продаже

Комментарии 6

13-год, рестайл, сборка наша.
Вин под ногами пассажира, наклейку на стойке смыло, на лонжероне где-то там инспектор смотрел. На учет ставил на днях.
На стойку он даже не взглянул.

Да, на правом лонжероне с внутренней стороны!

Калининград, на стойке Российская, в ногах корейская под стеклом есть ещё одна корейская

У меня 3 номера.На правом лонжероне в моторном отсеке, видно только с зеркалом, напротив шкива помпы и кондея, второй в ногах переднего пассажира как у всех, третий наклейка на стойке, у всех со временем теряется(уже половина потерялась).

Аналогично. Рестайл. Шушары. В ногах пассажира выбит на кузове и на водительской стойке дублирующая табличка.

у меня сборка Шушары, вин так же в ногах переднего пассажира

Расположение VIN кода на Chevrolet Cruze 1 поколение

Информация о кузове	Все кузова модели

Схема расположений VIN номера

1 место	— номер выбит под капотом на перегородке, разделяющей моторное отделение и салон.
2 место	—
3 место	— номер двигателя выбит на верхней части двигателя со стороны перегородки или с права. (сопоставляется с VIN номером)
4 место	— номер указан на передней стойке (раме) водительской двери.
5 место	— номер выбит под лобовым стеклом со стороны водителя.

— номер может быть указан на правом лонжероне, напротив шкива генератора.

— номер может быть указан на центральной стойке слева от водителя, прямо за дверью.

— номер всегда указан в паспорте транспортного средства (ПТС).

— номер всегда указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС).

— номер всегда указан в страховом полисе на автомобиль.

— номер обычно указывается в талоне технического осмотра.

Заводская табличка на Cruze 1 поколение

Помимо VIN номера, главный заводской шильдик автомобиля содержит и другие полезные данные и допуски.

Шевроле круз вин номер где: изучаем тщательно

Вин, номер мотора на Шевроле Cruze

На головке блока цилиндров мотора размещена табличка, когда указаны интересующие данные. Чтоб её узреть необходимо глядеть рядом с щупом масла. Так, на движке, объёмом 3.2,0; 1,8; 1,6 и 1,4 литра, будет выбит номер на утолщении блока цилиндров в верхнем правом углу. Независимо от модели, размещение его будет всегда на одном месте. На фото, красноватая стрелка показывает точно, где находится номер.

Коррозия, занят> двигатели chevrolet cruze страдают зачастую, быстро повреждает поверхность запчасти. Уже через год-два эксплуатации, от воздействия влаги, прочитать код, указанный на моторе будет почти невозможно, поэтому нужно приобрести специальное средство – антикоррозийное, и держать его в машине всегда. Распрыскав небольшое количество препарата на поверхность, попадаются всю необходимую информацию уже через совсем немного.

Номер двигателя позволяет пробить информацию о возможной его замене. Моторы быть менять по разным причинам: аварии, поломки вследствие некачественно промывки, попытка скрыть следы преступления.

VIN номер, где он расположен

Важно! Вин не бьётся на детали, его пишут на специальных табличках или наклейках.

номер двигателя шевроле авео

С — код года выпуска модели. В каталоге моделей круз, множество различных модельных комплектаций.

Vin номер на Шевроле Круз

Знак говорит о том, что эта модель выпущена в году. Автомобили произведённые в годах будут обозначены символом А.

Комплектация года шифруется символом В. Кодировка производства — 3. Номер кузова серийный — остальные 6 знаков. Наклейка с ВИН-кодом расположена на центральной стойке слева от водителя, прямо за дверью.

Кроме этого, есть еще одно место — это место под ковриком переднего пассажира. В этом месте код выбит на металле, поэтому сорвать его или изменить невозможно.

Расшифровка вин кода Шевроле Круз — это довольно простая процедура, если вы знаете, что значат его обозначения. Поэтому рассмотрим подробнее структуру, из которой он состоит.

Код состоит из семнадцати цифр и букв латинского алфавита. Эти знаки объединены в три группы, каждая из которых несет свою собственную информацию: Первые три символа являются обозначением международного кода завода, который изготовил автомобиль.

В ситуации с Шевроле Круз эти обозначения может быть два: Символы с четвертого по девятый предоставляют информацию непосредственно об автомобиле: J — заводское обозначение модели автомобиля. Для Круза это буква J. F — тип трансмиссии и привода.

В данном случае Fобозначает механическую коробку передач и передний привод. Также есть еще два обозначение — 19 четырехдверный седан с шестью окнами и 68 четырехдверный хетчбек с шестью окнами.