Что лучше валдай или газель

Обновлено: 09.01.2025

Встал вопрос взять второй небольшой грузовик для работ по городу. Доставки по магазинам и т.д. Без межгорода. С местными перевозками не сталкивался. Что лучше взять Валдай термобудка 5м. по полу или Газель 4м. термобудка по полу? Кто занимается доставками по магазинам. Подскажите. Валдай дизель, Газель на газу.

Maler

Активный участник

Дед Мазай

Новичок

У обоих около 2 м высота. Валдай 10 поддонов, Газель не знаю пока. Валдай 3,5 тонн груза берет, а Газель 1,5 тонны.

Maler

Активный участник

У обоих около 2 м высота. Валдай 10 поддонов, Газель не знаю пока. Валдай 3,5 тонн груза берет, а Газель 1,5 тонны.

Дед Мазай

Новичок

Rulezzz

Новичок

Думаю, вопрос выбора стоит от того, сколько по весу груза предполагается возить. Если мало, то зачем нужен Валдай, если много, то ГАЗель просто не подходит.

Дед Мазай

Новичок

Вот если бы знать какая машина востребованней. Не хочется в памятник вкладываться. А за год понял, что нужна вторая машина, пока первая в ремонте. И к мысли пришел. Отъездил на Мазае, потом можно и дома на маленькой поработать, отдохнуть от межгорода.

Basilik

Участник

На что у тебя работа есть, то и бери. Если так взять, и после работу с достойной оплатой искать. То лучше вообще с этим гемором не связываться. Тем более в теперешней экономической действительности.

Maler

Активный участник

Дед Мазай

Новичок

Дед Мазай

Новичок

Basilik

Участник

Бросай этот мазохизм. Нет клиента-смысл брать. Тогда уж рассмотри спецтехнику. Манипулятор, автовышку, бетононасос, найдёшь клиентов. А нет, то поликвидней будет, если бизнес не попрёт.

Maler

Активный участник

Дед Мазай

Новичок

prorab

Участник

Беларусик с ковшом и отвалом или бобкет (но он в другой ценовой категории) да и права на трактор нужны.

Merzavetc

Активный участник

Участник

Валдай проедет. Длинная газель тоже не подарок.
Другой вопрос, что город по большей части закрыт для грузовых.
А так смотри на что работа есть. В принципе Валдай не намнго прожорливей газоГазели. А вот по цене запчастей как иномарка.

Sergei

Активный участник

vadimka

Активный участник

А вот тут я бы вообще предложил не смотреть в сторону подъездов. Неблагодарное это дело по двум причинам:
1. Во дворах сейчас с детской коляской проехать сложно, не говоря уже о грузовике. Т.е. подъезды лучше оставить классическим коротким ГАЗелям + цельнометаллическим фургонам.
2. Рынок работы по городу с почасовой оплатой и так перенасыщен. А вот грузоперевозки по ближнему межгороду, ИМХО, более востребованы. Тем более для дизельного двигателя и кузова, приспособленного под поддоны. Например до Пензы не так далеко ехать, но всё гораздо лучше, чем по межгороду маневрировать по-зеркалам.

Вот собираюсь купить "рабочую лошадку" не знаю что лучше!Работа есть как под газель так и под Валдай!Подскажите что лучше, экономичнее ,надежнее.

Наверное,по качеству одно и тоже. У меня на работе Валдай 13г - 50 000 пробега - сыпется на ура. Но,очень экономичный! Камминз. Поэтому еще нужен зимой Вебасто.

Дороже и намного! У нас на Валдае накрылся энергоаккумулятор - 10 штук стоит! Постоянно рвутся шланги с компрессора - надо бы трубку поставить медную,то воздухан отвалится. Вроде по мелочам,но напрягает.

Жгёшь.В ударе сегодня.А вообще верно конечно.Но надо проверить только с грузовиком-едет ли 200 км.если нет-отстой.

Владел газелью с 406 карбюраторным движком, пробегала 80 тысяч , за это время перевез более 300(да тристо) тонн ,ежедневно грузилась по 1.5 тонны, через весы, владел ею и был счастлив, кушала 11-13 литров 92, за всё время поменял один раз сцепление ну и лампочки в задних стопах,и так кое какие копеечные расходники, но предпродажную подготовку делал сам , вот что и как могу подсказать, пишите.Лучше газель,валдай это по сложнее в три раза машина и не капли не надёжнее,валдай это полу камаз полу газель с проблеммами и того и другого,одни тормоза чего стоят.

Ну в принципе верно!Только расход у тебя на Газеле странный езжу щас 3302 405 Е3 жрет 20 трасса 22-23 город!))

в питере есть хорошее место где отрегулируют расход правильно, это СТО ГАЗ на шкапина советую туда сьездить если ты из питера

Про газель скажу , да хорошая машина. Советую ее брать. На работе жестко эксплуатируют а она не убивается так по мелочам бывает

Теперь подведу итог:
- на "валдай" запчасти и обслуживание дороже, прилично
- "валдай" и "газель" это Руские авто, поэтому мелкий ремонт неизбежен постоянно
- "валдай" категория более 3.5т - не везде проедешь(пропуски и объезды)
- по грузоподъемности и тяге преимущество "валдай"
- топливная аппаратура "Валдай&q uot; требует постоянного ухода и своевременной замены частей в случае поломки иначе.

И того если вам нужен автомобиль для перевозки грузов до 2 тонн то не стоит горячиться с перспективой и брать "Газель" - при бережном отношении и качественном ремонте "послужит на славу".Если же надо возить более 2 тонн то можно задуматься о "Валдае" но в этом классе более надежным будет МАЗ "зубренок" ,но это уже другая история!
Я лично, возьму себе "Газель" 406 Е2, так как с 405 Е3 я за. мучался уже на работе, 406 надежнее!
Всем спасибо за советы и опыт, и удачи на дорогах.

Валдай зато с двойной кабиной можно взять,или со спальным модулем.А Зубрят я таких не видал,только в журнале с кабиной нового образца.
Можно конечно накрышный спальник присоединить в Нижнем.

Валдай занял ходовку у Атеги,это огромный плюс чего не скажешь о зубренке.к тому же зубрёнок рвет коробку

Сергей, ну блин как мог Валдай занять ходовку у Атеги,если там стоит мост от Газона сзади?Только его чулки оканчиваются не ступицами с барабанными тормозами,а с дисковыми..АБС присутствует.Любой европейский среднетоннажник по такой схеме конструируется.Зависисмая подвеска по кругу,Дисковые тормоза по кругу,спереди с вентиляцией.АБС обязательно. С тем же успехом можно сказать,что его копировали с лёгкого Мана,или Ивеко-Рено-Вольво-Опеля.
Когда конструировали и создавали Валдай,то контактов с Даймлер Крайслером в Нижнем ещё не было вообще!
Вот с Камазом Мерс уже давно сотрудничает - те им какие-то отливки-заготовки из металла много лет делают в Челнах.

Вот не хвалят двигатель МеМЗ,который устанавливается на Валдай.Хотя такой же устанавливается и на маленький Маз)))Тракторным все как один водители называют.
Кабина на Валдае от Газели,соответственно она в плечах узковата,зато в ней три места бывает,панель не по-грузовому выглядит.Мне кажется в Валдае уютнее,чем в Мазе,он не воспринимается как "суровый грузовик".Кто-то его с Газелью спутает легко,кто в машинах совсем не шарит!)))
А если это кабина "Фермер",то там можно шикарный спальник организовать - не раз такие Газельки дальнобойные подвозили!Меняют задние сиденья на спальную полку,шторки-полочки-динамики,под полкой много места для барахла всякого. Люк присутствует на двойной кабине там в стоке.
Если на Валдае кабина одинарная,то в Нижнем Новгороде к нему легко заказать и установить полностью оборудованный спальный модуль из пластика.причём сертефицированный,всё официально.
На Мазе,если он не с кабиной нового образца (там может быть спальная полка,которая от стенки откидывается) спальник теснее намного получается.Хотя в Валдае с одинарной кабиной без наворотов водитель вообще вынужден спать в этой Газелевской кабине просто на сидушках,поперёк её!Хотя в стандартном Зубрёнке так же всё.
Это общие наблюдения.Ещё будут тезисы)))

Дмитрий, газель 5 берет с кузовом 5 метров и более, кубатура от 30кубов до 38кубов ) категория В никаких проблем нет

Uriy, можешь не ни чего не говорить про 5 тон на газели. Приедь ко мне в сочи и твоя газель с первого подъёма обосреться) с пятью тоннами. И рама сцепление, редуктор и кардан в бублик скрутяться)

Дмитрий, Зачем мне ездить к тебе , у меня 300кг максимум а те кто тоскают по 5тонн подготавливают машины под этот вес ) начинка другая, а категория В учись студент

Uriy, чему учиться? Дурочков на дороге много, чему у них учиться. Газель она и в Африке газель. Хоть сколько её не шпигуй. У меня на валдае ВСЁ в три раза мощнее. Рама, рессоры кузов, и все агрегаты, карданы, коробки и всё кроме кабины, она газелевская. И то грузоподьемность с завода до 3,5 тонн. Завод даёт максимум что можно везти на этой машине по разным дорогам. Более везешь будут проблемы, а ты мне про газель. Газель это фольга по сравнению с газоном и валдаем. Усиливать и менять там нужно всё что бы выдерживало хотя бы 3 тонны. А учиться мне у тебя нечему. Ездил на всех газелях, знаю что это за фрукт. Её спасает только кат В. И отсутствие выбора в этих деньгах.

Дмитрий, движок каменс пневма и мост от 4.6..Я 4тонны вообще не чувствую по Уралу.И торможу как на пустой.Не целесообразно брать валдай!Лично мое мнение.

Кирилл, попробуй с четырьмя тоннами затяжной списки на тормозах проехать если вдруг пробка. Ты ездишь по месту, а если будет заказ в златоуст. Челябинск со стороны уфы или сочи, тогда и поймёшь о чем я говорю. я с двумя тоннами в конце спуска уже в ахере как сильно нужно на педаль давить, а машина не тормозит, потому что тормоза перегрелись, хотя ехал на передаче и только притормаживаю. Коробка на каменсе 2,8 скоростная, вобще не рассчитана на груз, она с Волги, легкового авт.

Кирилл что бы на газели возить такие грузы нужно диски колёсные менять, у меня была ситуация, центр диска лопнул прямо по шпилькам, я услышал стук выхожу а там чуть переднее колесо не убежало вперёд меня, ну и много ещё моментов, говорить не буду. Ездите на свой страх и риск.

Дмитрий, я хожу Нн-Магнитогорск-Челябинск!у меня не барабаны я написал мост от 4.6..Страсти какие то рассказываешь и Вожу я уже лет 5!раз в неделю!

Дмитрий, услышь меня!Говорю у меня мост от 4.6 и пневма и рама усиленна в доль и поперёк!Диски усиленые

Дмитрий, усиленная идёт 3 корпусная.Но я думаю Коробка такая же и осталось.И ДО этого я возил на эвотэке 2.5 т туда..У меня все коробки от 150 ходят!Правда на эвотеке с таким весом 5 не включал.

Кирилл, ты просто так пишешь что на газель поставь пневму и можно 4 тонны грузить. Такие тоже посмотрят и думают что я тоже буду возить, а потом пиз. ц. собирают их по частям.

Дмитрий, на газели усиленной с пневмой и дисковыми тормозами легко можно возить!У каждого своя голова,Я не кого не принуждаю.А говорю за себя,И что это реально,И комфортно!Я с 3,5т в сим на 4 80 залетаю! А если и надо я колом ее и остановлю!

Дмитрий, взаимно

Дмитрий, плностьполностью согласен, пять тон в газель возит чел приближонный к долбаебу и правая рука хуеплета

На какой новый ?

Андрей Мелаев

Игорь, так может просто не надо было гонять на машине? У самого бык сейчас. Хожу 70-75. Никаких проблем. Солярку любую лью. Если такую солярку залить в каменс, то форсунки у него зачахнут. Масло 245-й любое употребляет. Электроники нет.

Игорь, да, кстати, а сколько сил мотор был? Слыхал, что с коленвалами проблемы у тех, у кого 136 сил ( у меня 108). Насчёт турбины - надо ставить чешку.

Игорь, евро 2 как раз и идёт 136 ( на зубрах вообще 155). Вот поэтому и не ходят - что хотеть от мотора, который проектировался под 50 сил, а потом его раздули почти в три раза ?

Руслан Нагуманов

Денис, ну как сказать

С тахографом гемор, да ещё эти блоки эскзи менять не дешёвое удовольствие,грузовик если брать то только если есть постоянная работа с хорошим доходом

1. РТО. Из него вытекает тахограф, соблюдение РТО
2. далее второго ряда только на поворот-разворот
3. Знаки ограничение проезда грузовым
4. Стоимость владения- кратно выше газели, начиная от резины, заканчивая запчастями.
5. Запчасти- если валдай тот, который не сейчас новый, а тот что с 245 мотором шел и с каминсом, так вот на них купить зп было проблемно ещё когда они на конвейере были, представь, что сейчас когда его сняли уже лет как 6-7.
6. На весах 6м тент валдай с камнем показывал 5тн пустой, так что на нем 2400кг макс возить можно было.

В целом машина крепкая, но сразу должен понимать это уже грузовик, с его жесткостью, комфортом и тд. На газели работать легче, даже при одинаковых габаритах

Посмотри кроме валдая что нибудь 5 тон, Валдай хорош тормозами если все в порядке, но подкапотка неудобная, хер где подлезешь

Николай Седов

Отзывы владельцев ГАЗ 3310 Валдай (26 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Братцы, подскажите, стоит ли брать валдай с двигателем каменс с пробегом больше 300 т. км? Насколько он надежен, сколько еще может проехать? Или уже лучше не связываться с таким старым вариантом?

У меня вопрос к владельцам ГАЗ 3310. Стоит ли покупать автомобиль после 3-5 лет эксплуатации или поискать другой вариант?
Наслышан о качестве наших автомобилей, но все же в последнее время могли произойти перемены к лучшему. Какие расходы в год на 5-ти летнюю машину?
Вопрос возник потому, что цена на новую машину пока неподъемная, а в покупке б/у.
Показать целиком

Купил ГАЗ 3310 в прошлом году для работы. Цена себя оправдывает. Машина постоянно эксплуатируется, поломки были, конечно, но по мелочам! Рабочая лошадка, одним словом!

Для грузоперевозок подбираю вариант машины и пока остановился на 3310. Для перевозки стройматериалов 3.5 тонны это конечно маловато, но для начала хватит. Это 2 пачки шифера и по мелочам другого закинуть в кузов. К тому же машины российского производства последнее время очень хвалят, говорят не жалеют на деталях и металле. С украинским брэндом точн.
Показать целиком

Работал на ГАЗ 3310 (Валдай) в 2011 году. Потом так получилось, что купил его прямо на той фирме, на которой и работал. Цена на него, на "Валдай", меня устроила вполне.

В этом году цена на ГАЗ 3310 "Валдай" по сравнению с прошлым годом упала. Вот думаю его себе купить. Все же, если сравнивать его с той же "газелью", то у него явное преимущество.

Машина не плохая! По крайней мере лучше чем весь советский автопром! Но много надо своими руками доделывать. Если бы и двигатель поставили от Мерседеса ом364, ему бы цены небыло! Запчасти правда стоят, как будто ремонтируеш ракету эскандер! Но если сравнить с японцами - МЕТАЛОЛОМ! Была у меня Тойота ТойоАйс. СКАЗКА!

Стабильная и рабочая грузовая машина. Валдай идеален для грузоперевозок, из-за вместительного кузова, высокой грузоподъемности и плавного хода. Топлива потребляет относительно не много. Что тут сказать - отличный отечественный автомобиль, для работы. Мне на производство понадобилось парочку таких, пришлось оформить кредит. Смог купить ГАЗ 3310 в кр.
Показать целиком

У меня к этой машине претензий никаких нет. Умеют еще наши делать авто. Приобрел его для работы в кредит. За два года эксплуатации усилил только рессоры. Проблем серьезных не было. Хорошая у него грузоподъемность. Очень комфортабельный салон. Планирую приобретать себе еще один грузовичок, вот думаю, возможно возьму ГАЗ3310

Читайте также: