Где находится иммобилайзер на тойота королла

Обновлено: 23.01.2025

Подскажите кто знает, хочу взять Филдера 04 год в наличии один ключ и открывалка с двумя кнопками типа брелока, ключ не разборный но толще обычного ну и собственно вопрос может ли быть в ключе чип иммо?
поскольку слышал что все короллы с 04 года идут с иммобилайзерами ? Хозяин не в курсах. Да ещё на вод. двери есть кнопка, только закрывает, и личинка для ключа, на других дверях и багажнике личинок нет.

да иммобилайзер есть, в ключе вставлен чип, для того чтобы кнопка работала на водительской двери, нужна специальная карта с чипом, так написанно в книжке, у меня не было такой карты, её наверно свиснули. а зачем ещё личинки для ключа на других дверях, если на ключе есть кнопки, они и закрывают и открываю все двери. я пользуюсь сигналкой для открывания дверей.
если ставить автозапуск то придется или разрезать ключь, что бы выташить чип иммобилайзера, или делать дубликат ключа без чипа, иначе машина не будет заводиться.

для того чтобы кнопка работала на водительской двери, нужна специальная карта с чипом, так написанно в книжке, у меня не было такой карты, её наверно свиснули.

вот у меня так же карты нет, а кнопка работает, но только на закрытие дверей так и должно быть?

.а вот кнопок на ключе нет, кнопки есть на отдельном брелоке

у тебя нет такого брелка? похоже машинки у нас похожие :))) только у меня будет сентябрь 04 и ещё пару вопросов можно?:))) стоит литьё на 15 это родной размер? или родной на 14? и про противотуманки стоят заглушки, если ставить куда их подключать,не вкурсе?! буду очень благодарен ответам:))

нет карты у меня нет, а может брелок который у тебя с кнопками и есть карта, посмотрю в книжке и напишу что там точно должно быть.
вообще родной размер дисков вроде 14 но и 15 тоже можно ставить, посмотри на табличке на стойке на водительской двери, там все размеры колес указаны. про туманки незнаю ничего, я их не ставил, у меня тоже заглушки, наверно должны там быть провода и клемы, и в салоне тоже должно быть для их подключения, поищи по форуму, эту тему уже обсуждали, только на филдер до 04 года.
а туманки я даже незнаю где такие найти.

да книжку покупал 550 рублей, даже сейчас есть в свободной продаже.
туманки там на эксисте не родные.
преблуда которая закрывает и открывает дверь с помошью кнопки, брелок на нем написано smart door lock но кнопок вроде нет, он сверху нарисован в родной инструкции и поэтому невидно.

Системы и детали

Иммобилайзер на Тойоте Королле дело привычное. Практически каждый водитель знает, что данное устройство представляет собой. Однако не лишним будет знать, какие именно виды иммобилайзеров существуют, а также знать принцип их работы.

Как все мы знаем, иммобилайзер – это устройство, которое лишает автомобиль подвижности. То есть, это противоугонное средство, которое отключает ваш автомобиль и не дает ему двигаться до того момента, пока водитель лично, имея при себе ключ, не отключит его. В данной статье мы поговорим о штатном иммобилайзере на Тойоте Королле.

Для чего нужен иммобилайзер и что он собой представляет?

Оставляя свой автомобиль на ночь возле дома или днем у магазина, офиса никто не хочет оказаться на месте водителя, у которого украли его машину. Поэтому при покупке автомобилей, автолюбители очень сильно уделяют внимание системам безопасности авто.

На сегодняшний день практически все автомобильные производители мира, Тойота не исключение, стараются сделать свои автомобили как можно лучше, надежнее и безопаснее. Мировой криминогенный рост, в частности ежедневные угоны авто, заставляют задуматься о том, как защитить свой автомобиль от возможных посягательств со стороны. Ведь не многие знают, но по уровню доходности, именно кражи автомобилей стоят на втором месте, после наркобизнеса конечно.

Поэтому автогигант Тойота изготавливая свои автомобили, устанавливает в них штатные иммобилайзеры – представляющие собой противоугонные средства, которые не препятствуют проникновению внутрь салона, не имеет каких либо звуковых или световых сигналов. Но при этом, во время попытки угнать автомобиль, сделать это будет практически невозможно, так как вся бортовая электроника будет отключена, а двигатель автоматически заблокируется до его разблокировки ключом, который, как правило, всегда находится у водителя. Как мы теперь понимаем, его основная задача обездвижить авто.

Если покупать Короллу в более дорогой комплектации можно наряду с иммобилайзером иметь уже полноценную сигнализацию, со световыми, звуковыми сигналами которые отпугнут угонщика и в то же время привлекут внимание окружающих людей.

Деактивация иммобилайзера на Тойоте Королле

Когда произошла активация иммобилайзера, вам придется вручную ее разблокировать. Сделать это не сложно. Всего лишь понадобится некий электронный код, который деактивирует его. Таковым является общий принцип его деактивации. Однако на практике существует множество различных вариантов деактивации иммобилайзера. Итак, давайте рассмотрим каждый из них.

Первым и наиболее распространенным является – чип, который представляет собой электронную метку, встраиваемую непосредственно в ключ, в его тело. Считывание кода происходит в тот момент, когда ключ вставлен в зажигание. Установленный контроллер сверяет сигнал ключа с данными самого себя и отдает дальнейший приказ о разблокировке или блокировке автомобиля в целом.

Вторым по распространенности виду является – брелок. Отдельный сигнализатор, который несет в себе сигнал с ключом деактивации. Здесь для того чтобы деактивировать иммобилайзер необходимо нажать соответствующую кнопку на брелке. Устройство расшифровки установленное в автомобиль и непосредственно вшитое в электронную систему авто распознает подаваемый с брелка сигнал и при совпадении данных он деактивирует устройство. Если же данные не совпали, без верного кода автомобиль будет полностью недееспособным.

И наконец, третий вид – кодонаборные иммобилайзеры. Как правило, такие виды охранных систем устанавливаются во французские автомобили, но при желании их можно устанавливать и в нашу японскую Короллу. Для данного вида систем безопасности, характерно наличие цифровой панели, на которой расположены цифры. Как вы уже, наверное, догадались, необходимо набрать некий код, с помощью которого произойдет деактивация системы.

Эксплуатация иммобилайзера

Никаких специализированных средств ухода за данной системой не предусматривается. Обмануть такое устройство практически невозможно. Отключение-подключение питания, взлом коробки управления не приведут к положительному результату и оставят автомобиль на своем месте. Как правило, такие устройства подключатся к общей системе питания автомобиля и не требуют нечего иного как заряженный аккумулятор.

При покупке автомобиля с рук стоит обращать внимание на автомобили с кодонаборной панелью, а особенно когда продавец говорит вам код в четыре нуля. Как правило, такие коды ставят для полного сброса иммобилайзера и не хотят чтоб он вообще функционировал. Означать это может только одно – он неисправен. Именно по данной причине при покупке авто будьте внимательны. На этом рассказ о штатных иммобилайзерах окончен.

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

При отключении аккумулятора.
По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Есть умельцы которые могут сделать дешевле. от 5 до 20 килорублей.

Есть ебей на котором можно купить блок управления + ключик. от 2-3 килорублей + доставка. Долго. и надо ещё найти от 3zz

Может у кого есть идей как быть?

Aleks576

Королловод

Вызвать бригады, которые открывают авто, по личинке делают ключ и прописывают чип. Стоит около 12 тысяч. Может больше, может меньше.

orenuser

Участник

Ладно.
Есть возможность купить блок иммобилайзера и набор ключей с иммобилайзерами от
такой же тоёты с двигателем 3zz.
Так вопрос - это всё проканает, или ещё что то нужно?

Королловод

А можно проще. выяснить какой у вас чип в ключе был, купить его (сайтов море) и прописать его в авто, (процедура проста)

Участник

А почему не купить у Тойоты новый ключ по номеру (Тойота его может найти в базе) и обучить его к существующему блоку иммо?

Aleks576

Королловод

Процедура проста если есть мастер ключ. Тогда да. А топикстартер последний потерял. Теперь все, простой процедурой никак. Или сканером дилерским и то говорят нельзя. Или выпаивать память из иммо и колдовать.

orenuser

Участник

Угу, вот все так и говорят. Я ещё могу прикупить блок правления и блок иммобилайзера вместе с брелками - так проканает?

Aleks576

Королловод

flesh1

Королловод

Aleks576

Королловод

Пути Тойоты неисповедимы))) У них столько разновидностей всяких. Конкретно у меня блок иммобилайзера отдельно от ECU и у всех послерестайлинговых должны быть тоже.

orenuser

Участник

Aleks576

Королловод

ИМХО нет, но не уверен на 100%. Вроде кто-то писал про синхронизацию, думаю этого нет. Просто иммо дает ЭБУ добро на запуск или нет.

orenuser

Участник

Решил проблемку достаточно своеобразно.
в городе есть куча спецов. цены разные.
Наткнулся на контору диагностов. сказали не проблема пригоняй машинку сделаем. цена вопроса 3 т.р.
Приехал на тросу, зашел к ним. там пару умных дяденек за компами и девушка, бокс на 3 автомобиля заполненный крутыми иномарками, перед въездом аудюха, каенчик. в общем я думаю зарядят тысяч 20 к выезду.
Ну сказали оставляйте - мы позвоним. звоню сам через 3 часа, кое что забыл, так они мне сразу тип готова, забирайте.
Приезжаю ещё раз захожу к ним. в иху комнатушку. напоминает какой то фильм крутой аммериканский Ну говорят с вас 3 т.р, и вот ваш ключ с сипом.

Не знаю как они сделали, но всё круто работает, ищё теперь заводской ключик с кнопками, и брелок с обратной связью - что бы было 2

3,277 979

1. Ставится.
2. Ставьте в любом сертиф. центре. Должн стоит как обычно. Единств. сложность может возникнуть с доводчиками если надо. Но их и дилер не ставит.
3. С какой стати если уст. центр имеет серт. ? Пусть ОД курит бамбук со своими ценами на допы и отвечают по гарант. обязат - вам как положено.

Пользователь сказал cпасибо:

1 29

Я поставил в фирме, имеющей лицензию. Когда проходил "0" ТО, ОД сказал, что можете и сами поставить. Но если установка окажет отрицательное влияние на работу других систем, то устранение неисправностей будет за счет владельца и только в этом случае можно слететь с гаранта.

3,277 979

Ну или так © тогда в случае чего. если докажут что причина в этом не ского будет спросить . Но угробить электрику безвозвратно в таете нужно еще постараться. Даже переполюсовка акума приводит только к перегоранию 1 . 3 предов. Помехи на шину занести можно.
ЗЫ: деятельн. автосервисов не лицензируется а выдается сертификат соответствия. Сейчас даже эксперты оценщики не имеют лицензий а только вступают в СРО.

Пользователь сказал cпасибо:

70 202

установил starline b94 gsm slave, 20 т.р. у своего установщика без сертификата
человек работает долго по этой теме,свою гарантию дает, постоянно обращаются к нему владельцы новых дорогих авто, ни разу никаких проблем с гарантией ни у кого не было
есть небольшие нюансы по работе сигнализации,авто новое, но основные функции: автозапуск, функция slave, управление по gsm-каналу работают четко
непонятно почему авто на автозапуск ставится при закрытии двери, не дожидаясь постановки на охрану. после моей машины установил такую же сигу, с той же прошивкой на новый фолькс гольф, все как надо работает.

3,277 979

Имеется ввиду что сама по себе не глохнет при вынимании ключа а только при закрытии двери? И что не нужно давить на кнопку чтобы АЗ зарезервировать принудительно?

70 202

Имеется ввиду что сама по себе не глохнет при вынимании ключа а только при закрытии двери? И что не нужно давить на кнопку чтобы АЗ зарезервировать принудительно?

при постановке на автозапуск она и не должна глохнуть при вынимании ключа: ставишь на нейтрал, выжимаешь ручник, вынимаешь ключ из замка-машина остается заведенной, это процедура подготовки к автозапуску при правильной установке сигнализации
дальше-выхожу из машины, закрываю дверь, она глохнет и готова к запуску, а должна глушиться при постановке на охрану с кнопки сигнализации, это не сильно критично, но неудобно: приходится оставлять водительскую дверь открытой, если нужно что-нибудь взять из салона сзади, т.е водительскую дверь нужно обязательно закрывать последней

11 3

Это на мой взгляд настройки. На А9 у меня машина глохла через 30 сек. с момента, когда ключ вынул. На А92 глохла только когда я ее на охрану ставил. На мой взгляд пусть лучше сама глохнет. Я не раз забывал машину закрыть. В окно выглядываю, а она заведенная стоит. Один раз часов 5 отмолотила по моей рассеянности)))

3,277 979

Она по разному м. б. должна .
В каких то сигналках есть установки способа: ручное резервирования пока не нажмешь принуд. не зарезервируется. У Вас выбран автоматич. способ. Где то это выбирается брелком. где то от способа установки зависит (режется перемыка или тумблер на блоке). Завершение этого резервирования тоже может уст. по разному. Смотрите настройки старлайна. Возможно он поставил такой не случайно иначе не будет работать слейв. Возможно .

Читайте также: