Где находится блок центрального замка хонда фит
Еще раз: В начале убедиться,что в пульте нормальная батарейка (лучше новая), все двери, багажник закрыты, проблем с концевиками дверей нет!
Пульт от Одисея примерно того же года выпуска что и Фит.
Программирование пульта дистанционного управления открытием
Запоминание кодов пульта дистанционноо управления.
В памяти приемного устройства системы дистанционного управления могут храниться коды трех пультов. (При занесении в память кода четвертого пульта происходит стирания кода, занесенного в память первым.)
ПРИМЕЧАНИЕ Нельзя превышать допустимую паузу между шагами. Убедитесь в том, что двери, капот и крышка багажника или дверь багажного отделения закрыты.
1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
2. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания, нацелив пульт на приемное устройство, расположенное рядом с главным выключателем стеклоподъемников.
3. В течение от 1 до 4 секунд выключите зажигание.
4. В течение от 1 до 4 секунд включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
5. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания, нацелив пульт на приемное устройство, расположенное рядом с главным выключателем стеклоподъемников.
6. В течение от 1 до 4 секунд выключите зажигание.
7. В течение от 1 до 4 секунд включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
8. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания, нацелив пульт на приемное устройство, расположенное рядом с главным выключателем стеклоподъемников.
9. В течение от 1 до 4 секунд выключите зажигание.
10. В течение от 1 до 4 секунд включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
11. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания, нацелив пульт на приемное устройство, расположенное рядом с главным выключателем стеклоподъемников.
12. Убедитесь, что вы слышите звук срабатывания механизмов замков. В течение от 1 до 4 секунд снова нажмите кнопку запирания или отпирания на пульте.
13. В течение не более 10 секунд запрограммируйте пульты дистанционного управления (до двух дополнительных), коды которых вы хотите занести в память, для чего следует нажать на их кнопки открытия или закрытия.
Убедитесь, что вы слышите звук срабатывающих механизмов замков, после того как коды пультов занесены в память.
14. Выключите зажигание, и выньте ключ из замка зажигания.
15. Убедитесь в правильной работе всех пультов.
Доброго времени суток. У меня Мобилио Спайк не работает центральный замок не ключом ни с дистанционки. Установлена сигнализация. Подключили у приборки не в разрыв а просто прислали провода как определить что вышло из строя и может кто знает где находится блок центрального замка. За ранее спасибо
Да, но думал что просто отрезали провода от приборки но снял ее и понял что это не Так, а не знаешь где находится блок центрального замка?
Под приборкой.
Если с ЦЗ проблема из за сигнализации то тут только к специалистам по сигнализации.
Если же проблема в самом ЦЗ - то достаточно просто там все.
С какой стороны мультиметр держать знаешь?
Kir @ 22.2.2017, 17:03
Под приборкой.
Если с ЦЗ проблема из за сигнализации то тут только к специалистам по сигнализации.
Если же проблема в самом ЦЗ - то достаточно просто там все.
С какой стороны мультиметр держать знаешь?
Знаю. А где именно за приборкой? Или в самой приборке? Сам ставлю сигналки и причина в сигнализации отпадает
Нет не вскрывал. Спасибо за советы. Неисправность нашёл. Горе установщики при вскрытии жгута ножиком перерубил провод питания на приборку для центрального замка. Без нагрузки плюс показывает а под нагрузкой контакт пропадает вылечил разрыв и всё заработало. За мануал отдельное и большое спасибо)))
Есть еще вопрос по подсветке комбинации приборов. На них бывает она только красная или другие бывают? Если конечно же знаешь.
Привет Фито-воды!
Перестал работать центральный замок, где искать проблему подскажыте пожалуйста.
Ссылка пустая :-( . мультиметром пользоваться умею :-)
На будущее: в Гуглопоиске вводишь "Центральный замок Honda-fit.ru", вываливается кучка ссылок на этот форум.
Поставил осенью сигнализацию Женмакс. Подключился к датчикам дверей в колодке приборной панели через диоды. И перестал работать ЦЗ со штатного брелока. И фиг бы с ним, но и кнопка водительской двери теперь не закрывает все двери, а только водительскую. Что очень расстраивает.
Брелок сигналки открывает и закрывает все как надо без нареканий. Будет тепло, полезу разбираться. И разберусь, конечно. Но если кто сталкивался с подобной неприятностью и подскажет, в чем причина, буду несказанно благодарен.
Феликс Эдмундович ™ @ 27.3.2017, 12:02
Поставил осенью сигнализацию Женмакс. Подключился к датчикам дверей в колодке приборной панели через диоды. И перестал работать ЦЗ со штатного брелока. И фиг бы с ним, но и кнопка водительской двери теперь не закрывает все двери, а только водительскую. Что очень расстраивает.
Брелок сигналки открывает и закрывает все как надо без нареканий. Будет тепло, полезу разбираться. И разберусь, конечно. Но если кто сталкивался с подобной неприятностью и подскажет, в чем причина, буду несказанно благодарен.
Феликс Эдмундович ™
Управление цз куда подключено?
Двери я обычно на салонный свет подключаю,штатный брелок работает как и прежде.
yaha @ 27.3.2017, 16:21
Феликс Эдмундович ™
Управление цз куда подключено?
Двери я обычно на салонный свет подключаю,штатный брелок работает как и прежде.
Реле запирания и отпирания ЦЗ подключены к крайним контактам (14 и 30) длинного разъема (с), там же, в приборке. Я вот тоже думал начать с того, что брать сигнал открытия дверей не с датчиков, а с лампочек салонного света - если ничего другого в голову не придет. Но ведь с датчиков тоже не криминал. Хотелось бы разобраться.
Петр, а контроль заведенного двигателя ты делаешь через тахометр или как?
migel
Пользователь
У меня тоже проблемка замка. В определенный момент перестал работать с кнопки на ключе. причем замена батарейки ни каких улучшений не дало. Что можно предпринять? Либо плата на ключе подохла? либо приемник? И кто знает где этот "приемник" находится?
yaha
Перейти к альбомам пользователя
The blue Japanese car.
migel
При отпускании/подъеме водтельской пипки другие двери закр/откр??
Если нет. то дело в контактах механизма замка скорее всего.
migel
Пользователь
yaha
Перейти к альбомам пользователя
The blue Japanese car.
Ну тогда блок ЦЗ искать. Гдет в районе передней стоики справа находиться.
Может питание на него не приходит. Ну иль опять же батарейка в пульте иль сам пульт.
alexQ
Пользователь
С пультом тоже бывают проблемы, у меня так разъело одну из дорожек на печатной плате, пришлось паять под микриком)))
Реклама партнёров
migel
Пользователь
migel
Пользователь
Snick
Фит 2002 года, 1,3, комплектация W (вроде).
Ситуация следующая:
Сигналка СтарЛайн А6. Установлена около 1,5 лет назад.
Перестала с блелока открываться и закрываться дверь. Центральный замок функционирует, т.е. с ключа закрывается и открывается сразу все.
С брелока не открывает и не закрывает. Сигналка срабатывает, показывает, что машина закрыта (например), а пимпочки не опускаются. Разобрал дверь. На штекер электропривода замка приходит 4 провода: 2 - питание, 2- управляющие. При нажатии на кнопку брелока на питающих проводах напряжение есть. Вывод - проблема в электроприводе. Электропривод не трогал.
Вопрос: Электропривод под замену (не хотелось бы, а то стоит оригинал от 1700 и выше. ) или можно что-то сделать, отремонтировать, смазать.
yaha
Перейти к альбомам пользователя
The blue Japanese car.
Snick
Выходит что сигналка закрывала водительскую дверь на ней срабатывал концевик и давал сигнл ЦЗ на закрытие остальных. Установщики все по простому завернули.
| Цитата |
| На штекер электропривода замка приходит 4 провода: 2 - питание, 2- управляющие |
у меня 2 питалово на закрытие вод. двери
и 3 от ЦЗ замыкая средний поочередно на крайнии откр. и закр. все двери.
Можно на разборах поискать эл. привод. иль поставить обычный что на тазы ставят стоимость руб 100. правда с тягами придеться повозиться.
Этот сторублевый будет дергать вод. "пипку" вверх-вниз а движении "пипки" управлять концевиком в родном эл. приводе
Kir
Старик
На прошлой неделе почти аналогичная проблема была:
Привод двери водителя нормально закрывал, открывал только наполовину.
Кнопку блокировки замка приходилось вручную поднимать еще наполовину нормального хода.
Снял замок, думал в износе дело.
Оказалось что электропривод нормально закрывал а вот при открытии муфта поворачивалась только наполовину.
И оставался еще свободный ход.
Снял привод с задней правой двери - там такого люфта не было.
Поставил привод с задней двери вперед, с передней назад - дабы тепла дождаться, спокойно вскрыть привод и найти причину люфта.
На удивление привод с передней двери взади нормально заработал - видимо меньший ход замку требуется.
Примечание: у меня контакт ЦЗ вынесен из привода замка в подлокотник, потому могу без проблем менять местами привода.
В штатной комплектации так не получится.
Подозреваю скол зуба ведомой шестерни или скол кольцевого выступа на той же шестерне
ссылка
babay2-007
[quote name='Kir' date='21.4.2014, 20:17' post='1298823']
На прошлой неделе почти аналогичная проблема была:
Привод двери водителя нормально закрывал, открывал только наполовину.
Кнопку блокировки замка приходилось вручную поднимать еще наполовину нормального хода.
Снял замок, думал в износе дело.
Оказалось что электропривод нормально закрывал а вот при открытии муфта поворачивалась только наполовину.
И оставался еще свободный ход.
Снял привод с задней правой двери - там такого люфта не было.
Поставил привод с задней двери вперед, с передней назад - дабы тепла дождаться, спокойно вскрыть привод и найти причину люфта.
На удивление привод с передней двери взади нормально заработал - видимо меньший ход замку требуется.
Примечание: у меня контакт ЦЗ вынесен из привода замка в подлокотник, потому могу без проблем менять местами привода.
В штатной комплектации так не получится.
Подозреваю скол зуба ведомой шестерни или скол кольцевого выступа на той же шестерне
ссылка
[/Да, кстати, люфт был, когда снял замок, именно в том узле к которому подходит тяга от личинки замка и пипка. Вот и думал от механического износа замка или в элприводе дело. Читал, что при разборке привода- шестерни могут разлететься и вообще это гемор, или всё таки стоит поковыряться, дабы с экономить деньги и время при заказе нового. Большое спасибо всем за ответы!
Kir
Старик
babay2-007, если вы про этот зазор, то сомневаюсь что причина в нем.
Поворачивая сектор за тягу блокировки замка посмотрите взаимное положение оси и паза сектора - ось возвратно-поступательно перемещается по пазу при повороте.
Если на месте паза будет цилиндрическое отверстие то детали будут клинить.
У моего замка люфт был именно в самом электроприводе при повороте муфты на открывание.
ссылка ссылка ссылка
Kir
Старик
Б/у привод стоит около 800 рублей. Если доступен можно и купить. Если недоступен или интересно починить - все в ваших руках.
Ничего там не разлетается при разборке. Через ткань привод зажимаете в тиски.
Используя молоток и канцелярский резак взрезаете шов, заглубляясь на 2. 3 мм.
Обратите сразу внимание как располагается пружина под самой большой шестерней.
При сборке склеиваете половинки корпуса цианакрилатом.
babay2-007
Kir, большое спасибо за подробный ответ! Я немного не так описал, тяга которая идёт от личинки ключа замка, соединяется с пластмассовым коромыслом на замке, вот это коромысло(если можно так назвать) и не поворачивается до конца в первоначальное положение. Только если приложить усилие оно щёлкает и цепляет в свою очередь какой-то фиксатор внутри, в этом случае дверь открывается, но стоит закрыть дверь, хлопнув, видимо, срывается и дверь больше не открывается. На днях планирую занятся ремонтом, выложу фото, если получится.
Реклама партнёров
Kir
Старик
babay2-007, просьба: сделать крупно фото № 5, чтобы деталь 3 была отчетливо видна; фото № 9 без крышки;
Демонтаж детали № 1 и 2
1. Вытащить тягу кнопки блокировки замка, тягу к личинке замка под ключ
2. Снять пружинный фиксатор с оси детали 2 (см. фото 4)
3. Снять деталь 3
4. Снять крышку (фото № 9)
5. Снять электропривод отжав фиксаторы по бокам
6. Сжав фиксирующие усики (фото 6) внутрь снять деталь 1. Удобно нажимать на фиксирующие усики сбоку в щель и фиксировать зубочистками
7. Снять деталь 2
Тяга от личинки замка и должна туговато перемещаться: она поворачивает выходной вал электропривода, преодолевая 2 пружины.
babay2-007
Вроде разобрался с замком. во первых починил личинку замка, так что теперь водительская с ключа открывается. проблема в приводе замка. есть люф на валу привода, примерно 2-3мм проворачивается по оси, и ещё-вал не доходит до крайнего положения и как следствие на фото №8 деталь 2 тоже не доходит до крайнего положения при котором фиксатор двери был бы поднят до конца вверх. снял электропривод, на днях займусь трепанацией )))
alikasandr
Доброго всем времени суток !
"Все счастливые водители счастливы одинаково, все несчастные несчастливы по своему"
Добавлю и свои 3 копейки в общую копилку.
Проблема таже но с небольшими нюансами.
Купил машину жене - Фит ГД1 02 г. вчера после покупки поставили машину на сигналку (СЛ Б9 Диалог) и ушли спать, а сегодня при поездках по городу забыл снять с сигналки и открыл дверь и она открылась . сигналка сработала.
Итог:
с сигналки ни одна дверь не закрывается
водительская дверь не закрывается ни с пипки( не идет вниз) ни с ключа( вроде механические проблемы с личинкой)
остальные три двери с пипки открываються.
При надавливании на пипку на вод.двери отчетливо слышен щелчок реле. но привода на дверях не срабатывают.
Варианты:
Вышли из строя все привода на всех замках + на водительской ещё и личинка и механика "пипки"
Проблема в электрике "блоке управления ЦЗ" и т.д.(ХЗ)
Челябинский метиорит вошёл в атмосферу точно над данной машиной
Что требуется:
Проверить и почистить контакты на всех дверях.
Прозвонить все провода оттуда до туда
Отремонтировать неотремонтированное + механика "пипки" + личинка
Провести обряд снятия порчи + дать в бубен тому кто ремонтировал машину до меня
Идти в поиск и провести там 40 лет пока не найдешь истину.
Отдать машину в руки тех кто в этом разбирается и отправляет всех в "поиск" и "уже было"
ПЫ.СЫ. Ещё не работают стеклоподьемники на задних дверях ни с самих дверей ни с дверцы водителя. на двери водителя работает но через раз. на двери пассажира сперва работал а после замены двух сгоревших предохранителей перестал. Не знаю точно ли, но у меня закрадываются подозрения что всё это не спроста.
radteh
Старик
Kir
Старик
Пока не устранишь обрыв в жгуте проводов водительской двери замки так и будут сопротивляться, особенно водительский - из за обрыва на привод постоянно подается одна команда.
babay2-007
Реклама партнёров
Приветствую, дромовцы!
С недавнего времени перестали открыватся и закрыватся двери и багажник с штатного брелка центрального замка.
Подскажите, где может находиться блок центрального замка, может кто ремонтировал уже или сталкивался с этой проблемой. Сига не нужна, просто хочу чтоб штатный пульт работал.
Хонды не шибко различаются.. У меня INSPIRE UA4, но принцип действия ЦЗ у всех одинаков.
Жду советов.
есть мнение что проводки в двери водителя от старости переломались.
хотя сам не проверял.
а так цз обычно в двери водителя.
так если ЦЗ работает, значит дело в пульте? Я тут тоже думал пульт сломался, оказалось он не работает при заведенном авто и когда ключ в замке зажигания:)
Попробуйте сделать так, авось поможет))
Програмирование штатного брелка
HONDA CR-V 1996-2001 г.в
1. Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение ON (||)
2. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
3. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
4. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
5. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
6. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
7. Не позднее 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
8. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
9. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
10. Не позднее 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
11. В течении 4 секунд нажать на кнопку закр и убедитесь что услышали щелчек в дверях
12. В течении 8 секунд нажать поочередно 3 кнопки на пульте, после каждого нажатия вы должны услышать щелчек в дверях
13. Поверните ключ в положение OFF и извлеките из замка зажигания
14. Пульт запрограммирован
15. В случае неудачи повторите всю процедуру
Дерзайте! ;) Все работает. O0
С осциллографом проблема. Завтра привезут.
А по вышеописанной схеме можно прописать какой-нибудь другой брелок, с экранчиком?
Читайте также: