Для чего нужна сим карта в видеорегистраторе
Рассмотрим в статье, для чего нужна SIM-карта в GPS-трекере и будет ли он работать без него.
Автомобильные Gps трекеры уже давно активно применяются во всём мире. Использование спутников для позиционирования показало себя, как очень эффектный способ для слежения за передвижениями автомобилей и препятствованию их угону. Но, кроме антенны для связи со спутниками, для корректной работы Gps трекеров требуется ещё и сим-карта.
Рассмотрим, зачем она нужна в этом устройстве, есть ли трекеры, работающие без SIM карты, и будут ли они работать, если ее не поставить?
Будет ли работать Gps трекер без SIM-карты
Следует сказать сразу, что для полноценной работы Gps трекера, наличие установленной SIM-карты обязательно. Ни одна из моделей не может работать без нее, кроме спутниковых приборов, которые работают по спутниковому каналу связи. Но они очень дорогие, поэтому в этой статье их рассматривать не будем.
Перед началом работы Вы должны приобрести сим-карту и установить ее в предусмотренный производителем разъем. Он может быть расположен внутри или со внешней стороны корпуса. Далее включите устройство и настройте его согласно инструкции, которая прилагается. А также необходимо:
- Отключить на симках запрос PIN-кода;
- Своевременно платить за обслуживание оператором;
- Следить за наличием интернета.
Довольно часто производители в комплект с прибором кладут SIM-ку, которая полностью соответствует всем необходимым требованиям и условиям, поэтому не придется отдельно разбираться в том, как ее настроить.
Зачем в Gps трекере нужна сим-карта
Установленная SIM-ка позволяет по каналу GPRS (т.е. через мобильный интернет) отслеживать данные о местоположении устройства на карте. То есть она отправляет запрос на сервер – сервер на спутник, а потом в обратном порядке.
Обязательно интересуйтесь у менеджера в месте покупки, есть ли в комплекте sim карта, а если нет, то какую лучше приобрести в вашем случае и как ее активизировать, чтобы ваш Gps трекер мог работать с полной отдачей.
Видеорегистратор может стать верным помощником автомобилиста, помогая разобраться в сложных ситуациях, происшествиях на дороге или стоянке. Записи с устройства могут доказать невиновность владельца и защитить от распространенных автоподстав. Не все модели могут гарантировать нужный уровень защиты, поэтому важно разобраться с тем, как правильно выбрать видеорегистратор.
Проблема в том, что изучения технических характеристик бывает недостаточно для выявления оптимальной модели. Например, можно купить видеорегистратор за 1500 руб., характеристики которого мало чем отличаются от устройства за 15 000 руб. Логично возникает вопрос о необходимости переплаты. На деле же разница в записи и удобстве между этими приборами будет колоссальной.
Причина отличий в элементной базе, ПО и конструкции. Не все интересующие моменты можно найти в описаниях, поэтому при выборе нужно изучить отзывы о моделях, посмотреть обзоры видеорегистраторов и примеры записи.
Необходимость в переплате есть не всегда. Для этого нужно разобраться с нюансами: некоторые опции могут оказаться бесполезными для пользователя. Чтобы не стать очередной жертвой маркетинговой уловки, нужно разобраться с распространенными мифами о видеорегистраторах.
Запись видеорегистратора всегда помогает в суде
При соблюдении процедур передачи и оформления видео действительно может выступить доказательством невиновности. Записи с недорогих моделей могут не пройти в суде из-за плохого качества видео – в этом случае видеорегистратор окажется бесполезен.
Нужно брать только сертифицированные модели
Функция GPS/ГЛОНАСС обязательна
Видеорегистратор не является сертифицированным измерительным прибором, поэтому оспорить факт превышения скорости с его помощью не получится. Проблема в том, что устройство позволяет оценить только среднюю скорость движения, а определение местоположения имеет погрешность примерно 10 метров.
С другой стороны, системы геолокации могут использоваться для составления картины ДТП, общей траектории движения, уточнения местоположения авто. Координаты важны при оформлении европротокола. Однако с этой задачей справится и смартфон – для этого необходимо включить отображение геометок на снимках. С 2017 года предпочтительной системой геолокации является ГЛОНАСС.
Видеорегистратор заснимет все
Регистратор всегда должен иметь дисплей
Видеорегистраторы без дисплея меньше и легче, благодаря чему такие устройства менее приметны и их проще закрепить. Просмотр видео на месте осуществляется при подключении смартфона – большинство производителей предлагают собственные приложения. В таких случаях полезен модуль Wi-Fi.
На дисплее можно наблюдать процесс записи и срабатывания, получать дополнительную информацию. Наличие дисплея упрощает выбор места для установки, взаимодействие с оборудованием в целом. В дороге дисплей может отвлекать, поэтому во время поездки автомобилисты часто его отключают. Кроме того, время автономной работы от встроенного аккумулятора у моделей с дисплеем значительно меньше.
Дисплей – полезная опция, но в некоторых ситуациях она может быть как преимуществом, так и недостатком.
Full HD = высокая детализация изображения
Большинство моделей предлагают съемку с разрешением Full HD. В чем же разница между недорогими видеорегистраторами и приборами верхнего эшелона? Full HD – разрешение изображения 1920 × 1080, но в некоторых устройствах используется технология программного масштабирования – интерполяция. В этом случае полученная картинка растягивается до указанного разрешения. Как следствие, плохая детализация, размытое изображение и никакой информативности. Рассмотреть номер или идентифицировать человека на видео при сильной интерполяции невозможно.
Для съемки в Full HD необходима матрица с разрешением 2,1 Мп. В моделях подороже обычно используются более качественные матрицы с некоторым запасом, но активными будут все те же 2,1 Мп.
4K для видеорегистратора – перебор
Если говорить о реальных 4K, то все не так однозначно. Высокая плотность пикселей при хорошем освещении дает повышенную детализацию картинки. Так что разница между 4K и Full HD будет ощутимой. В темное время суток ситуация противоположная. Это объясняется тем, что при одинаковом размере матрицы увеличение плотности пикселей влияет на светочувствительность. Проблема решается с помощью ночного режима съемки, качественной оптики и специальных программ.
Еще одна проблема формата 4K – размер файлов. Для таких регистраторов нужна карта с большим объемом памяти, а лучше две.
60 FPS – минимум
Минимальная частота, которая обеспечивает плавное воспроизведение видео – 25 кадров в секунде. Больше – лучше, но уже не принципиально. В большинстве случаев хватает режима 30 FPS.
При съемке в режиме 60 FPS выдержка кадра сокращается в два раза, из-за чего снижается яркость картинки.
Чем выше битрейт, тем выше качество
Битрейт – скорость записи, которая связана с пропускной способностью оборудования. При записи изображения с бóльшим разрешением нужен более высокий битрейт. Снижение потока приведет к появлению артефактов и размытия. Из этого следует, что чем выше параметры съемки, тем выше нужен битрейт.
Так что битрейт поможет сравнить выбранные моделей при записи в одном формате с одинаковыми настройками. Однако ориентироваться только на этот параметр не стоит.
Чем больше угол обзора, тем лучше
Казалось бы, с увеличением угла обзора растет информативность видео, но здесь есть несколько подводных камней. С увеличением параметра растут требования к матрице, оптике и прошивке, особенно для съемки в темное время суток. В бюджетных моделях при удалении от центральной нередко теряется качество съемки.
Для съемки в ночное время в видеорегистраторе должна быть подсветка
Для записи видео в условиях плохого освещения может потребоваться светодиодная или ИК-подсветка. Здесь есть две проблемы. Лобовое стекло и зеркальные поверхности могут отражать свет и засвечивать камеру, а радиус действия подсветки составляет всего несколько метров. Это не распространяется на дорогие модели с качественной матрицей и стеклянной оптикой.
ИК-подсветка в моделях начального уровня используется для записи видео с выключенными фарами, внутри салона или для съемки из салона. Например, при общении с сотрудниками ДПС. В качестве альтернативы для этих целей можно использовать внешние источники света, такие как фонарик.
Качество ночной съемки больше зависит от светочувствительности матрицы и наличия специализированных режимов для ночной видеосъемки. Фаворитами в этом направлении являются сенсоры SONY EXMOR и SONY STARVIS, но у конкурентов также хватает интересных аналогов. Подобные матрицы используются в системах охранного видеонаблюдения.
G-сенсор быстро заполнит хранилище бесполезными записями из-за ложных срабатываний
Утверждение не лишено смысла, особенно если вспомнить о качестве наших дорог. Видеорегистратор с базовым уровнем чувствительности действительно быстро заполнит память роликами с ложными срабатываниями. Такие файлы часто защищены от перезаписи. Они хранятся в отдельном архиве, который со временем может занять всю память на SD-карте.
Однако у пользователя обычно есть возможность откалибровать или хотя бы отключить G-сенсор. В дорогих моделях предлагается расширенная настройка. Параметры чувствительности настраиваются индивидуально под транспортное средство и состояние местных дорог. В моделях без настройки чувствительности акселерометра пользователю придется вручную удалять записи ложных срабатываний.
Устройства 2-в-1 лучше, чем видеорегистратор
Главное достоинство гибридных устройств – упрощенный монтаж и подключение. Помимо функции видеорегистратора, такие приборы могут иметь функции навигатора, экшн-камеры, но чаще всего – радар-детектора.
На деле же гибридным приборам присущи недостатки по сравнению с раздельными устройствами.
Стоит отметить, что радар-детектор не всегда может предупредить о радарах на дороге: существуют радары, способные измерять скорость движения транспорта по видео, без излучений. В любом случае лучше соблюдать скоростной режим и не нарушать ПДД. А в некоторых странах за радар-детектор можно получить штраф.
Китайские видеорегистраторы – деньги на ветер
Китайские устройства можно разделить на две основные категории. Первая – качественные китайские приборы, разработанные по технологиям именитых брендов. Многие компании заказывают сборку своей продукции на китайских предприятиях. Такие фабрики нередко выпускают собственную продукцию, придерживаясь стандартов качества. Вторая категория – продукция безымянных азиатских энтузиастов, которая в лучшем случае имеет кривую русификацию.
Шесть моделей разных производителей
Нужен большой аккумулятор
И да, и нет. Автономность нужна тогда, когда прибор должен работать без питания от бортовой сети. Например, вне салона, когда регистратор используется в качестве экшн-камеры, или для съемки видео с места ДТП. В аккумуляторе нуждаются устройства для записи во время парковки. Например, такие регистраторы могут зафиксировать удар, получая сигнал от акселерометра, а также активируют запись при детекции движения. Подробнее о том, как работает датчик движения в видеорегистраторах, можно прочитать здесь.
Большой аккумулятор пригодится тем, кто часто оставляет авто на парковке без присмотра. Если пользователь извлекает регистратор перед выходом, то в аккумуляторе нет необходимости. В крайнем случае, съемку видео вне салона можно вести со смартфона.
Видеорегистратор должен работать от ионисторов (суперконденсаторов)
Ионисторы будут полезны тем, кто не снимает видеорегистратор во время парковки. Суперконденсаторы способны дольше прослужить в сложных условиях, но со временем они тоже изнашиваются. Автомобилисты, которые не оставляют надолго авто на улице зимой или летом, едва ли смогут достойно оценить преимущества ионисторов по сравнению с качественными аккумуляторами.
Подведем итоги
Перечисленные мифы как минимум имеют неоднозначную трактовку. Некоторые стереотипы действительно работают, но в определенных условиях. Для получения представления о модели недостаточно изучить технические характеристики: при выборе видеорегистратора лучше опираться на отзывы пользователей и примеры записей. Таким образом можно избежать переплаты, и подобрать оптимальный видеорегистратор с доступным бюджетом.
Идея совмещения функционала нескольких автомобильных устройств в одном гаджете не нова, комбо-видеорегистраторы позволяют не только сэкономить бюджет на покупке нескольких гаджетов, но и освободить место на лобовом стекле. Большинство из них мало отличается друг от друга, разница лишь в основной начинке и внешнем виде, функционал же схож. Тем не менее, место для дальнейшего роста есть, вдвойне интереснее, что продемонстрировала это российская компания, выпустив КАРКАМ Комбо 3, где к уже привычной радарной части и камере для съемки добавили 4G-модуль. Заинтригованы? Вот и мы тоже, первый видеорегистратор у нас на тестах со встроенным телефонным модулем. Причем, здесь он выполняет сразу ряд полезных функций, выгодно отличая Комбо 3 от решений конкурентов.
У нас появилась возможность первыми изучить революционную новинку и поделиться опытом её эксплуатации. За этой серией мы наблюдаем с самого первого поколения. Прогресс действительно заметен и, кстати, от поколения к поколению ценник удается сохранять на прежнем уровне. Средняя стоимость на момент публикации, по данным сервиса Яндекс.Маркет, составляет 9900 рублей.
КАРКАМ Комбо 3 обзор
Комплектация
Поставляется КАРКАМ Комбо 3 в компактной упаковке с качественной полиграфией. На гранях коробки подробно описаны основные преимущества и технические характеристики.
Внешний вид
Дизайн корпуса от поколения к поколению в этой серии не претерпевает серьезных правок. Но каждый раз инженеры учитывают пользовательский опыт и вносятся рациональные изменения.
КАРКАМ Комбо 3 получил дополнительный паз крепления. Один ближе к лицевой грани, второй в середине. Появилась возможность выбрать оптимальное положение в зависимости от угла наклона стекла.
src="https://coub.com/embed/d4n6y?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="440">
Крепление в центре удобно для легковых автомобилей, переднее крепление для паркетников, джипов и грузовых машин.
Еще одним полезным изменением стало появление подсветки на основных кнопках. Со временем привыкаешь к размещению клавиш, но при наличии подсветки найти нужную клавишу стало проще в темное время. Уровень яркости оптимален, не отвлекает во время движения.
Сторона, обращенная к водителю, расположена под небольшим наклоном. Оптимальнее устанавливать видеорегистратор ближе к салонному зеркалу. Тем более эта модель поддерживает скрытую прокладку кабеля, плюс комплектный зарядник имеет запас по длине.
src="https://coub.com/embed/d4neg?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="440">
Экран с диагональю 2.4 дюйма. Углы обзора максимальные, он не отсвечивает в солнечное время дня. Площадь достаточна для контроля съемки, проведения настроек и получения информации по камерам контроля скорости.
Расположение разъемов и портов не изменилось. Справа: видеовыход и mini USB для зарядки. Слева: кнопка перезагрузки и слот для карты памяти micro SD. Максимальный объём которых достигает 128Gb.
Кнопка включения у КАРКАМ Комбо 3 на левой грани. Со стороны водителя четыре кнопки управления. Все они плотно зафиксированы в корпусе, дребезжания во время движения нет. Ход четкий.
На фронтальной грани выведен объектив регистратора, не выступающий над поверхностью корпуса. Возможность появления царапин сведена к минимуму. Выше приемник радар-детектора.
По корпусу устройства распределены вентиляционные отверстия для отвода тепла. При продолжительной нагрузке заметного нагрева не наблюдается.
Наверняка к этой части обзора у вас возник вопрос, где же скрывается слот для SIM-карты? Его модуль для экономии места в основной части и сведения к минимуму возможных помех, скрывается в штекере зарядного устройства.
Ставится в него полноразмерная SIM-карта. Ограничений по операторам нет, мы еще рассмотрим подробнее вопрос работы с сотовыми операторами ниже. Для контроля активности подключения на корпусе выведено два светодиодных индикатора.
Крепится КАРКАМ Комбо 3 на крепление с вакуумной присоской. Ножка компактная, выступает видеорегистратор незначительно. Есть поддержка поворота вокруг оси и изменения угла наклона.
Крепление надежное, за время тестирования он не падал на приборную панель. Претензий по качеству сборки и материалам нет.
Начинка
Основной чип не изменился, это хорошо себя зарекомендовавший AIT8427D, работающий в паре с матрицей OmniVision OV2710. Установлена оптическая группа из 7 линз с углом обзора 160° и светосилой F=2.0. Максимальное разрешение съемки Full HD с частотой 30 кадров в секунду. Гнаться за Ultra HD не стали, это заметно увеличивает ценник, усложняет подбор карты памяти и увеличивает нагрузку на систему.
Настройка
Настройка КАРКАМ Комбо 3 проводится с помощью 2.4-дюймового экрана и четырех кнопок под ним. Управление интуитивное, все кнопки подписаны. Меню разделено на несколько вкладок: основные настройки, видеозапись, радарная часть и работа с картой памяти.
В целом заводские настройки вполне комфортно могут использоваться и без изучения меню. Для работы потребуется только один важный пункт, он скрывает IMEI карточки сотового оператора и будет использоваться в качестве логина в облачном сервисе.
4G, On-line GPS-ИНФОРМЕР
3G/4G модуль автоматически начинает поиск сети и подключение при подаче питания в прикуриватель. При каждом подключении проводится поиск и актуализация базы камер. Можно забыть про необходимость изучения официального сайта и ручную установку актуальных баз. Этой функцией на данный момент не обладает ни одно устройство. КАРКАМ Комбо 3 всегда поддерживает самую свежую базу по камерам в радиусе 100 километров. Причем, ручной апдейт тоже сохранен. Опция удобная и полезная, многие со временем забывают про необходимость обновления до первых полученных штрафов с недавно установленных комплексов контроля скорости.
GPS-ИНФОРМЕР
КАРКАМ Комбо 3 оснащен GPS/ГЛОНАСС модулем. После включения на поиск спутников уходит в среднем до 30 секунд. Точность позиционирования высокая. Получаемые данные по скорости могут накладываться на видео и в последующем использоваться в качестве доказательства.
src="https://coub.com/embed/d4nhf?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="440">
Плюс этот модуль используется для информирования по камерам контроля скорости, обрабатывая список комплексов контроля скорости из базы. Лимит скорости, дальность оповещения настраиваемые. Времени после уведомления хватает для коррекции скоростного режима.
Радар-детектор
КАРКАМ Комбо 3 для информирования по камерам использует и активный приемник. Распознаются излучения в диапазонах: X, К, Ка, Laser. Система видит такие сложные комплексы, как: Кречет, Барьер, Стрелка-СТ, Визир, Стрелка, Арена, Сокол, Бинар, Радис, Кордон, Автодория, Robot, Крис, Поток, Беркут, Искра.
Радарная часть и GPS-информер настраиваются отдельно друг от друга, что позволяет добиться максимально тонких пользовательских настроек.
GPS-трекер
Просмотреть маршрут следования, скорость движения, своё местоположение on-line или архив неограниченной продолжительности вы сможете как с любого смартфона на платформах IOS/Android, так и с вашего персонального компьютера имеющего любую операционную систему.
Для владельцев нескольких автомобилей, транспортных компаний и автопарков предусмотрены групповые личные кабинеты с неограниченным количеством автомашин на карте.
src="https://coub.com/embed/d4n2p?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="440">
Мобильное приложение и веб-сервис
Интерфейс интуитивно понятный, без излишеств и сложных настроек. Функционал разработчики обещают пополнять и расширять. Уже анонсировано подключение к OBD2 и передача тревожных событий с видеорегистратора, а так же автоматическое обновление прошивки.
Видеозапись
КАРКАМ Комбо 3 умеет записывать видео в разрешении Full HD. Мы тестировали устройство на протяжении 2 недель, применены заводские настройки без дополнительных правок и последующего редактирования файлов. Ниже можно просмотреть ролики в разных сценариях работы в зависимости от освещения на улице, не забудьте выставить максимальное разрешение в плеере Youtube.
Запись ведется в расширении AVI, битрейт 14,8 Mbps. Ролик продолжительностью 3 минуты занимает 320 Мбайт на карте памяти. Понравилась высокая детализация изображения, номера разборчивы на большом расстоянии. Помех и артефактов не замечено. Хорошо отрабатывается момент контрового света и резкой смены освещенности. На видео объекты выглядят сочнее, чем в реальности.
В ночное время детализация падает, но остается на приемлемом уровне. Номера разборчивы на стоп-кадрах и при малой скорости движения. Качество видео позволяет детально разобрать дорожную ситуацию и участников происшествия.
В условиях низкой освещенности прочитать государственные регистрационные знаки на автотранспорте удается при малой скорости движения или при его полной остановке. Качество ночного видео позволяет разобрать дорожную ситуацию на дороге и его участников движения.
Итоги по КАРКАМ Комбо 3
Обновления, проведенные КАРКАМ Комбо 3, увеличили функциональность видеорегистратора. К уже хорошо зарекомендовавшей себя платформе для съемки видео, добавилась радарная часть с активным и GPS детектированием, добавили 4G-модуль. Пользователь получил возможность автоматического обновления базы точек и доступ к облачному сервису для контроля маршрута движения. Радует, что все эти улучшения не повлияли негативно на стоимость. На фоне предложений конкурентов, это одно из самых выгодных предложений. Претензий по качеству съемки, точности определения комплексов контроля скорости, стабильности работы нет.
КАРКАМ Комбо 3 получает заслуженную награду "Золото. Выбор редакции MegaObzor.com".
Обзор Inspector Bravo S. Сигнатурный видеорегистратор с Wi-F…
В центре внимания сегодня гибридный видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором. Помимо этого, Inspec…
Обзор NAVITEL XR2600 PRO. Сигнатурный видеорегистратор с Wi-…
Автомобильная электроника является одним из основных направлений для NAVITEL, и мы уже знакомились с клас…
Обзор Playme MARK. Гибридный видеорегистратор с Wi-Fi…
В центре внимания сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором, выполняющий задачи сразу трех …
Обзор CARCAM HYBRID 4 Signature. Гибридный видеорегистратор …
Не так давно прошел анонс и стартовали продажи нового CARCAM HYBRID 4 Signature. Это гибридный видеорегис…
Обзор DIGMA FreeDrive 750. Недорогой видеорегистратор с рада…
Гибридные видеорегистраторы с радар-детектором чаще всего стоят заметно дороже, чем обычные модели. Но эт…
Обзор Inspector Mike S. Компактный видеорегистратор с сигнат…
Тестируемый сегодня видеорегистартор с сигнатурным радар-детектором Inspector Mike S является одним из са…
Обзор Roadgid Optima GT. Доступный видеорегистратор с сигнат…
Тестируемый сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором относится к недорогому сегменту. Но п…
Покупая видеорегистратор в машину, водитель рассчитывает на то, что он волшебным образом поможет при ДТП, но на практике всё оказывается несколько сложнее. Представьте: резкое торможение, удар, сработавшая подушка безопасности, смятое крыло, разбитый бампер, осколки фар на асфальте… Второй участник ДТП ведёт себя агрессивно, утверждает, что вы спровоцировали аварию, угрожает и требует немедленной компенсации. Вы же, пребывая в шоковом состоянии, никак не можете собраться с мыслями, однако смутно ощущаете, что признавать себя виновным не стоит. Вот если бы ещё раз прокрутить перед глазами аварийную ситуацию. Ах, да, видеорегистратор! Кажется, он должен был что-то записать?
Видеозапись – главная ценность при ДТП: она помогает разобраться в ситуации, определить виноватых, уберечься от несправедливых обвинений, а иногда – и от уголовной ответственности. Но в стрессовой ситуации сложно сориентироваться и понять, что делать с крохотной microSD-картой, на которой хранится важная информация. Понятно, что видео с неё нужно скачать и внимательно рассмотреть, но как это сделать в дорожных условиях? Далеко не все возят с собой ноутбук с картридером и полноформатный SD-переходник. Зато смартфон, в отличие от ноутбука, есть практически в каждой машине. Поэтому в компании Mio научили видеорегистраторы моделей MiVue 733, 786, 788 и J60 передавать записи прямо на него.
Инженеры постарались сделать процесс обмена информацией максимально быстрым и удобным. Чтобы скачать видео с регистратора на смартфон, провода не понадобятся – передача производится по протоколу Wi-Fi, а управлять записанными файлами можно через удобное фирменное приложение MiVue Pro. Всё можно сделать буквально в пару кликов: через меню регистратора запускается беспроводной модуль и активируется точка доступа, затем к ней подключается смартфон (как к любому Wi-Fi роутеру), приложение соединяется с регистратором, у пользователя тут же появляется доступ к содержимому карты памяти. Ещё несколько секунд – и видео скопировано в память смартфона.
Самая лучшая авария – та, которой не было, но если неприятность всё-таки произошла, то почему бы не воспользоваться удачными инженерными решениями и не облегчить себе неприятное разбирательство?
Читайте также: