Что лучше тойота авенсис или митсубиси лансер

Обновлено: 23.01.2025

Вот заинтересовало такое сравнение:
Классы у машин разные, но самый дешевый Авенсис ~650 т.р., тоесть тоесть, как 2-литровый Lancer Intense (если не рассматривать 4wd и кожу).
Так стоит ли "пустой" Авенсис полностью заряженного Лансера?

ЗЫ В Авенсисе к сожалению не сидел, а Ланс завтра получаю=)

Ни одна пустая машина не стоит другой в полном фарше. Тем более если сравнивать 2.0 с вариатором ланс и 1.8 на ручке авенсис
У тойоты не будет например противотуманок, не будет климата, руль без кожи, CD-чейнджера тоже нет.. это навскидку.

Да и вообще, машины радикально отличаются своими характерами даже - Тойота ориентирована на спокойных водителей (как же глупо смотрятся летуны из-ряда-в-ряд на Авенсисах или Камри на Кутузовском), в ней тихо, комфортно и спокойно. Ланс же машина для молодых (душой ли телом ли) активных драйверов. не водителей, а драйверов, которвые не прочь иногда прохватить с ветерком и получить от этого удовольствие. вдобавок, к чему сравнивать отживающий свой век Авенсис с дизайном начала 21-го века и новенький Ланс с его современным великолепием.
Всё сказанное - ИМХО!

Цзю vs Тайсон. Оба круты в своих весах(были, щас я не в теме). Но корректно ли их сравнивать? Не думаю. Вообще, выбор машины "по деньгам" не считаю правильным. Много всяких таких несравнимых сравнений получается.

Я как-то чуть предпоследний Авенсис не купил(до Ланса). сел, прокатился, точнее пролетел. понравилось. 125 кобыл там было вроде.
Начинать сравнение даже не стоит, т.к. уже по внешнему виду понятно,что ланс круче выглядит!!

согласен!на днях еду потихоньечку по телефону базарю,короче весь в разговоре и тут вижу,обгоняет меня авеня. нагло так в претирочку.я за ним долетели до следущего светофора,там красный.стоим газуем,короче первая,вторая он на корпус взади думаю(нашел начем гонятся)

S.A.M- это очень весомый, просто жесткий аргумент в пользу LX.
Народ а почему не сравниваете LX с настоящим его конкурентом, находящимся в одном классе и одном ценовом диапазоне -Corolla?

вот вы тему древнюю подняли. я охренел когда прочел про авенсис за 650 штук и потом уже на дату поста посмотрел

Попробую угадать, сейчас начнутся рассуждения, что лансер с авенсисом сравнивать не корректно.
Не буду показывать пальцем

Авенсис какой то зализанный весь, а классом ниже Камри. Уж лучше камри взять, чем его. Овощь! У нас праворульные аналоги авенсиса есть это Тойота Премио и Тойота Аллион. Лансер красивше будет.

NeLL писал(а): Попробую угадать, сейчас начнутся рассуждения, что лансер с авенсисом сравнивать не корректно.
Не буду показывать пальцем

Авенсис в новом кузове получше смотрится чем предпоследний,только сзади не очень,а двигатели там старые остались

Иван25 писал(а): Авенсис в новом кузове получше смотрится чем предпоследний,только сзади не очень,а двигатели там старые остались

неплохие движки по ходу будут,на 1.8 на 5 больше чем Лансера.до Авенсиса это вроде самый мощный был 1.8,не считая турбо

ЗЫ В Авенсисе к сожалению не сидел, а Ланс завтра получаю=)

вот вы тему древнюю подняли. я охренел когда прочел про авенсис за 650 штук и потом уже на дату поста посмотрел

Вот решил написать свои впечатления от ланса в сравнении с авто на класс выше с авенсис.
1)Комфорт безусловно за авенсис раздельный климат датчик дождя короче есть всё кроме кожи (хотя я мастеру заплатил 9тыс р + материал и теперь у меня кожаный салон) и люка(авто 2006г до рейсталинга) но вот удобство использования климатом в лансе нравится больше. В лансе крутилки в авенсис кнопки.
2)Музыка тут ланс НАМНОГО лучше так как есть МР3 и звук громче. В авенсис МР3 нет только обычный сиди на 1 диск но есть касетник .
3)Эргономика ну что в авенсис что в лансе всё расположено удобно. На подлокотник в лансе мне пофиг у меня руки длинные я дотягиваюсь(к вопросу о пепельнице я не курю). В пользу ланса два подстаканника в торпеде в авенсис один выдвигается из передней панели.
4)Подвеска ланс просто телега на каменных колёсах в сравнении с пароходом.
5)Багажник тут авенсис тоже всё нормально в отличии от ланса.
6)Динамика ланс шустрее однозначно авенсис более размеренная(АКПП)
7)Расход бензина одинаковый.
8)Внешность ну вы сами всё понимаете
9)Клиренс у ласна выше (на дачу ежу тока на лансе)
10)Пластик в авенсис мягче но пачкается сильнее чем в лансе да и до того как сделал кожаный салон на тряпочную отделку страшно было посмотреть как она быстро испачкалась да так что не ототрёшь как будто от старости (проводиш по подлокотнику рукой и он туже грязный с пластиком таже беда )
11)Руль тут ланс просто супер так как поначалу от руля авенсис болели руки.
12)Регулировка сидений в лансе неплохая (тем что быстрая) но в авенсис более тонкая

Ланс это для молодёжных поездок на дачу с цацами и в клуб, авенсис для поездок в офис и ресторан.
З.Ы. Авенсис лучше мазды6

З.Ы. Мерседес Е класса лучше авенсиса.
З.Ы. Мазерати квадропорте лучше мерседеса е класса
З.Ы. Ролс-Ройс лучше Мазерати квадропорте
З.Ы. Боинг 747 лучше любой машины на свете
Без обид

Пол: муж
Lancer X 1.5 Invite +++

Не понял к чему это ты
просто тут некоторые сравнивали ланс с маздой6
хотя не имели ни то ни то. а я вот решил обоих своих коняшек сравнить
чтобы народ пластика непугался и т.д.

З.Ы. Боинг 747 лучше любой машины на свете

Лучше боинга космический крейсер из звёздных войн

Я лансером Х 2.0 Intense CVT, конкретизирую, чтоб не спорили конкретно , очень доволен, да он более валкий и мягкий относительно 2.0 9-ого поколения, но это не несет опасности прямой, сегодня 2-ную переставку сделал между живых машин на ТТК на скорости порядка 100 км/ч с сильным оттормаживанием, было страшновато, но я так никогда и не делал. Да и так погонял по городу порядка 80 км проехал сегодня и могу сказать с расходом 9.4-10.1л/100 км с неотказом в кайфе это супер. При этом вариатор дарит расслабление в зоне скоростей, когда нужно выбирать на ручке 4 или 5 передача. Больше машину, чем нынешний Ц-класс я не хочу, я молодой, у меня есть девушка, друзья, но у меня нет детей, моя семья это семья моих родителей и знаете наверное никогда себе не куплю большую машину, резвости мешает, хотя если правила ДД претерпят сильные изменения я подумаю.
Но лансер Х точно не хуже авенсиса, более энерговооруженный и динамичный. 2.0 АКПП авенсис не быстрее и не экономичнее и заодно не игривее и напористее. Сейчас мне нужно это + некоторая доля комфорта. 150 сил с вариатором мой выбор, за эти деньги лучший среди новый а/м. Если обсуждать ручку, тогда мазда 3.

Пол: муж
Lancer X

Не понял к чему это ты
просто тут некоторые сравнивали ланс с маздой6
хотя не имели ни то ни то. а я вот решил обоих своих коняшек сравнить
чтобы народ пластика непугался и т.д.
Лучше боинга космический крейсер из звёздных войн

Да просто смысла нет сравнивать разные классы.
Твой вывод можно было переписать ровно как:
Корола для молодежи, авенсис, камри для солидных.
Какой смысл сравнивать 2 разных класса автомобилей одного сегмента?! (исключаем сразу бмв, мерседес, лексус, ауди, т.к. их класс заведомо выше той же тоеты, мицу, мазды, даже в представленном сегменте, допустим в среднем).
Поясняю - bmw 320i или мерс c200 в максималке, заведома будет круче 2-х литрового ланса х, тоеты, даже того же авенсиса в той же максималке.

Да просто смысла нет сравнивать разные классы.

Ну воть всем мона а мни неть

Я же написа что это только для тех кому интересно даже не оджидал что после таких пояснений будет критика а не вопросы.
я же не говорю что ланс плох тем что авенсис лучше и классом выше просто вот так вот решил написать о том что вижу каждый день дабы людям может поможет это с чемто определиться

Но лансер Х точно не хуже авенсиса, более энерговооруженный и динамичный. 2.0 АКПП авенсис не быстрее и не экономичнее и заодно не игривее и напористее. Сейчас мне нужно это + некоторая доля комфорта. 150 сил с вариатором мой выбор, за эти деньги лучший среди новый а/м. Если обсуждать ручку, тогда мазда 3.
[/quote]
Да ладно, сам ведь понимаешь, что авенсис на две головы комфортней лансера. Единственное преимущество лансера - цена. Ну и дизайн, хотя это вопрос вкуса.

Да ладно, сам ведь понимаешь, что авенсис на две головы комфортней лансера. Единственное преимущество лансера - цена. Ну и дизайн, хотя это вопрос вкуса.

Ты забыл про динамику. Ланс резвей

Пол: муж
Mazda3 sport sedan

Все прально человек по существу написал сравнил замечу две реальные машины ,каторыми пользуеЦа!
А то у нас тут многие тока на метро ездют , а спецы пофлудить почем зря

согласен!
Ромазану спасибо за отчет.

Я бы не спорил, если бы на лансер не потратил порядка 31000$. Я не ищу всепоглощающего комфорта, я ищу комфортного в меру драйва.
Авенсис, Аккорд, Мазда3 модели вчерашнего дня. Цивик мне остро не нравится. Я хорошо подумал прежде чем с лансера пересесть снова на лансер.
Если менять то на Ауди А4, опять же весной появится новая модель/кузов или на лексус IS250, достойные комплектации по цене приближаются к 50000$. А в промежутке ничего нет, для меня нет. От 40000 есть интересные машины, но только ОТ 40.

Не забыл. Есть модификация авенсис с 2.3 л.
То Leshiy я и не осуждаю твой выбор. Да и сам некоторым образом выбрал тоже. Причем сознательно зная недостатки.

Немного флудонём
Имя кучу бобла я бы взял две тачки
1) астон мартин DB9-R ездить на работу
2)шелби мустанг из фильма угнать за 60 сек. едить к девочкам и на гонки
ех мечты
ланс зачётный апарт и конкурентов в ценовой категории ему нет (это для тех кто неопределился)

Пол: муж
Mazda3 sport sedan

я вчера с камри 2.4 сцепился на горьковке слабеньким он мне показался на разгон, и 190 не потянул,а может пулю из головы вытащил

И так леди энд джЫнтельмены! Сегодня на нашем ринге сойдутся одна из самых популярных у молодежи машина, ну конечно же после бЭлой приоры, это Mitsubishi Lancer X (бурные авации)… Ну а в противоположном углу, машина проверенная годами, машина проверенная не одной сотней тысяч километров, это Toyota Avensis T22.

Разница в возрасте между соперниками 10 лет! Это все равно, что 10ти классник будет отнимать картошку фри у первоклашки… Ну не будем загадывать и посмотрим, чем все закончится.
И так первый раунд:

Лансер сразу бросается в бой, на его стороне скорость и разгонная динамика… ну конечно по прошествии стольких лет научились снимать с меньшего объема больше л.с. и Н.м… да Авенсис пропустил этот удар, но на его стороне надежность и почти полное отсутствие детских болезней, что не скажешь о его сопернике(там и моторчик печки и проблемы с магнитолой, и много чего ещё, что в современной машине не допустимо). Авенсис наносит ответную серию ударов: мягкая подвеска и тишина в салоне. Лансер уворачивается от первого удара, но тут же очень сильно подставляется под второй… даааа… если мягкость подвески для людей, чей стиль вождения агрессивный это не такой уж и большой плюс, то отсутствие шумоизоляции у Лансера это его слабое место.
Первый раунд закончен и по очкам пока ведет старичёк Авенсис. Посмотрим, что будет дальше, я думаю у молодости есть свои преимущества.
Второй раунд:

Лансер с ходу обрушивает град ударов: современная внешность, куча опций, удобный интерьер, большинство запчастей в наличии можно найти даже в провинции… Авенсис пытается тоже ответить: простота в обслуживание, отличная защита от коррозии(на 14-ти летней машине нет ни одного очага)… но Лансера уже не остановить и он посылает в нокдаун наличием большого выбора тюнинга и стайлинга. Рефери принимает решение остановить бой…
И так, в этом бою, в бою молодости с опытом, победила все таки молодость. т.е. Mitsubishi Lancer X. Но мы будем ещё долго вспоминать старичка Toyota Avensis T22 добрым словом и с улыбкой на лице…

Читайте также: