Фольксваген поло не горит подсветка номера
Данная претензия относится только к автомобилям с постоянным ближним светом (код комплектации: 9I0)!
Автомобили с дневным режимом освещения (код комплектации: 8K1) данной проблемой не затронуты!
Описание неисправности клиентами:
Не работает освещение номерного знака.
Заключение сервисного центра:
На автомобилях с постоянным ближним светом (код комплектации: 9I0) освещение номерного знака не работает.
Отклонения качества жгута проводов освещения номерного знака.
Введение улучшенного жгута проводов освещения номерного знака.
Начиная с VIN-номера: WVW ZZZ 6R Z A U 002863
Начиная с VIN-номера: WVW ZZZ 6R Z A Y 071550
Устанавливать провод-адаптер освещения номерного знака необходимо только в том случае, если при включённом зажигании и положении переключателя света '0' освещение номерного знака не горит!
Снять боковую накладку передней панели на стороне водителя в сооответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Снять поворотный переключатель света (E1), регулятор корректора фар (E102), регулятор освещения, переключателей, приборов (E20) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Идущую к ним проводку продеть сбоку (см. рис. 1).
 |
 |
Извлечённый таким образом из камеры 16 серо-голубой провод заизолировать и соединить ссеро-голубым проводом (без штыревого контакта) провода-адаптера (номер оригинальной детали 6R0 971 194) с помощью обжимного соединителя (см. рис. 3, белая стрелка - номер оригинальной детали 000 979 941) из ремонтного набора для жгутов проводов VAS 1978B.
После обжимки необходимо провести усадку обжимного соединителя феном, чтобы предотвратить проникновение влаги. Для этого нагреть обжимной соединитель, пользуясь, например, феном (-VAS 1978/14A- и насадкой -VAS 1978/15A-), перемещая её вдоль провода от середины к концу, пока соединитель не будет уплотнён полностью, а на его концах выступит клей.
 |
Серо-голубой провод (с штыревым контактом) провода-адаптера (номер оригинальной детали 6R0 971 194) вставить в освободившееся гнездо 16 разъёма поворотного переключателя света.
Короткий серо-жёлтый провод (с штыревым контактом) провода-адаптера вставить в гнездо 6 разъёма поворотного переключателя света.
Открыть вторичный фиксатор разъёма регулятора освещения, как показано на рис. 4, и вытолкнуть серо-голубой провод из камеры 3 (см. рис. 4, белая стрелка), пользуясь инструментом для разблокировки VAS 1978/18. Этот извлечённый провод больше не понадобится!
 |
У извлечённого из гнезда 3 серо-голубого провода удалить штыревой контакт, а конец провода примотать жёлтой изолентой (входит в состав ремонтного набора для жгутов проводов -VAS 1 978B-) к имеющемуся жгуту проводов, как показано на рис. 5.
Длинный серо-жёлтый провод провода-адаптера вставить в освободившуюся камеру 3 разъёма регулятора освещения.
 |
Обжимной соединитель (см. рис. 6, белая стрелка), примотать к жгуту проводов переключателя света жёлтой изолентой (входит в состав ремонтного набора для жгутов проводов VAS 1978/B).
 |
Провод-адаптер с помощью кабельной стяжки (например, с номером оригинальной детали N 020 902 2) зафиксировать к жгуту проводов, как показано на рис. 7.
Кабельная стяжка (см. рис. 7, белая стрелка) должна находиться на расстоянии не менее 6 см (от конца провода-адаптера). Проследить, чтобы этот размер был не меньше указанного!
 |
Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности.
Освещение номерного знака при включённом зажигании и положении поворотного переключателя света '0' должно гореть!
Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.
Номер оригинальной детали
Наименование
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Здравствуйте форумчане.
Требуется подсказка знающих людей.
Автомобиль Volkswagen polo classic 98 года.
Подсветка этого самого гос номера не горела у меня сколько себя помню (т. е. сколько помню эту машинку), но в следующем месяце проходить тех осмотр. Решил все таки подшаманить.
Логика простая: не горит подсветка номера - заменить лампочки.
Полез смотреть - лампочки целые.
Предохранители на вид, вроде бы все целые, вытаскивать и прозванивать каждый пока не стал.
Решил заглянуть под багажник, проверить качество соединение контактного провода.
Контакты вроде в порядке, но 12 вольт не приходит.
Предположил обрыв и "пошел по проводам"
Чуть дальше находится соеденительный штекер.
Такой вот.
Напряжение на нем тоже отсутствовало. Ну и далее провода, через резиновую трубку - такую вот:
уходят в кабину. А со стороны кабины провода сразу же уходят под обшивку и проверить их (не обрезая) не представляется возможным, так как ни "скруток" и штекеров там нету.
Подскажите пожалуйста дальнейшие действия?
Резать провода, или искать их под рулем где то?
Куда они к стати идут то?
Может быть кто то знает какой предохранитель отвечает за подсветку?
Оракул
Зачем резать, сделай тонкие щупы из швейных игл или тонких игл щприцев- примотай проволкой к щупам тестера и протыкай изоляцию проводов. Провода идут в центральный пост- блое реле и предохранителей
Задумчивый Бобер
Завсегдатай
Там под оплеткой 4 провода, чем каждый тыкать, проще обрезать, да и на холоде сейчас оплетка деревянная, не проткнешь.
Может быть все же от предохранителей пройтись? Или резать?
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
А прозвонить от того разъема к блоку реле совсем никак?
Ну или салон разбирать.
Вам, хирургам, лишь бы резать.
Зачем резать заведомо целое место?
Какой-то абсолютно неадекватный способ нахождения неисправности
Оракул
Там под оплеткой 4 провода, чем каждый тыкать, проще обрезать, да и на холоде сейчас оплетка деревянная, не проткнешь.
Может быть все же от предохранителей пройтись? Или резать?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
. Полез смотреть - лампочки целые.
Предохранители на вид, вроде бы все целые, вытаскивать и прозванивать каждый пока не стал.
Считаю это гадством.Взялся делать -- делай всё как следует,прозванивай,а не смотри.Да,ещё прозванивай через лампочку,а не тестером.Проходили уже такое когда персонаж парил мозги две недели,а у самого сразу две лапы ближнего света умерли.А он всё в проводах ковырялся или делал вид.
Задумчивый Бобер
Завсегдатай
Вам, хирургам, лишь бы резать.
Зачем резать заведомо целое место?
Какой-то абсолютно неадекватный способ нахождения неисправности
Как же оно заведомо целое если напряжения нет.
Может быть где то и есть обрыв. и я грешу на место где провод переходит из крышки багажника в салон.
Вот тут вот:
Но опять же.
Начинал то я проверку с самого конца, правильней было бы искать не исправность идя с блока реле и предохранителей.
Вот я и спрашиваю, знает ли кто, куда, а точнее от куда из блока предохранителей выходят провода на подсветку номера?
Задумчивый Бобер
Завсегдатай
Считаю это гадством.Взялся делать -- делай всё как следует,прозванивай,а не смотри.Да,ещё прозванивай через лампочку,а не тестером.Проходили уже такое когда персонаж парил мозги две недели,а у самого сразу две лапы ближнего света умерли.А он всё в проводах ковырялся или делал вид.
Лампочку сейчас еще разок проверю, но даже если и так -
Нет напряжения на проводах. Определенно где то обрыв.
Я правда проверял просто включив габариты. Может бы мотор надо было включить?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Задумчивый Бобер
Завсегдатай
У меня 3й предохранитель "plate lights" рабочий. Но я, раз уж на то пошло прозвонил все, они рабочие.
Александр_ru
Оракул
Задумчивый Бобер, да, возможен. Была такая-же проблема с подсветкой госномера на В5-м, обрыв(излом) провода именно в аналогичном переходе. По ходу ремонта нашлась ещё пара проводов там-же с частичным изломом по "меди". Заменил часть(все жилы) жгута, проходящего по гибкому переходу, пришлось по ходу и гибкий переход поменять, была трещина в месте сгиба. Постарался подобрать жилы по цвету и сечению, насколько это возможно и приближенно к оригиналу,так, что-бы была однозначность.
p.s. что-бы вставить новую часть жгута, пришлось частично разобрать обшивку багажника справа. Способ ремонта: пропаянная скрутка, сверху термоусадочная трубка на диэлектрическую смазку(для предовращения попадания влаги), вразбежку,затем феном термоусад.тр-ку, излишки смазки выдавливаются, место ремонта надёжно защищено.
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
ставлю на переход двери кузова ))) ну уш просто очень многораз на всех авто я там ремонтировал проводку ) .
в ниве понра - тупо болтаеться кусок пучка и трубка от омывателя ))) просто петлища дикая такая ))) подход хороший - большая куча проводов меньше изгибаеться .. но выглядит мерзко ))
кстати ИГОЛКАМИ - провода никогда не тыкайте - они потом в этом месте сгнивают ) проверено )))
Всем привет, нужна помощь. Чистил контакты подсветки заднего номера, ребенок повернул ключ и так как чистил ножиком у меня появилась искорка, в итоге пропала подсветка номера, габаритов, и всех элементов в салоне (приборная панель), как я понимаю проблема в предохранителях? вот только найти не могу какой. Авто Поло 1.4 16v универсал 2001 г
Dima012
Любитель Гольфиков
Ветераныч
Мастер советчик
А что в яндексе нельзя схему найти. Или купить книжку если уж купил машину. В крайнем случае просто посмотреть и найти в блоке сгоревший предохранитель.Прозвонить тоже можно тестером.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
А разве на крышке блока предохранителей с внутренней стороны у Поло не расписано, какой пред за что отвечает. Или, меня так В4 избаловал?
Michalytsch
Оракул
А разве на крышке блока предохранителей с внутренней стороны у Поло не расписано, какой пред за что отвечает. vw_shok.jpg Или, меня так В4 избаловал?
Исписано,но только а фашистском ! Учитывая,что там куча технических терминов-даже курс такового в средней школе мало помогает,а Гугль-переводчик таааакое выдаёт !
Но поискать в инете что мешает ?
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Michalytsch
Оракул
Ну не все же полиглоты как ВЫ !
Ветераныч
Мастер советчик
Наверное автору здесь ещё сложнее найти ,чем в интернете. Судя по тому что он пропал,наверное уже нашел предохранитель в своей машине.
beisel
Status Quo
Исписано,но только а фашистском ! Учитывая,что там куча технических терминов-даже курс такового в средней школе мало помогает,а Гугль-переводчик таааакое выдаёт !
Но поискать в инете что мешает ?
О не трынди.
фашизм -производное от итальянского фашина связка прутьев применяймая в дренаже
А написано ка|к бы на языке разработчика и изготовителя автомобиля
а сейчас только ленивый не переведет
Standlicht -sidelights -стояночный свет .
Kennenzeichen Beleuchtung - License plate illumination -подсветка номера
Michalytsch
Оракул
ИИИИИИИИИИ .
То что фашизм зародился и был в солнечной Италии,а в Фатерланде был НАЦИОНАЛ-СОЦИАЛИЗМ я знаю и так !
Вот только даже при помощи "смутных воспоминаний" из школьного курса немецкого я в своём Гольфе то что написано внутри крышки БРПП перевести не смог ! А гугль-переводчик выдал "смехопанораму" по смыслу !
Как прикажете поступить человеку,который в "шпрехен зи дойч" вообще "нихт ферштеен"?
Да и проживает не в той самой Германии
Если бы там было написано на польском "ензыку"я бы прочёл без проблем.
beisel
Status Quo
ИИИИИИИИИИ .
То что фашизм зародился и был в солнечной Италии,а в Фатерланде был НАЦИОНАЛ-СОЦИАЛИЗМ я знаю и так !
Вот только даже при помощи "смутных воспоминаний" из школьного курса немецкого я в своём Гольфе то что написано внутри крышки БРПП перевести не смог ! А гугль-переводчик выдал "смехопанораму" по смыслу !
Как прикажете поступить человеку,который в "шпрехен зи дойч" вообще "нихт ферштеен"?
Да и проживает не в той самой Германии
Если бы там было написано на польском "ензыку"я бы прочёл без проблем.
Михалыч то кабы твои проблемы .
ибо . не VW тебе поставил ауто
PS как бы Гете ,Вольтер на фашистком не писали?
PSS
foto с БРПП
ибо скрин руководства
Volkswagen Polo Sedan – выпускался в России в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 году. В 2015 году автомобиль прошел рестайлинг и обновленную модель производили так же 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годах и по настоящее время. В нашем материале мы покажем описание предохранителей и реле Фольксваген Поло Седан со схемами блоков и их фотографиями, а так же места где они расположены. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Назначение предохранителей в блоках может отличатся от представленного материала, и зависит от года выпуска и уровня комплектации (трендлайн, комфортлайн и т. д.) Вашего автомобиля. В случаях затруднения, обратитесь к ближайшему дилеру.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он находится под рулевой колонкой, за защитной крышкой.
Схема
Общее описание предохранителей
| 1 | Резерв |
| 2 | 10/15А Подрулевые переключатели, насос омывателя ветрового стекла, Электродвигатель очистителя заднего стекла |
| 3 | 5/7,5А Реле топливного насоса, блок управления двигателем |
| 4 | 7,5А Подрулевые переключатели |
| 5 | Резерв |
| 6 | 5А Блок управления комбинации приборов |
| 7 | 5/15А Регулятор направления пучков света фар, фонари подсветки номерного знака |
| 8 | 10А Форсунки или резерв |
| 9 | 5/7,5А Блок управления ABS, выключатель ASR/ESP |
| 10 | 5/7,5А Головное устройство, Датчик скорости автомобиля, селектор автоматической коробки передач, блок управления электропакетом, выключатель зажигания |
| 11 | 5А Регулятор направления пучков света фар, мотор-редукторы в блок-фарах |
| 12 | 5А Джойстик регулировки зеркал заднего вида |
| 13 | 15А Блок управления автоматической коробки передач, многофункциональный переключатель автоматической коробки передач, селектор автоматической коробки передач |
| 14 | 5/10А Блок управления подушками безопасности |
| 15 | 5А Элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла |
| 16 | 5/10А Блок управления парктроника |
| 17 | 10/15А Прогрев лямбда-зондов и клана системы улавливания паров топлива |
| 18 | 5/7,5А Блок управления комбинации приборов, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре |
| 19 | 5/7,5А Реле стояночных огней, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления электропакетом, выключатель зажигания и стартера |
| 20 | 5/10А Блок управления комбинации приборов, подрулевые переключатели |
| 21 | 10/15А Блок управления электропакетом, лампы направленного света, плафон освещения салона с задержкой выключения, плафон освещения багажника |
| 22 | 5/10А Диагностический разъем, блок управления кондиционером, блок управления климат-контролем, электромагнит блокировки ключа в выключателе зажигания |
| 23 | 7,5/10А Блок управления электропакетом, блок управления двигателя, блок управления автоматической коробки передач, переключатель автоматической коробки передач (ручной режим) |
| 24 | 5А Блок управления электропакетом, элементы обогрева наружных зеркал |
| 25 | 5/7,5А Датчик давления хладагента, реле компрессора кондиционера, блок управления вентилятора системы охлаждения, блок управления кондиционером, диагностический разъём, блок управления отоплением и вентиляцией, Диагностический разъём |
| 26 | 7,5/10А Блок управления усилителя рулевого управления |
| 27 | 5/15А Выключатель лампы света заднего хода в правом заднем фонаре |
| 28 | 10А Лямбда-зонд |
| 29 | 20А Катушки зажигания |
| 30 | 15А Электромагнитный клапан адсорбера, насос ОЖ, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ |
| 31 | 10А Форсунки цилиндра |
| 32 | 10А Топливный насос, 30А Блок управления двигателя |
| 33 | 5А Датчик положения педали сцепления, выключатель сигналов торможения 10А Блок управления вентилятора радиатора |
| 34 | 7,5А Правая блок – фара (дальний свет)20А Дальний свет |
| 35 | 10А Блок управления двигателя |
| 36 | 10/15А Топливный насос или форсунки 20А Реле подачи топлива по напорной магистрали |
| 37 | 25А Регулятор подогрева сиденья водителя, регулятор подогрева сиденья переднего пассажира, блок управления подогрева передних сидений |
| 38 | 7,5А Левая блок – фара (дальний свет), блок управления комбинации приборов 30А Блок управления АКП |
| 39 | 10/15А Правая блок-фара (ближний свет) |
| 40 | 30А Переключатель вентилятора отопителя, блок управления вентилятора отопителя |
| 41 | 15А Электродвигатель очистителя заднего стекла |
| 42 | 15/20А Предохранитель прикуривателя |
| 43 | 15/20А Блок управления электропакета, лампы указателей поворота, лампы сигналов торможения |
| 44 | 15А Ультразвуковой датчик охранной сигнализации, сирена охранной сигнализации |
| 45 | 15/30А Блок управления навигационной системы, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления мультимедийной системы |
| 46 | 20/30А Блок управления электропакетом (звуковой сигнал) |
| 47 | 20/30А Блок управления электропакетом (электродвигатель стеклоочистителей) |
| 48 | 25А/30А Центральный замок, Привод замка двери багажного отсека, Электропривод лючка горловины топливного бака |
| 49 | 5/15А Лампа света заднего хода |
| 50 | 25/30А Блок управления двери водителя |
| 51 | 25/30А Блок управления двери переднего пассажира |
| 52 | 30А Блок управления левой задней двери, блок управления правой задней двери |
| 53 | 30А Обогрев заднего стекла |
| 54 | 15А Противотуманные фары |
| 55 | 15А Катушки зажигания |
| 56 | 40А Реле обогрева ветрового стекла |
| 57 | 5/7,5А Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре |
| 58 | 5/7,5А Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре |
| 59 | 10/15А Левая блок – фара (ближний свет) |
| 60 | 15А ДХО |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 42 на 15 либо 20А.
Обозначение в виде таблицы
Блок реле
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Основной блок реле находится под панелью приборов с левой стороны (стороны водителя).
Схема
Расшифровка
Блок под капотом
Монтажный блок предохранителей и плавких вставок установлен на пластмассовом держателе над аккумуляторной батареей в моторном отсеке.
Схема
Описание
| 1 | 25А Блок управления ABS |
| 2 | 30А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 3 | 5А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 4 | 10А Блок управления ABS |
| 5 | 5А Блок управления электропакетом |
| 6 | Резерв |
| SA1 | 150/175А Генератор |
| SA2 | Резерв |
| SA3 | 110А Выключатель зажигания, переключатель освещения, подрулевые переключатели, реле разгрузки контактов выключателя зажигания, реле топливного насоса, реле подачи топлива при открывании двери водителя, реле ближнего света фар, цепи предохранителей 4, 20, 56, реле стояночных огней, реле электропитания клеммы 30 |
| SA4 | 50А Блок управления усилителя рулевого управления |
| SA5 | 40А Блок управления ABS |
| SA6 | 40А Блок управления вентилятора системы охлаждения |
| SA7 | Резерв |
Электро-схема и руководство поло седан
Больше информации про ремонт и обслуживание Volkswagen Polo Sedan, а так же его электрические схемы, можете узнать изучив данное руководство: “скачать“.
На нашем канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
На этом всё. Надеемся, что данный материал был Вам полезен. А если есть что добавить либо остались вопросы, задавайте их в комментариях.
Подсветка номера представляет собой важный элемент опознавания транспортного средства, поэтому должна исправно работать при любых обстоятельствах. Перегоревшие или мигающие лампочки, слабый контакт или недостаточная мощность освещения подсветки может стать причиной остановки сотрудниками ГАИ и возможных штрафов.
Дабы обезопасить свои нервы и кошелек от непланового вторжения органами правопорядка, рекомендуется поддерживать работоспособность подсветки номера на должном уровне – благо, это не сложно.
Какие лампы следует выбирать для подсветки Volkswagen Polo седан?
При подборе средств освещения для подсветки номера следует выбирать лампы или диоды мощность исключительно в 5 Ватт и типоразмером, совместимым с маркой транспортного средства. Установка низкокачественных реплик или нештатных устройств также может стать причиной штрафов при остановке ГАИ за недостаточное, интенсивное или затмевающее номер освещение. Номерной знак должен свободно читаться на расстоянии 20 м, при этом освещение не должно мигать или отблескивать от покрытия. Также запрещается установка цветных фонарей – помните, штраф за неисправность подсветки и нерегламентированный свет один и тот же.
Обратите внимание! Дабы минимизировать вероятность несовместимости ламп, рекомендуется подбирать изделия по артикулам, подтвержденных на официальном сайте Фольксваген. Также следует определиться с производителем осветительных приборов – официальные дилеры предлагают запатентованные диоды с подтвержденным сроком эксплуатации, в то время как аналоги и реплики стоят дешевле, но имеют неопределенный период свечения.
Замена освещения номера своими руками: детальная инструкция
Процедура замера занимает до 20 минут времени и может выполняться одной парой рук. Для монтажа новых диодов не требуется профессиональных ремонтных навыков или специализированных инструментов – достаточно лишь, вооружившись пассатижами и отверткой, следовать инструкции на коробке с лампами.
Дабы установить новое освещение номера требуется:
- При снятом номерном знаке и отключенном аккумуляторе найти по бокам плафона боковые крепления, фиксирующие каждую из лампочек подсветки. Зажимы слегка отгибаем пассатижами, после чего лампы должны легко извлекаться путем поворота конструкции до упора по часовой стрелке;
- Процесс демонтажа ламп из осветительной панели должен проходить с крайней осторожностью: изделия нельзя дергать – проводка, ведущая к диодам тонкая, поэтому порванные кабеля только добавят проблем;
- Извлеченные диоды легко отсоединяются от проводки с патронами, после предварительного отжатия фиксатора на патронах;
- При завершении процедуры демонтажа, аккуратно прочищаем патроны щеткой от возможной ржавчины и устанавливаем новые лампы. Процедура сборки осветительной панели происходит в обратном порядке.
Важно знать! Менять лампу подсветки номера необходимо только при отключенном аккумуляторе – в противном случае устройство может сразу сгореть и потерять часть эксплуатационного ресурса.
Читайте также: