Что означает wagner на фольксваген
Государственный деятель, юрист. Окончил Городской колледж в г. Нью-Йорке [ City College, The]. Занимался политической деятельностью в Таммани-холле [ Tammany Hall]. В 1900-26 занимал ряд политических постов в штате Нью-Йорк от Демократической партии [ Democratic Party]. В 1927-49 сенатор [ Senate, U.S.]. В 1930-е принял активное участие в разработке и проведении законодательства "Нового курса" [ New Deal] в экономической и социальной областях, призванного смягчить последствия Великой депрессии [ Great Depression]. По его инициативе был принят, в частности, Закон о трудовых отношениях 1935 [National Labor Relations Act, Wagner Act]. Защищал интересы рабочих, иммигрантов и малоимущих, поддерживал программы выплаты пособий по безработице [ unemployment insurance], социального страхования [ social security], строительства муниципального жилья и медицинского страхования на федеральном уровне. Отец Р. Вагнера, мл. [ Wagner, Robert Ferdinand, Jr.]
11 Wagner Act
эк. тр., юр., амер. закон Вагнера, 1935 г. (федеральный закон, регулирующий трудовые отношения на предприятиях, участвующих в торговле между штатами; гарантировал право рабочих на создание профсоюзов, на заключение коллективных договоров с предпринимателями и на забастовки; наряду с законом Норриса-Ла Гардия, 1932 г. существенно расширил права трудящихся в соответствии с политикой "нового курса" президента Ф. Рузвельта; основные положения данного законодательного акта заменены или обновлены законом "О трудовых отношениях" Тафта-Хартли, 1947 г.)
12 Wagner, Robert Ferdinand, Jr.
13 Wagner function
14 Wagner growth function
15 Wagner act
n эк. Акт Вагнера (закон, принятый в США в 1935 г., предусматривающий порядок признания профсоюзов и ограничивающий антипрофсоюзную деятельность работодателей)
16 Wagner code
17 Wagner ground
18 Wagner's law
закон Вагнера (основное положение закона состоит в том, что промышленное развитие сопровождается ростом доли государственных расходов в валовом национальном продукте)
19 Wagner code
20 Wagner's disease
См. также в других словарях:
Wagner- — Wagner … Deutsch Wörterbuch
Wagner — steht für: Wagner (Familienname), einen häufigen Familiennamen die historische Berufsbezeichnung Wagner, siehe Stellmacherei Wagner (Fernsehserie), eine Fernseh Miniserie Orte: Wagner (Bahia), Stadt in Brasilien Wagner (South Dakota), Stadt in… … Deutsch Wikipedia
WAGNER (W.) — Arrière petit fils de Franz Liszt, petit fils de Richard Wagner, Wieland Wagner, directeur du festival de Bayreuth de 1951 jusqu’à sa mort, profitera de la position que lui conférait son héritage familial pour imposer au monde une conception de… … Encyclopédie Universelle
Wagner — Wagner, Adolph Wagner, Johann Martin von Wagner, Otto Wagner, Richard Wagner, Siegfried * * * (as used in expressions) Wagner, Honus John Peter Wagner Wagner, ley … Enciclopedia Universal
WAGNER (H. L.) — WAGNER HEINRICH LEOPOLD (1747 1779) Né à Strasbourg, Heinrich Leopold Wagner étudie le droit et devient précepteur à Sarrebruck. En 1776, il obtient l’autorisation d’ouvrir un cabinet d’avocat, mais préfère travailler pour le compte de la Société … Encyclopédie Universelle
WAGNER (O.) — WAGNER OTTO (1841 1918) Architecte viennois, dont l’œuvre remarquable illustre fortement les contradictions de l’Autriche Hongrie et celles des architectes européens durant le dernier tiers du XIXe siècle: la crainte, mêlée de fascination,… … Encyclopédie Universelle
Wagner — Saltar a navegación, búsqueda El apellido Wagner puede referirse a las siguientes personas: Richard Wagner, compositor, director de orquesta, poeta y teórico musical alemán; Otto Wagner, arquitecto vienés co fundador de la Sezession; Lúcio Wagner … Wikipedia Español
Wagner [2] — Wagner. Gelehrte: 1) Moriz, Reisender und Naturforscher, Bruder von W. 4), geb. 3. Okt. 1813 in Bayreuth, gest. 30. Mai 1887 in München, kam als Kaufmann nach Algerien, studierte dann 1833–1836 in Erlangen und München Naturwissenschaften,… … Meyers Großes Konversations-Lexikon
Wägner — ist der Familienname folgender Personen: Elin Wägner (1882–1949), schwedische Autorin, Journalistin und Feministin Johann Wilhelm Ernst Wägner (1800–1886), deutscher Schriftsteller, Philosoph und evangelischer Theologe Diese Seite ist eine … Deutsch Wikipedia
Wagner — (Otto) (1841 1918) architecte autrichien. Chef de file de l art nouveau (1894 1901), puis fonctionnaliste. Wagner (Richard) (1813 1883) compositeur allemand. Il étudia la composition tout en poursuivant des études de philosophie et d esthétique à … Encyclopédie Universelle
В Фольксваген Центрах ВАГНЕР рассказали, почему Volkswagen Taos будет популярным в России.
Продажи абсолютно нового Volkswagen Taos стартовали в середине лета. В Фольксваген Центрах ВАГНЕР на эту модель уже принимаются заказы, а новые автомобили выдаются в дилерских центрах. Спрос начинает обгонять предложение.
Расширение модельной линейки Volkswagen для России оказалось, как нельзя кстати. Популярный сегмент кроссоверов уже давно делится на подсегменты, в которых компактные варианты пользуются повышенным вниманием. Volkswagen Taos первый автомобиль немецкого бренда в этой в нише. Конкуренция в ней высока, а значит, модель должна предложить покупателям нечто новое. Что предложил Volkswagen в новом Taos и почему это заявка серьезная на успех — рассказали в Фольксваген Центрах ВАГНЕР, расположенных в Санкт-Петербурге в Пулково, Лахте и на Таллинском шоссе.
Быть, а не казаться
Многим людям, особенно городским жителям, большая машина просто не нужна. А вот адекватный клиренс и полный привод приходятся весьма кстати для универсальной эксплуатации. Популярное сравнение с Volkswagen Tiguan ставит перед любопытным фактом — Volkswagen Taos всего на 10 см короче старшего брата при той же ширине. Визуально можно не заметить разницу, но она будет более ощутима при парковке и маневрировании на узких участках. Плюс большой багажник в 500 л. и внутренние габариты, очень близкие к показателям более крупного кроссовера из семейства Volkswagen. Это де-факто просторный автомобиль, что становится окончательно очевидно покупателям в шоуруме и на тест-драйве.
Ярче и индивидуальнее
Volkswagen Taos, несмотря на глобальность модели, абсолютно европейский автомобиль. Поскольку его стиль создан с целью проявить индивидуальность как самого авто, так и владельца. Целевая аудитория самая молодая среди остальных моделей Volkswagen в России и, судя по опросам, каждый третий ее представитель оценивает автомобиль по дизайну экстерьера. Здесь новому Taos есть что предложить: от бамперов в спортивном стиле и светящейся полосы на фронтальной части до яркой в цвет кузова центральной консоли и новой мультимедиа. Это, конечно, далеко не все. Еще есть семь вариантов окраски кузова, четыре варианта декора передней панели, три варианта отделки сидений, атмосферная подсветка интерьера, цифровая приборная панель. И опять же — многое другое.
В общем, Volkswagen Taos — самый яркий и индивидуально настраиваемый автомобиль среди собратьев по платформе MQB. В этом также можно убедиться при взгляде на машину вживую.
Практичность, как философия
Volkswagen остается немецким автомобилем, а значит стиль не требует жертв. Продольные размеры салона не позволяют ощутить, что вы в компактном кроссовере. Габариты заднего ряда оставляют запас для пассажиров среднего роста и позволяют чувствовать себя комфортно высоким людям. Размер салона поставлен во главу угла, но и 500-литровый багажник не пасует перед задачами перевезти чемоданы, детскую коляску или полную тележку пакетов из супермаркета. Дополнительные полочки и выемки позволяют размещать небольшим предметы, оставляя основной объем полностью свободным.
Техника
Таким образом покупатели получают уже проверенные решения в новой концепции еще более яркого автомобиля. В то же время практичность автомобиля не оставляет вопросов. С этим дуэтом стиля и технологий новый Volkswagen Taos, со стартовой ценой от 1 626 900р, будет пользоваться большим спросом.
Фольксваген Центры ВАГНЕР – официальные дилеры марки Volkswagen, представленные в Санкт-Петербурге: Фольксваген Центр ВАГНЕР Пулково (ул. Стартовая, 5А), Фольксваген Центр ВАГНЕР Лахта (ул. Оптиков, 3А) и Фольксваген Центр ВАГНЕР Таллинский (Таллинское ш., 157А)
Под шильдиком GOLF PLUS у меня имеется еще один: Wagner. И прицепилось у меня плюса так и величать. Совсем недавно узнал что это машина покупалась первым владельцем у официального дилера ГК Вагнер (Wagner) отдел Trade-in Пулково в Пскове. А из Пскова в Минск уже пригнал сам. Вот такая история с именем Плюса.
Volkswagen Golf Plus 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покупка машины
Машины в продаже
Комментарии 8
Wagner — группа официальных дилеров Audi Volkswagen Skoda, вроде почти в каждом городе есть салон c припиской вагнер, у нас в Питере находится такой на Пулковскм шоссе.
На держателе номеров у меня надпись: ФОЛЬКСВАГЕН ЦЕНТР ПУЛКОВО. Значит в Питере его и купила первая хозяйка.
да, совершенно верно! однако до Белоруссии доехала =)
и надеюсь еще долго будет колесить по РБ:)
Ну про клички и прозвища в России еще великий классик написал!
Вагнер — очень весомо и достойно!
"Выражается сильно российский народ! и если наградит кого словцом, то пойдет оно ему в род и потомство, утащит он его с собою и на службу, и в отставку, и в Петербург, и на край света. И как уж потом ни хитри и ни облагораживай свое прозвище, хоть заставь пишущих людишек выводить его за наемную плату от древнекняжеского рода, ничто не поможет: каркнет само за себя прозвище во все свое воронье горло и скажет ясно, откуда вылетела птица. Произнесенное метко, все равно что писанное, не вырубливается топором. А уж куды бывает метко все то, что вышло из глубины Руси, где нет ни немецких, ни чухонских, ни всяких иных племен, а всь сам-самородок, живой и бойкий русский ум, что не лезет за словом в карман, не высиживает его, как наседка цыплят, а влепливает сразу, как пашпорт на вечную носку, и нечего прибавлять уже потом, какой у тебя нос или губы, — одной чертой обрисован ты с ног до головы!"
(Гоголь Н.В.; "Мертвые души"; книга первая)
В июле группа компаний Wagner открыла свой первый дилерский центр Mercedes-Benz. О том, почему Volkswagen перестал быть "радостной компанией" и почему уход GM из Петербурга — политическое решение, в интервью корреспонденту BG Герману Костринскому рассказал председатель совета директоров группы Wagner Александр Иванов.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
BUSINESS GUIDE: За последние два года дилерский бизнес под давлением рынка изменился. Скажите, как кризис сказался на группе компаний Wagner?
АЛЕКСАНДР ИВАНОВ: Конечно, период очень сложный. Раньше мы всегда планировали бюджет на полгода или на год и старались придерживаться планов. Когда два или два с половиной года назад в отрасли начались проблемы, ожидания были достаточно плохие. Мы понимали, что будут проблемы с продажами, но что возможна настолько плохая ситуация.
BG: В чем это выражается?
А. И.: Нет права на ошибку. Необходимо постоянно заниматься производительностью труда. Нам повезло, что у нас была не слишком высокая кредитная нагрузка, как у многих других дилеров. Конечно, дилерский центр Audi мы строили с привлечением кредитных средств, но нагрузка не была запредельной.
BG: В конце прошлого года вы получили франшизу Mercedes-Benz, а в июле открыли первый дилерский центр марки на Таллинском шоссе, рядом с "Фольксваген Центр Таллинский". Сколько вы потратили на строительство?
А. И.: Дилерский центр построен на нашем земельном участке. Мы исходили из того, что во время строительства центра Volkswagen понесли расходы по организации инфраструктуры. Нам нужно было увеличивать доход с участка, и несколько лет мы вели переговоры с представительством Mercedes-Benz в России. Само здание обошлось в 150 млн рублей, а вот предыдущие инвестиции в покупку земли, коммуникации, инфраструктуру, другое здание составили еще около 800 млн рублей.
BG: У вас есть стратегия работы с новой для группы маркой?
А. И.: Мы очень внимательно слушаем. Мы сейчас как большое ухо: прислушиваемся и пытаемся понять, как нам найти оптимальный алгоритм работы. У нас есть опыт, но у каждого производителя свои нюансы. И бизнес-процессы отличаются.
BG: Для вас работа с Mercedes-Benz — это вопрос потенциальной прибыли или престижа?
А. И.: Это бизнес — в первую очередь. Mercedes-Benz нам интересен по многим причинам. У марки большой модельный ряд. К тому же марка предлагает интересные условия. И, конечно, на мой взгляд, это одна из лучших автомобильных марок в мире.
BG: Почти два года назад вы открыли дилерский центр Audi на Выборгском шоссе. До недавнего времени он был крупнейшим в России.
А. И.: Мы открылись в конце 2014 года, в самое сложное для дилерского бизнеса время. Сложности Audi в России в последнее время: отсутствие четкой стратегии — долгое время у марки не было главы. Плюс старый модельный ряд. Но при этом я считаю, что Audi, наравне с Porsche, самая технологичная марка с высочайшей индивидуализацией. Audi очень интеллигентная и технологичная компания. И мне кажется, у нее в России есть потенциал. Тем более что назначенный недавно новый глава марки отлично понимает и знает автомобильный бизнес в России.
BG: Wagner начинал с продаж Volkswagen. За полгода продажи бренда выросли на 5%. С чем это может быть связано?
А. И.: Само измерение автомобилей штуками — это прерогатива производителей. Они ставят планы, для них это крайне важный аспект. У них своя экономика, теряют они или зарабатывают, нам неведомо. Для нас этот рост обусловлен, прежде всего, обнулением маржинальности по марке за счет диких скидок и давления производителя. Сегодня продажи VW не приносят нам почти ничего, бизнес по продажам новых автомобилей VW на грани нуля. И перспективы сегодня не очень видны. Посмотрим на следующий год, на новый Tiguan, на оставшийся модельный ряд, на конкурентную среду. На мой взгляд, сегодня Skoda куда интереснее как с точки зрения бизнеса, так и с точки зрения модельного ряда в будущем. Если говорить про VW в целом, то в долгосрочной перспективе, лет пять, например, мы верим в марку и ее перспективы в России. Кстати, в Санкт-Петербурге у Volkswagen одна из самых больших в России долей рынка — около 8%.
BG: Сказался ли прошлогодний дизельгейт на работе с маркой?
А. И.: Сказался, и очень сильно. Марку штрафуют, идет постоянный информационный шум из США, и производитель начал меняться. VW много делает, чтобы погасить этот негатив. Кризис VW не коснулся продаж в России, и имидж марки у нас не пострадал. Но сам концерн задумался о новой стратегии.
BG: По каким факторам вы поняли, что изменилось в компании?
А. И.: Прежде всего они запускают новые модели. Меняют маркетинговую стратегию, она стала более аккуратной, более сдержанной. Они даже поменяли логотип — был Das Auto ("Автомобиль"), что указывало на величие компании, а сейчас просто Volkswagen. Пытаются вернуть доверие потребителей. Все становится жестче, радость от бизнеса уходит. Раньше это была радостная компания, а сейчас не очень. В США VW наказали. И, кстати, сейчас Еврокомиссия готова потребовать с американской компании Apple почти $13 млрд неуплаченных налогов. Это очень похоже на противостояние Европы и США. Я считаю, что это политика. Как американский автомобиль может быть по качеству лучше немецкого? Я не видел ни одного супертехнологичного американского автомобиля, кроме Tesla. Разве GM делает двигатели технологичнее, чем VW? Я также считаю, что уход GM из России имеет под собой не экономические причины. Почему VW остается, невзирая ни на что?
BG: Даже Ford остается, хотя казалось бы.
А. И.: Рано или поздно дно кризиса будет пройдено, или мы его пробьем, затем достигнем второго дна, и от него пойдет рост. Возможно, уже в четвертом квартале 2016 года. Уйти и войти снова будет значительно сложнее. Для любого крупнейшего автомобильного производителя убытки на российском рынке некритичны.
BG: Кредитование — сегодня один из самых сложных вопросов. Где вы получаете заемные средства? В банках, интегрированных в структуру производителя?
А. И.: Кэптивные банки кредитуют только свои продажи, чего недостаточно. Они не дают инвестиционных денег. В конце прошлого года Нота-банк, основной банк, с которым мы работали, прекратил свою деятельность, и мы попали в турбулентность в связи с поиском нового банка. Это было непросто, но мы договорились с одним из российских. Сегодня все задачи по кредитованию решены. В тот период мы общались со многими и можем сказать, что банки не хотят работать с дилерами. Им нужно ликвидное обеспечение. В залог они принимают только недвижимость, в нашем случае это дилерские центры, а для них это очень специфический залог. Если раньше автоцентры оценивали дорого, сегодня, по банковским меркам, они ничего не стоят. Потому что использовать эту недвижимость, кроме как для дилерского предприятия, очень сложно. И риски для себя они видят огромные.
BG: Если сравнить процентную ставку в начале 2014 года и сейчас — как она изменилась?
А. И.: Мы брали длинные деньги под 11,5% в рублях. Потом наш банк ультимативно поднял ставки до 23%, что, впрочем, не помогло Нота-банку, он все равно обанкротился. На сегодня по инвестиционным кредитам нам дают 14-15% годовых. Короткие кредиты обходятся дешевле.
BG: Можете сделать прогноз?
А. И.: Прогнозы можно давать, когда ситуация стабильна, но не сейчас. Если в политике не произойдет ничего экстраординарного, надеюсь, что следующий год будет более оптимистичным. Если говорить о Wagner, у нас ситуация лучше, чем в целом по рынку, для чего есть несколько причин. Во-первых, у нас сильные марки-партнеры с локальным производством. Во-вторых, мы получим долю от ушедших марок, а их очень много. Мы уже получаем дополнительную долю продаж от обанкротившихся компаний, которые были закредитованы. Но, как показывает практика, внешняя ситуация может стать настолько плохой, что новые автомобили будут вообще никому не нужны. И тогда мы начнем продавать автомобили с пробегом, сервисные услуги.
Вагнер Рихард (1813-1883), композитор-реформатор, дирижёр, драматург, музыкальный писатель. Основная форма творчества – оперы, которые композитор называл "торжественными сценическими представлениями" (Bühnenfestspiele). Работал капельмейстером в оперных театрах Магдебурга, Кёнигсберга, Риги, жил в Париже, где познакомился с Ференцем Листом. Написанные в этот период оперы "Летучий голландец" и "Риенци" свидетельствуют об увлечении романтизмом. С 1843 г. дирижёр Придворной оперы в Дрездене. Оперы "Тангейзер" и "Лоэнгрин" стали первым этапом в движении к задуманной им оперной реформе, в них появляется обобщенно-этическое звучание. В теоретических трудах сформулировал основы оперного творчества: необходимость создания универсального художественного произведения, призванного нравственно воздействовать на массовую аудиторию, признание за музыкальной драмой возможности достижения этих целей и наличие сюжета-мифа с вечными философско-эстетическими категориями. Новаторская музыкальная эстетика нашла выражение в грандиозном замысле тетралогии "Кольцо нибелунга". Став свидетелем кризиса революционного движения, Вагнер увлекся философией Шопенгауэра, повлиявшей на концепцию его оперы "Тристан и Изольда". В опере "Нюрнбергские майстерзингеры" он обратился к конкретно-историческому сюжету и национальному колориту. Последняя его опера – "Парсифаль" – произведение мистическое, религиозно-христианское по своей тематике. Автор симфоний и увертюр для оркестра, произведений для фортепьяно, вокальных сочинений. Музеи в Байройте, Бад-Лаухштедте (Richard-Wagner-Haus), Айзенахе (Richard-Wagner-Museum), Граупе (Richard-Wagner-Museum) ▲ "Der Fliegende Holländer", "Rienzi", "Lohengrin", "Der Ring des Nibelungen", "Parsifal" → Tristan und Isolde, Tannhäuser und der Sängerkrieg auf der Wartburg, Die Meistersinger von Nürnberg, Weimarer Schule, Liszt Franz, Schopenhauer Arthur, Bayreuth, Bayreuther Festspielhaus, Bayreuther Festspiele, Villa Wahnfried, Ludwig II., Wolfram von Eschenbach, Humperdinck Engelbert, Klingsors Zaubergarten, Neuschwanstein, Lohengrin-Sage, Museum der Dresdner Frühromantik
9 Wagner Siegfried
Вагнер Зигфрид (1869-1930), композитор, дирижёр, режиссёр. Сын Рихарда Вагнера и Козимы Лист (дочери Ференца Листа). Руководитель, дирижёр и режиссёр Байройтских фестивалей. Гастролировал как дирижёр, в т.ч. в России. Автор опер, симфонических поэм, инструментальных концертов и камерных произведений. Автор книги воспоминаний ("Erinnerungen") → Wagner Richard, Liszt Franz, Bayreuther Festspiele
Читайте также: