Фольксваген тигуан не работает задний привод
Спокойно парни. Нормальный у нас приводит! Как то сунулся я в ручей. Передние колеса тут же провалились и машина легла на защиту. Задним ходом вылез. Так что и при движении задним ходом момент идет на задние колеса
Shells
Участник
A1ex1984
Завсегдатай
Вот буквально сегодня тоже пришлось проверить, полный привод при движении назад работает!
Дело было примерно так, разворачивался на поляне, в траве не заметил глубокую яму, свалился в нее передним правым, машина не хило наклонилась. Вышел, осмотрелся вроде ничего страшного, но вперед ехать было невозможно, только назад. Высадил пассажирку чтобы легче машине было, включил offroad, отключил антибукс, потихоньку начал нажимать на газ, почувствовал характерный толчок подключения привода, и без проблем выехал назад.
P.S.
Кстати не крашенный пластик внизу на дверях рулит еще как! Выбирался из ямы, цепанул слегка пенек, осмотрел, остались только пара едва заметных царапинок, думаю, что со временем вообще сойдут от моек и "шлифофки" тряпкой. Были бы они крашенные уверен на 100% царапины были бы куда серьёзнее.
Алекс7
ветеран форума
A1ex1984, а был это толчок подключения привода или толчок от схватывания тормозами провалившегося колеса?
Я не утверждаю, что не подключится, из мануала видно только то, что при старте и движении назад нет полного привода. А дальше уже нет полноценной информации, как ведет себя при пробуксовке, т.к. все ситуации приведены для движения вперед.
Мне пока не понятен момент, будет ли муфта сжиматься максимально. Или только на 10-20%, как на графике, в некоторых ситуациях и этой доли хватит, чтобы вытащить задом машину.
DeniSTiguan
Новичок
Короче, поеду сегодня проверять привод!) За одно и колодки поменяю. Кстати, вчера пытался воспроизвести резкие старты с визгом резины и представляете, привод задний заработал как в прежние времена. т.е. пробуксовки вообще нету, тупо привычный ударчик в спину=))) Еще такой вопрос, где-то в панели, а конкретно за рулем появился сверчок и со временем он усиливается. могу ли я по гарантии акцентировать на это внимание. Вообще могу ли я потребовать, что-бы сверчки мне устранили?
Еще сервисмен попался веселый=))) Рассказал историю. Приехал к ним дядька один с такой же проблемой, говорит, что задний привод перестал работать. Они загнали машину на подъемник, позвали хозю и уточнили, а уверен ли он, что задний привод раньше работал? Он уверенно им сказал что да, и что мол до того пока ему сосед по гаражу не сказал в момент заезда в гараж, что у него только передняя ось крутиться - все было нормально=))) Тогда они подвели его к подъемнику и спросили, где он потерял кардан и муфту, и ясно дали понять, что его тигуан переднеприводный)))))))) Я думаю парень был очень удивлен=)
История не про меня, а так для разрядки настроения. =) Спасибо всем огромное!
Завсегдатай
Всем привет.
Выпал снег и понял что полного привода нет.
Уперся передним правым колесом в сугроб, газу передние роют задние на месте, нажатие кнопки есп оф и офроуд ничего не дало, тередние стали больше рыть, задние на месте.
В этом году менял масло в халдексе, масло прокачали васей всё ОК. После заменил подвесной.
Такое ощущение будто привод отключен.
Может при снятии кардана что оторвали?
Добрый день всем совладельцам Тигуанов. У меня Тиг 2010 г.в. 1,4Т 4мотион). Неделю назад обнаружил, что при старте передние колеса со визгом пробуксовывают. Решил проверить - отключил системы ЕСП и стартанул еще сильнее - метров 10 проехал с шлейфами и визжащей резиной. Раньше такого не было, обычно когда газу давал на старте, машина всеми колесами в асфальт врезалась и ехала без пробуксовки. Я предположил, что проблемы с приводом. Приехал к дилеру "Автогранд"(г. В-Пышма, ЕКБ.). Продемонстрировал сервисменеджеру все эти манипуляции с резким стартом. К моему удивлению он сказал, что так и должно быть))))))) Сказал, что мол покатайтесь еще, если будут какие то сомнения - запишитесь на диагностику и там посмотрим. Как думаете, что это может быть? Моя паранойя или на самом деле с приводом проблемы? И как можно самостоятельно другими методами проверить работу привода на Тигуане? Спасибо.
BAR$IK
Заинтересовавшийся
Если при разгоне на асфальте пробуксовка при полном приводе, то это явно не нормально . Загнать на подъемник, немного приподнять, включить передачу и на газ: убедится что крутяться все 4 колеса. Ну либо колхозный вариант на пеньки поставить и проверить, только осторожно .
A1ex1984
Завсегдатай
Я думаю тут не с приводом дело, а с системой ESP что-то не то, ведь она помимо своих основных функций включает в себя еще многие системы, в том числе и ASR - антибуксовка колес, именно она должна срабатывать и контролировать тягу, чтобы колеса не проворачивались при резком старте и от типа привода это не зависит.
На переднеприводных Фольксах И Шкодах тоже есть такие системы при наличии ESP, так что от наличия или отсутствия полного привода это не зависит.
При отключенной ESP (я вот не уверен отключается ли с нею и ASR, по моему только если еще в добавок кнопка offroad нажата) при резком старте должны по идее буксовать все 4 колеса, ну или задние даже больше.
Короче, проверь систему ESP и все ее датчики.
На Тигуанах ESP полностью не отключается (даже при нажатой кнопке). Об этом на форуме уже много писали и проверяли.
BAR$IK
Заинтересовавшийся
Только для этого мощность двигателя должна быть выше раза в 3 примерно Все 4 колеса загнать в букс это не всегда на Импрезе WRX удается, хотя там 280 сил и масса поменьше.
поддерживаю, а у автора темы объем двигателя всего 1,4. Пробуксовка при данных характеристиках возможна только на снегу/в грязи
A1ex1984
Завсегдатай
ну хорошо, хорошо, уговорили. Допустим буксануть 4-мя колесами не так то и просто как 2-мя, но это все не главное. А главное заключается в том, что не должно быть букса вообще, тем более, раз пишут, что полностью ESP не отключается.
Lirik
Я так понимаю, что кнопкой отключается как раз только одна ASR, а не ESP. Чтобы в грязи при пробуксовке не срезало момент и вытянуло, например.
Я зимой пробовал следующее: задним ходом забираюсь на бордюр под углом 90 градусов, на парковочное место. Когда упираюсь в бордюр передними колёсами - останавливаюсь. Бордюрный камень весь во льду. Так вот, из такого положения забраться на бюрдюр никак не получалось. Ни с включённой, ни с отключённой кнопкой. Буксуют передние колёса о лёд и всё. Тоже думал, что проблемы с приводом сначала. Но, видимо, передок так получается сильно загружен и тормозятся как раз задние В других режимах проблем зимой в городе и за городом, а также в грязи и при диагональных вывешиваниях не замечал.
Алекс7
ветеран форума
Lirik, при парковке задним ходом Тиг является переднеприводным. Даже в описании 4Motion написано. Нужен сильный букс, чтобы муфта включилась, если такой режим предусмотрен вообще.
Топикстартеру стоит реально посмотреть ошибки, т.к. при трогании с места муфта сжата максимально, потому буксовать должны оба моста, никак иначе.
Shells
Участник
Страничку не подскажите?Несколько раз читал мануал, что то такого не припомню.ИМХО так не должно быть.
KonstantinD
Участник
Dr.Cosha
Заинтересовавшийся
В описании на Халдекс IV установленный на Тигу указано, что в момент начального ускорения муфта полностью замкнута и машина имеет привод на все колеса. Если есть букс только передними - однозначно смотреть ошибки по приводу.
DeniSTiguan
Новичок
В описании на Халдекс IV установленный на Тигу указано, что в момент начального ускорения муфта полностью замкнута и машина имеет привод на все колеса. Если есть букс только передними - однозначно смотреть ошибки по приводу.
Сегодня вывесил заднее правое колесо и газанул, наблюдающий с улицы сказал, что колесо закрутилось, теперь еще больше сомнений. Но во одном я уверен точно, что раньше при резком старте со светофора прошлифовок небыло. Ладно, записался на сервис, в четверг отпишусь. Спасибо большое всем за объяснения!
A1ex1984
Завсегдатай
Сегодня вывесил заднее правое колесо и газанул, наблюдающий с улицы сказал, что колесо закрутилось, теперь еще больше сомнений.
А оно и будет крутится. Оно подтормаживается, но как-то хитро, не полностью, так что момент на загруженное все-таки идет.
Даже если бы были все 3 блокировки диффов, то все равно разгруженное колесо будет вращаться, правда тогда уже с одинаковой скоростью с загруженным.
Алекс7
ветеран форума
Страничку не подскажите?Несколько раз читал мануал, что то такого не припомню.ИМХО так не должно быть.
В нем также описана и пробуксовка только передних колес, но время этой пробуксовки очень мало, да и условия - снег/лед, т.е. плохое сцепление.
Shells
Участник
Алекс7, Ну т.е. по вашему, если я застрял в сугробе, включил заднюю и пытаюсь выехать, передок пробуковывает,мне задние колеса не помогут?, а автомобиль будет исключительно переднеприводный. Почитал ссылку и там такого нет.
Алекс7
ветеран форума
Shells, читаем внимательнее раздел парковка (стр. 20) и рисунок области регулирования, при движении задним ходом муфта сжимается на ~10% максимум, судя по графику. Там по-русски написано, что в этом режиме на задние колеса передается малый крутящий момент (т.к. даже при разомкнутой муфте момент сзади не нулевой).
И нигде в описаниях сложных ситуаций не описано, что это работает и при заднем ходе. Потому большой вопрос, будет ли муфта сжиматься до больших значений, чтобы и задний мост стал приводящим на достойную величину. Надеюсь, что будет (было бы логично, не дураки же делали). Но в условиях именно парковки тиг паркуется передним приводом, т.е. подъезд к бордюру задними колесами в надежде, что задними же и заберется - пустое. Сделано это для лучшей маневренности, чтобы не увеличился радиус разворота.
Кстати, задом я очень успешно буксовал передним мостом во льду. Снег и лед шрапнелью летели. Я до сих пор не знаю, при выключении OFFROAD просто быстрее прихватило переднее колесо тормозами, и я выехал, либо муфта замкнулась, и я выехал за счет полного привода.
Shells
Участник
Алекс7, Ладно, будем посмотреть, у меня тига новый, зима и сложные ситуации ещё впереди, буду опыты ставить.Не понимаю почему при включении задней вы делаете акцент на слове парковка?Просто движение задним ходом.
При парковке автомобиля на его задние колёса
передаётся малый крутящий момент. Трансмиссия
не нагружена большими крутящими моментами.
Муфта регулируется по условиям движения
(в установленной области регулирования).
Вот фраза с книжки,где вы тут увидели что речь впринципе идет о движении задним ходом?Для меня 99 % парковки, это движение вперед.
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Всем привет) ребята подскажите может кто сталкивался тигуан 2.0tsi перестал работать задний привод муфту перебрали все работает проверили но он так и не подключается ( выгоняю машину на песок выключаю все системы и давлю на газ гребет только перед что может быть? Подскажите помогите кто чем может буду очень боюлагодарен) да забыл сказать через диагностику мотор качает
Александр Александр
Работать он может,но вы уверены на 100% что насос развивает необходимое давление и обеспечивает 100%производительность?
Как-то раз, у друга мы также искали причину -не вкл.муфта. Помогло только -замена насоса!
Я думаю, что проблема всё-таки в насосе!
Алексей, это насос называется,насос муфты халдекс
Александр Александр
Дело в том,что кроме как к насосу провода больше не идут. Обороты вращения скорее всего считываются с блока управления АБС.Поправьте если я ошибаюсь . Но я не видел ни одного провода который бы уходил в недра муфты халдекс 4. По ошибкам тормозная система как? Попробуйте открутить датчики АБС и просто их почистить и продуть отв.в которые они вставляются.Это не долго.Проверьте соединение эл.фишек от блока упр.халдекс.В каком состоянии коллектор и щётки на моторчике насоса?
Александр Александр
Всем спасибо за помощь оживил я задний привод) немного электрик накосячил ) и особенно большое спасибо Кириллу Рябухину за помощь )
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Добрый день. Подскажите как проверить полный привод?
Заехал сегодня в грязь передними колёсами, чтобы развернуться. И сразу же застрял. Передние колёса крутятся, а задним стоят. Извините, может уже заезженная тема. Я только купил тигуана)
Олег,
Много разных поломок может быть, самая распространённая это поломка насоса привода,но может и кардинально не подвезти-срезать шлицы раздатки. С ремонтом насоса могу помочь, в лс
Евгений Савин
У меня щётки кончились. В первый же день покупки на ровном месте застрял. Как лягуша без заднего моста
Евгений Савин
Иван Золотарёв ответил Максиму
Максим, возможно. Но если когда вывесил машину и включил драйв, одно заднее колесо руками затормозить то второе начнёт резко ускорятся
Я этой зимой тоже думал не работает , в снежную горку вставал и просто отпускал тормоз , передний привод так не умеет
Дмитрий Меренков
У меня просто тупо программно был отключен, подключил VSDS(Вася), 22 блок полный привод, кнопка "базовые настройки",зашёл в кодирование-длинное кодирование-выбрал вкладку "Vehicle type:/chassis A/short" она у меня была скрыта, далее зашёл в настраиваемые группы выбрал степень сжатия муфты,короче всё по муфте ток,напряжение,насос,темпер,переводим селектор в R или D и всё заработало,ну и проверил на ходу,супер.
Читайте также: