Форсунки на ситроен с4 от чего подходят

Обновлено: 08.01.2025

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Форсунки от Волги на 2.0i XM

Поставил на XU10J2 форсунки от Волги с 406 движком - Siemens DEKA - 1D. Все нормально встало, движок работает. Цена такой форсунки в магазине ~ 550 руб./шт. Мне кажется это лучше чем мыть 20-ти летние родные.

Были:
X2 99г. Break Exclusive RHZ ,VF7X2RHZF72181332 "Снять турбину,не снимая коллектор" ,
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"Les Valseuses
"Отака ботва малята!"-Аматор.

Нужно сравнить паспортные характеристики родных форсунок с волговскими. если отклонения не большие, то все ок.

У меня лично есть отрицательный опыт использования форсунок волги с производительностью порядка 194см3/мин вместо форсунок производительностью порядка 170см3/мин.

И у людей есть положительный опыт установки волговских, вместо родных с производительностью 189см3/мин.

Т.е. отклонения порядка нескольких % мозг легко с помощью лямбды подкорректирует. БОльшие отклонения - бесполезняк!

AR155V6'92 Зубилко
Citroen GSa'81 НЛО
Citroen C5Break'02 Вальяжный кот
TLC100'01 Бронированный бегемотик

форсунки

Езжу на Дековских форсунках на 2 литровой 8 клапнной ксюхе 94 года уже 8 месяцев, пробег около 20 т.км, покупал 4 штуки за 1800 рублей. Расход не отличается от Ситроеновских, динамика такая же, даже на низких получше. Когда искал инфу по этим форсункам, то на каком-то Волговском форуме нашел, что производительность у них на 7-8% больше Ситроеновских родных. Про установку писал в теме проверки форсунок. Помню, что 2 коршуна Кондрат и Ослик меня заклевали.

Не падай духом, брат, не отрекайся
От замыслов своих первоначальных.
Одна дорога у тебя, мой брат,
Спеши, не поворачивай назад,
Верши свое и не служи чужому,
Не бойся осужденья и преград.
Тагор Робиндранат.

Взаимозаменяемость запчастей от каких авто подходят? Оценка:

Интересно, какие узлы и агрегаты подходят по конструкции на Пикассо от более дешевых и распространенных авто? Поделитесь, пожалуйста, мнениями(знаниями) и своими экспериментами. :yes2:

Да, собственно, немногое: резина, масло, предохранители, стандартные реле, метизы. :)))
Ставят лямбду и топливный насос от ВАЗа, ну и, при большом желании, можно кувалдой и рашпилем вколхозить еще что-нибудь.
А по-хорошему - выбор запчастей только оригинальных или неоригинальных, если есть.

двигатель такой(tu5jp4)ставят на пж и шамад.ответные части навесного по идее должны подходмть.не пинайте сильно если глупость сказал.

Награды

Да как же! Во первых на всех моделях 10-12i фильтра одинаковые, и к тому же они прикручиваются, а на наших на зажимах (топливопроводы). А внешне они действительно одинаковы!

Добрый день. Многое подходит от ПЕЖО Партнера. Диски тормозные, колодки, диск сцепления, корзина,выжимной,а вот направляющий другой. Шаровые, рулевые наконечники,саленблоки подходят.

Награды

Там крепления немного другие! (на 10 симметричные а у нас со смешением), если только корпуса менять и тд

Передние пружины от ВАЗа 9 модели подходят. У знакомого стоят. Пошел 3 год и пробег больше 80 тыс на них. Машина 1.8 бензин 2000г.

Интересная информация о пружинах, а как они подходят? Поставил и поехал или дорабатывать что-то надо? Как они по жесткости? По длине?

да.про пружины хотелось-бы по подробнее.сегодня при смене резины на зимнюю обнаружил что правая пружина лопнула.нижний виток.

Подскажите плиз! Вентилятор печки с датчиком оборотов вентилятора (клима) какая взаимо заменяемость? Спасибо.

Да, ребят. Такими темпами вы из ситроена скоро ВАЗовский москвич соберете. Зачем себе ломать голову и взаимозаменять, если на рынке существуют оригинальные и неоригинальные запчасти для СИТРОЕН.
:pleasantry: :pleasantry: К слову, задние колодки на мою машину можно поставить от фольксвагена гольфа или пассата. Стоимость неоригинала одинаковая!

Взаимозаменяемы ли форсунки форда и пежо(ситроена) PUMA2.2 ? ⇐ Boxer 3. Система питания

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Может кто сталкивался--взаимозаменяемы ли форсунки форда и пежо(ситроена) с аналогичными моторами пума 2.2л.

сам ставил или . (просто в магазине даже для форда 110лс отличаются от форда 130лс. так сказал продавец)

а вот такие подойдут -- Denso 095000-5800--(по exist смотрел около 13т.р. против 25т.р. за пежо/ситроеновские). и ещё вопросик если самостоятельно поменять форсунки то автомобиль потом до сервиса сам доедет чтобы прописать форсунки?

proy: занимался этим вопросом вплотную, в связи с подтеканием форсунки. Наши которые для 115-ти сильной.

а код сказать можете? чета нашел только на 110 л.с. и 130 л.с.

Vitosha908: а вот такие подойдут -- Denso 095000-5800--(по exist смотрел около 13т.р. против 25т.р. за пежо/ситроеновские). и ещё вопросик если самостоятельно поменять форсунки то автомобиль потом до сервиса сам доедет чтобы прописать форсунки?

точно утверждать не буду, но вроде бы новую форсунку надо прописать в контроллере чтоб работала - просто так поменять и поехать не получится

2.4L Duratorq-TDCi (115PS) - Puma
Transit (V347/348)

Код детали 9F593
Артикул по экзисту 1 378 432

2.4L Duratorq-TDCi (115PS) - Puma
Transit (V347/348)

Код детали 9F593
Артикул по экзисту 1 378 432

и всётаки подскажите точно смогу ли я самостоятельно поменяв форсунки доехать потом до сервиса чтоб их прописать.

Если форсунка такой же производительности, зачем ее прописывать?, что, у нее двухсторонняя связь и комп узнал что новая поставлена? Ошибку сбросить и ок.

derbec: Если форсунка такой же производительности, зачем ее прописывать?, что, у нее двухсторонняя связь и комп узнал что новая поставлена? Ошибку сбросить и ок.

инжектора на бензинке менял, ничего не прописывал и все ок. разницы не вижу, Вот если с другой производительностью, тогда да, в сервис.
ЗЫ. В сервисе на одного грамотного четыре бестолковых, которые только и умеют - снять поставить

Ну там не всё так просто, после замены форсунки, подключении к диагностике и заведения авто, двигатель троит и колбасит, после включения диагностики он начинает сам колдовать, то увеличивая обороты, то снижая, пока всё не выравнивается, поэтому вопрос открыт.

После замены одной или нескольких форсунок обязательно нужно обучать их, чтобы была правильная коррекция впрыска топлива. Если электромагнитный клапан регулирования расхода топлива находится в рабочем состоянии, то можно после замены форсунки, приступить к обучению, после успешного обучения двигатель работает как часы! Если же клапан рег. расхода топлива работает не как положено или вообще не работает(след-но поменять), можно попробовать обучить вначале его, а потом и форсунки. кстати где-то читал что не обязательно обучать этот клапан рег. расх. топл., так вот если его не обучить, а форсунки рано или поздно придется менять, возникает проблемка при обучении самих форсунок)

Столкнулся я с этой праблой, и выяснил что
Код детали 9F593
Артикул по экзисту 1 378 432 Это б/у форсунка, но как обещают она качественно перебрана. НО на нее гарантию не кто не дает, не стоит оно этого. Все равно я рисковать не стал и купил родную.

Читайте также: