Дмрв 116 bosch оригинал как отличить подделку

Обновлено: 08.01.2025

Сегодня хотел бы вам рассказать стоит ли переплачивать за оригинальные датчики или лучше взять Китай. Данный пример и рассказ беру из собственного опыта пользования китайским датчиком с полными показания датчика, его динамикой, срок эксплуатации и ресурс данного датчика и чем он отличается от оригинала.

Пример моего датчика это дмрв, то есть датчик массового расхода воздуха. Данный датчик в моем авто самый дорогой, если брать оригинал, цена его порядка около 4 тыс. рублей. Но кто-то скажет что это не совсем большая цена, но я оговорюсь цена данного датчика это для ваз 2114 и другие модели АвтоВАЗа. Что учитывая цена за один датчик для такой модели авто, будет весьма дорогая.

Такая учесть постигла и меня когда старый оригинальный датчик совсем износился и показывал огромное напряжения на тот момент, оно составляло 1.113 вольта, что означала полностью мертвый датчик и показания расхода воздуха были около 14-15кг на холостых. Расход бензина тоже был высокий. Были и попытки реанимировать старый датчик, с помощью промывок, но результат не давал эффекта. После начались поиски по разборкам, и на вторичке когда за чуть еле живой датчик, хотели от 1500-2000 тысяч рублей.

Тогда открыв форумы, стал искать замену оригинальному датчику, но все четно. В основном китайские датчик устанавливали на иномарку, по АвтоВАЗу кроме информации о восстановления старого датчика не было и замены на аналоги не было, только оригинал. Тогда почитав очередную статью, где владелец старого Опеля менял свой вышедший из строя оригинальный датчик из Китая в источнике он указал что, брал на сайте АлиЭкспресс. Тогда решил сам поинтересоваться, а может что и есть там для АвтоВАЗа, вел датчик массового расхода воздуха и оказывается есть!. В поисковике мне выдало Лада и несколько датчиков с индексом маркировки как у оригинальных, в моем случаи это был 037 модель датчика только не оригинал bosh, а китайской фирмы. Но самое вкусное у этих датчиков это была цена, а цена всего за новый датчик пусть и китайский составляла всего 1100р.

Таким образом подведу итоги.

С данным датчиком я проездил около 1.5 года за это время покатал 60 тыс. километров показания датчика на данный момент составляет 1.014 вольта, расход топлива такой же как и на новом исправном датчике . Работа и динамика двигателя в процессе эксплуатации никак не ухудшилась.

Поэтому стоил ли переплачивать за оригинальный датчик или нет решать вам. Я полностью доволен ценой и работой данного датчика.

В сети есть манул от 2006 года как выбрать оригинальный заводской дмрв, но с того времени многое изменилось и в упаковке и в маркировке. Столкнулся с обоими датчиками лично, поэтому выкладываю фотки с отличиями и пояснениями. Кто в ближайшее время собирается менять этот датчик, смотрите внимательней ибо подделки в магазинах больше половины, даже в таких "проверенных" как лада деталь.
И так отличия:
проверочный код, у подделки он меньше и не проверяется на подлинность, у оригинала легко сканируется смартфоном

упаковка, у подделки очень хлипкая, не имеет отметки о производителе и импортере, у оригинала очень жесткая, в руках не разваливается, есть отметка о производителе и импортере, внутри датчик в одинаково промасленной бумаге

болты, у подделки какие то разноцветные и имеют шести лучевую звезду, у оригинала чисто черные, звезда пятилучевая

контакты для программирования на заводе, если их нет, то сам датик не калибровался и показывает не известно что

Смотрите в магазине как можно внимательней и убережете свои деньги и нервы.

Запчасти

Лада 2110 1998, двигатель бензиновый 1.5 л., 69 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 21

Спасибо, благодаря тебе купил оригинал. Все так и есть как на фото тут. Подделки даже друг от друга отличаются, самый косяк это нету контактов для калибровки. Ну я понимаю если видно было хотя бы, там царапины типа, что подключали, что-то калибровали. А так приливы есть, но там заглушки. Он же погоду показывать будет 100%, деньги на ветер. На старом ДМРВ с завода тоже есть контакты. Смотрел в разных местах, везде одни подделки.

1. На некоторых даже QR кода нет, просто коробка заклеена этикеткой ДМРВ 116.
2. Отличается даже наклейка на коробке со штрих кодом. У некоторых написано про "Роберта Бош" и т.д. Наклейки импорта естественно нету вообще.
3. Коробки в основном хлипкие, слабая краска. На дне краска стерта местами, у оригинала жестче и краска без повреждений.
4. Бумага внутри в основном без масла. Некоторые без бумаги, а некоторые с ярко желтым цветом.
5. Надписей сбоку, как на последнем фото оригинала с датой вообще нету. Есть выбитая корявая как у левака. А у некоторых даже выбивать не стали. Цену снизили, так съедят.
6. На белых заглушках одна строчка надписи с номером, у некоторых нет. У оригинала 3 строчки с номером.
7. У некоторых даже защелки под разъем надломлены.
8. Снизу болтов на корпусе у оригинал два ободка, кто знает поймет или посмотрит поймет. У гаражных попадаются без этих бортиков, литая конструкция. Не стали видно замарачиваться.
9. Болты все 6 липистковые, но они даже между подделками отличаются. У одних есть штырьки в центры, у других нет. На некоторых болтах царапины, следы ручной закрутки.
10. Да и вообще пластик отличается по тону у некоторых, сборка корявая.

Заехал в лада деталь, все как тут описано в теме и у меня сходится. QR код пишет оригинал "Бош" продукция. Конечно уже дороже. Был еще в вазовской упаковке с голограммой, брать не стал. У Боша хотя видно по коробке, похож на оригинал или нет. Так в вазовской коробке еще дороже стоил. Вот кто не знает или не станет вникать, то шанс купить не оригинал 99%.

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня говорим о том, как отличить ДМРВ Бош от подделки.

Если вы тут, то знаете, что ДМРВ расшифровывается как датчик массового расхода воздуха. Эта деталь является частью топливовоздушной системы двигателя.

Немецкий концерн выпускает ассортимент запчастей для машин разных марок, моделей, а также поколений. Их ДМРВ считаются качественным аналогом для оригинальных деталей. Часто ставятся с завода на авто.

Но есть проблема. Это поддельное изделие. Пародия на Bosch, но низкого качества и сомнительной эффективностью работы.

Что нужно знать

На повестке дня ДМРВ Bosch — как отличить подделку.

На рынке доступно 2 типа этих датчиков:

Немецкого производства . Собираются в Германии. Внутри коробок есть промасленная бумага. Упаковка из мягкого картона. На корпусе изделия стоит заводской код 816;
Российского производства . Эти датчики собирает предприятие Роберт Бош Саратов. Базируется в городе Энгельс. Собирают контроллер из немецких комплектующих. Поставляется в пластиковом пакете с замком, а также упаковывается в картон пористой структуре. На корпус наносится заводской код 599.

Информация и внешний вид могут быть скопированы. Подделок на российском рынке много. Они копируют детали немецкого и отечественного производства.

Что выдает подделку

Чтобы приобрести оригинальный датчик расхода, нужно учитывать характерные признаки контрафактных запчастей.

Их много. Но не все их учитывают. Часто покупатели упускают очевидные следы подделки.

Если придерживаться советов, то это будет гарантия безопасной и правильной покупки.

Определить подделку можно по:

комплектации;
внешнему виду;
конструкции.

Каждый пункт рассмотрим отдельно.

Что по комплектации

Сначала изучите комплектацию, а также наполнение упаковки с ДМРВ производства фирмы Бош.

У оригинала все буквы рисуются. В подделках есть ошибки в названиях, а также надписи печатаются;
Изделия российского производства маркируются кодом и поставляются в пластиковых пакетах с замками. У подделок кода может не быть. Как и пакета из пластика;
В коробке из картона есть паспорт детали, а также код с датой производства и штампом ОТК в конце. Это у подлинного датчика. В копиях даты и штампов нет;
Сама упаковка изготавливается из пористого картона. У копий это тонкий картон, который не имеет воздушной прослойки;
На упаковке есть наклейка. На ней дата и штамп. А у контрафактных ДМРВ этого нет;
Упаковка запечатана с помощью широкого скотча. У него края в виде елочки. У подделок края скотча ровные;
На коробке надпись Bosch выполнена красным цветом. Копии оранжевые или малиновые.

По коробке можно понять, что перед вами подделка, а также вовремя отказаться от покупки.

Это не все. Есть другие признаки.

Изучаем внешний вид датчика

Теперь посмотрите на сам датчик. Полистайте официальный каталог Бош и сравните свой датчик с тем, что представлен на сайте.

Подделку выдают такие моменты:

Оригинал делают на основе высококачественного, а также экологически чистого пластика. Подделки идут с фенольным запахом и изготовлены из формальдегидной пластмассы. Запах резкий и неприятный;
Посмотрите в штекер датчика, около разъемов. В подлинных ДМРВ там есть 3 колодца. Их дно напоминает шляпку от гвоздя. Они используются при программировании гибридных плат чувствительности контроллера. У подделок дно пластиковое. Их не программировали;
Винт чувствительных элементов выполнен под 5-лучевую головку. У подделки это 6-лучевая головка;
Снаружи посадочные места в подлиннике всегда ребристые. Колодцы с наружной стороны у копий гладкие;
Взгляните, как написано Air Flow. Должно быть 2 отдельных слова, то есть через пробел. У копий это слитное слово;
Название компании-производителя на корпусе гладкое. У копий ощущается, что поверхность букв выпуклая;
На корпусе нанесена штамповка с датой производства. У контрафактных запчастей даты изготовления нет.

Этого достаточно, чтобы идентифицировать контрафактный датчик, а также избежать покупки поддельных запчастей.

Чем отличаются конструкции

Для этого придется разобрать корпус. Делать это с новым датчиком не стоит.

Если нужно 100% убедиться в покупке подделки, то вскрывайте изделие.

Электрическая плата в оригинале покрывается с помощью прозрачного герметика. У него силиконовая основа. Подделка обрабатывают битумными мастиками;
Печатная плата датчика изготовлена с ситалловым основанием. Тут используют фирменную технологию микросварки, а также микропайки. Резисторы сделаны путем напыления. Разводка микросхемы — электроконтактной сваркой. У копий навесные элементы крепят вручную. Применяют стекло-текстолитовую печатную плату. Микросхема находится в корпусе;
В подлинном датчике есть крышка, которая закрывает доступ к гибридной плате. Сделана с использованием резинового герметика. Он не разрывается, а также тянется. Копии теста на разрыв не выдерживают. Резина ломается;
В конструкции есть резистивный сенсор. У контрафактного изделия около датчика припаивают терморезистор.

Если разобрать корпус, все эти нюансы станут заметными.

Что в итоге

Отличить подлинный датчик расхода воздуха производства компании Bosch от подделки легко. Есть характерные признаки, а также недочеты со стороны неофициальных изготовителей.

Нельзя сказать, что все реплики ужасные. Но если их выдают за оригинал, то покупать точно не стоит, а также способствовать росту состояния недобросовестных людей.

Компания Bosch заслужила доверие. Это доказано качеством шуруповертов Bosch , а также запчастей, бытовой техники и не только.

Все, что пользуется спросом, подделывают. Хотя шуруповерты Dewalt копируют редко. Почему так? Сказать сложно.

С какими подделками вы сталкивались? Приходилось ли покупать поддельные ДМРВ? Как это сказалось на работе двигателя?

Делитесь своими историями в комментариях, а также задавайте вопросы по теме.

У меня все. Спасибо за внимание!

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, а также рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Читайте также: