Что находится под задним сиденьем лада калина

Обновлено: 08.01.2025

Рад приветствовать вас на своём канале, а говорить мы сегодня будем об одном из очень интересных блоков автомобиля Лада Калина, который находится под задним сиденьем, и скрыт также под ковролином примерно в том месте, где у меня отмечено на фото ниже:

Если вы ещё никогда об этом блоке не слышали, и не видели, что у вас он есть, можете проверить, откинув ковровое покрытие, и увидите следующую картину:

Как видите, он защищён металлической планкой по понятным причинам, чтобы ваши пассажиры его не раздавили своей пятой точкой.

Так зачем же он нужен в автомобиле и какую функцию выполняет? Если смотреть на официальных сайтах или каталогах, то называние его может быть следующее: блок управления электропакетом. Среди автолюбителей чаще всего эту "коробку" принято называть блоком комфорта. Так за работу каких же приборов отвечает эта деталь? Давайте приведём некоторые из них:

штатная охранная система
освещение салона
блокировка замков дверей
управление стеклоподъёмниками
обогрев стекла
управление зеркалами
климатическая система

Это далеко не полный список, и в зависимости от комплектации, он может отличаться. Но как вы уже поняли, отказ этого блока может в буквальном смысле парализовать работу электроники вашей Калины. Очень часто владельцы начинают поиски именно там, где они видят проблему: то есть, простыми словами — отказал стеклоподъёмник — они меняют его мотор на новый, хотя часто проблема кроется именно в этом блоке комфорта.

Может даже дойти до того, что машина просто отказывается заводиться, и снова причиной тому может стать неисправность этого блока. Так что, если вы счастливый обладатель этой "ягодки", имейте ввиду, что есть такая деталь, которая отвечает за многие приборы и устройства.

Если информация была полезной, не забывайте поставить палец вверх, а чтобы получать ещё больше новых и интересных заметок, подписывайтесь на канал. Спасибо за внимание.

Тюнинг

Всем привет. Значит, прошло уже два года, как я владею данным авто, и как бы я остаюсь доволен им, вот, у меня появились 5 лайфхаков для вас, которые помогут вам при эксплуатации этого автомобиля.

Ну, я думаю, что тоже будет благодаря этим лайфхаком вас автомобиль радовать. Потому что автомобиль, в данном случае, мой шестого года, 2006 года, вот, и были какие-то косяки, вот, которые желательно устранить сразу.

Что-то не является косяком, что-то, ну, для улучшения больше сделано. Ну, всё-таки я хочу с вами поделиться, кому-то может данное видео будет полезно. Так что погнали.

Лайфхак №1

Это ЭБУ Калины, то есть, владельцы Калин, наверное, сталкивались почти все, кто не сталкивался, те уже значит, знают про недостаток в расположении ЭБУ. Изначально ЭБУ у Калины находится вот здесь под панелью.

И над ЭБУ располагается печка, вот, а печка у Калины имеет свойство течь, но об этом мы поговорим дальше, почему и как. При протечке радиатора, отопитель заливает обычно, значит, мозги ЭБУ.

То есть, ЭБУ стоит, вот у меня бошевский стоит, он стоит около 7 — 8000. Как бы любой, то есть, примерно, то есть, в этом районе стоит любой другой ЭБУ. Вот, какой бы у вас не стоял, то есть.

Вот, как я решил эту проблему? То есть, сразу при покупке автомобиля я значит, его от туда достал, там прикручивается вот с этими крышками и установил вот сюда вот.

Вот так он у меня располагается здесь, здесь у меня подсветка ног, то есть, вот, под бардачком я его расположил, там он никому не мешает, никто его ногами не пинает, как я изначально думал, что его ногами будут задевать, никто его не задевает, ничему не мешает.

То есть, вот закрепил я его на два болта, первый, второй и всё. То есть, этого достаточно. Он здесь держится, хорошо, тепло и сухо. Вот, то есть, это я считаю нужно сделать в первую очередь при покупке Калины.

Потому что если мозги зальет, это попадос на бабки не нужные, вот, поэтому в первую очередь, те, кто еще не знал, обязательно вот это сделайте. Это занимает буквально 20 минут, а спасет ваш кошелёк очень хорошо.

Подвеска

Так, значит, второе, о чём бы я хотел рассказать — это подвеска. С подвеской я как столкнулся? То есть, она у меня не потекла, ни чего не стучало, но как бы брякала, не то что стучала, она как бы брякала и бракала она вот здесь вот, в опорах какие-то были стуки, вот, и прочее.

Я короче почитал и понял, что Гранта подвеска, то есть, она проработана лучше, убраны косяки Калиновские в опорах, ну, я короче не долго думая, купил грантовские стойки в сборе с опорами, с пружинами, всё, как спереди так и сзади.

Вот. Зашёл на Авито, забил в поиске Гранта разбор и нашёл Гранту с пробегом 15.000 разбитую, вот, с неё они были куплены, полностью за все стойки я отдал 3000 руб. То есть перед, зад, всё в сборе, вот.

То есть, подвеска была поменяна где-то через полгода после покупки, то есть, прошло полтора года я нисколько не пожалел о том что я ее установил.

Вот, так как она зарекомендовала себя только с лучшей стороны никаких шумов, очень мягкая, приятная. Именно, то есть, главное чтобы был сток, вот. То есть, подвесочка мне очень, конечно, понравилась, поэтому я рекомендую как бы.

Печка плохо греет

Второе, с чем я столкнулся при владении данным авто, это, что печка греет не достаточным образом. То есть, ну, иногда казалось то что мало тепла, вот. Плюс завоздушивание системы и прочее.

Также почитал, понял, что на Гранте как бы это тоже лучше сделано, чем на Калине. Ну, как бы, Гранта это та же Калина, то есть, с устраненными косяками. Поэтому многие ставили термостат от Гранты.

Я его тоже установил, вот, вам здесь не видно будет. Я поставил, вот, грантовский термостат. То есть, в чём плюсы? У него намного меньше, у него намного меньше патрубка всяких.

То есть, он вообще проще. Я оставлю вам ссылку под видео на свой ДрайвДворру, там у меня всё разжевано. Вот, че к чему, вот, то есть, кому интересно по Гранта соду и вообще по тому чему я рассказываю, вообще по всем переделкам, то есть, заходите, там читаете.

Что я могу отметить, значит, после переделки? Вот, здесь главный плюс ещё в том, что малый контур, сяду в машину, ветер дует — неудобно рассказывать.

Малый контур охлаждения на Грантовском термостате, он идёт, то есть, двигатель и радиатор отопителя, вот, то есть, что мы получаем? Мы заводим машину, как только двигатель нагревается, он сразу же дает тепло в салон на радиатор.

То есть, раньше, я если ехал до работы зимой, то есть, буквально надо было доехать до работы, чтобы более-менее стало в машине тепло, сейчас, то есть, хватает проехать, ну чуть-чуть прогреть и проехать пару-тройку километров.

И всё, в машине уже как бы тепло, вот. То есть, это главный плюс. Никаких завоздушиваний, ничего этого нету. Но, то есть, дело в завоздушивании, у вас воздушит в печке, ну, печку там, в общем, сот, только переделка не поможет.

Но, раз в год я их стараюсь всё-таки менять. Ну, тут разделяется вообще мнение у калиноводов, то есть, на два типа. Некоторые говорят, что лучше не лезьте родную систему, просто там рукожоп у вас, не в этом дело, есть те, кто как бы меняет и довольны.

Вот. Я отношусь к тем, кто меняет и как бы доволен, ни сколько об этом не пожалел. По деньгам это всё вышло, я поставил все патрубки там, которые нужны, ну, всё новое короче ставил, около 3000 вышло, я ни сколько не пожалел, то есть, одни плюсы.

Зеркала

Следующее, что бы я хотел отметить при владении Гран, ой Калиной, это значит, зеркала. То есть, зеркала с 2006 года, не скажу даже, честно говоря, по какой, стоят очень маленькие такие капли, у кого стоят, те знают, на рестайлинге потом уже стоят такие.

То есть, не могу пропустить этот пункт. Зеркала, те стоят они маленькие, неудобные. Вот. То есть, я решил, значит, поменять. Так как мне еще не хватало обогрева, поэтому я купил также с разбора, с Гранты, такие вот зеркала.

Зеркала очень удобные, у них хороший обзор. То есть, одни плюсы. Плюс они идут с обогревом. Вот. Встают на штатные места, без каких-либо переделок. То есть, снимаете старое, также встает вот это вот от Гранты без проблем.

Вот, плюс здесь идет, значит, подогрев, провёл просто провод, подключается к кнопке обогрева заднего стекла. Вот, то есть, в интернете тоже полно информации по этой теме, тоже очень удобный обогрев.

Туннель полок

Так, ну, значит, и последнее, на чём бы я хотел сегодня заострить внимание по переделке в Калине, это туннель, туннель полок Калины. Значит, кто, у кого стоит стандартное, они значит знают, что не хватает очень вот подстаканников, в первую очередь.

Ну, и вообще он такой родной, короче, не интересный. Вот. Значит, я поставил тоннель от Гранты встаёт он очень хорошо, на штатное место. Вот, единственное, что… Калиновский, он значит здесь разбирается, а грантовский он идет целиковый.

То есть, там у нас релюшки, предохранители, вот, для доступа к этому ЭБУ, у кого то, кто ещё не перенес. Вот, я ради релюх, значит, распилил тоже туннель грантовский.

Вот так вот на саморезы его просто собрал, ну, в глаза не бросается как кажется на первый взгляд, но зато при том, если вылетит вдруг предохранитель, или реле, то я его без труда как бы поменяю.

А так, одни плюсы, то есть, очень удобно с подстаканниками куда-то ехать. То есть, эти бутылки, стаканы там по салону не летают. Прикуриватель, прикуриватель, значит, убираем.

Я купил вот такой разветвитель на 2, и просто подключил туда к этим проводам, которые шли на прикуриватель. Очень удобно, только одни плюсы. Вот эту тоже надо ставить от Гранты чехол, плюс, сразу же ручку поставил.

Переделка ручки, как ручку сделать, чтобы она сюда встала, у меня тоже в драйве есть запись. Вот, ссылочки ещё раз в описании. Подогрев сидений. Сиденья у меня не родные, то есть, если у вас родные сиденья, только так подключите.

У меня вообще сиденья не родные, сиденья стоят от Opel Omega. Вот. У меня с электроприводом. Вот такие вот сиденья. Подключен обогрев, все дела. Но сегодня как говорится не об этом.

Так, ну вот я вам и рассказал, всё что хотел. То есть, топ 5 своих переделок в машине. Это естественно, это не все переделки, которые есть в этой машине, много чего делал в свободное время.

Машина на повседневе в отличие от шестёрки. Шестерка так, для души, для проекта.

А Калина она на повседневе, не, все равно как бы, она как бы до создания канала, было много с ней сделано, ещё будет много сделано. То есть, машина нравится, собираюсь на ней ездить.

-он сгорел (причины пока опустим).
В общем был куплен новый блок (-5К), подкинул его вместо старого, а ничего не произошло.
Далее грешил на блок управления ЭСП (в двери водителя), т.к. туда лазил, ковырял, и скорее всего с вероятностью 100% сломал там всё, ).

Купил новый (-2К), установка вместо старого — опять нет результата.
При нажатии на кнопки слышны щелчки где-то внутри торпеды ( в районе воздуховодов передних).
Ездил к электрику гаражному, не помогли по итогу.

Прошу совета, до того как поеду к официалам, может была у кого такая же ситуация, может как-то решили?!
P.S.
1. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ проверил — все рабочие,
2. Ещё часто в ногах водителя отгнивает проводок (

Запчасти

Лада Калина Универсал 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 7

Нашли в итоге проблему?

Было похожее, с правой стороны ст.подъемники не работали(в дверях даже кнопки не реагировали) если с водительской двери то в блоке щелкало. Пол салона разбирали, найти не смогли, потом электрик диагност нубук подключил показало короткое замыкание правого борта, какой то провод под задним сиденьем прогнил

в моторчиках катушки — они при прозвонке и должны показывать КЗ

Когда копал в сторону блока управления электроникой (тоже стекла по правому борту двигались рывками и приходилось ждать пока блок то ли остынет, то ли перезагрузится) наталкивался на записи людей у которых зеленели контакты в разъеме водительской двери либо в жгуте, который в районе левой ноги водителя. У меня там все было в новом состоянии, и помогла только замена блока комфорта.

Опишите, что перед этим с машиной делали? Иммобилайзер трогали перед этим? Что установлено дополнительно по электрике в автомобиле (сигналка, автозапуск и т.п.) Это важно для того, чтобы разобраться в проблеме.

На Калине люкс электропакет состоит из иммобилайзера (ведущий блок при обмене данными по лин-шине), блока управления в водительской двери и блока управления электропакетом под левым задним сидением. Они общаются по лин-шине. В блоке предохранителей релюшек отвечающих за систему нет. Только предохранители. Если не ошибаюсь, то их там 2. Один отвечает за весь электропакет, второй за иммобилайзер (а именно функции запуска автомобиля). Иммобилайзер в ЛК1 выполняет также функии включения противотуманок как передних так и задних, управление обогревом зеркал (передача сигнала по лин-шине) и освещением салона.

Бывает проблема, что в центральной левой стойке начинают коротить провода, идущие в левую заднюю дверь. Тогда электропакет буквально начинает сходить с ума, опускать все стёкла, вставать на охрану помимо воли и т.п. Проверьте этот момент.

Вцелом система довольно надёжная.

Иммобилайзер не трогал от слова совсем. Стоит доп сигналка с автозапуском. Симптомы были — отказал задний стеклопод., потом стал двигатся рывками видительский, по паре см. Подкинул б/у блок управления стеклопод-ми и блок кофмфорта умер полностью. Сильный запах гари, при вскрытии были обнаружены 2 сгоревших микрика. Далее путем прозвона, выявил, что замкнуты задние моторчики, оба. Я с них фишки отключил, чтоб новый блок не пожечь. А чтоб глючили стекла и замки, такого не было.

Вот 99% вероятности — КЗ в центральной стойке. Вот у меня как раз было такое.

Может есть у кого схема блока стеклопакета люкс калины?
У братишки на Калине (2010г.в.) не работают стеклоподъемники правой стороны и центральный замок открывает только водительскую дверь.
Вскрыл блок, который находится под задним сиденьем, а там на вид есть сгоревшие элементы(на фото видно).
Кто с таким сталкивался? нужна схема, чтобы попробовать заменить выгоревшие элементы.

PS: Прошу модераторов не удалять тему до решения проблемы

Комментарии 35

Ну скажите уже поменял замок водительской двери, проверил весь жгут на целостность до самого блока под задним сиденьем, а двери всё равно сами закрываются как выключаешь зажигание, и постоянно клацают на закрытие все кроме водительской, что ещё может быть калина 1 хэтчбек люкс

У меня тоже не работают правые стеклоподъемники. Разобрал блок, плата немного отличается. Видимых повреждений нет. Как определить, неисправен ли драйвер?

И как справились?

Купили новый блок)

Серёга! У меня такая же пртблема. Один в один прямо. Только ещё и кондёры перегорели некоторые.

Ну блин вы даете! Паяльник в руки и вперед.

я Вам ничего не даю. А то что нужно брать паяльник в руки я и без Вас знаю. вопрос вообще в другом был.
Чтобы что то делать, нужно для начала определить и купить элементы

Типичный отказ — выход из строя мощных драйверов VN5016A.
Причём видно, что нижний уже меняли. И плату отмыть от флюса не удосужились.
Да, причина отказа — неправильная пайка. Как на заводе — изготовителе, так и при самопальной замене.
Если всё сделать по уму, отказа больше не будет.
Просто заменить обе микросхемы, и всё.
Больше ничего в этом блоке не вылетает.
Где-то у меня лежат 2…3 таких же годных контроллера электропакета 11183 люкс…

благодарю за маркировку этих драйверов. Такой один драйвер отвечает за одну дверь или за две двери одного борта?

Версий бывает две
— один драйвер отвечает за открытие водительской двери с брелка и за стеклопакет
водительской двери, второй — за три остальные двери.
— Один за левую сторону, второй за правую. В смысле, один за две двери левого, другой -правого борта.

Сгорают в основном из-за подклинивания приводов стеклоподъёмников — когда ток торможения превышает 8А.
А затем повторно при неверной установке — когда просто припаивают ноги, а необходимо ещё обеспечить теплоотвод — припаять феном подложку — металлическое брюхо микросхемы к фольге печатной платы.

цены из-за доллара подскачили. При какой температуре брюхо у них припаивается?

Как обычно на паяльной станции. Примерно 320…350 гр. И насадка правильная.

У нас на паяльной станции 450гр.и не пошло, кое как отодрали. Может дело в насадке )

кстати на ключе кнопками двери не открываются и не закрываются. сигналкой только водительская открывается. а стекла только по левому борту работают. как теплее станет буду ковырять проводку, может где провода пробиты

Установлена доп. сигналка ? Потому и не работает с родного пульта ПДУ.
Я такие машины вообще в ремонт не беру, себе дороже с кривыми
руками разбираться. В одном из десяти случаев нормально ставят, а обычно такого наворотят,
волосы шевелятся последние … :) Спрашиваешь — что же вы творите, вы ж машину фактически
ворам на блюдечке отдаёте … Только глазами моргают…
Короче, родная калиновская сигналка, кстати, она производства известной западной фирмы,
на голову выше и надёжнее всех этих китайских и корейских мангустов, пантер и пр. зверьков :)

Если с указанным на фото блоком не работает одна сторона, так и не удивительно.
Заменить драйверы, и всё… Проводка не причём, скорее всего. Вот сами
приводы СП надо смазать и обеспечить лёгкий ход.

Ладно, мне работать надо.

спасибо, как преобрету драйвера, перепаяю.
Я себе ставил сигналку в салоне(отец уговорил), хотя хотели с другом сами поставить. так я после них потом все переделывал сам. На калине тоже нужно перебрать все тоже

Ну да, надо каждую цепь и каждый провод найти, и убедиться, что не накуролесили рукожопые.

Блок охранной сигнализации на Калине находится под задним сиденьем вернее сказать на левой половине. Для того чтобы добраться нужно в первую очередь поднять сиденье делается это путём вытягивания шнура.

На картинке стрелкой показано приблизительно местоположение детали.

Снятие и установка блока ДУ штатной сигнализации на Калине

Для начала отсоединяем аккумулятор. Для данного вида работы может пригодиться крестовая отвёртка головка на 10 трещотка или вороток удлинитель.

Откручиваем саморезы крепления накладки порога их 4-е штуки.

Теперь вытаскиваем эту накладку.

Теперь наполовину поднимаем обшивку пола.

Отсоединяем штекер с проводами, для этого с левой стороны нажимаем на фиксатор из пластика и тянем его в сторону.

На картинке видим итоговый вариант.

Откручиваем два крепления блока сигнализации через отверстия как видно на картинке

Теперь вынимаем модуль из посадочного места.

Сборка проходит в обратном порядке. По времени данная работа займёт минут 10-15.

Читайте также: