Фиат стило не открывается багажник

Обновлено: 09.01.2025

Работа с домкратом и запасным колесом требуют соблюдения некоторых мер предосторожности, описанных ниже.

Обозначьте место остановки, как предписано правилами дорожного движения, а именно: включите фонари аварийной сигнализации, установите знак аварийной остановки и т. д.
Пассажиры должны выйти из автомобиля, особенно если он тяжело загружен, и дождаться окончания замены колеса на безопасном расстоянии от проезжей части.
Если дорога имеет уклон или не имеет твердого покрытия, установите под колеса клинья или другие подходящие предметы.

Штатное запасное колесо уменьшенного размера (где предусмотрено) предназначено только для автомобилей данной модели. Запрещается устанавливать его на автомобили других моделей, равно как устанавливать запасные колеса от автомобилей других моделей на Ваш автомобиль.
Запасное колесо можно использовать только в случае необходимости.
Пробег на запасном колесе следует свести до необходимого минимума. Когда установлено запасное колесо, скорость автомобиля не должна превышать 80 км/час.
На запасном колесе имеется наклейка с указанием основных правил эксплуатации и ограничений по его использованию.
Эту наклейку ни в коем случае не следует удалять или закрывать.
Категорически запрещается надевать на запасное колесо колпак.

На наклейке приведены следующие указания на четырех языках: ВНИМАНИЕ! ТОЛЬКО ДЛЯ ВРЕМЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ! СКОРОСТЬ НЕ БОЛЕЕ 80 КМ/ЧАС! ПРИ ПЕРВОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ЗАМЕНИТЬ НА ШТАТНОЕ КОЛЕСО. НАКЛЕЙКУ НЕ ЗАКРЫВАТЬ.

После установки запасного колеса уменьшенного размера ездовые свойства автомобиля изменяются. Избегайте резкого ускорения и торможения, резких поворотов на большой скорости.
Шина запасного колеса уменьшенного размера рассчитана примерно на 3000 км пробега, после чего она подлежит замене на шину того же типа.
Категорически запрещается монтировать обычную шину на диск запасного колеса. Спустившее колесо следует отремонтировать и установить на место как можно скорее.
Запрещается одновременное применение двух и более запасных колес уменьшенного размера.
Не следует смазывать резьбу крепежных болтов: во избежание их самопроизвольного выворачивания.
Домкрат можно использовать для замены колес только того автомобиля, для которого он предназначен, или автомобилей той же модели.

Категорически запрещается использовать домкрат для других целей, в частности, для подъема автомобилей других марок. Категорически запрещается использовать домкрат при выполнении работ под автомобилем.
Неправильная установка домкрата может привести к падению автомобиля.
Категорически запрещается использовать домкрат для подъема грузов, масса которых превышает значение, указанное на табличке домкрата.
Установка цепей противоскольжения на запасное колесо не допускается. В связи с этим, если повреждена шина переднего (ведущего) колеса и необходимо использовать цепи противоскольжения, снимите обычное колесо с задней оси и поставьте на переднюю, а на его место установите запасное. Таким образом, располагая двумя передними колесами нормальных размеров, можно установить на них цепи.

Неправильная установка колпака может привести к его потере во время движения автомобиля.
Категорически запрещается ремонтировать вентиль.
Запрещается вставлять какие-либо инструменты между диском и шиной.
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах основных и запасного колеса. Давление должно соответствовать значению, приведенному в главе технические характеристики.

Замена колеса

Следует уточнить, что:

-домкрат весит 1,76 кг
-домкрат не требует регулировки
-домкрат не подлежит ремонту. При поломке его следует заменить на новый домкрат той же модели
-на домкрат не должна устанавливаться никакая дополнительная оснастка, за исключением штатной ручки.

При замене колеса придерживаться следующего порядка:

1) Остановите автомобиль в месте, где он не создаст помехи движению и где можно в безопасности заменить колесо. Площадка должна быть по возможности горизонтальной, а ее покрытие твердым.
2) Выключите двигатель, включите стояночный тормоз.
3) Включите первую передачу или задний ход.
4) За ручку А (рис. 2) поднимите формованную панель обивки В.
5) Выверните фиксатор А (рис.3)
6) Извлеките поддон с инструментом В и расположите его рядом с подлежащим замене колесом.
7) Извлеките запасное колесо С.
8) Снимите с колеса (если установлены штампованные диски) колпак колеса. Если установлены литые диски, покачайте автомобиль. Это облегчит снятие диска со ступицы. Снимите крышку ступицы.
9) С помощью ключа, входящего в комплект инструментов, ослабьте примерно на один оборот болты крепления колеса, подлежащего замене.
10) Вращая маховичок домкрата А (рис. б), приоткройте домкрат таким образом, чтобы желоб В верхней части домкрата сел на нижний профиль кузова С напротив метки D (рис. б) (примерно в 72 см от центра переднего колеса или в 75 см от центра заднего колеса).
11) Предупредите присутствующих, что Вы намерены поднять автомобиль. Попросите их отойти в сторону и не прикасаться к автомобилю, пока Вы его не опустите.
12) Установите на домкрат ручку и, вращая ее, поднимите автомобиль, чтобы колесо оказалось в нескольких сантиметрах от земли.
13) Полностью выверните крепежные болты и снимите колесо.
14) Убедитесь, что опорная поверхность запасного колеса чистая, т. к. грязь может стать причиной ослабления затяжки крепежных болтов.
15) Установите запасное колесо, совместив отверстия А (рис. 7) с направляющими штырями В.
17) С помощью штатного ключа верните четыре крепежных болта.
18) Вращая ручку домкрата, опустите автомобиль и извлеките домкрат.
19) Используя штатный ключ, затяните болты крест-накрест в порядке, указанном на рис. 8.

Установка штатного колеса после ремонта шины

Следуя описанной выше процедуре, поднимите автомобиль домкратом и снимите запасное колесо.

Модификации со штампованными дисками:

1) Установите штатное колесо, совместив отверстия В (рис. 7) с направляющими штырями А.
2) Убедитесь в чистоте поверхности штатного колеса в месте соприкосновения со ступицей. Наличие грязи может привести к ослаблению крепежных болтов.
3) С помощью штатного ключа верните крепежные болты.
4) Опустите автомобиль и извлеките домкрат.
5) Используя штатный ключ, затяните болты в том же порядке, что для запасного колеса (см. выше рис. 8).
6) Приставьте колпак к колесу таким образом, чтобы вентиль вошел в предназначенное для него отверстие в колпаке.
7) Нажимая на края колпака по окружности (начиная вблизи вентиля), установите колпак на место.

Неправильная установка колпака может привести к его потере при движении автомобиля.

Модификации с литыми дисками:

1) Вверните центровочный стержень А (рис. 9) в одно из отверстий ступицы,предназначенных для колесных болтов.
2) Наденьте колесо на центровочный стержень и, используя штатный ключ, затяните четыре крепежных болта. Для облегчения вворачивания болтов пользуйтесь штатным удлинителем В.
3) Выверните центровочный стержень А (рис. 9) и вверните на его место последний болт.
4) Опустите автомобиль и извлеките домкрат.

5) Используя штатный ключ, затяните болты в том же порядке, что для запасного колеса (см. выше рис. 8).

По завершении замены колеса

1) Разместите запасное колесо в соответствующем отсеке в багажнике.
2) Уберите приоткрытый домкрат в соответствующий пенал (во избежание шума при движении домкрат следует открыть настолько, чтобы он вошел в пенал плотно).
3) Разместите инструменты, которым Вы пользовались, в предусмотренных для них гнездах поддона.
4) Установите поддон с инструментами на запасном колесе, вверните фиксатор А (рис. 3).
5) Установите на место формованную панель обивки багажника.

Комплект для быстрого ремонта шин fix & go

По заказу, для отдельных модификаций или стран вместо обычного набора инструментов и запасного колеса с автомобилем может поставляться комплект для быстрого ремонта шин fix & go.
Комплект для быстрого ремонта располагается под обивкой багажника в чемоданчике А (рис. 10).

В состав комплекта входят (рис. 11):

• переходник D, к которому присоединяется трубка.

Внимание: При проколе ремонт шины возможен, если диаметр повреждения составляет не более 4 мм.
На рис. 12 показаны:

А прокол, ремонт которого возможен (отверстия или повреждения диаметром не более 4 мм);
В Не подлежащие ремонту проколы.

Не следует использовать комплект для быстрого ремонта, если шина повреждена в результате движения со спущенным колесом. В первую очередь следует обратить внимание на состояние боковых поверхностей шин.

Не подлежат ремонту повреждения боковых поверхностей шины, не гарантируется надежная герметизация повреждений рабочей поверхности шины на расстоянии до 25 мм от края.

В случае повреждения колесного диска (деформация посадочного профиля, ведущая к утечке воздуха) или шины вне указанных выше мест ремонт невозможен. Не вытаскивайте посторонние предметы (винты или гвозди), застрявшие в шине.

Внимание! В баллончике содержится пропиленгли-коль. Это вещество токсично, оно вызывает раздражение. Запрещается принимать его внутрь. Избегайте попадания на глаза, кожу или одежду. В случае попадания немедленно смыть большим количеством воды. При возникновении аллергической реакции обратитесь ко врачу. Храните баллончик в специальном отсеке вдали от источников тепла и в недоступном для детей месте.

Необходимо знать следующее:

Компрессор не следует оставлять включенным более 20 минут. Он может перегреться!

Жидкий герметик из комплекта для быстрого ремонта эффективен при температуре наружного воздуха от -30°С до +80°С. Он непригоден для окончательного ремонта.
Жидкость внутри шины можно легко смыть водой.
Жидкий герметик не имеет ограничений по сроку хранения.

Накачка шин

1. Установите ремонтируемое колесо так, чтобы вентиль А располагался, как показано на рисунке, после чего включите стояночный тормоз.
2. Наверните заливную трубку В одним концом на переходник D (рис. 11), другим — на баллончик С.
3. Отверните колпачок вентиля и извлеките золотник с помощью специального приспособления D. Ни в коем случае не кладите золотник на песок или в пыль.

4. Наденьте заливную трубку А на вентиль. Держите баллончик В так, чтобы трубка была направлена вниз. Нажмите на баллончик, чтобы весь герметик вылился в шину.

5. При помощи приспособления D вверните на место золотник вентиля.

6. Наденьте шланг компрессора F на вентиль колеса и зафиксируйте его рычажком Е.

7. Запустите двигатель, вставьте штекер G в разъем электропитания 12 В, расположенный в багажнике, и накачайте колесо до предписанного давления. Для контроля давления в шине с помощью манометра Н рекомендуется выключить компрессор, иначе показания манометра могут быть неточными.

Если не удастся достичь предписанного значения давления, попробуйте проехать на несколько десятков метров вперед-назад, чтобы герметизирующая жидкость равномерно распределилась внутри шины, и снова попробуйте накачать колесо.

Если это опять не удастся, продолжать движение нельзя. Обратитесь на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.

Сразу же после того, как давление в шине достигнет требуемой величины, трогайтесь в путь, чтобы жидкий герметик равномерно распределился внутри шины.

На хорошо видное место в поле зрения водителя наклейте напоминание о том, что шина была отремонтирована с использованием комплекта для быстрого ремонта. Ведите автомобиль осторожно, особенно на поворотах. Не разгоняйтесь быстрее 80 км/час. Избегайте резких ускорений и торможений.

Приблизительно через 10 минут остановитесь и еще раз проверьте давление в шине. Не забывайте включать стояночной тормоз.

Если давление упало ниже 1,3 бар, остановитесь. Это значит, что шина сильно повреждена и ремонтный комплект fix'n'go не в состоянии обеспечить необходимую герметичность. Обратитесь на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.
Если при измерении давления показания манометра составляют хотя бы 1,3 бар, подкачайте шину до требуемого давления (при этом должен быть включен стояночный тормоз, двигатель должен работать) и продолжайте движение, соблюдая максимальную осторожность.

Если же при подкачке Вам не удастся обеспечить давление хотя бы 1,8 бар, не продолжайте движения, так как шина сильно повреждена и комплект для быстрого ремонта не в состоянии обеспечить необходимую герметичность. Обратитесь на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.

Шинами, отремонтированными при помощи комплекта для быстрого ремонта, можно пользоваться только в течение ограниченного времени.

Соблюдая максимальную осторожность, следует доехать до ближайшей сервисной станции официального продавца автомобилей Фиат для проверки состояния шины и ее ремонта или замены.

Обязательно сообщите, что шина была отремонтирована при помощи комплекта для быстрого ремонта.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Не могу открыть багажник

Она как бы "выковыривается " из паза в ручке, тут надо быть предельно аккуратным
у меня получилось не очень, немного повредилась резинка. По итогу 3 месяцев эксплуатации сделаю такой вывод, мне просто повезло тьфу тьфу, где то были пережаты провода или отходил контакт, но я принял решения ничего не трогать пока не решу менять пластик в задней части багажника, так как ремонтируя правое зеркало, мне снимали обшивку и лопнула часть панели, вообщем я считаю современный пластик в машинах не ремонтопригодным

предлагаю обсудить на саммите или созвониться и встретиться я всё покажу и расскажу наглядно!

Она как бы "выковыривается " из паза в ручке, тут надо быть предельно аккуратным
у меня получилось не очень, немного повредилась резинка.
предлагаю обсудить на саммите или созвониться и встретиться я всё покажу и расскажу наглядно!

жесть.
машинка на 2 недели в покраске, так что попозже, как заберу авто.

_________________
WV Golf 2 1.3 -> Audi 200 2.2 Ti quattro -> Fiat Palio Weekend 1.7TD -> Fiat Stilo 1.9JTD 115hp Multiwagon + MB Sprinter 315CDI MAXI.
WBR, Pasha

Зачем попозже как раз хорошо что на покраске, я тебе на своем покажу ))))) мы же не далеко живем,вроде

_________________
WV Golf 2 1.3 -> Audi 200 2.2 Ti quattro -> Fiat Palio Weekend 1.7TD -> Fiat Stilo 1.9JTD 115hp Multiwagon + MB Sprinter 315CDI MAXI.
WBR, Pasha

может не совсем в тему, но может кому и пригодиться (ранее вроде не упоминалось толи из-за своей банальности и простоты или из-за отсутствия необходимости в данной операции).
Суть в следующем: у меня универсал и естественно отверстие под ключ в крышке багажника отсутствует, на ключе кнопок нет ваще (не предусмотрены) и ключ тока в одном экземпляре. Пока, правда, проблем с открытием багажника за ручку не было (разве что после установки акума надо сначала один раз закрыть все двери, а потом открыть чтоб открывался багажник за ручку, а далее работает нормально).
Возникает вопрос даже для тех у кого есть кнопки на брелке для открытия багажника: как открыть крышку багажника со снятым аккумулятором?
Ответ: если сложить заднее сиденье и залезть из салона в багажник, то можно увидеть часть механизма замка багажника (торец корпуса замка и некоторые подвижные элементы внутри корпуса) нажав пальцем на подвижный язычок снизу слева в корпусе замка, крышка багажника отщелкивается и потом с улицы открывается и закрывается (защелкивается, чтоб открыть еще раз - опять лезть в багажник).

Не знаю как в хетчбэках, но думаю, что похоже (хоть в них и есть отверстие под ключ, но судя по отзывам много у кого сердцевина заклинена)

Всем привет. У меня Fiat Stilo Multi Wagon (универсал) 2003г.Разъема под ключ на багажнике нет,у меня там декоративная накладка. Хотя у друга тоже 2003 года её нет,у него есть разъём под ключ!Открываю багажник только с ключа!Очень неудобно!Хотя кнопка на багажнике работает,при нажати на брелке кнопки открывания багажника он отщёлкивается и открывается только когда нажмёш на кнопку на самом багажнике!А может кто знает как настроить в компе что бы открывался с кнопки на самом багажнике сразу!Напишите пожалуйста на английском что надо выставить на компе(Сам не силён в английском)Спасибо заранее. Удачи на дороге.

BAULE IND - НЕЗАВИСИМОЕ ОТПИРАНИЕ ЗАМКОВ БАГАЖНИКА.
ON /OFF

SBLOC.GDA -ОТПИРАНИЕ ЗАМКОВ
ON -ТОЛЬКО ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
OFF -ВСЕ ДВЕРИ

Была у меня проблема с замками багажника.
1.Отпирались только с ключа и только если сразу нажмеш на кнопку и потянеш за ручку.(если не одновременно - замок сразу -же запирается)
2. При открытии двери багажника комп не видел, что она открыта и лампочка подсветки багажного отделения не включалась.

Причина - при захлопывании двери не замыкались 2 контакта находящиеся прямо в замке(соскочили прижимные пластинки). Разобрал замок(сточил надфилем наклеп, снял шайбы, пластмассовую крышку).
Поставил на место пластинки.Собрал обратно.

Проблема открытия заднего стекла с кнопки на багажнике:
Достал резинку с ручки, снял плату с кнопками -там 2 кнопки. 1 зыржавела и кнопка не отжималась. пришлость удалить верхнюю часть а нижнюю "заизолировал" внютри солидолом.
2 кнопка справляется в одиночистве.

Смотреть по контактам надо, причем может даже и в ключе.

Про ключ реально ! попробуй другой !

думаешь при заводке он пальцем жмет на последнюю кнопку брелка?
тогда должно звучать так-попробуй ключ держать за торцы при заводке.
а я думаю что-то со штатной сигналкой там.

А вот у меня с ключа не открывает, кнопкой открытия багажника!Только с открытия центральным замком!) Знаю,что есть настройка, подскажите где.

думаешь при заводке он пальцем жмет на последнюю кнопку брелка?
тогда должно звучать так-попробуй ключ держать за торцы при заводке.
а я думаю что-то со штатной сигналкой там.

Просто мне кажется что когда я машину один раз заводил задел кнопку открывания быгажника и эта функция прописалась=((((((Может быть такое.

может, я вот хочу чтобы у меня с центральным замком открывался багажник.

У меня он всегда с центральным замком открывался (т.е. можно было без нажатия на кнопку на брелке было открывать багажник) а теперь когда заводишь он шелкает и его открывает.

может, я вот хочу чтобы у меня с центральным замком открывался багажник.

а у тебя не открывается? попробуй в настройках посмотреть "Ind. Boot", надо поставить Off. Типа индивидуальное открывание задней двери.

Нашел более менее решение проблемы. Как сожусь в машину закрываю двери с ключа и багажник тогда не открывает=)))))+ безопасность=)))) а когда выхожу с нутрянки ЦЗ открывает сам двери=)))))

Нашел более менее решение проблемы. Как сожусь в машину закрываю двери с ключа и багажник тогда не открывает=)))))+ безопасность=)))) а когда выхожу с нутрянки ЦЗ открывает сам двери=)))))

вот у меня прикол был. поставил Стилягу в гараж, а сам в гараже вожусь около него. вдруг Стиляга сам собой закрылся. потом сам по себе закрыл передние стекла. Я не обратил внимание,. женщина-одно слово. дальше круче. взял сам открылся. и стекла открыл на полную. Я остолбенел. Думаю- "Ну ни хрена себе, техника дошла. Стилу и там и тут передают". ну ладно, что дальше будет. Открыл багажник, стал там ковыряться - Стила хлоп двери опять закрыла. я высовываюсь из багажника подхожу ближе - ТИХО---- я опять в багажник полез ----Стила двери открыла. Я оторопел. Ну а потом все выяснилось. У меня в джинсах ключ был, я наклонялся - кнопцы нажимались. ))))))))))))))))))) Минут пять хохотал наверно. Мужики прикалывались надо мной.

вот у меня прикол был. поставил Стилягу в гараж, а сам в гараже вожусь около него. вдруг Стиляга сам собой закрылся. потом сам по себе закрыл передние стекла. Я не обратил внимание,. женщина-одно слово. дальше круче. взял сам открылся. и стекла открыл на полную. Я остолбенел. Думаю- "Ну ни хрена себе, техника дошла. Стилу и там и тут передают". ну ладно, что дальше будет. Открыл багажник, стал там ковыряться - Стила хлоп двери опять закрыла. я высовываюсь из багажника подхожу ближе - ТИХО---- я опять в багажник полез ----Стила двери открыла. Я оторопел. Ну а потом все выяснилось. У меня в джинсах ключ был, я наклонялся - кнопцы нажимались. ))))))))))))))))))) Минут пять хохотал наверно. Мужики прикалывались надо мной.

До чего техника дошла - вашу маму и там и тут.

А с ключами у меня тоже бывает такое частенько. Нежные какие-то кнопульки.

кто менял, мож подскажите, снимать насос или как-нить так всё-таки?

" как нибудь так" (с)

но попотеть придется.

Имею тот же самый Stilo 1.9JTD 2005 года и да, на низких оборотах мощности двигателя не хватает. Приходится добавлять газку, когда трогаюсь. Наверное, это связано с ориентацией производителя на экологию, в связи с чем, возможно, и урезали мощность двигателя.

возник вопрос по замене свечей накаливания!

Три свечи поменял, а к 4-ой, которая возле топливного насоса, фиг подлезть (

кто менял, мож подскажите, снимать насос или как-нить так всё-таки?

ничего сложного впринципе нет. крутишь ее медленно и понемногу обычным рожковым ключиком, сверху. потом берешь магнитный телескопический удлинитель, магнитом ее цепляешь и достаешь, цепляешь новую магнитом, вставляешь на место, наживляешь, придерживая удлинителем, потом рожковым ключиком опять вкручиваешь. кстати, гаечки на место с помощью удлинителя тоже на раз-два накручиваются!

ЗЫ: со всей операцией управлялся за час, неспеша и все делая аккуратно, прямо на улице.

Fiat Stilo Multivan 2003 не открывается багажник и не работает панорамная крыша. багажник не реагирует на нажатия кнопок ни на ручке ни на дверце, панорамная крыша тож не работает. предохранители в норме. что может быть никто не подскажет?

ppp555, я тоже на улице этим занимался вчера)

спасибо за совет, надо поспрашать среди знакомых, у кого есть ента штуковина магнитная

alexey.fed:
ppp555, я тоже на улице этим занимался вчера)

спасибо за совет, надо поспрашать среди знакомых, у кого есть ента штуковина магнитная

вещь очень удобная, на некрасова должны продавать, иметь такую в машине всегда приятно

Bimmer:
Fiat Stilo Multivan 2003 не открывается багажник и не работает панорамная крыша. багажник не реагирует на нажатия кнопок ни на ручке ни на дверце, панорамная крыша тож не работает. предохранители в норме. что может быть никто не подскажет?

У меня такая пробелма была на стило.

Заходи в меню и ищи пункт типа Ind. Boot

эта опция как раз отвечает за возможноть открытия двери багажника без ключа (с кнопки). Функцию добавили типа что бы не спёрли чего-нить с багажника пока на светофоре стоишь, например.

Автомобиль Мареа 1.9jtd 2001. Дабы не создавать новую тему пишу здесь. Афтос стоял в гараже, решил поменять фильтра, масло. Когда менял фильтра, обратил внимание что жидкости ГУР мало в бачке, ну думаю завтра куплю залью. Перед заменой моторного масла, решил выгнать прогреть, сел, завел, слышу как-то гур странные звуки, напоминающие гудение. Ну думаю может позамерзла. Выгнал ее, проехал метров 500 разворачиваюсь, при повороте руля до упора, услышал скрежет, на обратной дороге уже закрались мысли, что я еду без ГУР. Загнал в гараж, шмыг в яму, а там вся жидкость вытекает и в бачке пусто. При детальном изучении и частичной разборке было выявлено, что пришел каюк металлической трубки, которая идет с рейки в бачок (в камасутре обозван как возвращающий маслопровод). Вчера залил жидкость, насос исправен (пронесло), звуков потусторонних нет, но жидкость вытекает из шланга очень быстро. Теперь сопсно вопрос: может кто сталкивался с подобной проблемой, как решалось? Возможно ли заделать трубку (правда я сомневаюсь, там вродь как 150 атм.) или необоходимо менять? Где можно заменить и цена вопроса?

Leonardini, на некрасова ехать. -на втором-3ем этажах искать.

либо разборки. что быстрее будет.

цена вопроса только на сто. думаю не более 100тр.

Bimmer:
Fiat Stilo Multivan 2003 не открывается багажник и не работает панорамная крыша. багажник не реагирует на нажатия кнопок ни на ручке ни на дверце, панорамная крыша тож не работает. предохранители в норме. что может быть никто не подскажет?

зачем вам зимой панорамная крыша?

может у вас есть защита от использования панорамной крыши в зимнее время года?

Leonardini, на некрасова ехать. -на втором-3ем этажах искать.

либо разборки. что быстрее будет.

цена вопроса только на сто. думаю не более 100тр.

Я вот думаю, принципи это обратный шланг, давление там не большое, может стоит отрезать кусок трубки, где присутствует течь и поставить шланг (газовый например) на хомуты. Поидеи будет держать. Или нет смысла это пробовать?

есть смысл,так как это нужная вещь, но дело в том..хотите ли вы сами это сделать,или на сто?)

я бы сделал для себя сам. -зато знаешь ,что да как.

сто не доверяю по определению, в основном делаю сам, себе значительно больше доверяю, если и езжу туда иногда, то это либо экономически выгоднее, чем делать самому, либо самому сделать неудастся по причине отсутствия необходимого оборудования в гараже.

Трудность в том, что этот шланг чертоски неудобно расположен (но это теоретически решаемая проблема), основной геморой - это что он составной, т.е. металл-резина-метал-резина-метал(змеевик за радиатором)-резина-метал, причем они по заводу впресованы, т.е. заменить одну часть (потекшую метал. трубку ) не возможно. Рулевое важный узел в автомобиле, отвечающий за собственную безопасность, поэтому и мозг ломаю как устранить проблему, чтобы это было разово, надежно, чтобы не приколхозить холтуру два дня мучавшись, а результата не будет и ессесно подешевле. Покурив интернет и позвонив на сто вырисовываются следующие варианты.

1) У офоф только замена, трубка ~ 850 тыр. и работа порядка 200 тыр. (Это чего это за цены такие? За что? . за трубку. да за такие деньги я натфилем себе еще одного фиата вытачу);

2) Попробывать найти новую трубку дешевле и самому заменить;

3) Искать б/у шланг и самому менять (возможно, но пока найти не удается и отсутствуют всякие гарантии);

4) На др. сто по ценам не соорентировали, сказали надо смотреть, может заварим чем-нить, а может придется менять (". заворить чем-нить. " как-то не внушает доверея);

5) Обрезать кусок метал. трубки - приколхозить шланг (не факт, что будет держать, но думаю надо попробывать)

6) Найти контору, занимающийся гидравликой и\или заварить у них или изготовить новую трубку, выдрать старую и обжать. (наверняка будет значительно дешевле и вполне надежно, чем менять на новую, но пока таких контор не нашел)

Вот, как-то так. Понятно, что решения и действия за мной. Просто поделился размышлениями.

На дисплее может отображаться следующая информация:

Многофункциональный дисплей Fiat Stilo с изменяемой конфигурацией

Чтобы воспользоваться информацией, которую могут предоставить многофункциональный дисплей и многофункциональный дисплей с изменяемой конфигурацией (при этом ключ зажигания должен находиться в положении MAR), надо прежде ознакомиться с назначением клавиш управления дисплея. Эти клавиши расположены сбоку от рулевой колонки и на конце правого рычага (для функции маршрутный компьютер) и выполняют описанные ниже функции. Прежде чем нажимать на них, рекомендуется внимательно прочитать эту главу.

Клавиши MODE, вверх, вниз

В зависимости от ситуации:

Клавиша Вверх:
Пролистать вверх страницы меню и соответствующие опции или увеличить выведенное значение

Клавиша Mode:
При нажатии кнопки Mode менее 2 секунд (импульс), подтвердить сделанный выбор и/или перейти к следующей странице либо войти в меню.
При нажатии более 2 секунд, Вы можете подтвердить сделанный выбор и вернуться на предыдущую страницу.

Клавиша Вниз:
В зависимости от ситуации:
Пролистать вниз страницы меню и соответствующие опции или уменьшить выведенное значение

Клавиша TRIP

При нажатии кнопки Trip продолжительностью менее 2 секунд (импульс) Вы можете пролистать страницы информации маршрутного компьютера.
При нажатии кнопки Трип продолжительностью более 2 секунд Вы можете обнулить информацию в маршрутном компьютере (перезагрузка) перед началом поездки.

На многофункциональный дисплей может быть выведена информация, полезная и необходимая во время движения, в частности:
Информация на стандартной странице
- Общий пробег автомобиля (Н)
- Часы (Е)
- Наружная температура (С)
- Дата (А)

Если вынуть ключ из замка зажигания, дисплей будет показывать только время. Если открыть одну из передних дверей, включится подсветка дисплея, и на нем отобразится общий пробег автомобиля.

Кроме того, имеется меню, в котором с помощью клавиш управления (см. раздел клавиши управления на предыдущей странице) можно задавать и/или изменять следующие параметры:

Количество позиций настроек в меню зависит от комплектации автомобиля. Если автомобиль оборудован навигационной системой Connect/Navigatore, позиции меню будут выводиться на соответствующем дисплее, за исключением ограничения скорости движения и регулировки чувствительности датчика освещенности,
которые будут выводиться на многофункциональный дисплей.
Возможны следующие настройки:

Ограничение скорости движения
- Включение/отключение соответствующего сигнала (ON/OFF)
- Установка значения ограничения скорости

Регулировка чувствительности датчика автоматического включения фар (если предусмотрено)
- Регулировка чувствительности датчика освещенности (3 уровня)
Активация функции Trip В
- Включение/отключение (ON/OFF) соответствующей функции
Установка времени на автомобиле Фиат Стило
- Установка часов;
- Установка минут;
Режим индикации времени
- Выбор режима индикации времени в 12 или 24-часовом варианте
Установка даты
- Установка года;
- Установка месяца;
- Установка дня;
Дублирование информации о работе магнитолы
- Включение (ON): дублирование информации о работе магнитолы на дисплее комбинации приборов
- Отключение (OFF): отмена дублирования информации о работе магнитолы на дисплее комбинации приборов
Независимое отпирание замка двери багажника
- Включение (ON): по команде отпирания замка дверей замок багажник не отпирается
- Отключение (OFF): замок багажника отпирается одновременно с замками дверей
Отпирание замка двери водителя
- Включение (ON): отпирание только замка двери водителя по команде с пульта дистанционного управления
- Отключение (OFF): одновременное отпирание замков всех дверей по команде с пульта дистанционного управления
Автоматическое запирание центрального замка во время движения автомобиля
- Включение (ON): двери автоматически запираются, как только скорость автомобиля превысит 20 км/час
- Отключение (OFF): двери не запираются автоматически, когда скорость автомобиля превышает 20 км/час

При проведении испытаний автомобиля в движении на стенде следует обязательно отключить (OFF) функцию автоматическое запирание центрального замка во время движения автомобиля, так как в противном случае, как только скорость автомобиля превысит 20 км/час, произойдет автоматическое запирание замков дверей и нельзя будет попасть в салон. Кроме того, рекомендует проводить такие испытания с опущенными стеклами, чтобы можно было попасть в салон автомобиля даже в том случае, если процедура отключения функции была выполнена неправильно.

Читайте также: