Если подписал протокол дтп можно ли опротестовать

Обновлено: 08.01.2025

Обоюдная вина? Не согласен. Как обжаловать решение?

Приветствую форумчан! Ситуация следующая.

Ездил на выходные в город Б., сам живу в соседнем городе Н. В городе "Б", женщина за рулем аутлэндера перестраивалась со второго ряда в правый и прошкрябала весь бок вингроада, свою вину отрицала ссылаясь на космическую скорость вингроада. Из-за того, что живу в другом городе разбор происходил без моего присутствия. Сегодня на почту пришли документы с определением инспектора:
"Отказать в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении меня и второго участника дтп." больше никаких документов не было.

Подскажите:
Это значит что нам определили обоюдную вину в ДТП?
И как обжаловать решение инспектора и вообще реально ли это? Как по мне, так глядя на фото совершенно ясно, если бы вингроад поворачивал налево и имея такие повреждения (от передней двери до арки заднего крыла включительно), он не мог находится на своей полосе, в том месте где находится на фото). Нужен совет как быть и что делать?

Фото с места дтп прилагаю.

Это значит, что ничья вина не установлена. Но для страховых компаний это то же самое, что и "обоюдка". Каждый может обратиться и получить 50%. Испоганив КМБ второму.

Так что если готовы бороться за справедливость - независимая экспертиза, досудебка страховщику, потом исковое в суд, в суде определять виновника. Если уверены, что докажете - дерзайте.

А ведь счастье было так возможно если бы был видеорегистратор.

Гаишники не устанавливают вину в ДТП, они только раздают штрафы. В вашем случае никому штрафы не стали раздавать.

1. Инспектор никаких решений не выносил. Он вынес два определения.
2. Как я понял, вы хотите обжаловать определение в отношении второго участника: чтобы его отменили, направили дело на новое рассмотрение, и там уже вынесли постановление о назначении штрафа. В принципе, это возможно. Если второй участник не будет сильно сопротивляться, то это даже может сработать. А если будет грамотно сопротивляться (то бишь с грамотным юристом), то не сработает.

Как по мне, так глядя на фото совершенно ясно, если бы вингроад поворачивал налево и имея такие повреждения (от передней двери до арки заднего крыла включительно), он не мог находится на своей полосе, в том месте где находится на фото).

А мне совершенно ничего не ясно. И судье не будет ясно. Вопросы механизма ДТП разрешаются путем назначения экспертизы.

Вариант №1. Обжаловать определение об отказе в возбуждении дела в отношении второго участника. Если повезет, это удастся (а если не удастся - можно перейти к варианту №2). После этого, если повезет, его привлекут к ответственности (назначат штраф за нарушение ПДД). После этого со всеми этими документами идти в страховую и получать выплату.

Вариант №2. Забить на определения. Сразу идти со всеми документами в страховую. Страховая или выплатит 50% (типа как за обоюдку), либо вообще ничего не выплатит. После этого судиться со страховой и в суде проводить экспертизу, устанавливать виновника и т.д.

Можно поподробнее? Не то чтобы мало знаком, вообще не знаком с этим процессом.

Страховая НАСКО оформлял через интернет. Головной офис то ли в Казани, то ли еще где. В нск есть что-то типо офиса судя по данным 2гис, но не уверен что его сотрудники мне помогут. На горячей линии сказали "вы не можете обращаться за выплатой, так как для полисов ОСАГО обязательно должен быть установлен виновник, а у виновника должен быть полис ОСАГО".

С каким именно процессом? Процессом сбора документов? Подачи их в страховую? Или с судебным? Поподробнее могу порекомендовать учебник по гражданскому процессуальному праву. Без конкретных вопросов сложно понять, что именно разъяснять.

Страховая НАСКО оформлял через интернет. Головной офис то ли в Казани, то ли еще где. В нск есть что-то типо офиса судя по данным 2гис, но не уверен что его сотрудники мне помогут.

А с чего ради они должны вам помогать? Вы хотите получить от них денег вообще-то.

На горячей линии сказали "вы не можете обращаться за выплатой, так как для полисов ОСАГО обязательно должен быть установлен виновник, а у виновника должен быть полис ОСАГО".

Приветствую форумчан! Ситуация следующая.

Это значит, что идпс отмазал водителя аутлендера от админ. ответственности.

Реально, но вряд ли стоит. Тем более нумеючи.

По фото ясно, что перестраивался аутлендер т.к частью своего корпуса находится на соседней полосе. Че тут думать?!

Можно поподробнее? Не то чтобы мало знаком, вообще не знаком с этим процессом.

Узнайте юридический адрес страховой компании.
По этому адресу ценным письмом с описью вложения отправьте заявление о прямом возмещении убытков (найдите в интернете и заполните), заверенную нотариусом выписку из паспорта собственника, реквизиты для перечисления выплаты, заполненное с обеих сторон извещение о ДТП, определение, выданное в ГИБДД, заверенное нотариусом свидетельство о регистрации ТС (или паспорт ТС).
Ждите направления на осмотр, предоставьте транспортное средство для осмотра повреждений.
В течение 20 дней с момента получения документов (отслеживается на сайте почты России) страховая компания обязана осуществить страховое возмещение - выплату или ремонт, а в Вашем случае только выплата.
Далее Вы делаете независимую экспертизу (оценку) и подаёте досудебную претензию страховой компании, с требованием доплатить и возместить расходы на экспертизу (и не забыть про неустойку). Разумеется, получаете отказ (или тишину в ответ).
Через 10 дней после получения страховщиком досудебной претензии можно подавать исковое заявление в суд.

В темное время суток на парковке возле жилого дома задел бампер стоявшего автомобиля. Оставил на стекле свой номер. На моей машине повреждений нет. Потерпевший позвонил через два дня и стал требовать денег. Подписать европротокол отказывается. Грозится найти свидетелей и ссылается на то, что камеры на углу дома могли все заснять.

Каковы мои действия в таком случае? Полис ОСАГО у меня есть. Скрываться не собираюсь, но предлагаю решить вопрос через страховую.

Ситуация действительно непростая.

С одной стороны, вы уже совершили нарушение - покинули место ДТП. Даже если вы сейчас решите вопрос через страховую кампания, урегулируете все по европротоколу - само по себе нарушение никуда не денется. И если действительно есть доказательства - потерпевший может в любой момент сообщить об этом в ГИБДД, со всеми вытекающими для вас последствиями. Либо может продолжить шантажировать вас. Иногда такой шантаж затягивается на годы.

В вашей ситуации я рекомендую поступить следующим образом. Скажите потерпевшему, что денег нет от слова совсем, и у него есть два варианта.

Первый - решить вопрос через страховую кампанию. В этом случае он скорее всего получит ремонт за счет страховщика.

Второй вариант - пусть обращается в полицию. В таком случае гарантий нет ни для кого. Ему придется самостоятельно доказывать вашу вину. Если действительно есть видеозаписи, ваш номер на них читаем - тогда вы лишитесь прав на полтора года. Сами вы давать пояснения в такой ситуации не обязаны - статья 51 Конституции это позволяет. Но даже доказательства вашей вины найдутся - за возмещением ущерба придется обращаться в страховую кампанию. А это даст точно такой же результат как и в первом случае, но времени и нервов он потратит намного больше - причем без всякой гарантии результата. Если не докажет вашей вины - то не будет ни ремонта за счет СК, ни выплат, ни лишения прав.

Необходимо отличать протокол от постановления. Автолюбителю нужно первым делом проверить, какой именно документ был составлен сотрудником ГИБДД. В зависимости от этого будут различаться действия автолюбителя. Разберём оба этих случая по порядку.

Важно! В данной статье речь идёт о действиях автолюбителя после того, как протокол или постановление уже были составлены (вынесены), а не о порядке защиты своих прав в процессе оформления документов.

Порядок обжалования незаконного протокола

Итак протокол был составлен. Что дальше?

Сначала необходимо определиться, какой орган будет рассматривать дело. Если автолюбителю грозит лишение водительских прав или арест, то дело будет рассматриваться в суде. Если грозит штраф, то дело рассмотрят в отделе ГИБДД (это никак не лишит автолюбителя возможности обратиться с жалобой на постановление в суд). Какой орган будет рассматривать ваше дело также можно уточнить в главе 23 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Мы рассмотрим общие положения законодательства, которые имеют отношения к рассмотрению дела в обоих этих органах.

Для того чтобы отменить незаконный протокол нужно представить в ГИБДД или суд доказательства подтверждающие его незаконность. Эти доказательства не нужно представлять, если они уже есть в деле. Например, этим доказательством может быть тот же самый протокол из самого содержания, которого следует, что он получен с нарушениями. Такими доказательствами также могут быть другие документы (схемы, договора, дислокации, справки, распечатки) или материалы (видео или аудио). Также не забывайте о положениях статьи 1.5 КоАП РФ, которое обязывает сотрудника ГИБДД представлять доказательства вины, а автолюбителя наоборот освобождает от представления таких доказательств. Таким образом, представление доказательств – это право, а не обязанность водителя.

О том, как должно рассматриваться дело об административном правонарушении, подробно написано в главе 29 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Особенно важной для автолюбителя является статья 29.7 КоАП РФ, где чётко прописан алгоритм действий сотрудника ГИБДД или судьи рассматривающих дело. Ведь нарушение данного порядка, если оно повлекло нарушение прав автолюбителя, является основанием для отмены вынесенного постановления. Этот порядок установлен законом – не зря. Он позволяет объективно рассмотреть дело. Автолюбитель должен внимательно отнестись к допускаемым нарушениям. Эти нарушения могут привести к тому, что будет незаконно установлена вина автолюбителя в нарушении, которого он не совершал. Каждый автолюбитель должен уметь оградить себя от нарушений.

Внимание! Автолюбитель может заявить ходатайство о ведении аудиозаписи рассмотрения дела (разбора или судебного заседания). Право на ведении аудиозаписи предусмотрено в части 3 статьи 24.3 КоАП РФ. В случае необходимости диктофонная запись будет одним из доказательств допущенных нарушений.

Важно! В соответствии со статьёй 24.3 КоАП дело об административном правонарушении рассматривается в открытом режиме. Любой человек может посетить открытый разбор дела ГИБДД или судебное заседание в суде. Если в ходе рассмотрения дела были допущены нарушения, то в дальнейшем слушатель сможет их подтвердить.

В ходе рассмотрения дела об административном правонарушении исследуются все доказательства имеющиеся в деле, а также производятся другие действия перечисленные в статье 29.7 КоАП РФ. Реализуя свои права, предоставленные в статье 25.1 КоАП РФ, автолюбитель защищает свои интересы в ходе рассмотрения дела. Он может давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства, пользоваться юридической помощь, заявлять отводы, а также использовать другие свои права.

На основании имеющихся в деле доказательств, а также с обязательным учетом положений презумпции невиновности автомобилиста (ст. 1.5 КоАП), выноситься постановление о прекращении производства по делу или постановление о привлечении автолюбителя к ответственности. Оправдательное постановление выноситься в случаях указанных в законе (например, при наличии оснований перечисленных в статье 24.5 и других статьях КоАП РФ). Нужно помнить, что обвинительное постановление всегда можно обжаловать в суд или вышестоящий суд.

Таким образом, порядок обжалования незаконного протокола – это процесс защиты автолюбителем своих прав в ходе рассмотрения дела об административном правонарушении.

Если участник транспортного движения нарушает законы, то сотрудники ГИБДД имеют полное право остановить его и после выяснения обстоятельств дела составить протокол. Однако нередкими являются случаи, когда водитель не совершал ничего неправомерного, но был вынужден подписать протокол, с которым не согласен. Что делать в таких ситуациях и как правильно обжаловать постановление ГИБДД, вы узнаете в этой статье.

Вы также можете воспользоваться бесплатной юридической консультацией в режиме онлайн, оставив свой вопрос в чате. Наши юристы незамедлительно с вами свяжутся.

ПРОТОКОЛ И ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГИБДД: В ЧЕМ РАЗНИЦА?
МОЖНО ЛИ ОБЖАЛОВАТЬ ПРОТОКОЛ, ЕСЛИ ВЫ ЕГО ПОДПИСАЛИ, НО НЕ СОГЛАСНЫ С НИМ?
КАК ОБЖАЛОВАТЬ ПОДПИСАННЫЙ ПРОТОКОЛ?
ПОМОЩЬ АВТОЮРИСТА В МОСКВЕ

ПРОТОКОЛ И ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГИБДД: В ЧЕМ РАЗНИЦА?

● Протокол – это документ, который составляется инспектором ГИБДД, чтобы зафиксировать все обстоятельства произошедшего на дороге правонарушения. Стоит отметить, что протокол, в отличие от постановления, никак не доказывает вину водителя. Он необходим для того, чтобы подготовиться к рассмотрению конкретного нарушения. Водителю важно понимать, что изучить протокол ему необходимо как можно внимательнее, поскольку существует риски того, что инспектор ГИБДД может допустить в нем ошибки. Прежде чем подписывать протокол, обратите внимание на все его пункты, убедитесь в том, что они соответствуют действительности, и только потом ставьте пометку о том, что вы согласны или не согласны с протоколом.

Согласно статьям 27.4 и 28.1.1 КОАП РФ, в протоколе необходимо указать следующие пункты:

▶ дата и место составления протокола, данные об инспекторе ГИБДД, а также о нарушителе

▶ дата, время, место и причины, по которым составляет протокол (в чем заключается правонарушение со стороны водителя)

▶ какие действия предприняли сотрудники ГИБДД, а также в каком порядке они были проведены

▶ в каком состоянии находилась дорога, по которой ехал нарушитель: была ли там разметка, достаточно ли освещена была дорога, был ли там установлен светофор и т.д

▶ отметка о том, что всем участникам ДТП были разъяснены их права и обязанности, согласно КОАП РФ

▶ отметка о наличии видео- или фото-доказательств вины водителя

▶ ссылки на все необходимые нормативные акты, которые были нарушены водителем

▶ обязательно необходимо указать, согласен ли виновник с протоколом или нет

● Постановление , в свою очередь, это документ, в котором прописаны результаты рассмотрения вашего дела. Обжаловать постановление можно только в зале суда. Если вы не согласны с решением суда, то обжаловать его вы можете следующим образом:

1. Составьте и направьте заявление о несогласии в тот орган, который выдал вам постановление о нарушении. В нем должны быть указаны следующие пункты: ваши паспортные данные, сведения об автомобиле, а также описание того, что случилось на месте происшествия. Важно также приложить к заявлению все доказательства вашей невиновности и указать ссылки на соответствующие правовые нормы. В течение трех дней ваше заявление будет направлено в суд.

2. Обратите внимание на то, что такое заявление не предусматривает уплату госпошлины

3. Подать заявление о несогласии с постановлением суда можно в течение 10 дней с момент его получения.

4. Если же вы упустили этот срок по уважительной причине, то период подачи заявления о несогласии может быть продлен.

5. Ваше заявление будет рассматриваться в течение двух месяцев, если решение выносил суд.

МОЖНО ЛИ ОБЖАЛОВАТЬ ПРОТОКОЛ, ЕСЛИ ВЫ ЕГО ПОДПИСАЛИ, НО НЕ СОГЛАСНЫ С НИМ?

Важно понимать, что водителя, остановленного по подозрению в нарушении КОАП РФ, не могут принудить подписанию протокола. Он может не подписывать его, однако этот момент должен быть отражен в протоколе, а также подтвержден как минимум двумя свидетелями.

Отметим, что подписание подписанный протокол вовсе не означает, что вы согласны со всеми его положениями. Подпись в протоколе означает то, что вы с ним ознакомились. Поэтому возможность обжаловать его, предоставляя доказательства и свидетельские показания в свою защиту, ему гарантирована.

КАК ОБЖАЛОВАТЬ ПОДПИСАННЫЙ ПРОТОКОЛ?

На обжалование подписанного протокола водителю дается не более 10 дней (не считая тех дней, которые были потрачены на доставку заявления). Согласно законодательству РФ, период подачи обжалования может быть продлен, если у водителя есть на то серьезные причины.

Подать заявление на обжалование вы можете как в районное отделение ГИБДД, так и в суд. Однако стоит отметить, что жалоба, направленная в ГИБДД, не всегда является эффективной. В этом случае вы можете рассчитывать только на признание действий сотрудников ГИБДД незаконными. В зале суда, предоставляя все необходимые доказательства и показания свидетелей ДТП, вы действительно можете оспорить постановление ГИБДД.

Среди наиболее распространенных причин, по которой водители, подписавшие протокол, но не согласные с ним, стремятся его обжаловать, можно выделить следующие:

● ошибки процессуального характера

● превышение полномочий инспектора ГИБДД

● инспектор ГИБДД неверно определил квалификацию нарушения

● протокол был составлен не по правилам, указанным в законодательстве РФ

● протокол содержит различного рода ошибки, например: опечатки, отсутствие показания понятых и т.д.

Образец заявления на обжалование постановления ГИБДД выглядит следующим образом:

ПОМОЩЬ АВТОЮРИСТА В МОСКВЕ

АВТОЮРИСТ ОТВЕТИТ НА ВСЕ ВАШИ ВОПРОСЫ

- что делать, если я являюсь виновником ДТП?

- что делать, если я пострадал в результате ДТП?

- какие документы нужны для того, чтобы доказать ущерб, который я получил в результате ДТП?

- можно ли воспользоваться помощью автоюриста, чтобы доказать неправомерность действий представителей ГИБДД?

- можно ли вернуть водительские права?

КАК ПРОХОДИТ БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ У АВТОЮРИСТОВ

На бесплатной консультации с нашими автоюристами у вас появится возможность посмотреть на ситуацию со стороны. Вы узнаете, как выглядит ситуация через призму закона. Наши автоюристы проанализируют вашу ситуацию, а также расскажут, какие действия необходимо предпринять, чтобы разрешить возникший конфликт. Бесплатная консультация с нашими автоюристами не займет много времени, при этом вы получите ответы на все ваши вопросы. После консультации, вы сможете решить для себя, нужна ли вам дальнейшая помощь наших автоюристов, или вы справитесь с проблемой сами.

КАКИЕ УСЛУГИ ОКАЗЫВАЮТ НАШИ АВТОЮРИСТЫ

Наши специалисты могут стать вашими представителями прямо на месте ДТП, чтобы своевременно оказать юридическую помощь. Вы также можете посетить бесплатную консультацию. Наши автоюристы специализируются в следующих сферах:

- представление ваших интересов на месте ДТП

- урегулирование вопросов, связанных с невыплатой страховых компаний

- возврат водительских прав, а также помощь при лишении прав

Для обычных людей любая авария — крайне неприятная ситуация, после которой сложно сосредоточиться, вспомнить все подробности и отследить правильность заполнения бланков. Тем более это трудно сделать новичкам, пожилым водителям, и просто тем, для кого заполнение формуляров всегда вызывало проблемы, не говоря уже об участниках аварии, получивших травмы. Тем не менее лучше в этот момент собраться и сделать все правильно. Начать можно с получения полного пакета документов.

Документы при ДТП

Основным документом, в котором отражены все факты о ДТП, является протокол осмотра места совершения административного правонарушения и прилагаемая к нему схема. Также должно быть оформлено постановление по делу об административном правонарушении (при наличии виновных, нарушивших ПДД) и/или определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении (пострадавшему).

Участникам аварии выдаются копии этих документов, оригиналы остаются у полицейских.

С 20 октября 2017 года начал действовать новый административный регламент ГИБДД, в соответствии с которым сотрудники полиции не могут выдавать справки о дорожно-транспортных происшествиях. С 24 марта 2018 года в Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств также нет пункта о необходимости предоставлять справку от ГИБДД.

Что должно быть в протоколе

Согласно п. 4 статьи 28.1.1 КоАП в протоколе осмотра места совершения административного правонарушения указываются:

дата и место его составления,
должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол,
сведения о лице, непосредственно управлявшем транспортным средством в момент аварии (ФИО, место и дата рождения, адрес регистрации и места жительства, телефон, водительское удостоверение и полис ОСАГО — для физических лиц; название организации, юридический и фактический адреса, ОГРН, ФИО водителя и реквизиты доверенности, путевого листа или другого документа, на основании которого он был допущен к управлению, — для юридических лиц),
тип, марка, модель, государственные регистрационные знаки, СТС транспортного средства,
если присутствовали понятые, свидетели и потерпевшие, то их ФИО, адреса места жительства и телефоны,
место, время совершения и описание события.

Именно в последнем блоке описываются все существенные детали ДТП: состояние дорожного покрытия, разметка, работа светофоров, скорость движения, положение автомобилей, следы торможения и т. п., а также последствия аварии.

К протоколу могут прилагаться фото- и киноматериалы, сделанные во время осмотра. И об этом в документе должна быть отдельная запись. Также рекомендуем самостоятельно сфотографировать и снять на видео место аварии и ее последствия.

На протоколе должны быть подписи всех, кто в нем перечислен — сотрудника ГИБДД, участников аварии, свидетелей, понятых, потерпевших. Если участники не согласны с тем, что написано в протоколе, — это нужно указать. Отказ от подписания документа также должен быть в нем зафиксирован. Подписание протокола не означает полное согласие с его содержимым. Подпись подтверждает то, что участник ознакомлен с содержимым, знает свои права и обязанности.

Все то же самое касается протокола, составленного на группе разбора — группе административной практики, — специальной структуре в местном подразделении ГИБДД для детального анализа ДТП. Обычно ее назначают в течение трех суток после аварии, когда один из участников не согласен с описанными в документах обстоятельствами аварии.

Постановление по делу об административном правонарушении по большей части дублирует протокол, а также содержит указание на пункт ПДД, который был нарушен, и на статью КоАП, по которой виновник привлекается к ответственности.

Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении нужно потерпевшему в качестве доказательства своей невиновности при обращении в страховую по выплатам ОСАГО.

Ошибки бывают разные

Прежде чем подписывать протокол, нужно внимательно прочитать все, что в нем изложено — от даты составления до соответствия фамилий в подписях.

Законодательство делит ошибки на несущественные и существенные. К первым относятся описки и опечатки, которые относительно легко проверить — ошибки в фамилиях, именах, датах рождения, реквизитах документов и т. п. Обычно к таким ошибкам цепляются виновники аварий в надежде избежать наказания. В практике бывали случаи, когда из-за большого количества описок и опечаток суды отменяли постановления, но чаще всего их исправляли, и решение оставалось в силе.

Но бывают еще такие ситуации, когда в протокол просто не внесены существенные данные. Чаще всего это связано с повреждениями автомобиля или мотоцикла, когда обозначен конечный список деталей, а при ремонте их оказывается гораздо больше. Если есть сомнения в оценке состояния транспортного средства, лучше сразу записать фразу о наличии скрытых повреждений. Другой вариант недостатка данных — травмы участников аварии. В состоянии аффекта человек не смог адекватно оценить свое самочувствие, к тому же сотрудники ГИБДД ради хорошей статистики стараются не фиксировать телесные повреждения, аргументируя это тем, что дело перейдет на рассмотрение в суд, а значит, займет много времени. Но при посещении медиков выясняется серьезность травм и возможность получить по ним страховые выплаты, поэтому нужно менять протокол.

И самая неприятная ситуация, когда один из водителей или пострадавший не может принять участие в оформлении из-за полученных повреждений. Соответственно, информацию об аварии можно получить только от других участников и свидетелей, которые оценивают произошедшее субъективно.

Если ошибки не были выявлены при составлении документов или уже после получения протокола на руки выяснились новые обстоятельства, то придется приложить усилия, чтобы внести правки.

Напомним, что с 2015 года ГИБДД выезжает на место аварии при наличии пострадавших. Если таковых нет, то участникам аварии, возможно, самим придется ехать в ближайшее подразделение для оформления. В любом случае при ДТП лучше позвонить в полицию, описать ситуацию и следовать инструкциям дежурного.

Как вносить изменения

Если сотрудники ГИБДД отказываются вносить изменения, то их действия можно обжаловать у руководства этого подразделения или в суде. Важно, чтобы при подаче жалобы были доказательства того, что нужно поменять. Если с техническими ошибками все понятно, то для того, чтобы изменить схему ДТП, нужно повторно осмотреть место аварии, опросить свидетелей, в крайнем случае провести транспортно-трасологическую экспертизу. Они могут быть произведены как по запросу суда, так и по запросу адвоката, представляющего одну из сторон.

Сроки исправления

Обычно все документы оформляются на месте ДТП. Но КоАП предусматривает, что при необходимости выяснения обстоятельств аварии можно составить протокол в течение двух дней. Если же необходимо провести расследование, то протокол заполняется после него. Максимальный срок составления протокола — шесть месяцев с момента нарушения.

Срок подачи извещения о ДТП в страховую компанию при наличии документов от ГИБДД соответствует общему сроку исковой давности и составляет три года — достаточно для того, чтобы внести исправления в протокол.

Срок для обжалования постановления исчисляется со следующего дня после вручения его копии виновнику ДТП. С этого момента у него есть десять суток на то, чтобы оспорить его содержание. Сначала в подразделении ГИБДД, а затем уже через суд.

Оформление по европротоколу

Важно помнить, что извещение должно быть подано в страховую компанию в течение пяти дней с момента ДТП. Если ошибка выявлена в момент подачи, то факт обращения должен быть зафиксирован, чтобы не было отказа из-за пропуска срока.

Итак, ошибки в документах при оформлении ДТП исправлять можно, и лучше это делать на месте аварии, когда все участники могут подтвердить исправленное подписями. Устранить неточности можно и после получения документов на руки, но каждое исправление должно быть подтверждено сотрудником ГИБДД и участниками ДТП. Отказ от внесения изменений можно оспаривать через суд. В любом случае неплохо подстраховаться и сделать фото- и видеосъемку места ДТП и его последствий, чтобы иметь доказательства в суде.

Читайте также: