Что лучше приора или тойота
возми себе пива и не парся отянись нормально утром про деньги даже не вспомнишь,а на машину ещё заработаешь на крутую тачку
Уже до смешного доходит. Очередная тема про трудности выбора. Пи. ц. Достали уже. Модеры. За такие темы наказывайте как нить.
Если есть человек, который реально шарит в Японцах, есть время и не на последние деньги живешь, то лучше Японца. Старый конь, как говорится, борозды не испортит. Что уж там не говори, не видел я еще людей, которые с правого руля пересели на ТАЗ по собственной воле и потом еще и радовались этому.
Во всех остальных случаях ТАЗ.
Взять ваз, и копить на более удачный авто. А потом ваз продать, добавить денег и взять за 250-300 тыс. б/у иномарку с левым рулём.
СРОЧНО ПРОДАМ.
-2-к НОВУЮ КВАРТИРУ, кирпич. дом бизнес-класса (закрытый двор с большой парковкой только для своих, консьерж-сервис, все дела), 3,8 млн. ДО КОНЦА МАЯ СКИНУ 100 000 руб.
-15" резину на ШНиву, шип
Cristal , бери ваз нормальная машина. проверенная надежная . если руки из "правильного" места растут ,то сам можешь мелочи отремонтировать. Выбор за тобой.
Изготовление металлических дверей,домофонные двери и др.Полимерная покраска. замеряем, изготавливаем,устанавливаем.89222609660
motul ,
Да можно за 180 найти живой вариант, который будет тянуть из кармана по-минимуму. Главное, не тратиться на доработки. Просто поддерживать его в бодром стоке.
СРОЧНО ПРОДАМ.
-2-к НОВУЮ КВАРТИРУ, кирпич. дом бизнес-класса (закрытый двор с большой парковкой только для своих, консьерж-сервис, все дела), 3,8 млн. ДО КОНЦА МАЯ СКИНУ 100 000 руб.
-15" резину на ШНиву, шип
Я и говорю Жигули бери . гемороя меньше с завчестями. А там и что нибудь новое взять . Японца за 180 брать (лично мое мнение) это и еще тот кот в мешке.
Но решать вам. Я за ваз
Возьми Волгу на климате и с двигателем Крайслер. ВАЗ за 180 даже наличия кондера не предполагает. о комфорте и не говорю уже. Волгаря за 180 можно 2007 года найти. Только по кузову внимательно.
Cristal , ну к примеру нексия как ты на это смотришь? мда авто не совсем кулл
но всёже лучше ВАЗа за эти деньги ну эт я так к примеру
motul , чем нексия то лучше таза? тем что это модель 85-го года? Уж лучше тогда таз-"десяточка". Но это другая тема, тут у автора выбор яп VS таз
_EvgeN_ , ну может конечно и так лично ездил там и там понравилось в ксюхе больше ну и опять же смотря какая чирка и какая ксюха
я бы галанта поимкал поизвращалса. хочешь ездить без проблем жди тойот с движкой с приставкой (4/7)a-fe.
я бы на эти деньги травы набрал на всю зиму, и курил глядя в окно, как соседи в -37 матерясь на мороз, пытаются хоть как то разбудить своего коня, меняя клеммы на аккумуляторе.
Если похер на комфорт, надежность, если нужен тупо жоповоз, то тогда бери Жигули.
Если нужен комфорт, надежность, то тогда бери японца. Определи для себя, для чего нужна машина и от этого пляши. Если выбор упадет на японца, будь готов к некоторым существенным капиталовложениям. Потому что у япошек одна поломка ведет к другой. С ВАЗами несколько иначе. Чтоб ездила жигули, можно обойтись скотчем и проволокой, то бишь затрат будет меньше. А ещё лучше советую сгонять в Тольятти. Несколько дней назад там проездом был, каких только жигулей не насмотрелся Всякие разные тюнёные полутачки-полусамолеты. Думаю там найдешь красивый ТАЗ, и да будет тебе счастье
Если всё же японец, то тогда готовь деньги, перетряхивай всю, но впоследствии авто отплатит тебе надежностью. Я со всеми японцами так делал. Сейчас даже уровень масла не проверяю, и могу в любую минуту ехать далеко, потому что знаю - не подведёт
Посоветуйте. Есть 400 т.р. можно взять новую приору, но нравится королла хэтч на механике 2006-2007г. (за те же деньги). Какие будут мнения господа?
За 400 можно 2-3-х годовалую взять
Машина не плохая, но снята с производства т.к. только в России с 2004-го продавалась. Я на такой 170 тыс проехал без проблем, сейчас такая же только универсал.
Машина не плохая, но снята с производства т.к. только в России с 2004-го продавалась. Я на такой 170 тыс проехал без проблем, сейчас такая же только универсал.
И комплектацию смотрите по лучше. Отсутствие противотуманок говорит о базовой комплектации, я бы не брал.
Противо туманки, подлокотник передний, если есть задний то еще лучше. Движок 1.6, зеркала в цвет кузова. Это обязательно.
Вот продаю 295000 руб 2012год выпуска 28т.км пробега без косяков в идеале.
Вот продаю 295000 руб 2012год выпуска 28т.км пробега без косяков в идеале.
Ну за такие деньги 1.4л.
Ну за такие деньги 1.4л.
Так у неё и цена дешевле Лады Гранты(пустой),а по мотору,это какой то новый(модернизированный) мотор,не совсем тот что на первых был.едет вполне прилично,и тихий при этом,я сам удивился. зато налог и страховки дешевле(95лс).
Так у неё и цена дешевле Лады Гранты(пустой),а по мотору,это какой то новый(модернизированный) мотор,не совсем тот что на первых был.едет вполне прилично,и тихий при этом,я сам удивился. зато налог и страховки дешевле(95лс).
Ну давайте начнем с того,что по всем рейтингам продаж Солярис лидер в своем классе. Да ина улице, каждая вторая машина Солярис. На счет лачетти скажу, что 1.4 слаб, да и подвеска слабенькая.
Ну давайте начнем с того,что по всем рейтингам продаж Солярис лидер в своем классе. Да ина улице, каждая вторая машина Солярис. На счет лачетти скажу, что 1.4 слаб, да и подвеска слабенькая.
Ну насчет подвески сказочки оставте в дет сад )) я максимум стойки стабилизатора менял каждые 30-40тыс км. А стоят они от 300р. Движек хоть и слабоват но и передвигаться можно комфортно даже с кондеем.
У самого первая лача была с 1.6 прошла 170 тыс и только на 140 понядобилась переборка передней подвески.
По поводу продаж, да первые в рейтинге но на вторичке 2х годовалых очередь за бесценок и никому не нужны т.к. за такие деньги можно взять машину гаращдо лучше и не надо говорить что рынок б/у стоит это бред просто хлам никто покупать втридорого никто не хочет.
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2425 руб | 2450 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 63800 руб | 72600 руб |
| - по трассе | 42400 руб | 41600 руб |
| - в смешанном цикле | 49800 руб | 53400 руб |
| Итого расходы за год: | 59776 руб | 63401 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.9888 руб | 3.17005 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Россия |
| Сборка модели | Япония | Россия |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 170 | 183 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 13 | 11.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.6 / 5.7 / 6.7 | 9.8 / 5.6 / 7.2 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 8.6 | 9.8 |
| Расход смешаный | 6.7 | 7.2 |
| Расход по трассе | 5.7 | 5.6 |
| Экологический класс | Euro 4 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1398 | 1596 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 97 / 72 при 6000 | 98 / 72 при 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 130 при 4400 | 145 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.3 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 79 × 71.3 | 82 × 75.6 |
| Мощность двигателя | 97 | 98 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4540 | 4350 |
| Ширина | 1760 | 1680 |
| Высота | 1470 | 1420 |
| Колесная база | 2600 | 2492 |
| Клиренс | 150 | 165 |
| Ширина передней колеи | 1525 | 1410 |
| Ширина задней колеи | 1520 | 1380 |
| Размер колес | 195 / 65 / R15 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 450 | 430 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 43 |
| Снаряженная масса, кг | 1270 | 1088 |
| Полная масса, кг | 1735 | 1578 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + |
| Кондиционер | + | + |
| Регулировка руля по высоте | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Задний парктроник | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + |
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Подогрев передних сидений | + | + |
Защита от угона
Обзор
| Электропривод зеркал | + | + |
| Датчик света | + | |
| Противотуманные фары | + | |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | |
| Штатная навигационная система | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Corolla e140/e150
Отзыв Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2007 г.
Добрый день. Хочу рассказать вам о моем 5-летнем опыте владения данным автомобилем. Про муки выбора и как я к этому пришел я описывать не буду. Расскажу сразу про авто. Купил я короллу в 2007 году. Как раз её только продавать начали. Радость, восторг. На улице внимание привлекает (новая модель все же) + цвет шикарррный (лично мое мнение). Потом радость стала угасать с каждой остановкой доблестных работников ГИБдваД. Сначала думал что им просто машину посмотреть хочется, но они больше документы рассматривали. Реально напрягать начало — если где на дороге или посту увидят, то обязательно тормозят. Причина столь большого внимания к моей машине выяснилась спустя 2 недели. Оказывается была угнана такая машина и именно в синем цвете. Поскольку на тот момент таких машин, да еще и синих было не много, то меня тормозил каждый встречный-поперечный. Это вам обратная сторона медали.
Теперь подробнее обо всем:
Кузов.
- Надежность
- Ликвидность (с продажей проблем вообще не было, даже в моей комплектации с ММТ)
Отзыв Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2010 г. Часть 4
Всем привет. Хочу написать немного для тех, кто присматривает подержанные авто и присматривается к королле.
В инете много пишут про то, что королла неинтересная, скучная и т.д. Да, у нее есть свои недостатки, но она заслуживает внимания.
Я проехал почти 50 000 за четыре года и моторчик не дает повода разочаровываться. Его вполне хватает для уверенной езды по городу и по трассе.
- Надежность — это большой плюс в пользу короллы
- Двигатель отличный
- Заводится в мороз без проблем (главное следить за аккумулятором), у меня две-три недели держит на стоянке с включенной сигнализацией
- Тормоза отличные, выручали
- Слышно стук щебенки арок, но у нас дороги в основном хорошие, так что я не заморачивался с шумкой
- Кранштейны крышки багажника съедают полезное место (мне мешало, когда переобувался на сервисе), влезают все 4 колеса, но не закрывается них
- Подголовники не регулируются по наклону (хотя не критично так как можно подогнать по высоте)
Отзыв Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2009 г.
Пока ещё не привык, решил поделиться впечатлениями.
По итогам менее трёх недель владения накатал более двух тысяч км и спалил заправил почти 150л топлива (чуть меньше ещё есть). Поскольку из нормальных автомобилей длительное время у меня был только Мицубиши Ланцер, сравнивать буду с ним.
- Расход топлива
- Объем багажного отделения
- ТМ ТОЙОТА — это TOYOTA. Не Лексус конечно, но всё-же.
- Мало просвета под брюхом.
- Консервативный дизайн.
Отзыв Toyota Corolla 1.4 (Тойота Королла) 2008 г.
Доброе время суток.
За это время были поменяны только тормозные колодки (ну и стандартные расходники — масло, фильтра), сам поменял лампочки ближнего света (все легко и быстро, доступ хороший). Если сравнивать с немцами (до этого было 2 мерса, пробеги 150.000 — 200.000), очень надежная машина, с ними приходилось раз в квартал обращаться в сервис.
Отзывы владельцев о Priora i
Отзыв ВАЗ 2170 2011 г.
После продажи приоры универсала (разбитого) за сто тыс встал вопрос о покупке другого автомобиля. Жена привыкла к приоре, так что приоры и стали смотреть. Б\у. Нашли неплохой вариант приора хэтчбэк конец 11 года, один владелец, из соседнего региона, где дороги не чета нашим. Была бита в заднее крыло, но сделана хорошо, только прибором определили… Комплектация норма. ГУР, АБС, подушка водителя. Машина проклеена, хорошая музыка… Русскую машину дороже 200 тыс бу. принципиально не хотел брать.
Из косяков кроме битого заднего крыла горел индикатор неисправности абс, было заменено лобовое. продавал он ее за 200, 10 тыс сторговали.
Первые ощущения после старой приоры ТИШИНА. Машина очень хорошо была прошумлена предыдущим владельцем! Никаких скрипов, треска и прочих звуков которые были на предыдущей приоре со стандартной шумкой не было… Убогая задняя полка вечно дребежжащая так же была заменена на акустическую.
Все ремонтируется самостоятельно.
Бодрый мотор, низкий расход.
Если сделана шумоизоляция вполне комфортна (во всяком случае акустически).
ГУР на этой на приоре мне понравился больше чем ЭУР на предыдущей приоре (там руль совсем пустой).
Родная подвеска плолне надёжна — если ее не убил предыдущий хозяин. На этой приоре еще родная.
Низкий налог (98 л.с).
Рыщет по трассе даже на хорошей резине, зимой больше 120 лучше не ехать.. Летом на 160 уже страшно.
Для человека выше 180 см и весом по 100 тесная.
Спина в дальней дороге устаёт. Очень не хватает поясничного подпора.
Железо дрянное. После зимы все сколы зацвели… Так же зацвели пороги.
Отзыв ВАЗ 21723 1.6i 2011 г.
Моя машина была куплена в апреле 2012 из автосалона, новой. Выпуск 2011 год — поэтому со скидкой) Резина лето: сток Amtel Planet 2P, зима — Cordiant 175/65 R14. Комплектация норма: подорев зеркал и их электропривод, абс, подушка, стеклоподъемники. Кстати, у меня редкий вид: у меня гидроусилитель, а не электро) Доработки есть, но они подчинены моему правилу: их должно быть столько и они должны быть такими, чтобы не снижать ресурс и надежность авто, и не делать неизбежную продажу мучительно болезненной процедурой. В целом машина очень радует надежностью, расходом топлива и динамикой. Шибко не гоняю, по трассе 110-130 иду обычно. Но вот быстрый разгон- это я люблю) Ведь правила регламентирую скорость, но не регламентируют время, за которое можно ее достичь) Расход по городу летом 7.6-8.2 литра, зимой 8.4-8.6 литров. И да, вторая передача до отсечки — это нормально)
За прошедшие 50500 были следующие замены:
Сначала до 20000км я был на гарантии, во время гарантии поменяли:
- Ест мало
- Едет быстро
- Проходимость хорошая
- Очень малые затраты на обслуживание
- Простор для творчества
- Шумка
- Пистоны крепления обшивки (когда снял, обратно ставишь — легко сломать)
Отзыв ВАЗ 2170 2008 г.
Итак, всем здрасте. Напишу, что машиной доволен, кидать в меня камнями по причине того, чтобы я мол продаван, молодой еще или что мне не с чем сравнивать не получится, ибо продал ее уже много лет назад, лет мне самому уже больше 30, сейчас езжу и до этого ездил на хаундаях (i30, акцент), мазде-3, фордах (фокус, с-мах), рено (меган), фольц кадди и гольф, ниссан жук, бмв, фиаты, все вазы почти и даже волга была фиг знает какого древнего года…
Конечно не шкодарь октавиан, который рвет всех и вся и что там еще тут на сайте пишут… Но своих денег стоит по моему мнению, проехал в своем время на ней 100 000 км, что в итоге:
Отзыв ВАЗ 21723 1.6i 2008 г. Часть 3
И снова здравствуйте!
Вопреки обещанию не писать больше отзывов о своей Приоре (надоела до смерти), решил нарушить обещание, и тому есть ряд причин. Машина до сих пор у меня, но её статус изменился: из автомобиля для покатушек Приора превратилась в рабочий автомобиль с ежемесячными пробегами 5-7 тыс км.
Устраиваясь на работу,конечно переживал по поводу больших пробегов и прикидывал сколько денег из з/п придется тратить на поддержание автомобиля в более-менее рабочем состоянии. С тех пор прошло 7 месяцев, за которые автомобиль (ну и я конечно) проехал 45 т.км. И за это время с автомобилем решительно ничего не случилось…. Вообще ничего, ну если не считать сгоревшей катушки зажигания всё того же первого цилиндра. Цена вопроса-800 руб и авто снова в строю))).
Комментарии 48
Правый руль по интереснее будет. Если взять европейца и японца одной модели, то они будут в каком то смысле разные по управляемости и ощущениям. Где то слышал что для европейского рынка берется за основу какая то модель японского рынка и начинается переработка( подвеска, управление и тд) ее под европейского потребителя. Что касаемо приоры, то что ее можно отремонтить на коленке и доступность запчастей большой плюс. Но мы же покупаем авто и хотим ездить и не думать о ремонте. Так что лучше будет Toyota поменял деталь и забыл.
Как по мне цвет не айс( лучше бы темно зеленый)
А по факту, правильно сказали, что у этих машин года выпуска нет есть тех. состояние на него и нужно внимание обращать.
Более реальная цена за нее в районе 170 т.р., а так смотреть надо. Проверяй кости и и состояние ДВС, так же не забывает проверить кузов толщиномером, не сомневаюсь даже что она была когда то делана, но лишь бы основные части кузова были в нормальном состоянии и не ремонтировались я клоню к варианту с перевертышами, смотри внимательней.
Слышал, что у них ДВС специфичные и не всегда можно найти запчасти, а если можно то дорого, так что погугли или опыт по изучай на драйве.
Сам являюсь счастливым обладателем японского ПРАВильного автопрома (Carina 7th), после жигулей нарадоваться не могу — небо и земля. Предложи мне новую гранту или подобное не соглашусь, потому, что знаю, что это такое и с чем это едят.
Мой совет бери Японку либо праворульную, либо европейку и не смотри в сторону нашего автопрома, так как у нас не было хороших авто и не будет в ближайшее время — пародия одна…
Всем Привет. Наверное, каждый обладатель Ваза, со временем, хочет купить иномарку. Но не каждый понимает, что это такое ИНОМАРКА. И не каждый знает тонкости этих иномарок.
Но самая большая беда, что имея 200 000 рублей, тазоводы часто хотят купить иномарку Е класса. Я писал об этом неоднократно.
Когда говоришь им, что лучшее за эти деньги будет, к примеру, Акцент, мне в ответ сразу — фффууууууууу, это как моя Приора! А мне надо иномарку, а не Тагаз… Но, тем не менее, денег 200 000 рублей. И не каждый понимает, что при покупки бу иномарки, к этим 200 000 рублей, надо еще 10-30 000 рублей чтобы дособирать(по-разному бывает и зависит от того, какую машину искать).
Мне многие пишут, посоветоваться или еще для чего… Сейчас я уже многим не отвечаю… Просто надоело. По-прежнему 7 раз в день спрашивают про толщиномер, хотя в навигации по блогу это первый пост… И много задают вопросов, которые описаны давно и есть в навигации по блогу… Так же спрашивают мое мнение по некоторым авто, но все забывают, что у каждого свое мнение, и в разных городах разная ситуация с машинами и тд… Так что не обижайтесь… И фото мне машины скидывать не надо. И объявления мне скидывать не надо, я по ним ничего не скажу… И не надо просить меня звонить по объявлениям, Вы можете сделать это сами, а все вопросы, которые нужно задавать я описывал ЗДЕСЬ. Просто поймите меня правильно, я устал каждый раз говорить одно и то же… Не могу я каждому все объяснять и делать всё за Вас. Но Вы спокойно можете сделать всё сами, просто прочитав посты. Ну да ладно, отвлекся я.
А вот Вам переписка с парнем с Челябинска. Он дал добро на пост. У него Приора. Он хочет её продать и купить иномарку. Но он не хочет добавлять денег, а хочет просто иномарку за 200 000 рублей. Но и это еще не всё, ему не нужны Акценты и тд, ему нужны настоящая иномарка!
Сначала он мне присылает Мерседес 1986 года, с вопросом, как мне эта машина? Можно ли её купить?
Дальше-больше. Он мне скидывает Тойоту Марк 2.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Объявления на НН.РУ – Авто
Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.
Продаем ТНВД КАМАЗ (Все виды) ТНВД BOSCH на КАМАЗ Гарантия 1 год Тнвд Bosch Евро-3 1 0402698817 (элек.) ЕВРО-3 – 134200 руб. 2.
Цена: 131 000 руб.
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийгидронасос шлицевой правого вращения. Применяется на строительно-дорожной и.
Цена: 1 000 руб.
Переоборудование грузопассажирской газели, цельнометаллической газели, автолайна в грузовую газ 3302 газ 33023 газель-фермер включает в.
Мы вынуждено покупаем ненужные вещи, потому что они идут в комплекте с нужными. Причем, по мнению продавцов, они неразлучны как Джек и Роуз.
2 августа — тот самый день, когда головы сильных покрывают голубые береты. Праздник в честь воздушно-десантных войск захватывает.
День ВДВ в Нижнем Новгороде прошёл хорошо, весело и мирно, вопреки прочно укоренившимся стереотипам. Наши десантники в спокойное время, как.
Нижегородцы долго молчали по поводу сибирских лесных пожаров, но вот последовала реакция и в нашем городе: люди решили обратить внимание на.
Читайте также: