Двигатель заблокирован автоматически anti hi jack пандора что это

Обновлено: 09.01.2025

Здравствуйте, соклубники!
Мой установщик не включил режим anti-hi-jack2.
Я решил включить его сам.
Для этого в AlarmStudio пункты:
8.2.1 Блокировка по CAN - разрешил
8.2.2 Включение блокировки по CAN только в движении - разрешил
8.4.3 Режим Anti_HiJack2 - разрешил

В результате после потери метки через 40 сек сигналка начинает издавать предупредительные сигналы, примерно через 1 мин приходи Пуш что двигатель заблокирован автоматически, но при этом двигатель не глохнет ни на ходу (до 30 км/час) ни при остановке в течении длительного времени.

Подскажите, что еще недонастроил?
Спасибо!

PS. Функция дистанционного запуска и остановки двигателя работает нормально.

Подскажите, что еще недонастроил?
Спасибо!

PS. Функция дистанционного запуска и остановки двигателя работает нормально.

Сорри, самое главное не сообщил.
VW Multivan 2012
Посмотрел в таблицах статусов - действительно, блокировка по CAN для моей машины недоступна опция >:o
Как быть тогда в этом случае?
Ведь как то двигатель выключается удаленно охранкой. Или это совсем другая тема?

levonti, двигатель отключается удаленно сигналкой, если был включен автозапуском, а если он был запущен штатно, то для его блокировки требуется подключение реле блокировки. Ваш установщик должен был его подключить. Проверьте, будет ли блокироваться двигатель в режиме охраны, при неподвижном автомобиле или при начале движения.

Спасибо за отклики, друзья!

У меня сигнализация PanDect X-3110, в комплект не входит радиореле BTR-101.
Поэтому установщик его не устанавливал - 100%

Проверьте, будет ли блокироваться двигатель в режиме охраны, при неподвижном автомобиле или при начале движения.

При заведенном двигателе сигнализация в режим охраны не встает, поэтому двигатель не блокируется ни при начале движения ни при неподвижном автомобиле.

причем тут радиореле? У Вас функция антихайджек не выполняет блокировку! Это должно работать не зависимо от наличия BTR-101 в комплекте сигнализации.
Я предложил проверить наличие блокировки двигателя в принципе - блокирует ли двигатель сигнализация хоть как-то. Это противоугонная функция сигнализации, она должна работать в любом варианте комплектации сигнализаций Пандора-Пандект.
Если в охране блокировка движка работает - не дает запустить или останавливает при попытке начать движение, то дальше можно посмотреть, нельзя ли настройками заставить работать её и в антихайджеке, если конечно не стартер заблокирован.

Итак, сел в машину. Поставил ее на охрану. Выждал 30 сек. Завел двигатель. Сработала звуковая сигнализация. Тронулся, проехался метров 200, сигнализация по прежнему выла, а двигатель по прежнему работал (((
Бить морду установщику?

Если предположить что блокировка всё таки есть, а срабатывание запрограммировано по началу движения, то возможно плохо настроен датчик движения. А если срабатывание НЕ запрограммировано по началу движения, тогда

Или тип контактов нейтрали стоит NC, тогда для сигнализации машина не движется, а значит блокировки по движению нет

Договорился на завтра:
Бить морду установщику
Установщик сказал, что сделает блокировку.
Подскажите, к какому методу блокировки его склонять чтобы потом можно было активировать anti-hi-jack?

Установщик допилил систему, настроил блокировку двигателя по зажиганию.
Режимы anti-hi-jack работают, двигатель блокируется.
Но блокируется как то странно: при блокировке двигатель глохнет, а приборная панель начинает с частотой примерно 3-4 раза в сек включаться и выключаться. Установщик сказал что эта такая особенность блокировки зажигания моей машины (VW Multivan код модели 1115).
Подскажите, профессионалы, это нормально?

PS. Я просто ожидал что при блокировке просто будет замирать зажигание, а тут стрекотня релюшек и мигание лампочек приборной панели.

Надо ехать к установщику и ещё раз бить ему морду. Он блокирнул зажигание, а контроль по аналогу не подключил до места разрыва, оставив контроль по кану. Соответственно блокировка включается, реле рвет контакт, в кане пропадает информация о включении зажигания, блокировка отключается, информация о зажигании опять появляется в кане, блокировка снова включается и так циклично.

Не соглашусь. В разрыв как раз таки должно глушится. Замок идет последовательной цепью с блокировкой. Соответственно любой из контактов, замок или блокировка, при размыкании вызовет физический разрыв цепи.

Ржавый концевик, если в кане разрешено чтение зажигания и сделан разрыв, то физически повернув ключ, в кане появится статус зажигания который увидит пандора и включит реле зажигания. Потом когда вы выключите замок, реле зажигания останется включённым потому что в кане статус зажигания не пропал, получается замкнутый круг.

пандора сначала увидит плюс на входе зажигания, потом включит поддержку, которая сделает активным статус зажигания в кане.
Пока бб видит в шине статус зажигания, выход на его поддержку будет активен. чтобы последний отключился и авто заглохло, сначало должен пропасть первый (статус), а так не получится, поскольку поддержка зажигания и держит этот статус активным. соответственно, если в кане сига не читает зажигание и его аналоговый вход перестаёт получать плюс , то поддержка отключается.

deavil,
alexandr777,
Всё теперь срослось.
По кану всё же хочу возразить. Если рвать локальную цепь, условно цепь бензонасоса, которая затрагивает непосредственно конечное устройство, то ничего плохого в том что статус зажигания идет по кану я не вижу. Жопа получается когда блокировка обесточивает цепь на которой висит и сам блок с источником кан сигнала зажигание. Тогда и получится дрочилово вкл/выкл

че там возражать. да можно конечно брать зажигание из шины (хотя уже много раз перетералось, что правильней получать этот приоритетный статус из аналога, можно при этом не запрещать его видение в кане, пусть дублируется), но!,только не в случае использования логики работы вход-выход жиги по типу в разрыв, а также не рекомендуется при нз блокировке.
у т.с. понятно что другой случай, СпецЮг правильно проблему определил, ну а по оконцове и Вы о том же алгоритме написали

Ребята! Смотрю тема углубилась. Но хочу вам сказать, что благодаря вашим советам я свою проблему решил. Особое спасибо Spec-yug, четко описал где что взять и куда подоткнуть, даже не видя систему (тонкий желтый провод №14 посадить на неисчезаемый плюс зажигания).

Добрый день! Подскажите что вы сделали что бы машина блокировалась без метки?
Также бьюсь уже месяц , не могу ничего сделать (vw tiguan) По CAN не потдерживает%) . Желательно , какие делали настройки

Режим ≪Anti-Hi-Jack≫ предоставляет возможность предотвратить попытку завладеть транспортным средством насильственным путем. Он предусматривает возможность поэтапного блокирования двигателя автомобиля во время движения.

В любом случае режим ≪Anti-Hi-Jack≫ даст возможность угонщику отъехать на безопасное для Вас расстояние, после этого охранная система включит световую и звуковую сигнализацию и заблокирует двигатель. На разблокирование системы злоумышленнику потребуется значительное время.

ВНИМАНИЕ. Режим ≪Anti-Hi-Jack≫ не является штатным режимом охранной системы, так как предусматривает полную остановку двигателя во время движения транспортного средства и может привести к аварии. Мы настоятельно не рекомендуем пользоваться этим режимом. Ответственность за использование данного режима полностью возлагается на владельца транспортного средства. Для некоторых типов автомобилей, имеющих автоматическую трансмиссию, использование данного режима не рекомендовано, так как может привести к ее повреждению.

Пассивный режим

Этап 1 (режим готовности). Зажигание должно быть включено, двери — закрыты, при получении угрозы от пассажира незаметно нажмите и удерживайте кнопки и брелока не менее 1 сек. Включится режим готовности, индикатор будет выдавать одиночные короткие вспышки зеленого цвета, а на дисплее брелока загорится пиктограмма .

Этап 2 (обратный отсчет). Если водителя заставили выйти из машины, открытие любой двери, а затем закрытие всех дверей запускает обратный отсчет на 30 сек. Время дается для того, чтобы автомобиль отъехал на безопасное для владельца расстояние. В течение этого времени индикатор непрерывно мигает зеленым цветом.

Этап 3 (предупреждение о блокировке). По истечении времени обратного отсчета на 30 сек. включается предупредительный сигнал сирены и световой сигнализации для исключения аварийной ситуации на дороге. Автомобиль на этом этапе привлекает к себе внимание и преду-

преждает, что двигатель будет немедленно блокирован.

Этап 4 (блокирование двигателя и режим тревоги). Включается блокировка двигателя, а также на 30 сек. включается сигнал сирены и световая сигнализация.

Этап 5 (режим охраны с игнорированием команд брелоков). Система перейдет в режим охраны, однако управление посредством брелоков будет временно исключено.

Активный режим

Этап 1 (обратный отсчет). Если владельца уже заставили выйти из машины, необходимо нажать и удерживать одновременно кнопки и брелока не менее 1 сек. Запускается обратный отсчет на 30 сек., что позволяет автомобилю отъехать на безопасное для владельца расстояние. В течение этого времени индикатор выдает одиночные вспышки зеленого цвета, а на дисплее брелока начнет мигать пиктограмма .

Этап 2 (предупреждение о блокировке). По истечении времени обратного отсчета, на 30 сек. включается предупредительный сигнал сирены и световой сигнализации для исключения аварийной ситуации на дороге. Автомобиль на этом этапе привлекает к себе внимание и предупреждает, что работа двигателя скоро будет заблокирована.

Этап 3 (блокирование двигателя и режим тревоги). Включается блокировка двигателя, а также на 30 сек. сигнал сирены и световая сигнализация.

Этап 4 (режим охраны с игнорированием команд брелоков). Система перейдет в режим охраны, однако управление посредством брелоков будет временно исключено.

В целях обеспечения безопасности НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ держать на одной связке брелок сигнализации и ключи от автомобиля.

В момент поставки системы режим ≪Anti-Hi-Jack≫ отключен в программных настройках. Для его использования необходимо установить настройку соответствующего уровня программируемых настроек в состояние ≪РАЗРЕШЕНО≫.

ключения, предварительно выключив и снова включив зажигание.

Если дважды введен неверный код, система на 2минуты заблокирует дальнейший ввод кода.

Светодиод при этом будет мигать двойными вспышками.

Если активизирована противоугонная процедура Anti-Hi-Jack, выполне-

ние системой любых команд пульта дистанционного управления заблокировано.

Для временного предотвращения активизации Anti-Hi-Jack можно использовать Valet-ре-

Режим пассивного иммобилайзера.

Режим включается и выключается программированием

Если режим программно включен, то сразу после открытия двери при выключенном

зажигании включится блокировка двигателя, светодиод начнет мигать равномерными

длинными вспышками. Никакие другие зоны охраны в этом случае активированы не

будут, замки дверей не запираются.

Если после выключения зажигания все двери остаются закрытыми режим иммоби-

лайзера автоматически включится через 10 минут.

Для отключения иммобилайзера используется процедура DAPS™.

Выберите с помощью программирования одну из кнопок пульта (заводская установ-

Примечание: При программном выборе кнопок 1 и 2, для отключения блокировки дви-

гателя можно использовать любой пульт управления, известный системе;

— при программном выборе кнопки 3 двунаправленного пульта управления дистанцион-

ное отключение блокировки будет возможно только двунаправленным пультом, а при

программном выборе кнопки 3 однонаправленного пульта — только однонаправленным;

— при программном выборе кнопки 4 отключение блокировки будет возможно только

двунаправленным пультом управления.

Чтобы отключить иммобилайзер, нажмите при включенном зажигании запрограммиро-

ванную кнопку пульта управления. Отключение пассивного иммобилайзера система подтвердит двумя вспышками сигнальных фонарей.

Если по каким-либо причинам Вы не можете воспользоваться брелоком для отключения

иммобилайзера, введите PIN код, так же как при аварийном отключении.

Примечание: При одновременно активированных режимах пассивного иммобилайзера

и Anti Hi-jack, вводом первой цифры PIN

кода оба режима отключатся одновременно.

После такого отключения активизация иммобилайзера при открытии двери будет забло- кирована до первой постановки системы на охрану либо до тех пор, пока при закрытых

дверях зажигание не останется выключенным более 10 минут. Для ввода первой цифры

кода, нажмите кнопку аварийного отключения необходимое число раз и подождите

несколько секунд не выключая зажигания. Если код введен правильно, пассивный

иммобилайзер и Anti HI-jack отключатся, при этом дважды мигнут сигнальные фонари.

При выключенном режиме Anti Hi-jack отключить иммобилайзер вводом первой цифры PIN

одготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

Если в машине действует спутниковая поисковая система, то действие такой Anti Hijack заканчивается таким же образом, только кнопка в этом случае — смартфон, а запуск противоразбойного режима берет на себя оператор.

Функции диагностики предупреждение о неисправности, Память тревог

Если при попытке отключить иммобилайзер, нажата не та кнопка, которая запрог-

раммирована для его отключения, немедленно включится тревога, отключить которую

можно следующими способами:

1. Нажать нужную кнопку пульта.

2. Ввести полный PIN код.

3. Выключить зажигание, нажать любую кнопку пульта. В первом и втором случае тревога и блокировка двигателя отключатся одновременно.

В третьем случае тревога отключится, но блокировка двигателя сохранится до нажатия

нужной кнопки или ввода правильного PIN кода.

При одновременно активированных пассивном иммобилайзере и Anti

Hi-jack после нажатия неправильной кнопки, Anti Hi-jack сразу переходит в режим

тревоги и блокирует двигатель.

Включив программно режим иммобилайзера, помните,

— после снятия сигнализации с охраны блокировка двигателя сохранится, для ее

отключения нажмите кнопку пульта, отключающую иммобилайзер, или введите PIN код.

— при включенном зажигании и стоящем на охране иммобилайзере система не будет

выполнять никакие команды брелока до снятия иммобилайзера с охраны;

Включение тревоги в

режиме
пассивного
иммобилайзера
(второй уровень защиты от
несанкционированного снятия с охраны

Если система не была поставлена на охрану после включения пассивного иммоби-

лайзера, согласно процедуре DAPS™, тревога включится только в случае, если нажата

неправильная кнопка при его отключении.

С помощью функции ASL™ можно задать один из 4 режимов процедуры DAPS™

после снятия с охраны:

1. Тревога включиться только при нажатии неправильной кнопки. (Заводская

2. Тревога включится, если иммобилайзер не отключен в течение 15 секунд после

3. Тревога включится, если иммобилайзер не отключен в течение 30 секунд после

4. Тревога включится, если иммобилайзер не отключен в течение 60 секунд после

Функции диагностики

Предупреждение о неисправности.

Если при постановке на охрану какая-либо дверь, капот или багажник окажутся

незакрыты, Вы услышите дополнительную трель сирены и фонари мигнут 3 раза.

Память тревог.

В случае включения тревоги в период охраны, при снятии с охраны прозвучит допол-

нительная трель сирены. Светодиод системы 3 сериями вспышек после включения за-

жигания сообщит о причине вызвавшей тревогу:

Приложение 3 к Руководству по эксплуатации.

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

Режим valet, Программирование брелоков

(только при установленном блоке центрального

При программном включении

функции Вы можете, нажимая и удерживая на пульте

кнопку 1, управлять электрическими стеклоподъемниками, включением наружного света или другим электрическим устройством автомобиля. Канал активизируется после

3-х секундного нажатия на кнопку. Продолжительность импульса определяется време-

нем удержания кнопки.

Режим Valet.

В этом режиме отключаются все охранные функции системы. Вы можете включить

его, например, когда отдаете автомобиль на сервис, и тогда Вам не придется оставлять

там брелок Вашей сигнализации.

Для включения режима необходимо при отключенной охране и включенном зажига-

нии на 3 сек. нажать кнопку аварийного отключения, трижды мигнут сигнальные фона-

ри, светодиод системы загорится в постоянном режиме. В Valet-режиме сохраняется

возможность дистанционного управления центральным замком и дополнительными

каналами. Повторное нажатие кнопки аварийного отключения при включенном зажи- гании возвращает систему в режим нормальной эксплуатации, о чем она сообщает тре- мя звуковыми сигналами.

Программирование брелоков.

В стандартный комплект Mongoose DIGITAL 100 входит 2 пульта управления: один

двунаправленный и один стандартный, однако сигнализация способна запомнить до 4

пультов в любой комбинации, и если у Вас возникла необходимость увеличить количе- ство пультов для управления Вашей охранной системой, Вы можете запрограммировать

их, используя следующую процедуру:

1. Включите зажигание.

2. Введите первую (или единственную) цифру Вашего PIN кода, нажав кнопку ава-

рийного отключения соответствующее число раз.

3. Выключите и снова включите зажигание. Если установлен 2-значный PIN-код,

введите кнопкой аварийного отключения вторую цифру.

4. Закончив ввод кода, выключите и снова включите зажигание. Если код введен пра-

вильно, система двойным звуковым сигналом сообщит о входе в режим программи- рования.

запись кода пульта в память системы.

6. Для выхода из режима программирования пультов, выключите зажигание и нажми-

те кнопку аварийного отключения или подождите 15 секунд. О выходе из режима

система сообщит двойным звуковым сигналом.

Приложение 3 к Руководству по эксплуатации.

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

Anti Hijack — как отключить

Отбой можно задать одним из способов:

Программирование функций

Программирование функций.

Для того чтобв1 изменитв значение PIN-кода, стереть из памяти системы ненужные

Вам брелоки, включить или выключить Anti Hi-Jack, установитв новое значение про- граммируемых функций, необходимо, прежде, выполнить программирование пультов, описанное выше, причем для этого можно использоватв пульт, который уже известен системе. Затем выполнитв следующую процедуру:

1. Закончив программирование пультов, включите зажигание.

2. Введите первую цифру номера программного переключателя, для чего нажмите кноп-

ку аварийного отключения число раз равное этой цифре. Каждое нажатие будет подтверждаться длинным звуковым сигналом.

3. Выключите, включите зажигание и введите кнопкой аварийного отключения вто-

рую цифру номера программного переключателя. Каждое нажатие будет подтверж-

даться коротким звуковым сигналом

4. Текущее состояние функции отражается светодиодом системы, который горит, если

функция включена и не горит, если выключена.

5. Для включения функции нажмите кнопку 1 пульта, для выключения — кнопку 2.

6. При необходимости изменить значение других функций, выключите и включите

зажигание не позже, чем через 10 секунд и повторите процедуру, начиная с шага 2.

По окончании программирования выключите зажигание и нажмите кнопку ава-

рийного отключения, система двойным звуковым сигналом подтвердит выход из режима.

4. активируется при каждом включении зажигания и движении автомобиля.

Примечание
После того как включена тревожная сигнализация в режиме Anti-Hi-Jack, звуковая и свето-
вая сигнализации будут работать до полного разряда аккумулятора автомобиля.

Отключение системы в режиме Anti-Hi-Jack возможно только при помощи кнопки Valet
в режиме простого нажатия кнопки Valet или посредством ввода секретного кода.

Отключение режима Anti-Hi-Jack

Отключение функции Anti-Hi-Jack в течение 40 сек после ее включения (т. е. в течение пре-
дупредительного цикла, до включения сирены, габаритных огней, внутрисалонного освещения
и цепей блокировки двигателя) производится однократным нажатием на кнопочный выключа-
тель Valet.

• Если функция F13 в режиме Valet и сработала тревожная сигнализация, выключите

Anti-Hi-Jack следующим образом: выключите, затем вновь включите зажигание и в тече-

ние 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet.

• Если функция F13 в режиме Секретный код выключите и вновь включите зажигание 2 раза,

после чего введите персональный секретный код отключения системы.

Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F17)

Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера) обеспечивает автоматическое
включение цепей блокировок ARM, DISARM по истечении 20 сек после выключения зажигания.
При этом система не будет срабатывать от открывания дверей, капота или багажника или от

датчиков, подключенных к системе, а СИД будет медленно мигать.

Выключение пассивной блокировки двигателя может осуществляться при помощи передат-
чика и кнопки VALET/Секретный код или при помощи кнопки VALET/Секретный код,

ТОЛЬКО! Режим программируется.

Если в течение 20 сек после выключения зажигания зажигание будет вновь включено или

будет запущен двигатель, то действие функции пассивной блокировки будет отменено.

Если активировалась функция пассивной блокировки двигателя, то при включении зажигания

сирена системы начнет подавать короткие предупредительные сигналы в течение 10 сек,

после чего включится режим тревоги на 30 сек. Если зажигание будет выключено, а затем

опять включено, то процесс повторится. Если зажигание останется включенным, сирена будет

продолжать работать в течение шести циклов по 30 сек.
В любой момент времени Вы можете включить "полный" режим охраны, нажав кнопку 1 (см. рис. 1)
передатчика. При этом Вы услышите один сигнал сирены, габаритные огни мигнут один раз.
Отключение системы в случае, если включилась функция пассивной блокировки двигателя

• Если зажигание включено, кратковременно нажмите на кнопку снятия системы с охраны —

— это отменит действие функции пассивной блокировки двигателя, но не отменит действие

функции Anti-Hi-Jack (если она включена).

• Если передатчик неисправен или потерян, отключите систему с помощью кнопки Valet или

с помощью введения персонального кода (в зависимости от состояния функции F13). Обра-

тите внимание на то, что если система не будет отключена в течение 10 сек после включе-

ния зажигания, включится режим тревоги.

• Если зажигание выключено, поставьте систему в режим охраны с передатчика (Вы услыши-

те один сигнал сирены и габаритные огни мигнут один раз), а затем снимите систему с ох-

раны (Вы услышите два сигнала сирены, габаритные огни мигнут два раза).

• Если передатчик неисправен или потерян, отключите систему с помощью выключателя Valet

или с помощью введения персонального кода (в зависимости от состояния функции F13).

Обратите внимание на то, что если система не будет отключена в течение 10 сек после
включения зажигания, включится режим тревоги. Функция пассивной блокировки работает

Anti Hijack (Tomahawk, в частности, его содержит) - весьма полезная функция, которая может спасти уже практически угнанную машину. Но также нередки и случаи, когда столь ценная опция обращается против самого владельца автомобиля, вводя последний в "мертвое" состояние. Все нюансы и возможности режима, особенности его включения/отключения будут рассмотрены далее в статье.

Tomahawk: функционал

"Томагавк" (Anti Hijack - лишь малая его составляющая) - многофункциональная противоугонная система. Ключом к ней является двухсторонний программируемый брелок со светодиодными индикаторами и удобным жидкокристаллическим экранчиком.

Система содержит в себе массу полезных опций, к примеру:

Защищенный запуск/глушение двигателя на расстоянии.
Дистанционное отключение датчика удара.
Самодиагностика.
Защитная функция от ложной тревоги.
Автопрогрев двигателя по программируемым показателям температуры.
Снятие с охраны и открытие центрального замка в два шага.
Охрана капота, дверей, багажного отсека.
Ежедневный автозапуск двигателя.
Возможность контроля температуры в салоне.
Режим "Вызов водителя" и "Поиск авто".
Охрана без срабатывания сирены.
Блокировка двигателя.
Турботаймер.
Обход неисправной зоны с включением звукового и визуального сигнала.
Режимы "Паника", Valet, Anti Hijack.

Последние мы и разберем в этой статье.

Anti Hijack - что это?

Антихайджек (Hijack - англ. "воровать, похищать"), а также антиразбойная функция, противоразбойный режим, опция защиты от кражи, - функция, которая борется с грабителем без участия владельца. В зависимости от модели противоугонного устройства, кнопка Anti Hijack может иметь как один, так и три режима, взаимодействующих между собой.

Альтернативой этой опции является режим "Паника" - при его активации авто начинает "голосить" и мигать всеми своими огнями. Его активируют для привлечения внимания прохожих и проезжающих к тому, что творится с машиной и внутри нее.

Режим "Активный"

Автовладелец, отдавая брелок с ключами грабителям, не впадает в панику и между делом нажимает "секретную" кнопку. Поэтому-то гораздо безопаснее держать ключи и брелок раздельно - в этом случае активировать "АнтиХайДжек" можно незаметно у себя в кармане. Однако иметь смысл это будет лишь в том случае, когда злоумышленники вместе с машиной не удалились на расстояние, превышающее 20-30 метров.

Режим Anti Hijack - что это в данном случае? Грабители смогут насладиться поездкой около минуты после его активации, после чего машина замигает "аварийками" и благополучно заглохнет посреди дороги. Владельцу же не стоит наблюдать за дальнейшими действиями угонщиков - они могут быстро сообразить, в чем дело, и вернуться за брелоком.

Если в машине действует спутниковая поисковая система, то действие такой Anti Hijack заканчивается таким же образом, только кнопка в этом случае - смартфон, а запуск противоразбойного режима берет на себя оператор.

Режим "Взводимый"

Anti Hijack - что это при таком режиме? Автовладелец, перед тем как завести двигатель и начать движение, запустил схему защиты от захвата нажатием все той же "секретной" кнопочки. Это имеет место тогда, когда его силой высаживают из автомобиля.

После того как дверь захлопнется, противоугонная система "попросит" еще раз нажать на кнопку, чтобы подтвердить, что в машине закрылся именно владелец. Без такого ответа через некоторое время двигатель "умирает".

При этом режиме не стоит беспокоиться о быстроте своей реакции или силе выдержки перед угонщиками. Но в этой системе есть и существенный минус - владельцы оказываются сами в ее плену, забыв повторным нажатием кнопки идентифицировать себя.

Режим "Пассивный"

Чтобы при нем сработал противоугонный механизм, владельцу вообще не надо ничего предпринимать - нужно только не забывать брать с собой в автомобиль радиометку. После того как включится зажигание, система начинает проверять наличие данного маячка в салоне. Найдя его, она не препятствует дальнейшему движению транспортного средства.

Повторная проверка запускается при остановке, открытии/закрытии дверей и нажатии на педаль газа. Не найдя искомое, система заглушает двигатель и включает сигнализацию.

Пассивный режим на сегодня - самый эффективный и безопасный, не подводящий даже самого забывчивого водителя. Недопустимой ошибкой будет ношение метки в связке с ключами.

Anti Hijack - как отключить

Как уже упоминалось, при взводимом режиме, по вине случайности или же при неисправности брелока (например, залипла кнопка) сам владелец может оказаться пленником системы "АнтиХайДжек". Если машина заглохла, встала посреди проезжей части, "кричит", - что делать?

Отбой можно задать одним из способов:

После блокировки двигателя, включения сигнализации и поворотников выключите, а потом сразу же снова включите зажигание. В течение десяти секунд успейте зажать и отпустить клавишу Valet. Если установлен секретный код отключения системы, то введите его. Однако будьте внимательны - если шифр введен три раза неверно, следующая попытка его ввода будет доступна только спустя некоторое время.
Отыщите "секретную" кнопку OverRide. Затем произведите включение зажигания. Сделайте число нажатий на кнопку равное первой цифре пин-кода. Затем выключите зажигание и снова включите. Теперь число нажатий должно быть равно второй цифре шифра. После этих действий режим антиугона должен будет отключиться. Если вы не изменяли секретный код самостоятельно, то стандартный для систем "Томагавк" равен 11.

Valet - особенности и функционал

С вопросом о том, Anti Hijack - что это такое, как его отключить, мы разобрались. Следующая функция, Valet, тесно связанная с ним, также заслуживает внимания.

Эта опция нужна для того, чтобы временно отключить все охранные функции системы. Ей не подчиняется только опция "Паника". Как уже упоминалось, "Валет" деактивирует "АнтиХайДжек". В случае если она с этой задачей не справляется, можно на несколько минут достать батарейки из брелока, а затем установить их обратно снова.

Не стоит сообщать большому количеству знакомых о расположении потайной кнопки активации Valet, которая за считанные минуты делает автомобиль абсолютно беззащитным. Также не стоит и включать данный режим в присутствии посторонних.

Активировать режим можно по данному алгоритму:

Включить и выключить замок зажигания.
В самом салоне найти и зажать кнопочный переключатель режима, отсчитав десять секунд после отключения зажигания.
Об активации режима сигнализация проинформирует вас характерными звуками.
Впоследствии, при эксплуатации машины в данном режиме во время использования замка зажигания система будет уведомлять вас о нем звуковыми сигналами.

Многие модели брелоков позволяют произвести эту процедуру дистанционно.

Отключение "Валет" несложное:

Поверните ключ зажигания на вкл./выкл.
Отсчитав 10 минут после выключения, нажмите на кнопочный переключатель.
Система ознаменует возвращение в штатный режим визуальным и световым сигналом.

Дистанционно отключение делается по такой же схеме, только вместо упомянутой кнопки зажимаются клавиши с замочком и динамиком на брелоке.

Читайте также: