Что лучше пежо 308 или опель астра

Обновлено: 23.01.2025

Сам больше склоняюсь к Фокусу, но цена должна быть до 420, тип КПП не важно. За эти деньги можно взять приличный форд, но лавры тойоты, как самого надежного а/м немного сбивают с мыслей о форде. Да и в цене тойота не сильно теряет, в отличие от того же более свежего фокуса.

1,8 и планирую брать. 1,6 слабоват, а 1,8 лучший вариант 2 литра многовато. Вопрос про 1,8: на 2-х фокусах 2005-2007 г.в. были проблемы с дросселем. Машина глохла на холостых, со всеми вытекающими. После рестайлинга проблема ушла или нет. Ищу себе рестайлинг.

лучше 1.8 обходить а брать 2 литровый расход топлива будет меньше ресурс выше - лечили 1.8 заменой мозгов (но не всем помогало)
либо если 1.6 то ручка 1.6 автомат только для города сойдет на трассе слабоват

Сама езжу на фокусе 2006 г. 1,8, проблема с дросселем исчезла после чиповки, автомобиль как подменили никаких плаваний оборотов, дерганий и всех вытекающих, очень довольна в итоге, до этого да много неприятностей доставляло особенно в зимний период.

а чиповка какого плана? я в этом не особо разбираюсь? замена программы управления дросселем? где делали, сколько стоит?

Да просто шнур втыкают и ставят другую прошивку (программу), автомобиль и едет шустрее и ездить после нее намного комфортней, главное не в шаражкин сервис ехать, а то может плачевно закончится, я в городе у нас нашла грамотного человека с положительными отзывами, цена вопроса именно на фокус 2 - 5 тыс. руб.

Фокус-2 из этой линейки самый лучший вариант-безопасный,надежный куча комплектаций и двигателей.Почему не тойота?ну ее всего два двигателя-1.4 и 1.6,к тому же она не имеет ESP(и это при полугодичной зиме в нашей стране),что является серьезным косяком.Да и к тому же к королле у меня предъвзятое отношение после того,как мы с девушкой ехали на романтик загород и. встряли посреди леса.Почему не пыж?потому что там только слабый двигатель 1.6(120)со слабой 4 ступкой,которая имеет тенденции к поломке-у меня у подруги пыж 207,2 раза уже вызывала эвакуатор.Может и астру,но мне лично жутко не нравится консоль внутри-слишком аскетичная.

привет всем. С 2006 года езжу на "АСТРЕ". Честно-брал ее с опаской(многие друзья и знакомые говорили что опель-не машина). Но есть у меня один друг детства еврей Сашка с 1993 живут всей семьей в Дюсельдорфе. Так он мне просто сказал-: в Германии говорит- опель самая классная машина, не угоняемая, запчасти дешевые, страховка тоже да и проблем с качеством не замечал (у него и его отца опель астра еще в старом кузове). Я свой Опель брал у хорошего знакомого который не уговаривал как-то, а просто предложил прокатиться.Салон чистенький, коробка автомат работает тихо, плавно без рывков (не то что например "корола" 2009года 1.6 автомат орет, рывки страшные). Приемистая, устойчивая,шумоизоляция на высоте,комплектация богатая.За неполных 4 года поломок серьезных небыло(радиатор поменял летом 2010-го, ремень ГРМ, колодки все,фонарь противотуманный левый спереди) а так только масло каждые 7тыс. Мне лично в машине не хватает только кожи, а в остальном все просто классно по трассе меньше 140 не езжу, а больше нет желания, ведь с автоматом появляется расход масла а оно не дешевое, да и никчему этот экстрим.Через год ей 10 лет, и хочется что-то новое. ASTRA следующего поколения в кузове хэтчбек мне очень нравится, но вот появилась и самая современная машинка, вот теперь пытаюсь определиться какую же все-таки брать. Канал Автоплюс смотрю регулярно, там не советуют спешить с покупкой только-что вышедших моделей потому как они как правило сыроваты. Год говорят достаточный срок для устранения недочетов.
Всем удачных покупок !

Peugeot 308, 1 поколение, рестайлинг, 07.2011 - 07.2014

Стильный, теплый, достаточно мощный двигатель, идеален для города но и на трассе не уступает. АКПП при правильной эксплуатации очень даже надежная. Подвеска жестковатая и по этому служит достаточно долго. Большой удобный багажник.

За три года владения автомобилем Пежо 308 для меня был один лишь только минус этой машины, это отсутствие специалистов в сервисах по ремонту автомобилей и предвзятое отношение к концерну Пежо, Рено, Ситроен в нашем городе. А в остальном машина как машина со своими болячками которые просто надо иногда лечить как и на всех остальных авто. Если водитель с руками и головой берите и не бойтесь отличная машина.

Замена натяжителя цепи ГРМ( 1200 руб) - 120000 км и 170000 км (1500 руб), замена сальников коленвал и АКПП - 130000 км. Замена прокладки помпы. Замена ступичных подшипников 210000 км. Однажды в дороге машина стала через раз заводиться, как потом оказалось сломалась соединительная клема на стартер был плохой контакт. Если машина работает вечером, а утром она умерла и ни на что не реагирует не паникуйте посмотрите сначала уровень тормозной жидкости ;).

Всем привет, коротко о сравнении пежо 308 до рестайл пакет плохие дороги и астра j.с таким же пакетом.
1)Подвеска. У пежо жесткая подвеска на больших ямах и перепадах пробивает, порой даже через чур пробивает, и пакетом плохие дороги и не пахнет, но на мелкой волне не трясет, опель очень мягкий и энергоемкий по плохой дороге где я раньше боялся проехать на пежо, пролетаю на опеле не замечая, ничего не пробивет )) работу подвески не слышно.
2.Управляемость. Пежо неплохо рулится, но опель приятней намного, особенно обратная связь, руль легче на порядок, на 120-ти в поворот не входил еще, так что эти ощущеня на средних скоростях)вообщем когда садишься за руль вылезать вообще не хочется)))
3.Комфорт.Сиденья у опеля очень удобные, очень хорошо держат поясницу, и боковая поддержка, на заднем ряду тоже удобней, места примерно одинаково, за рулем коленям ничего не мешает.
4. Шумка.Примерно одинаково, но у опеля лучше, мотора по сравнению с пежо не слышно.В плане мелких камней и луж то вроде одинаково проезжаешь не слышно.шумки в опеле больше даже на вид, на полу см 5-6 точно не мерил, под запаской ватин под сиденьями задними, в пежо не было, борт богажника под обшивкой там тоже ватин, на дверях двойной уплотнитель, двери закрываются просто сказка.
5.движок.Еще не крутил езжу окуратно, но показалось что у пежо порезвей будет, оно и понято в опеле 115л.с и кртящий 155, в пежо 120 л.с и крутящий 160.в опеле работает движок тише, под капотное пространство больше и акум теперь на нормальном месте)))
6.салон.По эргономике там и там все в порядке, а вот в плане качества материалов и в особенности сборки опель на много лучше, ни одного сверчка и скрипа, все соброно плотно добротно не чего не болтается.подлокотник нормальный можно опереться не боясь что он сломается, не хрустят ручки и двери как в пежо, в 308 все пришлось клеть моделином.
Это примерно одинаковые машины, но опель во многом лучше, приятней и комфортней.Пежо после себя оставил только положительные эмоции. На этом пока все, будут конкретные вопросы, задавайте)))

выбор следующий, пежо 308 автомат 1,6 или опель астра робот 1,6?
хочу съездить в москву и пригнать авто. есть хорошие варианты. в краснодаре не знаю что будет считаться ликвидом а что нет. может авто зависнит надолго? посоветуйте. кто что думает.

При последующей продаже!?
Вообще сильно покупать авто, с учетом его последующей ликвидности в ваш бюджет. Наоборот можно купив отчасти не ликвидный авто, получить не плохой вариант по комплектации и эксплуатационных качеств.
Традиционно французы и немцы (в виде опеля на роботе) не очень ликвидны, мягко говоря.
Хотя в Краснодаре, французских авто достаточно, т.к. климат все же мягкий и им, французам, проще там живется)

раньше пежо ликвид был. а сейчас вот сомнения. конечно пежо мне нравится больше. но что будет легче продать.

Вопрос риторический.
И ответить на него может только рынок, надо понимать, что все имеет свою цену.
Купив сейчас в мск достаточно не ликвидный авто (для примера 308) по не плохой цене в нормальном состоянии, ты можешь поездить на нем достаточно и продать позднее по где-то такой же цене или ниже у себя. Много факторов на самом деле.

раньше пежо ликвид был. а сейчас вот сомнения. конечно пежо мне нравится больше. но что будет легче продать.

Из этих,продать будет проще опель,если мы говорим о средней цене.
Но если задаешь такие вопросы ,то лучше вообще в эту тему не ввязываться ,больше потеряешь денег,чем заработаешь

Вопрос риторический.
И ответить на него может только рынок, надо понимать, что все имеет свою цену.
Купив сейчас в мск достаточно не ликвидный авто (для примера 308) по не плохой цене в нормальном состоянии, ты можешь поездить на нем достаточно и продать позднее по где-то такой же цене или ниже у себя. Много факторов на самом деле.

Если заедешь в хорошим спецам по опелям,то доедет он точно до Краснодара )
И все же ,мой тебе совет,сиди дома )))

Лучше на рынок сходи и спроси у красномордых,что лучше продается ,они тебе точно все расскажут БП!
))

Если заедешь в хорошим спецам по опелям,то доедет он точно до Краснодара )
И все же ,мой тебе совет,сиди дома )))

Ну тогда бери без осмотра машину ,тебе же продать нужно,а не осматривать ее и по уху ,что она бита перебита ,а из сальников уже остатки жиж почти вытекли))))

вы немного не правильно меня поняли. я разве сказал что осматривать не собираюсь? по-мойму это уж ваши додумки. посуществу есть советы?
P.S мой Вам совет- сидите в Челябинске.

Раз не собираешься ездить к спецам,что бы тебе диагностировали машину ,так зачем ее смотреть?)) Или как ,лишь бы блестела и натерта была,а на техническую часть класть? Ну я вот так понял
А насчет того,сидеть мне или не сидеть дома,я тебе так скажу,часто мотаюсь по соседним регионам и ни Москву и ни Питер уже давно не смотрю,так же как и на Владивосток ,цены можно найти у нас не выше и в более лучшем состоянии .Но это для меня так,а ты вопросы задаешь тут,вот я и решил тебе дать совет ,много я вас таких поведал,уж без обид,остаться ни с чем ,как дважды два и для тебя,увы это более вероятный вариант)))

Ну а как это понимать?))

спасибо бывалый. обязательно прислушаюсь к тебе. ты же сразу в москву матерый поехал. все знал и никого не слушал.
вот раньше люди как камень были а сейчас.

После продажи КИА СПЕКРы в ноябре, встал насущный вопрос что же брать взамен? Бюджет был ограничен потолком в 700 000 руб. и пожеланием хорошего клиренса, пространства в салоне, удобства посадки в автомобиль. Начались мучительные поиски.
Первое на что я обратил внимание это Опель!
Опель астра

не понравилась за посадку в салон. Когда сидишь внутри такое ощущение что попа практически на земле да и вылазить не удобно из неё, такого я натерпелся в спектре! Опель мерива понравилась за высокую посадку, клиренс и трансформацию салона. К минусам могу отнести внешность которая не понравилась родителям и наличие турбины как дополнительного фактора ограничивающего ресурс двигателя.

Опель зафира была великолепна но дизайн салона в сравнении с другими авто немного проигрывал, да и большие свесы тоже меня смущали, количество опций за эти деньги было минимальным.

Шевроле круз на фоне остальных имел привлекательную цену, к томуже у диллеров появились рестайлинговые версии, очень симпотичные. Поглядев на круз внутри меня несколько удручил салон и общий интерьер, к тому же меня не покидала мысль, что это не американец а кореец!=))) Вобщем круз отпал.

Киа Сид показался очень добротным! Много кнопочек и разных функций за свои деньги. Если бы я жил в Москве скорее всего я бы взял его! Но опыт эксплуатации Киа Спекта показал, что хороший клиренс в Подмосковье — вещь жизненно необходимая! И сид отпал!

Шкода Октавия за свою свою стоимость в районе 700 000 руб предлагала полный асктезм салона и не очень приличный клиренс. к тому же дизайн авто довльно долго не менялся.

Рено Дастер. Не плохой автомобиль. Когда был моей мечтой=))) За 700-750 тысяц получаешь полный привод и минимум необходимого. Кондей, магнитола, абс, гидроусилитель, стеклоподъёмники, приличный багажник, трансформацию салона и самое главное ПОЛНЫЙ 4х4 привод! Пройдя тест-драйв на нём я заметил что педаль газа на механике чуток подзапаздывает поскольку она электронная. И самый главный минус! Меня на всём протяжении поездки не покидало ощущение что я в своей сандере, но с улучшенным немного салоном. Ещё одним недостатком являлось то, что на приобретение этого авто были очереди от полугода или необходимо было приобретать допы на сумму от 30 до 80 тысяч! Меня это не устраивало! А так очень достойный авто на полном приводе за свои деньги.

Читайте также: