Где находится абсорбер на шевроле реззо
Клапан PCV – это маленький, важный и очень противоречивый для многих механизм. Рассмотрим, что такое клапан PCV, как его проверить и что у него внутри.
Интерес автовладельцев к клапану PCV стремительно и равномерно растёт. Если в мае 2016 года было всего около 1500 запросов в Яндексе об этом клапане, то в мае 2017 этот показатель плавно вырос почти до 7000, что подчёркивает возрастающий интерес к этому девайсу.
Также многие заблуждаются в его предназначении и принципе работы. Поэтому на этой странице попробуем расставить все точки над всем, чем можно.
Для чего нужен клапан PCV
Многое про этот клапан уже мной рассказано на странице Система вентиляции картера.
Так для чего же нужен клапан PCV?
Клапан PCV входит в систему вентиляции картера и призван регулировать прохождение картерных газов в задроссельное пространство впускного коллектора.
Именно регулировать! Многие ошибочно считают, что это обычный обратный клапан и даже встречаются случаи установки вместо него обратного клапана. Но этого делать нельзя и данные манипуляции гарантированно приведут к нарушению работы двигателя на холостом ходу.
Дело в том, что этот “плавающий” клапан имеет несколько режимов работы и главная его задача – это ограничивать доступ картерных газов из картера в задроссельное пространство. Ключевое слово – ограничивать, а не прекращать полностью! Это очень важно.
Вот пример его работы
Как видим, клапан полностью закрыт на остановленном двигателе, а в режиме холостого хода, он пропускает газы частично.
При повышении оборотов, клапан PCV открывается и при высоких нагрузках он открывается полностью.
Из этого следует, что если поставить вместо него простой обратный клапан, то на автомобилях с ДАД увеличатся обороты и, следовательно, уменьшаться шаги регулятора холостого хода, потому что ЭБУ будет пытаться обороты снизить. А на автомобилях с ДМРВ это будет самый банальный подсос неучтенного воздуха, что тоже ничего хорошего не принесёт.
Поэтому для стабильной работы двигателя необходимо, чтобы там находился именно этот клапан и он должен быть, естественно, исправным.
Как проверить клапан PCV
Проверить клапан PCV можно как физически, так и программно. Да-да, программно. У него хоть и отсутствуют провода и он не управляется блоком управления двигателем, но своё влияние на систему оказывает и, значит, принимает участие в процессе управления двигателем.
Примечание. В конце страницы я добавил видео, в котором показал, как проверить клапан программно и на слух.
Дело в том, что двигателю нужна строго определённая масса воздуха для работы на заданных оборотах. Эта масса воздуха регулируется регулятором холостого хода (РХХ).
Если необходимо увеличить обороты холостого хода, то ЭБУ увеличивает шаги РХХ и в двигатель поступает больше воздуха. Если необходимо снизить обороты, тогда всё происходит наоборот. Ничего сложного.
Именно этот алгоритм позволяет нам без проблем проверить исправность клапана PCV. Об этом я рассказывал в видео, которое расположено выше.
Если совсем не понимаете о чем речь, тогда рубрика диагностики Шевроле своими руками для Вас. Она не большая, но очень подробная и пошаговая, поэтому сложностей возникнуть не должно.
Собственно, подключаем адаптер к автомобилю и прогреваем его до рабочей температуры. Смотрим на шаги РХХ. Они, допустим, составляют 24 шага
Отключаем трубку клапана от впускного коллектора. Шаги РХХ должны снизиться вплоть до нуля
Это означает, что клапан PCV не заклинивший в открытом положении, потому что он весь воздух через себя не пропускал.
Теперь необходимо проверить, что клапан не заклинил в закрытом положении. Для этого подключаем всё обратно ко впускному коллектору и запускаем двигатель на холостом ходу.
Наши шаги вернулись к своему значению 24. Пережимаем полностью трубку между клапаном и впускным коллектором. При исправном клапане шаги РХХ должны подрасти на 3-5 шагов. Это означает, что клапан небольшую часть воздуха пропускал через себя на холостом ходу, что, собственно, и должен был делать.
Данным методом я пользуюсь очень давно и он меня никогда не подводил.
Но, если у Вас нет адаптера для диагностики, то оценить ситуацию можно и без него.
1.Отключаем шланг клапана PCV от коллектора – обороты должны резко возрасти, а затем плавно прийти в норму. Значит клапан PCV не заклинивший в открытом положении.
2.Собираем всё обратно и запускаем двигатель. Пережимаем шланг от клапана PCV к впускному коллектору. При этом обороты должны совсем немного просесть, а клапан должен издать четкий щелчок.
Также можно его проверить, следующим образом. Выкручиваем клапан
И подключаем его выкрученным к впускному коллектору
Запускаем двигатель и прикасаемся к задней части клапана. При этом должен раздаваться чёткий щелчок.
На этом видео я показывал этот процесс.
Но необходимо понимать, что таким способом мы проверяем подвижность клапана PCV и что он не заклинивший, а пропускную способность клапана PCV таким способом на 100% не проверить.
Видео – Как работает и как проверить клапан PCV
На этом видео я показал, как проверить клапан программно и физически, а также показал, чем отличается исправный клапан от неисправного. А также оригинальный от неоригинального
Глушить клапан PCV или нет
Из всего вышесказанного можно сделать ещё один вывод. И вывод этот связан с глушением этого клапана.
Ни для кого не секрет, что многие автовладельцы наслушавшись советов в интернете, пытаются заглушить этот клапан, чтобы он, якобы, не загрязнял дроссельную заслонку и впускной коллектор.
Причина для такого “тюнинга”, конечно, “железная”, но мало кто думает о последствиях. Причём о последствиях не только для системы вентиляции картера, но и для работы системы управления двигателем в целом.
Ясно, что системе вентиляции картера от такой доработки лучше не станет. Но и система управления двигателем также изменит условия работы. В, частности, как мы поняли, это приведёт как минимум к изменению шагов РХХ на холостом ходу.
О таком случае я рассказывал в этом видео
Поэтому, если Вы не понимаете, что Вы делаете и не отдаёте себе отчет обо всех (всех. ) последствиях таких манипуляций, то рекомендую отказаться от такого рода действий.
Да и, вообще, клапан PCV глушить не стоит.
Устройство клапана PCV
Вот мы плавно подошли и к устройству клапана PCV, чтобы наглядно посмотреть, что он не такой простой, как кажется на первый взгляд и, что там не пружинка с шариком, как многие утверждают
После снятия резьбовой части
нам становятся доступны – плунжер, затем большая пружина и дополняет это всё малая пружина
Плунжер, как видно, выполнен под конус и имеет следы выработки
Казалось бы, это и всё. Но нет. Если потрясти корпус клапана, то четко слышно, что там что-то издаёт отчётливые звуки. Разбираем дальше
И находим мы там шайбу, которая и тарахтит, когда мы трясем клапан PCV
В эту шайбу вставляется наш плунжер и на ней также видны следы работы
Вот из этого состоит клапан PCV
Реальная проблема, к которой может привести неисправный клапан PCV
В этом видео ко мне приехал автомобиль с зависающими оборотами после запуска двигателя и при переключении передач. Всему виной оказался неисправный клапан PCV. Причем, после замены, проблема не ушла, так как был куплен неоригинальный клапан. После того, как я настоял купить оригинал (артикул 96495288), проблема ушла. Как я нашел неисправность смотрите в этом видео
Замена клапана PCV
Замена клапана PCV является, наверное, самой простой операцией в ремонте автомобиля. На многих автомобилях для его замены даже ничего не нужно, кроме нового клапана. А на таких автомобилях, как Шевроле Лачетти, может понадобится ещё и гаечный ключ, так как сам клапан PCV вкручен в клапанную крышку. На большинстве других автомобилей данный клапан просто вставляется своими штуцерами в шланги отвода картерных газов. Как, например, клапан GM94580183. За фото спасибо участнику нашего сообщества Андрею (Шевроле Реззо)
Для замены клапана, нам понадобится купить новый клапан PCV. Для Лачетти оригинал GM96495288
Собственно, замена клапана PCV состоит из четырёх простейших операций:
Внимание! Будьте осторожны, данный клапан очень хрупкий и при откручивании или чрезмерном затягивании его резьбовая часть может отломиться от клапана PCV и остаться в клапанной крышке. Такое происходит очень часто!
Поэтому при установке клапана PCV лучше его затягивать от руки, а резьбу смазывать смазкой для поршня суппорта или хотя бы медной смазкой.
Думаю, на все основные вопросы я ответил, но если ещё есть не основные вопросы , то можно обсудить их в комментариях.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
49 Иван-2 Согласен с большинством владельцев "Резо", что машина за такие деньги- плохая, да плюс при таком плохом качестве отечественного автосервиса- полный лохотрон.…
2 сергей Иван-2 согласен с тобой на все 100.Тоже угораздило взять это чудо.А потом немог избавиться. Лучше уж на нашей ездить чем на этом убожестве.…
climat Я на этом "убожестве" три года езжу. А этим летом в Хорватию прокатился, причем по дорогам мимо "Шенгена"! Машиной доволен. А обхаять можно любую тачку. …
Андрей Друзья! Вы для чего брали РЕЗЗО? Чтобы хаять? Вот что я скажу: машинка удивительная! Жрет по принципу -не покормишь все-равно доеду. Жена в восторге, хоть и…
42 Александр Иван2, в некотором смысле правда в Вашей речи есть, даже не правда а констатация факта. Сервис у нас(живу в Самаре) слов культурных нет выразить, плохой, что…
41 Андрей Брал Реццо в автомире почти три года назад. За это время пробег 40 тысяч, машина в основном используется для перевозки всяких стройматериалов и семьи на дачу и…
29 Алексей Купили Реццо в феврале 2008 года. С тех пор только на ТО ездили каждые 15 тысяч. Подвеска слабовата. Стабилизатор поперечной устойчивости - расходный материал.…
2 Ну надо понимать исходные данные, движок горячий а радиатор печки холодный, радиатор горячий а холодно в салоне, Вы хоть опишите как это происходит ?…
1 Валерий Добрый вечер! Радиатор холодный .и тепла в кабине нет. Температура выше 50 не поднимается . У нас уже более 10 градусов мороза поэтому ощутимо в салоне . И…
Валерий, скорее всего у вас помер термостат, я не не могу на 100% ставить диагноз по инету, но я в этом году тоже поменял свой, при чем поставил белее теплый,…
5 ewroteh - заменил пробку на расширительном бачке и почистил отверстия над датчиком климат контроля.…
Немного разочарую Вас отверстия под датчиком, сам датчик находится в глубине под торпедой почти у лобового стекла и к нему идет гофрированный шланг как раз от…
Владимир Возможно пробита прокладка головки блока двигателя. Проверь уровень масла и антифриза, если уровень антифриза упал, а масла увеличился, причем оно становится…
15 Владимир Добрый день!Подскажите пожалуйста,может кто то сталкивался.Реззо купил в 2008,пробег 32000, грохот стоит ужасный под капотом,ощущение что сейчас что то…
Владимир Скорее всего на СТО Вас "разводят" на замену рейки, рейка конечно может брякать, но практика показывает, что скорее всего это либо втулки стабилизатора, либо…
7 При преключении подскакивание оборотов мона убрать тока путем смены прошивки, но это того не стоит, а вот с рейкой надо смотреть, обычно на 30000 её…
Владимир Спасибо большое за совет,попробую подтянуть.А на СТО возьмутся интересно и сколько денег обдерут?…
5 Владимир Прошивка прошивке рознь, и грамотная прошивка не только устранит подскоки оборотов, но и машинка будет ехать гораздо приятней, а вот с рейкой не пойму, чего…
1 Владимир Да всю ходовку ужу по нескольку раз проглядели,все в идеале. А на рулевой рейке сзади внизу есть контрагайка а под ней регулировочная гайка,я сам ее видел…
Владимир Ну я же не утверждаю, что рейка вообще не может стучать, можно попробовать и подтянуть, только на своей машине, стук во втулках стабилизатора я нашел сам,…
5 Валерий При езде по неровнястям впереди слышен небольшой "тупой"стук,что это стойки или что-то ещё?…
3 Валерий При движении машина немного "подтупливает",на холостых все нормально.Подскажите,что может быть. Спасибо…
2 Владимир Для начала я бы проверил (поменял) фильтр-сетку на бензонасосе, идеально подходит от Матиза и даже от "десятки", ну и основной топливный фильтр надо сменить. А…
Владимир Валерий, почитайте тут: , это практически самое лучшее, что придумали владельцы машины. Тут же на форуме можно узнать, как приобрести комплект. Лично я сам…
10 Валерия Всем привет.Моей машине 2,5 года.Никаких особых проблем с ней нет.Единственное, что произошло после СТО (при 40тыс.км пробега)это периодически повторяющийся…
9 Сергей Добрый вечер.Купил Шевроле Реззо б/у, пробег был около 20 тыс.км.Бывшие хозяева сказали, что продают, потому что ездила женщина, не смогла привыкнуть к…
4 Александр Сергей проблема абсорбере. Личится просто снимаете крынку бензобака, в ней клапан, чтобы к нему подобраться нужно её располовинить это делается без инструмента…
Сергей проблема абсорбере. Личится просто снимаете крынку бензобака, в ней клапан, чтобы к нему подобраться нужно её располовинить это делается без инструмента руками(надо немного покумекать). Я клапан выковыривать не стал а на станке его просто высверлил, оставив при этом сетечку, чтобы мусок в бак не летел. Затем собрал в обратной последовательности и про стуки забыл уже больше полугода.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
Владимир Возможно неисправен адсорбер или засорилась его вентиляционная трубка. Можно не грузиться, а просто чуть недокручивать крышку бака, или вообще из нее клапан…
Михаил в сервисе просто удалили пластину внутри бака. Она вроде как должна гасить волну в баке при торможении\ускорении. Заменить её нереально. Проще просто оторвать…
Дмитрий Это срабатывает клапан адсорбера. Сбрасывает давление в баке. Удали клапан в крышке бензобака и прочисти дренажную трубку адсорбера, она справа сверху над…
Эдуард Подскажите пожалуйста подойдут ли на Шевроле реззо передний левый привод от Лачетти или ланоса . спасибо…
Олег Добрый день Реззоводы!Помогите с проблемой может кто сталкивался. С вечера выставляют температуру печки на 30с+обдув на троечку,а с утра она показывает 25с и…
игорь добры день,пишут отзывы подложи кусок от банки под клапан рециркулятции газов и исщезнут высокие обороты,закрать напроч отверстие получаеться,шевроле реззо.…
2 Александр ПОДСКАЖИТЕ ШЕВРОЛЕ РЕЗЗО ПРИ ЕЗДЕ НА ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ ОТ 2 ДО 2.5 ТЫС ОБ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ НА ПИДАЛЬ КАК БУДТО ПЕРЕСТАЕТ ПОДАЧА ТОПЛИВА ОБОРОТЫ ПАДАЮТ И…
3 Дима: здраствуйте.подскажите пожалуйста не держит холостые.глохнет.где находится датчик ХХ. обыскал весь движок найти не могу…
АННА только недавно такая же беда была. оказалось компьютер начал дурить. обращались к электрику - перепрошил - все заработало. а сама деталь меняется целым…
Александр Здравствуйте. Отдельного холостого хода как в других моделях авто на реззо нет , всё находится на дроссельной заслонки в каробочке :)…
Andrey РХХ стоит за заслонкой, но у меня была причина в другом с такими же симптомами, просто с впускного коллектора идет трубка на ДАД, вот у нее рассохлись резинки,…
1 Владимир Здравствуйте, давит масло из под датчика, датчик напрямую под масляным фильтром стоит. Не пойму что за датчик. .. то ли масляного давления то ли положения…
Владимир Была недавно такая проблема. Думал поменять кольцо уплотнительное, но оно оказалось целое. Посадил на герметик, вроде бы все ок. Это датчик положения коленвала…
2 Александр Всем привет, подскажите пожалуйста. Машина при движении на равномерной скорости до 2500 обаротов дергается, выше едет нормально,разгоняется нормально, что…
Виктор Добрый день. На шевроле Реззо 1.6 перестали гореть все габаритные огни и подсветка щитка приборов. Предохранители и реле проверял-рабочие. Может кто знает от…
юрий масло поменяй такой у меня было а компенсаторы скорее всего выкинешь мне пришлось прокачивать но это ненадолго…
Владимир Подскажите пожалуйста после замены сцепления на шевроле реззо стала очень плохо разгоняться на 1 и 2 передачи а на 3 следует резкое ускорение хотя газ почти не…
1 николай здравствуйте на шевроле реззо очень медленно поднимается температура максимум до 80 что может быть…
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
49 Иван-2 Согласен с большинством владельцев "Резо", что машина за такие деньги- плохая, да плюс при таком плохом качестве отечественного автосервиса- полный лохотрон.…
2 сергей Иван-2 согласен с тобой на все 100.Тоже угораздило взять это чудо.А потом немог избавиться. Лучше уж на нашей ездить чем на этом убожестве.…
climat Я на этом "убожестве" три года езжу. А этим летом в Хорватию прокатился, причем по дорогам мимо "Шенгена"! Машиной доволен. А обхаять можно любую тачку. …
Андрей Друзья! Вы для чего брали РЕЗЗО? Чтобы хаять? Вот что я скажу: машинка удивительная! Жрет по принципу -не покормишь все-равно доеду. Жена в восторге, хоть и…
42 Александр Иван2, в некотором смысле правда в Вашей речи есть, даже не правда а констатация факта. Сервис у нас(живу в Самаре) слов культурных нет выразить, плохой, что…
41 Андрей Брал Реццо в автомире почти три года назад. За это время пробег 40 тысяч, машина в основном используется для перевозки всяких стройматериалов и семьи на дачу и…
29 Алексей Купили Реццо в феврале 2008 года. С тех пор только на ТО ездили каждые 15 тысяч. Подвеска слабовата. Стабилизатор поперечной устойчивости - расходный материал.…
2 Ну надо понимать исходные данные, движок горячий а радиатор печки холодный, радиатор горячий а холодно в салоне, Вы хоть опишите как это происходит ?…
1 Валерий Добрый вечер! Радиатор холодный .и тепла в кабине нет. Температура выше 50 не поднимается . У нас уже более 10 градусов мороза поэтому ощутимо в салоне . И…
Валерий, скорее всего у вас помер термостат, я не не могу на 100% ставить диагноз по инету, но я в этом году тоже поменял свой, при чем поставил белее теплый,…
5 ewroteh - заменил пробку на расширительном бачке и почистил отверстия над датчиком климат контроля.…
Немного разочарую Вас отверстия под датчиком, сам датчик находится в глубине под торпедой почти у лобового стекла и к нему идет гофрированный шланг как раз от…
Владимир Возможно пробита прокладка головки блока двигателя. Проверь уровень масла и антифриза, если уровень антифриза упал, а масла увеличился, причем оно становится…
15 Владимир Добрый день!Подскажите пожалуйста,может кто то сталкивался.Реззо купил в 2008,пробег 32000, грохот стоит ужасный под капотом,ощущение что сейчас что то…
Владимир Скорее всего на СТО Вас "разводят" на замену рейки, рейка конечно может брякать, но практика показывает, что скорее всего это либо втулки стабилизатора, либо…
7 При преключении подскакивание оборотов мона убрать тока путем смены прошивки, но это того не стоит, а вот с рейкой надо смотреть, обычно на 30000 её…
Владимир Спасибо большое за совет,попробую подтянуть.А на СТО возьмутся интересно и сколько денег обдерут?…
5 Владимир Прошивка прошивке рознь, и грамотная прошивка не только устранит подскоки оборотов, но и машинка будет ехать гораздо приятней, а вот с рейкой не пойму, чего…
1 Владимир Да всю ходовку ужу по нескольку раз проглядели,все в идеале. А на рулевой рейке сзади внизу есть контрагайка а под ней регулировочная гайка,я сам ее видел…
Владимир Ну я же не утверждаю, что рейка вообще не может стучать, можно попробовать и подтянуть, только на своей машине, стук во втулках стабилизатора я нашел сам,…
5 Валерий При езде по неровнястям впереди слышен небольшой "тупой"стук,что это стойки или что-то ещё?…
3 Валерий При движении машина немного "подтупливает",на холостых все нормально.Подскажите,что может быть. Спасибо…
2 Владимир Для начала я бы проверил (поменял) фильтр-сетку на бензонасосе, идеально подходит от Матиза и даже от "десятки", ну и основной топливный фильтр надо сменить. А…
Владимир Валерий, почитайте тут: , это практически самое лучшее, что придумали владельцы машины. Тут же на форуме можно узнать, как приобрести комплект. Лично я сам…
10 Валерия Всем привет.Моей машине 2,5 года.Никаких особых проблем с ней нет.Единственное, что произошло после СТО (при 40тыс.км пробега)это периодически повторяющийся…
9 Сергей Добрый вечер.Купил Шевроле Реззо б/у, пробег был около 20 тыс.км.Бывшие хозяева сказали, что продают, потому что ездила женщина, не смогла привыкнуть к…
4 Александр Сергей проблема абсорбере. Личится просто снимаете крынку бензобака, в ней клапан, чтобы к нему подобраться нужно её располовинить это делается без инструмента…
3 олег реццо с июня 2008 г пробег 70000 км кореец шелчки идут вызывает опасение передняя подвеска иногда кажется что подстукивает в основном очень доволен машиной…
У Реззо очень мощная подвеска, дискомфорт создается за счет резиновых расходников и супортов. Щелчки сзади я уже писал как убираются, стук спереди тяги…
Владимир Фильтр салона находится за бардачком, меняется за 15 минут. Если есть инструкция по эксплуатации на машину(которая с машиной шла), то процесс там описан…
1 Евгений Стуки-щелчки в районе бензобака это клапан с пружинкой втроенный в крышку бензобака - он и щелкает, выпускает излишнее давление паров бензина. Берёш отвёртку и…
у меня отвалилась перегородка в баке успокоитель
1 Сергей Добрый день!Подскажите пожалуйста когда меняется ремень ГРМ на Шевроле Реззо и кроме ремня надо будет еще что-то с ним в комплекте поменять?Заранее благодарен…
Владимир Вместе с ремнем ГРМ меняется два ролика, обводной и натяжной, а также помпа, но ее можно посмотреть по состоянию. Есть даже комплекты для замены ремня с…
1 Тома ребята вам просто нет повезло! Езжу три года, машина-чудо как хороша! пробег -40 000, за все время заменила свечи и воздушный фильтр.ВСЕ-о-о-о. салон как в…
Виталий Езжу 10 лет пробег 11000. Кроме ТО, колодок(только передние) больше ничего не менял. Машина- очень удобный семейный автомобиль..…
Эдуард Подскажите пожалуйста подойдут ли на Шевроле реззо передний левый привод от Лачетти или ланоса . спасибо…
Олег Добрый день Реззоводы!Помогите с проблемой может кто сталкивался. С вечера выставляют температуру печки на 30с+обдув на троечку,а с утра она показывает 25с и…
игорь добры день,пишут отзывы подложи кусок от банки под клапан рециркулятции газов и исщезнут высокие обороты,закрать напроч отверстие получаеться,шевроле реззо.…
2 Александр ПОДСКАЖИТЕ ШЕВРОЛЕ РЕЗЗО ПРИ ЕЗДЕ НА ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ ОТ 2 ДО 2.5 ТЫС ОБ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ НА ПИДАЛЬ КАК БУДТО ПЕРЕСТАЕТ ПОДАЧА ТОПЛИВА ОБОРОТЫ ПАДАЮТ И…
3 Дима: здраствуйте.подскажите пожалуйста не держит холостые.глохнет.где находится датчик ХХ. обыскал весь движок найти не могу…
АННА только недавно такая же беда была. оказалось компьютер начал дурить. обращались к электрику - перепрошил - все заработало. а сама деталь меняется целым…
Александр Здравствуйте. Отдельного холостого хода как в других моделях авто на реззо нет , всё находится на дроссельной заслонки в каробочке :)…
Andrey РХХ стоит за заслонкой, но у меня была причина в другом с такими же симптомами, просто с впускного коллектора идет трубка на ДАД, вот у нее рассохлись резинки,…
1 Владимир Здравствуйте, давит масло из под датчика, датчик напрямую под масляным фильтром стоит. Не пойму что за датчик. .. то ли масляного давления то ли положения…
Владимир Была недавно такая проблема. Думал поменять кольцо уплотнительное, но оно оказалось целое. Посадил на герметик, вроде бы все ок. Это датчик положения коленвала…
2 Александр Всем привет, подскажите пожалуйста. Машина при движении на равномерной скорости до 2500 обаротов дергается, выше едет нормально,разгоняется нормально, что…
Виктор Добрый день. На шевроле Реззо 1.6 перестали гореть все габаритные огни и подсветка щитка приборов. Предохранители и реле проверял-рабочие. Может кто знает от…
юрий масло поменяй такой у меня было а компенсаторы скорее всего выкинешь мне пришлось прокачивать но это ненадолго…
Владимир Подскажите пожалуйста после замены сцепления на шевроле реззо стала очень плохо разгоняться на 1 и 2 передачи а на 3 следует резкое ускорение хотя газ почти не…
1 николай здравствуйте на шевроле реззо очень медленно поднимается температура максимум до 80 что может быть…
Рассмотрим на простом языке, как работает адсорбер на автомобиле, какие могут быть неисправности адсорбера, а также, как просто проверить клапан адсорбера.
Многие автолюбители не знают, что такое адсорбер и уж, тем более, зачем он нужен и установлен ли он на их авто. Также большинство недооценивают этот узел и считают его второстепенным в устройстве автомобиля.
Заблуждения встречаются и в понимании принципа работы продувочного клапана адсорбера.
Ну разберемся во всем по порядку.
Адсорбер или Абсорбер
В интернете и в автомобильных сообществах можно встретить оба этих названия. Но на самом деле это две разные системы, а на автомобиле установлен именно адсорбер. Поэтому называть сие устройство абсорбером не верно.
Адсорберы используются как в промышленности, так и в автомобилестроении.
Причем, начиная с введения норм токсичности ЕВРО 2, данные системы обязательны к установке на транспортные средства.
Для чего нужен адсорбер
Адсорбер предназначен для уменьшения загрязнения окружающей среды парами бензина. Всем известно, что бензин очень хорошо испаряется.
Это с ним происходит и в бензобаке автомобиля.
Из-за этого повышается давление в топливном баке, что является проблемой.
Чтобы решить данную проблему, бензобак необходимо сообщать с атмосферой. Благодаря этому мы сможем поддерживать давление в баке приближенным к атмосферному.
Но если мы просто соединим бак с атмосферой, тогда бензин будет испаряться прямо в окружающую среду, нанося вред экологии.
На старых авто системы адсорбера не было. Поэтому возле них практически всегда ощущался запах бензина. С введением норм ЕВРО 2, это стало недопустимо и все автомобили обязали устанавливать системы улавливания паров бензина.
На простом языке – на автомобилях без адсорбера бензин испаряется в атмосферу, а на авто с адсорбером эти пары сжигаются (окисляются) в цилиндрах двигателя.
Простыми словами, система улавливания паров топлива (EVAP) – это система вентиляции топливного бака, состоящая обычно из:
- Гравитационного клапана
- Адсорбера
- Управляемого клапана продувки адсорбера
- Трубопроводов
Гравитационный клапан адсорбера
Гравитационный клапан является обязательным элементом системы. Он предотвращает попадание топлива из бензобака в адсорбер при опрокидывании автомобиля.
Устанавливаться может как в бензобаке, так и за его пределами. Например, на Шевроле Нива он установлен возле заливной горловины, а на Шевроле Лачетти в бензобаке
Где находится адсорбер
Принцип работы адсорбера на разных авто одинаков, разница лишь в форме и расположении адсорбера и клапана продувки. У некоторых он установлен в моторном отсеке. Например, ВАЗ 2115
А, например, у Шевроле Лачетти – под днищем возле заднего колеса
Как работает адсорбер
Пары топлива из бака через гравитационный клапан попадают в адсорбер (емкость с активированным углем) через штуцер с надписью “TANK”, где накапливаются, пока двигатель не работает. Второй штуцер адсорбера с надписью “PURGE” соединен трубкой с клапаном продувки адсорбера, а третий с надписью “AIR” соединен с атмосферой.
1- вентиляционный штуцер AIR, 2 – штуцер TANK трубки подвода паров топлива из бака к адсорберу, 3 – штуцер PURGE трубки отвода паров топлива от адсорбера к клапану
Более понятно это выглядит следующим образом.
Автомобиль стоит на стоянке. Бензин в баке постепенно испаряется, повышая давление. Избыток давления стравливается по пути – гравитационный клапан-адсорбер-атмосферный штуцер адсорбера.
То есть, давление стравливается в атмосферу, но пары топлива при этом конденсируются на активированном угле адсорбера.
При остановленном двигателе электромагнитный клапан продувки закрыт, и в этом случае адсорбер не сообщается со впускным коллектором.
При работе двигателя ЭБУ, управляя электромагнитным клапаном, осуществляет продувку адсорбера свежим воздухом за счет разрежения во впускном коллекторе. То есть, пары высасываются из адсорбера, а по атмосферному штуцеру в адсорбер заходит свежий воздух.
Пары бензина смешиваются с воздухом и отводятся во впускной коллектор за дроссель и далее поступают в цилиндры двигателя.
Поэтому адсорбер можно образно сравнить с самоочищающимся фильтром отстойником.
Как работает клапан адсорбера
Многие ошибочно считают, что при запуске двигателя на клапан адсорбера сразу подаётся напряжение и он открывается, продувая адсорбер. Даже видел “пособия” и “обучающие видео” по этому поводу. На самом же деле управление клапаном продувки осуществляется ЭБУ по специальным алгоритмам, основанным на показаниях датчиков температуры, расхода воздуха и т.д.
Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов ЭБУ и тем интенсивнее продувка.
Именно импульсы, а не просто подача напряжения! Поэтому есть такое понятие, как “скважность продувки адсорбера”, которая находится в пределах от 0% до 100%.
Вот скважность продувки адсорбера в диагностической программе Chevrolet Explorer. За всю поездку это только первый сигнал ЭБУ на продувку, равный всего лишь 6%.
Клапан адсорбера образно можно сравнить с водопроводным вентилем, нежели с клапаном. То есть, клапан адсорбера не просто открывается/закрывается, а регулирует интенсивность прохождения газов.
Неисправности адсорбера
Неисправный адсорбер может привести к двум самым распространенным проблемам:
1. Так как адсорбер напрямую связан с давлением в бензобаке, то при его неисправности могут раздаваться хлопки в бензобаке, а также может слышаться характерное шипение при откручивании пробки заливной горловины.
2. При неисправности клапана адсорбера может наблюдаться очень нестабильный холостой ход. Особенно при прогреве. Именно такой случай я диагностировал в этом видео
Как проверить клапан адсорбера
Принцип проверки на большинстве автомобилей одинаков, но мы рассмотрим на примере Шевроле Лачетти.
Проблемы с клапаном продувки адсорбера можно разделить на несколько основных пунктов:
- не приходят импульсы на клапан
- неисправность обмотки клапана
- заклинивание клапана в открытом положении
- заклинивание клапана в закрытом положении
Проверить целостность проводки и работоспособность клапана можно как программными методами, так и обычным мультиметром. А вот проверить герметичность клапана можно только физически.
Проверить импульсы, проводку и обмотку клапана очень просто программой Chevrolet Explorer, во вкладочке “управление механизмами – тест клапана продувки адсорбера”. При нажатии на кнопку “ВКЛ” в диаграмме программы мы увидим вот такие сигналы
Это означает, что ЭБУ дает команду на клапан. Вместе с этим от клапана будет исходить звук щелчков в такт с этими сигналами, что, в свою очередь, означает, что импульсы до клапана доходят и обмотка целая, так как клапан срабатывает.
Кстати, если у Вас ещё нет диагностического адаптера, тогда советую обязательно прочитать рубрику диагностики и приобрести адаптер.
Электрическая часть исправна. Это мы проверили. Но чтобы быть уверенными, что клапан не заклинил физически, его можно снять и проверить. Демонтируется он очень легко и на это у меня уходит не больше 30 секунд.
К клапану подключены две трубки и разъем с двумя проводами. Сам клапан даже не прикручен, а просто вставлен в своё рабочее место.
На фото одна трубка уже снята.
Чтобы снять клапан достаточно сдёрнуть две трубки, отмеченные зелёной и красной стрелкой(красная уже снята, а зелёная плохо видна с этого ракурса). Трубки снимаются просто и легко без всяких фиксаторов.
Затем нажать на металлический фиксатор и отстегнуть колодку проводов (показано желтой стрелкой)
После этого надавить на штуцер, показанный красной стрелкой и клапан выйдет из своего посадочного места
Клапан является нормально закрытым, то есть без подачи напряжения он не пропускает воздух. Нужно это проверить любым доступным способом.
У меня для этих целей имеется шприц и кусочек вакуумной трубки, оставшейся после замены трубок датчика абсолютного давления.
Также необходима емкость с водой.
Нужно подключить шприц к тонкому штуцеру клапана, а толстый штуцер опустить в воду
Примечание. На толстый штуцер удобнее одеть отрезок шланга и опустить его в воду.
Давим на поршень шприца. Воздух при этом не должен проходить. То есть, в воде не должно быть пузырьков воздуха
При перемещении поршня шприца должно ощущаться сопротивление, а сам поршень стремится вернуться в первоначальное положение, что означает герметизацию клапана.
Осталось проверить только открытие клапана. Для этого берем два провода с такими мини-мамами
И подключаем к разъёму клапана адсорбера
Передвигаем поршень шприца и подключаем провода к аккумуляторной батарее. При подключении должен раздаться щелчок. Это значит, что клапан открылся.
В воде при этом будут видны пузыри воздуха
Можно также проверить сопротивление обмотки клапана. Оно должно составлять 25-30 Ом
Бывает такое, что клапан не открывается. Тогда его только менять на исправный.
Видео Как проверить клапан адсорбера
Посмотрите более подробно, как проверить клапан адсорбера на нашем видео
Что такое адсорбер и как он работает. Видео
Видео версия про адсорбер
Артикул клапана адсорбера Шевроле Лачетти 1.6
Номерок клапана – GM 96408210
Всем Мира и ровных дорог.
Вам также может понравиться
Замена рулевых наконечников Лачетти
Замена датчика абсолютного давления лачетти
Замена прокладок впускного коллектора Шевроле Лачетти
Адсорбер и как проверить клапан адсорбера : 29 комментариев
Добрый вечер. На счет проверки все понял. Пока не совсем понятно на счет проблемы хлопков после остановки машины (машина обычно хорошо прогрета после длительной езды), часто такая проблема встречается. На сколько я понял многие грешат на угольный фильтр и пытаются его греть и размягчать уголь в нем. Хочется услышать ваше мнение по этому поводу. Спасибо)
Приветствую, Владимир. Проблема в том, что бак должен без особых препятствий сообщаться с атмосферой. В адсорбере есть трубка, которая сообщается с атмосферой.
Когда авто стоит, то избыток испарения бензина отводится в адсорбер. При поездке клапан адсорбера периодически открывается и отсасывает пары топлива. Одновременно с этим, через атмосферную трубку подаётся воздух.
Если воздух будет подаваться с сопротивлением, то в баке образуется разрежение от работы насоса и от открытого клапана адсорбера. После остановки насос останавливается и клапан закрывается, а в баке восстанавливается давление и слышно хлопок.
Фильтрующий элемент в адсорбере имеет свойство уплотняться и снижать пропускную способность. Также негерметичный клапан адсорбера может создавать повышенное разрежение. Учитывая логи, выложенные на форуме, где положение ДЗ составляет всего 1.6%, то очень может быть, что проблема в нарушении клапана адсорбера. Или, допустим, клапана вентиляции картера. Довольно часто я определяю подсосы отключением этих систем от впускного коллектора и глушу их штуцера. Если положение ДЗ становится около 3%, значит какой-то клапан не работает должным образом. Чаще всего виноват клапан системы вентиляции картера, но и клапан адсорбера тоже может доставлять проблемы. Особенно, если бак хлопает после остановки.
В общем смысл я понял. В первую очередь надо проверить клапан адсорбера на работоспособность. Там уже видно будет. Холопки есть, проблема по сути старая.
Проверил сегодня клапан адсорбера. Ниже приведу пару фоток проверки и лог. По проверкам все отлично с клапаном. По хлопкам остается только фильтр угольный. Его или менять или восстанавливать пробовать. Может есть когда этого фильтра? интересно сколько новый стоит.
Читайте также: