Где находится масляный фильтр киа церато
Недавно коллеге по работе стало необходимо разобраться, где находится масляный фильтр Киа Церато в автомобиле. Сразу нашел, на видео сразу становится понятно где расположен масляный фильтр Киа Церато.
Комментарии к теме где находится масляный фильтр KIA Cerato
Ставьте палец вверх, чтобы автор заметил мой коммент. Уважаемый владелец Весты, пожалуйста, сними видео с твоей Ладой в следующие время суток: 1) Днем на солнце 2) Днем в пасмурный день 3) Вечером 4) Ночью в темноте 5) Ночью при свете фонарей освещения улиц в городе И желательно круговой обзор (со всех сторон). Выбираю для себя между белым и красным цветами. Еще, конечно хотелось бы посмотреть как она смотрится испачканная (пыльная, и в грязи). Заранее спасибо.
Отличный обзор. Расход топлива кстати у него не самый выдающийся по факту, 7,5 в городе и на 1,6 можно легко добиться.
Объём масла-ровно 7литров.На фильтре есть надпись TOP-верх,при установке не перепутайте.Прежде чем сливать масло-нужно вынимать старый фильтр,и потом ещё большим шприцом откачиваються остатки старого масла из нижней части корпуса фильтра.
Спасибо. А в каком положении лучше ставить регулятор обдува и на какую скорость? з.ы. Можете показать со снятием самого конденсатора и чисткой вручную?
Это все хорошо, но есть такие места куда вы с такой петлей, ключом и не подлезите. либо фильтр находится так глубоко в ограниченном пространстве, что туда рука с трудом пролазит, мать ети таких производителей.
Бонжорно альфисты! У меня после замены грм без кондукторов жутко колбасило на холодную и троило на прогретой. Грешили на катушки как сказал в видео Олександр (похоже на катушки) Проблему решили прочисткой клапана варика (он банально залип) сейчас вроде работает ровно. Но теперь гложит вопрос! Грм то без кондукторов установлен, как бы не вылезли проблемы перечисленные в видосе! Ехать в сервис и заставить применить кондуктора для моего успокоения??
Сегодня тоже поменял фильтр, три года не менял. Вылилось от туда просто жесть какаято, на видео еще чито.
У меня прадо120 4л на газу. В смешанном режиме 16л. Недавно отключал аккумулятор. Расход стал до 13.5 падать. Обычно бака газа на 500км хватало.при заправке,ещё 10л оставалось. Что может быть?
Любой автомобиль нуждается в обслуживании. Не исключением становится Киа Церато. Менять моторное масло необходимо в двигателе, согласно регламента каждые 12-15 тыс. км. Конечно, можно обратиться в автосервис, но можно провести смену и собственными руками за пол часа.
Видео
Видеоматериал расскажет, как правильно проводить смену масла на автомобиле, а также расскажет о некоторых нюансах процедуры
Процесс замены
Замена масла Kia Cerato проводится достаточно просто своими руками. Чтобы процесс был успешный необходимо иметь минимальный инструментарий, а также доступ к транспортному средству снизу.
Когда, всё необходимое собрано, можно приступить непосредственно к самому процессу:
- Для начала, необходимо дать машине остыть.
- Далее, открываем капот и находим масляный фильтр.
Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя (для наглядности показано фото со снятой защитой картера).
Ослабьте ключом затяжку пробки сливного отверстия.
Выверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло.
Выверните два болта крепления крышку масляного фильтра к защите картера и снимите крышку. Отверните масляный фильтр и снимите его. Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нот, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. В этом случае необходимо снять защиту картера. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Также можно воспользоваться свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумагой, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.
Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом и заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 4/5 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров. Залейте чистое моторное масло. Заверните пробку маслоналивной горловины.
Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
После заливки моторного масла, спустя 5-10 км пробега, необходимо посмотреть уровень. Если необходимо долить жидкость.
Выбор масла и фильтра
К выбору фильтра стоит отнестись достаточно серьёзно, поскольку от этого будет зависеть, насколько качественно будет фильтроваться моторное масло. Для двигателей Киа Церато, каталожный номер будет выглядеть — 26300-35503 . Средняя цена составляет — 600 рублей.
Рассмотрим список аналогов, которые можно применять вместо стандартного изделия:
Всем любителям своих машин привет!
Сегодня запись пойдет об очередной замене моторного масла в двигатель.
Согласно руководству пользователя, объем масло для двигателя 1,6 л. составляет 3,3 (3,4) литра. Спецификация моторного масла по SAE: 0W-40, 5W-40, 5W-30, по API Service SM (если моторное масло API Service SM недоступно, допустимо использовать API Service SL) или по ILSAC GF-4 или выше или по ACEA A3.
Замену моторного масла и масляного фильтра согласно графику ТО нужно производить через 15 т.км или 12 месяцев. Это очень большой пробег для масла. Стараюсь после 6 т.км делать замену или 200 моточасов. (Прошлая заменена масла была на пробеге 110086 км. 03.11.2018г., т.е. проехал на нем 7200 км). Многовато как по мне.
Масло, которое заливаю: Лукойл Genesis Glidetech 5W-30 API: SN-RC 4л., (Lukoil 1539486) – 1700 руб. (цена была актуальна на 2019 год).
Забегу вперед, данное масло уже не продается, т.к. его заменили на Лукойл Genesis Armortech JP 5w-30.
Масляный фильтр вместо оригинального взял попробовать фирмы SpeedMate SMOFH006 — 160 руб.
Жалко, что не распилил его и не посмотрел внутренности, т.к. на вид очень даже неплохой! Чуть меньше оригинала, но по весу не легкий и аккуратно сделан.
Сливаю старое масло, затем шприцом со шлангом выкачиваю остатки масла из поддона, и заливаю в двигатель то, что осталось в канистре, от прошлой замены масла. Сливная пробка не закручена. Затем, как масло перестало выливаться из поддона, закручиваю сливную пробку, установив новую шайбу (металлическая), артикул: 21513 23001 – 32 руб. У масляного фильтра, перед установкой как обычно, смазываю уплотнительное резиновое кольцо новым маслом (чистым) и закручиваю руками на 4/5 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндра. Масло в него не заливаю. Хотя раньше это делал.
Воздушный фильтр менял чуть ранее (23.09.2019) и для себя решил, что буду менять (со своими пробегами) один раз в год перед зимой (в октябре), хочу попробовать и масло менять два раза в год: перед зимой (в октябре) и после зимы (в апреле).
Пробег составлял:
Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; GM Dexos 1.
1) Масло проходит требования стандарта SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 11.34 — густовато намешали конечно обычно в маслах Dexos1 вязкость 10.5. Но я думаю в других партиях норм уже.
3) Щелочное число = 8.77 — хорошее щелочное для масел такого класса оно высокое. Будет запас по нейтрализации кислот.
4) Кислотное число =1.47 — и при этом низкое кислотное — очень хорошо, такое масло способно долго держаться!
5) Зольность сульфатная = 0.96 — требование Dexos1 6) Температура застывания -44С — ниже чем обычно у таких масел.
7) Температура вспышки 238С — масло очень термостабильно.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCSпри -30С = 5110 — прекрасно, большой запас до 6600. Можно запускаться спокойно и даже чуть ниже -32С (я этого не говорил).
9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 9.1 — красавчик с запасом, косвенно говорит что в масле присутствует немного ПАО синтетики. (но могу ошибаться)
10) Содержание серы = 0.316 — чуть выше обычного содержания у таких масел, но не критично совсем.
11) В масле присутствует органический молибден — снижает трение, понижает расход топлива, побочно снижает немного износ.
12) Противоизносные присадки на основе ZDDP — цинк и фосфор — все стандартно.
13) Моющие присадки на основе кальция.
ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло на основе базовых масел гидрокрекинг VHVI + немного ПАО синтетики.
Вывод: Масло одно из лучших в классе Dexos1. Плюсы: Очень хорошие низкотемпературные характеристики, очень хорошие высокотемпературные характеристики — вспышка и NOACK, масло содержит органический молибден. Существенных минусов нет.
На этом все, всем здоровья, добра и мирного неба над головой!
Киа Церато имеет интересный дизайн. На первый взгляд обслуживание такой машины должно выполняться только с центрах обслуживания. Но как это не странно, вы сами можете проводить плановое обслуживание этой машины. Замена масла и фильтра выполняется в течении одного часа. Все что нужно иметь под рукой это новый расходных материал в виде фильтра и масла. Также, при необходимости можно поменять уплотнительное кольцо сливной пробки. Не забудьте о необходимости большого количества тряпок и минимального набора инструмента.
Какое масло лить
Ниже приведена таблица объемов заливки и рекомендаций по применению разных классов вязкости масел.
| Двигатель, объем | Cerato (LD)(Spectra) 2003-2008 G4ED 1,6 Alfa II (бензин) | Cerato (LD)(Spectra) 2003-2008 G4GC 2,0 BETA CVVT | Cerato (TD)(FORTE) 2009- G4KD 2,0 Theta II (бензин) | Cerato (TD)(FORTE) 2009- G4KE 2,4 Theta II (бензин) |
| Моторное масло | Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)* | Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)* | Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)* | Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)* |
| л | 3,3 | 4,0 | 4,1 | 4,5 |
| Масло для МКПП | — | — | Hyundai/KIA MTF 75W85 GL-4 | Hyundai/KIA MTF 75W85 GL-4 |
| л | — | — | 1,9 | 1,75 |
| Масло для АКПП | Hyundai/KIA ATF SP III | Hyundai/KIA ATF SP III | Hyundai/KIA ATF SP III | Hyundai/KIA ATF SP III |
| л | 9,5 | 9,5 | 6,6 | 7,6 |
Пошаговая работа
- Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
- Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу. В некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
- Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
- Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
- Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
- После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
- Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутить сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
- Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
Видео материалы
Только что у друга настала необходимость узнать, где находится масляный фильтр KIA Церати в машине. Тут же нашел, в этом видео хорошо видно где расположен масляный фильтр KIA Церати.
Комментарии и уточнения где находится масляный фильтр KIA Cerato
А ещё есть япошки, фильтр у которых находится между гуром и выпускным коллектором. И совсем не торчит :) вот ни один съёмник кроме чашки до него не достанет. Но Японским инженерам и не снилось то при помощи чего я вышел из положения. Синтетическая веревка диаметром 5-6мм, один конец намотан трижды на фильтр, толще веревка не влезет, витки прижаты рукой и тянем за второй конец, легкое усилие и фильтр открутился. Рукой снять, не удавалось ни как. Всё просто :) веревочка :) и принцип подвижного блока ;-)
Привет, Геннадий а моторным синтетическим маслом можно промыть? Был у меня давно новый чери амулет так на балконе обнаружил синтетику шел, которую накопил за несколько замен, масла примерно 2 литра осталось. Еще хотел поинтересоваться. Как у Вас дела с рулевой рейкой,не стучит? Планируется ли видео по ней или замене шаровых и рулевых тяг и т.д. Сейчас пробег у меня уже 123000, ходовка начала стучать, хотелось в Вашем исполнении глянуть. Удачи.
Дерьмо эта адаптация. Не встречал где она корректно работает. Намного приятнее коробка с фиксированной программой. Она полностью предсказуема. Нажал газ на нужную глубину и получил предсказуемый результат от коробки.
У меня на опель корса в документации, чек указывает только на неисправность сажевого фильтра или катализатора. Так,что не на всех машинах чек говорит о тех ошибках,которые Вы перечислили.
Разабрал собрал, что толку то.На плите шлифанул бы плоскости.Шайба под пружиной, что она увеличит давление насоса? Люди посмотрите у меня на канале, покажу на примере мерсовского насоса что можно сделать и общее устройство.
Фильтр после касания резиновым уплотнением поверхности блока цилиндров доварачивается на 45 градусов а не тянется по конски при следующей замене всё откручивается руками!
Читайте также: