Форд орион как поменять термостат
С контракт движком ГИБДД могут на учёт не поставить. Лучше брать с родным, а там уже менять или ремонт.
Привет.утром.когда холодной газ не держится.понимается подаёт.а когда на ходу меняю скорость.как буд-то дёргается.
Такой вопрос у меня когда термостат нагревается он открывает поток жидкости по большому кругу в этот момент он перекрывает поток по малому?
Валерий. добавьте в это видео следующий момент с каким сталкнулся лично я. Я поменял печку на ваз 2110 контроллер стоял с буквой А. 4 положения. После замены печки я поменял провода чтобы соблюсти полярность открытия закрытия заслонки. все вроде бы ничего НО у меня перестала регулироваться темп в салоне. печь работала только в крайнем левом или кр правом положении. В итоге летом при подготовке к зиме я перебрал всю систему отопления. Были заменены термостат на грандовский вент отпопителя резистор отопителя и датчик салона. Но к моему удивлению печь не работала по прежнему. Я замерил наличие 5В на датчике темп салона. оно отсутствовало. вернее оно было но хаотично менялось от 0 в до 2 и т.д
Такая же ерунда. Купил акцент 2008 года и это моя первая машина, не с чем сравнить. Но этот звук шелестяще-рокотящий при отпускании педали газа. Меня пугает. Стука нет. На СТО сказали что это гидрокомпенсаторы. Но вот сейчас в видео услыхал прям точно такой же звук. Размышляя. Вот я не разбираюсь в машинах. И слыша этот звук, он похож на звук цепи. Будто цепь трётся, брякает. Гидрокомпенсаторы должны стучать если не исправны, как я понимаю. А звук другой.
Давид!ты же дал его брату,не пойму видео идёт враз но бой, где брат? он трутень, это не его профессия?
Подскажите пожалуйста, у меня мерседес w210 загорелась ошибка EPC сказали меня датчик ОЖ. Купил датчик, выкрутил старый, вкрутил туда новый одел фишку, завожу авто - ошибка осталась машину стало дергать тоесть обороты скачут такое чувство она пытается заглохнуть но не глохнет и педаль газа 0 реакции то есть давишь газ машина не реагирует вообще. Подскажите что делать пожалуйста в этой ситуации. Со старым датчиком авто ездило но горела просто ошибка, поставил новый и такая фигня.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
У моего друга на ford с термостатом до сих пор без проблем Ж)) А почему бы от производителя коробок AISIN масло не предлагать. Нормально коробка после залива такого работает. Дешевле в разы получается замена.
Скажу. Одно друг таксовал на Форде так он со стуком в двигателе ездил на расстоянии 600 км я ему говорю встанешь а он не в первый раз езжу так он реально на второй день дома уже был.из за этого и купил форд
Трудности с термостатом это еще ничего Ж)) Привет а что можно скалхозить чтобы теплее зимой было у меня дизель 2.0. Ну я имею ввиду термостат чтобы открывался чуть позже.
вот так вот и покупай новые термостаты ) Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по термостату >)
Здравствуйте! Пассат В3 1.8 прогревается только до 40 гр. Нижний патрубок и радиатор холодные, получается не набирает рабочую температуру даже на малом круге, это за целый день езды по городу. Термостат новый, перед установкой проверяли (опускали в кипяток) но температуру воды не замеряли. Тяга нормальная как и сама работа ДВС в целом. В чём может быть причина? Мне друг сказал на форде и без термостата полно чем заняться можно :)
У меня Ваз 2115 8 клапаная! ситуация такая! Обычно зимой никогда выше там 80 не нагревался всегда стабильно между 70 и 90 стрелка была,завел машину температура двигателя начала как то быстро от обычного набираться но дошла до 80 и все печка изначально дула теплым горячим а как только выше 80 градусов поднимается начинает дуть холодным плюс на оборотах в движении температура доходит прям до 90-93 примерно и резко опускается. на холостых 80 градусов и холодный воздух опять чуть ниже 80 теплый..Говорят помпа или кто то говорит прокладка ГБЦ..В чем может быть причина. И спасибо за видео самое понятное что я увидел это у вас!!
У коллеги с работы на ford с термостатом до сих пор все зашибись ;) Мне реально помогло заменил крышку радиатора и все перестал кипеть и выкидывать тосол спасибо
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
У моего другана на Orion и без термостата много чего сломалось, По поводу коленовала. Женя всё вокруг него недоумевал, а на самом деле коленовал вполне себе гениальный; там в шейках выплнены облегчающие отверстия, которые в авиационнм моторостроении практиковались еще 100 лет назад. Но что меня лично восхищает, так это технологический уровень корейцев, которым похоже удалось создать кованно-сварной коленовал и именно для массового двигателя.
Трудности с термостатом начинают напрягать ;) Я взял лампочку салонную припаял два проводка с крокодилами,один конец на массу второй на клемму с проводком сбоку на трамлёре (с мех контактами). Ослабил фиксатор трамлёра для вращения его по оси,но с чтоб с усилием крутился.Потом ногой кручу кривой стартер,предвари тельно подведя его к 1 цилиндру(выверни свечу 1 цилиндра лови подход его в ВМТ длинной отвёрткой но не доводи,а проскочи 2,3,4 ц смотри по лампочке- будет загораться.)Как толлько загорится проверь совпадение первой метки на шкиве с меткой на корпусе -затяни фиксатор трамлёра.Точней х..н придумать.На переднем приводе поддомкрать переднее колесо и крути пока не поймаешь момент.Посмотри в ине как спаять приблуду с лампочкой для электронного зажигания.Я когдато делал на таврию уже не помню.
Интересный прибор. Соорентируйте по цене пожалуйста. Рио 1,6 2017 года. Пробег 123.стоит ли удалить катализатор? И сколько стоит эта услуга у вас. Спасибо.
Горемыка-слесарь убийца! И видео это - руководство убиться на трассе. 32 потенциальных трупа поставили лайки. А зачем мануалы читать, мы же всё делаем старым дедовским способом. По фордовскому TIS у эскортов мк5 и мк6 зазор в задних подшипниках не регулируется и момент затяжки задней ступичной гайки 260Nm. Нужен он такой большой для фиксации ступичной гайки, т.к. гайка самозатягивающаяся. Шплинтования на ступице мк5 и мк6 не предусмотрено конструкцией. Этот горемыка вдобавок её на четверть оборота по старому дедовскому способу ослабляет. Поэтому у Владимира Мирошниченко колесо и открутилось. Чтобы барабан не подклинивало при вращении при затянутой гайке с моментом 260Nm - надо при запрессовке внешних обойм оправкой пользоваться и прессом, чтобы обоймы сели без перекоса. А не подручными средствами и молотком.
Мне друг сказал на фордике с термостатом пока проблем нет, Спасибо за видео, тоже есть такой авто в хозяйстве, много смотрю учюсь.
Ты бы не . нормально вазовские клапана работают,и не какой это не колхоз, просто надо грамотно установить
Сергей, уж ВАМ то объяснять не надо что такое детонация и какие последствия, и нужны ли датчики которые хоть как то устраняют детонацию. Да кстати, детонация бывает и не только от бензина но и от режима и условий эксплуатации! (ВЫ, я думаю, тоже об этом знаете!). Вот как то так.
Не частые трудности с термостатом не так и страшны, при отключений дмрв машина глохнет и не заводится если заведется очень тяжело 2114 1.6 8кл эбу я7.2
У меня ЭЛКА 2013 года. То тупит, то летит. Не пойму в чем причина. Когда тупит педаль газа становится тяжелой. А когда нормально не чувствую педаль. Подскажите в чем причина ))) Мне друг сказал на ford и без термостата полно чего поломалось Ж))
Было такое, менял, нет результата. Столкнулся с тем, что в проводке логана есть скрутки, находил паял. Мощность прибавилась, расход снизился с 6,8 до 6,0л на 100км. Но до идеала еще далеко Федералы неисправности не находят, у меня вообще такое впечатление. что они не знают куда лезть. У Вас каков результат?
здравствуйте у меня w220 v12 после сброса машина работает нормально в один момент загарается чек и половину мотора не работает просто не разгоняется.говорят от датчика каленвала или разема? подскажите может от этого быть и где в v12 находится этот датчик.спасибо!
У моего другана и без термостата на orion полно чего поломалось ;) Ручник на официальном сервисе регулировали на 30000 пробега. Сейчас у меня уже 84000 и заметил что ручник на самой сильной затяжке еле держит. Посмотрел ваше видео, почитал мануал к машине и отрегулировал. Всё просто оказалось! Теперь держит отлично! Настроил на 6 щелчков храповика. Но ещё плюс проявился при езде! Тормозить машинка стала мягко и понятно! До этого ездил и не мог понять, что не так с тормозами? :) Так что спасибо за видос!
Спасибо за видео. Может подскажите мне. у меня на приоре расход по городу 12 литров, диагностика показывает, что все в норме, двс работает нормально, вот в чем дело. Спасибо.
Привет. Подскажи пожалуйста у меня на приоре когда включается вентилятор охлаждения радиатора то получается дитанация с места трагаешся и стук как клапана стучат и дым синий из глушителя но дальше едешь все проходит, только именно когда включается вентилятор. Спасибо.
Здравствуйте, Вы можете сделать видео как демонтировать турбину вместе с коллектором на Опель Зафира 1.9, 150 л.с. дизель, автомат. Там три радиатора и очень маленькое расстояние, очень тесно. Желательно в деталях по термостату показал бы )
У моего друга на ford с термостатом до сих пор без проблем Ж)) А почему бы от производителя коробок AISIN масло не предлагать. Нормально коробка после залива такого работает. Дешевле в разы получается замена.
Скажу. Одно друг таксовал на Форде так он со стуком в двигателе ездил на расстоянии 600 км я ему говорю встанешь а он не в первый раз езжу так он реально на второй день дома уже был.из за этого и купил форд
Трудности с термостатом это еще ничего Ж)) Привет а что можно скалхозить чтобы теплее зимой было у меня дизель 2.0. Ну я имею ввиду термостат чтобы открывался чуть позже.
вот так вот и покупай новые термостаты ))) Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по термостату >)
Здравствуйте! Пассат В3 1.8 прогревается только до 40 гр. Нижний патрубок и радиатор холодные, получается не набирает рабочую температуру даже на малом круге, это за целый день езды по городу. Термостат новый, перед установкой проверяли (опускали в кипяток) но температуру воды не замеряли. Тяга нормальная как и сама работа ДВС в целом. В чём может быть причина? Мне друг сказал на форде и без термостата полно чем заняться можно :)
У меня Ваз 2115 8 клапаная! ситуация такая! Обычно зимой никогда выше там 80 не нагревался всегда стабильно между 70 и 90 стрелка была,завел машину температура двигателя начала как то быстро от обычного набираться но дошла до 80 и все печка изначально дула теплым горячим а как только выше 80 градусов поднимается начинает дуть холодным плюс на оборотах в движении температура доходит прям до 90-93 примерно и резко опускается. на холостых 80 градусов и холодный воздух опять чуть ниже 80 теплый..Говорят помпа или кто то говорит прокладка ГБЦ..В чем может быть причина. И спасибо за видео самое понятное что я увидел это у вас!!
У коллеги с работы на ford с термостатом до сих пор все зашибись ;) Мне реально помогло заменил крышку радиатора и все перестал кипеть и выкидывать тосол спасибо
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Читайте также: