Чв чем отличия видеорегистраторов blackvue dr600 и dr650s

Обновлено: 23.01.2025

Приветствую уважаемых читателей Geektimes! С вами снова Александр Шуб – эксперт в тематике автомобильных видеорегистраторов. Напомню, мой стаж тестирования устройств данного типа перевалил за пять лет, а число пристально изученных моделей приближается к двум сотням. Сегодня у нас на разделочном столе – южнокорейский видеорегистратор BlackVue DR450-1CH GPS. Именно так, на разделочном, – я не просто расскажу о его возможностях и особенностях, но и разберу данную модель. Это вовсе не лишний момент, уж поверьте: иногда то или иное электронное устройство идеально выглядит, но вот в его недрах при этом можно обнаружить весьма примечательные доказательства наплевательского подхода разработчиков к созданию своего детища. (Вот пример такой ситуации: разобрали два одинаковых внешне регистратора, но внутри они оказались очень разными.)

Среди ноу-хау, разработанных в BlackVue, стоит выделить цилиндрический формфактор для регистраторов – впервые он появился именно в моделях BlackVue. Уже потом эту довольно удачную форму скопировали как китайцы, так и менее именитые корейцы – ThinkWare, FineVu, Cowon (да-да, последняя давно занимается не только MP3-плеерами).

Ещё одно ноу-хау BlackVue, уже этого, 2016 года – облачные сервисы, позволяющие превратить регистратор в автосигнализацию и систему полноценного слежения за машиной, плюс вести трансляции снимаемого регистратором видео в Интернет в режиме реального времени. Подобного нет ни в каких других видеорегистраторах никаких других производителей — только в топовых BlackVue семейства DR650S.

Технические характеристики

Конструкция

BlackVue DR450-1CH GPS, как и большинство других моделей BlackVue, имеет цилиндрическую форму. Материал – пластик, сборка очень аккуратная. Вообще идеальная подгонка панелей в регистраторах встречается редко, и тем приятней было увидеть её здесь.

Объектив находится на передней панели, что и логично. Под ним расположен светодиод, оповещающий пользователя о том, что регистратор ведёт запись.

На правой грани корпуса находится крышечка с отверстием, открывающим доступ к портам питания и подключения внешнего GPS-приемника. Если отодвинуть крышку в сторону, то мы увидим слот для карты памяти. Обратите внимание: из корпуса регистратора выходит петелька, проходящая сквозь крышку, когда последняя закрыта.

Я не сразу понял, что это такое; потом оказалось, что в BlackVue предлагают защищать карту памяти от извлечения с помощью… навесного замочка. Зачем это может понадобиться? Ну, скажем, если на запись попало что-то ну очень экстраординарное, и существуют некие личности, заинтересованные в незаметной краже именно карты памяти. Сам регистратор они, возможно, красть не станут (это сразу заметит владелец), а вот стянуть флешку захотят. Понимаю, что всё это притянуто за уши и напоминает сюжет второсортного боевика, и, тем не менее, у BlackVue есть вот такая официальная картинка:

Впрочем, есть у фишки с защитой карты памяти и вполне практичное применение – когда в компаниях с собственным автопарком (неважно, пассажирские или грузоперевозки) требуется опломбировать слот и лишить водителей и посторонних лиц самостоятельного несанкционированного руководством доступа к microSD. Вот, такой сценарий звучит уже гораааздо более реалистично.

На нижней грани корпуса находятся вентиляционные отверстия – без них в данном случае не обойтись, поскольку корпус у BlackVue DR450-1CH GPS весьма компактный (длина – 116 мм, диаметр – 34 мм), а железо – весьма серьёзное, иначе бы просто не удалось добиться такого качества видео.

Соответственно, необходимо активное охлаждение этого мощного железа. Здесь же, на нижней грани, расположен микрофон.

Держатель на лобовое стекло выглядит как кольцо с площадкой, на которую наклеен скотч 3М. Регистратор вставляется в кольцо до щелчка, а извлекается после нажатия на кнопку. BlackVue DR450-1CH GPS можно вращать в кольце вокруг его оси, прицеливая авторег на дорогу. Чтобы пользователю было удобно запомнить правильное положение, на кольце есть несколько засечек.

При этом регистратор можно провернуть в кольце таким образом, чтобы он смотрел в салон. Это актуально для записи разговора с сотрудником ДПС, который сел на пассажирское кресло. А вот развернуть BlackVue DR450-1CH GPS вбок, к водительской двери, увы, не выйдет. Ну да тут жаловаться не на что, если уж вы остановили выбор на корейских регистраторах, – специфика моделей из этой страны практически никогда не предполагает никаких поворотов в креплении влево или вправо.

Внешний GPS-приёмник и по габаритам, и по внешнему виду напоминает шагомеры вроде Xiaomi Mi Band. Тонкий кабель и вообще внешняя конструкция модуля позволяет без проблем расположить его там, где вам удобно, ну или там, где на лобовом стекле с подогревом находится радиопрозрачный участок. Ну и не стоит забывать, что внешняя конструкция хороша еще и потому, что она обеспечивает лучшую связь со спутниками – нет никаких помех от внутренностей регистратора, как это часто бывает, когда модуль GPS-навигации устанавливают внутри корпуса.

Разбираем!

Начинка BlackVue DR450-1CH GPS произвела самое приятное впечатление: никаких следов неаккуратной пайки, надписей маркером на плате, потёков клея и прочих признаков китайского дешмана здесь нет и в помине. Все очень аккуратно – напоминает внутренности iPhone или топовых смартфонов Samsung. Обратите внимание, что модули оперативной памяти сделаны Samsung – и это тоже говорит о том, что на компонентах разработчики не экономили, поскольку ОЗУ от корейского производителя стоит заметно дороже китайских аналогов и отличается существенно более высоким качеством.

На плате есть указание Pittasoft – материнской компания BlackVue; это, в свою очередь, говорит о том, что плата является собственной разработкой, ее не заказывали у третьей компании. Для понимания: даже тайваньская Mio, далеко не последний в плане технологий игрок рынка регистраторов, далеко не всегда создает платы сама.

Mio MiVue 588 – упоминание бренда как разработчика на плате отсутствует.

Кроме того, обратите внимание – судя по надписи, материнская плата разработана именно для BlackVue DR450-1CH, это не какая-то универсальная платформа китайских noname-разработчиков.

Функциональность и настройки

Настройка BlackVue DR450-1CH GPS осуществляется только с компьютера с помощью программы BlackVue Viewer, существующей в версиях для Windows и macOS. Поддержка последней ОС радует, поскольку разработчики регистраторов её обычно игнорируют. А вот с мобильного устройства управлять нашим регистратором нельзя: Wi-Fi в нём нет, за Wi-Fi следует идти к более навороченным (и более дорогим) моделям BlackVue.

Включаем регистратор со вставленной флешкой – и BlackVue Viewer оказывается скопированной на носитель из памяти устройства. Потом флешку можно вставить в кардридер на ПК, после чего мы получим доступ к BlackVue Viewer. В ней можно поменять следующее.

Ну и третий тип записи: по датчику движения, то есть при появлении в поле зрения камеры некоего объекта в парковочном режиме. Здесь имеет место быть один важный нюанс: в случае BlackVue DR450-1CH GPS для записи в парковочном режиме с выключенным двигателем авто необходимо докупить аксессуар Power Magic Pro за 3 000 рублей, позволяющий включить регистратор напрямую в электросистему машины. Потому что аккумулятора в BlackVue DR450-1CH GPS нет, есть только суперконденсатор, о котором я расскажу ниже.

Главная изюминка BlackVue DR450-1CH GPS: высокое качество видео

Как я уже говорил в самом начале, в BlackVue DR450-1CH GPS нет многих опций, являющихся стандартом для регистраторов этой компании. Зато на видеочасти разработчики не сэкономили ни одной воны. В модели используется матрица Sony Exmor с разрешением 2 мегапикселя, чего более чем достаточно для записи Full HD-видео. Объектив выполнен из профессионального стекла с просветленным покрытием и имеет угол обзора в 118 градусов, то есть стандартным для регистраторов. Более никаких сведений о начинке BlackVue не приводит, что лично мне напоминает Apple, которая даже объём оперативки в iPhone официально не комментирует: мол, работает, и работает отлично, а раз так, то и каких-либо лишних данных пользователю предоставлять не нужно.

Пример дневной съёмки:

Пример ночной съёмки:

Комплектация

• сам регистратор с креплением на скотче 3М;
• запасной стикер со скотчем 3М для крепления;
• внешний GPS-модуль на скотче 3М;
• кабель питания со штекером в прикуриватель;
• пять площадок на скотче 3М для аккуратной прокладки кабелей в салоне;
• внимание: специальный пластиковый рычаг для удобного отдирания площадок с 3М от лобового стекла. Очень правильный аксессуар, поскольку водители нередко используют для отдирания отвёртку, а потом удивляются – откуда на стекле царапины;
• флешка на 8 Гб класса 10. Быстрая и хорошая карточка, объём оптимальный. Любопытно, что на карточке есть логотип BlackVue, то есть она произведена непосредственно под регистраторы компании. Это признак серьёзного подхода – когда та или иная компания заказывает производство флешек под свои гаджеты (что обеспечивает максимальный уровень совместимости из возможных), а не берёт готовые решения;
• кардридер. Приятная мелочь, а в некоторых случаях ещё и незаменимая: в некоторых современных ноутбуках слота для карт памяти нет вообще.

Вывод

Мы сравнили характеристики BlackVue DR 590-1CH и Blackvue DR650GW-1CH и составили для вас список преимуществ и сравнительную таблицу. Узнайте, какой из них выбрать в 2022 году.

Сравнение всех характеристик

Сумма всех преимуществ устройства, разделённая на его цену. Чем больше %, тем лучше качество за единицу цены в сравнении со всеми аналогами.

При интерполяции картинка растягивается до определённых размеров с помощью специальных алгоритмов. При этом качество изображения остаётся прежним, ведь оно просто растягивается (то есть рассмотреть размытые детали лучше не получится).

Благодаря поворачивающемуся корпусу можно настраивать положение камеры регистратора уже после того, как его закрепили на лобовом стекле.

Чем шире угол обзора объектива камеры видеорегистратора, тем больше предметов попадёт в кадр. Поэтому лучше покупать устройство с широкоугольной камерой, поскольку из снятого ею видео можно будет почерпнуть больше информации.

Чем больше мегапикселей в камере, тем более высокое разрешение и чёткое качество изображения записывает видеорегистратор

Сенсорный дисплей позволяет управлять работой регистратора путём прикосновений пальцев к кнопкам на экране. Регистраторы с сенсорными дисплеями очень удобны в использовании, но стоят дороже обычных.

Радар-детектор улавливает сигнал, который посылает радар, и оповещает об этом водителя. Благодаря этому полезному устройству можно заранее узнать о том, что на дороге ведётся измерение скорости автомобилей с помощью радара.

Непрерывная запись в видеорегистраторе ведётся без остановок до тех пор, пока остаётся свободное место на карте памяти. В итоге получается один длинный ролик, который сохраняется на карте в виде одного файла.

Во время съёмки регистратор записывает и скорость движения автомобиля со всеми её изменениями на протяжении маршрута. Благодаря этому при разборе ДТП можно узнать, с какой скоростью двигался автомобиль на разных отрезках пути.

Тревожное событие фиксируется G-сенсором при ударе или резком торможении. При этом запись этого события сохраняется в памяти как отдельный файл и защищается от удаления. Ролик может понадобиться при разборе ДТП и как доказательство.

В некоторых видеорегистраторах есть матрицы с повышенной светочувствительностью, которые позволяют снимать качественное видео при слабом освещении. Такой режим позволяет использовать устройство практически круглосуточно.

Каждый видеорегистратор рассчитан на поддержку карты какого-то максимального объёма. Лучше сразу покупайте устройство с поддержкой карты как можно большего объёма. Тогда вам не придётся часто удалять файлы для освобождения места на накопителе.

Такой датчик позволит начать запись в тот момент, когда перед камерой начнётся какое-то движение. Это особенно актуально в то время, когда автомобиль находится на стоянке. Датчик помогает записывать только важные моменты и экономить место на карте.

Этот сенсор предназначен для измерения ускорения транспорта по трём осям. Благодаря ему видеорегистратор фиксирует моменты начала движения автомобиля, его резкого ускорения, столкновения с препятствием, а также скорость движения.

С его помощью определяется местоположение автомобиля по спутниковым сигналам. При просмотре ролика можно определять, в каком месте находилось авто в тот или иной момент съёмки. Погрешность определения локации небольшая.

Позволяет водителю найти правильный путь на незнакомом маршруте и не заблудиться. Регистратор со встроенным навигатором будет особенно полезным таксисту, дальнобойщику или же автомобилисту-новичку, который плохо ориентируется.

Позволяет камере снять объекты в полной темноте, однако сила такой подсветки невелика и луч не может освещать объекты, находящиеся далеко. Полезная функция, хотя в некоторых случаях целесообразность её использования бывает спорной.

Мы сравнили характеристики Blackvue DR650S-2CH и Blackvue DR600GW-HD и составили для вас список преимуществ и сравнительную таблицу. Узнайте, какой из них выбрать в 2022 году.

Сравнение всех характеристик

Спустя почти пять лет после первого знакомства российских потребителей с продукцией южнокорейскго производителя у BlackVue нашлось немало поводов, чтобы я снова пристально взглянул на их актуальную линейку. И рассказал вам – что такое камеры нового поколения BlackVue, как выглядит лучшее на данный момент качество ночной съемки из всего, что предлагает рынок. И почему двухканальный 720p регистратор может стоить 16 500 рублей. А одноканальный 1080p – аж 29 000 рублей.

В ближайшее время я в отдельных материалах поведаю вам отдельно как о наиболее дорогих, так и доступных моделях BlackVue. А пока напомню в общем и целом, что же из себя представляет данный южнокорейский бренд.

Есть множество примеров компаний, которые открывали свежую перспективную нишу, но со временем теряли лидерство в новой области под натиском конкурентов. На мой взгляд, самый показательный момент сильных позиций BlackVue – тот факт, что по продажам регистраторов производитель все еще занимает первое место в Южной Корее. Это при том, что BlackVue ориентируется прежде всего на международные каналы, модели компании продаются без малого в 170 (СТА СЕМИДЕСЯТИ!) странах. То есть, даже если вас занесет на открытый Колумбом крохотный остров Сент-Люсия, вы все равно сможете официально купить регистратор BlackVue и получить фирменное сервисное обслуживание.

Недавно камрад autogeek рассказывал здесь о том, что Thinkware – это хоть и безоговорочный премиум, но все же отнюдь не с прицелом на максимам, а, скорее, с упором на отлично соотношение цены/качества/возможностей. Это немного иная стратегия, нежели исповедует BlackVue. В случае BlackVue на первом месте – передовые наработки и технологии. Подчеркиваю, речь идет именно об эксклюзивных особенностях, которые сложно оценивать с позиции цены – когда конкуренты в принципе не предлагают ничего подобного. Ценник для компании – вторичен. Те, кто ищет бюджетные решения, BlackVue не покупают и покупать никогда не будет.

Надёжность и сборка

По итогу могу с уверенностью сказать о наличии прямо связи между тем, что вы увидите внутри регистратора – и тем, как он покажет себя в работе. И в особенности с тем, как долго у вас проработает приобретённое устройство. Чем более наплевательски сначала инженеры, а затем и сборщики подошли к своей работе, тем выше вероятность заполучить проблемное устройство с высоким процентом отказов. К сожалению, даже цена – не всегда гарант качественной сборки, жуткие примеры встречались мне даже в регистраторах за 15 000 рублей.

Иной раз внутри топового российско-китайского регистратора можно обнаружить даже волос сборщика!

BlackVue DR650S-1CH, BlackVue DR650S-2CH и BlackVue DR650-2CH IR (от 20 990 рублей)

Линейка представлена тремя флагманскими моделями: BlackVue DR650S-1CH, BlackVue DR650S-2CH и BlackVue DR650-2CH IR. По большому счету, разница между устройствами заключается лишь в количестве камер. Как можно догадаться по названию, во втором и третьем случае перед нами – двухканальные модели. В BlackVue DR650-2CH IR задний модуль вдобавок оборудован инфракрасной подсветкой, для качественной записи в салоне в условиях полной темноты. Это пригодится, например, если вы работаете в VIP-службе такси и желаете записывать происходящее не только перед машиной, но и внутри ее.

Для начала предлагаю ознакомиться с таблицей сравнения цен и характеристик моделей линейки BlackVue DR650:

Все три модели BlackVue DR650S выполнены в фирменном дизайне бренда. Устройства представляют собой компактные горизонтально ориентированные цилиндры. Такая конструкция позволяют спрятать регистратор за салонное зеркало заднего вида – и взглядов не привлекает, и обзор водителю не загораживает.

Корпус примечателен наличием отсека для карты памяти формата MicroSD под защитной крышкой. Эту крышку нельзя снять до тех пор, пока вы не отключите штекер питания. Получается наиболее действенная защита от случайного извлечения флешки и потери съемки в случае аварии или иной стрессовой ситуации.

Прежде всего, стоит уточнить, что для включения интернет-соединения и полноценного использования облачных сервисов необходимо приобрести комплект дополнительных аксессуаров BlackVue Over The Cloud, который оценивается в 8 500 рублей. Сюда входит контроллер бесперебойного питания Power Magic Pro (предотвращает разряд аккумулятора автомобиля), LTE-модем с USB-интерфейсом и разветвитель для прикуривателя (одно стандартное гнездо и один USB-разъем). Также вам понадобится SIM-карта любого оператора с 3G или 4G-интернетом. Впрочем, никто не запрещает вам самостоятельно собрать набор из другого модема, адаптера и контроллера питания.

После подключения устанавливаем на смартфон или планшет приложение BlackVue Over The Cloud, регистрируем новый аккаунт и подключаем к нему свой BlackVue DR650S. Последнее возможно двумя способами: вбив серийный номер вручную в приложении или же просканировав QR-код на корпусе устройства.

И, конечно, не забываем в настройках указать одну или несколько Wi-Fi точек доступа регистратора в интернет.

Либо можете посмотреть на предельно подробное видео полного процесса настройки Cloud-функций:

После этих манипуляций вы можете использовать облачные сервисы из любой точки земного шара. Итак, выделю следующие доступные функции:

• удаленное копирование видеозаписей с карты памяти регистратора в память вашего смартфона или планшета;
• онлайн-видеотрансляция. В любое время из любого места вы можете увидеть то, что происходит перед автомобилем или в его салоне (зависит от того, куда вы повернули камеру регистратора). Полезная опция, если вы уехали в дальние края и переживаете за свою машину. Или же, будучи в отпуске на другой стороне планеты, желаете проверить – все ли в порядке с автомобилем на стоянке или в гараже;

• уведомления на смартфон. Так, через мобильное приложение BlackVue вы получите на смартфон уведомления в случае выхода регистратора из режима парковки и переходе в обычный режим (следовательно, двигатель автомобиля завели), при срабатывании G-сенсора или датчика движения (например, машину забрал эвакуатор или её пытаются угнать), превышении заданного порога скорости (можно контролировать жену, или, скажем, знакомого, который попросил машину) и т.д.;

• к слову, о контроле. Облачные сервисы BlackVue DR650S также предоставляют возможность двухсторонней голосовой связи. Таким образом, можно напугать воришку или сказать жене/другу, чтобы не так активно давили на педаль газа;
• отслеживание по GPS — еще одна функция контроля. В любой момент можно узнать, где находится ваш автомобиль и скорость его передвижения;

• загрузка видео в облако. Данная функция пригодится, например, в случае ДТП. Мало ли что еще случится со смартфоном – а так вы прямо на месте аварии можете разместить резервную копию видео в облачном хранилище и не без опаски отдать карточку памяти регистратора инспектору.

Теперь перейдем к начинке и записи видео. Во всех моделях линейки BlackVue DR650S используется топовая японская 2,4-мегапиксельная матрица Sony Exmor с крупным физическим размером. Размер каждого пикселя – 3х3 мкм против 2х2 мкс в основной массе матриц других регистраторов. В итоге каждый пиксель получает большее количество света, что особенно важно в условиях плохого освещения – видео получается более чётким и насыщенным. Также в роликах BlackVue DR650S в полной мере видна фирменная черта японского сенсора – насыщенная натуральная цветопередача, даже ночью нет блеклых красок.

На процессоре BlackVue DR650S тоже не стали экономить. И это не седьмая Ambarella, как в топовых моделях большинства других брендов, а мощный HiSilicon Hi3516. Разработчик последнего – подразделение Huawei, которое с 1991 года создает интегральные микросхемы, обладает штатом в 2 000 человек и 500 патентами. С учетом достигнутого в BlackVue DR650S качества изображения с уверенностью могу сказать, что по технологиям обработки картинки китайский HiSilicon ничуть не уступает американской Ambarella.

Даже в пасмурный день картинка остается ясной и четкой, баланс белого правильный, а цветопередача натуральная. Видны мелкие детали, такие, как дорожные знаки, дорожные указатели. Хорошо различимы номера автомобилей даже в соседних полосах движения. По прямой перед капотом госномера машин отлично различимы с расстояния до 25 метров. На сегодня это – безусловный рекорд среди всех видеорегистраторов любых производителей.

Кстати, в сравнении с флагманом предыдущего поколения BlackVue DR500GW HD новинка показывает себя заметно лучше по ясности и четкости картинки:

Приветствую уважаемых читателей Geektimes! C вами снова Александр Шуб – ведущий российский эксперт в тематике автомобильных видеорегистраторов! Мой стаж тестирования устройств данного типа составляет более пяти лет, а число пристально изученных моделей перевалило за две сотни.

За последние пару-тройку лет ничего революционного нового в области автомобильных регистраторов не появилось – и это, увы, факт. Ну не считать же серьёзным новшеством всякие там режимы HDR и WDR, которые в ряде случаев не то что не повышают качество видео, но даже снижают его. Опции вроде LDWS, на мой взгляд, также на какую-то технологическую революцию, увы, совсем не тянут. В общем, технологических революций в области видеорегистраторов не было давно. И не было бы их и дальше, если бы не южнокорейская компания BlackVue, которая известна российским автомобилистам с 2013 года благодаря своим регистраторам премиум-класса. Летом этого года корейцы по сути инициировали технологическую революцию, интегрировав в свои новейшие модели… комплекс облачных технологий. В итоге получился регистратор, который круглосуточно 24/7 подключён к интернету. Что открывает для пользователя целый ряд новых и полезных функций, о которых я расскажу в этом обзоре.

В общем, BlackVue – это эдакий технологический лидер в области разработки и производства регистраторов, и позиции у компании по уровню технологий примерно те же, что у Samsung в области смартфонов.

Среди ноу-хау, разработанных в BlackVue, в частности стоит выделить цилиндрический форм-фактор – впервые у регистраторов он появился именно в моделях BlackVue. Уже потом эту довольно удачную форму скопировали как китайцы, так и менее именитые корейцы – Thinkware, FineVu, Cowon (да-да, последняя давно занимается не только MP3-плеерами).

Ну и последнее, самое свежее ноу-хау BlackVue – как раз те самые облачные сервисы, позволяющие в режиме реального времени подключать регистратор в интернету, тем самым превращая его в автосигнализацию и систему полноценного слежения за машиной. Плюс самое главное – возможность вести трансляции снимаемого регистратором видео в Интернет в режиме реального времени. Работает это следующим образом:

Сегодня ничего подобного нет ни в каких других видеорегистраторах никаких других производителей – только в топовых BlackVue семейства DR650S, о которых, собственно, и пойдёт речь в этом посте.

Замечу, что данная линейка появилась в продаже в России только летом 2016 года. Собственно, это и есть самый-самый передний край современных технологий производства регистраторов. Ничего более свежего и современного сегодня в продаже вы не найдёте.

Облачные технологии в регистраторах BlackVue: как это работает

Итак, из чего состоит BlackVue Over The Cloud? Во-первых, это аксессуар Power Magic Pro, обеспечивающий возможность прямого включения регистратора в электросистему авто и, как следствие, работы BlackVue DR650S даже при заглушенном двигателе. Во-вторых, это разветвитель для прикуривателя с обычном круглым гнездом и дополнительным портом USB. В-третьих, это гибрид LTE-модема и устройства класса MiFi, то есть точки доступа. Аксессуар получает мобильный Интернет (для чего ещё нужно докупить SIM-карту) и раздаёт его для регистратора. Выглядят все перечисленные выше аксессуары следующим образом:

После установки и подключения всех необходимых компонентов, следует скачать на смартфон приложение BlackVue, завести новый аккаунт и в нем зарегистрировать устройство. Последнее можно сделать двумя способами способами: либо просканировав QR-код на корпусе BlackVue DR650S с помощью камеры смартфона, либо введя в приложении серийный номер продукта BlackVue. После этого следует подключить регистратор к Wi-Fi-сети, созданной в машине с помощью модема/точки доступа. Собственно, всё: можно наслаждаться облачными сервисами, предлагающими следующие возможности.

Наглядно весь процесс можно увидеть в видеоролике:

2. Ролики из памяти регистратора (ну, то есть, с карты памяти, находящейся в автореге) можно воспроизводить на экране смартфона в любой точке мира. Для чего это может быть нужно? Да мало ли… Допустим, вы оставили регистратор с картой памяти в авто, а зайдя домой вспомнили, что увидели какой-то интересный инцидент – и можете сразу показать его домочадцам.

4. Видеотрансляции в Интернет: можно разрешить всем желающим смотреть за вашими передвижениями. Конкретно в моём случае это полезно для того, чтобы показать пожилым родителям, что с тобой всё в порядке. Когда я за рулём в длинной поездке, они побаиваются звонить на мобильный, а так они могут подключиться к регистратору и посмотреть – ага, запись идёт, дорога серою лентою вьётся… Значит, их чадо живо и здорово.

6. Голосовая связь – эдакий Skype в регистраторе. Можно пообщаться с водителем (если вы, опять же, кому-то одолжили машину или речь о служебном транспорте) или даже спугнуть воришку. Он-то думает, что в салоне никого нет, а регистратор видимым образом никак не выдаёт своей работы. И тут воришка слышит грозный громкий голос… В общем, единственный минус – потом придётся мыть сиденье. Сами понимаете от чего. :)

7. Получение уведомлений на смартфон. Они приходят в следующих ситуациях: при начале съёмки; при срабатывании датчика движения или акселерометра; при включении режима парковки; при превышении скорости. Естественно, конкретные уведомления можно отключить, оставив лишь те, что необходимы в вашем конкретном случае.

В целом получается своего рода система контроля авто с элементами автосигнализации и системы слежения. Разобраться в настройках и всём многообразии функций, что очень важно, легче лёгкого. И работает оно весьма стабильно и без сбоев. Единственный возможный сбой связан с SIM-картой – не забывайте пополнять её баланс. И тогда всё будет тип-топ.

Линейка

Основное отличие между моделями внутри линейки облачных регистраторов BlackVue – тип камер. Младшая модель, BlackVue DR650S-1CH, одноканальная. К BlackVue DR650S-2CH можно подключить две камеры, а BlackVue DR650S-1CH IR предлагает в комплекте заднюю камеру с ночной инфракрасной подсветкой – чтобы видеть даже в кромешной тьме.

Я получил для обзора образец BlackVue DR650S-2CH, но учитывая небольшую разницу между моделями внутри линейки, сказанное об этом аппарате актуально и для остальных двух моделей 650 линейки бренда BlackVue.

• Инструкция на русском языке (электронная версия тут).
• Гарантийный талон (фирменная гарантия – 1 год, действительна по всей территории России).
• Адаптер питания под автомобильный прикуриватель12-24 В (подойдёт и в легковушку, и в автобус, и в грузовик).
• Задняя камера (в комплекте только с BlackVue DR650S-2CH и DR650S-2CH IR).
• Кабель подключения задней камеры (только для BlackVue DR650S-2CH и DR650S-2CH IR).
• Крепление на лобовое стекло на скотче 3М для регистратора.
• Крепление на стекло на скотче 3М для задней камеры.
• Дополнительные/запасные площадки со скотчем 3М для регистратора и задней камеры.
• Синий пластиковый рычаг-ложка для отковыривания скотча 3М от стекла и прокладывания провода под обшивкой салона. Удобно, а то если ковырять отвёрткой – и стекло можно поцарапать, и площадку поломать, и обшивку испортить.
• Восемь крючков на скотче 3М, которые будут держать кабель в процессе его прокладки по салону вашего автомобиля (чтобы он не болтался, а аккуратно проходил по периметру стекла).
• USB-кардридер для карты MicroSD. Чтобы без проблем смотреть видео с регика на компьютере.
• Карточка MicroSD 10 класса на 16 Гб. В магазине при покупке отдельно такая карточка стоила бы около 2 000 рублей.

Внешний вид коробки и комплектации – на фото ниже:

Конструкция и установка

О том, что мы имеем дело с дорогой и качественной вещью, которая реально стоит своих денег, понимаешь, уже когда берешь регистратор в руку: монолитный, при этом лёгкий, крепкий, но ухватистый.

Ниже весьма крупного объектива расположен светодиодный индикатор. Лампочка медленно моргает при съёмке в обычном режиме, быстро – в режиме события (когда среагировал датчик удара или, в парковочном режиме, по сигналу детектора движения). Снаружи моргание светодиода заметно, но наводит на мысли не о регистраторе, а о сигнализации. Маленький чёрный BlackVue можно заметить за зеркалом заднего вида, только внимательно присмотревшись.

На боковой грани слева у регистратора есть светодиод, оповещающий о работе Wi-Fi модуля и датчик приближения. Проводишь рукой рядом с левым боком регистратора – и датчик включает / выключает микрофон. Удобнее примерно в тысячу раз, чем пытаться рукой нащупать маленькую кнопочку на маленьком корпусе. Включить или выключить микрофон получится даже на ходу, если дорожная обстановка позволяет на секунду убрать правую руку с руля. И если у вас нет привычки показывать неприличные жесты пешеходам через лобовое стекло – ложных срабатываний не будет.

Справа на корпусе у BlackVue DR650S-2CH разъёмы для провода питания и кабеля задней камеры, кнопка включения Wi-Fi и клавиша экстренного форматирования карты памяти. Мало ли, записался какой-то компромат или просто резко захотелось освободить место на карточке – зажимаем клавишу на 10 секунд и вуаля! Готово! Карточка отформатирована и готова к новым записям. Заглушка на силиконовой ножке скрывает слот для карты памяти. Чтобы вытащить карту памяти, придётся отсоединить кабель питания.

На задней камере BlackVue DR650S-2CH нет элементов управления. Только объектив, порт для подключения кабеля, связывающего заднюю камеру с основным модулем и лампочка-индикатор работы. В случае модели с приставкой IR рядом с объективом есть инфракрасные лампочки для съемки в салоне в полной темноте.

Простите за тавтологию, но крепления у регистратора – крепкие. В отличие от вечно трясущихся вакуумных присосок типичных китайских регистраторов, а также их русских аналогов (клонов), даже на самых мощных прыжках об кочку и виражах регистраторы BlackVue и задняя камера крепко сидят в холдерах, не трясутся и не скрипят.

Оба провода в комплекте длинные и тонкие. Что кабель питания, что кабель подключения задней камеры без проблем можно протянуть через весь салон даже большого авто – хватит и на установку в BMW 7-й серии, и в длиномерных паркетниках вроде Chevrolet Tahoe. Маленькая толщина провода актуальна, т.к. регистратор за 20 тысяч рублей, скорее всего, попадёт не в ВАЗовскую 13-шку, где зазоры между кусками обшивки чуть ли не в палец толщиной, а в иномарку среднего или представительского класса, где элементы внутреннего покрытия салона как правило очень плотно подогнаны друг к другу. Тут-то для укладки проводов и пригодится комплектная лопатка.

Питание

BlackVue DR650S-2CH не оснащён встроенным аккумулятором и может снимать видео исключительно при подключении к системе электроснабжения автомобиля – через прикуриватель либо через специальный аксессуар Power Magic Pro, о котором говорилось в самом начале текста (см. раздел про облачные технологии).

Почему нет аккумулятора? Причины две.

А) Он не нужен – вне машины вы можете и на смартфон снимать, оно удобнее, регистратор-то без экрана!
Б) С аккумулятором хуже – литий-ионные батарейки плохо переносят холода, жару и постоянные типичные для нашего климата перепады температур. И чуть что надуваются, как попкорн на сковородке. Могут даже плату испортить.

Встроенный суперконденсатор обеспечивает несколько секунд работы без внешнего питания – чтобы регистратор BlackVue успел корректно закончить съёмку и сохранить текущий файл. Суперконденсатор холода не боится, поэтому и температурный режим у BlackVue DR650S-2CH – от минус 25 до плюс 60.

Настройки и программное обеспечение для ПК и мобильных устройств

Как и все регистраторы BlackVue, новая модель не оснащена дисплеем. Как же её настраивать? Есть два способа. Первый — привычный, подключив флешку регистратора с помощью кардридера (идёт в комплекте) к компьютеру и запустив с карточки приложение BlackVue Viewer.
Второй способ – со смартфона, через интернет по Wi-Fi подключению. Приложение на ПК доступно для Windows и Mac, мобильное доступно для iOS или Android.

Самый важный раздел обзора: качество видео

Перед тем, как показать примеры видеозаписи, дам немножко теории. В видеорегистраторе BlackVue DR650S-2CH установлен объектив с шестью линзами из стекла со специальным просветленным покрытием. Оптимальная оптика для видеорегистратора, позволяющая хорошо снимать при разных условиях освещённости. Угол обзора по диагонали – 129 градусов. Информации в кадре предостаточно, при этом нет искажений по краям кадра, как в моделях с углом обзора в 170 градусами по диагонали.

Сегодня HiSilicon – огромный штат инженеров и разработчиков (порядка 2 000 человек), свыше 500 патентов и интеллектуальная собственность на более чем 100 видов полупроводниковых. Это реально производитель микроэлектроники топ-класса, специализирующийся скорее на профессиональных решениях, чем на бытовых.

И со всей ответственностью я скажу честно и прямо: лучшего качества видеозаписи я просто не видел. Ни разу! Ни в одной модели ни одного производителя!

Читайте также: