Фольксваген б5 не горит панель приборов

Обновлено: 08.01.2025

Доброго времени суток. У мне возникла такая пролема - полностью не работает подстветка приборки и печки, а так же не врубается правый габарит (ближний, дальний в норме, обе фары фунциклируют). Все предохранители проверил тестером. Результат никакой. На форуме порылся, нашел предложение, что полетел проволочный подстроечный резистор. Шо это за зверь и где расположен? Ну и как мона е го продиагностировать-заменить.
Буду признателен за советы, так как ночью ездить не комильфо совсем.

Профессиональный советчик

Резистор стоит в переключателе света, думаю есть повод его разобрать и посмотреть внутренности. Тестером можно прозвонить.

Tyrex

Завсегдатай

Понял о чем речь. Спасибо. Этот резистор (реостат) - проверил в первую очередь. На сам контакт не приходит прлюс. Получается что на левую сторону есть (проверял) питание, а на правую - нет. Где копать то?

spektr_servis

Профессиональный советчик

на монтажнике обе стороны габаритов разделены предохранителями, левая и правая сторона- от правого габарита вкл. подсветка приборов. Проверь контролькой при включ. габаритах на обоих предохранителях- если на одном нет питания --- подрулевой переключатель т.к. на немцах стояночные огни разделены, то и габариты от переключателя идут 2-мя проводами

Профессиональный советчик

Абсолютно верно, но если все предохранителе в норме, то смотреть переключатель света, там часто контакты подгорают и плавятся.

Tyrex

Завсегдатай

Спасибо. Проверю, но увы тока завтра. На работе инет умер, так что прочитал только дома и поздно. Но беды продолжаются: перестал при заводе мигать индикатор масла. Уровень в норме. Плюс сигнализация забарахлила, но это уже пусть электрик колдует в пятницу. Завтра подрулевые проверю и отпишусь.
Еще раз спасибо за поддержку.

Tyrex

Завсегдатай

Разобрал подрулевой, почистил, смазал - нифига нет. На правый так и нету плюса и приборка соответственно молчит. Фиг его знает, где рыть. Буду в выходные всю электрику звонить.

З.Ы. Да еще влетел седня. По глупому. Минус фара, поворотник и лыжа.

spektr_servis

Профессиональный советчик

Смотри выключатель света на панели слева.

Tyrex

Завсегдатай

Загриповал, блин. До машины дошел только сегодня. Поискал на кнопке плюс. Нашел только один - на фото отмечен, остальное земля. Панель не горит. Ночью ехать - грустно

ЗЫ. Фару купил, лыжу тоже. Придется до тепла с китаем поездить. Весной буду свою со стеклоткани клеить.

spektr_servis

Профессиональный советчик

ты зачем брат кнопку ломаешь? я же тебе про подрулевой переключатель толкую- там смотри. без ключа зажигания при вкл правого поворота должен гореть правый стояночный огонь.
извини, брат, у тебя простая схема освещения. + который ты нашел- приходящий. в собраном виде и положении 1 должно быть еще 2 исходящих на предохранители (лев. и прав.) и через резистер на панель. при вкл. зажигании появится еще + приходящий -для дальнего и ближнего.

Tyrex

Завсегдатай

spektr_servis подрулевой разобрал, почистил, смазал. Ни отгоревших ни стертых контактов не обнаружено. Была бы распиновка по проводам - прозвонил бы. А так только тыком искать, где плюс появляется и куда уходит. Кстати, дальний-ближний нормально работают.

З.Ы. Иногда (по желанию) кнопка включения света подсвечивается. Когда захочет. Шевеление контактов-проводов результат не дало. Предохранители целы.

З.Ы. Щас кнопку соберу, посмотрю - идет ли плюс на предохранители.

Профессиональный советчик

Распиновка переключателя света
30 красный - +12В постоянный
31 коричневый - масса
черно-зеленый - +12В с замка зажигания(шина Х)
56 бело-черный - к подрулевому переключателю "ближний-дальний"
58L серо-черный - габариты левая сторона
58R серо-красный - габариты правая сторона
58 серо-зеленый - на ПТФ

Может пригодится.

Tyrex

Завсегдатай

Благодарю за помощь. Проблема решена. Дело было в самом ползунке-контакте внутри кнопки света. Когда разбирал ее и впаивал диод - выкочил штырек 10х1,5 мм, а я видать прощелка это дело. Просеивая интернет по данной проблеме наткнулся на такие же по описанию проблемы. Не долго думая взял гвоздь (что было под рукой), обточил жало и шляпку - получил тот самый штырек. Поставил - все светится, сияет и работает.

Так что люди, будте бдительны, разбирая кнопки - там могут быть вот такие подлянки. Прощелкаешь детальку, потом будешь голову ломать.

З.Ы. Зато во время поиска неисправности почистил и смазал заново все подрулевые, проверил все провода и предохранители. То есть польза от такой вот поломки - ого-го! Заодно на все кнопки поставил диоды.

Не работает приборка - не заводится

Машина - Б5 1.9 AFN. Сегодня разобрал водительскую дверь - менял замок. В процессе пару раз включал зажигание - проверял стеклоподъемник, ЦЗ. Все работало. После полной сборки двери включаю зажигание и на приборке кроме часов и пробега ничего не работает. Также не работает блок климатроника. Стартер крутит но машина не заводится и не схватывает. Фары и аварийка работают. Сигналка нештатная открывает и закрывает машину. Предохранители все целые. Где искать проблему?

Passat 1.9 TDI AFN, МКПП - радует нового хозяина.
Audi A4 1.8T АЕВ АКПП КРАСНАЯ.
Audi a4 2.0 ALT МКПП в продаже.

Когда отваливается приборка или ключи, то мотор заводится и через секунду глохнет.
Нужно посмотреть в vag-com связь с приборкой и климатом, а также посмотреть ошибки по двс.

B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3

Passat 1.9 TDI AFN, МКПП - радует нового хозяина.
Audi A4 1.8T АЕВ АКПП КРАСНАЯ.
Audi a4 2.0 ALT МКПП в продаже.

Может совпадение, а может и нет. Попробуй аккуратно снять гофру между дверью и кузовом, там один или два разъема (точно не помню - давно разбирал). Отключи дверь от машины. Если симптомы уйдут и машина заведется - значит проблема в двери и при замене замка что-то пошло не так.

Точно нет, они не имеют никакого отношения к этой проблеме. Надо прогонять vag com'om перво-наперво в этом случае. Если бы на приборке контрольные лампы горели - можно было бы предположить топл. \насос, искра и пр., но как я понял при повороте ключа в пол. зажигание лампы не горят?

На ebay или aliexpress в поиске забей KKL-usb - предложений много и стоят недорого. Программа vag-com 311.2 есть в Сети и доступна для скачивания.

Вообще ничего не горит и не показывает кроме времени и километража. Работает подсветка и аварийка моргает. Стартер крутит.
Разобрал пластик вокруг - с виду все целое, релюшки и предохранители рабочие. Попробую снять контактную групу замка. Как проверить в ней проблема или нет?

Passat 1.9 TDI AFN, МКПП - радует нового хозяина.
Audi A4 1.8T АЕВ АКПП КРАСНАЯ.
Audi a4 2.0 ALT МКПП в продаже.

сразу увидешь обгоревший контакт. судя по описанию у тебя нет контакта на проводе зажигания. по рисунку клемма 15

Снял контактную групу. С виду -как новая. Никаких следов обгорелости или плохого контакта. На контактах 30 на рисунке 12в. есть

Дверь разобрал и по-новому собрал с отключением всех возможных соединений. Результат - ничего! Эта причина отпала.

Заказал контактную групу на ebay. Надеюсь это в ней проблема.

Разобрал. Я ничего подозрительного не увидел кроме двух сломанных пружинок

Изображения

Passat 1.9 TDI AFN, МКПП - радует нового хозяина.
Audi A4 1.8T АЕВ АКПП КРАСНАЯ.
Audi a4 2.0 ALT МКПП в продаже.

Снял контактную групу. С виду -как новая. Никаких следов обгорелости или плохого контакта. На контактах 30 на рисунке 12в. есть

Заказал контактную групу на ebay. Надеюсь это в ней проблема.

Разобрал. Я ничего подозрительного не увидел кроме двух сломанных пружинок

ну, а если вставить ключ и повернуть в положение зажигание на черном проводе в клемме 15 жизнь есть. если есть то зачем тебе контактная группа с Ебэй.

предохранители кстати проверь, но это первое что надо проверить. еще до создания темы

Предохранители все проверил. Вначале писал. На черном проводе нету ничего. А менять уже точно буду хоть и ради профилактики если все уже разобрано. 7Є стоит.

Passat 1.9 TDI AFN, МКПП - радует нового хозяина.
Audi A4 1.8T АЕВ АКПП КРАСНАЯ.
Audi a4 2.0 ALT МКПП в продаже.

значит проблема есть и она в контактной группе. должно появится +12 при повороте ключа. тогда все должно проснуться. пока можешь кнопку сделать от клеммы 30 на черный провод через реле. как временный колхоз норм

yasunu, если уже разобрал то возьми кусок провода и порверь напрямую вокруг замка кинуть, загорятся лампы на приборке?. Чтобы точно знать что проблема в замке.

Уже подожду. Во вторник-среду контактная група придет. Не хочется колхозить в електрике ничего. Был плохой опыт на волге

yasunu, если уже разобрал то возьми кусок провода и порверь напрямую вокруг замка кинуть, загорятся лампы на приборке?. Чтобы точно знать что проблема в замке.

Passat 1.9 TDI AFN, МКПП - радует нового хозяина.
Audi A4 1.8T АЕВ АКПП КРАСНАЯ.
Audi a4 2.0 ALT МКПП в продаже.

Всем здравствуйте!извините что пишем сюда,мы тут новенькие,куда писать пока не разобрались,но у нас тоже проблема с панелью приборов!после остановки двигателя и извлечении ключа,она не гаснет. муж отключает её методом нажатия на тормоз,причём может после 2 нажатий отключится,а можно и мин 10 сидеть нажимать!Что это может быть,подскажите!

Не работает приборка - не заводится

Может сигнализация с турботаймером стоит. Или Машина глохнет а панель продолжает работать как при повернутом ключе зажигания?

Всем здравствуйте!извините что пишем сюда,мы тут новенькие,куда писать пока не разобрались,но у нас тоже проблема с панелью приборов!после остановки двигателя и извлечении ключа,она не гаснет. муж отключает её методом нажатия на тормоз,причём может после 2 нажатий отключится,а можно и мин 10 сидеть нажимать!Что это может быть,подскажите!

А если ничего не нажимать тухнет через какое-то время? Была похожая проблема на 99. Какую-то релюшку копеечную мне поменяли и все стало на свои места. Я бы осмотрел еще провода на предмет спайки.

Passat 1.9 TDI AFN, МКПП - радует нового хозяина.
Audi A4 1.8T АЕВ АКПП КРАСНАЯ.
Audi a4 2.0 ALT МКПП в продаже.

С чего начать

В первую очередь следует определить более конкретно вид неисправности, так как освещение салона может отсутствовать полностью, или только при открытии дверей машины. Алгоритм поиска проблем в таких случаях будет разным. Если освещение отсутствует полностью, проверяют исправность предохранителя в монтажном блоке, который размещён в торце передней панели со стороны водителя. Плавкая вставка имеет номер 6, а её номинальный ток 5 Ампер.

Желательно измерить наличие бортового напряжения на ножках предохранителя, чтобы удостовериться что оно поступает к лампам. Очень редко, но наблюдается отказ переключателя освещения в салоне, в таком случае его меняют исправным прибором. Если не горит одна из ламп в плафонах, чаще всего проблема заключается именно в ней, она подлежит замене.

Что ещё предпринимают

Более сложнее будет отыскать возникшую неисправность в том случае, когда освещение салона не включается при вытаскивании ключа зажигания или открытии дверей машины. Тут заменой предохранителя не обойтись. Работой освещения в таких случаях управляет блок комфорта машины. Его отыскать можно в нижней части передней панели у ног водителя. К этому блоку приходят управляющие импульсы от центрального замка, концевых выключателей дверей машины. На вынутом блоке внимательно осматривают состояние пайки контактов электронных элементов схемы, целостность дорожек печатной платы. Для этого удобно использовать увеличительное стекло.

Обнаруженные дефекты исправляют разогретым паяльником небольшой мощности. При срабатывании ЦЗ в блоке комфорта должно включаться реле, если это не происходит, оно неисправно. Ещё одним источником проблемы может оказаться концевой выключатель дверей. Он установлен в печатной плате замка, поэтому от частого срабатывания замка может нарушится контакт в месте пайки. Для ремонта нужно разобрать панель двери, затем демонтировать замок с платой для ремонта. Может отказать выключатель, который нужно заменить. Также следует внимательно осмотреть состояние жгутов электропроводки, особенно в местах её изгиба.

Доброго всем дня. Подскажите пожалуйста где искать рпичину глюка. Приборная панель и подсветка номера то горят то нет. Включаю габариты - посветка приборки не горит, а за ней и номера тоже, проходит промежуток времени - загорается и потом при включении может гореть а может и нет. Проверил под ковриком водителя -сыро. 3 скрутки сгнили в прах-пропаял и стеклоподемники заработалию, а вот приборка и подсветка номера так же глючат.М ожет чет с переключателем света ?Ну буду благодарен если кто че толковое подкаскажет.

Lifter

Профессиональный советчик

Подсветка приборки гаснет с подсветкой кнопок или кнопки и дефлекторы подсвечиваются?Если гаснет вся подсветка то дело скорее всего в диммере (регуляторе интенсивности подсветки).Подсветка номера ИМХО к этой неисправности отношения не имеет.

lik2870

Участник

Подсветка кнопок и тож не горит, но и не горит подсветка номера.Габариты, свет ближ. и дальний все работает.А этот диммер както проверяется?Да может подсветка номера к этой неисправности не относится, но сто пудов как только не горит приборка- подсветка номера тож не светит, а как загорелась приборка-пномер тож светит

Lifter

Профессиональный советчик

Его можно просто исключить из цепи,диммер это переменный резистор,на него приходит +12 вольт а выдает он в зависимости от положения регулятора например 10 или 5 вольт.Схемы под рукой нету,на даче я.Если в электричеством дружишь то разберешься сняв его.Ремонтировать его помоему смысла нет.

lik2870

Участник

Хорошо попробую, а то вот опять вчера сажусь вечерком, свет вкл. панель не горит. Пока развернулся -загорелась и вот еще мне показалось что дворники как то лениво работают, раньше включаю и они так резво, а на повышенном режиме тка вообще как сумашедшие а сейчас почти не заметно скорость меняется при переключении режимов.

Lifter

Профессиональный советчик

На счет дворников . частая и очень неприятная проблема это закисшая трапеция дворников,сначала еле елозят а если не принять определенных мер то и вовсе может лопнуть. хотя может у тебя какая-то комплексная проблема с электрикой.

Я похоже решил проблему тускнения дисплея при нагреве, касается приборок пассат Б5 и им подобных, неисправность была не связана с непропаем светоприемника, он тут ни причем, так же не причем дисплей и его шлейф, перерыл сегодня всю приборку, выпаял модуль который "питает" дисплей, перерыл на нем все элементы, грел, охлаждал, замерял, ушло часов 5, в итоге нашел резистор который регулирует напряжение яркости. фотки с телефона на фотике батарейки закончились как назло

Вот после нагреваний, правда темно уже было, но яркость и четкость обалденная

Прошли сутки, вот с утра на холодную завел, все четко

прокатался пару часов по жаре, климат не включал принципиально, по часам можно глянуть сколько катался, правда небольшими расстояниями, но было жарко вот результат

зимы нет поэтому незнаю как будет, хотя в морозилку приборку сувал было нормально

А вот главный секрет, тот самый резистор, и главное что приборку можно не разбирать до корней, это я так просто искал причину, поэтому заковырялся, достаточно заднюю крышку снять резистор номиналом 15 кОм, он там один такой зелененький, написано на нем 153.

Читайте также: