Где находится центральный замок w202
Сегодня решил прокатится до магазина. Машина пару дней стояла во дворе. Завел, закрыл ЦЗ, потому как всегда с закрытым езжу и поехал. Доехал до магазина, поехал до другого. Сходил в магазин, заводить, а машина не заводится. В предпоследнее положение ключ нормально, все лампочки горят, а вот крутить стартер - ничего. Ну я подумал, что стартер сначала. Потом я вспомнил, что как к магазину подъехал у меня плафон горел. Думаю, сигнализация. она смотрю двери не закрывает. Я к кнопке центрально замка, а он не работает. Далее звонок другу, как говорится, проблему решили, но вопрос остался. Передернул все предохранители: под капотом, в багажнике, рядом с блоком сигнализации, все живое. В итоге договорились, что скину клемму аккумулятора на несколько минут. Так и сделал, после этого машина завелась. Я попробовал кнопкой замка поработать, сначала нехотя кнопки опускались, потом все живее и живее. Я думаю, что может это перепад температур и как вариант влага?! Больше я думать не знаю на что можно.
Перекурил все темы по центральным замкам, нашел хороший совет от Игоря, но это не я так понимаю, не решение самой проблемы. Кто что думает?!
Читал читал так и не нашёл свою проблему.Сегодня поменял лампочки на подсветку номера,теперь машина с брелка не закрывает и с ключа не хочет так-как наверно с новья ни кто не пользовался им.Так и стоит во дворе открытая но сигналка работает,только попробуй дверь открыть орёт на всё округу.Что удивительно нажимаешь закрыть на брелке насос работает а двери не закрываются,сидишь в салоне на панели кнопку жмёшь всё работает открывает и закрывает через день Да мой мерин меня опять удивил. Сегодня перерыл пол машины:все предохранители,трубки,провода.Жена говорит:нахрена ты эти лампочки решил ставить-раньше ведь всё работало?? Я с психу выдёргиваю эти лампочки(подсветки номера) и вуаля ВСЁ РАБОТАЕТ (центральный замок).Во блин предки подставили Я тоже так и не понял причём тут подсветка номера
Если Москва то приезжай, посмотрю и расскажу как что работает. ('Yevgeniy') сказал может помочь
Отредактировано Lingers (2010-10-24 22:23:19)
Lingers, мне есть куда поехать Хочу разобраться сначала сам, привык так уже. Да и на форуме тема будет полезной, не дай Бог кому так встать зимой и на трассе. никому не пожелаю, сегодня-то все перетряхивал и то руки замерзли.
Викинг, мнение такое. Набрел на него из-за того, что у меня вколхозили сигналку на провода кнопки запирания в салоне, а мне приспичило починить все личинки. Так вот, когда я ключом запирал авто, то сигналка (считаем, кнопка) его открыть не могла. Так вот. Сдается мне, что при запирании дверей "гвоздем" ЦЗ активирует свой простенький иммобилайзер, который, по-видимому, сидит на плате контроллера насоса ЦЗ или в цепях управления им. Отсюда и нежелание движка запускаться.
П.С. крутить колено с запертой на ключ машиной не пробовал.
Отредактировано Pilot88052 (2010-10-25 01:38:59)
Pilot88052, спасибо, я тоже самое подумал, что ЦЗ блокирует запуск. Я первопричину никак не пойму. Одни только мысли, что ездил весь день под дождем, потом машина пару дней стояла. Влага могла попасть и подмерзнуть.
Схема стартера проста - замок зажигания - мозги двигателя - селектор АКПП(если есть) - стартер
Проверить легко и без подъемника - разъем на левом крыле возле левой передней фары, контакт D1, фиолетовый провод, при положении ключа на старт должно быть +12.
Если нет то я бы проверил цепь сигнализации, т.к. в основном(да и так легче) ставят блокировочное реле на стартер, режут провод как правило не далеко от замка зажигания, цвет провода на стартер всегда фиолетовый.
Сам центральный замок, Т.е. блок PSE к стартеру и двигателю отношение не имеет, даже на рестайлах где все опутано CAN шиной, при её замыкании вообще или в блоке PSE в частности, двигатель и АКПП будет работать полностью, т.е. запускаться и работать в безаварийном режиме, но вся остальная электрика(поворотники, стеклоподъемники. ) работать не будут.
Yevgeniy, спасибо, но это похоже на колдовство. Снялась проблема просто скинутой клеммой аккумулятора. Ты на 100% уверен, что центральный замок не связан со стартером даже посредством неродной сигнализации?
У меня проблема в следующем, все запирается а вот люк бензобака ни в какую,что делать подскажите?
Снимать вакоумный привод бака, чистить, смазывать.
Yevgeniy
Спасибо,займусь на выходных.
Здравствуйте.
Чтобы не плодить новых тем, спрошу здесь.
Машина 202 с180. Отсутствует этот самый распределитель вакуумной системы(купили без него).
Думаю взять на разборке(вроде как есть), только возникает вопрос.
Как понимаю, все активаторы на мурзике пневматические? Однако, передние двери после запуска двигателя закрываются сами, и также открываются при выключении зажигания.
К тому же, стоит сигналка(обычный брелок без наворотов) - закрывает - открывает передние двери.
Не пойму, как так получается, пневмоустройства нет, а двери закрываются!)))
И, если не трудно, скиньте пожалуйста фото этого пневмоустройства- хочется знать, как выглядит, какие трубки куда тыкать, или хоть так объясните. Или, может ещё распайка разъемов есть.
ЗЫ. Кстати, это устройство является ли блоком управления ЦЗ.
Спасибо.
1 На большинстве моделей выключатели устанавливаются только на передних дверях. Эти выключатели управляют системой блокировки при открывании/закрывании любой из дверей. На всех четырех дверях, крышке/двери багажного отделения и крышке пробки топливного бака установлены вакуумные исполнительные механизмы, запирающие (или отпирающие) соответствующую дверь.
2 На моделях "седан", выпущенных до декабря 1994 года, дополнительный выключатель установлен на замке крышки багажника. Он предназначен для выключения системы при открытой крышке багажника.
Передние двери - ранние модели
3 Снимите облицовку двери.
4 Проследите электропроводку до выключателя замка. Сожмите фиксаторы выключателя и выньте его из корпуса.
5 На выключателе нет разъема электропроводки, поэтому, при замене выключателя электропроводку необходимо перерезать. Фирма Мерседес рекомендует перерезать электропроводку приблизительно в 150 мм от выключателя.
6 Очень внимательно определите нужные провода, найдите соответствующие провода на новом выключателе. Соедините провода и изолируйте соединения.
7 Вставьте выключатель в корпус, затем установите облицовку двери.
Передние двери - поздние модели
8 На моделях с системой идентификации водителя (DAS) выключатели вставлены в цилиндр замка.
9 Снимите замок крышки багажника.
10 Отсоедините электропроводку выключателя, сожмите фиксаторы и выньте выключатель из замка (рис. 10,а,б).
Рис. 10,а. При помощи небольшой отвертки отсоедините фиксаторы.
Рис. 10,б. . и выньте выключатель из замка
11 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
12 На ранних моделях исполнительные механизмы снимаются так же, как и на задних дверях (см. ниже). На поздних моделях, несмотря на то, что исполнительный механизм можно отсоединить от замка, покупка запасных частей вызывает определенные проблемы. Кроме того, при снятии исполнительного механизма очень высок риск повреждения деталей. Поэтому, при поломке исполнительного механизма обратитесь к дилеру фирмы Мерседес и уточните у него возможность приобретения запасных частей.
13 Снимите замок двери вместе с исполнительным механизмом с передней или задней двери.
14 Отверните винт в основании исполнительного механизма. В зависимости от модели это может быть винт с головкой под крестовую отвертку или под шлицевой ключ (рис. 14).
Рис. 14. Отверните винт в основании исполнительного механизма
15 В верхней части исполнительного механизма отсоедините тягу от тяги кнопки двери (рис. 15).
Рис. 15. Отсоедините тягу кнопки двери
16 Отсоедините исполнительный механизм от узла замка и снимите его (рис. 16).
Рис. 16. Отсоедините и снимите исполнительный механизм
17 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
18 Снимите замок крышки багажника.
19 Для снятия исполнительного механизма необходимо снять защелки его крепления к кронштейну. Две защепки установлены в нижней части и снимаются при помощи небольшой отвертки. Две защепки установлены в верхней части. Для их снятия необходимо сжать их концы.
20 Корпус исполнительного механизма теперь можно отсоединить от кронштейна. Для отсоединения рычага управления необходимо снять стопорное кольцо с вала исполнительного механизма.
21 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Перед установкой замка убедитесь, что рычаг управления исполнительного механизма вошел в зацепление с замком, а также в том, что исполнительный механизм надежно закреплен на кронштейне.
Дверь багажного отделения
22 Снимите замок двери багажного отделения.
23 Снимите стопорное кольцо крепления рычага управления исполнительного механизма к замку, затем отсоедините нижний конец рычага от корпуса исполнительного механизма, запомнив его крепление (рис. 23).
1 Пружинное кольцо; 2 Рычаг управления; 3 Исполнительный механизм; 4 Основание
Рис. 23. Компоненты исполнительного механизма двери багажного отделения
24 Отсоедините исполнительный механизм от узла замка и снимите его.
25 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Крышка пробки топливного бака
26 Откройте крышку багажника или дверь багажного отделения и снимите правую панель облицовки для доступа к исполнительному механизму крышки пробки топливного бака.
27 Отсоедините от исполнительного механизма вакуумный шланг. Для этой цели фирма Мерседес рекомендует использование 7 мм рожкового ключа, однако, доступ к креплению очень ограничен (рис. 27).
Рис. 27. Вид из багажного отделения на исполнительный механизм крышки пробки топливного баке
28 Ослабьте затяжку, но не отворачивайте два болта крепления кронштейна исполнительного механизма (рис. 28).
1 Крыло; 2 Крепление; 3 Исполнительный механизм; 4 Вакуумный шланг; 5 Кронштейн; 6 Болты
Рис. 28. Компоненты исполнительного механизма крышки пробки топливного бака
29 Снимите исполнительный механизм с кронштейном с опорной стойки, затем нажмите вниз на крепления и снимите исполнительный механизм с кронштейна.
30 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Перед установкой облицовки проверьте работу исполнительного механизма.
31 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
32 Откройте крышку багажника или дверь багажного отделения и снимите правую панель облицовки.
33 Насос находится в звуконепроницаемом корпусе. Осторожно выньте корпус и откройте его (рис. 33,а,б).
Рис. 33,а. Выньте звуконепроницаемый корпус.
Рис. 33,б. . и откройте его для доступа к насосу
34 Отсоедините провода, запомнив их расположение (рис. 34).
Рис. 34. Отсоедините провода от насоса
35 Для отсоединения разъема вакуумных шлангов вытяните наружу выступ на боковой стенке насоса (рис. 35).
Рис. 35. Отсоедините разъем вакуумных шлангов
36 После отсоединения всех компонентов выньте блок из автомобиля.
37 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
38 Приемники устанавливаются только на моделях, в которых замки оборудованы выключателями замков т.е. на передних дверях и, для ранних моделей, на крышке багажника.
39 Приемники передних дверей установлены в цилиндрах замков.
40 Для снятия приемника замка крышки багажника, снимите замок крышки багажника. После этого отстегните приемник от боковой стенки узла замка.
Модели, выпущенные до июля 1996 года
41 На ранних моделях, не оборудованных системой идентификации водителя, блок установлен в багажном отделении, позади запасного колеса, или в салоне, в районе ног пассажира (рис. 41).
Рис. 41. Блок управления системы центральной блокировки, установленный справа в багажном отделении
42 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
43 Для доступа к блоку поднимите облицовку пола багажного отделения или снимите нижнюю панель лицевой панели со стороны пассажира.
44 Отсоедините фиксаторы 12-штыревого и 2-штыревого разъемов электропроводки и отсоедините разъемы.
45 Отсоедините блок управления и снимите его с автомобиля.
46 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Модели, выпускаемые с августа 1996 года
47 Блок управления расположен позади приборной доски или позади облицовки двери водителя (рис. 47,а,б). Если блок установлен на двери водителя, не перепутайте его с блоком воздушного мешка, который снимать не нужно.
Рис. 47,а. Инфракрасный блок управления позади приборной доски
Рис. 47,б. Инфракрасный блок управления в передней части двери водителя
48 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
49 Снимите приборную доску или снимите облицовку двери.
51 Отсоедините фиксаторы (для этого их нужно сжать вместе или раздельно друг от друга), затем снимите блок с автомобиля (рис. 51).
Рис. 51. Для снятия блока управления, установленного на двери водителя, сожмите фиксаторы вместе
Внимание! На более поздних моделях устанавливаются быстросъемные соединители вакуумных шлангов, для рассоединения которых достаточно просто сместить наконечники.
Насос центрального замка
Места подсоединения к гидравлическому насосу электрического разъема и вакуумной трубки
1. Снимите подушку заднего сиденья. На моделях Универсал и Купе снимите правую подушку.
2. Насос расположен с правой стороны под подушкой заднего сиденья. Для доступа к насосу поднимите коврик, а также на некоторых моделях предварительно снимите окружающие панели отделки.
3. Переместите в сторону шумопоглощающее покрытие, затем поднимите гидравлический насос, отсоедините от него электрический разъем и вакуумную трубку и извлеките насос из автомобиля (см. рис. Места подсоединения к гидравлическому насосу электрического разъема и вакуумной трубки).
Исполнительный механизм замка двери
Расположение болтов крепления исполнительного механизма к двери
Расположение подсоединения к исполнительному механизму электрического разъема и вакуумного шланга
1. Снимите обивку двери.
2. С внутренней стороны, соблюдая осторожность, снимите защитную пленку. При повреждении защитной пленки при снятии замените ее. При наличии, снимите защитный кожух замка.
3. Отсоедините тягу от замка или переместите блокирующую втулку к исполнительному механизму и отсоедините тягу замка от исполнительного механизма.
4. Отвинтите винты и извлеките исполнительный механизм из двери (см. рис. Расположение болтов крепления исполнительного механизма к двери).
5. Отсоедините от исполнительного механизма электрический разъем и/или вакуумный шланг и снимите исполнительный механизм с двери (см. рис. Расположение подсоединения к исполнительному механизму электрического разъема и вакуумного шланга).
Исполнительный механизм откидной створки заливной горловины топливного бака
Расположение исполнительного механизма откидной створки заливной горловины топливного бака
1. Для доступа к исполнительному механизму снимите правую панель отделки багажного отделения.
2. На ранних моделях снимите с исполнительного механизма вакуумный шланг, затем отвинтите винты крепления и снимите исполнительный механизм.
3. На более поздних моделях промаркируйте и отсоедините от исполнительного механизма вакуумные шланги, затем освободите скобу крепления и снимите исполнительный механизм (см. рис. Расположение исполнительного механизма откидной створки заливной горловины топливного бака).
Исполнительный механизм замка крышки багажника
Снятие исполнительного механизма замка крышки багажника
1. Откройте крышку багажника, затем снимите провод массы с аккумулятора.
2. Соблюдая осторожность, освободите фиксаторы и снимите заднюю панель отделки багажного отделения. В панели отделки багажного отделения имеется специальная крышка, после снятия которой можно произвести только регулировку положения замка багажника.
3. На моделях с центральным замком отсоедините тягу замка багажника от исполнительного механизма центрального замка. Для этого переместите блокирующую втулку к исполнительному механизму и отсоедините тягу.
4. Отвинтите винты и снимите исполнительный механизм замка крышки багажника вместе с его задней крышкой. При необходимости, снимите с исполнительного механизма заднюю крышку.
Исполнительный механизм замка задней двери
Расположение винтов крепления и тяги исполнительного механизма замка задней двери
Снятие исполнительного механизма замка задней двери
1. Откройте заднюю дверь, извлеките пистоны крепления нижней части панели отделки задней двери и снимите панель. Для извлечения пистонов предварительно вывинтите из них центральные винты.
2. Потянув вверх, снимите декоративную крышку кнопки замка задней двери, затем освободите внутреннюю панель и снимите ее с задней двери.
3. Отсоедините тягу от замка или переместите блокирующую втулку к исполнительному механизму и отсоедините тягу замка от исполнительного механизма.
4. Отвинтите винты и извлеките исполнительный механизм из двери.
5. Отсоедините от исполнительного механизма электрический разъем и/или вакуумный шланг и снимите исполнительный механизм с двери (см. рис. Расположение винтов крепления и тяги исполнительного механизма замка задней двери, Снятие исполнительного механизма замка задней двери).
Электронное контрольное устройство управления (ECU) на более поздних моделях с дистанционным управлением центральным замком
1. Электронное контрольное устройство управления расположено за гидравлическим насосом под задним сиденьем.
2. Для доступа к блоку ECU снимите подушку заднего сиденья и переместите в сторону ковровое покрытие.
3. Отсоедините электрический разъем от блока управления, затем отвинтите гайки и снимите блок управления с автомобиля.
Приемник инфракрасного излучения двери водителя на более поздних моделях с дистанционным управлением центральным замком
1. Снимите цилиндр замка с двери водителя.
2. На моделях Седан и Универсал снимите заглушку, расположенную в верхней части заднего торца двери, затем отсоедините электрический разъем, освободите приемник и извлеките его с двери.
3. На моделях Купе отвинтите винты и снимите декоративную панель отделки заднего торца двери. Отсоедините электрический разъем, затем освободите скобу крепления и снимите приемник с двери.
Приемник инфракрасного излучения крышки багажника на поздних моделях Седан и Купе с дистанционным управлением центральным замком
1. Отвинтите винты и снимите заднюю панель отделки багажного отделения.
2. Отвинтите винт и снимите кронштейн крепления приемника.
3. Отсоедините от приемника электрический разъем, затем отсоедините приемник и снимите его с автомобиля.
Приемник инфракрасного излучения задней двери на более поздних моделях Универсал с дистанционным управлением центральным замком
1. Снимите замок с задней двери.
2. Отсоедините датчик и снимите его с замка.
Установка
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Перед установкой панели отделки проверьте работу центрального замка. Регулировка тяги исполнительного механизма может быть произведена после перемещения блокирующей втулки к исполнительному механизму и повторной установкой тяги.
Наконец-то закончились мучения с нажиманием каждой кнопки дверей изнутри!
Центральный замок теперь работает!
Симптомы были такие
Виновником оказался блок центрального замка.
Номер данного агрегата A 202 800 13 48
Он применяется на авто с ц.з, кондиционером и ортопедической спинкой.
И не частый гость разборок, так как дорестайловый и выходы у него на три трубки.
Нигде такой я не нашла. Даже была согласна на исправный блок с неработающим моторчикам, и тоже нигде нет.
У этих блоков обычно из строя выходят моторчики, но это обычно и у всех, а у меня же всё наоборот: моторчик живой, а с платой что-то не понятно. Не хочет машина закрываться, но открывается без проблем.
Большое спасибо Диме, он подарил мне похожий блок (на две трубки) и я решила свой исправный моторчик переставить в исправный блок от Димы.
Номер данного блока A 202 800 15 48. Применяется на авто с ц.з и кондиционером. На выходе две трубки. Пожертвовала я подкачкой спинки)))
Тут возникла маленькая проблемка. У меня блок произведён фирмой Hella, а блок Димы фирма Bosch.
Вот так вот запросто перекинуть один моторчик на другой не совсем в моей компетенции)) так как "обмундирование" одного моторчика надо было переодеть на другой моторчик. Но с этой задачей блестяще справились ребята на дружественном мерседесовском СТО.
Дли информации: эти моторчики так же устанавливаются на шуруповёрты и многие другие приборы. Поэтому найти его в продаже не составляет большого труда. Например просто вбиваем в гугл "мотрчик 855 669 06" и он сразу выдает кучу вариантов. Вот
Читайте также: