Что лучше приора или лансер 9
Этот японский автомобиль не нуждается в представлении.Он давно перешагнул планку в 10-15 лет.Простой в обслуживании и имеет хорошую ремонтопригодность.
Mitsubishi Lancer IX поколения появился в продаже еще в далеком 2000 году.И несмотря на почтенный возраст продаются подобные автомобили на ура.
По технической части уже давно нужно делать акцент на возраст.И не питать сильно иллюзий.
Версии с Акпп скорее всего потребуют ремонт в первый год использования.Хотя к надежности автоматической коробки передач вопросов нет-но огромные пробеги накладывают свой отпечаток.Двигатели будут иметь приличный расход масла.Благо это можно решить как заменой колечек , так и полной переборкой двигателя.Все зависит от состояния мотора и свободных финансов на восстановление.
При выборе объема двигателя от 1.3 до 2 литров можно руководствоваться лишь личным предпочтением.
Главная проблема при покупке Mitsubishi Lancer IX -найти действительно хороший автомобиль за вменяемые деньги.
Которые потребует значительных денежных средств на должное восстановление по технической и косметической части.И если вы рассчитываете на рестайлинг от 2005 года:не питайте иллюзий найти ухоженный экземпляр за 200 тысяч рублей.Что-то действительно стоящее внимания, будет стоить в половину дороже.
Для поиска достойного варианта заранее запаситесь терпением.В спешке можно очень пожалеть о своем выборе в дальнейшем.А каждый продавец будет вас уверять в отличном техническом состоянии,и в реальном пробеге около 120-160 тысяч км на 15 летнем автомобиле.
Кузов несмотря на возраст отлично сопротивляется коррозии.И слабым местом являются только задние арки.В остальном кузовные работы долго вас не побеспокоят.
Итоги:
Mitsubishi Lancer IX будет актуален еще как минимум один десяток лет.
В целом намного более привлекательный автомобиль в сравнении с лада Приора или Гранта.Да немного дороже но эта переплата однозначно того стоит.
Про 9 лансер. Не так давно один человек за 330 вроде бы купил в Череповце Лансера 9-го. Экспертиза показала, что номер перебит. Теперь ни Лансера, ни денег. Так что осторожней.
А если брать Лансера, то ищите тут лучше. ПТС чтобы оригинал только, 1-2 владельца, желательно сервисную. Тогда машина будет радовать. В Москве их больше и цена меньше может быть, но там найти машину хорошую сложно. Может быть конструктор или с пробегом за 200-300 тысяч. Плюс неминуемо на экспертизу отправят у нас в гаи при постановке на учет.
бери лансер лучше, но проверяй все тщательно. не жалей денег на оценку, съезди в гараж куда нибудь при покупке чтобы мудрые люди все посмотрели что и как и дали совет
диагностика на то и диагностика)
бери только у тех кто покупал ее не с рук, т.е. 1 хозяин чтобы был, документы чтобы были все в порядке, а то проблемы могут быть как написал Андрей
однозначно иномарку у меня было много тачек и с москвы и из других регионов ни разу на эксперт не посылали наше новое ведро будешь чинить через 2года а на иномарке 5 годов только расходники меняй
лучше приору и запчасти дешевле и сама машина приятная. и также можешь прошить мозги на приоре как на лансере на беляевской ветке и выхлоп будет такойже как на лансере и будет у тебя на половину приора и на половину лансер.
только лансер)) сам на приоре с нуля езжу и думаю о лансере 9м в универсале 2 литровом. в лансере минус это цена запчастей и ремонта. нА 100т.км очень дорогое ТО требуется так что смотри с пробегом чтоб все нормуль было и бери 2 литра 1,6 если брать то по моему не вариант потому что динамика при разгоне как у приоры 1,4 вообще рассматривать если то только как в американских фильмах по правой полосе медленно плыть по району.
Однозначно лансер. У меня был 9 лансер до 150 т.км докатал. Кроме заявленных по книжке работ и заменненых рулевых наконечников. Ничего не делал. Потом взял джип. Но проверить у знакомых слесарей надо однозначно, очень много битых. Так как бегает эта машинка даже с 1.6 очень не плохо.
бери лансера и не слушай тех кто сам ездит на российских ведрах слушай бывалых водил которые начинали в 80е с запоров а сейчас ездят на хорошей иномарке УДАЧИ при покупке!
Mitsubishi Lancer IX рестайлинг (с 2005 по 2010)
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2450 руб | 2050 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 72600 руб | 63000 руб |
| - по трассе | 41600 руб | 39400 руб |
| - в смешанном цикле | 53400 руб | 48200 руб |
| Итого расходы за год: | 63401 руб | 57801 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.17005 руб | 2.89005 руб |
Общая информация
| Страна марки | Россия | Япония |
| Сборка модели | Россия | Япония |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 171 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11.5 | 13.7 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9.8 / 5.6 / 7.2 | 8.5 / 5.3 / 6.5 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 4 | |
| Расход в городе | 9.8 | 8.5 |
| Расход смешаный | 7.2 | 6.5 |
| Расход по трассе | 5.6 | 5.3 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1596 | 1299 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 98 / 72 при 5600 | 82 / 60 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 145 при 4000 | 120 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.3 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82 × 75.6 | 71 × 82 |
| Мощность двигателя | 98 | 82 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4350 | 4535 |
| Ширина | 1680 | 1715 |
| Высота | 1420 | 1415 |
| Колесная база | 2492 | 2600 |
| Клиренс | 165 | 165 |
| Ширина передней колеи | 1410 | 1470 |
| Ширина задней колеи | 1380 | 1470 |
| Размер колес | 195 / 60 / R15 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 430 | 430 |
| Объем топливного бака, л | 43 | 50 |
| Снаряженная масса, кг | 1088 | 1165 |
| Полная масса, кг | 1578 | 1750 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + |
| Подушка безопасности водителя | + |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + |
| Бортовой компьютер | + |
| Кондиционер | + |
| Климат-контроль | + |
| Задний парктроник | + |
Салон
| Тканевый салон | + |
| Электростеклоподъемники передние | + |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
Обзор
| Датчик света | + |
| Противотуманные фары | + |
| Электропривод зеркал | + |
| Обогрев зеркал | + |
| Датчик дождя | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + |
| Штатная навигационная система | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Priora i
Отзыв ВАЗ 2170 2011 г.
После продажи приоры универсала (разбитого) за сто тыс встал вопрос о покупке другого автомобиля. Жена привыкла к приоре, так что приоры и стали смотреть. Б\у. Нашли неплохой вариант приора хэтчбэк конец 11 года, один владелец, из соседнего региона, где дороги не чета нашим. Была бита в заднее крыло, но сделана хорошо, только прибором определили… Комплектация норма. ГУР, АБС, подушка водителя. Машина проклеена, хорошая музыка… Русскую машину дороже 200 тыс бу. принципиально не хотел брать.
Из косяков кроме битого заднего крыла горел индикатор неисправности абс, было заменено лобовое. продавал он ее за 200, 10 тыс сторговали.
Первые ощущения после старой приоры ТИШИНА. Машина очень хорошо была прошумлена предыдущим владельцем! Никаких скрипов, треска и прочих звуков которые были на предыдущей приоре со стандартной шумкой не было… Убогая задняя полка вечно дребежжащая так же была заменена на акустическую.
Все ремонтируется самостоятельно.
Бодрый мотор, низкий расход.
Если сделана шумоизоляция вполне комфортна (во всяком случае акустически).
ГУР на этой на приоре мне понравился больше чем ЭУР на предыдущей приоре (там руль совсем пустой).
Родная подвеска плолне надёжна — если ее не убил предыдущий хозяин. На этой приоре еще родная.
Низкий налог (98 л.с).
Рыщет по трассе даже на хорошей резине, зимой больше 120 лучше не ехать.. Летом на 160 уже страшно.
Для человека выше 180 см и весом по 100 тесная.
Спина в дальней дороге устаёт. Очень не хватает поясничного подпора.
Железо дрянное. После зимы все сколы зацвели… Так же зацвели пороги.
Отзыв ВАЗ 21723 1.6i 2011 г.
Моя машина была куплена в апреле 2012 из автосалона, новой. Выпуск 2011 год — поэтому со скидкой) Резина лето: сток Amtel Planet 2P, зима — Cordiant 175/65 R14. Комплектация норма: подорев зеркал и их электропривод, абс, подушка, стеклоподъемники. Кстати, у меня редкий вид: у меня гидроусилитель, а не электро) Доработки есть, но они подчинены моему правилу: их должно быть столько и они должны быть такими, чтобы не снижать ресурс и надежность авто, и не делать неизбежную продажу мучительно болезненной процедурой. В целом машина очень радует надежностью, расходом топлива и динамикой. Шибко не гоняю, по трассе 110-130 иду обычно. Но вот быстрый разгон- это я люблю) Ведь правила регламентирую скорость, но не регламентируют время, за которое можно ее достичь) Расход по городу летом 7.6-8.2 литра, зимой 8.4-8.6 литров. И да, вторая передача до отсечки — это нормально)
За прошедшие 50500 были следующие замены:
Сначала до 20000км я был на гарантии, во время гарантии поменяли:
- Ест мало
- Едет быстро
- Проходимость хорошая
- Очень малые затраты на обслуживание
- Простор для творчества
- Шумка
- Пистоны крепления обшивки (когда снял, обратно ставишь — легко сломать)
Отзыв ВАЗ 2170 2008 г.
Итак, всем здрасте. Напишу, что машиной доволен, кидать в меня камнями по причине того, чтобы я мол продаван, молодой еще или что мне не с чем сравнивать не получится, ибо продал ее уже много лет назад, лет мне самому уже больше 30, сейчас езжу и до этого ездил на хаундаях (i30, акцент), мазде-3, фордах (фокус, с-мах), рено (меган), фольц кадди и гольф, ниссан жук, бмв, фиаты, все вазы почти и даже волга была фиг знает какого древнего года…
Конечно не шкодарь октавиан, который рвет всех и вся и что там еще тут на сайте пишут… Но своих денег стоит по моему мнению, проехал в своем время на ней 100 000 км, что в итоге:
Отзыв ВАЗ 21723 1.6i 2008 г. Часть 3
И снова здравствуйте!
Вопреки обещанию не писать больше отзывов о своей Приоре (надоела до смерти), решил нарушить обещание, и тому есть ряд причин. Машина до сих пор у меня, но её статус изменился: из автомобиля для покатушек Приора превратилась в рабочий автомобиль с ежемесячными пробегами 5-7 тыс км.
Устраиваясь на работу,конечно переживал по поводу больших пробегов и прикидывал сколько денег из з/п придется тратить на поддержание автомобиля в более-менее рабочем состоянии. С тех пор прошло 7 месяцев, за которые автомобиль (ну и я конечно) проехал 45 т.км. И за это время с автомобилем решительно ничего не случилось…. Вообще ничего, ну если не считать сгоревшей катушки зажигания всё того же первого цилиндра. Цена вопроса-800 руб и авто снова в строю))).
- Надежность
- Надежность
- Надежность
- На фоне надежности и низкой стоимости владения все недостатки-просто мелочи! Уже не обращаю на них внимания
Отзывы владельцев о Lancer ix рестайлинг
Отзыв Mitsubishi Lancer Wagon 2.0 (Мицубиси Лансер) 2008 г.
Итак нужен был универсал побольше моей короллы Е110, которая после косметолога успешно выдана замуж (продана). Нашел достойный вариант лансер 9 универсал, рестайлинг с двигателем 4G63 2 литра, на механике в комплектации Sport. Комплектация спорт отличается рулем МОМО, распоркой под капотом, дисками на 16 дюймов, 5-ти шпилечной ступицей и, конечно, креслами с ярко выраженной поддержкой с боков.
Ходовая: жесткая, мне кажется что даже если вкрячить шины с профилем 65 то мягче сильно не будет. Конечно на скорости изумительное поведение. Порадовал маленький плюсик что стойки стабилизатора тут вечные — не шарнирами, а резиновые втулки на длинном болте. Пока гнал авто из Москвы успел оценить поведение на всех возможных скоростях…на 200 км/ч не комфортно из за посредственной шумоизоляции. Комфортная скорость 140 км/ч.
Двигатель (динамика, шумность, расход): двигатель радует. он совсем не шумный, звук от него очень специфический, мягкий, чуть со свистом. Динамику производитель обещает 10 сек до 100 км/ч…правдоподобно. От Москвы до Липецка меньше 140 км/ч не ехал нигде. В Новокосино заправил полный бак (50 л), в Ельце оставалось 15 литров, дозаправился и доехал до Липы. Расход считаю приемлемым.
- Качество сборки
- Динамика
- Подвеска
- Рулёжка
- Салон просторный
- Нет лишней идиотской электроники. Честный автомобиль.
- Оцинкованый кузов.
- Шумоизоляция
- Замена ГРМ обойдется ой как дорого. Т.к. там 2 ремня, 2 ролика, 1 гидронатяжитель, сальников кучка. Если с помпой то цена просто космос. Хотя раз в 80-90 тысяч можно позволить.
- Катализатор вместе с выпускным коллектором — идиотское инженерное решение.
Отзыв Mitsubishi Lancer Wagon 2.0 (Мицубиси Лансер) 2008 г. Часть 2
С момента приобретения авто прошло чуть меньше 15 тысяч км, есть моменты которые хотелось бы осветить. Причем есть как положительные так и отрицательные. Оголтелым фанатом японцев я не являюсь, поэтому буду максимально честным.
Итак за 15 тысяч с авто не произошло нежданных поломок, подходивший с момента покупки выжимной подшипник только решил заменить, но заменил комплект сцепы. Ну и в прикуривателе проводок заменил — все. Еще недавно перегорела лампа ПТФ, но лампы MTF сами по себе не долго служат.
Качественная сборка из качественных запчастей.
Тихо работает мотор на высоких скоростях.
Не высокая стоимость на вторичке.
Дорогая надежность, идиотские решения в конструкции.
Не выскоая стоимость на вторичке.
Отзыв Mitsubishi Lancer Wagon 1.6 (Мицубиси Лансер) 2008 г.
Доброго времени суток всем, кто решил прочитать этот отзыв! Долго не решался написать, т.к. не считаю себя экспертом или знатоком автомобилей, но прочитав массу интересных и грамотных отзывов решился все же поделиться первыми впечатлениями от эксплуатации замечательного автомобиля — Mitsubishi Lancer STW. Подчеркну, что это будут только впечатления. Прошу не судить строго за недостаток цифр и описания технических характеристик.
Теперь, собственно, сам отзыв.
- Простой надежный
- Отличная управляемость
- Соотношение цена/качество
Отзыв Mitsubishi Lancer Wagon 1.6 (Мицубиси Лансер) 2007 г.
Начну с того, что ездить я стал чаще и за 50500 км пробега (это по дорогам города!) всё, что могло вылезти, вылезло. Автомобиль служит для поездок по городу. Для остальных целей (дача, рыбалка и т. п.) есть другой машин. Но и в городе отвратительные дороги, построенные на болоте, узкие улочки с интенсивным движением. Автомобиль ведет себя прекрасно. Но обо всем по порядку.
Сам студент хочу купить машину, есть 250-300 тысяч все друзья говорят да и я склоняюсь к б/у лансеру 9 года так 2005. Посоветуйте правильный ли выбор? или не стоит оно того.
Местный Пробег: 138
С нами с: 27.02.11
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 6423
С нами с: 19.05.08
Откуда: Казань
МимоХодыч Пробег: 3
С нами с: 21.02.13
Откуда: Нижний Новгород
Блин не уж то и правда не стоит покупать Лансер 9? блин а так хочется и иномарка и сама машинка по престижней выглядит мне кажется по сравнению даже с новой грантой они и рядом не стоят.
Местный Пробег: 138
С нами с: 27.02.11
Откуда: Казань
если работаешь то смело мож брать все что по душе:) ведь 8летний лансер будет требовать внимания и расходов на обслугу . у братишки тож в свое время стоял вопрос о покупке авто бюдж300тысбыл взял гранту пустышку за 259тыс доволен пробеги большие у него по работе годик покатается продаст без особого геммора , машина как машина если не пежон то смысла не вижу
Автолюбитель Пробег: 75
С нами с: 21.02.13
Откуда: Казань
МимоХодыч Пробег: 18
С нами с: 21.05.13
Откуда: Казань
| Deli пишет: |
|---|
| Блин не уж то и правда не стоит покупать Лансер 9? блин а так хочется и иномарка и сама машинка по престижней выглядит мне кажется по сравнению даже с новой грантой они и рядом не стоят. |
Уж лучше приору чем гранту ).В газете прочитал что Гранта набрала 24% что уродлива.Из за жопы .
Лихач Пробег: 4625
С нами с: 11.07.10
Откуда: Казань-Азино
Бывалый Пробег: 878
С нами с: 23.04.10
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 4625
С нами с: 11.07.10
Откуда: Казань-Азино
to Boffin:
хз, я не ездил ни на приоре, ни на гранте.
По мне так приора та же улучшенная десятка, судя по кузову. А гранта, ну что-то новое видимо.
Автолюбитель Пробег: 23
С нами с: 19.05.13
Откуда: Казань
японца надо брать
Местный Пробег: 125
С нами с: 22.07.10
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 2791
С нами с: 15.09.10
Откуда: Казань
Бывалый Пробег: 878
С нами с: 23.04.10
Откуда: Казань
Местный Пробег: 125
С нами с: 22.07.10
Откуда: Казань
| LOOK пишет: |
|---|
| Мда, смотреть этого идиота?! |
хочеш сказать не поделу говорит?
Бывалый Пробег: 552
С нами с: 22.04.10
Откуда: Казань
| burgui пишет: |
|---|
| на мой взгляд, уж лучше новую, чем старьё, тем более такого года) |
Согласен. У новых машин есть одно преимущество - это гарантия. Главное ТО вовремя проходить, чтобы не слететь. Для ВАЗа это особенно актуально. Недавно узнал, оказывается у ВАЗов ТО от пробега не зависимо от срока. Тоже удобно, если немного ездить.
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
to nailgar:
ога, щаз.
Гарантийные обязательства изготовителя
1. Срок действия гарантии и срок службы автомобиля
1.1 Гарантийный срок на новые автомобили LADA установлен изготовителем и составляет:
- для переднеприводных автомобилей - 36 месяцев или 50 тыс. км пробега (что наступит ранее);
- для полноприводных и заднеприводных автомобилей - 24 месяца или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее).
и , собственно, она очень ограничена))))
МодераторПробег: 7954
С нами с: 15.02.08
Откуда: Хабаровск град / Казань
Читайте также: