Что лучше ниссан санни или ваз 2112
Собираюсь менять свою машинку (на текущий момент волгу) на что то более экономичное ну по лучше в состоянии.
Собственно знакомый продаёт двенашку свою цена вполне ну машина точно не убита. Собственно выбор или купить эту двенашку или попытать счастье с инками (мне таёты больше нравятся, королла спринтер корса терцел что нить типо этого) двенашка 2001 года 1,5 двиг инжектор 16 клапанниик инка будет наверно в лучшем случае 93 и правый руль (что то пугают последнее время что выпилят его) и её надо будет искать по объявлению и крутого специалиста нету под рукой. Да и бюджет всего 120 :((
Стоит или нет рискнуть?
У двенашки клапана загибает на этом моторе хочешь рискнуть?
А че пугает то в пр?
У двенашки клапана загибает на этом моторе хочешь рискнуть?
А че пугает то в пр?
У этой не гнёт вроде как знакомый прокладку ГБЦ менял грил поршня с проточками
Правый руль пугает ибо грят запретят его нельзя будет не продать не ездит ибо ТО не пройдёшь
там пара человек тусуется. третьим будешь :)
Собираюсь менять свою машинку (на текущий момент волгу) на что то более экономичное ну по лучше в состоянии.
Собственно знакомый продаёт двенашку свою цена вполне ну машина точно не убита. Собственно выбор или купить эту двенашку или попытать счастье с инками (мне таёты больше нравятся, королла спринтер корса терцел что нить типо этого) двенашка 2001 года 1,5 двиг инжектор 16 клапанниик инка будет наверно в лучшем случае 93 и правый руль (что то пугают последнее время что выпилят его) и её надо будет искать по объявлению и крутого специалиста нету под рукой. Да и бюджет всего 120 :((
Стоит или нет рискнуть?
а вы в жизни такой же большой и лютый как на аватарке или не? Просто думаю если да, то терцел или корса маловата будет для вас. Лучше тогда уж дальше волгу юзайте;)
Nissan Sunny или ВАЗ 2110
Всем привет,я тут у вас впервые,у меня такой вопрос к вам.У меня сейчас ВАЗ 2110,новая, пробег всего навсего 9000км,на работе человек продает Nissan Sunny N14,1.4i 16v,96г.в.,с германии походу пригнанный давно когда-то,с пробегом 230т.км, я проехал и мне очень понравилось,бодренький,живой автомобильчик,люк даже есть с електроприводом,посему вопрос,подскажите,как кто думает есть ли мне смысл брать вместо десятки Ниссанку. хотя читал что автомобильчик надежный,простой. десятка просто новая. хотя качество сборки ужасающее. прошу совета.
ИМХО ну нафиг десятку. разве что из-за гарантии есть смысл доездить.
хотя пробег санок 230 ткм внушает сомнения, реальный может быть больше, в среднем выходит 20 ккм в год обычно пробег. буковка і в моторе - моноинжектор, тоже не лучший вариант.
главное же в машине - кузов. если не бит, не варен , не крашен - есть смысл думать о приобретении.
ну и цена.
а по люку - они на разборках ниссановские от 30 долларов продаются. ставь - не хочу
про буковку точно не помню. а тут что стоит моноинжектор. или есть и с обычным распределенным впрыском версии:?
моноинжектора не было в N14 кузове
96 год может это и не N14 а араб какой нибудь В13-В14, потому что N14 на Европу шел до июля 95 года так как в июле уже пошла Альмера 15
N14 по тех паспотру,и 96год по тех паспорту.
а карба не может у меня быть. а то че-то смотрел там хитачи написано? это что? дросель может??а то с карбом даже не знаю.
PS Мне кажется, что это замена шила на мыло. Лучше подсобрать немного, потом продать ВАЗ и купить уже что-то посвежее, хотя бы начала 2000-х. Хотя машина может быть вполне ухожена и в приличном состоянии, тогда и проблем не доставит. В обчем - смотри сам и хорошо осмотри Саньку или дай осмотреть нормальным спецам.
карб может быть были модели
но 96 год очень сомнительно
на ремнях посмотри что написано (на ремнях безопасности в месте креплений к порогу - там табличка на обратной стороне должна быть)
вот что у меня:
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕМОДЕЛЬ SUNNY [N14 ]
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 05/1995
GRADE LX
ДВИГАТЕЛЬ GA14DE TYPE ENGINE
КУЗОВ 4 DOOR SEDAN
РЕГИОН EUR.C 2 WHEEL DRIVE
ТРАНСМИССИЯ MANUAL TRANSMISSION
КОД ЦВЕТА [TJ4] PURPLISH BLUE PEARL METALLIC
КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] GRAY
Тут как говорится - сколько людей ,столько и мнений !
Мне кажется надо задуматься еще , взвесить плюсы и характер минусов .
Как по мне , то советский рынок автомобилей еще не проявил себя в соотношении ЦЕНА/КАЧЕСТВО ,а в наше время только с такими требованиями нужно покупать автомобили и не только!Говоришь сборка плохая у червонца ? А у Nissan металлу 16 лет!У Sunny эл.люк за 50$ есть ,а у лады гарантия ,хоть какая , но гарантия. Да еще и за такие деньги .Это какая то афера . )))). Извини ,что так говорю .
Мне кажется тебе надо продать десятку за $ деньги .. (любителям лады можно и за 8000-8500$ продать), и с деньгами подойти к машине 2001-2004 года и купить себе автомобиль , а не груду металла .
Ну так как ты впервые у нас (Nissan-club) , то здесь на форуме можно рассмотреть за такие деньги :
1.Nissan Almera sedan (2000-2003)
2.Nissan PRIMERA ( 1998 - 2001)
Mне кажется ,что за такие деньги можно и Nissan MAXIMA 1997-1999 ,только кроме эл.люка и кожы с климатом , у Maxima еще будет эл.сиденья с подогревом и двиг.3000cc , и на газу . Если мы говорим о 8500$ ,ну может и добавишь - немножко.
Так что ,у тебя всегда есть выбор .
Всем добрый день. Я скоро получаю права и перед мной встал вопрос какой автомобиль купить. В поле зрения попали 12шка и 15шка но ,что выбрать между ними незнаю..расщитываю на сумму до 200.000руб. Поделитесь своим мнением по этому поводу,а может вы знаете машину лучшую за эти деньги, только прошу обосновывать ваши предложения.
Заранее всем спасибо.
Значительное отличие этих двух моделей- только разные кузова.
НЕ БОЛЕЕ. какие-то мелочи они не существенны кмк на этих машинах.
Лично мне кузов 10-го семейства нра больше чем 15-ка..
Хотя слышала что вазы 9-го семейства крепче. но это наша машина и отличия не столь весомы.. я бы выбрала 12
Я бы брал 2112. По мне это авто немного интереснее чем 2115.
Сейчас цены на БУ упали поэтому можно поискать год 2006. Главное внимательно смотреть кузов и двигатель. Ну и документы.
Незнаю. У меня 10-е семейство с 1999 года. Уже почти 10 лет. Ни разу проблем не было(датчики не в счет)
Да и электрика там та же что и на САМАРА-2
А у меня наоборот.12ка 16кл за год поменял блок распределения зажигания,датчик кислорода,глючил стеклоподьемник+звенящий глушак.Да и краска после зимы на месте сколов разводами рыжими пошла!
15-я рулится лучше, 12-я выглядит более молодежно, салон по шире, посадка поудобнее. 12 ку лучше брать со 124 мотором (1.6 объем 16 клапанов). Клапана не гнет при обрыве ГРМ и оборотистый. В 12-ке напрягает размазанный руль. Лечится распоркой на стаканы и увеличением кастора. На 15-ку запчасти дешевле. У меня 10-ка 2001 г. С электрикой и кузовом проблем нет вообще. Напрягало только размазанное руление, вылечил вышеописанным методом, и напрягало, то что гнет клапана. Поставил поршня от 124 мотора (проточка глубже, посадочные места 1 в 1) и все. 12-ка экономичней должна быть. У меня расход по трассе, если больше 130 км/ч не ехать 5-6 л/100км.
Ну в данный момент при отсутствии опыта удобство управление стоит на первом месте..а копаться в рулевой пока не катит..да и стоит 15шка подешевле.
ЧТо то я не змечал что бы 10-ка хуже чем САМАРА-2 управлялась.
По сути дела это одна конструкция 2109 только в немного другом кузове и с немного измененными деталями.
12 теплей однозначно,после 2004 г,нет "крабов" в передней подвеске это болезнь 09-15,распорка 600 рублей устоновка дома 20 минут,12 только с дв 16кл 1,6
я бы НЕКСИЮ глянул, может и вид у неё не очень, может и панель квадратная, но в любом случае в салоне всё значительно тише,есть кондей и прочее. и ломатся значительно реже будет (конечно если взять в районе 200 тусяч рублей)
В нексии рослому человеку за рулём ОЧЕНЬ неудобно.
Из предложенных вариантов я за двенашку. Поуютнее в ней как-то.
А я против Нексии. В салоне - ужас, руль не регулируется и при этом сильно завален влево.
ГНИЕТ. Причем сильно. Для примера: скольким удавалось видеть гнилые 10-ое семейство и сколько Нексий?!
Хотя на вкус и цвет. Кому что нравится!
вы хотите сказать,что 10-ое симейство начинает гнить только лет через десять или что??гнилое 10-симейство удавалось видеть мне и я думаю не одному))))
если вовремя обработать проблемные места у нексии, то особых проблем не будет(если не запускать конечно), а вот сверчков гораздо меньше в нексии чем в десятке - это лично моё мнение!и если её взять в хорошей комплектации , то радуют разные мелочи,такие как кондей, ГУР, все электро-стеклоподъемники!ну а так машина вполне стоит своих денег, тем более за бюджет до двух сот тысячь можно взять в хорошем состоянии!
Nexia ,Волга не брать гниют моментально а вот на счет 12ки или 15 то лучше 12ая модель она мягче идет а 2115 галимая табуретка,у самого 2114
10семейство лучше а электрика тебя замучает и на той и на этой.
Если опыта нет лучше старую классику но в хор.сост
Будеш брать будь внимателен или возьми с собой специалиста который тебе поможет
На рынке машины через одну битые,делают хрен заметиш
Лучше брать у хозяина а не у перекупщика!
Можно ещё на диагностику заехать возле рынка или магазина но там могут всякой муйни наговорить.
А как насщет газ 31105
05-06гв?вроде их ничего хвалят.а насщет классики незнаю,вожмение прохожу на 7рке..ногам неудобно..седушку отодвинул на макс..если дальше отодвинуть руками до руля ели дотягиваюсь,а так рулем по ногам вожу..
Говорит.
Когда я камень поймал на своей 2112 то пришлось ехать в сервис и менять там стекло. Потому что оно вклееное.
А вот на 2115 я бы сам поменял.
Единственный минус, на мой взгляд, в том что на 2112 нельзя нормальный багажник на крышу поставить.
не, я все понимаю)) но - атавизм же.. жесткость кузова, которая у самар никакая(((( ну да ладно. вообще думаю, что сейчас при покупке авто, больше стоит ориентироваться на личное предпочтение, ведь все остальные параметры примерно равны или около того.
а ещё можно поискать акцент,но придётся постараться) я бы ещё посоветовал вам Рено клио и символ , но никогда с ними дело не имел и все говорят дорогие они в обслуживании и прочее, может кто из знающих форумчан прокоментирует РЕНО)
Думаю не стоит.
Хотя может и найдется неплохой вариант. Он убитых много. Искать - долго скорее всего придется. Но ЗЧ проблем не будет да и стоят не дорого. Но в качестве первого авто - лучше ВАЗ
Ну думаю б4 можно будет найти в нормальном состоянии..года 94-97..и мне кажется они проходят дольше наших ВАЗов.
Однозначно.
нафига тебе этот пассат если ты толком водить неумеешь.-)
возьми лучше гольфа3 машина простая запчасти дешевые как на Ваз.
сама машина и впечатления от нее будут намного приятней чем ваз
Да,но в гольфе места меньше..а научиться водить это дело времени..а машину поменять быстро несмогу..тч надо брать машину лет на 5минимум..
Ну насщет гольфа тоже думаю,на фокус это перебор тк.
1.я могу позволити максимум 200.000руб.
2.запчасти на фокусы не очень дешевые.
возми себе пива и не парся отянись нормально утром про деньги даже не вспомнишь,а на машину ещё заработаешь на крутую тачку
Уже до смешного доходит. Очередная тема про трудности выбора. Пи. ц. Достали уже. Модеры. За такие темы наказывайте как нить.
Если есть человек, который реально шарит в Японцах, есть время и не на последние деньги живешь, то лучше Японца. Старый конь, как говорится, борозды не испортит. Что уж там не говори, не видел я еще людей, которые с правого руля пересели на ТАЗ по собственной воле и потом еще и радовались этому.
Во всех остальных случаях ТАЗ.
Взять ваз, и копить на более удачный авто. А потом ваз продать, добавить денег и взять за 250-300 тыс. б/у иномарку с левым рулём.
СРОЧНО ПРОДАМ.
-2-к НОВУЮ КВАРТИРУ, кирпич. дом бизнес-класса (закрытый двор с большой парковкой только для своих, консьерж-сервис, все дела), 3,8 млн. ДО КОНЦА МАЯ СКИНУ 100 000 руб.
-15" резину на ШНиву, шип
Cristal , бери ваз нормальная машина. проверенная надежная . если руки из "правильного" места растут ,то сам можешь мелочи отремонтировать. Выбор за тобой.
Изготовление металлических дверей,домофонные двери и др.Полимерная покраска. замеряем, изготавливаем,устанавливаем.89222609660
motul ,
Да можно за 180 найти живой вариант, который будет тянуть из кармана по-минимуму. Главное, не тратиться на доработки. Просто поддерживать его в бодром стоке.
СРОЧНО ПРОДАМ.
-2-к НОВУЮ КВАРТИРУ, кирпич. дом бизнес-класса (закрытый двор с большой парковкой только для своих, консьерж-сервис, все дела), 3,8 млн. ДО КОНЦА МАЯ СКИНУ 100 000 руб.
-15" резину на ШНиву, шип
Я и говорю Жигули бери . гемороя меньше с завчестями. А там и что нибудь новое взять . Японца за 180 брать (лично мое мнение) это и еще тот кот в мешке.
Но решать вам. Я за ваз
Возьми Волгу на климате и с двигателем Крайслер. ВАЗ за 180 даже наличия кондера не предполагает. о комфорте и не говорю уже. Волгаря за 180 можно 2007 года найти. Только по кузову внимательно.
Cristal , ну к примеру нексия как ты на это смотришь? мда авто не совсем кулл
но всёже лучше ВАЗа за эти деньги ну эт я так к примеру
motul , чем нексия то лучше таза? тем что это модель 85-го года? Уж лучше тогда таз-"десяточка". Но это другая тема, тут у автора выбор яп VS таз
_EvgeN_ , ну может конечно и так лично ездил там и там понравилось в ксюхе больше ну и опять же смотря какая чирка и какая ксюха
я бы галанта поимкал поизвращалса. хочешь ездить без проблем жди тойот с движкой с приставкой (4/7)a-fe.
я бы на эти деньги травы набрал на всю зиму, и курил глядя в окно, как соседи в -37 матерясь на мороз, пытаются хоть как то разбудить своего коня, меняя клеммы на аккумуляторе.
Если похер на комфорт, надежность, если нужен тупо жоповоз, то тогда бери Жигули.
Если нужен комфорт, надежность, то тогда бери японца. Определи для себя, для чего нужна машина и от этого пляши. Если выбор упадет на японца, будь готов к некоторым существенным капиталовложениям. Потому что у япошек одна поломка ведет к другой. С ВАЗами несколько иначе. Чтоб ездила жигули, можно обойтись скотчем и проволокой, то бишь затрат будет меньше. А ещё лучше советую сгонять в Тольятти. Несколько дней назад там проездом был, каких только жигулей не насмотрелся Всякие разные тюнёные полутачки-полусамолеты. Думаю там найдешь красивый ТАЗ, и да будет тебе счастье
Если всё же японец, то тогда готовь деньги, перетряхивай всю, но впоследствии авто отплатит тебе надежностью. Я со всеми японцами так делал. Сейчас даже уровень масла не проверяю, и могу в любую минуту ехать далеко, потому что знаю - не подведёт
Покатался значит я на перегонки с 21099.
То есть встали нос к носу, стартанули на дистанцию около 200 метров.
Все время шли нос к носу и только под конец мне удалось вырваться на пол корпуса.
76 лошадей против 105!
Я ожидал от NS большего, несмотря на автомат,и не смотря что NS не спорткар.
Одно утешает что спорили кто быстрее на коньяк!
P.S. Несколько раз замерял время разгона от 0 до 100км/ч, у меня выходило 13-14 сек. А как у вас?
а что ты хотел он на вазе с 2й и обороты под 6000-7000 и так до сотки, а ты с комфортом и всякими там переключениями на 4000 :)
я так думаю может и неправ
НУ на второй до сотки вряд ли, я на восьмере до 90 на второй крутил, дальше уже просто страшно, на третьей до 130 гдето можно топить
а что ты хотел он на вазе с 2й и обороты под 6000-7000 и так до сотки, а ты с комфортом и всякими там переключениями на 4000 :)
я так думаю может и неправ
Ниссан Санни - 1997
Ниссан Блюберд Сильфи - 2001
ФФ2 - 2010.
Шкода Йети.
ФВ Тигуан.
НУ на второй до сотки вряд ли, я на восьмере до 90 на второй крутил, дальше уже просто страшно, на третьей до 130 гдето можно топить
15делал!:) Надо с братом потягаться, у него ВАЗ 21120 16клапанный:) Я когда гоняюсь, овердрайв сначала включаю, а когда около 100 км/ч тогда только выключаю его
to bigus1978 наверно наоборот ты его (овердрайв) сначало выключаешь , а потом включаешь. а вообще если педаль в топку то на 4 скорость коробка переключит далеко за сотню поэтому хоть включай хоть нет она (т.е 4 скорость) все равно не пре делах будет, а движка будет крутить на 1,2,3 скорости до 6500 по тахометру т,е до ред лайн.
а вообще наш двигатель не предназначен ездить на том *****е которое у нас бензином называют. может был бы бензин настоящий качественный то и ехала бы машинка побыстрее . а так посмешище. даже стыдно
хотя некоторые индивиды на форумах постоянно Х5 делают на своих саннях. видать Х5 тоже с тазами тягаться не сможет(шутка!)
Я думаю в саньке нет 105кобыл а если они и есть то задушены экологией и исчо гдето читал что попонцы снимают кпд с лысого двигателя а европейцы и отечественный авто пром с колес, так что у нас попандос на повышенную страховку и дорожный налог а по динамике ну нихрена не едит санёк((
На автомате тоже гоняться надо уметь.
Тапку в пол не в коем случае нельзя.
Надо плавно но быстро выжимать на старте.
Открыв на максимум дроссель только даешь мотору задохнуться.
восьмиклапанник сделать можно запросто. А вот 16ти уже сложнее. По лошадям одинаково, а ГТ мешает.
Читайте также: