Что можно поставить вместо катализатора на ларгус
Долго не откладывая поехал сегодня в гараж ставить купленный с рук стронгер. Еще не зная что да как и что получится. Не сильно что то верилось, что этот бочонок как то изменит выхлоп.Звон Волговский из глушителя меня хоть и не раздражал, но нужно было еще подумать об окружающих, иногда на себе ловил косые взгляды :).
Итак стронгер размером в 300 мм был взят с рук за 500 рублей. Простоял он до меня на машине две недели и был успешно заменен на более дорогое изделие, результат правда оказался неизменным, т.е. дороже не всегда лучше. Поставив машину на яму ( 8 клапанов) прикинули его по размеру, и ужас, не входит! С одной стороны кронштейн трубы к кузову, с другой вторая лямбда. Да еще и трубы на разном уровне. Предстояло думать и долго подгонять углы запилов трубы глушителя и самого стронгера. Мастер мой напрягся, понимая что работа не из легких предстоит. Ну я со свойственной ему манерой успокоил его словами, что я не вредный и все получится само собой. Главное не ссать! :)
Скомандовал ему вырезать банку ката, а там видно будет когда путей отхода не останется. Вырезали, прикунули бочонок новый, еще раз резанули, ну и так далее пока он не вошел и не появились нужные углы на железяках. Все прошло без гемора и достаточно быстро, что повергло в шок автомеханика и меня, Говорил же, что я не вредный! :). Сварка полуавтоматом заняла совсем мало времени, доступ хороший, места много для обварки труб.
Можно было взять изогнутое колено, чтобы стронгер встал прямо по отношению к кузову, но я посчитал, что это уже пижонство, приварили так.
Тем кто уберет датчик второй лямбды, вообще без проблем поставить стронгер любой длинны да еще и на ровную трубу. Но так как у меня чек с выбитым катом не загорался, я решил датчик оставить на месте и ничего не перешивать.
Вообще еси делать как у меня, то в идеале нужно брать стронер на 200-250мм, хотя не знаю есть ли такие, но пламегасители такие я видел.
Ну вот как то так работа и прошла, без суеты и достаточно быстро.
Завели. О чудо! Звук из дребезжащего металлического с просто выбитым катом и оставленной его банкой превратился в удобоваримый со стронгером. Эта хрень реально работает. Возможно звук не вернулся к состоянию нового автомобиля с катализатором, но он стал не громче чем на стоковой машине после 100000 км. Все звенящие нотки пропали, появился чуть уловимый низкий басок. Не бесящий, приятный, но это опять же снаружи, в салоне как не было ничего слышно, так и не стало ( правда сильно не крутил еще движок, по пути домой негде было).
Короче результатом доволен, машина без ката по любому по шустрей, да и чек не горит хоть и не прошивал тоже радует. Швы пока не зачищены, время поджимало, завтра если что болгарочкой поправим и промажем чем нибудь коррозионностойким :)
Будут новые наблюдения отпишусь! :)
Лада Largus 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 11
Здравствуйте, а чек таки не загорел? Интересно на 16кл.будет гореть?
Здравствуйте. Чек пару раз загорался при движении по трассе при определенных условиях, но ровно так же было и при наличии катализатора. Так, что его удаление никак не сказалось на появление ЧЕКа. Гасил ЕЛМом, проходит все легко и быстро.
А с чем связана ошибка? Не проверяли код?точно не с лямбдой? Тут еще вопрос что у Вас 8кл, а значит мозги другие и прошивка, так что я опасаюсь пока.
Номер ошибки не помню, но он самый распространенный для всех автомобилей. Пишет ахинею какую-то, типа ТРАНСМИССИЯ, НЕДОСТАТОЧНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА. Но это не дословно, на английском пишет зараза. Если бы лямбда была, то думаю ошибка бы всегда выскакивала, а так раз в месяц-два и то при определенных условиях, всегда одинаковых, и что интересно всегда почти на одном и том же участке трассы :). АНОМАЛИЯ ! :)
Спасибо за труды следующей осенью тоже его себе вварю вместо ката!
Пожалуйста! :) Не понятно только мне то за что спасибо. Но все равно приятно :)
Как за что, теперь знаю какой стронгер покупать на свой восьмиклапанник, и есть подробно с фотами как его вварить.
Все что фоткал здесь закинул. Больше фоток нет, не думал, что понадобится более подробная информация. Там все по месту, режь да вари :) . Только прежде чем покупать стронгер нужно замерить примерно какой проще поставить по размеру, т.к. на Логане может что-нибудь отличаться. Например крепления глушителя к кузову.
Замена катализатора – процедура, которая пользуется довольно большим спросом в автосервисах. Всему виной низкое качество топлива на Российском рынке. Между тем, по мимо замены катализатора на оригинальный или универсальный, предлагается масса вариантов для замены нейтрализатора. Как и чем можно заменить катализатор?
Что такое катализатор?
Каталитический нейтрализатор представляет собой металлическую банку, которая дожигает вредные вещества в выхлопных газах и делает выхлоп намного чище. Применение подобных мер обусловлено введением экологического класса Евро-3. Им оборудуются все современные автомобили, а на некоторых машинах применяют даже два нейтрализатора.
Внутреннее устройство представлено керамическими сотами, покрытыми платиновым напылением. Как только температура катализатора достигнет 300 градусов Цельсия, вредные окислы азота и другие вещества вступают в реакцию с благородными металлами и догорают, тем самым, очищая отработанные газы. Таким образом происходит снижение вредных выбросов в атмосферу.
Российское топливо, агрессивная манера вождения и многие другие факторы негативно сказываются на состоянии автомобильного катализатора. Соты постепенно будут забиваться, осыпаться, и снизят мощность двигателя, так как в выхлопе образуется пробка.
Пройти бесплатную диагностику катализатора вы можете тут!
Виды автомобильных катализаторов
В настоящий момент они подразделяются на два вида:
Внешних отличий и по принципу работы, у таких изделий практически нет, но внутренняя структура отличается. У металлического катализатора, соты расположены более часто. Еще металлические катализаторы имеют бо́льшую пропускную способность, из-за чего незначительно увеличивается мощность авто и сокращается расход топлива. В свою очередь керамические катализаторы проще утилизировать, и они лучше с точки зрения экологии. Устройства первого плана (керамические) по стоимости более доступны, однако они уступают по прочности вторым (металлическим). Также как и в керамическом катализаторе, соты в металлическом, покрыты напылением из драгоценных металлов.
На что можно заменить катализатор?
После выхода из строя нейтрализатора, перед водителем встает вопрос о замене. Стоит отметить, что подобные запчасти стоят в районе 100 тысяч рублей из-за ценных металлов, находящихся внутри. Поэтому более дешевой альтернативой принято считать их удаление с заменой на другое металлическое изделие. Существует несколько альтернатив:
Подведем итоги
Удалив каталитический нейтрализатор, автовладелец сможет сэкономить много денег на покупке нового и избавит себя от необходимости вновь заниматься этим в будущем. Но для перепрограммирования ЭБУ потребуются специальные знания, поэтому браться за такую процедуру самостоятельно не стоит. Доверять следует только опытным автомеханикам.
С введением норм токсичности Евро-3 на все автомобили стали устанавливать катализатор. Лада Ларгус тоже получила соответствующую доработку выхлопной системы. Данная система необходима для дожигания вредных веществ в отработавших газах, но доставляет автовладельцам свои проблемы. Самое время узнать, для чего каталитический нейтрализатор удаляют, есть ли от этого польза и как это сделать.
Как понять, что катализатор Лады Ларгус вышел из строя
Данная деталь рано или поздно выходит из строя и водителю необходимо знать, какие при этом проявляются симптомы. Признаки неисправности нейтрализатора на Ларгусе выглядят следующим образом:
- потеря мощности;
- увеличение расхода топлива;
- горит лампа Check Engine на панели.
Для диагностики катализатора в инжекторных системах применяют датчик кислорода, который устанавливается после катколлектора .
По содержанию кислорода в отработавших газах ЭБУ впрыска, считав показания датчика, определяет неисправность нейтрализатора . Об этом он сообщает соответствующей ошибкой на панели — горящей лампой Check Engine.
Потеря мощности и увеличение расхода топлива на Ларгусе связано с тем, что керамические соты забиваются и снижают пропускную способность выхлопной системы. Мотор начинает затрачивать больше энергии, чтобы протолкнуть их в атмосферу. Естественно, это сказывается на динамике автомобиля.
Срок службы катализатора в Lada Largus
Каталитический нейтрализатор имеет свой срок службы, который зависит от множества факторов. Самый основной из них – это качество применяемого топлива. Плохой бензин не сгорает полностью, его частицы догорают внутри керамических сот и чем чаще они вступают в работу, тем быстрее изнашивается катализатор.
В среднем, такая деталь в Ларгусе способна прослужить около 100 тысяч километров. После чего выходит из строя. Проблема может возникнуть, как раньше, так и позже, в зависимости от используемого бензина.
Почему катализатор в Ларгусе удаляют
Столкнувшись с неисправностями нейтрализатора, автовладелец начинает думать о замене данной детали. Однако стоимость ее может достигать сотни тысяч рублей.
Большая цена автомобильного катколлектора связана с тем, что в нем используются сплавы из драгоценных металлов. Керамические соты имеют титановое напыление, которое и вступает в контакт с вредными газами, сжигая их. Поэтому одна из причин, по которой катализатор удаляют – это его высокая стоимость.
Впрочем, есть и другие причины:
- Чип-тюнинг автомобиля.
- Возможность избавить себя от проблем с ним в будущем.
- Защита цилиндров двигателя от попадания внутрь частиц рассыпавшихся сот.
Лишь в 10% случаев выполняется замена данной детали в рамках гарантийного ремонта автомобиля у официального дилера Lada.
Плюсы и минусы удаления нейтрализатора
Перед тем, как решиться на этот шаг, следует изучить следующую таблицу:
Следует учесть, что все недостатки, связанные с демонтажем нейтрализатора условны. Неприятный запах – это результат неправильного проведения данной процедуры.
Запах появляется из-за прогара эластичной гофры низкого качества. А вопросы техосмотра в Российской Федерации решаются покупкой диагностической карты на станциях, где осмотр автомобиля не производится.
Исходя из плюсов и минусов, можно сделать вывод о том, что удаление нейтрализатора – единственный шанс улучшить технические характеристики Лады Ларгус и сэкономить деньги на ремонте.
Как правильно подобрать пламегаситель на Ладу Ларгус
После удаления нейтрализатора, громкость работы выхлопной системы увеличится. Кроме того, температура газов станет выше. Со временем, труба прогорит. Чтобы этого не допустить, вместо катализатора на Ладу Ларгус устанавливают пламегаситель. Он снижает температуру выхлопа и играет роль резонатора.
Критерии подбора резонатора следующие:
После подбора пламегасителя можно приступать к монтажу.
Способы удаления катализатора Лады Ларгус
Существует три способа избавиться от каталитического нейтрализатора:
- установка пламегасителя;
- монтаж обманки лямбда-зонд;
- универсальный катализатор;
Каждый метод следует рассмотреть отдельно.
Удаление нейтрализатора с установкой пламегасителя
Данный способ самый популярный и простой. Он состоит из следующих этапов:
- Катколлектор вырезают вместе с небольшим отрезком трубы.
- На место нейтрализатора вваривают пламегаситель. Способ соединения может быть, как напрямую, так и через гофрированные трубы. Они более подвижны и снижают вибрации.
- ЭБУ двигателя перепрограммируют, чтобы он не учитывал показания датчика кислорода.
В процессе сварочных работ выявляются и другие слабые места выхлопной системы. Поэтому это отличная возможность произвести ревизию и отремонтировать неисправные элементы.
Установка обманки датчика кислорода
Способ аналогичный предыдущему. Порядок действий следующий:
Обманка уводит лямбда-зонд подальше от выхлопной трубы, чтобы ДК имел доступ к большему количеству кислорода. Таким образом, нехитрое устройство имитирует исправный катализатор, что избавляет от необходимости прошивать ЭБУ.
Установка на Ларгус ремонтного каталитического нейтрализатора
Еще один способ сэкономить – поставить аналогичную деталь, но от другого производителя. Их еще иногда называют универсальными катализаторами.
Суть такой детали в том, что она изготовлена из дешевых материалов и вполне может заменить вышедшую из строя деталь без последствий. Среди недостатков:
- недолгий срок службы;
- возможная несовместимость, которая приведет к ошибкам в ЭБУ;
- необходима подгонка по размерам;
- не добавит динамики машине.
Из-за недостатков, ремонтные нейтрализаторы не пользуются популярностью.
Зачем прошивают блок управления двигателем
Как было сказано ранее, блок управления двигателем Лады Ларгус считывает показания датчика кислорода и по снимаемому напряжению определяет исправен катализатор или нет.
Подведем итоги
Удаление катализатора в Lada Largus – это лучшее решение, которое позволит сэкономить деньги и улучшить динамические возможности автомобиля. Однако прибегать к этому стоит, если деталь действительно неисправна. В противном случае, машина будет вредить окружающей среде.
Бмпер Лады Ларгус выполняет одновременно декоративную и защитную функцию в кузове. На этот автомобиль
Для запуска ДВС уже на протяжении более полувека используется стартер. Лада Ларгус комплектуется достаточно
Сложно представить современный автомобиль без такого атрибута как лампочки. Лада Ларгус также имеет в
У меня лямбда зонд передний захандрил. Вот и думаю что лучше сделать, вырезать или датчик поменять? Завтра заеду к ребятам посоветуюсь.
| Николай: | ||||||||||||||||||||||||||||
На газе катик так быстро вряд ли помрет.
Вырезка каталика с 1м зондом ни как не связанна. 1й отвечает за определение качества смеси. Если его удалить, то надо прошивку под это уникальное дело ставить, чтобы ЭБУ высчитывал смесь по оставшимся датчикам. Тогда и каталик и 2й зонд не нужны. Сергей.К4М,JR5 , 0.756, вторая потолочная полка,вертикальный задний дворник, внутренние ручки задних дверей, и т.д. Можешь пока просто каталик выпотрошить, и покататься. Пусть чек горит, он будеть сигнализировать что каталик не исправен , и болше ни на что не влияет. А потом уже будешь решать, стронгеры, обманки, прошивки и т.д. Сергей.К4М,JR5 , 0.756, вторая потолочная полка,вертикальный задний дворник, внутренние ручки задних дверей, и т.д.
Чек гореть будет и мозги на аварийный режим перейдут думаю. Да и если уж выпотрошу, то все равно обратного пути не будет, так зачем два раза сварочными работами заниматься? Не думаю что из-за показателя 2го зонда мозги в аварийку сорвутся. Он только контролирует состояние катализатора на соответствие нормам по выбросам. Сергей.К4М,JR5 , 0.756, вторая потолочная полка,вертикальный задний дворник, внутренние ручки задних дверей, и т.д.
Чёй то думаю не в кате дело. У меня тоже форсы до 140 лс стоят, ничё - езжу. По боле твоего.
Лямбду поменять. У нее срок службы около 75 тысяч км. Так что если барахлит, то поменять и всё. Я тысячах на 80-ти поменял. Брал оригинал в реновском сервисе - в два с лишним раза дешевле чем у ОД. Но работа по замене у ОД в 5 раз дешевле чем в реносервисе.
У меня там в файлах прошивки лежат. Галлету найдешь под Е2 прошейся.
Реально вполне, а если уже менял когда-то, то вообще плёвое дело. Только вот разрезная головка нужна, типа специнструмент. Мне проще было 600 руб. заплатить и не париться. Эти датчики имеют свойство прикипать к коллектору из-за высокой температуры и при их отворачивании бывает коллектора трескаются (ну сервисмены так говорят). У меня конкретно датчик отвернулся совершенно спокойно безо всяких напрягов, но сервисмен ОД умудрился клипсу с колодки проводов датчика изуродовать - видимо полез не зная как там всё грамотно снимается. Выпотрошил я сегодня катализатор. Он был в принципе хороший и не забитый, все соты просматривались. Но я не жалею, моторчик раскручивается веселее. Пока просто убрал его, ни обманки, ни прошивки Евро2 не делал. Чек сразу не загорелся, не загорелся и пока я ехал с гаража до дома. Когда или через сколько он загорится? А может ЧУДО и не загорится ? :)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
Удаление катализатора Лада Ларгус — это вынужденная мера, на которую идут владельцы отечественного универсала. В рамках экологии и закона это не совсем правильно. Но, что поделать… Из этого материала Вы узнаете, как удалить катализатор Лада Ларгус и что для этого потребуется. Зачем удалять катализатор на Лада Ларгус?Со временем катализатор засоряется, ухудшая пропускную способность выхлопной системы. Если не предпринять для этого никаких мер, то постепенно катализатор полностью закупорит выхлоп и машина никуда не сможет поехать. И это не самый плохой вариант, так как при разрушении катализатора продукты его распада (керамическая пыль и металлы) могут попадать в камеры сгорания. Все эти продукты разрушения работают, как абразив, образуя задиры. Соответственно, через некоторое время мотор начнет расходовать масло и его придется ремонтировать. Что потребуется для удаления катализатора Лада Ларгус?Для удаления катализатора на автомобиле Лада Лагрус потребуется стандартный набор инструментов для демонтажа/монтажа выхлопной системы.
Болгарка и отрезные диски. Удаление катализатора Лада Ларгус с двигателями Renault (K4M, K7J)1. Демонтируем глушитель и отрезаем катализатор.
3. Недостающий угол делаем из остатков старой трубы.
4. Прихватываем полуавтоматом и примеряем на месте. Если все хорошо, то обвариваем все и собираем в обратном порядке.
Прошивка после удаление катализатора Лада Ларгус или обманка?После того, как Вы удалите катализатор на Лада Ларгус, на приборной панели загорится ошибка по катализатору. Можно, конечно, ничего не делать и смириться с этим. А можно пойти по правильному пути — и перепрошить машину и понизить класс токсичности выхлопа. Эта процедура делается специализированным мастером и стоит примерно 3000-5000 тысяч рублей в зависимости от региона.
Еще один вариант — это установка механической обманки, которая представляет собой проставку между датчиком кислорода и глушителем.
Такие обманки работают 50 на 50 и служат примерно 15-20 тыс. км — кому как повезет. Однако, цены на обманки в разы дешевле, чем прошивка ЭБУ Лада Ларгус. Плюсы и минусы удаления катализатора Лада ЛаргусК основным достоинствам удаления катализатора Лада Ларгус можно отнести следующие: 1. Двигатель дышит легче. К недостаткам удаления катализатора на Ларгусе можно отнести: 1. Более шумный выхлоп. Стоит ли пользоваться услугами фирм по бесплатному удалению катализаторов на Лада Ларгус?Данные фирмы набирают большую популярность в последнее время. Однако, большинство их обещаний по прошивке, бесплатному удалению и установке пламегасителя — это лишь маркетинг. Удаление катализатора Лада Ларгус 8 и 16 клапанов с мотором АвтоВАЗ 21179 и 21118
Читайте также:
|
