Фольксваген бора не работает насос топливный
Ребята, помогайте) приехал с работы ночью, все хорошо..Утром встаю снова на работу - не заводится, поворачиваю ключ, а бензонасос молчит..проверил предохранитель - он в норме, пришлось ехать на такси. Опять же ночью приехал, заводить машину не стал, завел только с утра и она завелась. вчера опять такая ситуация, всю ночь катался нормально, остановился в магазин сходить и опять не заводится, в насосе дело? почему работает через раз? промежуток между тем как первый раз не завелась и второй примерно неделя. Спасибо) (Passat 1.8 T 1999 APU)
Domingues, возьми помощника, сними в багажнике крышку насоса. Включи стартер, а помощник в это время пусть постучит по крышке топливной станции чем-то массивным вроде рукояти тяжелого молотка, но без фанатизьма. Если заведется, меняй насос. У меня он так же помирал-раз через раз заводился. Я не технарь, но вроде как при выработке ротор начинает цеплять за статор, пусть знающие поправят. Постукивания помогают стронуть ротор с места. Потом издох окончательно. Это при условии отсуоствия ошибок в системе.
да, действительно, стукнув по крышке машина завелась, но не на долго. на ХХ нормально, чуть газу дашь глохнет. снял насос, кинул на него 12В он работает, в чем же дело тогда? все же в насосе?
да, действительно, стукнув по крышке машина завелась, но не на долго. на ХХ нормально, чуть газу дашь глохнет. снял насос, кинул на него 12В он работает, в чем же дело тогда? все же в насосе?
я менял бензанасос . но прежде подал питание на него от акамулятора на прямую. Он слышен как работает, звук такой постоянный .Вот когда не заводиться так и зделай .Если молчит тогда сразу меняй .Постукивания это дело временное
если тнвд то при включении зажигания у тебя в баке подкачивающий насос накачивает в колбу.а потом тнвд из этой колбы сосет саляру сам.а насос может не работать который в баке из за датчика уровня топлива в этой колбе то есть когда топлива мало подкачивающий насос накачивает в эту колбу саляру.посмотри его может из за него не срабатывать.а так в принципе можно ездить если саляры больше пол бака.так как тнвд качает сам из бака когда достаточно топлива.у самого такая машина у брата все это проходили
Доброго времени суток тому, кто будет читать\отвечать
Расскажите, пожалуйста, как должен работать насос в баке у двигателя ASZ?
Ситуация такая, ехал по городу "затроил" и заглох, и уже не заводился.
На галстуке добрался до дома. Стартер крутит на отлично, двигатель даже не схватывает.
Подключил комп, ошибок нет. Как будто кончилось топливо. При включении зажигания насоса из бака не слышно вообще. Попробовал налить соляры в фильтр, завелся и проработал до тех пор пока не высосал всю соляру из фильтра, потом опять так же начал "троить" и я уже сам заглушил мотор.
Подскажите куда копать и что делать?
Заранее всех благодарю!
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
slawka02
Я здесь живу
Maxemuz
Постоянный участник
т.е. вариант только насос в баке? топливо даже специально залил, насос из бака пока не доставал, неуспел, много мусора с него убрать нужно.
сюда отписал только для того, чтобы услышать другие возможные версии.
по поводу насоса, я так понимаю при заведеном двигателе он тоже нагнетает давление, правильно? т.е. тандемник без него не может сосать топливо из бака?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Maxemuz
Постоянный участник
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Пётр ARL
Мастер советчик
☭ Рождённый в СССР ☭
slawka02
Я здесь живу
Maxemuz
Постоянный участник
ремень точно в порядке, снимал кожух проверял, да и при заполненном фильтре заводится и работает отлично.
подскажите какие реле\предохранители смотреть?
спасибо всем.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Maxemuz
Постоянный участник
AlexTDI
Quattro рулит.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Nik1958
Оракул
1 здесь также как и на других форумах Вам ни кто ни чего не обязан.
2 Для того что бы получить ответ надо грамотно задать вопрос
3 Для того чтобы грамотно задать вопрос - надо знать ответ процентов на 60
4 Ответы вам дают риторические. Вы не желаете ни читать ни искать. А ответы уже давно есть..
5. С одной стороны проверка насоса в баке возможно с помошью компьтера. Также как и прокачка системы
6 если такового нет то проверять напряжение на 1-4 контакте на эл разъеме
7 Если напряжение есть то проверить ток потребления. Должно быть 3.5-4.5 А
Как то так. поможет ли ?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Милый друг.Ты привык ходить мимо бессмысленных надписей на заборах.Но страница форума -- это не забор.Здесь каждая надпись со смыслом.Каждая надпись -- маленькая дверца.Не понять многократно встречающуюся надпись "Документация и отчеты по ремонту VW / Audi / Skoda / Seat - посмотрите тут прежде чем писать!" надо быть поистине гением и трудолюбцем.
Maxemuz
Постоянный участник
Милый друг.Ты привык ходить мимо бессмысленных надписей на заборах.Но страница форума -- это не забор.Здесь каждая надпись со смыслом.Каждая надпись -- маленькая дверца.Не понять многократно встречающуюся надпись "Документация и отчеты по ремонту VW / Audi / Skoda / Seat - посмотрите тут прежде чем писать!" надо быть поистине гением и трудолюбцем.
Не ожидал я такого. попросил помощи, а в ответ завуалированное хамство и лицемерие. вы уже наверное и забыли для чего форум нужен.
я даже не знаю как такое ваше поведение расценивать. но адекватным его сложно назвать.
Всем спасибо, буду в преть справляться своими силами, задавать вопросы таким напыщенным лицемерам и хамам - только пустая трата времени, удачи.
1 здесь также как и на других форумах Вам ни кто ни чего не обязан.
2 Для того что бы получить ответ надо грамотно задать вопрос
3 Для того чтобы грамотно задать вопрос - надо знать ответ процентов на 60
4 Ответы вам дают риторические. Вы не желаете ни читать ни искать. А ответы уже давно есть..
5. С одной стороны проверка насоса в баке возможно с помошью компьтера. Также как и прокачка системы
6 если такового нет то проверять напряжение на 1-4 контакте на эл разъеме
7 Если напряжение есть то проверить ток потребления. Должно быть 3.5-4.5 А
Как то так. поможет ли ?
я и не говорил что мне кто-то обязан, я спросил\попросил, вопрос вроде задан нормально и корректно, в чем проблема? откуда вам знать что я желаю и что я читаю\ищу?
в любом случае спасибо.
Ремонт автомобилей фольксваген => Ремонт Фольксваген Бора (Volkswagen Bora) => Тема начата: Bora от 23 Сентября 2012, 01:25:45
Доброго времени суток,
Несколько раз осушался бензобак в "0" ,машина глохла. Заправлял из канистры и ехал дальше.
То что бензонасос не заклинило считаю везением.Или может он свое "возьмет" и пора заказывать новый? двиг.AKL
Доброго времени суток,
Несколько раз осушался бензобак в "0" ,машина глохла. Заправлял из канистры и ехал дальше.
То что бензонасос не заклинило считаю везением.Или может он свое "возьмет" и пора заказывать новый? двиг.AKL
Прогнозировать когда умрёт бензонасос невозможно
Замерить давление топлива , если нормальное пока ездить
Доброго времени суток,
Несколько раз осушался бензобак в "0" ,машина глохла. Заправлял из канистры и ехал дальше.
То что бензонасос не заклинило считаю везением.Или может он свое "возьмет" и пора заказывать новый? двиг.AKL
тут по мимо этого еще очень много факторов, типа какой пробег, какой бензин, меняли ли фильтр, какой бензонасос родной или китай какой нибудь, тут нельзя спрогнозировать однозначно, если ездит значит нормуль, как правило бензонасос не заклинивает в один момент, сначала пропадает давление, начинаются провалы, машина глохнет итак далее. так что если проблем нет ездите на здоровье как говорится..
Здрасте всем!У меня борька.Во время поездки в др город загорелся чек,но делать было не чего и поехал дальше.Потом заметил при трогани и наборе скорости авто как будто захлёбывается или ему не хватает,очень плохо набирал обороты.При переходе на 3 и 4-ю передачу ехал нормально.А когда обороты доходили до 3000 авто как прорывало.позже на малых ваще перестало работать и глохла чере3-5 секунд после запуска.Снял клейму авто завёлся и чек пропал.Диагностика не показала.Помгите может кто сталкивался
Уже бензонасос снял,вынул маторчик даже купил др,а он не подходит.Мой старый с двумя трубками на выход наврное.У меня авто полноприводный есть дополнительная трубка.Такой только оригинальный,в сборе надо искать?
Добрый день! Если Вы дадите VIN - номер Вашего автомобиля, то я смогу посмотреть номер оригинального насоса, и проверить, есть ли ему какая-либо замена из неоригинала.
Огромное спасибо!Причина выяснилась.Проверил давление бензонасоса до 1-го не дотягивает.На мою машинку тока оригинал идёт и к тому же в сборе весь модуль.Вот он 4motion!
Здрасте!Подскажите пож какой куда провод подсоединять, идущих с бензонасоса на датчик уровня топлива на боре 2.0(старый бензанасос уже выкинули)
Volkswagen Bora спроектирован на общей базе с vw golf IV. Однако имеет более удлиненный кузов и представляет из себя классический седан. В странах Европы и Америки известен под названием Jetta 4 го поколения. Выпускался в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году. В нашем материале мы покажем расположение блоков предохранителей и реле в фольксваген бора, предоставим их схемы и фотографии с описанием назначения элементов, а так же отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с инструкцией по ремонту и эксплуатации.
Количество предохранителей и реле в блоках, а так же их назначение может отличаться от данного материала и зависит от года выпуска и комплектации Volkswagen Bora и Jetta 4 соответственно.
Блоки в салоне
Главный блок предохранителей
Он находится в торце приборной панели слева и закрыт защитной крышкой. На обратной стороне должна находится актуальная схема с обозначением предохранителей.
Схема блока
Подробное описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 41 на 30А.
Блок с реле
Основной блок с реле находится под самой панелью, со стороны водителя.
Фото – схема
Обозначение
Дополнительный блок реле располагается под капотом на перегородке.
Там могут находится реле: включения насоса вторичного воздуха либо свечей накала. Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации встроено в сам выключатель аварийной сигнализации. А блок управления электровентиляторами системы охлаждения установлен на левом лонжероне под аккумуляторной батареей.
Блок предохранителей под капотом
Он находится на крышке аккумуляторной батареи.
Состоит из отдела предохранителей и плавких вставок высокой мощности.
Схема
Обозначение
Инструкция по ремонту
Читайте также: