Где находится диагностический разъем фольксваген гольф
Хотелось бы создать общую тему по вопросам и ответам по Гольф 7. Чтобы не плодить темы с названиями "А что. ", "А как. " и "Подскажите. "
Тут предлагаю писать единичные вопросы связанные с эксплуатацией.
P.S. Тема подсмотрена в разделе про шестой гольф
да читает, к тому же с жесткого диска, сам не пробовал но коллеги рассказывали, что подключали через USB вход
Однозначно, новый Volkswagen Golf стал экономичнее. По сравнению с прошлым поколением, расход топлива в Golf 7 снизился на 15%. Снижение расхода топлива достигнуто инженерами компании Volkswagen, во-первых за счёт снижения массы хэтчбека на 100 килограмм, во-вторых за счёт применения системы Start-Stop (или Active cylinder technology) и рекуперации энергии торможения, в-третьих коэффициент воздушного сопротивления снижен до 0,29 Сх.
Технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей нового Volkswagen Golf изменились в лучшую сторону. Например, за счёт системы старт-стоп Golf на 1 километр количество выбросов СО2 в воздух снижено до 116 граммов. С такими показателями Golf уже сегодня соответствуют будущему экологическому стандарту Евро-6.
Евро-6 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Изначально предполагалось что данный стандарт экологических норм вступит в силу в Европе 31 декабря 2013 года. Но впоследствии его введение было отложено на 2015 год.
Ниже приведены данные по расходу топлива Golf 7 в зависимости от объёма двигателя и месту передвижения:
Бензиновые двигатели
1.2 TSI 85 л.с. 5MT
Расход топлива по городу / трассе / смешанный — 5,9 / 4,2 / 4,9 литров.
1.2 TSI 105 л.с. 5MT / 6MT
Расход топлива по городу / трассе / смешанный — 5,9 / 4,3 / 4,9 литров.
1.2 TSI 105 л.с. DSG
Расход топлива по городу / трассе / смешанный — 5,6 / 4,4 / 4,8 литров.
1.4 TSI 122 л.с. 6МТ
Расход топлива по городу / трассе / смешанный — 6,6 / 4,3 / 5,2 литров.
1.4 TSI 122 л.с. DSG
Расход топлива по городу / трассе / смешанный — 6,2 / 4,3 / 5 литров.
1.4 TSI 140 л.с. DSG
Расход топлива по городу / трассе / смешанный — 6,1 / 4,4 / 5 литров.
Дизельные двигатели
1.6 TDI 105 л.с. DSG и 6МТ
Расход топлива по городу / трассе / смешанный — 4.6 / 3.3 / 3.8 литров.
1.6 TDI 105 л.с. 4Motion
Расход топлива по городу / трассе / смешанный — 5.5 / 4 / 4.5 литров.
2.0 TDI 150 л.с. DSG
Расход топлива в смешанном цикле — 4.4 литров.
2.0 TDI 150 л.с. 6МТ
Расход топлива в смешанном цикле — 4.1 литров.
2.0 TDI 150 л.с. 4Motion
Расход топлива в смешанном цикле — 4.7 литров.
Дизельные двигатели для Golf 7 в Россию официально не поставляются.
Q: Где собирают Гольф 7?
Q: Какую мультимедийную систему заказать, Discover Media или Discover Pro?
Volkswagen Golf 7 комплектуется новой мультимедийной системой на базе мощного процессора Nvidia Tegra 3 с сенсорным дисплеем, реагирующим на жесты рук. Размер экрана варьируется от 14.7 до 20.3 сантиметров.
Бюджетная система Composition Colour за 7 910 рублей устанавливается в базовой комплектации Trendline. В более дорогих версиях автомобиля системы Discover Media и Discover Pro доступны в качестве опции.
Отличие Discover Pro от Discover Media заключается в наличии жесткого диска на 64ГБ, DVD плеера, 3D карты и лишние 5.6 сантиметров диагонали экрана. Разница в цене составляет 38 720 рублей.
Composition Colour — 7 910 рублей
Радио
CD-плеер с МР3
8 динамиков общей мощностью 4 х 20 Ватт
AUX-IN, USB, разъем для SD-карты памяти, интерфейс Bluetooth для подключения мобильного телефона
Цветной сенсорный дисплей 14.7 см с датчиком приближения
Система Composition Media читает карты памяти SD и MMC объёмом до 2 ГБ, SDHC до 32 ГБ и SDXC до 2 ТБ.
Discover Media — 41 900 рублей
Радио
CD-плеер с МР3
8 динамиков общей мощностью 4 х 20 Ватт
AUX-IN, USB, разъем для SD-карты памяти, интерфейс Bluetooth для подключения мобильного телефона
Цветной сенсорный дисплей 14.7 см с датчиком приближения
Отображение карты в 2,5D режиме
Функция голосового управления
Речевые подсказки по маршруту
Визуальные подсказки по маршруту на дисплее системы
Индикация команд навигации на многофункциональном дисплее в панели приборов в непосредственном поле зрения водителя
Динамическое сопровождение к пункту назначения через отдельный тюнер RDS TMС+
Навигационные данные для Европы на SD-карте
Discover Pro — 80 620 рублей
Радио
DVD-плеер с МР3
8 динамиков общей мощностью 4 х 20 Ватт
AUX-IN, USB, разъем для SD-карты памяти, интерфейс Bluetooth для подключения мобильного телефона
Цветной сенсорный дисплей 20.3 см с датчиком приближения
Отображение карты в 3D режиме
Функция голосового управления
Индикация команд навигации на многофункциональном дисплее в панели приборов в непосредственном поле зрения водителя
Интегрированный жесткий диск на 64ГБ для хранения навигационных данных, а также данных с дисков CD/DVD (доступно для использования 30 Гб)
Динамическое сопровождение к пункту назначения через RDS TMC-тюнер
Интегрированный носитель навигационных данных для Европы
Система Discover Media и Discover Pro доступна только в комбинации с аудиосистемой Composition Media и пакетом Technic.
Q: Нашел пункт меню "Обновление ПО" в Discover Pro. Наверняка есть и в других мультимедиа. Я так понял что можно обновиться при наличии носителя с обновлением. Отсюда ряд вопросов. Можно ли обновляться самому? Где брать обновления? Если нельзя обновляться самому, как узнать существует ли более свежая версия ПО, чтобы поехать в сервис обновиться?
Мы показываем здесь шаг за шагом Вам, как Вы можете сгружать новый картографический материал для Вашего Discover Фольксвагена За и заявлять в Вашем навигационном приборе.
Предпосылки:
Они нуждаются для модернизации Ваших данных навигации в карте SD с минимум 32 гигабайта памяти. Фольксваген рекомендует использование Class 10 картам / SDHC карту, которая свободно доступна в торговле.
Под производственной системой Windows Вы нуждаетесь в Entpackprogramm, как напр., 7-Zip. Вы можете сгружать программу от веб-страницы производителя. Если Вы используете другую операционную систему, требуется программа по распаковке загрузок, которая поддерживает формат файла.7z.
Картографический материал может нуждаться больше чем в 17 гигабайт памяти. Это место должно по меньшей мере иметься в распоряжении на жестком диске Вашего компьютера. Чтобы ее компьютер смог обрабатывать такие большие файлы, Ваш жесткий диск должен быть отформатирован формата NTFS. Это - стандарт у более новых компьютеров, при более старых Вы проверяете это в Explorer с щелчком правой кнопки мыши на дисковод и пункт меню "качеств".
Шаг 2: Загрузка новых данных
Посетите сторону www.navigation.com. Данные там предоставляются в распоряжение Вам. На основе большого объема данных теперь примерно 17 гигабайт мы рекомендуем загрузку в нескольких блоках. При этом максимум 3 загрузки должны были одновременно запускаться. Выборочно загрузка находится в распоряжении у Вас как отдельный файл. При этом предлагает свои услуги использование менеджера загрузки. В зависимости от скорости Вашего интернет-доступа загрузка отчетливо может продолжаться более 8 ч. Все файлы архивировались.7z форматом.
Сгрузьте все наличествующие файлы новой версии и сдайте ее вместе в новый регистратор (например, "модернизацию карт") на Вашем компьютере.
Двиньте теперь выключатель у Вашей карты SD на позицию "немани".
Вложите карту SD в SD-Karten-Slot Вашего компьютера или в считывающее устройство карт.
Удалите все наличествующие данные или форматируйте Вашу карту SD по-новому. Образ действия в зависимости от операционной системы: Под Windows Вы должны призывать дисковод карты SD и кнопка мыши спорила бы о ней "форматируют" нажимают. При других операционных системах Вы получаете информацию об этом о производителе.
Откройте первый файл регистратора сгруженными данными на Вашем компьютере (окончание.7z.001).
Распакуйте файлы на карту SD. При этом файлы могут сдаваться не в дополнительном каталоге, а должны находиться на высшем уровне карты.
После окончания Entpackvorgangs изымите, пожалуйста, карту SD из компьютера или считывающего устройства карт. Двиньте теперь выключатель у Вашей карты SD снова вниз на позицию "мани".
Никакие другие файлы на карте SD не могут находиться.
Вложите карту SD в один из обоих Karten-Slots Discover За.
О "меню"> „Setup"> "информацию версии"> „программное обеспечение обновляют“ выбирают. Теперь данные копируются на внутренний жесткий диск навигационного прибора.
Следуйте за указаниями на единице уведомления.
Во время копировального процесса зажигание должно оставаться включенным. Во время копировального процесса функция навигации не находится в распоряжении. На основе большой массы данных и использованной карты SD процесс до 4 ч. может продолжаться. Обеспечьте, пожалуйста, чтобы напряжение батареи было достаточно высоко, чтобы проводить модернизацию (у устойчивого транспортного средства все не необходимые потребители исключают, например, освещение, воздуходувку, отопление сиденья и т. д.). При необходимости. присоедините зарядное устройство к батарее. После перерыва процесса – к примеру, отключением транспортного средства – копировальный процесс автоматически продолжается на прекращенном месте, как только зажигание включается.
Прежде, чем впервые заняться самостоятельной диагностикой своего автомобиля, каждый задается вопросом: Где находится диагностический разъем?
Для этого мы собираем здесь информацию о месторасположении диагностических разъемов в автомобилях группы VAG.
Огромная просьба, если Вашего автомобиля здесь нет, а Вы знаете где находится разъем для подключения адаптера - сообщайте пож-та нам в Форум.
Не нашли Вашу модель автомобиля Audi, VW, Seat или Skoda? - Пишите на Форум!
Audi A2 (8Z) > Разъем для подключения адаптера расположен в нижней части передней панели рядом с педалями и скрыт заглушкой
Audi A3 (8L) > Разъем для диагностики автомобилей Ауди А3 (8L) может быть расположен в двух вариантах:
Автомобили выпущенные до 2000 года - разъем диагностики находится в центральной части панели за пепельницей
Автомобили Ауди А3 (8L) выпущенные после 2000 года - разъем расположен слева от руля в нижней части панели
Audi A3 (8P) > Диагностический разъем находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
Audi 80 (8C) > Разъем 2х2 находится в ящике с предохранителями в районе руля под капотом
Audi A4 (8D) > Разъем OBD2 находится под пепельницей задних пассажиров между передними сиденьями
Audi A4 (8E) > Разъем диагностики находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
Audi A6 (4A) > Разъем 2х2 находится в ящике с предохранителями в районе руля под капотом
Audi A6 (4B) > Диагностический разъем находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
Audi A6 (4F) > находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
Audi A8 (4D) > Разъем диагностики находится под пепельницей под блоком климат-контроля
Audi A8 (4E) > Диагностический разъем находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
Audi TT (8N) > Разъем диагностики находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
Seat Altea (5P) > Диагностический разъем находится слева внизу под рулем, нужно снять крышку блока предохранителей
Seat Ibiza/Cordoba (6K) > В автомобилях Seat Ibiza (6K/6K2) диагностический разъем может расположен в разных местах в зависимости от года выпуска авто
В автомобилях 1997 года разъем диагностики находится справа внизу от руля, нужно откинуть полочку
С 1998 модельного года разъем диагностики находится в нише слева от руля, нужно открыть полочку
С 2000 модельного года разъем OBD2 находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
Seat Ibiza/Cordoba (6L) > Диагностический разъем расположен слева от руля под выключателем света. Чтобы открыть крышку - повернуть флашок и тянуть на себя.
Seat Leon/Toledo (1M) > Разъем OBD2 расположен за пепельницей, скрыт заглушкой
Seat Toledo (1L) > Разъем диагностики 2х2 расположен под заглушкой слева внизу от руля
Skoda Fabia (6Y) > Диагностический разъем находится под крышкой слева от руля под выключателями света
< Skoda Octavia II (1Z) > Разъем диагностики находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
< Skoda Superb (3U) > Диагностический разъем находится под рулем слева от педалей
VW Käfer (Mexiko - ??) > Разъем диагностики находится в задней левой части моторного отсека
Будьте внимательны! Требуется специальный переходник!
VW Caddy (2K) > Разъем диагностики находится под большой крышкой слева внизу от руля
VW Corrado (50) > Есть два варианта расположения разъемов диагностики на автомобилях VW Corrado
Внимание! Не на всех VW Corrado вообще присутствуют разъемы для диагностики.
До 1994 года разъем диагностики 2х2 находился под крышкой кулисы переключения передач
С 1994 года под крышкой кулисы переключения передач располагается 16-ти контактный разъем OBD2
VW Golf II / Jetta (19) > На автомобилях Golf II есть 2 варианта расположения разъемов диагностики
Внимание! На данных автомобилях разъема диагностики вообще может не быть - зависит от комплектации.
На более старых вариантах диагностический провод расположен в моторном отсеке
На более свежих моделях VW Golf II разъем диагностики 2х2 находится в районе кулисы переключения передач
До 1993 модельного года разъем 2х2 располагался на центральной консоли под ручками управления печкой
С 1993 модельного года стандартный 16-ти контактный разъем OBD2 находится на центральной консоли под пепельницей
В автомобилях для рынка США разъем диагностики расположен в ногах водителя
В европейских версиях диагностический разъем расположен под крышкой пепельницы на центральной консоли
VW Golf V (1K) > Разъем диагностики расположен в левой нижней части передней панели около ручки открывания капота
VW Lupo (6E/X) > Разъем диагностики в зависимости от года производства и двигателя расположен в разных местах
На автомобилях, произведенных до августа 2000 года разъем находится в центральной консоли под блоком управления климатом
С сентября 2000 года и на всех Lupo с двигателем ANY разъем диагностики располагается на центральной консоли под пепельницей
VW LT (2D) > Разъем для диагностики находится слева от педалей. Потребуется дополнительный переходник, т.к. данный автомобиль - общий проект с Мерседес-Бенц.
VW Passat (32) > Разъем диагностики 2х2 находится под крышкой кулисы переключения передач
VW Passat (3A) > Диагностический разъем расположен справа от руля, скрыт заглушкой
VW Passat (3B/3BG) > Расположение разъема диагностики зависит от года выпуска автомобиля и рынка, для которого он выпущен
Модели до сентября 2000 года - диагностический разъем расположен около ручного тормоза под заглушкой
На моделях с Октября 2000 года разъем OBD2 расположен слева внизу передней понели над педалями
VW Phaeton (3D) > Два варианта расположения диагностического разъема
В первых моделях VW Phaeton разъем диагностики располагался слева в нижней части передней панели под педалью стояночного тормоза
На более свежих моделях Phaeton разъем диагностики находится в блоке предохранителей
VW Polo (6N/6N2) > В автомобилях VW Polo (6N/6N2) возможны 3 варианта расположения разъема диагностики
Автомобили, выпущенные до 1997 года - разъем диагностики находится под рулем, скрыт крышкой
С 1998 года разъем диагностики находится над педалями в блоке предохранителей
С 2000 года диагностический разъем OBD2 находится под пепельницей на центральной консоли
VW Polo (9N) > Разъем диагностики расположен слева внизу под рулем
VW Sharan (7M) > На автомобиле VW Sharan возможны два варианта расположения разъема диагностики в зависимости от года выпуска автомобиля
До 2001 модельного года нужно вынимать пепельницу чтобы добраться до разъема диагностики
На моделях с 2001 года разъем диагностики располжен под рулем над педалями, скрыт заглушкой
VW Touareg (7L) > Разъем диагностики расположен слева в нижней части передней панели над педалями
VW Touran (1T) > Диагностический разъем находится под рулем, за крышкой центральной электроники
VW Transporter (70) > Разъем 2х2 находится за блоком предохранителей
VW Transporter (7D) > Два варианта расположения разъемов диагностики на VW Transporter (7D)
До 07/1998 диагностический разъем находится справа от приборной панели под заглушкой
С 08/1998 разъем диагностики находится в нижней части рулевой колонки под заглушкой
VW Transporter (7H) > Разъем диагностики расположен в левой нижней части передней панели над педалями
Комментарии
имею ТУРАН 2013 г.в.облазил все:инструкцию по экспл.,интернет , МЕЖДУ ПЕДАЛЯМИ ВНИЗ ГОЛОВОЙ, НО РАЗъЕМА диагностики НЕ НАШЕЛ!
Подскажите,кто его видел собственными глазами.
Буду признателен и воткну ВАШ дивайс. 89267692737 Сергей.
имею ТУРАН 2013 г.в.облазил все:инструкцию по экспл.,интернет, МЕЖДУ ПЕДАЛЯМИ ВНИЗ ГОЛОВОЙ, НО РАЗъЕМА диагностики НЕ НАШЕЛ!
Подскажите,кто его видел собственными глазами.
Буду признателен и воткну ВАШ дивайс. 89267692737 Сергей.
Сергей, слева от руля есть маленький перчаточный ящик. Открывайте его, снимайте чуть с ограничителей чтобы еще больше открыть и разъем увидите под ним (ближе к рулю).
Прежде, чем впервые заняться самостоятельной диагностикой своего автомобиля, каждый задается вопросом: Где находится диагностический разъем?
Для этого мы собираем здесь информацию о месторасположении диагностических разъемов в автомобилях группы VAG.
Огромная просьба, если Вашего автомобиля здесь нет, а Вы знаете где находится разъем для подключения адаптера - сообщайте пож-та нам в Форум.
Не нашли Вашу модель автомобиля Audi, VW, Seat или Skoda? - Пишите на Форум!
Audi A2 (8Z) > Разъем для подключения адаптера расположен в нижней части передней панели рядом с педалями и скрыт заглушкой
Audi A3 (8L) > Разъем для диагностики автомобилей Ауди А3 (8L) может быть расположен в двух вариантах:
Автомобили выпущенные до 2000 года - разъем диагностики находится в центральной части панели за пепельницей
Автомобили Ауди А3 (8L) выпущенные после 2000 года - разъем расположен слева от руля в нижней части панели
Audi A3 (8P) > Диагностический разъем находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
Audi 80 (8C) > Разъем 2х2 находится в ящике с предохранителями в районе руля под капотом
Audi A4 (8D) > Разъем OBD2 находится под пепельницей задних пассажиров между передними сиденьями
Audi A4 (8E) > Разъем диагностики находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
Audi A6 (4A) > Разъем 2х2 находится в ящике с предохранителями в районе руля под капотом
Audi A6 (4B) > Диагностический разъем находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
Audi A6 (4F) > находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя
Audi A8 (4D) > Разъем диагностики находится под пепельницей под блоком климат-контроля
Audi A8 (4E) > Диагностический разъем находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
Audi TT (8N) > Разъем диагностики находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
Seat Altea (5P) > Диагностический разъем находится слева внизу под рулем, нужно снять крышку блока предохранителей
Seat Ibiza/Cordoba (6K) > В автомобилях Seat Ibiza (6K/6K2) диагностический разъем может расположен в разных местах в зависимости от года выпуска авто
В автомобилях 1997 года разъем диагностики находится справа внизу от руля, нужно откинуть полочку
С 1998 модельного года разъем диагностики находится в нише слева от руля, нужно открыть полочку
С 2000 модельного года разъем OBD2 находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
Seat Ibiza/Cordoba (6L) > Диагностический разъем расположен слева от руля под выключателем света. Чтобы открыть крышку - повернуть флашок и тянуть на себя.
Seat Leon/Toledo (1M) > Разъем OBD2 расположен за пепельницей, скрыт заглушкой
Seat Toledo (1L) > Разъем диагностики 2х2 расположен под заглушкой слева внизу от руля
Skoda Fabia (6Y) > Диагностический разъем находится под крышкой слева от руля под выключателями света
< Skoda Octavia II (1Z) > Разъем диагностики находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
< Skoda Superb (3U) > Диагностический разъем находится под рулем слева от педалей
VW Käfer (Mexiko - ??) > Разъем диагностики находится в задней левой части моторного отсека
Будьте внимательны! Требуется специальный переходник!
VW Caddy (2K) > Разъем диагностики находится под большой крышкой слева внизу от руля
VW Corrado (50) > Есть два варианта расположения разъемов диагностики на автомобилях VW Corrado
Внимание! Не на всех VW Corrado вообще присутствуют разъемы для диагностики.
До 1994 года разъем диагностики 2х2 находился под крышкой кулисы переключения передач
С 1994 года под крышкой кулисы переключения передач располагается 16-ти контактный разъем OBD2
VW Golf II / Jetta (19) > На автомобилях Golf II есть 2 варианта расположения разъемов диагностики
Внимание! На данных автомобилях разъема диагностики вообще может не быть - зависит от комплектации.
На более старых вариантах диагностический провод расположен в моторном отсеке
На более свежих моделях VW Golf II разъем диагностики 2х2 находится в районе кулисы переключения передач
До 1993 модельного года разъем 2х2 располагался на центральной консоли под ручками управления печкой
С 1993 модельного года стандартный 16-ти контактный разъем OBD2 находится на центральной консоли под пепельницей
В автомобилях для рынка США разъем диагностики расположен в ногах водителя
В европейских версиях диагностический разъем расположен под крышкой пепельницы на центральной консоли
VW Golf V (1K) > Разъем диагностики расположен в левой нижней части передней панели около ручки открывания капота
VW Lupo (6E/X) > Разъем диагностики в зависимости от года производства и двигателя расположен в разных местах
На автомобилях, произведенных до августа 2000 года разъем находится в центральной консоли под блоком управления климатом
С сентября 2000 года и на всех Lupo с двигателем ANY разъем диагностики располагается на центральной консоли под пепельницей
VW LT (2D) > Разъем для диагностики находится слева от педалей. Потребуется дополнительный переходник, т.к. данный автомобиль - общий проект с Мерседес-Бенц.
VW Passat (32) > Разъем диагностики 2х2 находится под крышкой кулисы переключения передач
VW Passat (3A) > Диагностический разъем расположен справа от руля, скрыт заглушкой
VW Passat (3B/3BG) > Расположение разъема диагностики зависит от года выпуска автомобиля и рынка, для которого он выпущен
Модели до сентября 2000 года - диагностический разъем расположен около ручного тормоза под заглушкой
На моделях с Октября 2000 года разъем OBD2 расположен слева внизу передней понели над педалями
VW Phaeton (3D) > Два варианта расположения диагностического разъема
В первых моделях VW Phaeton разъем диагностики располагался слева в нижней части передней панели под педалью стояночного тормоза
На более свежих моделях Phaeton разъем диагностики находится в блоке предохранителей
VW Polo (6N/6N2) > В автомобилях VW Polo (6N/6N2) возможны 3 варианта расположения разъема диагностики
Автомобили, выпущенные до 1997 года - разъем диагностики находится под рулем, скрыт крышкой
С 1998 года разъем диагностики находится над педалями в блоке предохранителей
С 2000 года диагностический разъем OBD2 находится под пепельницей на центральной консоли
VW Polo (9N) > Разъем диагностики расположен слева внизу под рулем
VW Sharan (7M) > На автомобиле VW Sharan возможны два варианта расположения разъема диагностики в зависимости от года выпуска автомобиля
До 2001 модельного года нужно вынимать пепельницу чтобы добраться до разъема диагностики
На моделях с 2001 года разъем диагностики располжен под рулем над педалями, скрыт заглушкой
VW Touareg (7L) > Разъем диагностики расположен слева в нижней части передней панели над педалями
VW Touran (1T) > Диагностический разъем находится под рулем, за крышкой центральной электроники
VW Transporter (70) > Разъем 2х2 находится за блоком предохранителей
VW Transporter (7D) > Два варианта расположения разъемов диагностики на VW Transporter (7D)
До 07/1998 диагностический разъем находится справа от приборной панели под заглушкой
С 08/1998 разъем диагностики находится в нижней части рулевой колонки под заглушкой
VW Transporter (7H) > Разъем диагностики расположен в левой нижней части передней панели над педалями
Комментарии
имею ТУРАН 2013 г.в.облазил все:инструкцию по экспл.,интернет , МЕЖДУ ПЕДАЛЯМИ ВНИЗ ГОЛОВОЙ, НО РАЗъЕМА диагностики НЕ НАШЕЛ!
Подскажите,кто его видел собственными глазами.
Буду признателен и воткну ВАШ дивайс. 89267692737 Сергей.
имею ТУРАН 2013 г.в.облазил все:инструкцию по экспл.,интернет, МЕЖДУ ПЕДАЛЯМИ ВНИЗ ГОЛОВОЙ, НО РАЗъЕМА диагностики НЕ НАШЕЛ!
Подскажите,кто его видел собственными глазами.
Буду признателен и воткну ВАШ дивайс. 89267692737 Сергей.
Сергей, слева от руля есть маленький перчаточный ящик. Открывайте его, снимайте чуть с ограничителей чтобы еще больше открыть и разъем увидите под ним (ближе к рулю).
Вот такая вот петрушка. Недавно купил, поехал на диагностику, панельку сняли - а разъема нет. Можно ли этот компьютер поставить обратно? Или он есть? А нет только разъема? Как посмотреть это, подскажите, плиз. А как тогда работает машина без компьютера? Может ли быть такое?
AlexB4
Мастер советчик
Не знаю, где стоит комп на Гольфе, а у четвертых Пассатов, под капотом, за защитной пластмасской справа (где мех-м стеклоочистителей).
Пассат B4, 1996, AGG 2.0, Simos, темно-зеленый седан, г.Пермь - продан
Peugeot 307 3D 2006 1.6 черный
Alexey Golf 1.6 ABU
Завсегдатай
Спасибо, гляну сегодня вечеров. Но вот непонятно - если его нет, то как тогда работает всё? И холостые увеличиваются на непрогретом, и датчики срабатывают..
Мастер советчик
AlexB4
Мастер советчик
Разъем в четвертом скрыт угловатой заглушкой, слева от автомагниты.
На ней нарисован двигатель.
У некоторых третьих два разема возле ПП.
Пассат B4, 1996, AGG 2.0, Simos, темно-зеленый седан, г.Пермь - продан
Peugeot 307 3D 2006 1.6 черный
Alexey Golf 1.6 ABU
Завсегдатай
У меня разъема нет, равно как и проводов висящих, машина однозначно красиласть с полной разборкой((
Вчера снимал напель управления, за ней ничего лишнего. А не подскажет ли кто, можно ли поставить этот компьютер? И что он даст, если его нет?
Я чайник, до этого ездил на классике, там всё ясно)
Mex@n!K
V.A.G. диагност
Alexey Golf 1.6 ABU
Завсегдатай
Да нет, Монотроник точно, это не то же? Хотелось бы компьютер) Какой то злоумышленник снял его( наверное) Мастер говорил в сервисе, что должон быть
Vladimir
Мастер советчик
Что бы искать разьём надо зноть год вупуска авто.Если диагност спрашивает куда втыкнуть,что втукнуть,а после что бы это значило - бежать надо от таких специалистов.
Alexey Golf 1.6 ABU
Завсегдатай
Да не, нормальный сервис, под VW заточен. Я к ним перебежал после того как предыдущий сделав одно - три других вещи сломал. Починил сам и пошел в другой сервис. Мастер снял панель - говорит - у тебя нет разъема. Но он с мультиметром нашел два оборванных провода за пару минут. Спец хороший. В Митино, возле Барышихи
ахтунг, минен!
Это говорит только об одном.
Специально откусил разъем, чтобы ты при покупке не увидел, какой бардак творится с машиной.
Об этом даже есть статья в факе.
(все на полном серьезе)
Alexey Golf 1.6 ABU
Завсегдатай
спасибо большое. Да я уже подозреваю, что не супер покупка, а так совсем уверен. Но выбирать нечего уже, другого нет возможности купить. Буду пробовать делать..
Mex@n!K
V.A.G. диагност
Alexey Golf 1.6 ABU
Завсегдатай
Mex@n!K
V.A.G. диагност
Alexey Golf 1.6 ABU
Завсегдатай
Да я понял что он там, но под заглушкой пусто. ну стандортные провода к панели управления и вся. А где вообще блок управления? Где микропроцессор сидит.
Mex@n!K
V.A.G. диагност
Хммм, а это уже интерестно. У пассатов то в одном рядом с фильтром салона. а у Гольфа, если честно- без понятия
Попробуй проследи по жгуту от моновпрыска.
Alexey Golf 1.6 ABU
Завсегдатай
AlexB4
Мастер советчик
ГОЛЬФ III
У меня есть такая квадратная панелька сразу над зажыиалькой. Так вот, случаьно её снял, а там такая четырёx- угольная разетка установлена, как на видео магнитофоне(AV). Явно что то туда подключается. Но что, и зачем она?
Пассат B4, 1996, AGG 2.0, Simos, темно-зеленый седан, г.Пермь - продан
Peugeot 307 3D 2006 1.6 черный
Sparc
Завсегдатай
"Мозг" машины, т.е ЭБУ (или ECU - кому как нравится), если он есть, установлен действительно под водо-(или грязе-)отражающим кожухом под капотом. Иными словами - в том же отсеке, где забор воздуха в салон и механизм стеклоочистителей.
Диагностический же разъем установлен в салоне где-нибудь в торпеде.
У Фольксваген Гольф 3 как правило справа от перельницы под сдвигающейся крышкой (для ее съема надо пепельницу вынуть совсем). Но порой он находится в других местах. Были случаи, когда он обнаруживался под заглушками рядом с кнопкой обогрева стекла, иногда рядом с магнитолой, иногда просто лежал в глубине торпеды за блоком регуляторов отопителя/вентилятора.
Так что поиск в "глубинах" может помочь.
А на Фольксваген Пассат Б3 его (разъема) может вообще не быть, несмотря на наличие электронного мозга.
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
ELM327 широко применяется для диагностики автомобилей разных марок, включая Volkswagen. Устройство зарекомендовало себя как простой и надежный способ выявления неисправностей. Внедрение стандартов на Volkswagen, совместимых с адаптером ELM327, началось с середины 90-х годов. Прибор пригоден для использования на таких моделях, как Passat, Lupo, Golf, Jetta, Caddy, Crafter и другие.
Коммутация адаптера выполняется через сервисный разъем OBD2. Устройство поддерживает USB, а также беспроводное подключение Bluetooth.
На данной странице можно узнать:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
1. Совместимость Volkswagen со сканером ELM327
Некоторые модели (особенно ранних годов выпуска) не поддерживают диагностику через ELM. В данном разделе вы сможете проверить свой автомобиль на совместимость. Выберите модель в базе, а система автоматически определить возможность диагностики.
2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Volkswagen
Функция адаптера ELM327 заключается в декодировании и трансляции информации с ЭБУ на внешние устройства. Постепенное развитие автомобильной электроники привело к образованию ряда протоколов обмена пакетами между узлами:
- SAE J1850 (тип VPW);
- SAE J1850 (тип PWM);
- ISO 9141-2;
- KWP 2000 (стандарт ISO 14230-4);
- высокоскоростная шина CAN (ISO 15765).
В зависимости от комплектации, года выпуска, модели двигателя, возможны разные варианты используемых типов OBD-передачи. В более новых автомобилях преимущественно используется протокол CANдля дуплексного обмена.
Модельный ряд VW поддерживает стандарты:
- ISO 9141;
- KWP (type Slow);
- KWP (type Fast);
- CAN (ISO 15765).
Отметим: тип используемого протокола имеет большое значение при диагностике автомобиля. От этого зависит количество режимов сканирования. Базовый набор функций для VW:
Важно:
Дизельные двигатели не поддерживают функцию PID 4.Mode 9 может не поддерживаться некоторыми моделями VW.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Amarok, Arteon, Atlas, Beetle, Bora, Caddy, California, Crafter, Crafter II (SY), Eos, Fox, Gol, Golf 3, Golf 4, Golf 5, Golf 6, Golf 7, Jetta A4, Jetta A5, Jetta A6, Lupo, New Beetle, Passat B5, Passat B6, Passat B7, Passat B8, Phaeton, Pointer, Polo 4, Polo 5, Saveiro, Scirocco, Sharan, Sharan 2, T-Roc, T4, T5, T6, Tiguan, Touareg (7L), Touareg (7P), Touran I, Touran II, Touran III, Transporter, Up, Vento, Voyage.
Примечание:
(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Читайте также: