Газ 31029 не работают фары
Такая проблема, помогите пожалуйста:
ближнего света нет, к тому же не моргает дальним; когда включаю на ближний, работают только габариты и противотуманки.
Дальний работает, габариты работают, реле переключения фар поменял, предохранители ближнего света (2 шт.) поменял, лампочки поменял.
Спасибо! Значит ЦПС. Но как его снять на старой панели 31029 я так и не понял. Там есть описание, но не подробное.
Спасибо! Значит ЦПС. Но как его снять на старой панели 31029 я так и не понял. Там есть описание, но не подробное.
Именно так, НО.
Открути ручку от штока выключателя. На ручке (она вращается) есть малюсенький винтик без головы, утопленный в отверстие. Только не потеряй его.
Щиток, если ни разу не снимал, проблем много не доставит. Надо только подковырнуть сверху отверточкой и наклоняя на руль откруить ручку обнуления суточного пробега (там каечка с насечками крутится от руки и ручка проваливается внутрь) и отключить провода от часов.
Откроется доступ к выключателю. ДАЛЬШЕ РЕБОТАЕМ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ МАССЕ, иначе обязательно коротнёшь где-нибудь.
Осторожней с клемеми - они имеют обыкновение кородировать (ржаветь) и обламываться в самом неподходящем месте. Запасись несколькими клемами "мама".
Дальше будет понятно по месту, только провода не перепутай.
Успехов.
.
Дальний работает, габариты работают, реле переключения фар поменял, предохранители ближнего света (2 шт.) поменял, лампочки поменял.
под рулём есть какие нибуть провода.
мож разъём отсоеденился какой нибуть .
у меня на 21099 один раз отсоднился, так я машину не смог завести.
Если дальний свет работает а не работает только ближний. причем на обих фарах, то кроме предохранителей №№ 7 и 8 может нет контакта в реле. Если и реле исправно, остается терпеливо пройти всю цепь.
Ещё посмотри качество контакта проводов на входе блока предохранителей. Если убрать предохранители, то на одной из сторон (верхней или нижней) должно быть 12 вольт при включении ближнего света. На этой стороне между предохранителями стоит коротыш. Именно сдесь надо искать отсутствие контакта.
Вообщем, я совсем не знаю, что дальше проверять.
Начнём с фар: лампочки поменял, дольше предохранители проверил, потом поменял ЦПС, потом под рулевой поменял реле переключения света РС711. ничего не помогает, ближнего света нет, габариты, противотуманки, которые включаются вместе с ближним и дальний свет работают.
Подскажите что-нибудь. "идти по цепи" и прозванивать у меня не получится, что-то много проводов.
И ещё такие вопросы:
1) есть ли у фар ещё одно реле кроме РС711? и где оно? (для справки: под рулевой у себя нашёл 3 квадратных реле, 1 РС711, больше доступных взору нет):
2) если не работает моргалка дальним, может поменять тогда этот узел (включение поворотов)? или моргалка не работает из-за того, что ближний не работает, иначе бы моргала?!
.
Ещё посмотри качество контакта проводов на входе блока предохранителей. Если убрать предохранители, то на одной из сторон (верхней или нижней) должно быть 12 вольт при включении ближнего света. На этой стороне между предохранителями стоит коротыш. Именно сдесь надо искать отсутствие контакта.
Вот это ещё не проверил. хороший совет, надо будет снять левый блок предохранителей и посмотреть. И ещё подумать, где в салоне "земля".
Такая проблема, помогите пожалуйста:
ближнего света нет, к тому же не моргает дальним; когда включаю на ближний, работают только габариты и противотуманки.
Дальний работает, габариты работают, реле переключения фар поменял, предохранители ближнего света (2 шт.) поменял, лампочки поменял.
Спасибо! Значит ЦПС. Но как его снять на старой панели 31029 я так и не понял. Там есть описание, но не подробное.
Спасибо! Значит ЦПС. Но как его снять на старой панели 31029 я так и не понял. Там есть описание, но не подробное.
Именно так, НО.
Открути ручку от штока выключателя. На ручке (она вращается) есть малюсенький винтик без головы, утопленный в отверстие. Только не потеряй его.
Щиток, если ни разу не снимал, проблем много не доставит. Надо только подковырнуть сверху отверточкой и наклоняя на руль откруить ручку обнуления суточного пробега (там каечка с насечками крутится от руки и ручка проваливается внутрь) и отключить провода от часов.
Откроется доступ к выключателю. ДАЛЬШЕ РЕБОТАЕМ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ МАССЕ, иначе обязательно коротнёшь где-нибудь.
Осторожней с клемеми - они имеют обыкновение кородировать (ржаветь) и обламываться в самом неподходящем месте. Запасись несколькими клемами "мама".
Дальше будет понятно по месту, только провода не перепутай.
Успехов.
.
Дальний работает, габариты работают, реле переключения фар поменял, предохранители ближнего света (2 шт.) поменял, лампочки поменял.
под рулём есть какие нибуть провода.
мож разъём отсоеденился какой нибуть .
у меня на 21099 один раз отсоднился, так я машину не смог завести.
Если дальний свет работает а не работает только ближний. причем на обих фарах, то кроме предохранителей №№ 7 и 8 может нет контакта в реле. Если и реле исправно, остается терпеливо пройти всю цепь.
Ещё посмотри качество контакта проводов на входе блока предохранителей. Если убрать предохранители, то на одной из сторон (верхней или нижней) должно быть 12 вольт при включении ближнего света. На этой стороне между предохранителями стоит коротыш. Именно сдесь надо искать отсутствие контакта.
Вообщем, я совсем не знаю, что дальше проверять.
Начнём с фар: лампочки поменял, дольше предохранители проверил, потом поменял ЦПС, потом под рулевой поменял реле переключения света РС711. ничего не помогает, ближнего света нет, габариты, противотуманки, которые включаются вместе с ближним и дальний свет работают.
Подскажите что-нибудь. "идти по цепи" и прозванивать у меня не получится, что-то много проводов.
И ещё такие вопросы:
1) есть ли у фар ещё одно реле кроме РС711? и где оно? (для справки: под рулевой у себя нашёл 3 квадратных реле, 1 РС711, больше доступных взору нет):
2) если не работает моргалка дальним, может поменять тогда этот узел (включение поворотов)? или моргалка не работает из-за того, что ближний не работает, иначе бы моргала?!
.
Ещё посмотри качество контакта проводов на входе блока предохранителей. Если убрать предохранители, то на одной из сторон (верхней или нижней) должно быть 12 вольт при включении ближнего света. На этой стороне между предохранителями стоит коротыш. Именно сдесь надо искать отсутствие контакта.
Вот это ещё не проверил. хороший совет, надо будет снять левый блок предохранителей и посмотреть. И ещё подумать, где в салоне "земля".
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Не включается ближний свет
Ребят требуется помощь. У меня на 31029 не вкл. ближний свет. В чем проблема не знаю. Всю голову с батей сломали.
ВЕТЕР В ХАРЮ,А Я ШПАРЮ.
Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
ВЕТЕР В ХАРЮ,А Я ШПАРЮ.
ВЕТЕР В ХАРЮ,А Я ШПАРЮ.
ЦПС - центральный переключатель света (кароч, то, что ты дёргаешь, когда фары пытаешься включить), весной тоже мозг конопатил мне (на 29ке), габариты работали, а фары - только если рычаг "дальнего" на себя зажать и не отпускать, горит дальний) купил новый в "педалях газ", 250 руб)
цпс заменил летом. А голову как только не ломали. Думали даже протенуть провод противотуманок на ближний. Чтоб ближний как противотуманки вкл. С отдельной кнопки.
ВЕТЕР В ХАРЮ,А Я ШПАРЮ.
Волга для нас - это немножко больше чем автомобиль !
Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.
ВЕТЕР В ХАРЮ,А Я ШПАРЮ.
чудес не бывает. массу на фарах смотри
проверяй приходит ли плюс на предохранитель, уходит ли
приходит ли на фары
Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
Всем Здрасти! пришла зима, вылез геморой. опять же перестал гореть ближний свет. заменил ЦПС. заменил реле. Вот только в "умной книге" (по ремонту авто) указан номер реле один, а в магазине предлагают другой. Вот интересно стало, а в чем разница между ними? можно ли что нибудь придумать другое? Ну так чтоб хватало не на год, а больше.
ВЕТЕР В ХАРЮ,А Я ШПАРЮ.
Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.
Кто сейчас на конференции
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Находится в панели со стороны пассажира, за защитной крышкой.
Схема
Описание
| 1 | 16А Прикуриватель, часы, звуковые сигналы, штепсельная розетка |
| 2 | 8А Плафон, подкапотная лампа, лампа освещения вещевого ящика |
| 3 | 8А Противотуманные фары, противотуманный свет задних фонарей, сигнализатор противотуманного света задних фонарей |
| 4 | 8А Противотуманный свет задних фонарей, сигнализатор противотуманного света задних фонарей |
| 5 | 8А Комбинация приборов, реле электродвигателя отопителя, реле обогрева заднего стекла |
| 6 | 8А Система экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ) |
| 7 | 8А Ближний свет левой фары |
| 8 | 8А Ближний свет правой фары |
| 9 | 8А Дальний свет левой фары, сигнализатор дальнего света фар |
| 10 | 8А Дальний свет правой форы |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 16А.
| 1 | 16А Резерв |
| 2 | 8А Указатели поворота |
| 3 | 8А Аварийная сигнализация |
| 4 | 8А Резерв |
| 5 | 8А Правые габаритные огни, лампы освещения приборов, подсветка прикуривателя, освещение номерного знака |
| 6 | 8А Реле противотуманных фар, сигнализатор противотуманных фар, левые габаритные огни, лампа освещения багажника |
| 7 | 8А Электродвигатель антенны, стеклоочиститель |
| 8 | 8А Стоп-сигналы |
| 9 | 16А Обогрев заднего стекла, магнитола, электродвигатель антенны, сигнализатор обогрева заднего стекла |
| 10 | 16А Электродвигатель отопителя, лампы света заднего хода |
Цепь электродвигателя стеклоочистителя защищена биметаллическим предохранителем непрерывного действия, и находится он вне данного блока.
Блок реле
В салоне, под панелью, возле левой ноги водителя, на стенку крепится блок реле. В зависимости от комплектации и года выпуска, возможно различное расположение элементов.
Тут могу находится:
- реле обогрева заднего стекла
- реле дальнего света фар
- реле ближнего света фар
- реле стеклоочистителя
- реле электродвигателя отопителя
- реле звуковых сигналов
- реле противотуманных фар
- реле указателей поворотов.
Блоки под капотом
Под капотом газ 31029 на левом брызговике установлен дополнительный блок из двух плавких предохранителей:
- предохранитель на 30А защищает цепь электровентилятора охлаждения двигателя;
- предохранитель на 60А защищает все цепи, кроме цепи стартера.
Для доступа надо снять крышку блока.
А рядом с ним могут находятся некоторые реле, например зажигания и электро вентилятора.
Приборы неудобно из панели выковыривать, а еще неподготовленному человеку тяжело решиться отсоединить провода от приборов. Возникают опасения потом не собрать. Сам когда это месиво в первый раз увидел в шоке был, назачем их там столько, поэтому собственно ищу другие пути.
Согласен по поводу реле - достаточно частая причина подобных поломок с электрикой, первым делом его проверить на наличие повреждений и как с креплением проводов дела обстоят - зачистить лучше и подключить заново. Ну а если не получится, то тут уже потруднее диагноз поставить, наверное придется заменять свет.
мужики, нужен совет) ) ) в общем у меня на волге 29 движок испустил последний дух. я посчитал затраты на кап.ремонт и пришел к выводу, что проще б/ у рабочий взять себе. помимо прочих двигателей мне предложили не 402, а 401. и еще есть вариант какого то 24 двигателя. тоже предложили. кто знает, стоит ли брать какой то из них? или лучше все таки 402? заранее спасибо;)
| Кому: Санёк поставь вазовский 1.6, или лучше нивовский, больше толку будет
| Кому: Александр. Смотри релюшку или предохантели
Обычно все решается заменой ЦПС, но иногда не помогает. Может вообще что-то замкнуло, может с проводами что-то. Трудно определить не разбирая. Надо щиток приборов снимать и уже там смотреть все.
Смотреть надо предохранители, есть ли контакт в реле, а если с ним все нормально, то идти по всей цепи и смотреть. Но это надо иметь какие-то хотя бы познания в электрике. Если их нет, смысла разбирать вообще не вижу. Заезжаешь к любому электрику и он сразу скажет в чем проблема. Там цена вопроса будет 500 рублей, ну может 1000. Стоит ли заморачиваться самому? Самое легкое лампочки проверить, а для остального нужны знания.
Читайте также: