Форд эскейп не работает прикуриватель
Escape появился в 2000 году — как плод сотрудничества компаний Ford и Mazda. Это был не бэдж-инжиниринг, а именно совместная разработка. Двигателями и коробками передач делилась американская компания, а платформу от легковой модели 626 предоставила японская фирма. В данном материале мы подробно разберём схемы предохранителей Форд Эскейп первого поколения 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Блок находится с левой стороны, рядом с АКБ, под пластиковой крышкой.
| Схема предохранителей в моторном блоке | ||
|---|---|---|
| Код | Описание | Ток, А |
| Horn | Звуковой сигнал | 15 |
| H/LLH | Левая фара | 15 |
| H/L RH | Правая фара | 15 |
| EEC | Система управления двигателем | 5 |
| HEGO | Система впрыска топлива | 15 |
| FUEL | Топливный модуль (предохранитель бензонасоса) | 20 |
| DIODE | — | — |
| DIODE | — | — |
| H/L RELAY MICRO | Фары | — |
| — | — | — |
| INJ | Система управления двигателем, датчик массового расхода воздуха, клапан системы управления частотой вращения холостого хода | 30 |
| MAIN | Главный предохранитель | 120 |
| ALT | Генератор | 15 |
| (DRL) | Система освещения в дневное время | 15 |
| (DRLZ) | Блок управления освещением в дневное время | 15 |
| (HLEV) | Корректор фар | 10 |
| PWR1 | Розетка для подключения дополнительных устройств | 15 |
| FOG | Противотуманные фары ПТФ | 20 |
| A/C | Муфта компрессора кондиционера | 15 |
| (ABS) | Антиблокировочная система тормозов АБС | 25 |
| PWR2 | Розетка для подключения дополнительных устройств | 15 |
| IG MAIN | Цепь стартера | 40 |
| HTR | Электродвигатель вентилятора, реле электродвигателя вентилятора | 40 |
| BTN 1 | Магнитола, предохранитель прикуривателя, комбинация приборов, электропривод зеркал | 40 |
| (ABS) | Электродвигатель насоса системы ABS | 60 |
| BTN 2 | Магнитола, комбинация приборов, "круиз-контроль", электропривод регулировки сидений, звуковой сигнал | 40 |
| MAIN FAN | Основной вентилятор | 40YF 50AJ |
| RDEF | Обогрев стекла задней двери | 30 |
| ADD FAN | Дополнительный вентилятор | 40YF 50AJ |
| EEC MAIN ISO | Реле системы управления двигателем | — |
| FUEL PUMP ISO | Реле бензонасоса | |
| MAIN FAN ISO | Реле низкой частоты вращения вентилятора (двигатель YF) | |
| Реле №1 высокой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ) | ||
| ADD FAN ISO | Реле высокой частоты вращения вентилятора (двигатель YF) | |
| Реле низкой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ) | ||
| DEF RELAY ISO | Реле отопителя стекла задней двери | — |
| ST RELAY ISO | Реле стартера | — |
| ADD FAN 2 ISO | Реле №2 высокой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ) | |
| Реле средней частоты вращения вентилятора (двигатель YF) | ||
| FOG RELAY MICRO | Реле противотуманных фар | — |
| A/C RELAY MICRO | Реле муфты компрессора кондиционера | — |
| Развернутая схема моторного блока | |
|---|---|
| Модели с двигателем YF. | |
| Модели с двигателем AJ. | |
| № | Расшифровка |
| 11 | Генератор |
| 12 | Электродвигатель корректора левой фары, электродвигатель корректора правой фары |
| 13 | Реле противотуманных фар |
| 14 | Блок управления системы АБС |
| 16 | Разъем для подключения дополнительного оборудования. |
| 17 | Реле кондиционера |
| 18 | Задний разъём для подключения дополнительного оборудования |
| 19 | Реле стартера |
| 20 | Реле системы защиты от защемления стеклом |
| 21 | Монтажный блок в салоне |
| 22 | Реле обогревателя стекла задней двери |
| 23 | Реле вентилятора отопителя |
| 24 | Блок-управления системы ABS |
| 1 | Звуковой Сигнал |
| 2 | Левая фара |
| 3 | Правая, фара |
| 4 | Блок управления двигателем и АКПП |
| 5 | Клапан системы улавливания паров топлива, кислородный датчик |
| 6 | Реле топливного насоса |
| 10 | Главное реле |
В салоне
Расположен с водительской стороны под приборной панелью (нижняя часть торпеды). Он закрыт пластиковой крышкой. Для доступа к нему необходимо отверткой поддеть выемку в крышке.
| Схема предохранителей салонного блока Форд Эскейп | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Электропневмоклапан аккумулятора паров топлива | 5 |
| 2 | Реле вентилятора, обогрев заднего стекла | 5 |
| 3 | Электродвигатель очистителя стекла задней двери, электродвигатель омывателя стекла задней двери | 10 |
| 4 | Блок управления системы RBC | 10 |
| 5 | Блок управления ABS, блок управления SRS | 5 |
| 6 | Аварийная сигнализация, фонари заднего хода | 10 |
| 7 | Усилитель сигнала транспондера, блок управления SRS | 10 |
| 8 | Комбинация приборов, реле блокировки селектора | 10 |
| 9 | Реле блока управления двигателем и АКПП, реле вентилятора, реле кондиционера | 3 |
| 10 | Электродвигатель стеклоочистителя лобового стекла, электродвигатель очистителя лобового стекла, реле прерывистого режима работы стеклоочистителя | 20 |
| 11 | Реле стартера, электромагнитный клапан блокировки ключа в замке зажигания | 10 |
| 12 | Радио, часы | 5 |
| 13 | — | — |
| 14 | Прикуриватель | 20 |
| 15 | Габаритные огни, лампы местной подсветки | 15 |
| 16 | Комбинация приборов, электропривод зеркал, блок управления электрооборудованием | 10 |
| 17 | Электропривод люка | 15 |
| 18 | Подсветка комбинации приборов и выключателей | 5 |
| 19 | Сабвуфер | 10 |
| 20 | Указатели поворота, индикаторы указателей поворота, аварийная сигнализация | 15 |
| 21 | Габаритные огни прицепа | 10 |
| 22 | — | — |
| 23 | Звуковой сигнал | 15 |
| 24 | Стоп-сигналы, блок управления ABS, блок управления двигателем и АКПП, электромагнитные клапаны переключения передач АКПП | 15 |
| 25 | Электропривод стеклоподъемников | 30 |
| 26 | Центральный замок, блок управления электрооборудованием, электропривод регулировки сидений | 30 |
| 27 | Магнитола, комбинация приборов, освещения салона | 10 |
| АСС | Реле для установки дополнительного оборудования | |
| За прикуриватель отвечает предохранитель № 14 на 20 Ампер. | ||
| Модули реле с обратной стороны блока | ||
Сначала у меня работали оба салонных прикуривателя. Где-то год или два назад перестал работать нижний прикуриватель. Меня это не особо напрягало, потому что верхний-то работал. Сегодня включил компрессор, подкачать колесо. Пару минут он тарахтел, и когда уже почти докачалось колесо, он вдруг выключился. Подумал: сгорел он что ль? Пощупал — не сильно горячий, не должен, вроде. Предохранитель что ль? Включаю зарядник на 5 В — лампа не загорается. Значит, думаю, пред. Взял звонилку, прозвонил все предохранители. Один, на 20 А, оказался сгоревшим (на фото — второй от края, жёлтенький). Поменял, включаю — не работает. Думаю: компрессор коротит, и снова сжёг предохранитель. Ни фига: КЗ на компрессоре нет, и меняный пред цел. Полез, прозвонил все преды под капотом — все целы. Что за загадка такая?
Посмотрел описание предохранителей в книге — там совсем другая схема почему-то, у меня не такой блок предов стоит.
Что ещё могло произойти, что розетки так передохли?
Компрессор на 15 А, вроде бы не должен был ничего пожечь, и главное уже много раз им пользовался, и всё нормально было.
Чудеса.
Meatlove Mariner 2,5 2009
У меня пару раз была такая же фигня именно от компрессора, тоже все преды были целы. А через некоторое время удивительным образом розетки опять работали. Полтергейст, ядренть.
П.С. Наверно в машине есть какие-то приблуды типа многоразового предохранителя. Однажды коротнул провод левого поворотника в разъеме фаркопа. Думаю, ну пипец, а как раз ехать надо. Пока разъем раскрутил-закрутил (минут 5) поворотник опять заработал. Вот как это?
MT_vg
Не знаю точно как на рестайле, но на до-рестайле предохранители розеток (не прикуривателя!) находятся в блоке под капотом (рядом с аккумулятором)
У меня там 2 предохранителя один на розетку в салоне (под прикуривателем), другой для розетки в багажнике
ruaivr Subaru Forester
ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
❝ Цитата(Meatlove @ Sep 21 2012, 16:39)
П.С. Наверно в машине есть какие-то приблуды типа многоразового предохранителя.
Бывают самовосстанавливающиеся предохранители. У них время восстановления около одной..двух секунд.
Мне не так везёт, как тебе. Обе розетки не работают. Осталось проверить и спалить розетку, находящуюся в багажнике.
ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
❝ Цитата(ruaivr @ Sep 21 2012, 18:32)
MT_vg
на рестаиле то же под капотом.
Что-то в книге про это ничего нет. А наоборот сказано, что предохранитель прикуривателя один, находится он в салоне, под номером 14, на 20 А.
ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
Тему можно закрыть.
Толяныч
Илья привет, на фото плохо видно (а точнее ни хрена), но вроде на дорестайл, если у мазды также как и у мавра эскейпа был рестайлинг (наверняка же) то эти картинки отличаются от реалии, на фото ты тоннель снял чтоли? Я бы проверил (прозвонил) центральные контакты в розетках, там скорее всего заклёпка, не самый надежный способ электромонтажа, ну и далее разьём.
Толяныч
ruaivr Subaru Forester
ilya_z5
один в салоне второй под капотом. на форуме было, именно так и нашел что менять. попробую найти ссылку.тут и на рисунке. Обнаружил когда коратыш по компрессору пробежал (провода на выходе из компрессора потеряли изоляцию, расстрескалась) советую проверить.
тоже не работает прикуриватель.(розетка в багажнике функционирует) в книжке по эксплуатации говорится о предохранителях под капотом и у левой ноги в салоне (там все предохранители в порядке). Про блок под прикуривателем - в бороде ни слова.
А как туда залезть? хотел добраться, открутил по 4 самореза с обеих сторон, дернул всю конструкцию, а она не идёт рычаг АКП мешает. стало жалко ломать, собрал всё как было. Дайте дельный совет пожалуйста.
p.s. говорят про какой-то секретный лючок справа в ц.панели, а у меня его нет.
Толяныч
тоже не работает прикуриватель.(розетка в багажнике функционирует) в книжке по эксплуатации говорится о предохранителях под капотом и у левой ноги в салоне (там все предохранители в порядке). Про блок под прикуривателем - в бороде ни слова.
А как туда залезть? хотел добраться, открутил по 4 самореза с обеих сторон, дернул всю конструкцию, а она не идёт — рычаг АКП мешает. стало жалко ломать, собрал всё как было. Дайте дельный совет пожалуйста.
p.s. говорят про какой-то секретный лючок справа в ц.панели, а у меня его нет.
Twister
тоже не работает прикуриватель.(розетка в багажнике функционирует) в книжке по эксплуатации говорится о предохранителях под капотом и у левой ноги в салоне (там все предохранители в порядке). Про блок под прикуривателем - в бороде ни слова.
А как туда залезть? хотел добраться, открутил по 4 самореза с обеих сторон, дернул всю конструкцию, а она не идёт — рычаг АКП мешает. стало жалко ломать, собрал всё как было. Дайте дельный совет пожалуйста.
p.s. говорят про какой-то секретный лючок справа в ц.панели, а у меня его нет.
Если действительно все предохранители исправны, проверьте напряжение на снятой фишке прикуривателя, если напруга есть — прикуриватель менять. Если нет — искать обрыв провода от предохранителя до прикуривателя. Возможен и третий вариант — если прикуривателем вы называете дополнительную розетку питания (нижнюю). Её предохранитель в блоке под капотом у АКБ, обозначен как PWR2, соответственно искать его в салоне беспонтово. :hi:
Да друзья. долго я страдал от невозможности подключения всяких приблуд в прикуриватель (не работает собака) и наконец поехал в ОФ.сервис (пока гарантия не кончилась).
В итоге оказалось, что есть перемычка на самом гнезде прикуривателя (проводок на фото указан стрелкой) она то и перегорела, а все предохранители целы (да ещё и гарантия кончилась).
Парни из сервиса не стали ничего менять, прикручивать, а предложили мне самому если так хочется прикрутить любой другой провод взамен перегоревшего (сами могут только заказать новое гнездо, которого ждать незнамо сколько, а самоделки у официалов запрещены-мало ли чё потом). Я тутже поставил новую перемычку и отдал ихнему электрику, который всё собрал как было.
в итоге 200руб-проверка предохранителей
600руб-как записано в наряде-проверка эл.цепи.
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
Да друзья. долго я страдал от невозможности подключения всяких приблуд в прикуриватель (не работает собака) и наконец поехал в ОФ.сервис (пока гарантия не кончилась).
В итоге оказалось, что есть перемычка на самом гнезде прикуривателя (проводок на фото указан стрелкой) она то и перегорела, а все предохранители целы (да ещё и гарантия кончилась).
Парни из сервиса не стали ничего менять, прикручивать, а предложили мне самому если так хочется прикрутить любой другой провод взамен перегоревшего (сами могут только заказать новое гнездо, которого ждать незнамо сколько, а самоделки у официалов запрещены-мало ли чё потом). Я тутже поставил новую перемычку и отдал ихнему электрику, который всё собрал как было.
в итоге 200руб-проверка предохранителей
600руб-как запилано в наряде-проверка эл.цепи.
видать тайцы уже сильно подстраховались . уже не верят предохранителям .
с 01 -по 06 я таких прикуривателей не видел ..
Ford Escape выпускается с 2000 года по настоящее время в 4 поколениях с различными модификациями двигателей, в том числе и гибридными. На европейском рынке так же известен под названием Ford Maverick. 1 поколение производилось в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. За это время автомобиль получил обновление. 2 поколение собиралось в 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах. Принципиальных конструктивных изменений оно не получило, поэтому расположение блоков предохранителей и реле у первого и второго поколения совпадают. В нашем материале вы найдете описание предохранителей и реле форд эскейп 1 и 2 поколения, со схемами блоков и фотографиями. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя.
Исполнение блоков и назначение их элементов в форд эскейп (форд маверик) может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и страны поставки.
Блок в салоне
Он находится под панелью приборов (нижняя часть торпеды), со стороны пассажира и закрыт защитной крышкой. Для доступа просто подденьте плоской отверткой за специальную выемку в крышке.
Вариант 1
Схема
Описание
| 1 | 5A Электро – пневмо клапан аккумулятора паров топлива |
| 2 | 5A Реле вентилятора, обогрев заднего стекла |
| 3 | 10A Электродвигатель очистителя и омывателя стекла задней двери |
| 4 | 10A Блок управления системы полного привода, комбинация приборов |
| 5 | 5A Блок управления ABS и SRS |
| 6 | 10A Аварийная сигнализация, фонари заднего хода |
| 7 | 10A Усилитель сигнала транспондера, блок управления SRS |
| 8 | 10A Комбинация приборов, реле блокировки селектора |
| 9 | 3A Реле блока управления двигателем и АКПП, реле вентилятора, реле кондиционера |
| 10 | 20A Двигатель стеклоочистителя лобового стекла, электродвигатель омывателя ветрового стекла, реле прерывистого режима работы стеклоочистителя |
| 11 | 10A Реле стартера, электромагнитный клапан блокировки ключа в замке зажигания |
| 12 | 5A Радио и часы |
| 13 | Резерв |
| 14 | 20A Прикуриватель |
| 15 | 15A Габариты, лампы местной подсветки, реле проводки прицепа |
| 16 | 10A Комбинация приборов, электропривод зеркал, блок управления электрооборудованием |
| 17 | 15A Люк |
| 18 | 5A Подсветка комбинации приборов и выключателей панели приборов |
| 19 | 10A Сабвуфер |
| 20 | 15A Указатели поворота, индикаторы указателей поворота, аварийная сигнализация |
| 21 | 10A Габаритные огни прицепа |
| 22 | 15A Резерв |
| 23 | 15/20A Звуковой сигнал |
| 24 | 15A Стоп-сигналы, блок управления ABS, блок управления двигателем и АКПП, электромагнитные клапаны переключения передач АКПП |
| 25 | 30A Электропривод стеклоподъемников |
| 26 | 30A Центральный замок, блок управления электрооборудованием, электропривод сидений |
| 27 | 10A Магнитола, комбинация приборов, освещение салона |
| ACC | Реле для установки дополнительного оборудования |
За прикуриватель салона отвечает предохранитель номер 14 на 20А.
Вариант 2
Схема
Обозначение
| 1 | 15A Лампы прицепа |
| 2 | 5A Магнитола (подсветка) |
| 3 | 15A Передние и задние стояночные огни |
| 4 | 10A Замок зажигания |
| 5 | 2A Реле блока управление АКПП, реле бензонасоса, реле вентилятора, №2 высокой/ низкой высоты вращения вентилятора |
| 6 | 15A Лампы дополнительного стоп-сигнала, стоп-сигналы, блок управления двигателем и АКПП, АБС, круиз-контроль |
| 7 | 10A Комбинация приборов, диагностический разъем OBD, магнитола, электропривод боковых зеркал |
| 8 | 15A Противотуманные фонари |
| 9 | 30A Центральный замок, электропривод сидений |
| 10 | 15A Подогреватель боковых зеркал |
| 11 | 15A Люк |
| 12 | 15A Магнитола |
| 13 | Резерв |
| 14 | Резерв |
| 15 | 30A Привод стеклоподъемников |
| 16 | 15A Сабвуфер |
| 17 | 15A Ближний свет |
| 18 | 18A Система полного привода |
| 19 | 15A Противоугонная система |
| 20 | 20A Звуковой сигнал |
| 21 | 10A Двигатель очистителя и омывателя стекла задней двери |
| 22 | 10A Внутренне зеркало заднего вида, комбинация приборов |
| 23 | 5A Магнитола (питание) |
| 24 | 20A Прикуриватель |
| 25 | 20A Двигатель омывателя и очистителя ветрового стекла |
| 26 | 5A Кондиционер |
| 27 | 5A Выключатель системы круиз контроля |
| 28 | 10A Комбинация приборов |
| 29 | 10А Фонари заднего хода |
| 30 | Резерв |
| 31 | Резерв |
| 32 | 10А Реле блокировки селектора |
| 33 | 15А Блок управления SRS, индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира, датчик наличия пассажира на переднем сиденье |
| 34 | 5А Блок ABS, круиз контроль |
| 35 | 5А Обогрев сидений, полный привод |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 20А.
Вариант 3
Схема
Назначение
| 1 | 30A Не используется (запасной) |
| 2 | 15A Тормозной выключатель |
| 3 | 15A Модуль синхронизации |
| 4 | 30А Люк |
| 5 | 10A Подсветка клавиатуры, блокировка переключения тормозов (BSI), SPDJB |
| 6 | 20А Указатели поворота, стоп-сигналы |
| 7 | 10А Ближний свет фар (левый) |
| 8 | 10А Ближний свет фар (справа) |
| 9 | 15A Внутреннее освещение |
| 10 | 15A Подсветка |
| 11 | 10А Полный привод |
| 12 | 7.5A Выключатель зеркала с электроприводом |
| 13 | 5А Не используется (запасной) |
| 14 | 10A FCIM (радио кнопки), спутниковое радио, модуль дисплея передней панели |
| 15 | 10А Климат контроль |
| 16 | 15А Не используется (запасной) |
| 17 | 20A Все блоки питания двигателя, разблокировка подъемных ворот, разблокировка подъемных стекол |
| 18 | 20А Подогрев сидений |
| 19 | 25A Задний дворник |
| 20 | 15A Разъём диагностики |
| 21 | 15A Противотуманные фары |
| 22 | 15А Парковые светильники |
| 23 | 15А Дальний свет фар |
| 24 | 20A Реле сигнала |
| 25 | 10А Аварийная сигнализация |
| 26 | 10А Комбинация приборной панели |
| 27 | 20A Замок зажигания |
| 28 | 5А Радио |
| 29 | 5А Блок приборов |
| 30 | 5А Не используется (запасной) |
| 31 | 10A Модуль управления ограничителями |
| 32 | 10А Не используется (запасной) |
| 33 | 10А Не используется (запасной) |
| 34 | 5A Анти блокировочная тормозная система (ABS) |
| 35 | 10A Полный привод, Модуль электро усилителя руля (EPAS), Модуль помощи при парковке |
| 36 | 5A PATS трансивер |
| 37 | 10А Климат контроль |
| 38 | 20A Сабвуфер / усилитель (радио) |
| 39 | 20A Радио, радио усилитель (только для навигации) |
| 40 | 20А Передний прикуриватель |
| 41 | 15A Выключатели замка двери водителя / пассажира, Автоматическое зеркало затемнения, Компас, Внешнее освещение, Крыша |
| 42 | 10А Не используется (запасной) |
| 43 | 10A Логика заднего стеклоочистителя, Реле подогрева сидений, Комбинация приборов |
| 44 | 10А Не используется (запасной) |
| 45 | 5A Передний стеклоочиститель, реле двигателя вентилятора |
| 46 | 7.5A OCS (ограничения), PADI (ограничения) |
| 47 | 30A Автоматический выключатель стеклоподъемников |
| 48 | Реле с задержкой доступа |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 40 на 20А.
За задние и дополнительные розетки, актуально для всех поколений, так же могут отвечать предохранители находящиеся в блоке под капотом. Обозначаются на схемах как – PWR1 и PWR2
С обратной стороны блока могут находится некоторые реле, такие как:
- Реле защиты от защемления стеклом
- Реле стартера
- Реле габаритов
- Реле звукового сигнала
Блок под капотом
Он располагается с левой стороны, рядом с аккумуляторной батареей, под защитной крышкой. На обратной стороне которой будет нанесено актуальное назначение предохранителей и реле.
Вариант 1
Схема
Расшифровка
Вариант 2
Схема
Описание схемы
| 1 | 25А Предохранитель панели приборов |
| 2 | 25А Фары |
| 3 | 25A Дальний свет фар, указатели поворотов, внутреннее освещение салона, фары |
| 4 | 5A Система задержки отключения питания некоторых цепей после выключения зажигания |
| 5 | 15A Подогреватель кислородного датчика |
| 6 | 20A Бензонасос |
| 7 | 40A Реле RUN/ACC – прикуриватель, стеклоочистители лобового стекла и стекла задней двери |
| 8 | 30A Блок управления двигателем и АКПП, форсунки и катушки |
| 9 | 15A Генератор |
| 10 | 30A Обогрев сидений |
| 11 | 10A Блок управления двигателем и АКПП |
| 12 | 20A Розетки для подключения дополнительного оборудования |
| 13 | 20A Противотуманные фары (фары/ фонари) |
| 14 | 15A Электромагнитная муфта компрессора кондиционера, реле кондиционера |
| 15 | 30A Анти блокировочная система тормозов |
| 16* | 25A Предохранитель панели приборов |
| 17 | 50A Цепь стартера |
| 18 | 40A Электродвигатель вентилятора |
| 19 | 40A Дополнительное реле – сабвуфер, система полного привода, ближний свет фар |
| 20 | 60A Анти блокировочная система тормозов |
| 21 | 40A Звуковой сигнал, дополнительный стоп-сигнал, комбинация приборов, центральный замок и электропривод сидений |
| 22 | 40/50A Вентилятор радиатора |
| 23 | 40A Обогреватель стекла задней двери, реле стояночных огней |
| 24 | 40/50A Вентилятор высокой/ низкой частоты вращения |
| 25 | Шунт |
| R2 | Реле блока управления двигателем и АКПП |
| R3 | Реле бензонасоса |
| R4 | Реле вентилятора радиатора |
| R5 | Реле №1 высокой /низкой частоты вращения вентилятора |
| R7 | Реле стартера |
| R8 | Реле №2 высокой/ низкой частоты вращения вентилятора |
| R9 | Реле противотуманных фар (фар/ фонарей) |
| R10 | Реле кондиционера |
| D1 | Диод стартера |
| D2 | Диод кондиционера |
Вариант 3
Схема
Назначение
| A | 80А Модуль электронного усилителя руля (EPAS) |
| B | 125А Панель предохранителей в салоне |
| 1 | 15А Зеркало с подогревом |
| 2 | 30А Задний обогреватель |
| 3 | 20А Задние розетки (центральная консоль) |
| 4 | Резерв |
| 5 | 10А Модуль управления силовым агрегатом (PCM) – поддерживает питание, реле PCM, вентиляция канистры |
| 6 | 15А Генератор |
| 7 | 15А Люк |
| 8 | 20А Стояночные огни прицепа |
| 9 | 50А Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
| 10 | 30А Передние дворники |
| 11 | 30А Стартер |
| 12 | 40А Двигатель вентилятора |
| 13 | 10А Муфта кондиционера |
| 14 | 15А Лампы фар прицепа |
| 15 | Резерв |
| 16 | 40А Вентилятор охлаждения 1 |
| 17 | 40А Охлаждающий вентилятор 2 |
| 18 | 20А ABS |
| 19 | 30А Сиденья с электроприводом |
| 20 | Реле привода кондиционера |
| 21A | Реле заднего обогревателя стекла |
| 21B | Топливное реле |
| 21C | Реле вентилятора |
| 21D | PCM реле |
| 22 | 20А Топливный насос |
| 23 | 15А Топливные форсунки |
| 24 | Не используется |
| 25 | 5А ABS |
| 26 | 15А Катушки зажигания |
| 27 | 10А контрольная лампа неисправности компонентов силовой передачи |
| 28 | 20А индикаторная лампа неисправности компонентов силовой передачи |
| 29 | 15А PCM |
| 30A | Реле вентилятора охлаждения 1 |
| 30B | Реле стартера |
| 30C | Главное реле охлаждающего вентилятора |
| 30D | Реле вентилятора охлаждения 2 |
| 31A | Реле заднего фонаря |
| 31B | Не используется |
| 31C | Реле прицепа левого поворота |
| 31D | Реле правого поворота прицепа |
| 31E | Прицеп |
| 31F | Реле замка |
| 32 | Не используется |
| 33 | Диод кондиционера |
| 34 | Диод стартера |
| 35 | Страт/стоп, фонари заднего хода, заднее реле обогревателя |
| 36 | Резерв |
Остались вопросы либо хотите что – либо добавить? Пишите всё в комментарии.
Всем привет! кто в курсе, на каком предохранителе болтается этот прикуриватель?
Судя по всему он не работает, надо искать причины, пока будет 3 дня выходных, и очумелым ручкам нечем будет заняться :)
Ford Escape 2005, engine Gasoline 3.0 liter., 203 h. p., AWD drive, Automatic — styling
Comments 25
Силовые под капотом:
Надо написать статейку ; )
Книжка есть, спасибо. Там было пару неясностей, но позже все разрулилось. Посмотри запись Дача, ч.1: очумелые ручки на майские
Есть момент что в верхнем прикуривателе оборудование просто не включается, недостают контакты из-за особенности самого прикуривателя. На дроме гдето был пост поо переделку.
Как вариант, хотя пробовал включать туда многое.
Мультиметром прозвоню.
Конкретно на моем праворульном ниодин девайс не работает, а сам прикуриватель греется, я подключился к его пооводам и повесил розетку на 2 дивайса, так как он отключается зажиганием, а нижний нет
Да я именно поэтому и хочу его использовать, т.к. в нижнем оставлять девайсы не есть хорошо.
Понял, были мысли повеситься на его провода.
В ногах пассажира 100% не 20А 100% для нижнего прикуривателя и верхнего разные преды. Для верхнего вроде 10 или 5 А. Я его раза 3 менял. Т.к. вечно туда насос втыкал а пред того не выдерживал :)
Найди номер, пожааааалуйста? :)) Или хоть где искать?
В штатной книжке есть. Она в машине. Часа в 3-4 посмотрю, напишу.
У меня штатная книжка тоже есть, но там только один: 14-й, на 20А.
Да и машина с книжкой у жены сейчас.
Штатная от дорестайла? Или от рестайла? У меня он есть в книжке вроде.
Рестайл. Хорошо, жду информации от тебя.
Номер24 20А по книже хотя у меня 15 стояло дергал точно он верх гаснет низ остается
В ногах № 14 на 20 А желтый
Не 24-й ?
Спасибо, это что-то интересно-полезное!
VladimirPirogov
В ногах № 14 на 20 А желтый
Точно 14-й. Это я перепутал.
на трибуте под ногами пассажира сбоку есть блок предохранителей. вот там он и есть. на крышке преды подписаны недавно менял
Бегло смотрел там, у нас это 14-й предохранитель, но там просто написано "Прикуриватель". А какой-чего-где — непонятно. На крышке, кстати, у нас нет обозначений, только в документах на авто :)
Завтра гляну еще раз с мультиметром, спасибо!
14, прикуриватель у нас один, остальные розетки, вот только странно по схемам в разных книжках я их не нашел
ДА чуть не забыл перед сборкой вот этот,, выступ сточить иначе сломаете при сборке.Ну и конечно проверить на отсутствие замыкания..Конечно модификации бывают разные.Ну конечно придумал всё это не я.А для тех кто не курит,прикуриватель не нужен.
Часть поста из другого форума.
ПЕРЕДЕЛКА ПРИКУРИВАТЕЛЯ В РОЗЕТКУ
Для переделки прикуривателя в дополнительную розетку,необходимо.
1.Снять панель,можно с одной стороны.
2.снять фишку разъёма.
3.вытащить металлическую часть прикуривателя в сторону салона,чуть отогнув пластиковые фиксаторы тонкой отвёрткой.
4.открутить торксом болтик внутри.
5.срезать лишние выступающие части на +совых частях,как на рисунке.
6.собрать всё обратно,проверив несколько раз на предмет КХ.
Магнитолу я снимал.
Гнездо задействовано под вольтметр.
Миниатюры
ГЕННАДИЙ
Отец автомобильный.
2 раза перечитал и пересмотрел ужасные фотки но так и не врубился в суть.
Проблема в том что гнездо прикуривателя и розетка имеют разное устройство? В прикуривателе контакт массы шире и по этому в гнезде нет широкой пластины для контакта с ним? По этому при использовании штекеров с блинной массой есть опасность КЗ? А на фото приведена переделка - укорочение массы в гнезде?
даже две. А если в салоне одной не хватает, так тройник поможет. Всю зиму пользовался тройником, нормально.
Хорошо уточню.
Те прикуриватели что я сам разбирал и востанавливал,вернее убирал плавкий предохранитель.так именно и выглядят,с обгоревшеё проволокой,есть разновидности тонкая пластина,в изоляции.
Устройство разное.
КЗ происходит от того что ПЛЮСОВАЯ клемма внури гнезда РАЗНАЯ и очень разная.В доп розетка вокруг +,есть защитная пластиковая втулка.И электрический контакт в доп розетке,по +,происходит только в центре гнезда.
В штатном гнезде прикуривателя +клемма имеет дополнительные "усы",в нашем авто, медный и стальной.
На фото обрезается ПЛЮСОВАЯ клемма.
Вот за эти "усы" очень часто, китайские штекера от всяких устройств,контактами МИНУСА,и замыкают.
Масса,то есть корпусной контакт,круглый и особо не отличается,ну прорези в прикуривателе есть и защитная колба металлическая,от нагрева пластика.
Я не курю.Накой мне сомнительное гнездо.А включать туда навигатор,регистратор,и.т.д.,жена, это устройство сумкой на раз вынесет.
Ну видел как некоторые ,после пива,валятся в салоне.
Когда в гнездо вставлен прикуриватель,и мы отдыхаем,на природе,забудешь вытащить его,разложился, нажал на прикуриватель.Ну и ничего,до того момента пока авто на прогрев не заведёшь.
А чтобы в отверстие прикуривателя не попадало не нужных скрепок и ещё чего,туда вставлен маленький вольтметр,который практически в ровень с панелью.
По тройнику.
Куда он включен,тоже есть смысл для чего.Если в доп розетку,то на устройствах будет питание всегда,можно и забыть выключить.
А если опять же в гнездо прикуривателя,, как там получится по КЗ.
Тройник мне лично мешается,да и провода тоже.
НО в авто совсем новых прикуривателя уже как такового нет,только розетки.
А у меня прикуриватель не раотает. Да и не нужен он мне. Я туда крепление вставил и повесил пенальчик-кармашек для мелочевки всякой.) Да для того же мобильника.
Читайте также: