Где находится блок центрального замка рено симбол
Некоторое время назад возникла следующая проблема:
Выставлено, что при начале движения и наборе скорости более 7 км/час, автоматически закрывались все двери и багажник. При остановке, открывая любую из передних дверей, все остальные автоматически открывались(в том числе и багажник). Сейчас открывается только та дверь, через которую выходишь. Приходится останавливаться и внутри салона нажимать кнопку открыть все двери.
Renault Symbol IV фазы.
А началось все с глюка штатной магнитоллы. Когда магнитолла перестает реагировать на кнопку вкл/выкл и при выключенном зажигании и вытащенном ключе, горит табло с часами и температурой. Этот глюк лечиться вытаскиванеим предохранителя. А вот что делать с центральным замком ума не приложу.
Может кто сталкивался с такой проблемой? За ранее спасибо!
помоему это настройки сигнализации и с ЦЗ реношным никак не связано.
у меня когда заводишь все закрывается, когда глушишь все открывается и всё. читай мат часть к сигналке!
В каком хоть разделе читать(в плане, что там такое можно запрограммить, сигналка Tomohawk-7000)? Че там можно такого подшаманить, чтобы открывалось все нормально?
Скорее всего возник глюк в электронике. Сигнализация наверное ни при чем. Если а/м гарантийный- съезди на сервис. Я думаю, что они знают, как с этой бедой бороться.
Такая же ситуация - лечится просто, но не могу однозначно описать алгоритм лечения, так как это похоже на конфликт между сигналкой и ЦЗ, пропадает при наборе хиромантических действий. Возникает после того, как вместо сигналки открываю двери кнопкой ДУ ключа (при разряде батарейки в пульте сигналки - как всегда некстати). Лечение - сидя в салоне авто открываю-закрываю двери кнопкой на ключе/ панели у ручки коробки передач, при заведёной или не заведёной машине. Как только глюк исчезает, пропадает и желание точно определить, какое же нажатие на какую кнопку его исправляет - и так до следующего раза.
Прикольно. Надо попробовать. Т.е сидишь, и тупол закрываешь, открываешь. И так пока не заработает)))))). О результатах сообщю непременно))). А про магнитоллу, это глюк когда не гаснет табло. Я из - за этого аккумулятор посадил. Сейчас жду новую магнитолу, "не глючную" из Франции. У многих штатная магнитолла глючит и не только у Symbol-ов, у меганов такая же беда.
У меня была обратная задача: нужно было чтобы при открытии водительской двери другие не открывались.
Насколько я понял, автоматически двери открываются если предварительно машина была открыта со штатного брелока, а закрыта кнопкой в салоне или автоматически.
Т.е. снимаем с сигналки и нажимаем кнопку штатного брелока, пока машина не закроется и опять не откроется. Дальше для открытия и закрытия машины пользуемся только брелоком сигнализации или кнопкой в салоне (я вообще брелок с кнопкой не вожу).
Если нужно отключить автоматическое открытие дверей, то делаем все наоборот: закрываем машину.
Центральный замок приводит в действие исполнительные устройства замков каждой из дверей. Система состоит из выключателей, исполнительных устройств, реле и соединительной проводки. Диагностика неисправностей системы обычно ограничивается простейшими проверками состояния контактов проводки и исполнительных устройств, в ходе выполнения которых может быть произведен ремонт незначительных и легко устранимых повреждений.
Управление приводом центрального замка обычно осуществляется посредством биполярных электромагнитов, размещенных в дверях автомобиля. Выключатели замка могут быть установлены в одно из двух положений - Закрыто и Открыто. Переключение данных выключателей приводит к активации реле, подключающего питание к электромагнитам блокировки дверей. В зависимости от способа включения реле полярность напряжения меняется, обеспечивая соответственное изменение положения защелки замка.
Некоторые модели могут быть оборудованы противоугонной системой, встроенной в схему центрального замка. Если Вам не удается самостоятельно выявить причину отказа путем проведения ряда общих проверок, обратитесь за консультацией в дилерское отделение компании Chrysler.
Местоположение реле замков двери.
- Если щелчки не слышны, проверьте наличие питания на выключателях. Если питание отсутствует, проверьте проводку между выключателями и монтажным блоком предохранителей на наличие обрывов и короткого замыкания.
- Если напряжение имеет место, но реле не издают щелчков, проверьте проводимость выключателя. Если проводимость отсутствует в обоих положениях выключателя, замените последний.
- Если выключатель имеет исправную проводимость, но реле не щелкают, проверьте целостность проводки между реле и выключателем. В случае необходимости произведите восстановительный ремонт или замену.
- Если реле получает сигнальное напряжение от выключателя, но не передает команду на электромагниты, проверьте не нарушено ли заземление корпуса реле, в случае необходимости замените реле.
- Если функционируют все электромагниты кроме одного, снимите панель внутренней обивки соответствующей двери (Глава Кузов) и проверьте подается ли питание на магнит при переключениях выключателя. На одном из проводов напряжение должно присутствовать при положении выключателя Закрыто, на другом - при положении Открыто.
- Если напряжение имеет место, замените электромагнит.
- Если напряжение отсутствует, проверьте проводку между электромагнитом и реле на наличие обрывов и короткого замыкания.
Система открывания двери без ключа
Система состоит из дистанционного блока управления (излучателя), который посылает кодированный сигнал в инфракрасном диапазоне на приемник, расположенный в верхней (потолочной) консоли или корпусе светильника и включает привод центрального замка.
Блок управления иммобилайзером установлен сбоку на передней панели (со стороны водителя). Блок управпения иммобилайзером состоит из нескольких компьютеров и может быть установлен в двух версиях: основной N2 и расширенной N3. В таблице представлены функции, выполняемые блоком управления иммобилайзером.
| Функции | N2 | N3 |
| Дистанционное управление открывающимися элементами | X | |
| Блокировка дверей в движении и разблокировка при аварии | X | |
| Управление освещением салона | X | |
| Дистанционное управление аудиосистемой | X | |
| Управление противоугонной системой | X | |
| Управление указателями поворотов и аварийной остановки | X | X |
| Управление очистителями ветрового и заднего стекла | X | X |
| Управление иммобилайзером | X | X |
| Управление предупреждающим звуковым сигналом | X | X |
| Управление подогревом заднего стекла | X | X |
| Управление ограничением скорости | X | X |
| Подсоединение диагностического тестера | X | X |
Снятие
Примечание. Перед снятием блока управления советуем записать конфигурацию блока. При установке блока с другой конфигурацией диагностический тестер может интерпретировать его как неисправный.
1. Снимите крышку блока предохранителей.
2. Отверните два болта (А) крепления блока предохранителей.
3. Отверните болт (В) крепления блока управпения, потяните блок вверх до выхода из фиксатора.
4. Отсоедините разъемы проводки.
5. Выньте блок управления из защитного корпуса.
Установка
Установка проводится в обратном порядке. Проверьте конфигурацию блока, при необходимости проведите программирование ключей зажигания.
Дверь водителя: откройте замок ключом 2. Возьмитесь снизу за ручку 1 и потяните ее на себя.
Открытие вручную изнутри
Поднимите кнопку блокировки замка двери 3 и потяните ручку двери 4.
Ответственность водителя
Выходя из автомобиля, не оставляйте ключ в салоне, если в автомобиле остался ребенок (или животное), даже на короткое время.
Ребенок или животное могут причинить вред себе или другим людям, запустив двигатель, включив оборудование, например, стеклоподъемники или заблокировав двери.
Блокировка дверей от открытия детьми
Чтобы задние двери нельзя было открыть изнутри, переместите рычажок 5 на каждой двери, закройте двери и изнутри проверьте надежность их блокировки.
Звуковой сигнализатор невыключенного наружного освещения
Если Вы оставили включенными наружные осветительные приборы и выключили зажигание, при открытии двери водителя раздастся звуковой сигнал, предупреждающий о возможном разряде аккумуляторной батареи и т п.
Запирание/отпирание замков дверей вручную
Передние двери: снаружи используйте ключ для двери водителя, в салоне нажмите кнопку 1 на закрытой двери.
Задние двери: нажмите кнопку 1 каждой двери.
Центральный замок
Этот привод позволяет одновременно запирать замки боковых дверей и двери багажного отделения.
Заприте замки, нажав на красную точку выключателя 2.
Замок передней двери нельзя запереть, если дверь открыта.
Выходя из автомобиля, не оставляйте ключ в салоне.
Если Вы решили ехать с запертыми дверьми, помните, что это может затруднить доступ спасателей в салон снаружи в экстренной ситуации.
Прежде всего Вы должны решить, нужно ли Вам использовать эту функцию.
Включение функции
Включите зажигание, нажмите на выключатель центрального замка 1 со стороны запирания (красная точка) и удерживайте его нажатым в течение приблизительно 5 секунд до короткого звукового сигнала.
Отключение функции
Включите зажигание, нажмите на выключатель центрального замка 1 со стороны отпирания (напротив красной точки) и удерживайте его нажатым в течение приблизительно 5 секунд до короткого звукового сигнала.
Если Вы решили ехать с запертыми дверьми, помните, что это может затруднить доступ спасателей в салон снаружи в экстренной ситуации.
Принцип действия
Когда автомобиль трогается с места, система автоматически запирает открывающиеся элементы кузова при достижении скорости 10 км/ч.
- при нажатии на кнопку 1 отпирания дверей;
- при остановке, если открыть любую дверь.
Примечание: незапертый замок задней двери снова автоматически закроется при достижении скорости приблизительно 10 км/ч.
Неисправности
Если Вы обнаружили нарушение работы, прежде всего проверьте, плотно ли закрыты все открывающиеся элементы кузова. Если они закрыты плотно, обратитесь на сервисную станцию компаниипроизводителя.
Убедитесь также, что функция автоматического запирания не отключена по ошибке. Если это случилось, включите функцию как описано выше.
Система делает невозможным запуск двигателя лицом, не владеющим кодированным ключом замка зажигания данного автомобиля.
Система электронной блокировки запуска двигателя включается автоматически через несколько секунд после извлечения ключа из замка зажигания.
Принцип действия
Если код ключа зажигания не распознан системой электронной блокировки запуска двигателя, сигнальная лампа 1 мигает с большой частотой и запуск двигателя невозможен.
Операции с системой электронной блокировки запуска двигателя или внесение изменений в ее конструкцию (электронных блоков, электропроводки и т д.) могут представлять опасность. Работы должны выполняться квалифицированными специалистами сервисной станции компании-производителя.
Сигнальная лампа
Работа сигнальной лампы при включении зажигания
При включении зажигания сигнальная лампа 1 горит, не мигая, примерно три секунды, затем гаснет Автомобиль распознал код. Вы можете запускать двигатель.
Работа сигнальной лампы при включении системы
Через несколько секунд после выключения зажигания сигнальная лампа 1 начинает непрерывно мигать.
Система электронной блокировки запуска двигателя активизируется только после извлечения ключа из замка зажигания.
Работа сигнальной лампы в случае неисправности системы электронной блокировки запуска двигателя
Если после включения зажигания сигнальная лампа 1 продолжает мигать или горит постоянным светом, это указывает на неисправность системы.
При любых неисправностях следует обязательно обратиться на сервисную станцию компании-производителя, поскольку только работники этой станции уполномочены ремонтировать систему электронной блокировки запуска двигателя.
При неисправности кодированного ключа зажигания воспользуйтесь запасным ключом, который Вы получили при покупке автомобиля.
Снятие обшивки передней двери, снятие замка двери, замена моторчика замка.
kaga сами себе ответили. Только не обязательно графиткой. лишь бы на холоде не густела.
в радиодеталях технический вазелин купить он годится. Только старое смыть всё.
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
_________________
Renault Symbol 2005, 1,4i, 8кл., VF1LB17C532794414
_________________
Симбол 2005г. LB03, 8кл., кондиционер
Подскажите, а от Логана-Сандеро моторчик в дверь нам не подойдет случаем? смотрю на фотку в логан-шопе, очень сильно похож:
по цене вроде приемлемо, даже оригинал не так чтобы уж кусается.
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
Саша, наверно да, так и сделаю.
Вообще, хочется в выходные быстро всё собрать-разобрать, чтоб всё подошло и больше не возвращаться к этому вопросу, как в сказке) с появлением ребёнка времени катастрофически ни на что не хватает.
afdmit, щьёрт побьери, почему я раньше не спросил! сейчас бы уже на почте получал новый привод)
renault Symbol 2005 1.4 8 клапанов.
собралась разобрать карты дверей и попшикать вдшкой чтобы не заедал замок, а тут почитала форум, и оказывается что снять электро замок —
это чуть ли не тяжелей, чем ремонт двигателя((
из 4 дверей только одна пассажирская худо бедно работает с брелка, остальные заедают, жужат и не работают совсем почти уже. Уже начала открывать ключем через личинку, но это печально, т.к. личинка водительской двери хлипкая и ближайшей зимой ей придет кирдык.
Вообщем вопрос — подскажите пожалуйста как разобрать заднюю дверь? на задней двери у меня центральный замок но стеклоподьемников нет, только весла.
Там так же трудно разбирать как и на передней?
Заезжала как то в автосервисы — в гаражах отказались браться, (а я то думала, почему, а оказалось с таким головняком не хотели связываться), а на официальном сервисе рено заломили цену очень неприлично большую. Эх, в 2013 была у меня Заз/таврия — там мне все четыре замка перебирали за 2 часа и за жалких 100 гривень. Было же время
renault Symbol 2005 1.4 8 клапанов.
собралась разобрать карты дверей и попшикать вдшкой чтобы не заедал замок, а тут почитала форум, и оказывается что снять электро замок —
это чуть ли не тяжелей, чем ремонт двигателя((
Вообщем вопрос — подскажите пожалуйста как разобрать заднюю дверь? на задней двери у меня центральный замок но стеклоподьемников нет, только весла. Там так же трудно разбирать как и на передней?
Заезжала как то в автосервисы — в гаражах отказались браться, (а я то думала, почему, а оказалось с таким головняком не хотели связываться), а на официальном сервисе рено заломили цену очень неприлично большую. Эх, в 2013 была у меня Заз/таврия — там мне все четыре замка перебирали за 2 часа и за жалких 100 гривень. Было же время
Может быть имеет смысл купить с разборки исправные замки? Чтобы сразу было что поставить и не пришлось разбирать двери второй раз.
renault Symbol 2005 1.4 8 клапанов.
собралась разобрать карты дверей и попшикать вдшкой чтобы не заедал замок, а тут почитала форум, и оказывается что снять электро замок —
это чуть ли не тяжелей, чем ремонт двигателя((
Вообщем вопрос — подскажите пожалуйста как разобрать заднюю дверь? на задней двери у меня центральный замок но стеклоподьемников нет, только весла. Там так же трудно разбирать как и на передней?
Заезжала как то в автосервисы — в гаражах отказались браться, (а я то думала, почему, а оказалось с таким головняком не хотели связываться), а на официальном сервисе рено заломили цену очень неприлично большую. Эх, в 2013 была у меня Заз/таврия — там мне все четыре замка перебирали за 2 часа и за жалких 100 гривень. Было же время
ох мы и намучались.
отвезла машину к гаражному мастеру, который клялся, что он тысячу дверей разбирал и везде все одинаковое.
проблемы начались со снятия карт. Они тупо не хотели сниматься. Поддевали они ответтками и специальными пластиковыми лапатками, матюгались и говорили, что ни на одной машине такое херни нет. Еле еле сняли, чудом не сламав сами карты дверей
отсоединили все провода, и с очень большыми матами вытащили замок. Тяга замка была закреплена на ручке двери, и никак не хотела выщелкиваться. С матюками сняли
Дальше вытащили весь замок. Сняли белый кожух и давай поливать из балончика жидкостьюя для очистки карбюратора. Долго чистили (при этом сам замок не разбирали и до моторчика не долазили)
После жидкости очистки карбюратора начали пшикать вд40. Потом дали чуть просохнуть и из шприца залили все моторным маслом 10в40
С матами разобрали все назад (уже снималось все легче, т.к. часть андапок тупо поламалось в первый раз или хрен знает что случилось, но местами карта двери стала неплотно прилегать сверху (предлагали посадить на двусторонний скотч)
Короче разобрали подключили собрали — проверяем — заработало, но через раз. Рычит жужит, но через раз открывает. Мне показалось, что внутри двери что то мешает тягам свободно ходить и они заедают и моторчик от этого жужит.
С праздником кстати, камрады
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
я уже который раз сталкиваюсь с такими мастерами
один раз запомнилось, когда только купила машину и нужно было менять на всяк случай ремень и ролик грм. объездила 3 горе-мастерские и везде все охали и ахали, и как же это трудно будет поддамкрачивать мотор чтобы долезть до ремня. И просили денег за ремонт 50-70$ только за работу и времени 1 сутки.
а потом нашелся случайно мастер работавший в сервисе рено — и он заменил мне ролики ремень и еще и масло поменял за 35-40 минут, я кофе едва успела допить. Жаль в другом городе это было.
Буду искать других мастеров
заказала на алиэекпресс два моторчика левый и правый передний по 4,9 доллара . Надеюсь что дело в них
а на задние двери не нашла моторчиков на алиэкспресс.
Кстати насчет задней двери — сперва мастера решили начать разборки с нее — и все закончилось, неуспев начаться на том месте, где нужно снять весло стеклоподъемника. Они его поддевали отверткой, крутили вертели, цепляли — и так и не смогли снять. Плевались тоже грязно. Сказали что наверно установлена какая то нестандартная защелка и они боятся сламать все нафиг
Читайте также: