Двигатель даман или лифан что лучше

Обновлено: 23.01.2025

Если кто знает подскажите чем реально отличается 170 двигатель 8 л.с. от 7 л.с. за счет чего получена прибавка мощности? или чисто маркетинговый ход. Думаю что взять: восьмерку или семерку "Брайт ПРО"?

Сергей Самара

Ветеран

Priob70

Активный участник

Радоснег

Ветеран

Тимыч02

Активный участник

Priob70

Активный участник

ВАДИМ 70

Ветеран

А так себе, потому что реальных максимум 22 и 24 силы , если я правильно понял, речь про лифан двухцилиндровый.

Priob70

Активный участник

Старик-ХО

Ветеран

Спрашивает в чем разница, этих двигателей, у тех кто знает.
Догадываться все мы можем, . На мой взгляд просто реклама. Реальный прирост мощности может получиться за счёт увеличения объёма двигателя, степени сжатия, количества клапанов и их площади, но такие мелочи, как проходные сечения и расположение каналов впуска-выпуска, глушителя, карбюратора, фильтра можно не учитывать, там все стандартное.

Тимерче

Участник

8лс вал на 25, на 7лс 19,05. Вес тоже больше, если память не изменяет 7лс весит 15кг, 8лс~25вроде. На восьми сильном ход поршня больше. На 7лс ход поршня как у 6,5лс. На 8сильном как у 9сильного. Но я могу ошибиться, потому что все это относится ГРИНФИЛДу. А у ЧЕМПИОНа характеристики уже по другому, то есть вес как у семисильного. Можно все характеристики узнать, просто погуглив. У брайта 7лс вал на 20мм оказывается, а остальное совпадает

Активный участник

Всё правильно, спасибо Сергей. Можно ещё назвать изменение Уоз и увеличения оборотов - но этого как понимаю нет. реально все должно работать в комплексе. Я почему-то склоняюсь к выбору ПРО - там хоть какие-то технологические изменения есть, можно безопасно чуть больше крутить. Эх ещё бы изменяемый ОЗ был бы и все было бы ОК (хотя бы двурежимный). А может быть есть простенький колхозтюнинг как это получить?

Активный участник

Вы ошибаетесь: есть разные восьмерки - ту что привели вы честная объемом 233 кубика. имеет индекс 173, я же спрашивал про 170 разных буквенных индексов, за счет чего обещана прибавка?

ВАДИМ 70

Ветеран

Ему посоветовать не могу, эксплуатирую 13 сильные и" 24 "сильные. А все таки забавно- про веру в китайские пони, понял спорить не очем.

Priob70

Активный участник

Архимед_01

Новенький

Тимерче

Участник

У восьмисильного рабочий объем 242см³, а у семисильного 210см³. А за счет чего семисильный на восьмисильный превратился могу только предположить. Есть у меня хонда 5,5лс. Когда разбирал, то увидел что поршень ровный, то есть без выемки, а на поршне от китайских моторов была выемка. Получается с выемкой степень сжатия уменьшается. Есть еще хонда 6,5лс. Там кольца тонкие. От китайских6,5лс кольца толстые. А диаметр поршней одинаковые. Думаю семисильный китаец тоже имеет ровный поршень, и тонкие кольца, и за счет этого видимо вырос до 8лс, так как объем двигателя не изменен, я так думаю.

Сергей Самара

Ветеран

Кулибякин

Старожил

На моем субарике 9сил свечи с длинной юбкой упираются в поршень, а на лифане и короткие и длинные работают.

снег ру2

Активный участник

На моем субарике 9сил свечи с длинной юбкой упираются в поршень, а на лифане и короткие и длинные работают.

Не стоит ставить свечу, не подходящую по длине, если только для проверки.
Если резьба на свече длиннее посадочного в головке то на свободном участке резьбы свечи появляется нагар, и при её выкручивании повреждается резьба на головке.
Если свеча короче - свободный участок резьбы закоксовывается в головке.

Сергей Самара

Ветеран

снег ру2

Активный участник

sanich

Ветеран

Тимерче

Участник

На моем субарике 9сил свечи с длинной юбкой упираются в поршень, а на лифане и короткие и длинные работают.

Тимыч02

Активный участник

Диаметр 70, ход поршня 55. Внешне выхлопная другая( появились дополнительные щели для выхода газов- меньше подпора), фильтр тоже (визуально площадь воздухозаборника больше, чем общая площадь тех каналов, что были для доступа воздуха снизу. Но мы всё равно же делаем забор воздуха через глушитель. Кстати, в этом случае, щели в глушителе, со стороны забора тёплого воздуха, как раз и зло. ). Скорее всего подняли максимальные обороты. Степень сжатия 8,5:1 у семёрки. А вот у 8 сильного эта информация умалчивается. У оф. представителей её не нашёл.

Активный участник

Большое спасибо. Если у вас есть фото где виден другой глушитель буду благодарен. Если данные изменения не просто косметика, а люди реально отмечают увеличение тяги, то возможно в карбе другие жиклеры, а также могут быть изменены каналы головки. Обороты врядли если стоит регулятор и скорее всего он оптимизирован на 60 герц - 3600 об/мин 60 в секунду.

Какой вариант лучше выбрать для мотоблока? Кто-то из нас только задумывается о покупке механизированного помощника. А у кого-то в связи с износом или поломкой возникает необходимость замены двигателя. И тогда наступает мучительное время выбора.

Проблема в том, ч то на рынке большое количество производителей с различными моделями, поэтому бывает сложно принять взвешенное решение. А еще не хотелось бы переплачивать, ведь многие компании искусственно завышают цену. Из статьи вы узнаете, на какие достойные модели следует обратить внимание, их основные параметры, особенности и характеристики. Все это поможет вам сделать правильный выбор.

На что обратить внимание при выборе

Если приобретается новый мотоблок, то смотрим на следующие основные характеристики:

– Мощность двигателя . Измеряется в лошадиных силах (л.с.). Минимально требуемое количество 6 – 6,5 л.с.; средний показатель 9 – 12 л.с.; выше 12 л.с. это уже мощный мотор, который сможет подойти даже для мини трактора.

– Топливо , на котором работает двигатель, бензин или дизель. Бензиновые модели: быстрее заводятся; проще в эксплуатации; легко работают при отрицательных температурах; более дешевые. Дизельные модели: меньший расход топлива; возможность выдерживать большие нагрузки; даже на малых оборотах обладают высоким крутящим моментом; имеют большой запас прочности.

– Хорошо если гильза цилиндра будет чугунной , а коленчатый вал и шатун будут изготовлены из высокопрочной стали . У таких экземпляров естественно будет высокий моторесурс и они прослужат дольше.

– Контроль уровня масла в двигателе при помощи датчика . Его наличие спасет мотор от поломки при недостаточном количестве масла, даже если вы забыли вовремя проверить уровень, двигатель просто заглохнет и не будет заводиться.

– Дополнительные опции . Например, наличие катушки электроосвещения позволит подключить лампу для более комфортной работы в темное время суток.

Если требуется двигатель для замены, то кроме перечисленного выше обращаем внимание еще на два момента:

Совместимость крепления . Это нужно учесть для того, чтобы новый агрегат можно было легко установить на место вышедшего из строя, ничего не переделывая.
Выходной вал . Важно подобрать размер, диаметр, характер соединения, как у сломавшегося, это необходимо для того, чтобы он подошел для редуктора, который уже установлен на вашем мотоблоке.

Особенности устройства

Для установки на мотоблоки в основном применяются двигатели внутреннего сгорания, имеющие следующие параметры:

– одноцилиндровые 4-х тактные;
– горизонтальное расположение коленчатого вала;
– верхнее расположение клапанов OHV;
– охлаждение воздушное;
– бензиновые или дизельные варианты;
– наличие воздушного фильтра;
– ручной стартер или электростартер с питанием от аккумуляторной батареи;
– смазка двигателя осуществляется разбрызгиванием.

Рейтинг лучших двигателей для мотоблоков

Мы составили рейтинг из 7 лучших устройств, основываясь на мнениях владельцев, чтобы Вам было проще определиться с выбором. В ТОП-7 двигателей для мотоблоков вошли:

Бензиновые варианты, работающие на топливе марки АИ-92:

LIFAN 168F-2 D20

Производится в Китае. Отличное соотношение цена/качество. Обладает мощностью в 6,5 л.с. Достаточно тихо работает. Установлен карбюратор, сделанный в Японии. Небольшой вес 16 кг. Цена от 14 000 руб. Крепления Lifan 168F-2 совпадают с отверстиями большинства моделей мотоблоков и мотокультиваторов поставляемых на российский рынок, среди них: Ока, Нева, Агат, Салют, Авангард, УГРА, Мобил К, Мотор Сич, Patriot, DDE и многие другие

экономный расход топлива
заводится при любых условиях, адаптирован к русской зиме
есть датчик уровня масла, который при критичной отметке глушит мотор
винтовая крышка помогает избежать протечек топлива
работает нешумно

Agromotor 190 F

Тоже представитель китайского производства. Достаточно мощный агрегат в 15 л.с. Выполнен по аналогии мотора LIFAN 190F, но заметно выигрывает по стоимости. Цена от 16000 руб.

хорошее соотношение цены и качества
расход топлива менее 2 л/ч
легкий холодный запуск
высокая мощность
идеально подходит для использования и установки на профессиональные тяжелые мотоблоки, бензогенераторы и мотобуксировщики

PATRIOT P 170 FB

Разработан американскими изобретателями. Открыто производство в Китае, за счет этого получилось существенно снизить стоимость. Имеет мощность 7 л.с. Производитель дает гарантию 2 года. Цена от 13 000 руб. С похожим функционалам есть модель от немецого производителя Huter – GE 170f 20 7,0 л.с, которая несклолько выше по стоимости.

низкая цена
высокое качество сборки
емкость топливного бака 3,6 л.
заводится быстро
не глохнет при работе

CHAMPION G 270-1HK

Среднемощный (9 л.с.) вариант, с невысоким уровнем шума и увеличенным ресурсом. Родом из Америки, есть завод по изготовлению в Китае. Цена от 15900 руб.

легкий запуск
достаточно экономный расход топлива
хорошая мощность
емкость топливного бака 6.5 л
работает без нареканий

Briggs & Stratton RS 950 model 130000

Еще один экземпляр производителей двигателей из США. Имея всего 6,5 л.с., справится со многими поставленными задачами. Установлен генератор, как дополнительная опция. Цена от 14000 руб.

экономный расход топлива
долговечность
страна-производитель США
тихая работа
карбюратор поплавковый – подача топлива стабильная, с запуском проблем не будет

Дизельные варианты:

WEIMA WM 178 F

Двигатель разработан и выпускается в Китае. За счет того, что это дизельная модель, присутствует наличие высокого крутящего момента и тяги даже при 6 л.с. заявленной мощности. Цена от 28500 руб.

надежная, экономичная и не прихотливая модель
низкий уровень шума
верхнее расположение клапанов
наличие датчика для давления масла
есть автоматический регулятор оборотов двигателя в зависимости от изменения нагрузки

LIFAN C 192 FD

Мощная дизельная модель в 15 л.с., производство которой недавно налажено на заводе LIFAN. Обладает сбалансированными показателями тяги и крутящего момента, при низком потреблении топлива. Цена от 42000 руб.

заводится быстро и мягко
работает достаточно тихо
со своей задачей справляется отлично
работает стабильно, не глохнет
гарантия 1 год

Так какой же двигатель для мотоблока выбрать?

Здесь важно определить круг задач, которые необходимо выполнить механизму. Оттолкнуться следует от работы по обработке земли, она самая тяжёлая, с остальным проблем возникнуть не должно. Этот анализ возможностей поможет определиться с выбором, итак:

– лёгкий мотоблок с двигателем мощностью от 6 л.с., может спокойно обработать от 15 до 50 соток;
– среднемощный вариант 9 – 12 л.с., справится с участком до 1 га;
– тяжелый агрегат мощностью свыше 12 л.с., будет способен работать на площади до 4 га.

Теперь, оценив свои финансовые возможности и полученную информацию, можете смело отправляться за покупкой.

За наименованием марки идет серия двигателя, которая обозначается соответствующими цифрами и буквами, по ним можно определить мощность, измеряемую в лошадиных силах:

- 2V78F-2А – 24 л/с двухцилиндровый;
- 2V78F-2А PRO– 27 л/с двухцилиндровый;
- 2V80F-F – 29 л/с двухцилиндровый;
- 2V790F – 37 л/с двухцилиндровый;

- 1Р60 – 4 л/с вертикальный вал
- 1Р64 – 5 л/с Вертикальный вал
- 1Р70 – 6 л/с вертикальный вал

2. Дизельные двигатели:

- C178 – 6 л/с;
- C186 – 10 л/с;
- C188 – 13 л/с.
- C192 – 15 л/с

Цифра двигателя состоит из следующих обозначений, например:

За номером серии в наименовании идут латинские буквы, их значения следующие:

F – традиционное обозначение двигателя стандартной серии с ручным стартером.

D – обозначение электрического стартера. Двигатели с электростартером всегда обозначаются буквами FD, т.е. установлен ручной стартер, по умолчании, и электростартер.

R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением. Пример: Lifan 190F-R – это мотор 190 серии с ручным запуском, цепным редуктором и центробежным сцеплением. Пример, Lifan 190FD-R – электрический запуск, цепной понижающий редуктор с центробежным сцеплением. Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов. Чем больше вы даете газ, тем выше обороты вала.

L – на двигателе установлен шестеренчатый редуктор. Пример: Lifan 190F-L – это мотор 190 серии с установленным шестеренчатым редуктором, понижающим стандартные обороты вдвое.

S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы.

H – на двигателе установлен цепной редуктор. Пример: Lifan 168F-H – это мотор 168 серии с установленным цепным редуктором, понижающим стандартные обороты в 6 раз.

V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. Пример 1P64FV - 1P75 – серия двигателя, F – стандартный ручной запуск, V – вертикальный вал.

V – после модели двигателя обозначает комплектацию двигателя конусным валом.

C – перед цифрами – это двигатель, работающий на дизельном топливе.

KP – расшифровывается как King Power – двигатели увеличенной мощности. Посмотреть модели можно здесь

E – после цифры свидетельствует о наличии в комплектации электростартера (ручной стартер установлен, по умолчании)

Для удобства в переходный период на коробках дублируется наименование двигателя с обозначением кол-ва цилиндров и диаметра поршня.

Указание наличия катушки освещения.

После обозначения модели могут быть указаны мощности катушки освещения:

- 3А – 36Вт
- 7А – 84Вт
- 11А – 132Вт
- 18А – 216Вт
-20А – 240Вт

Михаил, Я бы не стал громогласно заявлять, что разница только в наклейке, различия между лифаном форзой и другими марками есть!

Михаил, наприер метал бака и кожуха стартера, конструкция стартера, качество самих деталей и еще много много мелких деталей, которые вы просто не заметите если видите моторы только издалека или на картинке, а когда чз вас проходят сотни моторов разных марок разница отчетливо видна.

Михаил, И почему то за последние месяцев 6 я продал 3 коленвала на брайт 190. Ничего не имею против моторов БРАЙТ всегда их рекомендуем. но еще раз говорю разницу вы просто не заметите в каких то моментах. И ктому же никто незнает где собирают БРАЙТ есть подозрение что на разных заводах.

Михаил, я не стану вас в чемто переубеждать. считает что не отличается - считайте дальше. главное , когда новый мотор понадобится или запчасти обязательно позвоните нам.

На что обратить внимание при выборе

Если приобретается новый мотоблок, то смотрим на следующие основные характеристики:

Если требуется двигатель для замены, то кроме перечисленного выше обращаем внимание еще на два момента:

Совместимость крепления . Это нужно учесть для того, чтобы новый агрегат можно было легко установить на место вышедшего из строя, ничего не переделывая.
Выходной вал . Важно подобрать размер, диаметр, характер соединения, как у сломавшегося, это необходимо для того, чтобы он подошел для редуктора, который уже установлен на вашем мотоблоке.

Особенности устройства

– одноцилиндровые 4-х тактные;
– горизонтальное расположение коленчатого вала;
– верхнее расположение клапанов OHV;
– охлаждение воздушное;
– бензиновые или дизельные варианты;
– наличие воздушного фильтра;
– ручной стартер или электростартер с питанием от аккумуляторной батареи;
– смазка двигателя осуществляется разбрызгиванием.

Рейтинг лучших двигателей для мотоблоков

Бензиновые варианты, работающие на топливе марки АИ-92:

LIFAN 168F-2 D20

экономный расход топлива
заводится при любых условиях, адаптирован к русской зиме
есть датчик уровня масла, который при критичной отметке глушит мотор
винтовая крышка помогает избежать протечек топлива
работает нешумно

Agromotor 190 F

хорошее соотношение цены и качества
расход топлива менее 2 л/ч
легкий холодный запуск
высокая мощность
идеально подходит для использования и установки на профессиональные тяжелые мотоблоки, бензогенераторы и мотобуксировщики

PATRIOT P 170 FB

низкая цена
высокое качество сборки
емкость топливного бака 3,6 л.
заводится быстро
не глохнет при работе

CHAMPION G 270-1HK

легкий запуск
достаточно экономный расход топлива
хорошая мощность
емкость топливного бака 6.5 л
работает без нареканий

Briggs & Stratton RS 950 model 130000

экономный расход топлива
долговечность
страна-производитель США
тихая работа
карбюратор поплавковый – подача топлива стабильная, с запуском проблем не будет

Дизельные варианты:

WEIMA WM 178 F

надежная, экономичная и не прихотливая модель
низкий уровень шума
верхнее расположение клапанов
наличие датчика для давления масла
есть автоматический регулятор оборотов двигателя в зависимости от изменения нагрузки

LIFAN C 192 FD

заводится быстро и мягко
работает достаточно тихо
со своей задачей справляется отлично
работает стабильно, не глохнет
гарантия 1 год

Так какой же двигатель для мотоблока выбрать?

– лёгкий мотоблок с двигателем мощностью от 6 л.с., может спокойно обработать от 15 до 50 соток;
– среднемощный вариант 9 – 12 л.с., справится с участком до 1 га;
– тяжелый агрегат мощностью свыше 12 л.с., будет способен работать на площади до 4 га.

Теперь, оценив свои финансовые возможности и полученную информацию, можете смело отправляться за покупкой.

Читайте также: