Где находится номер двигателя мерседес 271

Обновлено: 19.04.2025

Всем доброго дня! Может кто знает где на W203 (271й мотор) находится номер двигателя? Не могу найти. Пишут что на фланце АКПП. Там, видимо, без помощи зеркала не обойтись.

aliaksandr

Известная личность

Cмотри картинки.

imodesto

Пользователь

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
А	Где стоит резервный аккумулятор на cla200 в 118 кузове?	Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS)	3	22 Фев 2022
A	Где и какой топливный фильтр установлен на C-class w204?	W204	18	4 Сен 2021
D	Где купить рейлинги на крышу GLB?	GLB X247	1	22 Авг 2021
Б	где находится регулятор давление топлива на двс 274	Двигатели	1	11 Июн 2021
Где купить запчасти на w123? Доставка в Грузию	W123	1	29 Апр 2021
Помогите найти распиновка ЭБУ pms на м111 1,8 где именно в ней K-Line для диагностики	W202	5	29 Янв 2021
M	Где находится датчик коленвала на 274 двигателе мерседес?	W212	1	18 Янв 2021
В	Где находится номер двигателя на Мерседес 211 на 646 моторе 150лс?	W211	15	15 Дек 2020
F	Где стоит блок управления на дополнительный подогреватель?	W211	6	14 Дек 2020
K	Где отключить ограничение скорости на E63S AMG?	W213	9	21 Окт 2020

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Всем привет!
Нет под рукой штатного манкала к машине.
Подскажите, кто знает, куда смотреть, ГЛЕ НАБИВАЕТСЯ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
W211 E320 CDI ?
По WIN двигатель 648.961.

bigat69

Легенда форума

Гений мысли

Tanya-of1991

Новый пользователь

Danyel

Администратор

Tanya-of1991

Новый пользователь

Dukesha

Пока еще участник!

Задняя часть двигателя, справа по ходу движения, вид из машины! Если открыть капот и встать лицом к лобовому стеклу то слева!

talatyn

Пользователь

bigat69

Легенда форума

talatyn

Пользователь

bigat69

Легенда форума

bigat69

Легенда форума

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
V	Где найти номер двигателя 642?	Двигатель	2	26 Дек 2021
N	Где находиться номер двигателя ом648.961 подскажите пожалуйста WDB2110231A810159	W211	3	24 Ноя 2021
N	Где находиться номер двигателя ом648.961 подскажите пожалуйста WDB2110231A810159	W211	0	24 Ноя 2021
S	Где искать номер двигателя	B-Class	2	8 Сен 2021
В	Где находится номер двигателя на Мерседес 211 на 646 моторе 150лс?	W211	15	15 Дек 2020
I	Номер двигателя	Общий форум	1	20 Июн 2020
I	Где на W203 (271й мотор) находится номер двигателя?	W203	2	5 Авг 2019
M	Где выбит номер двигателя	W204	1	28 Июл 2019
R	Номер двигателя	W245	3	13 Ноя 2018
>>> Уточняем дату выпуска, номер двигателя и комплектацию по VIN.	Юридическая помощь	2643	27 Июл 2018

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

Выпуск двигателей Mercedes-Benz M271 начался в 2002 году в качестве усовершенствованной новинки. В последствии его строение корректировалось в зависимости от запросов покупателей.

Неизменными остаются общие черты строения двигателя:

Четыре цилиндра диаметром 82 мм расположены в алюминиевом картере.
Инжекторная система питания.
Вес – 167 кг.
Объем двигателя – 1,6-1,8 л (1796 см 3 ).
Рекомендуемое топливо – АИ-95.
Мощность – 122-192 лошадиных сил.
Расход топлива – 7,3 л на 100 км.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя М271 находится на блоке цилиндров справа, на фланце коробки передач.

Модификации двигателя

Двигатель Мерседес M271 выпускается и по сей день. За это время разработан ряд модификаций. Первоначальный вариант, описанный выше, называют KE18 ML. В 2003 году был разработан двигатель DE18 ML – он оказался более экономичным в плане расхода топлива.

До 2008 года это были единственные представители M271, пока не появилась модификация KE16 ML. Она обладает сниженным объемом двигателя, системой мульти-впрыска и мог развивать серьезную мощность на относительно малом числе оборотов.

Уже в 2009 году начался выпуск двигателей модификации DE18 AL, в котором установлен турбонагнетатель. Его использование снижает уровень шума и вибрации, добавляя комфорт и экологичность. Одновременно с этим увеличилась максимальная мощность.

Технические характеристики

Производство	Stuttgart-Untertürkheim Plant
Марка двигателя	M271
Годы выпуска	2002-н.в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	85
Диаметр цилиндра, мм	82
Степень сжатия	9-10.5
Объем двигателя, куб.см	1796
Мощность двигателя, л.с./об.мин	122-192/5200-5800
Крутящий момент, Нм/об.мин	190-260/1500-3500
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 5
Вес двигателя, кг	~167
Расход топлива, л/100 км (для C200 Kompressor W204) — город — трасса — смешан.	9.5 5.5 6.9
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	0W-30 / 0W-40 / 5W-30 / 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	5.5
При замене лить, л	~5.0
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	~90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 300+

Проблемы и слабые места

Форсунки могут давать течь через свой же корпус (разъем). Чаще всего проявляется на двигателях с большими пробегами и при низких температурах. При этом водитель будет чувствовать сильный запах бензина в салоне. Для устранения данной проблемы необходимо произвести замену форсунок старого образца(зеленые) на форсунки нового образца (фиолетовые).

Слабые места не обошли стороной и компрессор, а именно часто страдают передние подшипники винтовых валов. Первый признак износа подшипников — это вой. Согласно производителю, компрессоры не ремонтопригодны, однако мастерам удалось подобрать японский аналог данным подшипникам и успешно производить замену с выставлением зазоров.

Корпус масляного фильтра на ранних версиях не доставлял никаких проблем, разве что могла появиться течь прокладки соединения с блоком. А вот в более поздних версиях корпус масляного фильтра почему-то стал пластиковым, что конечно же влекло за собой его деформацию от высоких температур.

Как и у большинства двигателей марки Mercedes, имеется проблема забивки трубок вентиляции картерных газов маслом. Проблема решается заменой трубок на новые.

Цепь ГРМ на всех вариантах модели имеет свойство растягиваться. Ресурс цепи оставляет желать лучшего — около 100 тыс. км.

Тюнинг М271

Двигатель Mercedes-Benz M271 – весьма гибкая конструкция для адаптации под потребности автовладельца. Для повышения мощности в систему встраивается фильтр пониженного сопротивления и меняется шкив компрессора. Завершается процесс доработкой прошивки.

В более поздних модификациях возможна замена интеркулера, выхлопа и прошивки.

Двигатель Mercedes-Benz М274 впервые запущен в производство в 2012 году. Построен на основе М270, однако конструкторы модифицировали модель с учетом прошлых недостатков и требований времени. М274 – это все тот же четырехцилиндровый рядный двигатель с прямым впрыском, только устанавливается он продольно. Другие отличия от модели-предшественника заключаются в следующем:

На приводе ГРМ установлена прочная цепь, рассчитанная на 100 тыс. км пробега.
Измененная система ГРМ позволяет двигателю корректно работать в широком диапазоне оборотов.
Обновленная топливная система, обеспечивающая более качественное распыление и, как следствие, лучшее сжигание топлива.

Итак, в результате этих конструктивных изменений появился двигатель Mercedes-Benz М274, наиболее современные модификации которого могут развивать мощность 211 лошадиных сил. Для корректной работы рекомендуется использовать бензин АИ-95 или АИ-98.

Модификации М274

Всего было разработано две модификации двигатель Mercedes-Benz М274, главное отличие которых – объем двигателя и, соответственно, потенциальная мощность и экономичность.

DE16 AL – версия с объемом 1,6 л и максимальной мощностью 156 лошадиных сил.

DE20 AL – вариант с увеличенным объемом двигателя до 2,0 л и максимальной мощностью 211 л.с.

Технические характеристики М274

Производство	Stuttgart-Untertürkheim Plant
Марка двигателя	M274
Годы выпуска	2011-н.в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	92
Диаметр цилиндра, мм	83
Степень сжатия	9.8 (см. модификации)
Объем двигателя, куб.см	1991
Мощность двигателя, л.с./об.мин	156/5000 211/5500
Крутящий момент, Нм/об.мин	270/1250-4000 350/1200-4000
Топливо	95-98
Экологические нормы	Евро 5 Евро 6 Евро 6d-TEMP
Вес двигателя, кг	137
Расход топлива, л/100 км (для C250 W205) — город — трасса — смешан.	7.9 5.2 6.2
Расход масла, гр./1000 км	до 800
Масло в двигатель	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	7.0
Замена масла проводится, км	15000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	~90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 250+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	270-280 —

Где находится номер двигателя

При необходимости найти номер двигателя следует осмотреть кожух маховика.

Проблемы М274

Характерная для большинства моделей двигателей Mercedes-Benz проблема – быстрое загрязнение агрегатов – не обошла стороной и М274. Все рабочие узлы требуют регулярной чистки, отсутствие которой быстро приводит к перегреву двигателя и последующему возникновению других неисправностей.

Ремень генератора также подвергается быстрому износу. Определить необходимость замены можно по характерному свисту. Турбина также подлежит замене спустя 100-150 тыс. км пробега.

После пробега в 100 тыс. км высока вероятность износа фазовращателя. Как следствие во время холодного пуска появляется потрескивание и шум.

Помимо прочего, эта модель крайне требовательна к качеству масла – применять в обслуживании следует только качественные масла, а замену осуществлять как можно чаще.

Также в конце данной статьи, вы найдете видео по решению проблемы с распредвалом в данном двигателе.

Тюнинг двигателя Mercedes-Benz М274

Данная модель представляет множество возможностей для тюнинга. Самый радикальный способ увеличить мощность – замена турбины на вариант от М271 EVO. Это в купе с соответствующей программой позволит двигателю достичь мощности в 210 лошадиных сил. Более мягкие варианты – установить даунпайп и перепрошить двигатель под свои потребности.

Двигатель Mercedes-Benz M272 — это V6, представленный в 2004 году и используемый в течение всех 00-х годов. Есть несколько аспектов, которые отличают его от предшественников. С этим двигателем впервые было реализовано постоянное регулирование фаз газораспределения, а также электронное управление потоком охлаждающей жидкости (замена механического термостата). Подобно двигателю M112, он также использует балансировочный вал, установленный между рядами цилиндров в блоке цилиндров для устранения вибраций.

Технические характеристики М272

Двигатель M272 обладает следующими характеристиками:

производитель — Stuttgart-Bad Cannstatt Plant;
годы выпуска — 2004-2013;
материал цилиндрового блока — алюминий;
головка — алюминий;
тип топлива — бензин;
устройство топливной системы – инжекторный и прямой (в варианте 3,5-литрового V6);
число цилиндров — 6;
мощность, л.с. 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя находится за левой ГБЦ, около маховика.

Модификации двигателя М272

Двигатель имеет следующие модификации:

Модификация

Рабочий объём [см 3 ]

Степень сжатия

Мощность [кВт/л. с.]
обороты

Крутящий момент [Н/м]
обороты

Проблемы и слабые места

Утечки масла. Проверьте пластиковые заглушки головок цилиндров — возможно, их нужно заменить. Это является причиной большинства случающихся утечек.
Неисправность клапанов впускного коллектора. Двигатель работает нестабильно, столкнувшись с этой проблемой. В данном случае требуется полная замена впускного коллектора. Эта проблема возникает на двигателях до 2007 года и является одной из наиболее трудоемких при устранении.
К сожалению, у большинства моделей Mercedes-Benz E-класса с двигателем M272, выпущенным в период 2004–2008 годов, есть проблемы с балансировочными валами. Это, безусловно, одна из самых распространенных неисправностей. Когда шестерни уравновешивающего вала начинают выходить из строя, вы, вероятно, услышите резкий звук — всегда явный признак неисправности двигателя. Конкретным виновником этой проблемы обычно является преждевременно изношенная звездочка.

Тюнинг

Максимально простой способ некоторого увеличения мощности связан с чип-тюнингом. Он заключается в удалении катализаторов и установке фильтра с пониженным сопротивлением, а также в спортивной прошивке. Дополнительное преимущество, которое владелец авто получает при этом — от 15 до 20 лошадиных сил. Установка спортивных распределительных валов дает еще от 20 до 25 лошадиных сил. При дальнейшем тюнинге автомобиль становится неудобным для перемещений в городских условиях.

Читайте также: