Что лучше вольво или хендай
Passat Alltrack vs XC70 vs Santa Fe 2013
настал момент смены автомобиля, и немного поизучав рынок и запутавшись в цифирках, решил просить "помощь зала". Итак, хочется преиобрести кроссовер или УПП, как для ежедневной эксплуатации в городе, так и для длительных автопутеществий. Автомобиль должен быть новым, достаточно вместительным (т.к. единственная машина в семье), динамичным, комфортным, иметь достаточный клиренс для преодоления сугробов зимой (в пределах города) и проселочных дорог, полный привод - скорее приятная опция, чем суровая необходимость. Бюджет - до 1.7млн. Более или менее изучив рынок, остановился на следующих вариантах:
1. VW Passat Alltrack - машинка очень понравилась на ходу, смущает визуально небольшой клиренс (так и не понял, он 165мм или 185мм, показания расходятся) и довольно скучная внешность, а также ожидание заказа в 4 - 5 месяцев. Кроме того, настораживает количество проблем с коробками DSG и двигателями TSI, о которых пишут в интернете (хотя DSG6, которая идет в Alltrack вроде бы не особо проблемна).
2.Volvo XC70 - всем хорош, но в мой бюджет помещается только с мотором D4 (163л.с.), что явно маловато для машины таких габаритов. Вроде пишут, что нехитрыми манипуляциями с прошивкой он превращается в D5 (215л.с.), но колхозить с авто за такие деньги не очень хочется.
3. Hyundai Santa Fe 2013 - внешне очень хорош (ИМХО), в салоне тоже приятно, надежность и стоимость эксплуатации авто этой марки меня только радуют, немого расстроила динамика при тест-драйве, от 200-сильного дизеля ожидал большего, но не криминально.
Собственно, хотелось бы услышать мнение общественности, особенно той ее части, кто имеет реальный опыт владения автомобилями VW и Volvo, и может рассказать о пробелмах и стоимости эксплуатации. Критикуйте.
Лично мне больше всего понравился именно XC70. 163 л.с. тянут очень даже неплохо, гораздо эффективнее, чем в пассате или санта фе, в D5 действительно превращается очень просто, если это необходимо.
Пассат оллтрек объективно низкий и просят за него слишком дофига. У меня в Мегане клиренс 163 мм, по грунтовкам ездить не очень приятно :)
Санта Фе снаружи больше, чем внутри. По отделке спорная машина, вроде пластик неплохой, но при продавливании жужжит неприятно. Плюс знакомый жалуется на покраску, пороги облазят уже, но может просто неудачный экземпляр. Тянет так себе, а расход большой.
ИМХО XC70 - лучший вариант.
интересная тема, у ХС70 слишком давно не меняли кузов.. да и не продать потом(ликвидность хромает)
выбирал бы из оставшихся в зависимости от предпочтений автора
Post Scriptum: Владею/владел некоторыми авто из концерна ВАГ)
Passat Alltrack vs XC70 vs Santa Fe 2013
настал момент смены автомобиля, и немного поизучав рынок и запутавшись в цифирках, решил просить "помощь зала". Итак, хочется преиобрести кроссовер или УПП, как для ежедневной эксплуатации в городе, так и для длительных автопутеществий. Автомобиль должен быть новым, достаточно вместительным (т.к. единственная машина в семье), динамичным, комфортным, иметь достаточный клиренс для преодоления сугробов зимой (в пределах города) и проселочных дорог, полный привод - скорее приятная опция, чем суровая необходимость. Бюджет - до 1.7млн. Более или менее изучив рынок, остановился на следующих вариантах:
1. VW Passat Alltrack - машинка очень понравилась на ходу, смущает визуально небольшой клиренс (так и не понял, он 165мм или 185мм, показания расходятся) и довольно скучная внешность, а также ожидание заказа в 4 - 5 месяцев. Кроме того, настораживает количество проблем с коробками DSG и двигателями TSI, о которых пишут в интернете (хотя DSG6, которая идет в Alltrack вроде бы не особо проблемна).
2.Volvo XC70 - всем хорош, но в мой бюджет помещается только с мотором D4 (163л.с.), что явно маловато для машины таких габаритов. Вроде пишут, что нехитрыми манипуляциями с прошивкой он превращается в D5 (215л.с.), но колхозить с авто за такие деньги не очень хочется.
3. Hyundai Santa Fe 2013 - внешне очень хорош (ИМХО), в салоне тоже приятно, надежность и стоимость эксплуатации авто этой марки меня только радуют, немого расстроила динамика при тест-драйве, от 200-сильного дизеля ожидал большего, но не криминально.
Собственно, хотелось бы услышать мнение общественности, особенно той ее части, кто имеет реальный опыт владения автомобилями VW и Volvo, и может рассказать о пробелмах и стоимости эксплуатации. Критикуйте.
Лично мне больше всего понравился именно XC70. 163 л.с. тянут очень даже неплохо, гораздо эффективнее, чем в пассате или санта фе, в D5 действительно превращается очень просто, если это необходимо.
Пассат оллтрек объективно низкий и просят за него слишком дофига. У меня в Мегане клиренс 163 мм, по грунтовкам ездить не очень приятно :)
Санта Фе снаружи больше, чем внутри. По отделке спорная машина, вроде пластик неплохой, но при продавливании жужжит неприятно. Плюс знакомый жалуется на покраску, пороги облазят уже, но может просто неудачный экземпляр. Тянет так себе, а расход большой.
ИМХО XC70 - лучший вариант.
интересная тема, у ХС70 слишком давно не меняли кузов.. да и не продать потом(ликвидность хромает)
выбирал бы из оставшихся в зависимости от предпочтений автора
Post Scriptum: Владею/владел некоторыми авто из концерна ВАГ)
Hyundai IX35 и Volvo V40 Cross Country: сравнение технических характеристик, внешнего вида, интерьера, ездовых качеств, комплектации и стоимости. В конце — видео тест-драйва Volvo V40 Cross Country. Hyundai IX35 и Volvo V40 Cross Country: сравнение технических характеристик, внешнего вида, интерьера, ездовых качеств, комплектации и стоимости. В конце — видео тест-драйва Volvo V40 Cross Country.
Ещё совсем недавно Hyundai IX35 носил звание одного из самых популярных кроссоверов в своём классе. Этому поспособствовала не только привлекательная внешность и неплохой набор доступного оборудования, но и относительно демократичная стоимость.
Внешний облик Hyundai IX35 и Volvo V40 Cross Country
Hyundai IX35 был представлен ещё в 2009 году как замена морально устаревшему Hyundai Tucson первого поколения.
В 2013 году машина подверглась незначительному обновлению, в ходе которого получила немного подкорректированную внешность и интерьер, а также расширенный список доступных силовых установок.
Вседорожный хэтчбек Volvo V40 Cross Country впервые был показан в 2012-м году, а весной 2016-го автомобиль пережил рестайлинг, наградивший машину более солидной и современной внешностью, улучшенным интерьером и расширенным списком оборудования.
Внутреннее оформление Hyundai IX35 против Volvo V40 Cross Country
Салон Hyundai IX35 даже по сегодняшним меркам выглядит стильно и привлекательно.
Перед водителем располагается хорошо читаемая приборная панель и удобный мультируль. В центральной части торпедо производитель поместил крупный дисплей мультимедиа центра, а также отдельный блок управления микроклиматом, дополненный небольшим монохромным дисплеем.
Качество отделочных материалов и сборка находятся на очень достойном уровне, а в плане эргономики машина вполне может составить конкуренцию более дорогим представителям немецкой автошколы.
Количества свободного пространства с запасом как на первом, так и на втором ряду сидений. При этом благодаря достаточной ширине и практически отсутствующему центральному туннелю сзади легко может усесться трое седоков.
Передние кресла обеспечивают хороший уровень комфорта, обладают неплохой боковой поддержкой и достаточным количеством регулировок.
Объем багажника стандартно равен 591 л, а с опущенными спинками второго ряда достигает 1436 л, при этом рассчитывать на идеально ровную погрузочную площадку не приходится.
Интерьер Volvo V40 Cross Country подкупает своей продуманностью и лаконичностью. Перед водителем располагается оригинальный щиток приборов, а также удобный по хвату трехспицевый мультируль.
В сравнении с Хендай второй ряд сидений тесноват, к тому же для попадания на него пассажирам необходимо пролазить через узкий дверной проем. Все это подтверждает, что машина в первую очередь создана для седоков первого ряда.
Объем багажника стандартно равен 335 л, а со сложенным задним рядом – 1032 л. При этом при сложенном втором ряде багажник обладает ровной погрузочной площадкой.
Технические характеристики Hyundai IX35 vs Volvo V40 Cross Country
На момент продажи в РФ Hyundai IX35 был доступен с тремя моторами:
Бензиновый мотор мог быть оснащён переднеприводной или полноприводной трансмиссией, в то время как дизелям предлагался исключительно полный привод.
Volvo V40 Cross Country по-прежнему доступен для покупки на территории России, где ему доступны:
-
1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 152 л. с. и 250 Нм момента.
Ездовые качества Hyundai IX35 и Volvo V40 Cross Country
А вот с точки зрения комфорта подвеска несколько пасует, досаждая пассажирам частеньким потряхиванием. Несмотря на наличие полного привода, соваться на бездорожье не стоит, поэтому можно смело констатировать факт – назвать Volvo V40 Cross Country кроссовером можно только с огромной натяжкой.
Жёсткая и сбитая подвеска Hyundai IX35 наделяет машину практически легковыми ездовыми повадками. Правда, это имеет и обратную сторону медали – автомобиль заметно потряхивает за пределами ровного дорожного полотна.
Комплектация и цена Хендай IX35 и Вольво V40 Кросс Кантри
Минимальная стоимость Volvo V40 Cross Country на отечественном рынке составляет 1,684 млн. руб., за которые покупателю достаются:
Hyundai IX35 в настоящее время в России не продаётся, но даже несмотря на это, можно смело заявить, что его базовая стоимость как минимум на 500 тыс. руб. меньше. Список базового оснащения включает:
Заключение
Добавьте сюда более гуманный ценник и менее дорогое обслуживание, и вы получите безоговорочного фаворита. Но если у вас есть лишние полмиллиона рублей, и вам важен статус вашего автомобиля, Volvo V40 Cross Country станет отличной покупкой.
Видео большого тест-драйва Volvo V40 Cross Country:
Статья о сравнении Volvo XC90 и Range Rover Velar: что лучше купить, характеристики моделей. В конце статьи — видео о сравнении Volvo XC90 и Range Rover Velar. Статья о сравнении Volvo XC90 и Range Rover Velar: что лучше купить, характеристики моделей. В конце статьи — видео о сравнении Volvo XC90 и Range Rover Velar.
Довольно непросто сравнивать два автомобиля, одинаково хороших и дорогих. Выбор между ними возможен лишь после детального знакомства с каждой моделью.
Безопасность Volvo XC90 и Range Rover Velar
Модель ХС90 красива, безопасна, высокотехнологична, это современная машина для уверенных, состоявшихся людей. Шведский автопром заточен под безопасность пассажиров и водителя.
Прекрасной рекламой концерна Volvo стало заявление, что благодаря умным технологиям и усилению защиты к 2020 году их автомобили станут полностью безопасными для находящихся в салоне.
Range Rover Velar по результатам европейских краш-тестов получил наивысший балл за безопасность. Процент защищенности взрослого пассажира составил 93%, ребенка – 85%.
Внешний вид Volvo XC90 и Range Rover Velar
На фото: Volvo XC90
Радиаторная решетка украшена символом Марса, а фары несут символику Тора. Внешность машины может вызывать споры, но на всех и не угодишь. Автомобиль достойный, с хорошей отделкой салона и продуманной эргономикой.
Range Rover Velar безусловно роскошен и притягивает восхищенные взгляды — недаром он удостоился в прошлом году награды за лучший дизайн автомобиля.
Множество функций управления Volvo выводятся на дисплей системы мультимедиа. Все сделано идеально, продумано, не заставляя владельцев авто шарить по меню в поисках нужной опции.
Управление климат-контролем всегда рядом, и управление подогревом сидений тоже очень близко, внизу дисплея. Панель предлагает несколько решений по цвету, на ней все отчетливо видно и не вызывает раздражения.
На фото: Range Rover Velar
В Range Rover используется система Touch Pro Duo, работающая на двух сенсорных экранах, позволяя параллельно использовать различные функции. Это упрощает просмотр меню (например, навигация может быть задействована на экране сверху, а мультимедиа — отображаться снизу).
В Velar эргономика рулевого колеса достойна восхищения. Небольшие, не отвлекающие внимания переключатели, расположенные на руле, сводят к минимуму управляющие элементы в салоне. Все часто необходимые функции, будь-то телефон или мультимедиа, выводятся на руль и на приборную панель, позволяя сосредоточиться на управлении машиной.
Виртуальная панель представляет собой дисплей на 12,3 дюйма с прекрасной передачей изображения. Он позволяет создавать список избранных функций.
Предусмотрены в Velar и пара восьмидюймовых экранов, убранных в подголовники. Каждый экран независим и снабжен разными разъемами для подключения гаджетов, наушниками и пультом управления. Экраны можно использовать в том числе и для просмотра фильмов и любых телевизионных каналов.
Мелочи внутренней отделки ХС90 могут поставить в тупик. Часть предметов выглядит дешево, что странно для немалой цены машины. Под водительским сиденьем иногда обнаруживаются острые железки, о которые можно пораниться. Кожа наппа быстро приходит в негодность, легко царапаясь и пачкаясь.
Владельцы Volvo XC90 утверждают, что это мужская машина.
Уровень комфорта Volvo XC90 и Range Rover Velar
На фото: салон Volvo XC90
Суть модели ХС90 – комфорт и еще раз комфорт. Она создана для того, чтобы водителю и пассажирам был приятен процесс движения, и даже стояние в пробках не вызывает усталости.
Помимо высокой безопасности, автомобиль действительно ориентирован на человека. В машине три ряда сидений, третий тесноват, хотя детям и подросткам на нем будет неплохо, во втором прекрасно сделанный климат-контроль и много пространства.
Место в багажнике при выставленном третьем ряде сидений маловато, но их можно и не использовать, тогда получаются два просторных ряда и большой багажник. Багажник из-за возможности трансформирования может вмещать от 310 до 1225 литров.
На этом фоне багажник Range Rover Velar значительно больше – его полезная площадь составляет от 673 литров до 1730 при сложенном заднем ряде сидений.
На фото: салон Range Rover Velar
Салон Range Rover Velar продуман до мелочей, где лаконичность становится элегантностью. Конструктив и отделка выполнены с заботой о водителе и пассажирах, создавая удивительный комфорт. Пассажиры и водитель могут чувствовать себя в машине, как дома.
Интеллектуальная система подсветки позволяет выбрать из десяти режимов тот, который в данный момент более всего соответствует настроению. Выдвижные подлокотники заботятся о создании уюта, позволяя выбирать максимально удобное положение.
Четыре зоны, включенные в режим климат-контроля, созданы так, чтобы водитель, пассажир спереди и сидящие сзади настраивали его под себя, создавая на своем месте те условия, которые им приятны. Все сиденья оснащаются опциями памяти, запоминая анатомию сидящих, а также позволяют проветривать, подогревать и выбирать массажный режим.
Volvo в настоящее время является флагманом для адаптивной системы круиз-контроля. Также предлагается усовершенствовать и упростить управление автомобилем при помощи камер кругового обзора, а также проекциями спидометра, дорожных знаков, рекомендаций системы навигации на лобовое стекло.
Инновацией Velar считается InControl Remote — мобильное приложение, дающее возможность постоянно быть в курсе состояния автомобиля. Нажатием кнопки на часах можно запустить двигатель, выставить нужную температуру салона, манипулировать дверями, найти автомобиль или отследить его маршрут.
Технические параметры Volvo XC90 и Range Rover Velar
На фото: Volvo XC90
Силовой агрегат Volvo предлагается в четырех типах двигателей на 190, 235, 249 и 320 л.с., мощи достаточно, но поймать драйв на нем не удастся. Вальяжный и размеренный, он разгоняется ровно, красиво проходя повороты.
Velar — мощный кроссовер с превосходными ходовыми характеристиками и различными вариантами комплектации. Речь в данном случае не только о внешности, но и функциях, ведь чем мощнее автомобиль, тем дороже он в обслуживании. А Range Rover предполагает очень мощные характеристики, выделяясь среди других аналогичных машин этого класса.
Работать Rover может как на бензине, так и на дизеле. Линейка силовых агрегатов варьируется от 2 до 3 литров при мощности мотора от 180 до 380 л.с., причем все модели оснащены полным приводом.
Максимальная скорость, которую может развить автомобиль – 250 км/час, а время набора скорости до тестовой сотни составляет от 5,7 до 9 секунд. При этом средний расход топлива составляет от 5 до 7,5 литров на сотню километров, что выгодно отличается от прожорливого Volvo, потребляющего порядка 18 литров.
Volvo немного уступает конкуренту и по скоростным параметрам. Максимальная скорость составляет 210 км/час, время же тестового разгона ограничивается диапазоном от 7,3 до 12,3 секунды.
Оснащен ХС90 восьмиступенчатой АКПП Aisin, который выглядит как классический рычаг коробки передач, а не новомодный джойстик. Сочетание работы двигателя и АКПП дает удивительную мягкость хода. Это не мешает кроссоверу Volvo неплохо рассекать бездорожье.
Конечно, лазить по грязи и преодолевать косогоры на нем не стоит. Зато водители и пассажиры даже не почувствуют, где заканчивается асфальт и начинается грунтовка — настолько плавный ход у машины.
Автомобили с двигателем D4 (190 л.с.) работают на переднем приводе, автомобили с тремя другими типами двигателя – полноприводные.
На фото: Range Rover Velar
Достоинства и недостатки Volvo XC90 и Range Rover Velar
На фото: Volvo XC90
Плюсы Volvo ХС90:
Минусы Volvo ХС90:
-
Сложность обслуживания. Это связано с высокой технологичностью машины. Например, замена щеток стеклоочистителей происходит только при помощи меню бортового компа. Смена колес с пневмоподвеской предполагает сначала ее отключение, и лишь затем поддомкрачивание. Если про это забыть, то визит в сервис стопроцентно гарантирован.
Плюсы Range Rover Velar:
-
Необычный дизайн, от которого глаз не оторвать.
Минусы Range Rover Velar:
-
Статусность автоматически увеличивает и так высокую цену машины.
Ценовая шкала Volvo XC90 и Range Rover Velar
На фото: Range Rover Velar
Volvo ХС90 в зависимости от комплектации стоит от 3700000 до 6000000 руб. За обладание Range Rover Velar в одной из восьми комплектаций придется выложить от 3900000 до 7300000 рублей.
Зато любители экстремального отдыха, одновременно вынужденные много ездить по городу, скорее остановят свой выбор на Velar, элегантном и проходимом. Возраст владельца и его финансовое благополучие во многом определят выбор.
Видео о сравнении Volvo XC90 и Range Rover Velar:
Hyundai IX35 и Volvo V40 Cross Country: сравнение технических характеристик, внешнего вида, интерьера, ездовых качеств, комплектации и стоимости. В конце — видео тест-драйва Volvo V40 Cross Country. Hyundai IX35 и Volvo V40 Cross Country: сравнение технических характеристик, внешнего вида, интерьера, ездовых качеств, комплектации и стоимости. В конце — видео тест-драйва Volvo V40 Cross Country.
Ещё совсем недавно Hyundai IX35 носил звание одного из самых популярных кроссоверов в своём классе. Этому поспособствовала не только привлекательная внешность и неплохой набор доступного оборудования, но и относительно демократичная стоимость.
Внешний облик Hyundai IX35 и Volvo V40 Cross Country
Hyundai IX35 был представлен ещё в 2009 году как замена морально устаревшему Hyundai Tucson первого поколения.
В 2013 году машина подверглась незначительному обновлению, в ходе которого получила немного подкорректированную внешность и интерьер, а также расширенный список доступных силовых установок.
Вседорожный хэтчбек Volvo V40 Cross Country впервые был показан в 2012-м году, а весной 2016-го автомобиль пережил рестайлинг, наградивший машину более солидной и современной внешностью, улучшенным интерьером и расширенным списком оборудования.
Внутреннее оформление Hyundai IX35 против Volvo V40 Cross Country
Салон Hyundai IX35 даже по сегодняшним меркам выглядит стильно и привлекательно.
Перед водителем располагается хорошо читаемая приборная панель и удобный мультируль. В центральной части торпедо производитель поместил крупный дисплей мультимедиа центра, а также отдельный блок управления микроклиматом, дополненный небольшим монохромным дисплеем.
Качество отделочных материалов и сборка находятся на очень достойном уровне, а в плане эргономики машина вполне может составить конкуренцию более дорогим представителям немецкой автошколы.
Количества свободного пространства с запасом как на первом, так и на втором ряду сидений. При этом благодаря достаточной ширине и практически отсутствующему центральному туннелю сзади легко может усесться трое седоков.
Передние кресла обеспечивают хороший уровень комфорта, обладают неплохой боковой поддержкой и достаточным количеством регулировок.
Объем багажника стандартно равен 591 л, а с опущенными спинками второго ряда достигает 1436 л, при этом рассчитывать на идеально ровную погрузочную площадку не приходится.
Интерьер Volvo V40 Cross Country подкупает своей продуманностью и лаконичностью. Перед водителем располагается оригинальный щиток приборов, а также удобный по хвату трехспицевый мультируль.
В сравнении с Хендай второй ряд сидений тесноват, к тому же для попадания на него пассажирам необходимо пролазить через узкий дверной проем. Все это подтверждает, что машина в первую очередь создана для седоков первого ряда.
Объем багажника стандартно равен 335 л, а со сложенным задним рядом – 1032 л. При этом при сложенном втором ряде багажник обладает ровной погрузочной площадкой.
Технические характеристики Hyundai IX35 vs Volvo V40 Cross Country
На момент продажи в РФ Hyundai IX35 был доступен с тремя моторами:
Бензиновый мотор мог быть оснащён переднеприводной или полноприводной трансмиссией, в то время как дизелям предлагался исключительно полный привод.
Volvo V40 Cross Country по-прежнему доступен для покупки на территории России, где ему доступны:
-
1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 152 л. с. и 250 Нм момента.
Ездовые качества Hyundai IX35 и Volvo V40 Cross Country
А вот с точки зрения комфорта подвеска несколько пасует, досаждая пассажирам частеньким потряхиванием. Несмотря на наличие полного привода, соваться на бездорожье не стоит, поэтому можно смело констатировать факт – назвать Volvo V40 Cross Country кроссовером можно только с огромной натяжкой.
Жёсткая и сбитая подвеска Hyundai IX35 наделяет машину практически легковыми ездовыми повадками. Правда, это имеет и обратную сторону медали – автомобиль заметно потряхивает за пределами ровного дорожного полотна.
Комплектация и цена Хендай IX35 и Вольво V40 Кросс Кантри
Минимальная стоимость Volvo V40 Cross Country на отечественном рынке составляет 1,684 млн. руб., за которые покупателю достаются:
Hyundai IX35 в настоящее время в России не продаётся, но даже несмотря на это, можно смело заявить, что его базовая стоимость как минимум на 500 тыс. руб. меньше. Список базового оснащения включает:
Заключение
Добавьте сюда более гуманный ценник и менее дорогое обслуживание, и вы получите безоговорочного фаворита. Но если у вас есть лишние полмиллиона рублей, и вам важен статус вашего автомобиля, Volvo V40 Cross Country станет отличной покупкой.
Видео большого тест-драйва Volvo V40 Cross Country:
Читайте также: