Дистры что это в автозвуке
Приветствую. Парни подскажите как будет более правильно организовать питание;на два уся (уси в багажнике)нужно подать питание,на один 2га на второй 4га-кинуть от аккум. до багажника 0га и уже от дистрика развести соответственно 2га,4га. либо тянуть сразу с аккум. 2га и 4га напрямую к усям минуя дистрик?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
через дистр-это нормально, удобно и практично
не забудьте главный пред поближе к АКБ
з.ы. зачем на усь 30 квадратов? О__о
они в него войдут?
через дистр-это нормально, удобно и практично
не забудьте главный пред поближе к АКБ
з.ы. зачем на усь 30 квадратов? О__о
они в него войдут?
Да пред естественно стоитне впервой. насчет влезет или нет-честно скажу не мерил,но с учетом длины кабеля,мощности уся(steg k2.03) исходя из таблиц нужно именно 2Ga.
у него преды 125 А, если не ошибаюсь
по этим любимым таблицам получаем можно даже 4га
но это на грани (хотя я и ООООчень сомневаюсь, что он будет постоянно работать на пределе и свой без малого киловатт выдавать!)
а 4га-это 20мм.кв. Так что 25 квадратиков-вполне норм, ИМХО
хотя решать Вам, разумеется
у него преды 125 А, если не ошибаюсь
по этим любимым таблицам получаем можно даже 4га
но это на грани (хотя я и ООООчень сомневаюсь, что он будет постоянно работать на пределе и свой без малого киловатт выдавать!)
а 4га-это 20мм.кв. Так что 25 квадратиков-вполне норм, ИМХО
хотя решать Вам, разумеется
во первых: а если усь будет работать в мост? ;-) тогда получаем не 500, а 1000 Вт (ну грубо) и как тогда быть? 70 квадратов пускать?
как считал я:
Таблица сечений кабеля, предохранителей
почитайте-будет полезно. тут много всякого, но каждый пост прошел жесткую проверку знатоков, (ну наверно кроме моего откровенного ляпа ) так что можно принять за истину
так вот
если в усе преды 125 А, значит он больше без последствий не переварит. смысла наращивать сечение нет.
смотрим конец поста номер 2. там табличка потребного сечения исходя из ампеража и длинны линии
при токе 105-125А и проводе 4га цепь должна быть не более 1,2 метра. то есть это расстояние от дистра до уся. вряд ли оно будет у вас больше если разводить все в багажнике будете
4га-20мм.кв
25мм.кв-профит!
и это с учетом того, что мы допускаем что усь будет все время пыхтеть на пределе своих возможностей. На грани перегорания своих предов
вот как-то так
окончание поста номер 2
в приведеной вами таблице, кстати, вроде все тоже самое
смотрим первый столбец
не знаю я как в интернетах всяких в картинку пальцем иначе ткнуть ))
во первых: а если усь будет работать в мост? ;-) тогда получаем не 500, а 1000 Вт (ну грубо) и как тогда быть? 70 квадратов пускать?
как считал я:
Таблица сечений кабеля, предохранителей
почитайте-будет полезно. тут много всякого, но каждый пост прошел жесткую проверку знатоков, (ну наверно кроме моего откровенного ляпа ) так что можно принять за истину
так вот
если в усе преды 125 А, значит он больше без последствий не переварит. смысла наращивать сечение нет.
смотрим конец поста номер 2. там табличка потребного сечения исходя из ампеража и длинны линии
при токе 105-125А и проводе 4га цепь должна быть не более 1,2 метра. то есть это расстояние от дистра до уся. вряд ли оно будет у вас больше если разводить все в багажнике будете
4га-20мм.кв
25мм.кв-профит!
и это с учетом того, что мы допускаем что усь будет все время пыхтеть на пределе своих возможностей. На грани перегорания своих предов
вот как-то так
окончание поста номер 2
в приведеной вами таблице, кстати, вроде все тоже самое
смотрим первый столбец
не знаю я как в интернетах всяких в картинку пальцем иначе ткнуть ))
Я полностью с Вами согласен. моя и Ваша таблица идентичны,только не могу понять как у Вас при длине провода 5м. и известной мощности получается 4га. Те 4 с лишним метра провода что идут до дистрика Вы в расчет не берете.
Если вы начали увлекаться автозвуком, то этот материал будет вам полезен. И наверняка поможет не совершить фундаментальные ошибки на старте вашего увлечения. Это позволит сэкономить финансы, нервы и время.
1. Отсутствие направления
Часто бывает так, что человек познакомился с автозвуком, побывл на соревнованиях или увидел видео в сети или услышал музыку, валящую из проезжающей машины и загорелся. Но вот что именно ему нужно не представляет.
Тут важно понять в какого характера система вам нужна: исключительное качество звучания, без компромиссная громкость, что-то среднее между этим, звуковое давление или ветер от баса. Дело в том, что все это разные направления в автозвуке и построение аудиосистемы под желаемый результат будет сильно отличаться. И может оказаться так, что на середине создания вашего проекта, вы вдруг поймете, что делаете не совсем то, чего на самом то деле хотите и неизбежно придется менять концепцию и компоненты. По этому сначала изучите подробнее особенности каждого вида и определитесь хотя бы с общим направлением, что бы сразу двигаться в нужную вам сторону.
2. Отсутствие шумоизоляции
В таком случае упускается очень большой положительный эффект. Скажу больше, если в балансируете на грани улучшения звучания вашей системы, то начните не с покупки динамиков, а сделайте шумоизоляцию дверей, хотя бы только передних. Это сильно улучшит качество, а так же добавит общего комфорта в пользование автомобилем. Зачастую, многие бывают полностью удовлетворены улучшением звучания, без замены компонентов. Но конечно и много тех, для кого это становится первым шагом к плотному увлечению автозвуком.
3. Покупка сабвуфера без оценки свободного места
Частая ошибка это покупка или выбор сабвуфера без предварительной оценки свободного пространства в автомобиле. Бывает так, что сабвуфер или сабвуферы уже приобретены, а хороший корпус для них не входит в автомобиль или в пространство, которое можно для этого выделить. Ситуация получается патовая.
Поэтому, обязательно сначала измерьте ваше свободное пространство, прикиньте объем который сможете выделить под сабвуфер, и уже исходя из этого выбирайте размер и количество сабвуферов. Помните одну важную деталь, что в некоторых седанах корпус, который может свободно поместиться в багажнике, не всегда пройдет через его проем. Это нужно учитывать.
4. Вкладывание бюджета во что-то одно
Распространенная ошибка новичков в автозвуке, это вкладывание большинства денег в какой-то один компонент системы.
5. Не правильное питание
Обычно люди просто покупают набор для подключения, не обращая внимание на необходимость согласования сечения проводки с потреблением или мощностью системы. Либо же делают апгрейд системы без замены питания.
6. Акцент на тыловой акустике
Но дело в том, что хорошее звучание достигается, в том числе, за счет правильного расположения акустики перед слушателем. И обычно, если люди, послушавшие правильную систему с грамотным расположением фронтальных динамиков, к концепции тылового звучания уже не возвращаются.
Тыловые динамики лучше использовать как легкую поддержку основного звучания, иногда это может добавить целостности к общей звуковой картине.
7. Покупка мощных динамиков
Частой ошибкой является покупка слишком мощных динамиков для аудио системы. Не редко, начинающие думают, что чем больше Вт указано на динамике, тем громче он будет играть. Но на самом деле эти цифры говорят о том, сколько динамик выдержит. И чем он будет мощнее, как правило, тем труднее усилителю или магнитоле (которые остались прежними) будет его двигать, от этого может не хватать громкости и пользователь вынужден выкручивать уровень или гейн до упора, что загоняет динамик в клиппинг, от чего этот динамик или сабвуфер может выйти из строя.
Если такое происходит, то человек может подумать, что динамики сгорели, потому что были слабыми и покупает новые с еще более высокими значениями, а этим только усугубляет ситуацию.
8. Ориентация на максимальные значения мощности
Да, к сожалению в магнитоле и близко нет заявленных 50 Ватт на канал, но это не катастрофа, а просто реалии рынка, просто это нужно знать. Так же вы не получите 1000 Ватт с усилителей на коробке которых ярко красуется такая цифра с гордой припиской MAX. И обычно чем она больше и красочней, тем меньше в этой информации правды. Но нужно сказать, что в основном это касается бюджетного сегмента.
Наверное, многие встречали аббревиатуру RDS в своих автомагнитолах, некоторые даже немного знакомы с принципом ее работы. Несмотря на довольно низкую популярность данной системы на постсоветском пространстве, многие автовладельцы уже успели по достоинству оценить ее преимущества. Для остальных же мы подробно расскажем, что это такое и для чего она нужна.
Что такое RDS
Сегодня RDS используют все FM-радиостанции, транслирующаи свои программы в эфир. Стандарт RDS принят Европейской ассоциацией радиовещателей и применяется на территории большинства членов Евросоюза. В нашей стране система передачи данных посредством использования УКВ-диапазона также действует, но используется с достаточно урезанным функционалом.
RDS была создана для обеспечения безопасности водителя за рулем автомобиля, так как значительный процент аварий происходит из-за того, что человек отвлекся от дороги, в том числе для настройки радиостанции. Новая система предложила ряд удобных функций, благодаря которым автовладелец может заранее задать параметры информации, которую он желает получать, как например, сводка о дорожных событиях или музыкальные выступления определенного жанра.
Конечно, в современном мире с почти повсеместным распространением интернета актуальность RDS существенно снизилась, по сравнению с 90-ми годами прошлого века. Это обусловлено наличием у водителей смартфонов, планшетов, навигаторов и другой техники, которая по сути заменила часть функций RDS. Впрочем, если Вы по-прежнему любите ездить в машине, слушая свою любимую радиостанцию или с недоверием относитесь к новомодным гаджетам, то система RDS наверняка окажется Вам полезна.
Функции RDS радио
Большинство наших соотечественников привыкло к тому, что RDS передает только ограниченный перечень информации, касаемо прослушиваемой передачи. Но на самом деле это не так, функций у этой системы предостаточно, вот лишь некоторые из них:
Как включить и отключить RDS
Отключение RDS также может быть предусмотрено производителями аудиоустройства через панель настроек, либо же посредством нажатия одноименной кнопки на корпусе устройства. Для включения дополнительных функций, например AF или TP могут быть также предусмотрены отдельные вкладки в меню настройки.
По собственному опыту скажу: разница в звучании между акустическим проводом 4 кв. мм и таким же сдвоенным — 8 кв. мм прекрасно слышна, нужно только каждому, кто желает в этом удостовериться, взять и провести этот простой эксперимент. В своей домашней системе я подключил колонки самодельным акустическим кабелем сечением 40 кв. мм и ни разу об этом не пожалел.
Казалось бы, какая разница, как расположены проводники в кабеле, ведь они в изоляции и никак не соприкасаются друг с другом. На самом деле из двух совершенно одинаковых проводников можно сделать совершенно разные по звучанию кабели. Проводники свивают под разным углом, прокладывают параллельно, разносят на разные расстояния, параллелят несколько проводников, используют проводники плоского сечения, набирают проводник из жил разного диаметра и много еще чего. Я не буду конкретно описывать каждый вариант — их огромное множество, а это означает, что единственно правильной конструкции нет. Разнесенные подальше проводники позволяют получать значения погонной емкости и индуктивности практически равными нулю — заметно возрастает детальность звучания, но теряется слитность, музыкальность. Основная задача конструкторов проводов, помимо, конечно, нейтральности и широкополосности — получить оптимальное сочетание детальность/музыкальность. Вот по этим трём критериям и стоит оценивать аудиосоединители.
Две принципиальные конструкции кабелей с очень разнящимися характеристиками
Вопрос такой. Как правильно подобрать предохранитель (по номиналу ) под капод на силу, из чего следовать(сичение используемого кабеля, мощность всех усилителей или мощность моноблока?
Жалко что я не наткнулся на данный тест когда один родной кричал шо эти дистры тока для эскю де киловатт полтора максимум,а я говорил ему что нихуя эти дистры держат и поболя и в большинстве систем имеют место быть . А Музкинг реально разрушители мифоф!Красавцы!
Мне одному показалось, что Илья на отходниках )))) видео супер 👍 вся ваша команда молодцы ✌️✌️✌️
а на предохранителе прасад больше?
В другом видео про мифы объясняли почему преды с зажимом шестигранником плавятся, а дистры с таким зажимом - норм?
Не путай, плавятся преды AGU. mANL все норм. И видео рот гильзы посмотри
До конца ждал производителя))))
Видимо никелирование даёт меньшие потери чем на наконечниках
ural ultimatim 1.3800
oris 200.4
pride due
выдержит ли дистр pride big block такую систему?
Я уже думал мутить самодельный а тут такое короче куплю и мозг не кому парить не буду не себе не уселкам
Супер Илья ты умничка
А мы как магазин автозвука отвечаем за ваши просадки , не в каждом магазине за них отвечают, по этому цените "МузКинг"
Ураловские они) а я хотел менять на медную шину, вовремя посмотрел. От души🤗
От чайника в автозвуке вопрос , зачем нужен дистрибьютор ?
Привет музкингам, такой вопрос, если срез виставить и на усилителе и на проц. магнитоле то он (срез) как-то усилиться или тот же 2-й порядок будет?
@MuzKING- АВТОЗВУК то есть будет 4 порядок если срезать на усилке и магнитоле?
привет. порядки суммируются
Как раз хочу купить такой же. Спасибо за обзор 👍
Не понятно, а где рассеивается 400А?
Лкавишь немножко. Зажимы такие жэ как и на предах!! И контакт на них плохой!! Надо преды под наконечник использовать. А тут тоже самое, и все хорошо🙆♂️
Это аудиофильский дистрибьютор
интересно, когда в колбе предохранителя такое же соединение - тогда всё плохо, греется, плавится, а когда в дистрибюторе, то он даже обжатые клемы переплюнул. И выводы в двух тестах получаются абсолютно противоположные!
А что скажешь если вместо гильз просто залудить конец кабеля?
Подскажите пожалуйста, хватит мне таких проводов для питания моей системы из двух усилителей, сабвуфера и четырех динамиков и будут ли критичны просадки из-за таких проводов . Собираюсь установить Первый усилитель четырехканальный Sony XM-4060GTX с выходной номинальной мощностью 4*60 Ватт чисто на четыре колонки, передние динамики в дверях по 60 Ватт номинала и задние динамики овалы по 80 Ватт номинала и Второй двухканальный усилитель Pioneer GM-5300T с выходной номинальной мощностью 1*380 Ватт в мосту чисто на сабвуфер ALPINE SWE-1243E с номинальной мощностью динамика 250 Ватт и максимальной 800 Ватт! У меня будет от аккумулятора идти один кабель питания КГНВ-16 с сечением 16мм2(100% медь) только до дистрибьютора, а уже с дистрибьютора на два усилителя будут идти два провода обычных китайских по 8Ga с сечением по 10мм2! Или может лучше с дистрибьютора непосредственно уже на два усилителя пустить тоже такие же два провода КГНВ-16 . Спасибо!
Как по мне тест не совсем корректный!Мот от свч максимум может 1кв отдать.Тем более на вторичной обмотке всего два витка это примерно 2вольта переменки.А не 12вольт.Хотя и токи большие.Откуда такие расчеты в 3кв!?)))
Долго искал подобный комментарий. Илья что-то сам говорил про посадки на подстанциях. Так вот, если напряжение в кабеле всего 2 Вольта, разве посадка не увеличиться в процентах при прохождении по кабелю повышенного напряжения с той же силой тока?
Ну если физику в школе учил, то знаешь то просадка только от тока создаётся. Неважно какое напряжение. Так что тест корректный. Просто физику прогуливал))
Странно на дистрибьюторе лучше, а на колбе с предом хуже контакт, чем объяснить.
@MuzKING- АВТОЗВУК если от титаната в багажнике, какую колбу поставить??
У предохранителя есть сопротивление. Иначе бы он при большом токе не сгорел
Илья, очень большая просьба сделать видео о том, как правильно стыковать провод в дистрибьютере. Как правило в дистрибьютере есть болт под шестигранник, то установив в отверстие дистрибьютера зачищенные силовой провод мы закручиваем шестигранный болт который зажимает провод разлохмачивая его и остальные жилы вообще не прижимаются. Суть в том что, как правильно было сделать, может гильзовать предварительно силовой провод а потом зажимать его болтом в дистрибьютер? Сможете запилить лайфхак так сказать ?
Вопрос такой. Как правильно подобрать предохранитель (по номиналу ) под капод на силу, из чего следовать(сичение используемого кабеля, мощность всех усилителей или мощность моноблока?
Жалко что я не наткнулся на данный тест когда один родной кричал шо эти дистры тока для эскю де киловатт полтора максимум,а я говорил ему что нихуя эти дистры держат и поболя и в большинстве систем имеют место быть . А Музкинг реально разрушители мифоф!Красавцы!
Мне одному показалось, что Илья на отходниках )))) видео супер 👍 вся ваша команда молодцы ✌️✌️✌️
а на предохранителе прасад больше?
В другом видео про мифы объясняли почему преды с зажимом шестигранником плавятся, а дистры с таким зажимом - норм?
Не путай, плавятся преды AGU. mANL все норм. И видео рот гильзы посмотри
До конца ждал производителя))))
Видимо никелирование даёт меньшие потери чем на наконечниках
ural ultimatim 1.3800
oris 200.4
pride due
выдержит ли дистр pride big block такую систему?
Я уже думал мутить самодельный а тут такое короче куплю и мозг не кому парить не буду не себе не уселкам
Супер Илья ты умничка
А мы как магазин автозвука отвечаем за ваши просадки , не в каждом магазине за них отвечают, по этому цените "МузКинг"
Ураловские они) а я хотел менять на медную шину, вовремя посмотрел. От души🤗
От чайника в автозвуке вопрос , зачем нужен дистрибьютор ?
Привет музкингам, такой вопрос, если срез виставить и на усилителе и на проц. магнитоле то он (срез) как-то усилиться или тот же 2-й порядок будет?
@MuzKING- АВТОЗВУК то есть будет 4 порядок если срезать на усилке и магнитоле?
привет. порядки суммируются
Как раз хочу купить такой же. Спасибо за обзор 👍
Не понятно, а где рассеивается 400А?
Лкавишь немножко. Зажимы такие жэ как и на предах!! И контакт на них плохой!! Надо преды под наконечник использовать. А тут тоже самое, и все хорошо🙆♂️
Это аудиофильский дистрибьютор
интересно, когда в колбе предохранителя такое же соединение - тогда всё плохо, греется, плавится, а когда в дистрибюторе, то он даже обжатые клемы переплюнул. И выводы в двух тестах получаются абсолютно противоположные!
А что скажешь если вместо гильз просто залудить конец кабеля?
Подскажите пожалуйста, хватит мне таких проводов для питания моей системы из двух усилителей, сабвуфера и четырех динамиков и будут ли критичны просадки из-за таких проводов . Собираюсь установить Первый усилитель четырехканальный Sony XM-4060GTX с выходной номинальной мощностью 4*60 Ватт чисто на четыре колонки, передние динамики в дверях по 60 Ватт номинала и задние динамики овалы по 80 Ватт номинала и Второй двухканальный усилитель Pioneer GM-5300T с выходной номинальной мощностью 1*380 Ватт в мосту чисто на сабвуфер ALPINE SWE-1243E с номинальной мощностью динамика 250 Ватт и максимальной 800 Ватт! У меня будет от аккумулятора идти один кабель питания КГНВ-16 с сечением 16мм2(100% медь) только до дистрибьютора, а уже с дистрибьютора на два усилителя будут идти два провода обычных китайских по 8Ga с сечением по 10мм2! Или может лучше с дистрибьютора непосредственно уже на два усилителя пустить тоже такие же два провода КГНВ-16 . Спасибо!
Как по мне тест не совсем корректный!Мот от свч максимум может 1кв отдать.Тем более на вторичной обмотке всего два витка это примерно 2вольта переменки.А не 12вольт.Хотя и токи большие.Откуда такие расчеты в 3кв!?)))
Долго искал подобный комментарий. Илья что-то сам говорил про посадки на подстанциях. Так вот, если напряжение в кабеле всего 2 Вольта, разве посадка не увеличиться в процентах при прохождении по кабелю повышенного напряжения с той же силой тока?
Ну если физику в школе учил, то знаешь то просадка только от тока создаётся. Неважно какое напряжение. Так что тест корректный. Просто физику прогуливал))
Странно на дистрибьюторе лучше, а на колбе с предом хуже контакт, чем объяснить.
@MuzKING- АВТОЗВУК если от титаната в багажнике, какую колбу поставить??
У предохранителя есть сопротивление. Иначе бы он при большом токе не сгорел
Илья, очень большая просьба сделать видео о том, как правильно стыковать провод в дистрибьютере. Как правило в дистрибьютере есть болт под шестигранник, то установив в отверстие дистрибьютера зачищенные силовой провод мы закручиваем шестигранный болт который зажимает провод разлохмачивая его и остальные жилы вообще не прижимаются. Суть в том что, как правильно было сделать, может гильзовать предварительно силовой провод а потом зажимать его болтом в дистрибьютер? Сможете запилить лайфхак так сказать ?
kee-.-
Репутация: 0
Вот купил силу Stinger 0Ga
kruff
Репутация: 11
spl_mo
Репутация: 6
kee-.-
Репутация: 0
развести на два уся PDX 2.150 и solid audio 2.800w (надеюсь прально понял насчет развести)
за таблицу спасибо.
kee-.-
Репутация: 0
800р 6 местров, а что стингер не очем чтоли? мб стоит 50кг взять?
зы когда йа резал этот стингре ножиком очень легко шел. даже кусок меди вырвал)
spl_mo
Репутация: 6
kruff
Репутация: 11
800р 6 местров, а что стингер не очем чтоли? мб стоит 50кг взять?
зы когда йа резал этот стингре ножиком очень легко шел. даже кусок меди вырвал)
800 рублей шесть метров?
kee-.-
Репутация: 0
kee-.-
Репутация: 0
песик
Репутация: 1
kruff
Репутация: 11
А ну сообщай место где купил! Возьму 20 метров!
Можно взять с предами, можно без. В любом случае, одним предом (возле АКБ, обычно ставят на расстоянии 30-40см от клеммы) нужно защитить нулёвку, а потом после разветвления, защитить другими предами меньшего номинала другие кабели. Какие преды - в зависимости от сечения, см. таблицу. Просто помни, что предохранителями ты защищаешь не аппаратуру, а провода.
kee-.-
Репутация: 0
kruff, спасибо все понял!
Покупал провода у себя в городе! республика Казахстан, г. актобе, боюсь вам далековато будет ехать) но если кто то решиться могу дать точные координаты=)
Кстати я попал на акцию при покупке! 1 метр покупаешь второй бесплатно=)
еще прикупил линейки драгстер , опять же при этой замечательной акции.
kruff
Репутация: 11
kruff, спасибо все понял!
Покупал провода у себя в городе! республика Казахстан, г. актобе, боюсь вам далековато будет ехать) но если кто то решиться могу дать точные координаты=)
Кстати я попал на акцию при покупке! 1 метр покупаешь второй бесплатно=)
еще прикупил линейки драгстер , опять же при этой замечательной акции.
Закупай весь стингер что там есть =) Если акция ещё в силе. Я первый в очереди на покупку
kee-.-
Репутация: 0
Магаз работает ток в будни, так что в понедельник съездию узнаю,а с СПБ не далековато будет? или почтовой службой обойдемся?
kee-.-
Репутация: 0
Узнал я насчет стингера, осталось всего метров 5 или 6, завоз будет не скора.
но есть другие варианты, провода велас 4Га, и стоит причем не много дороже чем стингер 0Га
зы акция 1+1 еще в силе))
kruff
Репутация: 11
Узнал я насчет стингера, осталось всего метров 5 или 6, завоз будет не скора.
но есть другие варианты, провода велас 4Га, и стоит причем не много дороже чем стингер 0Га
зы акция 1+1 еще в силе))
Жаль, что стингер почти закончился. Велас не интересует.
tonreg
Репутация: 0
Не, что-то здесь нитак. не может Стингер стоить даже 800 р. за 3м. за кабель 0 Га, а уж тем более 800 р. за 6 метров!
По фотке конечно тяжело судить, но помоему некоторые жилы Не медные.. и толщина изоляции мне показалась чуть толще чем обычно.. Короче, моё мнение что это левак. На митинском 2 Га около 350 р. за 1м. было пару лет назад.
Автор, каков диаметр провода без изоляции?
kee-.-
Репутация: 0
Не, что-то здесь нитак. не может Стингер стоить даже 800 р. за 3м. за кабель 0 Га, а уж тем более 800 р. за 6 метров!
По фотке конечно тяжело судить, но помоему некоторые жилы Не медные.. и толщина изоляции мне показалась чуть толще чем обычно.. Короче, моё мнение что это левак. На митинском 2 Га около 350 р. за 1м. было пару лет назад.
Автор, каков диаметр провода без изоляции?
диаметр равен 15.0, а насчет меди вот что скажу,когда йа резал провод ножиком случайно выдернул половину сечения
spl_mo
Репутация: 6
kee-.-
"От АКБ плюс на расстоянии 35 см провод GA 4 и ставим пред на 80 ампер.
Далее тянем его до дистрибьютера в багажник.
От дистрибьютера через пред 60 ампер проводом Ga3 ведем свой провод до каждого уся.
Cиловой минус тянем от АКБ на свой дистрибьютер проводом 4Ga на свой дистр в багажник и делим его проводом 3GA на каждый усь. (Можно везде применять 4Ga)
Преды на минус не нужны.
От усей тянем 2,5 квадрат до мида и пищей. 4 мм кв на саб.
REM от ГУ тянем на два уся 1,5 мм кв через пред 5 ампер.
Дистрибьютеры на плюс с предами
На минус без предов.
Предохранители защищают ПРОВОДА, идущий до них."
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Авторитет Технический директор
От АКБ плюс на расстоянии 35 см провод GA 4 и ставим пред на 80 ампер.
Далее тянем его до дистрибьютера в багажник.
От дистрибьютера через пред 60 ампер проводом Ga3 ведем свой провод до каждого уся.
Cиловой минус тянем от АКБ на свой дистрибьютер проводом 4Ga на свой дистр в багажник и делим его проводом 3GA на каждый усь. (Можно везде применять 4Ga)
Преды на минус не нужны.
От усей тянем 2,5 квадрат до мида и пищей. 4 мм кв на саб.
REM от ГУ тянем на два уся 1,5 мм кв через пред 5 ампер.
Дистрибьютеры на плюс с предами
На минус без предов.
Предохранители защищают ПРОВОДА, идущий до них.
От АКБ плюс на расстоянии 35 см провод GA 4 и ставим пред на 80 ампер.
Далее тянем его до дистрибьютера в багажник.
От дистрибьютера через пред 60 ампер проводом Ga3 ведем свой провод до каждого уся.
Cиловой минус тянем от АКБ на свой дистрибьютер проводом 4Ga на свой дистр в багажник и делим его проводом 3GA на каждый усь. (Можно везде применять 4Ga)
Преды на минус не нужны.
От усей тянем 2,5 квадрат до мида и пищей. 4 мм кв на саб.
REM от ГУ тянем на два уся 1,5 мм кв через пред 5 ампер.
Дистрибьютеры на плюс с предами
На минус без предов.
А я люблю с запасом
От акб + и - 0Ga(50mm2) до дистрика,от него 4ga(35mm2) от усей на мида 4мм2 на саб 6мм2
Мне кажется это тот случай когда кашу маслом не испортить.
Авторитет Технический директор
Удачи в прокладке и обжиме КГ 50)
Мне кажется (С)
Николай Мысков запись закреплена
Всем привет , такой вопрос сильно ли критично если сделать дистрибьютер не из медной шины , а из алюминиевой ?
если вспомнить, что через тоненькую проволочку предохранителя мы теряем всего около 0,1-0,2в в напруге, то можно догадаться, что дистр из алюминия- не критично. Так вопрос в окислении поверхности. это да, не айс
Николай, то, в чем измеряется актуальная в данном случае величина.
А по факту выше Сергей верно сказал, не столь важен сам материал, сколь его покрытие. Плюс металлическая пара с присоединяемым металлом. Если наконечники из того же металла, то и ладно.
Сергей, я думаю окисление можно избежать путем подкладывания шайбы дабы избежать прямого контакта меди и алюминия и использовать токопроводящию смазку
Николай, сам по себе алюм образует на поверхности оксидную пленку. Именно потому он такой стойкий к внешним условиям. Хотя хз насколько это критично.
Читайте также: