Что лучше рено флюенс или форд фокус
Стою пред выбором : Рено Меган и Форд Фокус , оба хэтчбека. Что предпочесть с учетом надежности , безопастности, цены на обслуживание и пр.
Мне как то нравится чисто внешне Рено. Одинаково комфортно внутри салона.
Очень нуждаюсь в совете.
Подскажите где посмотреть что оно есть, нигде не увидел. Более того руль по вылету на Мегане регулируется только в самой дорогой комплектации. И причем тут Формула 1 у девушки не Петров фамилия.
смотрел пару дней фф с акпп. потом заехал в тойота центр. застолбил короллу. вот думаю к празднику получу (1,6 124л/с АКПП). посмотрите
рено меган не имеет сзади независимой подвески колес, да и королла не имеет, да и рено флюенс то же, и шевроле круз и опель астра.
А вот ФФ2,3 имеют, и мазда 3 имеет, и ланцер 10, и хонда цивик и еще куча популярных авто в этой ценовой нише.
А уж что там изнутри-на ходовые качества не влияет.
рено меган не имеет сзади независимой подвески колес, да и королла не имеет, да и рено флюенс то же, и шевроле круз и опель астра.
А вот ФФ2,3 имеют, и мазда 3 имеет, и ланцер 10, и хонда цивик и еще куча популярных авто в этой ценовой нише.
А уж что там изнутри-на ходовые качества не влияет.
У цивика балка. Ещё скажи что он плохо едет.
На поведение авто влияет не столько тип подвески сколько опыт тех кто её настраивал.
У цивика балка. Ещё скажи что он плохо едет.
На поведение авто влияет не столько тип подвески сколько опыт тех кто её настраивал.
молодой человек, мой ответ касался выбора нового автомобиля, а на последнем цивике сзади самая что ни есть многорычажная подвеска на двойных рычагах, рычаги продольные, винтовая пружина.
Если вас интересует конструктивные особенности именно вашего цивика с УПРУГОЙ БАЛКОЙ, то продиктуйте вин , поищу что то подобное среди металлолома, может в прошлом веке что то подобное и выпускалось
молодой человек, мой ответ касался выбора нового автомобиля, а на последнем цивике сзади самая что ни есть многорычажная подвеска на двойных рычагах, рычаги продольные, винтовая пружина.
Если вас интересует конструктивные особенности именно вашего цивика с УПРУГОЙ БАЛКОЙ, то продиктуйте вин , поищу что то подобное среди металлолома, может в прошлом веке что то подобное и выпускалось
У Civic седан - да, многорычажка, но речь о хетчах.
У Civic седан - да, многорычажка, но речь о хетчах.
Год назад поменял форд фокус на рено флюенс. На форде после двух лет начались проблемы с проводкой, пропадали контакты в разъёмах, а в остальном всё было нормально. ТО на форде стоило в пределах 6000 руб. на рено почти 9000, расход бензина одинаковый. У рено разгон медленнее. В салоне у рено на много больше места и удобнее сидеть. У рено подвеска мягче. И ещё на рено долго искал диски для колёс рзмеры какие-то не нормальные, подобрал со ступичным кольцом, а оригинальные диски стоят 10000 за штуку и комплект щёток стеклоочистителя стоят 1500 руб. другие не подходят больше пока не чего не нужно было.
Всем спасибо за советы! определиться нелегко . но необходимо. А что скажите про Хенд. Солярис хэтчб. Стоит обратить на него внимание как на первое авто? )))
Доброго всем вечера! Купил рено Флюшку неделю назад, очень нравится комфортность салона, не знаю кому как, но мне в салоне очень удобно и ощущение полной свободы! Двигатель 1,6 , но меня он устраевает, машинка динамичная, разгоняется плавно не создавая дискомфорта. Шумоизоляция конечно не идеальная. но и не совсем плохая, если не шкалить за 3500 то довольно тихо в салоне, нас с женой машинка устраивает во всём и нашим друзьям, и знакомым которые ездили в ней понравилось!
Ford Focus, 3 поколение, 01.2010 - 06.2015
-Отличная шумоизоляция (хотя говорят в более бедных комплектациях шумка хуже)
-Просто неубиваемая подвеска 150 ткм прошел и на Ольхон и на Золотые пески и Красноярск и Чита. И НИЧЕГО в подвеске не делал! Даже пыльники все целые)))
-Информативное рулевое управление. рулится отменно
-хорошая музыка на 4+
-заводится в любой мороз.(завелась в -50 как то. правда в гараже)
-по мануалу написано разогнаться до максимальных скоростей максимум вышло 220.
-большой багажник можно спать человеку ростом до 178 см. при сложенных задних сиденьях.
-Маленький расход бензина у меня выше 7,5 по б/к не поднимается 50/50 город трасса.
А так трасса около 6 литров на сотку при скорости до 120 км/ч после 120 около 7 литров:-) город около 8 литров на сотку
-динамика разгона. Очень хорошо берет разгон с 80 км/ч со 100км/ч
-мягкая подвеска то есть упругая скорее.
-нормально переваривает 95 бенз хбз плюс это или минус но 92 ни в коем случае заправлять не надо!!
-очень хорошие тормоза. с начала показались резковатыми но привык.
-Робот по началу дергался, но позже переключения стали не заметны как на обычном автомате.
-электронные системы хорошо помогают и даже спасают.
-двроники хорошо очищают всю лобовуху
-слабое лкп весь перед в сколах от мух.
-откровенно дерьмовая лобовуха, 2 стоит вся в трещинах и сколах
-стучит рейка "модернизированная" ТРИ раза её меняли по гарантии. (говорят можно как то решить проблему)
-низкий клиренс. цепляет защитой днища.
-криво установлены кузовные панели в принципе пох. есть туарег 2007г тож. кривовато (не битый совсем 1хоз).
-НЕЛЬЗЯ заправляться 92! сгорает лябда стоит 15 или 20 т.р. (кстати болезнь)
-антибукс застрянет машину на асфальте.
-тонкий пластик бамперов (походу у всех новых авто так) аж бесит.
-длинная приборная панель !!1 метр!! переднему пассажиру ростом от 175 см будет тесно. (для кого проектировали не поймешь)
-сход развал сделать в Иркутске нормально кроме дилера (чтоб его) никто не может.
-автодождь работает не понятно, на снег совсем не реагирует.
-чутко реагирует на изменение давления в шинах (чуть выше подвеска начинает долбить) кстати лучшее давление в колесах на 16 1,9 или 2,0 бара
-Рейка! меняли на 30 ткм, на 60 ткм, на 90ткм. говорят можно решить проблему установкой полиуретановой втулки в рейку.
-Глюкнул модуль ТСМ на 110 ткм у дилера 100т.р. нашел в Москве за 45т.р. установка настройка в Форд центр иркутск 4 т.р.
-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск
-поменял на 140 ткм бензонасос который в баке 12000 с работой и насосом. (оказалось обратный клапан плавал в баке. При чистке топливной системы, у дилера, его неправлиьно поставили и он отвалился)
-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!
-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.
-на 90ткм наркоша выбил заднее окно поломал пластиковые накладки, спер пустую коробку от телефона пиидюк. стекло-4000 б.у. накладка одна-1500 б.у. еще одну надо найти. т.к. у дилера 7500 кусок пластика. Морду набить наркоше-бесплатно.
Renault Fluence – это Megane третьего поколения, только в кузове седан. С чего модификации было решено дать отдельное имя, одному богу известно. С конца прошлого года Fluence производится на турецком заводе Oyak-Renault в Бурсе. Разработана новинка совместными усилиями инженеров Renault-Nissan. Архитектурная основа Флюенсу перешла по наследству от Megane II. Передняя подвеска и рулевое управление – новые, а задняя полунезависимая балка новичку досталась от Nissan Tiida.
Помогите определиться, какой седан б/у выбрать: Ford Fokus (рестайлинг с 2008), Renault Fluence или что-нибудь еще? Интересует максимальная комплектация, максимум до 500 тыс. руб. Основные критерии - надежность и не слишком дорогие запчасти и обслуживание
Привет! И тебя с праздником. но тут хоть фокус и почти самая продаваемая модель . но Ниссану я доверяю больше
Привет! И тебя с праздником. но тут хоть фокус и почти самая продаваемая модель . но Ниссану я доверяю больше
максималка на вариаторе 138 л на 2 литрах атмосферы,не плохо.Сейчас она около 845 стоит новая.Пробег будет около 100-120 т.км.
максималка на вариаторе 138 л на 2 литрах атмосферы,не плохо.Сейчас она около 845 стоит новая.Пробег будет около 100-120 т.км.
чего, кого обманывают ? Машина это не 11 года , а 10 г.в ? У Мегана не 110 л., а 106 л.с. ))) При пробеге в 50 т.р его продали за 470 ?! )))..да ужжж, точно..кто и кого обманул))
Артём реально взять за 500000 до рестайлинговый Рено Меган 3,он дешевле флюенса на 15000 рублей,и есть небольшие отличия.Если интерсно,потом расскажу.Бери механику,она шустрая.Правда комплектация бует самая дешёвая,но много что в ней есть,сборка Турция,Флюенц сейчасв основном Россия!Бери Меган не пожалеешь!
Артём реально взять за 500000 до рестайлинговый Рено Меган 3,он дешевле флюенса на 15000 рублей,и есть небольшие отличия.Если интерсно,потом расскажу.Бери механику,она шустрая.Правда комплектация бует самая дешёвая,но много что в ней есть,сборка Турция,Флюенц сейчасв основном Россия!Бери Меган не пожалеешь!
Дим приветствую ). У меня Мега 3 на автомате в комплектации 11 гола Лимитед Эдишен ))) Я доволен по самые не балуй)))
Дим приветствую ). У меня Мега 3 на автомате в комплектации 11 гола Лимитед Эдишен ))) Я доволен по самые не балуй)))
Да брось))..Привыкай, многие ..ооооочень многие мрачно к Рено относятся).Знаешь, а Васька слушает да ест, Я и на Логане покатался , 115 т.км проехал и ни одной поломки. Все ТО по плану и ноль проблем.Очень доволен остался. Сейчас на Меге катаюсь. кайфффф полный, как на диване с рулём. Следующим будет Колеос наверное, может к тому времени рестайлинг будет или ещё что-то новое выпустят. Пусть бухтит народ. многим не по нраву, что ренохи занили свою нишу))..
Да брось))..Привыкай, многие ..ооооочень многие мрачно к Рено относятся).Знаешь, а Васька слушает да ест, Я и на Логане покатался , 115 т.км проехал и ни одной поломки. Все ТО по плану и ноль проблем.Очень доволен остался. Сейчас на Меге катаюсь. кайфффф полный, как на диване с рулём. Следующим будет Колеос наверное, может к тому времени рестайлинг будет или ещё что-то новое выпустят. Пусть бухтит народ. многим не по нраву, что ренохи занили свою нишу))..
Да тоже самое,машина просторная.Даже до ножки дамы которая сидит на соседнем сиденье тянутся далеко,а то на супружьей Ваз 21130 как вспомнишь локтями с пассажиром толкался.А тут и не мешает,плюс электроусилитель это вещь,от 50 км в час руль можно отпускать,никуда машина не уедет.Только подруливай.Подождём с тобой полгодика,как Рено-Автоваз ещё Ниссан Альмеру выпустит ещё какие нибудь новинки,тогда мало останется всяких недоделанных
Читайте также: